在機(jī)組啟、停過程中或正常運(yùn)行時(shí),由于汽缸變形、振動過大而引起摩擦以及熱狀態(tài)下汽輪機(jī)進(jìn)冷水、冷汽等原因都可能導(dǎo)致汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的彎曲。為防止此類事故發(fā)生,特制訂以下措施:

1、汽缸保溫良好,能保證在啟、停及正常運(yùn)行過程中上、下缸不產(chǎn)生過大的溫差。

2、首次啟動過程中,應(yīng)適當(dāng)延長暖機(jī)時(shí)間,以利于全面檢查,并避免潮濕的保溫造成汽缸表面受熱不均而變形。

3、汽輪機(jī)的監(jiān)測儀表如轉(zhuǎn)速表、大軸晃度表、振動表、汽缸金屬溫度表、軸向位移表、差脹表等必須齊全、完好、準(zhǔn)確、可靠。

4、沖轉(zhuǎn)前,必須符合下列條件,否則禁止啟動:

4.1大軸晃度值不超過原始值0.02mm,轉(zhuǎn)子偏心小于0.0762mm。

4.2主蒸汽溫度應(yīng)至少高于汽缸最高金屬溫度50℃,蒸汽過熱度不低于50℃

4.3轉(zhuǎn)子進(jìn)行充分的連續(xù)盤車,一般不少于4小時(shí)。

5、啟、停及帶負(fù)荷過程中,汽輪機(jī)各監(jiān)視儀表都應(yīng)投入,嚴(yán)格監(jiān)視汽缸溫差、脹差和軸向位移的變化。有專人監(jiān)測振動,瓦振達(dá)到50μm報(bào)警,100μm以上時(shí)停機(jī),嚴(yán)禁在臨界轉(zhuǎn)速下停留。

6、疏水系統(tǒng)應(yīng)保證疏水暢通。機(jī)組負(fù)荷在20%額定負(fù)荷以下,應(yīng)開啟低壓調(diào)節(jié)閥后所有疏水;在10%額定負(fù)荷以下時(shí),開啟主汽閥后所有汽機(jī)本體疏水。

7、熱態(tài)啟動時(shí),嚴(yán)格按規(guī)程選擇合理的主汽參數(shù),嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。軸封供汽溫度應(yīng)與汽缸金屬溫度匹配,軸封管道經(jīng)充分疏水后方可投汽,并應(yīng)先送軸封,后抽真空。

8、機(jī)組在啟、停和變工況運(yùn)行時(shí),應(yīng)按規(guī)定曲線和技術(shù)指標(biāo)控制參數(shù)變化,特別是應(yīng)避免汽溫大幅度快速變化。

9、高、低壓加熱器及除氧器的水位控制正常,能維持正常水位,水位高值報(bào)警及聯(lián)鎖保護(hù)完好,抽汽逆止門、危急疏水門應(yīng)動作正常,關(guān)閉嚴(yán)密,嚴(yán)防向汽缸返冷水、冷汽。

10、檢查各級旁路噴水減溫裝置,防止閥門不嚴(yán)減溫水進(jìn)入蒸汽管道。

11、凝汽器水位不宜過高,防止其滿水進(jìn)入汽缸。

12、停機(jī)后轉(zhuǎn)子惰走階段,真空未到0之前,不允許停止軸封供汽,防止冷氣進(jìn)入汽缸。

13、停機(jī)時(shí)惰走時(shí)間比正常值明顯減少時(shí),應(yīng)查明原因并采取相應(yīng)的處理措施。

14、停機(jī)后立即投入盤車,定期記錄盤車電流、缸溫、大軸晃度等參數(shù),發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理。

15、未及部分,按電廠運(yùn)行規(guī)程和部頒反事故規(guī)定執(zhí)行。

篇2:防止汽輪機(jī)大軸彎曲軸瓦燒損事故

為了防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲和軸瓦燒損事故的發(fā)生,應(yīng)認(rèn)真貫徹《防止20萬千瓦機(jī)組大軸彎曲事故的技術(shù)措施》〔(85)電生火字87號、基火字64號〕、《中國國電集團(tuán)公司重大事故預(yù)防措施》中“防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損事故”部分,根據(jù)我廠實(shí)際作以下重點(diǎn)要求:

1防止汽輪機(jī)大軸彎曲

1.1應(yīng)具備和熟悉掌握的資料。

1.1.1轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲的最大晃動值(雙振幅),最大彎曲點(diǎn)的軸向位置及在圓周方向的位置。

1.1.2大軸彎曲表測點(diǎn)安裝位置轉(zhuǎn)子的原始晃動值(雙振幅),最高點(diǎn)在圓周方向的位置。

1.1.3機(jī)組正常起動過程中的波德圖和實(shí)測軸系臨界轉(zhuǎn)速。

1.1.4正常情況下盤車電流和電流擺動值,以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。

1.1.5正常停機(jī)過程的惰走曲線,以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開啟時(shí)間。緊急破壞真空停機(jī)過程的惰走曲線。

1.1.6停機(jī)后,機(jī)組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。

1.1.7通流部分的軸向間隙和徑向間隙。

1.1.8應(yīng)具有機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型起動曲線和停機(jī)曲線,并應(yīng)全部納入運(yùn)行規(guī)程。

1.1.9記錄機(jī)組起停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機(jī)后定時(shí)記錄汽缸金屬溫度、偏心、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù),直到機(jī)組下次熱態(tài)起動為止。

1.1.10系統(tǒng)進(jìn)行改造、運(yùn)行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運(yùn)行操作或試驗(yàn),必須預(yù)先制定安全技術(shù)措施,經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)后再執(zhí)行。

1.2汽輪機(jī)起動前必須符合以下條件,否則禁止起動。

1.2.1大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動保護(hù)等表計(jì)顯示正確,并正常投入。

1.2.2大軸晃動值不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值,或原始值的土0.02mm。

1.2.3高壓外缸上、下缸溫差不超過50℃,高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃。

1.2.4主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃,但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。

1.3機(jī)組起、停過程操作措施。

1.3.1機(jī)組起動前連續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定,至少不得少于2~4h,熱態(tài)起動不少于4h。若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。

1.3.2機(jī)組起動過程中因振動異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài),應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。當(dāng)機(jī)組已符合起動條件時(shí),連續(xù)盤車不少于4h才能再次起動,嚴(yán)禁盲目起動。

1.3.3停機(jī)后立即投入盤車。當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動或有異音時(shí),應(yīng)查明原因及時(shí)處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時(shí),將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置,關(guān)閉汽缸疏水,保持上下缸溫差,監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度,當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后,再手動盤車180°。當(dāng)盤車盤不動時(shí),嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行盤車。

1.3.4停機(jī)后因盤車故障暫時(shí)停止盤車時(shí),應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化,當(dāng)彎曲度較大時(shí),應(yīng)按規(guī)定采用間斷手動盤車180°,待盤車正常后及時(shí)投入連續(xù)盤車。

1.3.5機(jī)組熱態(tài)起動前應(yīng)檢查停機(jī)記錄,并與正常停機(jī)曲線進(jìn)行比較,若有異常應(yīng)認(rèn)真分析,查明原因,采取措施及時(shí)處理。

1.3.6機(jī)組熱態(tài)起動投軸封供汽時(shí),應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常,先向軸封供汽,后抽真空。停機(jī)后,凝汽器真空到零,方可停止軸封供汽。投運(yùn)軸封時(shí)應(yīng)控制軸封供汽溫度與金屬溫度相匹配。

1.3.7疏水系統(tǒng)投入時(shí),嚴(yán)格控制疏水系統(tǒng)各容器水位,注意保持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標(biāo)高。供汽管道應(yīng)充分暖管、疏水,嚴(yán)防水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)。

1.3.8停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位,防止汽輪機(jī)進(jìn)水。

1.3.9汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至600rpm,必須對機(jī)組進(jìn)行摩擦檢查,發(fā)現(xiàn)問題禁止升速。

1.3.10起動或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),不得投入再熱蒸汽減溫器噴水。在鍋爐熄火或機(jī)組甩負(fù)荷時(shí),應(yīng)及時(shí)切斷減溫水。

1.3.11汽輪機(jī)在熱狀態(tài)下,若主、再蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴(yán)密,則鍋爐不得進(jìn)行打水壓試驗(yàn)。

1.4發(fā)生下列情況之一,應(yīng)立即打閘停機(jī)。

1.4.1機(jī)組起動過程中,在中速暖機(jī)之前,軸承振動超過30μm。

1.4.2機(jī)組起動過程中,通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí),軸承振動超過l00μm或相對軸振動值超過260μm,應(yīng)立即打閘停機(jī),嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。

1.4.3機(jī)組運(yùn)行中要求軸承振動不超過30μm或相對軸振動不超過80μm,超過時(shí)應(yīng)設(shè)法消除,當(dāng)相對軸振動大于260μm應(yīng)立即打閘停機(jī);當(dāng)軸承振動變化±15μm或相對軸振動變化±50μm,應(yīng)查明原因設(shè)法消除,當(dāng)軸承振動突然增加50μm,應(yīng)立即打閘停機(jī)。

1.4.4高壓外缸上、下缸溫差超過50℃,高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過35℃。

1.4.5機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)主、再熱蒸汽溫度在l0min內(nèi)突然下降50℃。

1.4.6機(jī)組差脹超過允許值。

1.5應(yīng)采用良好的保溫材料(不宜使用石棉制品)和施工工藝,保證機(jī)組正常停機(jī)后的上下缸溫差不超過35℃,最大不超過50℃。

1.6疏水系統(tǒng)應(yīng)保證疏水暢通。疏水聯(lián)箱的標(biāo)高應(yīng)高于凝汽器熱水井最高點(diǎn)標(biāo)高。高、低壓疏水聯(lián)箱應(yīng)分開,疏水管應(yīng)按壓力順序接入聯(lián)箱,并向低壓側(cè)傾斜45°。疏水聯(lián)箱或擴(kuò)容器應(yīng)保證在各疏水門全開的情況下,其內(nèi)部壓力仍低于各疏水管內(nèi)的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)有疏水點(diǎn)。防腐蝕汽管直徑應(yīng)不小于Ф76mm。

1.7減溫水管路閥門應(yīng)能關(guān)閉嚴(yán)密,自動裝置可靠,并應(yīng)設(shè)有截止門。

1.8門桿漏汽至除氧器管路,應(yīng)設(shè)置逆止門和截止門。

1.9高壓加熱器應(yīng)裝設(shè)緊急疏水閥,可遠(yuǎn)方操作和根據(jù)疏水水位自動開啟。

1.10高、低壓軸封應(yīng)分別供汽。特別注意高壓軸封段,其供汽管路應(yīng)有良好的疏水措施。

1.11機(jī)組監(jiān)測儀表必須完好、準(zhǔn)確,并定期進(jìn)行校驗(yàn)。尤其是大軸偏心、振動和汽缸金屬溫度測量表計(jì),應(yīng)按熱工監(jiān)督條例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)考核。

1.12凝汽器應(yīng)有高水位報(bào)警并在停機(jī)后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報(bào)警和高水位自動放水裝置。

1.13嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程,嚴(yán)防汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽。

2防止汽輪機(jī)軸瓦損壞

2.1汽輪機(jī)的輔助油泵及其自起動裝置,應(yīng)按運(yùn)行規(guī)程要求定期進(jìn)行試驗(yàn),保證處于良好的備用狀態(tài)。機(jī)組起動前輔助油泵必須處于良好的備用狀態(tài)且能正常聯(lián)動。機(jī)組正常啟動和停機(jī)前,都必須按要求對輔助設(shè)備進(jìn)行起、停和聯(lián)鎖試驗(yàn)(EH油泵、BOP、SOB、EOP、頂軸油泵、盤車電機(jī)等),其中一項(xiàng)不合格禁止啟動或停運(yùn)汽輪機(jī)。EH油泵、BOP、SOB、EOP不能同時(shí)有檢修工作。機(jī)組啟動過程中,如果EH油泵故障或BOP、SOB、EOP油泵故障,應(yīng)停止機(jī)組啟動。機(jī)組全速后停BOP、SOB、頂軸油泵油泵前,必需檢查確認(rèn)各有關(guān)油壓在正常范圍內(nèi),主油泵已工作正常。機(jī)組啟動升速、停機(jī)降速和事故處理過程中,如果EH油泵、BOP、EOP油泵同時(shí)故障,應(yīng)破壞真空,緊急停機(jī),啟動頂軸油泵。

2.2油系統(tǒng)進(jìn)行切換操作(如冷油器、濾網(wǎng)等)時(shí),應(yīng)在指定人員的監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行操作,操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化,嚴(yán)防切換操作過程中斷油。操作完畢應(yīng)將冷油器和濾網(wǎng)的進(jìn)出油門上鎖。

2.3機(jī)組起動、停機(jī)和運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金金溫度和回油溫度。汽輪機(jī)軸承溫度達(dá)107℃、汽輪機(jī)推力軸承溫度或發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)軸承溫度達(dá)99℃、軸承回油溫度達(dá)77℃時(shí),應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷直至溫度正常,并查明原因及時(shí)處理。汽輪機(jī)軸承溫度達(dá)112℃、汽輪機(jī)推力軸承溫度或發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)軸承溫度達(dá)107℃,軸承回油溫度達(dá)82℃時(shí),按緊急事故停機(jī)處理。密切注意潤滑油壓的變化,當(dāng)油壓低于規(guī)定值時(shí),應(yīng)啟動備用油泵。

2.4在機(jī)組起、停過程中應(yīng)按運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的轉(zhuǎn)速停、啟頂軸油泵,檢查各軸承頂軸油壓正常。機(jī)組運(yùn)行中,各頂軸油泵應(yīng)處良好備用狀態(tài)。

2.5在運(yùn)行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞(如水沖擊、瞬時(shí)斷油等)的異常情況下,應(yīng)在確認(rèn)軸瓦未損壞之后,方可重新起動。

2.6油位計(jì)、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號裝置,必須按規(guī)程要求裝設(shè)齊全、指示正確,并定期進(jìn)行校驗(yàn)。機(jī)組起動或正常運(yùn)行時(shí),油箱油位應(yīng)在運(yùn)行規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)。主油箱油位計(jì)每天活動一次,檢查油位計(jì)無卡澀,油位報(bào)警正常。正常運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)油壓或油箱油位異常下降時(shí),應(yīng)盡快查明原因,啟動備用油泵維持油壓,將油箱油位補(bǔ)至正常,并聯(lián)系檢修處理。若油壓或油位維持不住時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。加強(qiáng)油系統(tǒng)的檢查,發(fā)現(xiàn)跑油、漏油應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理,冷油器濾網(wǎng)前后壓差大時(shí)及時(shí)聯(lián)系檢修清理。主機(jī)及小機(jī)油箱的事故放油門、放水門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密,并掛“嚴(yán)禁操作”警示牌。機(jī)組油凈化裝置故障報(bào)警信號應(yīng)試驗(yàn)正常;裝置投運(yùn)期間應(yīng)經(jīng)常巡視,發(fā)現(xiàn)裝置故障跑油,應(yīng)立即隔離并注意主油箱油位,降低時(shí)立即補(bǔ)油至正常油位;主油箱及小機(jī)油箱濾油與油凈化裝置的投運(yùn)不得同時(shí)進(jìn)行(主油箱與小機(jī)油箱同油凈化裝置連續(xù)濾油不得同時(shí)進(jìn)行),濾油前應(yīng)將油凈化裝置可靠隔離。

2.7油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進(jìn)行化驗(yàn),油質(zhì)劣化及時(shí)處理。在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下,嚴(yán)禁機(jī)組起動。主油箱及小機(jī)油箱補(bǔ)油時(shí),必須保證油質(zhì)合格。凈油箱內(nèi)應(yīng)存有一定量合格的透平油,主油箱輸油泵應(yīng)達(dá)到良好備用狀態(tài),以保證主油箱及小機(jī)油箱能及時(shí)補(bǔ)油。

2.8應(yīng)避免機(jī)組在振動不合格的情況下運(yùn)行。

2.9機(jī)組運(yùn)行中,禁止用降低油壓的方法控制軸瓦漏油缺陷。

2.10輔助油泵出口油壓應(yīng)低于主油泵出口油壓,在汽輪機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速以前,主油泵應(yīng)能自動投入運(yùn)行。一般要求轉(zhuǎn)速達(dá)到2800r/min以后主油泵開始投入工作。機(jī)組定速后,停用輔助油泵時(shí),應(yīng)密切監(jiān)視主油泵出口和潤滑油壓的變化情況。發(fā)現(xiàn)油壓變化異常時(shí),應(yīng)立即恢復(fù)輔助油泵運(yùn)行,并查明原因后采取措施。

2.11油壓保護(hù)、聯(lián)鎖電源必須可靠,正常投入,不得隨意解除。潤滑油壓低時(shí)應(yīng)能正確、可靠的聯(lián)動交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動過程中瞬間斷油的可能,要求當(dāng)潤滑油壓降至0.08MPa時(shí)報(bào)警,降至0.078MPa時(shí)聯(lián)動交流潤滑油泵,降至0.068MPa時(shí)聯(lián)動直流潤滑油泵,降至0.048Mpa時(shí)汽機(jī)脫扣,降至0.034MPa時(shí)盤車脫扣。

2.12直流潤滑油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量,應(yīng)取消各級熔斷器,以防止故障時(shí)熔斷器熔斷使直流潤滑油泵失去電源。

2.13交流潤滑油泵電源的接觸器,應(yīng)采取低電壓延時(shí)釋放或直流保持措施,同時(shí)要保證自投裝置動作可靠。

2.14油系統(tǒng)嚴(yán)禁使用鑄鐵閥門,各閥門不得水平安裝。主要閥門應(yīng)掛有“禁止操作”警示牌。潤滑油壓管道原則上不宜裝設(shè)濾網(wǎng),若裝設(shè)濾網(wǎng),必須有防止濾網(wǎng)堵塞和破損的措施。

2.15安裝和檢修時(shí)要徹底清理油系統(tǒng)雜物,并嚴(yán)防檢修中遺留雜物堵塞管道。

2.16檢修中應(yīng)注意主油泵出口逆止門的狀態(tài),防止停機(jī)過程中斷油。

2.17格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程,嚴(yán)防軸瓦斷油。汽機(jī)油系統(tǒng)切換時(shí),應(yīng)在副值班員以上崗位人員監(jiān)護(hù)下,按操作票順序緩慢進(jìn)行操作,操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓變化,嚴(yán)防切換過程中斷油燒瓦。

2.18運(yùn)行中油箱油位應(yīng)保持正常。濾網(wǎng)前后油位差超過規(guī)定值時(shí),應(yīng)及時(shí)清理濾網(wǎng)。主油箱應(yīng)設(shè)置油位低報(bào)警裝置。

2.19定期對轉(zhuǎn)子軸電壓進(jìn)行監(jiān)測,軸電壓超標(biāo)要查找原因及時(shí)消除。

2.20運(yùn)行中發(fā)生中壓主汽門突然關(guān)閉,應(yīng)立即停機(jī),防止軸向推力急劇變化而推力軸承磨損。

2.21當(dāng)發(fā)現(xiàn)有如下情況之一時(shí),應(yīng)立即打閘停機(jī):

2.21.1任一軸承回油溫度超過75℃或突然連續(xù)升高至70℃時(shí);

2.21.2主軸瓦烏金溫度超過廠家規(guī)定值;

2.21.3回油溫度升高,且軸承內(nèi)冒黑煙時(shí);

2.21.4潤滑油泵起動后,油壓低于運(yùn)行規(guī)程允許值;

2.21.5盤式密封瓦回油溫度超過80℃或?yàn)踅饻囟瘸^95℃時(shí)或參照制造廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

篇3:防止汽輪機(jī)組大軸彎曲事故措施范本

1、應(yīng)具備和熟悉掌握的資料:

(1)運(yùn)行人員應(yīng)掌握機(jī)組安裝后或大修后大軸原始晃動值。

(2)機(jī)組正常啟動過程中的實(shí)測軸系臨界轉(zhuǎn)速值。

(3)正常情況下盤車電流和電流擺動值,以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。

(4)正常停機(jī)過程的惰走曲線,以及相應(yīng)的真空破壞門和頂軸油泵的開啟時(shí)間。緊急破壞真空停機(jī)過程的惰走曲線。

(5)應(yīng)具有機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型啟動曲線和停機(jī)曲線,并應(yīng)全部納入運(yùn)行規(guī)程。

(6)記錄機(jī)組啟停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機(jī)后定時(shí)記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù),直到機(jī)組下次熱態(tài)啟動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。

2、汽輪機(jī)啟動前必須符合以下條件,否則禁止啟動:

(1)大軸晃動、軸向位移、脹差、低油壓和振動保護(hù)等表計(jì)顯示正確,并正常投入。

(2)汽輪機(jī)各部金屬溫度測點(diǎn)應(yīng)齊全可靠,大軸偏心度指示準(zhǔn)確。大軸晃度、串軸、脹差、膨脹等表記指示正確,沖轉(zhuǎn)前大軸偏心度不得大于0.075mm,大軸晃度不得超過原始值0.02mm。

(3)高中壓外缸上、下缸溫差不超過50℃。高中壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35℃。

(4)主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃,但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。

3、機(jī)組啟、停過程中:

(1)機(jī)組冷、熱態(tài)啟動前連續(xù)盤車時(shí)間不少于4h,若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。

(2)在機(jī)組啟動過程中,要有專人監(jiān)視汽輪機(jī)組的振動。

(3)機(jī)組啟動過程中因振動異常停機(jī)必須回到盤車狀態(tài),應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。當(dāng)機(jī)組已符合啟動條件時(shí),連續(xù)盤車不少于4h才能再次啟動,嚴(yán)禁盲目啟動。

(4)機(jī)組啟動投軸封供汽時(shí),應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運(yùn)行正常,機(jī)組熱態(tài)啟動時(shí)先向軸封供汽,后抽真空,軸封送汽前必須充分疏水,確認(rèn)管道無水后才可向軸封送汽。停機(jī)后,凝汽器真空到零,方可先停軸加風(fēng)機(jī)后停軸封供汽,就地關(guān)閉軸加減溫水手動門。軸封供汽必須具有14℃以上的過熱度,低壓軸封供汽溫度控制在121~177℃之間。

(5)停機(jī)后立即投入盤車,當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動或有異音時(shí),應(yīng)及時(shí)通知各有關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo),查明原因及時(shí)處理。如發(fā)現(xiàn)汽封摩擦嚴(yán)重時(shí),將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置,關(guān)閉汽缸疏水,保持上下缸溫差,監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度,當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后,再手動盤車180℃。當(dāng)正常盤車盤不動時(shí),嚴(yán)禁用吊車強(qiáng)行盤車。

(6)停機(jī)后因盤車故障暫時(shí)停止盤車時(shí),應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化,當(dāng)彎曲度較大時(shí),應(yīng)采用每半小時(shí)手動盤車180℃,待盤車正常后及時(shí)投入連續(xù)盤車。

(7)所有高、低加、除氧器水位報(bào)警及保護(hù)應(yīng)投入運(yùn)行且定期試驗(yàn),停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高、低壓加熱器水位和除氧器水位,防止汽輪機(jī)進(jìn)水。

4、發(fā)生下列情況之一,應(yīng)立即打閘停機(jī):

(1)機(jī)組啟動過程中,在中速暖機(jī)之前,軸承振動超過0.03mm。

(2)機(jī)組啟動過程中,通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí),軸承振動超過0.10mm或軸振超過0.25mm,應(yīng)立即打閘停機(jī),嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。

(3)機(jī)組運(yùn)行中軸承振動不超過0.03mm或軸振不超過0.08mm,超過時(shí)應(yīng)設(shè)法消除,當(dāng)軸振大于0.25mm應(yīng)立即打閘停機(jī);當(dāng)軸承振動變化±0.015mm或軸振突然變化±0.05mm時(shí),應(yīng)查明原因設(shè)法消除,當(dāng)軸承振動突然增加0.05mm,應(yīng)立即打閘停機(jī)。

(4)高壓外缸上、下缸溫差超過50℃,高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過35℃。

(5)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí),主、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)突然下降50℃。

(6)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有汽輪機(jī)水沖擊現(xiàn)象時(shí)。

5、機(jī)組監(jiān)測儀表必須完好、準(zhǔn)確,并定期進(jìn)行校驗(yàn)。尤其是大軸偏心表、振動表和汽缸金屬溫度表。

6、凝汽器應(yīng)有高水位報(bào)警并在停機(jī)后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報(bào)警和高水位自動放水裝置。

7、機(jī)組啟動、運(yùn)行、停機(jī)過程中,按《防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽、冷水技術(shù)措施》嚴(yán)格執(zhí)行,開關(guān)各汽水閥門時(shí)嚴(yán)防蒸汽、冷空氣、疏水、凝結(jié)水進(jìn)入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽缸。

8、啟動或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),不得投入再熱器減溫水。在鍋爐熄火或機(jī)組甩負(fù)荷時(shí),應(yīng)及時(shí)切斷減溫水。

9、每班應(yīng)校對一次除氧器、加熱器、凝汽器就地水位表與DCS上水位指示值。