進入汽輪機的蒸汽必須保持足夠的過熱度,正常運行中蒸汽應保持在額定參數允許范圍內。如果蒸汽帶水進入汽輪機,將使推力急劇增大,將轉子向后推移,導致推力瓦燒損和動靜碰磨。同時汽輪機運行中汽缸、轉子、閥門等都處于高溫狀態,低溫蒸汽或水突然進入汽輪機的某一部位,將造成部件急劇收縮,除本身金屬產生大的熱應力影響壽命外,局部收縮變形可能導致動靜碰磨、大軸彎曲、部件裂紋、接合面變形泄漏等等。近年來汽輪機進水事故時有發生,有的甚至造成設備損壞。

主要原因:

1)鍋爐滿水或蒸汽管道積水,使蒸汽帶水進入汽輪機;

2)回熱設備熱交換器管子爆漏或汽側滿水,若抽汽逆止門不嚴,水將進入汽輪機;

I級旁路減溫水及再熱器減溫水門不能嚴密關閉,在停機后啟動給水泵時給水進入汽輪機;主蒸汽系統裁門不嚴密,機組高溫狀態下鍋爐打水壓時,水進入汽輪機;

4)疏水管路連接不合理或疏水聯箱容積小,幾路同時疏水時,疏水壓力升高,致疏水壓力低的管路向機內返水;

汽封溢汽管、門桿漏汽管接入除氧器的系統,當除氧器滿水,逆止門不嚴時,返入汽輪機;

6)凝汽器汽側灌水找漏或停機后對凝汽器汽側水位缺乏監視,凝汽器滿水進入汽輪機。

預防措施:

(1)機組啟動前必須對來汽管道充分進行疏水,啟動中蒸汽必須保持較高的過熱度。當啟動中或運行中蒸汽溫度突然直線下降50℃或10min內下降50℃應立即打閘停機,或者發現汽溫突然下降,并且來汽管道、主汽門、調節汽門冒白汽時,也應立即打閘停機,不需向上請示匯報。

(2)機組啟動前應將軸向位移保護投入,運行中不得將軸向位移保護退出,特別是啟動中,進行主汽門、調節汽門嚴密性試驗中軸向位移保護動作后,不得以懷疑保護誤動為理由,退出保護強行掛閘。在軸向位移指示達到規定值,如保護不動作時,應立即打閘停機。

(3)再熱器減溫水及I級旁路減溫水管路閥門應可靠嚴密,并應有串聯截止門,以保證在停機狀態或啟動給水泵后不致將水漏入汽缸。機組主汽門不嚴,鍋爐熱態打壓時,應采取阻止水進入汽輪的措施。(4)采取措施防止加熱器滿水返入汽缸。當鍋爐滅火或機組跳閘時應及時切斷再熱器減溫水。

(5)完善調節級、高壓排汽、再熱蒸汽進口、各抽汽口等可能有水進入汽缸處的溫度測點,以便于及時監視汽缸進水或進冷汽,并堅持定期試驗,確保抽汽逆止門動作可靠,嚴密不漏。

(6)改進疏水系統使其管道、聯箱、容器的斷面或容積適應疏水量的需要,并按壓力合理布置進入聯箱、容器的位置順序,確保各級疏水暢通,不發生疏水壓力升高返入低壓缸。

(7)確保門桿漏汽管道和汽封溢汽管道上的逆止門動作可靠、截止門嚴密不漏,防止除氧器滿水返入汽缸。同時在機組停運后,仍應監視除氧器水位和凝汽器水位,防止除氧器、凝汽器滿水返入汽缸。

篇2:防止汽輪機油中進水技術措施

1.汽機軸封供汽壓力,應視本機軸封冒汽及真空情況調整而決定,應保持在50-60Kpa范圍內;各給水泵汽輪機軸封供汽應保證各軸封不向外冒汽、真空又為最佳。

2.加強對油系統中排煙設備的運行調整,保持軸承箱在10-20mm水柱的微負壓下運行,防止軸承箱負壓過大造成油中進水。

3.運行值應根據每天的油質化驗報告和機組負荷變化情況及時調整各軸封供汽壓力。

4.軸加負壓應保持在-1.0~-1.6Kpa之間,最低不得低于-0.8Kpa。

5.在啟停機過程中,軸封供汽壓力應經常進行調整,并按規定及時進行軸封汽源的切換,軸加負壓在機組啟動和停止中,應隨機組負荷的變化而隨時進行調整。

6.運行人員應加強對各軸封處,各瓦回油窗的檢查,發現問題及時處理。

7.應加強對油質的化驗工作,發現油質不合格,應及時聯系檢修進行連續濾油,直到油質合格為止。

8.各機組的軸封壓力調節器應保持自動狀態良好,靈活好用,以便于及時調節。