1、機組振動大小是考核汽輪機組安裝質量的一個重要指標,引起振動因素多,在機組試運中常容易出現,危害性極大,必須在安裝和試運過程中,控制汽輪機組的振動大小。

!P!];b(B3q2、施工時執行相應的技術文件、標準及規范

(a/{(O$R%w'I"[2.1設備廠家提供的施工圖、技術說明書+j-[7G,/;B8A6T6o+p

2.2產品說明書

*E/*1].@1W5~#p#O2.3設計變更及補充技術標準

;l3S6{!`g$s$Rn.L2.4電力建設施工及驗收技術規范

"n5d3Bz)I.e,I2.5火電施工質量檢驗及評定標準

/v5bZ:V/*.E.Z2.6生產達標考核辦法&N%^,s;I*R%j

2.7啟動竣工驗收及評定標準

)j6p:A,j/V;]8p//@.L+~2.8電力建設消除施工質量通病守則

4Hp(P!`4Y8R&V2.9國家或部頒發并實施的相應標準、規程:g-?.E:N"f#V#@-b

3、質量目標*z*m/Q/3i3g8v3F4k

??瓦振:垂直、橫向、縱向均≤0.03mm

,Y"T8?-~0c??軸振:≤0.05mm:Q"P"j6~;f#H

4、施工質量管理4H#O3Fc6A(@

??在人、機、料、法、環五大影響質量因素方面很抓落實,控制各個環節。?

%uTz,k/F4/7]#M;f5、找出影響機組振動的各種因素,設立質量控制點

2Y3d+U"O)O&Vv5.11、臺板研刮————2、臺板下部混凝土墊塊及調整墊片施工————3、低壓轉子,高、中壓轉子檢查————4、各軸瓦、軸瓦調整墊塊(瓦枕)的接觸面————5、滑銷系統安裝————6、汽缸負荷分配————7、軸系靠背輪找中心————8、發電機轉子檢查————9、發電機磁力中心及空氣間隙調整————10、凝汽器與汽缸連接————11、復查軸系靠背輪中心度————12、靠背輪鉸孔及最終連接————13、基礎二次灌漿————14、相關的其它因素#Q9u(y#m-p

??以上十四項施工質量的好壞,對機組振動影響較大,在施工中必須認真檢查,精心施工。

.p7T/U4L0ZN5.2技術指標:施工項目質量標準臺板研刮(1)??臺板與汽缸、軸承座接觸面平整、光潔,0.03mm塞尺塞不入。(2)??接觸面每25×25mm內接觸點達3~5點,接觸面達75%以上。墊鐵、混凝土墊塊施工(1)混凝土墊塊強度達到600#以上(2)墊鐵接觸密實,0.03mm塞尺塞不入,墊鐵錯開面積≤25%轉子檢查(1)軸徑:橢圓度≤0.02mm?不柱度≤0.02mm(2)聯軸器:端面瓢偏度≤0.02mm?晃度≤0.02mm(3)各檢測部位晃度、彎曲度均符合廠家及規范要求。軸承安裝(1)瓦墊接觸密實、無間隙。(2)軸瓦緊力達到規定值。滑銷系統安裝(1)滑銷無歪斜。(2)滑銷間隙0.04~0.08mm,并符合廠家要求。軸系靠背輪找中心(1)左右中心偏差≤0.01mm(2)中心實測高差與規定預留值偏差≤0.01mm。(3)上、下張口實測值與規定預留值偏差≤0.01mm(4)左右張口偏差≤0.01mm發電機轉子檢查(1)軸徑:橢圓度≤0.03mm?不柱度≤0.02mm(2)聯軸器:端面瓢偏≤0.02mm?圓周徑向晃度≤0.02mm發電機磁力中心及空氣間隙調整(1)空氣間隙實測值與平均值偏差≤0.5mm(2)磁力中心實測值與規定值偏差≤0.5mm靠背輪鉸孔及最終連接連接后:軸中心偏差≤0.01mm,晃度≤0.02mm無張口。基礎二次灌漿(1)墊鐵點焊。(2)基礎表面浸水時間≥24小時。(3)填充密實,強度符合要求。復查軸系靠背輪同心度在不同的施工階段:半空缸、半實缸、扣蓋后,凝汽器通水等不同階段進行復查,掌握變化規律,減少調整工作量。6、具體措施6.1臺板研刮:

#?#p+`)v4K&|s/p!Z3L??運行時,由于汽缸的熱膨脹,將推動軸承座沿臺板滑動,軸承座支承轉子和汽缸的重量,運行中的振動由轉子傳給軸承座,它與臺板的接觸更應十分穩固可靠,以增強軸承的支承剛性,對于汽缸上的其它臺板,也是這樣,由于接觸不良,而引起振動,返工的工作量極大,接觸面的研刮及用塞尺檢查,必須達到廠家及規范的要求。GE公司這臺機組,汽機臺板用鋼板銑制而成,厚度較薄,易變形,前箱臺板與軸承座間有一鑄鐵墊作為滑動面,施工時更應引起注意。$D7g'm.`6]1H0/$P8Y8I

6.2臺板下混凝土墊塊及調整墊片施工

3n1@-A/k7w:]6{0r??臺板與基礎的接觸面接觸情況不良,將是擴大機組振動的因素之一,據了解及有關圖紙,此臺機組采用混凝土墊塊安裝工藝,即臺板用螺絲頂起,把緊地腳螺栓,并進行調整,在臺板和經過修鑿的混凝土基礎間配制模板,在模板間填入混凝土,用鑿子捻打密實,當混凝土凝固成壓力塊后,拆去臺板及模板并檢查臺板與壓力塊接觸是否良好,如有需要加以修正,或在它們之間墊上調整墊片,此項工藝主要優點是增加臺板與基礎的接觸面,對減小機組的振動有利。臺板必須平整,混凝土強度達到要求,必須先將臺板的水平及標高精確地調整到符合制造廠的要求,再將混凝土填充密實,此項新工藝,在施工中應嚴格檢查,確保安裝質量。

:?$C:P7y*b;Y$c7o6.3低壓轉子、高中壓轉子檢查)Z,p2V7}7/

?轉子出廠前應做高速動平衡試驗,要求瓦振在0.02mm以下,并取得質保書,動平衡不好,其它的一切保證工作都將是功虧一潰,要求廠家提供有關試驗質保書。安裝前,對轉子進行全面檢查,端面瓢偏度、晃度、軸頸橢圓度,不柱度及大軸彎曲的測量等工作,都符合廠家、規范、驗標等規定。

*/'/'R1N?"v6.4各軸瓦檢修、軸瓦調整墊塊(瓦枕)的接觸面7c2}V#U!HM/M

??根據進口機組,軸承結構的特點和安裝的特殊要求,進行施工,保證各層間的接觸良好,軸瓦緊力符合相關規定。2z%|$Cn(K+A1u

6.5汽缸負荷分配,滑銷系統安裝?f;h8R"}7M3A9O

??按要求進行負荷分配,調整好滑銷系統間隙,不因負荷分配而使滑銷系統歪斜和卡澀。滑銷間隙修整是否正確直接影響機組能否安全運行,間隙過小,會使汽缸膨脹受阻,間隙過大,會使汽缸膨脹失去控制,以致中心變動,使已調整好的汽缸內部動靜部分間隙發生變化,產生碰磨,發生彎軸引起振動,對滑銷系統按規程要求施工。,D*|9f0G7f

6.6軸系靠背輪找中心

$p2}*^'v!F)U:p??軸系靠輪找中心目的在于使轉子在運行狀況下,各轉子的中心線在一均滑的軸線上,各軸承所承受的荷重符合設計要求。安裝過程是在冷態下進行的,安裝時應考慮運行狀態下影響的各種因素。/*"g$}+hW.W&^4C

6.6.1軸承座垂直方向的熱膨脹

)C-E:B9r)y%e$m1L$}??各軸承座受汽缸和轉子傳導來的熱而膨脹,軸瓦抬高,軸系中心發生變化。

0G/C%t5^!C,r(G:n6.6.2油膜厚度的影響'Q/j7]5i5B6j

??運行狀態下,各軸頸油膜厚度有差別,軸系中心發生變化

#R*f;/6/.|$Y:c!Y6.6.3轉子撓度增加的影響

#k"u*Pn{${&Q-b1o$b6.6.4汽輪機基礎框架受熱不勻的影響7M1[)T9F,t2U&u

6.6.5凝汽器灌水和抽真空的影響

,l"A/T1Y0q&?-VK6.6.6發電機投氫、端蓋變形,產生的影響

8@%j*z8*:|.^(A/^%P&*7c??靠背輪找中心工作是防止某一軸承荷重增加,回油溫度升高,燒瓦和機組振動的一項極其重要的工作,在安裝前,要求GE公司提供軸頸揚度,對輪上、下張口值、轉子抬高值,并經監理及安裝單位研究認可,方可施工,并應明確所給數值是在半空缸、半實缸,扣完大蓋(全實缸),凝汽器汽側灌水或水側通水等不同狀態。

%k-?b7r8a??安裝過程中注意以下事項:

"b"_;B)*,I*^/Y5W&l1)、找中心用的卡具應固定牢固,具有足夠的剛度。

0Q#P'[7v3V9@5[!d8k$E.M2)、轉子盤動后,兩靠背輪不應蹩動,并使劃線對準。)/0l&j!F!@%A)~

3)、指定專人進行測量,塞尺位置不變,塞尺不宜超過四片。!d9*"b7w*h0h&s0i

4)、固定好防止軸瓦轉動的工具和轉子軸向竄動的工具。

9{0P7K2o1K6z"yV5)、檢查軸與烏金的接觸是否良好,接觸位置是否改變。(V+r;["k;v5`:*

6)、在測取數據前,先將轉子盤動數圈,以使將軸瓦壓緊,并注意轉子轉動時,確無左右擺現象。

:G$W,G&m2r:K'e4n7、發電機磁力中心及空氣間隙調整

$YAk5O5?6**?3W$p??按給定的磁力中心偏移值進行調整,符合驗標要求,防止磁力不均,引起機組振動。3S0M2E1w2v/D!g

8、靠背輪鉸孔及最終聯接#V3/5L,q+Y0n/e#}

??注意以下事項4A"_&t7J;t3i%*;h%|

1)、靠背輪平面、外圓及螺栓孔應清潔無毛刺。

,]%/3b,D8]%G1B1H2)、臨時螺栓對稱布置。

3B8*&Q$Z7^6P2n+v-y#c6*3)、連接時靠背輪相互位置應為找中心時的相互位置。

*i1P/`m%W&*4)、緊固臨時螺栓時,應用百分表監視,靠背輪圓周不應有變化。

.m!c1b&e`#Z7|5)、若按制造廠找中心要求,兩靠背輪外圓有一高度差,則連接時應用千斤頂將低的一端頂起,并用百分表監視,直至外圓高度差,消除為止,并檢查靠背輪同心度。)E!]H-S3i/O:R8p0S

9、基礎二次灌漿D/d)q-p/Q!`2F&R

??要求:二次灌漿時,混凝土標號按設計要求選定填充密實,可用震搗工具搗固密實,將空氣排出注意不要撞著臺板,二次灌漿工作需連續進行不得中斷,二次灌漿層的強度沒達到設計強度以前,勿在機組上拆裝重件,也不要在機組上進行撞擊性工作,不要復緊地腳螺栓。,Q"H%W.s*w1Y

10、注意軸承蓋在最后封閉過程中軸瓦的過盈緊力要保證。+t:j6l%H*V'F!h.j"M:}

11、汽輪機及發電機轉子在檢查過程中如發現問題應及時做好記錄,并同有關人員共同提出解決措施。O%*;m2R*d:{)F1a9c4P

12、汽缸及汽封供汽管道應檢查是否有可靠的疏水點,缺少的應與設計單位聯系進行補設。&G,n'v:K"/._"u-[

13、靠背輪找正過程中,每次測量數據完畢后檢查找正用的測量工具是否復原,否則應重新進行測量。

9i&d2v8Q;_)w;|14、質量保證措施:(1)對施工人員要求:

8G&q&sS)Q9I#T??參加施工人員必須熟悉施工圖紙、說明書及技術規范等各種要求,明確施工工藝、質量標準、作業要求、操作要點及作業注意事項,認真做好施工記錄。(2)建立健全質量保證體系:5D,O8Q%u&*:W%|7{1m%A7*1Z+H1m

??技術負責人、質量檢查人員和施工負責人認真履行各自職責,做好質量檢驗和監督工作。(3)使用工器具要求:/`7A:D)h;`4@4q$Z"P9/&m

??安裝使用的合象水平、百分表千分尺等各種測量工具必須經過校驗,并檢驗合格,定期復檢。(4)施工質量監控點的控制:8h2r7F8e6o

??實行三、四級檢查、驗收制度,對不合格項目進行返工處理,合格后方可進行下道工序。

篇2:防止汽輪機組軸系斷裂事故措施范本

1、加強機組停機時的保養工作,防止各類腐蝕的產生。

(1)停機時確保機組和外界蒸汽和疏水系統可靠隔離。

(2)停機時間較長時,要排凈各加熱器、冷卻器及凝汽器的汽側及水側的積水。

(3)停機時間較長,機組汽缸溫度冷卻到接近室溫且空氣濕度較大時,應對汽輪機通流部分采用防腐措施。

2、加強對汽水品質的監督,確保汽水品質應符合要求。

3、嚴格規范運行操作,杜絕超速和運行不當的發生,防止軸系斷裂。

(1)嚴格按運行規程要求的啟停方式和啟停曲線執行,減少和降低由于機組啟停方法不當產生的過大熱應力。

(2)機組運行的主、輔設備的保護裝置必須正確投入,在機組啟動和停機過程中振動保護必須投入運行。

(3)在機組正常運行過程中,必須有完善的保證振動保護正確動作的措施,確保不發生誤動,機組正常運行時軸瓦振動、軸振動應達到有關標準的優良范圍,即軸瓦振動≤0.025mm,軸振≤0.075mm,并注意監視變化趨勢。

(4)做超速試驗時,嚴格按超速試驗的要求進行,機組冷態啟動帶25%及以上額定負荷,運行3~4小時后立即進行超速試驗。

(5)超速試驗時轉速超過111%額定轉速時,危急保安器未動作,應立即手動打閘。

(6)正常參數下調節系統應能維持空負荷運行,否則機組禁止并網。

(7)確保調速系統穩定,超速保護投入正常。

4、新機組投產前、已投產機組每次A修中,必須進行轉子表面和中心孔探傷檢查。對高溫

段應力集中部位進行金相和探傷檢查,選取不影響轉子安全的部位進行硬度試驗。

5、不合格的轉子禁止使用,已經過主管部門批準并投運的有缺陷的轉子應進行技術評定,

根據機組的具體情況制定相應的安全措施,并報主管部門審批后執行。

6、各級生產指揮人員、運行檢修人員嚴格執行運行、檢修規程,不違章指揮,不違反規程作業。

篇3:防止汽輪機組大軸彎曲事故措施范本

1、應具備和熟悉掌握的資料:

(1)運行人員應掌握機組安裝后或大修后大軸原始晃動值。

(2)機組正常啟動過程中的實測軸系臨界轉速值。

(3)正常情況下盤車電流和電流擺動值,以及相應的油溫和頂軸油壓。

(4)正常停機過程的惰走曲線,以及相應的真空破壞門和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。

(5)應具有機組在各種狀態下的典型啟動曲線和停機曲線,并應全部納入運行規程。

(6)記錄機組啟停全過程中的主要參數和狀態。停機后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數,直到機組下次熱態啟動或汽缸金屬溫度低于150℃為止。

2、汽輪機啟動前必須符合以下條件,否則禁止啟動:

(1)大軸晃動、軸向位移、脹差、低油壓和振動保護等表計顯示正確,并正常投入。

(2)汽輪機各部金屬溫度測點應齊全可靠,大軸偏心度指示準確。大軸晃度、串軸、脹差、膨脹等表記指示正確,沖轉前大軸偏心度不得大于0.075mm,大軸晃度不得超過原始值0.02mm。

(3)高中壓外缸上、下缸溫差不超過50℃。高中壓內缸上、下缸溫差不超過35℃。

(4)主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃,但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。

3、機組啟、停過程中:

(1)機組冷、熱態啟動前連續盤車時間不少于4h,若盤車中斷應重新計時。

(2)在機組啟動過程中,要有專人監視汽輪機組的振動。

(3)機組啟動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態,應全面檢查、認真分析、查明原因。當機組已符合啟動條件時,連續盤車不少于4h才能再次啟動,嚴禁盲目啟動。

(4)機組啟動投軸封供汽時,應確認盤車裝置運行正常,機組熱態啟動時先向軸封供汽,后抽真空,軸封送汽前必須充分疏水,確認管道無水后才可向軸封送汽。停機后,凝汽器真空到零,方可先停軸加風機后停軸封供汽,就地關閉軸加減溫水手動門。軸封供汽必須具有14℃以上的過熱度,低壓軸封供汽溫度控制在121~177℃之間。

(5)停機后立即投入盤車,當盤車電流較正常值大、擺動或有異音時,應及時通知各有關部門及領導,查明原因及時處理。如發現汽封摩擦嚴重時,將轉子高點置于最高位置,關閉汽缸疏水,保持上下缸溫差,監視轉子彎曲度,當確認轉子彎曲度正常后,再手動盤車180℃。當正常盤車盤不動時,嚴禁用吊車強行盤車。

(6)停機后因盤車故障暫時停止盤車時,應監視轉子彎曲度的變化,當彎曲度較大時,應采用每半小時手動盤車180℃,待盤車正常后及時投入連續盤車。

(7)所有高、低加、除氧器水位報警及保護應投入運行且定期試驗,停機后應認真監視凝汽器、高、低壓加熱器水位和除氧器水位,防止汽輪機進水。

4、發生下列情況之一,應立即打閘停機:

(1)機組啟動過程中,在中速暖機之前,軸承振動超過0.03mm。

(2)機組啟動過程中,通過臨界轉速時,軸承振動超過0.10mm或軸振超過0.25mm,應立即打閘停機,嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機。

(3)機組運行中軸承振動不超過0.03mm或軸振不超過0.08mm,超過時應設法消除,當軸振大于0.25mm應立即打閘停機;當軸承振動變化±0.015mm或軸振突然變化±0.05mm時,應查明原因設法消除,當軸承振動突然增加0.05mm,應立即打閘停機。

(4)高壓外缸上、下缸溫差超過50℃,高壓內缸上、下缸溫差超過35℃。

(5)機組正常運行時,主、再熱蒸汽溫度在10min內突然下降50℃。

(6)當發現有汽輪機水沖擊現象時。

5、機組監測儀表必須完好、準確,并定期進行校驗。尤其是大軸偏心表、振動表和汽缸金屬溫度表。

6、凝汽器應有高水位報警并在停機后仍能正常投入。除氧器應有水位報警和高水位自動放水裝置。

7、機組啟動、運行、停機過程中,按《防止汽輪機進冷汽、冷水技術措施》嚴格執行,開關各汽水閥門時嚴防蒸汽、冷空氣、疏水、凝結水進入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽缸。

8、啟動或低負荷運行時,不得投入再熱器減溫水。在鍋爐熄火或機組甩負荷時,應及時切斷減溫水。

9、每班應校對一次除氧器、加熱器、凝汽器就地水位表與DCS上水位指示值。