一、工程概述:

為保證23022綜采工作面的順利安裝,需在23022切眼上口沿原23022切眼坡度開設一絞車窩,工程量18米。為確保安全施工,特制定此安全技術措施,望施工單位認真貫徹執行。

巷道布置圖見附圖1

二、施工方法

施工時由下向上掘進,由生產科提前在現場標定開口位置,下開口通知單,施工中嚴格按照生產科給定中腰線施工。

㈠臨時支護

1、23022切眼絞車窩采用工字鋼梯形對棚支護,施工時要使用前探梁作為臨時支護(臨時支護采用2根長3.2米的π型鋼梁作為前探梁,并用背寨背緊、背實),開始時,由于無法正常使用前探梁,必須使用鐵絲把棚子連起來,防止棚子倒斜。待可正常使用后,正常使用前探梁。

2、頂板破碎時,先把頂部活矸處理掉,再前移前探梁,然后架頂梁,根據頂板破碎程度如冒頂較高時就必須絞樓,用枯木把頂板背牢、背實。

如果常規架棚不能控制頂板時,可以采用打釬川等方法控制頂板。

3、頂板管理,發現頂板壓力大、頂板離層、頂板有響聲,要立即停止作業,撤出工作面人員,待頂板穩定后,由下向上加強支護后方可繼續施工。

㈡施工工藝

均采用手鎬落煤(巖),遇巖層或煤層變硬時,采取風鎬落煤(巖)。開工前,各種工具和材料準備充分。開工時,先把需要開口地方的金屬網和錨桿拆卸掉,應只把需要處理的金屬網和錨桿去掉,不可大面積去掉金屬網及錨桿。

架棚工藝

1、手鎬落煤

⑴首先要按照由下向上,先頂后幫的順序認真敲幫問頂,及時用長柄工具處理掉活矸危巖,確認安全后方可進行工作,手鎬落煤時必須站在安全地點進行作業。

⑵手鎬落煤時,要根據中線檢查巷道斷面規格是否符合設計要求。不符合要求時,必須先進行處理。

⑶手鎬落煤位置要準確,先落頂部,使用前探梁架梁,校正中線和扭矩后,再落兩幫,然后立腿校正腰線、扎角,最后落中間,避免迎頭片幫。

⑷手鎬落煤間距要符合設計要求。

2、架棚方法及注意事項

⑴先找好中線,掏好梁窩,移動前探梁接近煤壁,預先在梁上標出中線位置,然后上梁,先上一端,后上另一端,把梁放水平然后檢查中線是否與梁上標記的一致,校正梁中位置并調整扭矩。

⑵背頂(頂空時要用根據現場情況進行處理,不可空頂,虛閉頂),鋪塑笆網、上川桿,并與后面的塑笆網用繩子進行聯結。

⑶根據梁口位置找出柱窩位置,開始刷幫,再根據腰線控制好柱窩深度,在柱窩里放好柱靴后,在工字鋼腿上標出工字鋼腿腰線位置,放入柱窩,校正工字鋼腿使腿上腰線和巷道腰線一致。

⑷再次檢查梁的扭矩,調整工字鋼棚間距并保證工字鋼棚迎山角符合設計要求。

⑸在棚腿和棚梁接口處加木肩墊和口墊,調整梁水平。然后在棚腿下部內側用木楔進行加固,背緊背實,以減輕巷道側壓影響。

⑹再處理空頂和空幫時,所使用的背板必須背緊背實。如幫部空幫面積過大,需用編制袋裝矸石進行填充。

⑺支架間的撐桿和川桿要按要求及時打設、網與網的聯結要規范符合設計要求,撐桿梁三根,幫各兩根,川桿頂幫各9根。

三、巷道規格及技術要求

巷道規格:

巷道名稱?上寬?下寬?中高?棚距?川桿?撐桿?扎腳?

23022切眼絞車窩?2.4m?3.6m?2.3m?0.6m?27根?7根?0.6m?

(一)設計斷面:

斷面形狀為梯形。

23022切眼絞車窩斷面:S=6.9m2,規格:(上寬+下寬)/2×高=(2.4+3.6)/2×2.3。

由施工現場探水管可知此處無水威脅,不必挖設水溝。

為方便成巷后絞車的順利安裝,需要在距離絞車窩迎頭1米處,向外做一個長2.5米、寬1米、深1米的基礎坑,基礎坑坑底要水平。?

附圖2:巷道斷面圖

(二)該工作地點巷道施工必須嚴格按以上規格執行,頂、幫必須用塑笆、川桿閉嚴,撐桿必須及時打設。不允許出現空幫、空頂和虛閉頂、幫等現象。嚴格按照工字鋼巷道質量標準化施工。

工字鋼巷道支護質量要求:

⑴巷道凈寬、凈高允許誤差為0-+50mm、0-+50mm(優良)。

⑵支架扭矩允許誤差為≤80mm。

⑶棚梁接口離合、錯位≤5mm,肩墊口墊使用正確、齊全。

⑷支架間距允許誤差±50mm。

⑸支架梁水平≤40mm。

⑹巷道迎山角不超過設計值0-0.5°。

⑺支架柱窩深度:柱窩應到實底,木靴使用正確合理,其深度應符合設計要求。

四、通風

采用FBD№5.6/2×11kw型壓入式對旋軸流局部通風機。局部通風機安設在距開口位置不小于10m以內的進風流中(由通防科找定位置,通防隊安裝)。

1、通風系統符合煤礦安全規程中的(第一百、一百零八、一百一十四、一百一十六、一百二十八、一百二十九)規定。

2、局部通風機供電必須實行“三專兩閉鎖”。(三專“專用變壓器、專用開關、專用電纜”、兩閉鎖“風電閉鎖、瓦斯電閉鎖”)。

3、風筒吊掛整齊,堅持逢環必掛,不漏風的原則,工作面風筒不落地,筒口距工作面不大于5m。工作期間要注意對風筒的保護。在掘進期間,瓦斯探頭和便攜式瓦斯報警儀要懸掛正確到位。不可懸掛在風筒迎頭正前方,應掛在風筒頭不在的另一側,懸掛高度要求距頂部不超過300mm,距幫不低于200mm。

必須有一臺備用局部通風機,防止一臺局部通風機有故障時,導致通風中斷,威脅安全生產。

五、運輸系統

1、運煤(矸):工作地點→23022風巷→專用運輸下山→主立井→地面。

2、運料:地面→副斜井→軌道暗斜→一西大巷→四石門→23022風巷→工作地點。

3、運輸方式:采用架子車配合皮帶和溜子。

在運輸過程中要注意安全,推送架子車時,要注意喊話,需要使用皮帶和溜子時,要和開皮帶和溜子人員及時聯系,并打好信號。

六、安全技術措施

㈠安全制度

①工作面交接班制度:實行現場交接班制度,必須做到手交手、口交口、你不來、我不走,并填寫好交接班記錄。

②敲幫問頂制度:值班長接班后應先檢查工作地點是否有不安全隱患及棚子是否合格,施工中要做到眼疾手快,及時除掉活矸、危巖,發現問題及時處理。

③瓦斯管理制度:瓦斯檢查員要嚴格執行瓦斯檢查制度,對工作區域的瓦斯情況認真檢查,每班至少檢查3次,發現問題及時處理,嚴禁空班漏檢。工作地點回風流下方5米處要吊掛便攜式瓦斯報警器。

㈡安全措施

1、施工中,作業人員要嚴格執行各項安全制度和各項安全規定。

2、施工地點不準任意停開風機,如遇其它原因停風時,巷頭所有人員必須撤離到新鮮風流中去,當風機附近瓦斯濃度超過0.5%時,嚴禁開風機,當作業地點瓦斯濃度達到1%時,必須停止工作,查明原因進行處理,當瓦斯濃度超過1.5%時切斷電源撤出人員,進行處理。

3、該工作地點的值班長、質檢員、小組長、電工等必須攜帶便攜式瓦斯報警儀。瓦斯檢查員要每班對此地點巡回檢查至少三次。

4、必須加強該區域“一通三防”管理,煤(巖)堆放不能超過巷道斷面面積的1/3。

5、要加大對電器設備的管理,嚴格按照《煤礦安全規程》規定,定期實驗并填寫記錄,消滅失爆現象。

6、此工作地點的施工人員必須熟悉避災撤退路線,發生其它特殊情況時,保證能按避災路線撤離險區。

7、該區域要嚴格檢查監督,發現不安隱患,立即報告調度室或有關部門并采取措施,進行處理。

8、在施工過程中要嚴格執行敲幫問頂制度,并用長柄工具站在一旁及時處理掉頂板離層、開隙的活矸、危巖,并保證安全退路的暢通無阻。

9、施工過程中嚴禁空頂作業,掘一棚架一棚。架棚時,要先架頂梁,使用前探梁作為臨時腿,待刷幫寬度達到設計要求后,開始架腿,按照此施工順序循環作業施工,架一棚,必須打一棚川桿和撐桿。

10、施工中,該工作面掘一棚架一棚,不準大采大放,嚴禁空頂、空幫作業,如遇到煤質松軟時,要先掘兩幫留中間,等棚架好后方可掘中間煤柱。煤層特別松軟時,預先煤層注水,常規架棚不能控制時可采取打釬川等特殊方法,進行前探梁超前支護頂板,嚴防片幫、冒頂事故發生。

10、施工過程中,必須使用前探梁,且不少于2組,棚腿使用防倒器,每組不少于6個,對迎頭后面5米的棚子進行加固,若需要使用單體柱打托棚則使用的單體柱必須有防倒繩。

11、施工時,每組不少于5人,要分工明確,在架棚時,要有一人觀察頂板,防止矸石滑落傷人。

12、施工前使用的工具應準備齊全,放在順手處,保證能隨時用上。防止工作時手忙腳亂。開口前,應提前按設計要求,接好風筒,準備好各種支護材料。

13、對于頂板冒落高的地方處理時,先控制住附近的頂板和兩幫后,再用長柄工具處理空頂區的不安因素,若冒頂高度超過2米以上時,瓦斯檢查員必須先檢查瓦斯濃度,不可超限工作。

14、需要架樓時,架樓前必須根據現場情況,備足所用的材料,并在架樓前對頂板進行一次細致的檢查,架樓時應有有經驗的老工人來操作,并由專人觀察頂板,發現冒頂預兆,要立即撤人。

15、架樓時,要有專人遞送材料,其他人員做好協助,保證所需材料及時供應,要把頂幫背好、背牢、背實,現場人員要聽從組長指揮,人員分工明確,動作要快、準、穩,注意力集中。

16、值班長、接班人員接班后應先檢查上班打幫頂是否合格,工作地點的不安隱患,發現問題先處理后再工作。

17、在掘進過程中,要注意設置防止矸石滾落傷人的措施,可以用廢棄金屬網或者木柿配合荊笆等。

18、在掘進過程中探放水管要及時處理,能整體拿出的就整體拿出,不能的就鋸掉。

19、皮帶運輸機安全措施

①交接班制度:每班交接班后,檢查皮帶運輸機是否正常運行,如發現有不安隱患的及時處理。

②要在皮帶運輸機人行道側行人時,注意皮帶運行情況,防止皮帶上面的大塊煤(巖)滾落傷人,嚴禁蹬皮帶。

③嚴禁惡意損壞皮帶。

20、工作結束,要把工作面的浮煤清理干凈,搞好文明生產。

七、煤質管理

因該絞車窩在煤層中掘進,所以裝運時,碴和雜物先清理到一邊。要特別注意煤碴分清,避免大量碴和其他雜物摻入煤中,影響煤質。

八、文明生產要求

1、巷道內不得有大塊煤矸及雜物。

2、“材料、工具碼放整齊,掛牌管理”。

(1)設專門料場分類碼放,料場長度不得超過100米,支護材料必須分類上垛、掛牌,碼放整齊。同類支護材料堆放不超過2垛。

(2)材料碼放應橫豎成線,高度不得超過1.5米,距道軌不得小于0.3米,標志牌內容齊全、規范統一。

九、避災路線

1、遇到水災、頂板事故避災路線

工作地點→23022風巷→1050專用回風下山→一西大巷→軌道暗斜→副斜井→地面。

2、遇到火災、瓦斯、煤塵爆炸事故避災路線

工作地點→23022機巷→23022機巷車場→一西大巷→軌道暗斜→副斜井→地面。

施工中除嚴格執行本措施外,還要嚴格執行《煤礦三大規程》中的有關規定。

篇2:施工絞車操作安全規范

1、啟動電動機,傳動齒輪開始運轉,此時,卷筒上的煞車帶煞住,大齒輪上的煞把應松開,這樣卷筒不轉動,僅大內齒輪回轉。

2、欲開動卷筒,必須將卷上的煞車帶完全松開,而將大內齒輪上的煞車帶煞緊。這時卷筒回轉并纏繞綱絲繩進行工作。

3、絞車工作進程中,如欲使絞車暫時停止運轉,應將大內具上輪的煞車帶松開,而將卷筒上的煞車帶煞緊。

4、進行微程調度被牽引負載物的位置時,只需交替提起或下壓左、右煞車把,使卷筒間轉間停即可。在操作煞車把時,應注意園肩銷,活節螺栓及墊板等另件的保護。如停車時間較長,應煞住煞車帶,關閉電動機。

5、卷筒的開動及停止必須迅速,以減少煞車帶的磨損,但不允許作急驟的開車,停車,以防損壞傳動機件。

6、當絞車卷筒上經常有反力矩作用時,兩個煞車都必須接觸良好,穩妥可靠。

7、在電動機開動時,兩個煞車不可同時煞車,以免電動機被燒毀。

8、必須時刻注意煞車的工作狀況,如果制動不靈,就必須加以調整,落在其上的油脂污物必須擦洗干凈。

9、絞車的卷筒煞車帶及軸承等溫度均不得超過70℃,如溫度劇烈上升,必須停車檢查。

10、密封裝置必須完整無損,以防灰塵侵入及潤滑油外溢。

11、檢查繩頭是否牢靠,傳動機構內部有無破損或咬住現象,內件有無過度磨損等。經檢查確認無誤,才能開車。

12、電動機動轉時溫度不得超過該機標準的規定。

13、絞車不得超過額定負荷進行工作。

14、各班組必須每日對絞車各部分認真保養,下班時清除臟物,電機上不應堆積有灰土。

15、工作前先進行檢查或開空車試轉,注意潤滑狀況是否良好,添加潤滑油時不得使用臟的、不合規格的潤滑油。并經常注意溫升是否正常,絞車出現故障疑象時,不得免強繼續工作,應通知領導并協助檢修師傅消除故障。

16、負責檢修的員工必須經常檢查絞車使用情況,協助處理臨時產生的故障,定期對絞車作全面檢查,防止故障及事故發生,并作好檢修記錄。

17、絞車長期擱置不用,應采取適當措施加以保護,以防銹蝕或損壞。

18、絞車具體的修理,請參閱說明書。

篇3:施工絞車操作安全規范

施工絞車操作安全規范

1、啟動電動機,傳動齒輪開始運轉,此時,卷筒上的煞車帶煞住,大齒輪上的煞把應松開,這樣卷筒不轉動,僅大內齒輪回轉。

2、欲開動卷筒,必須將卷上的煞車帶完全松開,而將大內齒輪上的煞車帶煞緊。這時卷筒回轉并纏繞綱絲繩進行工作。

3、絞車工作進程中,如欲使絞車暫時停止運轉,應將大內具上輪的煞車帶松開,而將卷筒上的煞車帶煞緊。

4、進行微程調度被牽引負載物的位置時,只需交替提起或下壓左、右煞車把,使卷筒間轉間停即可。在操作煞車把時,應注意園肩銷,活節螺栓及墊板等另件的保護。如停車時間較長,應煞住煞車帶,關閉電動機。

5、卷筒的開動及停止必須迅速,以減少煞車帶的磨損,但不允許作急驟的開車,停車,以防損壞傳動機件。

6、當絞車卷筒上經常有反力矩作用時,兩個煞車都必須接觸良好,穩妥可靠。

7、在電動機開動時,兩個煞車不可同時煞車,以免電動機被燒毀。

8、必須時刻注意煞車的工作狀況,如果制動不靈,就必須加以調整,落在其上的油脂污物必須擦洗干凈。

9、絞車的卷筒煞車帶及軸承等溫度均不得超過70℃,如溫度劇烈上升,必須停車檢查。

10、密封裝置必須完整無損,以防灰塵侵入及潤滑油外溢。

11、檢查繩頭是否牢靠,傳動機構內部有無破損或咬住現象,內件有無過度磨損等。經檢查確認無誤,才能開車。

12、電動機動轉時溫度不得超過該機標準的規定。

13、絞車不得超過額定負荷進行工作。

14、各班組必須每日對絞車各部分認真保養,下班時清除臟物,電機上不應堆積有灰土。

15、工作前先進行檢查或開空車試轉,注意潤滑狀況是否良好,添加潤滑油時不得使用臟的、不合規格的潤滑油。并經常注意溫升是否正常,絞車出現故障疑象時,不得免強繼續工作,應通知領導并協助檢修師傅消除故障。

16、負責檢修的員工必須經常檢查絞車使用情況,協助處理臨時產生的故障,定期對絞車作全面檢查,防止故障及事故發生,并作好檢修記錄。

17、絞車長期擱置不用,應采取適當措施加以保護,以防銹蝕或損壞。

18、絞車具體的修理,請參閱說明書。