1、機組檢修后或啟動過程中

(1)機組檢修后啟動前,在冷油器充油和油系統(tǒng)投運前,主油箱油位應大于+100mm但不應該大于+400mm溢流油位,并將各冷油器油側(cè)空氣排凈且充滿油后,才允許投入冷油器運行。

(2)油系統(tǒng)油質(zhì)不合格或機組啟動時油溫低于30℃時禁止機組啟動。

(3)直流潤滑油泵的直流電源系統(tǒng)應有足夠的容量,其各級熔斷器應合理配置。在機組故障時,不可使熔斷器熔斷使直流油泵失去電源。交流潤滑油泵應有可靠的自投備用電源。

(4)任何一臺油泵工作失常時,禁止機組啟動。

(5)油系統(tǒng)投入后,應認真檢查油位計、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號裝置,要求裝設齊全、指示準確。

(6)盤車裝置投入前,檢查潤滑油壓、頂軸油壓、密封油系統(tǒng)應正常,并投入汽輪機低油壓保護,否則,禁止啟動盤車裝置。

(7)機組啟、停及運行過程中應及時調(diào)整潤滑油溫,嚴格控制潤滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi),嚴禁潤滑油溫大幅度擺動。

(8)機組啟動定速后,進行油泵切換時,應密切監(jiān)視主油泵出口油壓變化,在機組進行打閘、超速試驗、各汽門嚴密性試驗前均應先啟動交流潤滑油泵、啟動油泵運行正常。

(9)機組廠用電中斷時應立即啟動直流潤滑油泵、直流密封油泵、小機事故油泵。

(10)機組啟、停過程中應檢查當轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分時,頂軸油泵應聯(lián)啟,否則手動啟動。

2、機組運行過程中

(1)運行中油系統(tǒng)進行切換(如冷油器、油泵、濾網(wǎng)等),必須在值長的監(jiān)護下按操作票進行操作,操作人員相互聯(lián)系必須保持暢通,操作中必須先將系統(tǒng)各部空氣排凈并充滿油,嚴密監(jiān)視潤滑油壓、油溫、油位的變化,嚴防切換操作過程中斷油。

(2)在主值的監(jiān)護下,每半個月進行一次啟動油泵,交、直流潤滑油泵的啟停試驗,保證備用油泵始終處于良好備用狀態(tài)。

(3)定期試驗低油壓聯(lián)動裝置,潤滑油壓的數(shù)值以汽輪機中心線標高距冷油器最遠的軸瓦為準,運行中低油壓保護退出時,必須由公司生產(chǎn)副經(jīng)理或總工批準。

(4)主油箱油位保持正常范圍內(nèi),主油箱油濾網(wǎng)前、后油位差達100mm時,應及時聯(lián)系檢修清理,凈油箱必須儲有足夠數(shù)量的合格潤滑油用以備用。運行中發(fā)現(xiàn)油位異常時應及時分析查找并聯(lián)系檢修處理,嚴格按規(guī)程規(guī)定處理。

(5)保持潤滑油壓在0.137~0.176MPa之間,潤滑油壓低時應能正確、可靠的聯(lián)動交流、直流潤滑油泵,當潤滑油壓降至0.115MPa時報警,同時聯(lián)動交流潤滑油泵,當主油泵出口油壓降至1.205MPa時聯(lián)動交流潤滑油泵,潤滑油壓降至0.105MPa時,聯(lián)動直流潤滑油泵,降至0.07MPa時停機,降至0.04MPa時停盤車。

(6)主油箱排煙風機要連續(xù)運行,運行中還應控制軸封壓力不可太高,防止蒸汽進入軸承箱內(nèi),對主油箱應定期放水。

(7)油凈化裝置要隨機運行,確保油質(zhì)合格。

(8)在運行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞(如水沖擊、瞬時斷油等)的異常情況下,應在確認軸瓦未損壞之后,方可重新啟動。

(9)發(fā)現(xiàn)下列情況之一者,應立即停機:

1)任一推力軸承溫度超過110℃,支持軸承溫度超過115℃時。

2)軸振超過250um時。

3)軸承冒煙或著火時。

4)潤滑油壓低于0.07MPa,同時直流潤滑油泵聯(lián)啟。

5)油箱油位降至-200mm采取措施補油無效時。

6)任一軸承回油溫度超過75℃或突然連續(xù)升高至70℃時。

(10)油箱事故放油一、二次門之間的檢漏門應開啟,巡回檢查時應檢查無漏油現(xiàn)象。

3、停機過程中

(1)機組正常停機前應對各油泵進行試驗,并對直流輔助油泵進行全容量的啟動、聯(lián)鎖試驗,啟動交流油泵、啟動油泵運行。

(2)機組惰走至2000r/min時檢查頂軸油泵應自投,否則,手動開啟。

(3)機組惰走或盤車過程中,嚴密監(jiān)視密封油壓的變化。

(4)機組盤車期間低油壓保護必須投入,交流潤滑油泵運行時,直流油泵不得退出備用。

(5)正常盤車期間,當汽缸溫度在150℃以上時不得中斷盤車和油循環(huán),如有特殊需要而停盤車和油循環(huán),應有副總工程師及以上領導批準后,按《集控運行規(guī)程》要求執(zhí)行定期盤車工作。

4、機組啟動、停機、正常運行中嚴密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當溫度超標時,應按規(guī)程果斷處理。

5、機組在啟動、停機、正常運行中,當振動異常時應按規(guī)程果斷處理。

6、油系統(tǒng)嚴禁使用鑄鐵閥門,各閥門不得水平安裝。主要閥門應掛有“禁止操作”警示牌。

7、當油系統(tǒng)著火,威脅主油箱安全,必須開啟事故放油門時,在緊急停機時應視轉(zhuǎn)子惰走情況,保持適當油箱油位,避免惰走中斷油燒瓦。

8、嚴格執(zhí)行運行、檢修規(guī)程,嚴防軸瓦斷油。

篇2:防止汽輪機通流部分嚴重磨損事故措施

1、啟動運行中,注意監(jiān)視軸向位移和推力軸承溫度變化趨勢,并與類似啟動相比較,變化較大時,應查明原因。

2、啟動過程中,高、低壓旁路投入時,注意必須重點監(jiān)視高壓缸排汽溫度,若此溫度高于規(guī)定值(432℃),必須打閘停機。

3、機組運行中,發(fā)現(xiàn)汽缸或發(fā)電機內(nèi)有明顯的金屬磨擦聲或異常噪音,應立即打閘停機。

4、投盤車時,在使用自動、手動方式盤車均失敗時,嚴禁強行盤車。

5、機組發(fā)生劇烈振動,軸振超過250um而保護未動時,立即打閘停機。

6、禁止負荷大幅度擺動。

7、機組處于盤車狀態(tài)時,運行人員應手持聽針就地對每道瓦進行認真測聽。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,聯(lián)系領導部門人員確認處理。原因未查清、未解決前機組禁止啟動。

篇3:某汽輪機油系統(tǒng)火災事故處理預案

一、事故現(xiàn)象:

1、汽輪機油系統(tǒng)及熱體附近有煙霧或明火;

2、廠房內(nèi)有著火燒焦的氣味。

二、事故原因:

1、油系統(tǒng)管道的法蘭、閥門、活接、表記等漏油,遇到高溫熱源造成冒煙、著火;

2、汽輪機軸瓦油檔甩油,漏到下部熱體管道上造成冒煙、著火;

3、油系統(tǒng)壓力表管布置不當,運行中由于振動導致摩擦漏油到下部熱體管道上造成冒煙、著火;

4、在油系統(tǒng)上違章進行動火作業(yè),導致火災事故發(fā)生;

5、發(fā)電機發(fā)生短路放炮,導致火災事故發(fā)生;

6、由于起吊重物、或落物將油系統(tǒng)管道砸裂,漏油噴到熱體上著火。

三、事故處理過程:

發(fā)現(xiàn)火情應立即向值長、班長、消防隊及發(fā)電部有關(guān)人員匯報,同時立即進行如下處理:

1、由于滲油或輕微漏油、及軸瓦甩油引起的冒煙著火,應立即用現(xiàn)有滅火器滅火,在不威脅機組安全時,監(jiān)視機組運行,查找漏泄點并設法消除,并將漏油擦凈。

2、若由于其它原因?qū)е掠拖到y(tǒng)火災發(fā)生,且威脅機組安全時,應立即打閘停機,組織現(xiàn)有人員進行滅火,同時立即拔通火警電話,詳細匯報著火單位、地點、報火警人姓名及火勢情況。

3、汽輪機油系統(tǒng)著火,威脅機組安全時,應立即啟動低壓油泵,打閘停機,并完成緊急事故停機的其它操作。停機過程中禁止啟動高壓油泵。

4、油系統(tǒng)著火威脅主機油箱時,可將事故放油門打開,防止火災事故進一步擴大。

5、在救火中應正確使用滅火器。