因汽輪機是在高溫、高壓、高轉速下工作,并有各輔助設備和輔助系統協調工作,往往由于某一環不慎而產生事故,而影響調試工作順利進行。造成事故的原因是多方面的。如熱狀態下動靜部件的間隙變化、啟動和負荷變化時的振動、軸向推力的變化。蒸汽參數變化、油系統工作失常以及各種隱患等,如果發現和處理不及時,都可能引起事故,所以在啟動和試運期間,應采取有效措施,將事故消除在萌芽期。

汽輪機幾種常見典型事故及監視、分析和處理方法:

8.1在運行中凝汽器真空下降:

真空下降,排汽溫度增高,易使排汽缸變形,機組中心偏移,使機組產生振動,以及凝汽器銅管產生松馳,變形甚至斷裂。

試運期間,應隨時監視,如果發現排汽室溫度升高,真空指示下降,抽氣器冒汽量增加等現象,首先應降低負荷,查找原因。

真空下降的原因及處理:

8.1.1循環水中斷或供水不足:查找循環水系統,主要檢查循環水泵和各電動閥門。

8.1.2后軸封供汽中斷:查找供汽壓力是否產生變化,蒸汽帶水使軸封供汽中斷,軸封壓力調整器失靈等。

8.1.3抽氣器水源中斷,或真空管嚴重漏氣。

8.1.4凝汽器水位升高:查找凝結泵入口是否產生氣化,可檢查泵的電流是否下降。

8.1.5檢查真空系統管道與閥門是否嚴密。

以上原因,如不能在運行中及時處理,應停機處理,機組不得在低真空下長期運行。

8.2汽輪機水沖擊及汽機進入低溫蒸汽:

汽輪機水沖擊及汽機進入低溫蒸汽事故,是汽輪機最危險的事故之一,試運中應杜絕發生這類惡性事故。

汽輪機水沖擊及汽機進入低溫蒸汽,使汽輪機膨脹不均勻而發生強烈振動,過大的熱應力和熱變形的作用,將使汽機缸產生裂紋,引起汽缸法蘭結合面漏汽,大軸彎曲,脹差負值過大,以及汽輪機動靜部分發生嚴重磨損事故,軸向推力急劇增大,推力瓦將會燒毀,汽輪葉片產生損傷或斷裂等;

造成這類事故的原因比較多:

8.2.1從鍋爐來的蒸汽品質不合格,汽溫低;(由鍋爐分析原因)

8.2.2汽機啟動時,暖管和疏水不充分;

經檢查當確信為水沖擊或進汽溫度低時,應立即破壞真空,緊急故障停機;

8.3汽輪機通流部分的磨損:

汽輪機在試運中如果聽到內部有清晰的金屬摩擦聲,同時機組產生強烈的振動,即可判斷通流部分發生磨損,此時,應迅速破壞真空,緊急停機;

這類事故多發生在啟動、停機惰走,負荷變化階段,尤其是新裝機組,在試運初期對機組結構特性沒有完全掌握的情況下,容易發生此類事故。

造成磨損的原因,通常是脹差控制不當超過正負極限值,此時產生軸向磨損,或者汽缸和轉子熱變形過大,此時產生徑向磨損所致;

所以試運期間,應嚴格控制溫差、脹差等指標。

8.4汽輪機發電組突然甩掉負荷;

這類事故可判定為電氣部分故障使機組甩負荷,其處理措施如下:

8.4.1解列電液伺服執行系統,用手動操作將轉速調整到正常值:

8.4.2及時調整軸封供汽、防止汽源中斷;

8.4.3開啟凝結水再循環門,以保證抽氣器冷卻;

8.4.4關閉至除氧器的抽汽閥,以防蒸汽倒流而引起汽機超速同時應投入其它汽源向除氧器送汽,使其維護正常工作:

8.4.5全面檢查汽機空轉運行情況,包括機組振動、聲響、軸向位移、軸承油溫、脹差以及進排汽壓力等是否正常。故障排除后,才可重新并網。

8.5汽輪機油系統事故:

油系統在汽輪機正常運行中擔負著供給各軸承的潤滑、冷卻用油以及調節保安系統工作用油的任務。因此油系統一旦發生故障并且處理不當時,就可能使軸承燒毀,動靜部分磨損或者使調節系統失靈,嚴重影響汽輪機的安全運行。

油系統事故主泵表現為:主油泵工作失常、油系統進水、油系統著火等。

8.5.1主油泵工作失常:檢查注油器供油壓力與流量是否正常;主油泵本身機械部分的損傷。

在試運中發現油系統壓力降低、油量減少以及泵內聲音失常等,可斷定是主油泵故障,應立即啟動高壓交流油泵,并緊急停機,待汽缸溫度降至不需盤車時,可打開前軸承座上蓋,對主油泵進行檢查;

8.5.2油系統漏油:油箱油位和油壓同時下降,表明主油泵后的管道發生嚴重漏油,漏油易產生危險事故,所以發現漏油,應及時檢查有關管件,并采取有效措施堵漏,再向油箱內補充油至正常油位。

8.5.3軸承油溫升高和軸瓦斷油:

8.5.3.1軸承油溫升高分為:所有軸承的溫度均升高,和某一個軸承的溫度升高兩種情況。

所有軸承溫度均升高,是由于潤滑油壓和流量達不到規定值,或者是因為冷油器工作失常,應采取措施,使之恢復正常。

某一軸承油溫升高,可能是軸承內部混入雜物,摩擦產生熱時或者是進油口被堵,進油量減少而使油溫升高,如果油溫升至75℃以上時應緊急停機檢查處理,否則會造成嚴重事故,如軸瓦燒毀(包括推力瓦)轉子下沉或軸向位移,使動靜部分發生嚴重磨損。

8.5.4油系統進水

油系統進水、引起透平油乳化,可能腐蝕調節系統各部件導致調節保安系統失靈而發生事故。

防止油系統進水措施:

n保持冷油器油壓大于冷卻水壓

n高壓軸封要調整適當,并保證軸封漏汽管暢通

n定期化驗油質,發現油中帶水,應即時查明原因,并及時濾油。

8.5.5油系統著火:

油系統著火往往是瞬時發生而且火勢兇猛,如處理不及時,會燒毀設備、危及人生安全。

防止油系統著火措施:

n廠房內應經常保持數量足夠的良好消防設施,不能存放易燃物品。

n滲漏的油應隨時處理干凈。

n靠近蒸汽管道或其它高溫設備的油管道和法蘭,應裝隔離罩,油系統附近的蒸汽管道應加裝鐵皮罩,并應保溫良好。

篇2:防止汽輪機通流部分嚴重磨損事故措施

1、啟動運行中,注意監視軸向位移和推力軸承溫度變化趨勢,并與類似啟動相比較,變化較大時,應查明原因。

2、啟動過程中,高、低壓旁路投入時,注意必須重點監視高壓缸排汽溫度,若此溫度高于規定值(432℃),必須打閘停機。

3、機組運行中,發現汽缸或發電機內有明顯的金屬磨擦聲或異常噪音,應立即打閘停機。

4、投盤車時,在使用自動、手動方式盤車均失敗時,嚴禁強行盤車。

5、機組發生劇烈振動,軸振超過250um而保護未動時,立即打閘停機。

6、禁止負荷大幅度擺動。

7、機組處于盤車狀態時,運行人員應手持聽針就地對每道瓦進行認真測聽。發現問題及時匯報,聯系領導部門人員確認處理。原因未查清、未解決前機組禁止啟動。

篇3:某汽輪機油系統火災事故處理預案

一、事故現象:

1、汽輪機油系統及熱體附近有煙霧或明火;

2、廠房內有著火燒焦的氣味。

二、事故原因:

1、油系統管道的法蘭、閥門、活接、表記等漏油,遇到高溫熱源造成冒煙、著火;

2、汽輪機軸瓦油檔甩油,漏到下部熱體管道上造成冒煙、著火;

3、油系統壓力表管布置不當,運行中由于振動導致摩擦漏油到下部熱體管道上造成冒煙、著火;

4、在油系統上違章進行動火作業,導致火災事故發生;

5、發電機發生短路放炮,導致火災事故發生;

6、由于起吊重物、或落物將油系統管道砸裂,漏油噴到熱體上著火。

三、事故處理過程:

發現火情應立即向值長、班長、消防隊及發電部有關人員匯報,同時立即進行如下處理:

1、由于滲油或輕微漏油、及軸瓦甩油引起的冒煙著火,應立即用現有滅火器滅火,在不威脅機組安全時,監視機組運行,查找漏泄點并設法消除,并將漏油擦凈。

2、若由于其它原因導致油系統火災發生,且威脅機組安全時,應立即打閘停機,組織現有人員進行滅火,同時立即拔通火警電話,詳細匯報著火單位、地點、報火警人姓名及火勢情況。

3、汽輪機油系統著火,威脅機組安全時,應立即啟動低壓油泵,打閘停機,并完成緊急事故停機的其它操作。停機過程中禁止啟動高壓油泵。

4、油系統著火威脅主機油箱時,可將事故放油門打開,防止火災事故進一步擴大。

5、在救火中應正確使用滅火器。