1保證既有線行車安全措施

施工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書。協(xié)議簽訂后報上級主管部門核備生效后,方可動工。靠近既有線施工地點設(shè)置防護欄、警告欄,并加強巡道。雨天要安排專人檢查并有備用搶修措施。

2保證施工安全措施

2.1路基施工

路基開工前,詳細(xì)探明全管段路基邊界內(nèi)各種電纜、管線位置,并設(shè)立明顯標(biāo)志,經(jīng)拆遷或保護后開始施工。

未經(jīng)運營單位批準(zhǔn),不在既有線上增設(shè)臨時道口。

2.2橋涵施工

在橋涵施工處設(shè)置防護網(wǎng),隔離施工人員,防止施工機具侵限。

施工作業(yè)人員必須配帶非紅色安全帽。

工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。

高空作業(yè)必須系安全帶。

懸空作業(yè)的吊籠、平臺等設(shè)備經(jīng)鑒定后使用,腳手架、排架、底基承重、立桿及頂端承重經(jīng)上級技術(shù)部門審核后使用,腳手架高度小于等于5m時設(shè)登高平臺,梯外側(cè)周圍用護網(wǎng)圍好,并設(shè)兩側(cè)扶手。腳手架高度大于8米時搭設(shè)外登高腳手架,搭成“之”字形人行道登高梯。

2.3軌道施工

道碴采用汽車運輸、機械攤鋪時,設(shè)專人防護。

嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)安全操作規(guī)程,作業(yè)人員統(tǒng)一著淺黃色工作服。

軌道施工尤其是無縫線路施工時,按技術(shù)要求測試軌溫,防止脹軌。

人工撥軌時,施工人員全部在鋼軌一側(cè),統(tǒng)一指揮,翻轉(zhuǎn)鋼軌時用撬棍敲擊軌頭以示信號,待全部人員離開鋼軌確認(rèn)安全后再開始翻轉(zhuǎn),撬棍前后嚴(yán)禁站人。

2.4施工用電

進場時,由專業(yè)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計,根據(jù)供配電線路的走向和現(xiàn)場照明的設(shè)置及生活設(shè)施用電負(fù)荷情況,編制有針對性的電器安全技術(shù)規(guī)定。

施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。電器線路和用電設(shè)備安裝完成后,由專業(yè)管理部門驗收合格后方可運行操作,并經(jīng)常對用電設(shè)備進行安全檢查、測試,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。

保證所有電器設(shè)備的絕緣狀況良好,各項絕緣指標(biāo)達(dá)到規(guī)定值,凡有裸露帶電部分的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊的危險區(qū)域,都有符合要求的防護措施,手持電動工具,配備漏電保護器。

保證不出現(xiàn)有電線路搭接或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕系倪`章現(xiàn)象。

各種金屬設(shè)備上,所有局部照明及易發(fā)生危險場所的照明和行燈均使用36V以下的安全電壓。

建立電器安全管理和經(jīng)濟責(zé)任制度。配一名專職電器工程師負(fù)責(zé)電器采購、安裝和安全工作。專職安全員負(fù)責(zé)巡視監(jiān)督檢查,專業(yè)電工在主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的電器安全。

經(jīng)常對用電設(shè)備進行安全檢查、測試,每周一次測試漏電開關(guān)和接地電阻并有書面記錄,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改。

專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工作指令,安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為,嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。

2.5事故多發(fā)地點控制

對事故易發(fā)點加強控制,制定安全情況檢查記錄表,由現(xiàn)場安全巡視員每日逐點巡回檢查,主要項目有:專職安全員是否在崗,是否有人統(tǒng)一指揮,有無安全交底,防護加固是否到位等,并認(rèn)真做好記錄備案,對不合格點下發(fā)整改通知單,并視情節(jié)處以罰款。

2.6站內(nèi)卸料

吊車作業(yè)時,注意高壓電力線和其他建筑物,不斷檢查鎖具,作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行吊車作業(yè)有關(guān)規(guī)定。

保證材料的堆碼牢固、無侵限。

2.7施工安全防護

嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案組織施工。

軌道施工前,對施工沿線按鐵路建筑限界進行檢查,確認(rèn)符合安全要求后,方可施工。

軌料裝車不得超限、超載和偏壓,并應(yīng)捆綁牢固,料車運行中發(fā)現(xiàn)裝載不良,必須立即停車整理加固。

軌料裝卸現(xiàn)場應(yīng)保持整潔,道路通暢,夜間裝卸應(yīng)有足夠的照明。

做好各種施工及行車標(biāo)志,備齊應(yīng)急物品,專人調(diào)度指揮,積極與招標(biāo)人、工務(wù)、電務(wù)、信號部門配合,做到萬無一失。

線上作業(yè)人員,統(tǒng)一穿淡黃色工作服。

3保證人身安全措施

軌道施工現(xiàn)場禁止非施工人員和外部人員、車輛通行,并在各通道口設(shè)置禁止通行的標(biāo)志,必要時派專人看守。

軌料堆放、裝卸和搬運時,施工人員應(yīng)按勞動保護有關(guān)規(guī)定穿戴防護用品。

不在列車底下避雨或乘涼,嚴(yán)禁從列車下鉆過或遞送料具。不在軌道上、明橋面上、易坍塌處坐臥休息。工間休息時將料具妥善放置在既有線限界以外。

施工人員不得穿拖鞋、皮鞋進入施工現(xiàn)場,冬季施工,施工人員不戴無孔遮耳防寒帽,施工中嚴(yán)格按施工程序施工,杜絕違章作業(yè),保證施工中人身安全。

施工時,除按規(guī)定設(shè)置防護外,設(shè)專業(yè)人員負(fù)責(zé)人身安全防護,施工人員上下班增設(shè)派防護人員,加大防護力度,確保人身安全。

遵守施工用電、機械操作等其它有關(guān)人身安全方面規(guī)定。

4保證設(shè)備安全措施

機械施工過程中,機械駕駛?cè)藛T不喝酒、不疲勞作業(yè)。

高路堤作業(yè)時,采取路基超寬填筑,避免壓實設(shè)備在路肩處碾壓時出現(xiàn)意外的安全事故。

霧天作業(yè)時,機械除開防護燈外,必須規(guī)定行車路線,防止發(fā)生撞車事故。

篇2:鐵路臨近既有線架橋機拆除安全實施細(xì)則

一、相關(guān)安全、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》鐵建設(shè)[2006]179號

2、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦[2008]190號

3、《上海鐵路局建設(shè)工程安全管理辦法》上鐵建函[2008]659號

4、《關(guān)于加強滬寧城際施工安全管理的通知》上鐵建函〔2009〕120

5、《關(guān)于進一步加強施工安全管理的通知》上鐵運函[2009]409

二、施工安全措施

1.技術(shù)措施

⑴與既有線距離控制:架橋機選擇在已施工完成的路基或橋梁上解體或半解體時,當(dāng)配合解體機械使用吊機時,吊機距鐵路圍欄的距離≥吊機的最大臂長;架橋機退回梁廠解體時,架橋機高度≥架橋機距鐵路圍欄的距離,以上兩種情況解體架橋機時應(yīng)重點控制。

⑵架橋機解體地點宜選擇在路基地段,以避免吊裝過程引起對已施工完成箱梁的損壞,如必須在箱梁上解體時,應(yīng)選擇在距既有線較遠(yuǎn)的地點,所選擇的地點須在施工方案中明確,方案報監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后方可實施。

⑶配合解體(半解體)的大型機械設(shè)備控制:

○1相關(guān)進場配合的吊機等大型機械必須有設(shè)備檢驗合格證,操作司機應(yīng)有上崗證書,并經(jīng)過承包單位的安全培訓(xùn)工作。

○2大型機械進場時必須填報《大型機械設(shè)備登記表》,對設(shè)備的型號、名稱、編號、證書、狀況、以及操作人員、操作證等進行登記、編號管理。

○3設(shè)備加固措施:配合解體的吊機停放的地點必須牢固平整,停放場地需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)后方可停放,進行吊裝作業(yè)。

○4吊機進行作業(yè)時,必須有專職指揮人員進行指揮。

⑷應(yīng)急措施

①應(yīng)急處理基本原則:應(yīng)本著“先防護、后處理、寧停勿撞”的原則,盡一切可能減少故障影響的時間和范圍,盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運行。施工單位現(xiàn)場人員必須掌握車站(行車室)、設(shè)備管理單位(調(diào)度、車間)的聯(lián)系電話和聯(lián)系人,以保持最快捷的通訊聯(lián)絡(luò)方式。

②危及行車安全故障的處理:臨近既有線解體架橋機時發(fā)生大型機械傾覆侵入既有線限界,危及行車安全的故障時,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即使用手機通知故障地點兩端車站行車室,并在故障地點設(shè)置停車信號,派出防護人員按危及行車安全故障時的防護辦法進行防護。同時,立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位請求組織救援,并立即向本施工單位負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位報告,請求組織配合救援的人員、機具、材料趕赴現(xiàn)場,救援工作應(yīng)在路局、站段領(lǐng)導(dǎo)下組織進行。

2.管理措施

⑴滬寧城際公司成立臨近既有線架橋機解體安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,公司總經(jīng)理為安全管理第一負(fù)責(zé)人,分管安全副總經(jīng)理為安全管理實施負(fù)責(zé)人,相關(guān)職能部門人員為安全管理實施人。各施工、監(jiān)理單位相應(yīng)成立臨近既有線架橋機解體安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,施工單位項目部經(jīng)理、監(jiān)理站總監(jiān)是安全管理第一負(fù)責(zé)人,分管安全的項目副經(jīng)理、監(jiān)理站副總監(jiān)是安全管理實施負(fù)責(zé)人,各職能部門為安全管理實施人。建設(shè)、施工、監(jiān)理單位均應(yīng)配置大型機械設(shè)備專(兼)職管理人員。

⑵架橋機解體(半解體)時,施工單位必須按上鐵運函[2009]409號文件要求執(zhí)行,提前以書面文件通知設(shè)備管理單位架橋機拆解時間、地點等,現(xiàn)場必須有相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系人及相關(guān)聯(lián)系電話。

⑶作業(yè)現(xiàn)場要求

○1場地必須有明顯的安全警戒線和安全警示牌,停放吊車的場地必須平整牢固,并必須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理人員確認(rèn)。

○2大型機械管理要求:臨近既有線解體架橋機配合的大型機械施工,必須嚴(yán)格執(zhí)行上鐵建函〔2009〕120號文件對臨近既有線大型機械的管理要求。

○3配合人員要求:要求作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴相應(yīng)勞動保護用品。作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進行檢查,作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,服從指揮,不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè),拆解過程必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度進行作業(yè)。

⑷考慮到晚間照明等因素,臨近既有線架橋機解體時,嚴(yán)禁在晚上實施解體作業(yè)。解體時嚴(yán)格按已批準(zhǔn)的方案解體順序進行,吊裝嚴(yán)格按吊裝規(guī)程進行作業(yè)。

⑸監(jiān)理單位負(fù)責(zé)監(jiān)督施工安全措施的全面落實,現(xiàn)場監(jiān)理對臨近既有線架橋機的解體必須全過程旁站,主要檢查承包單位是否提前通知設(shè)備管理單位,是否按批準(zhǔn)的方案進行解體作業(yè),承包單位相關(guān)安全管理人員是否在場,吊機停放停放場地是否牢固,特種人員是否持證上崗,吊裝作業(yè)是否按吊裝規(guī)程進行作業(yè)等。

⑹施工、監(jiān)理單位實行每日開工前人員到場簽認(rèn)制度,確認(rèn)各單位相關(guān)人員到位、滿足施工條件后方可開工;施工結(jié)束后進行收工狀態(tài)確認(rèn),確認(rèn)機具停放穩(wěn)固,相關(guān)解體部件、零件堆放整齊。

三、分級把關(guān)制度

⑴施工單位項目經(jīng)理、副經(jīng)理在架橋機解體(半解體)過程中每三天檢查一次,安質(zhì)部長每兩天檢查一次,檢查后應(yīng)做好記錄。

⑵監(jiān)理單位總監(jiān)每三天對解體工點檢查一次,現(xiàn)場安全監(jiān)理要求實施全過程旁站,并認(rèn)真做好檢查記錄。

⑶工區(qū)分管安全副經(jīng)理、安全員、該架橋機機長(副機長)要求對拆解架橋機全過程跟班作業(yè)。

四、參與各方職責(zé)

1.施工單位

⑴負(fù)責(zé)編制相關(guān)的施工組織設(shè)計和安全保證措施,方案中必須明確相關(guān)的解體地點、與既有線關(guān)系、解體順序、配合機械、現(xiàn)場配備的人員名單、設(shè)備管理單位的聯(lián)系方式及相關(guān)的安全保證措施等。

⑵負(fù)責(zé)提前通知設(shè)備單位、監(jiān)理人員,并及時將現(xiàn)場施工情況通知設(shè)備管理單位,加強拆解過程中的相互聯(lián)系。

⑶嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案組織施工,加強施工過程對臨近既有線大機械的安全控制,按相關(guān)臨近既有線施工要求落實各項安全措施。

⑷配合的大型施工機械在使用前,施工單位應(yīng)進行自檢,自檢合格報監(jiān)理單位審批,在解體作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行開工前人員到場簽認(rèn)制度和收工確認(rèn)制,并加強施工期間對大型設(shè)備及解體部件的現(xiàn)場管理。

⑸對配合解體的有關(guān)人員必須進行崗前安全培訓(xùn)和考試,屬特種設(shè)備的大型施工機械的作業(yè)人員,必須持特種設(shè)備作業(yè)人員操作證上崗,相關(guān)教育、培訓(xùn)、考試要形成記錄和臺帳備查。

⑹自覺接受路局、辦事處、設(shè)備管理單位、建設(shè)、監(jiān)理單位的施工安全監(jiān)督檢查,組織隱患整改并及時反饋結(jié)果;同時要建立健全施工安全應(yīng)急預(yù)案,快速上報、處置各類施工險情、事故,并積極配合路局建設(shè)、安監(jiān)等有關(guān)部門查明原因、落實整改措施。

3.監(jiān)理單位

⑴成立總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)安全監(jiān)理人員參加的架橋機解體安全工作組,配足配齊監(jiān)理人員,強化對臨近既有線大型機械施工安全及高處作業(yè)的過程監(jiān)理。

⑵審查和監(jiān)督落實解體方案、安全措施及應(yīng)急預(yù)案等,審查操作人員的資格證、上崗證是否有效,審查施工機械的合格證及年審記錄是否符合要求,審查安全規(guī)章制度、專職安全管理人員配備情況。

⑶加強現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控,嚴(yán)格把關(guān),確保施工單位能按批準(zhǔn)的施工方案落實各項安全措施。

⑷與施工單位“同進同出”,進行全過程、不間斷旁站監(jiān)理,及時指出解體過程中危及行車安全的問題、隱患,并對整改情況跟蹤監(jiān)督。

4.建設(shè)單位(滬寧城際公司)

⑴督促施工、監(jiān)理單位嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案施工,組織相關(guān)的安全專項檢查活動,根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,組織施工、監(jiān)理單位開展專項分析,研究存在的安全隱患,并制定相對應(yīng)的解決措施。

⑵加強對實施過程的監(jiān)控,制定安全考核辦法,量化考核指標(biāo)。

⑶實行安全包保制度,對每臺臨近既有線的架橋機的解體,制定責(zé)任展開表,責(zé)任具體分配到人。

⑷在架橋機解體過程中,實行每日安全工作信息專報,每天將現(xiàn)場施工安全情況匯報給設(shè)備管理單位,并及時溝通現(xiàn)場情況。

5.設(shè)備管理單位(工務(wù)段)

⑴臨近既有線架橋機解體時,負(fù)責(zé)對對應(yīng)施工地點的巡視制度,確實了解施工現(xiàn)場具體施工情況。

⑵現(xiàn)場架橋機解體過程中,要保持信息的絕對暢通,以確保現(xiàn)場施工人員能及時聯(lián)系到相關(guān)設(shè)備管理單位人員。

⑶發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在施工安全隱患時,及時指出或出具整改通知書,危及行車時,有權(quán)命令停工,責(zé)令施工單位立即整改。

6.路局安全督導(dǎo)組

⑴督導(dǎo)檢查施工現(xiàn)場各單位人員的到崗情況。

⑵檢查施工過程的安全控制情況及相關(guān)安全防護情況,重點檢查施工單位作業(yè)人員上崗、機械狀況等。

7.路局建設(shè)管理處

⑴及時協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場重大安全事項。

五、嚴(yán)格責(zé)任追究

1.施工期間施工、監(jiān)理和設(shè)備監(jiān)管單位管理人員必須按職責(zé)規(guī)定履行安全管理職責(zé),凡是違反上鐵運函[2009]409號文件禁止規(guī)定的,未構(gòu)成安全事故的,一律按一般C類事故對施工及相關(guān)單位進行考核。

2.嚴(yán)格施工過程安全控制,對管理不到位、不執(zhí)行各項規(guī)定的實行嚴(yán)格的責(zé)任追究和經(jīng)濟處罰。

⑴監(jiān)理單位在臨近既有線架橋解體時發(fā)生三次旁站監(jiān)理不到位的,清退項目總監(jiān)。

⑵施工單位在架橋機解體期間發(fā)生二次主要管理人員不到位的,清退項目部分管副經(jīng)理;發(fā)生三次管理人員不到位的,清退項目經(jīng)理。

六、安全責(zé)任展開表

詳見滬寧城際臨近既有線管樁施工安全責(zé)任展開表(附件1.1)。

篇3:既有線施工安全管理規(guī)定

1、注意鐵路運營、地方行人和車輛、以及施工人員和工器具安全,必須設(shè)置必要的安全標(biāo)志和設(shè)施。

2、所有既有線施工均應(yīng)在批準(zhǔn)的“天窗”時段進行。

3、對既有線影響的施工,必須首先探明施工范圍的通訊、水電、信號等管線及其其他設(shè)施情況,并與設(shè)備管理單位共同確定防護范圍。

4、施工與既有線并行或鄰近工程時,要加強施工安全措施,必要時和運營單位共同協(xié)調(diào)組織,保證運營安全和施工安全。

5、施工與既有線并行或臨近工程時,施工方案和防護措施必須經(jīng)營單位批準(zhǔn),且雙方簽訂安全協(xié)議。

6、在影響既有線范圍內(nèi)施工時,施工人員戴白色或黃色安全帽,在軌道上作業(yè)時必須穿黃色防護服背心;施工人員嚴(yán)禁在既有線范圍內(nèi)戴紅色安全帽,穿紅色衣服。

7、嚴(yán)禁施工機具、材料以及臨時設(shè)施侵入界限(正線直線段距線路中心2.44m,正線曲線為2.9m)嚴(yán)禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。

8、對受地形影響限制,駐地與工地間跨越橋梁必須走既有線時,要求走人行通道,嚴(yán)禁在線路、路肩等限界范圍內(nèi)行走。發(fā)現(xiàn)列車接近時,須及時避車。其他人員嚴(yán)禁進入既有線范圍。

9、臨近既有線施工時,場地嚴(yán)禁懸掛紅色標(biāo)語,彩旗盡量減少紅色和綠色,以免影響司機嘹望。在施工過程中,必須由跟班防護員進行跟班防護。

10、嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護設(shè)施,嚴(yán)禁夜間在既有線附近生火。

11、在既有線旁測量放線時,嚴(yán)禁使用鋼卷尺等金屬測量工具測量既有線線路軌距,如需用時,可以使用皮尺;嚴(yán)禁用金屬將兩股軌道連接一體;穿越鐵路的人員應(yīng)遵守“一看、二慢、三通過”原則。

12、跨越既有線搬運工程材料時,應(yīng)得到公務(wù)部門許可,在搬運地點兩端不小于800m處設(shè)防護,由專人統(tǒng)一指揮,及時互傳信息。確保搬運材料期間的行車、人員安全。

13、在既有線旁搭設(shè)防護排架時,應(yīng)注意上方的接觸網(wǎng),應(yīng)與其保持一定的安全距離。

14、既有線改造過程中注意接觸網(wǎng)、通信、信號、電力等戰(zhàn)后設(shè)備的正確顯示、運用及改造,保證施工與運營安全。