物料提升機(jī)(以下簡稱提升機(jī))是建筑工地常用的一種物質(zhì)垂直運(yùn)輸機(jī)械,由于它有著制造成本低、安裝操作簡便、適用性強(qiáng)的特點(diǎn),所以被建筑施工企業(yè)廣泛使用。特別是對一些中小型建筑工地來說更有著舉足輕重的作用。隨著建筑市場的發(fā)展,提升機(jī)數(shù)量也隨之增加,因此對提升機(jī)管理相對滯后的矛盾也愈顯突出。許多提升機(jī)因?yàn)閺S家不按標(biāo)準(zhǔn)要求制造生產(chǎn),加上建筑施工企業(yè)本身對其安裝和使用的不規(guī)范,使現(xiàn)有的提升機(jī)存在著不同程度的安全問題。特別是一些常見的安全問題始終沒有得到充分的認(rèn)識,更是后患無窮。從本地最近統(tǒng)計(jì)的安全事故情況來看,提升機(jī)上發(fā)生的安全事故有明顯的上升趨勢,這也再次向我們敲響了警鐘,對物料提升機(jī)的規(guī)范管理已刻不容緩。

分析原因歸納起來,物料提升機(jī)主要存在以下幾個(gè)方面的問題。

1.制造方面

主要是制造廠家不按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求生產(chǎn),這其中有兩個(gè)原因:一是廠家本身對標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不夠理解或理解不透;二是廠家為了降低成本迎合市場,人為取消一些安全保護(hù)裝置。

(1)無安全停靠裝置。這是很重要的一個(gè)安全裝置,當(dāng)?shù)趸@到達(dá)建筑物的

基層需要卸料時(shí),可以放下該停靠裝置,使吊籃落在架體上。此時(shí)鋼絲繩處于松弛狀態(tài),以緩解鋼絲繩的疲勞和保證工人進(jìn)入吊籃卸料的安全。目前工地中很大一部分提升機(jī)沒有這種裝置,有些生產(chǎn)廠家人為地不把這種停靠裝置加裝進(jìn)去,也有些是設(shè)備操作人員故意拆除該裝置,在作業(yè)時(shí)不愿使用停靠裝置,這都是不合規(guī)范要求的行為(這是非常危險(xiǎn)的,應(yīng)該堅(jiān)決糾正,否則停止使用——編者)。

(2)采用單根鋼絲繩。現(xiàn)在有許多提升機(jī)仍采用單根鋼絲繩懸掛吊籃的做

法,鋼絲繩在運(yùn)行中的載荷較大,經(jīng)常出現(xiàn)鋼絲繩斷裂造成吊籃墜落的事故,因些規(guī)范要求必須采用雙根鋼絲繩懸掛吊籃。常見的有兩種方式:一是采用了四繩提升機(jī)鋼絲繩的串法或雙筒卷揚(yáng)機(jī)的安裝方式,降低單根鋼絲繩的受力荷載;二是吊籃上安裝動滑輪的方法,鋼絲繩通過天梁上的定滑輪,再通過吊籃上的動滑輪,這樣可以使鋼絲繩的受力載荷降低一半,可以有效地防止因過載造成的鋼絲繩斷裂。

(3)對高架、低架提升機(jī)安裝要求區(qū)分不清。通常我們指超過30m以上的

提升機(jī)為高架提升機(jī)。高架提升機(jī)在安裝時(shí)與低架提升機(jī)相比要求更高,而廠家卻往往忽視。比如規(guī)范上要求高架提升機(jī)不能采用摩擦式卷揚(yáng)機(jī)作為動力、不能采用纜風(fēng)繩只能用附著架、高架提升機(jī)要有下限位裝置和緩沖裝置等。

(4)吊籃無安全門。目前吊籃不安裝安全門已非常普遍,設(shè)備操作人員圖

操作方便,隨意拆除吊籃安全門,規(guī)范上要求的必須有安全門并宜采用聯(lián)鎖的形式。

以上4條,都是JGJ59-99標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定扣分的(作為生產(chǎn)廠家,生產(chǎn)這樣低劣的產(chǎn)品,實(shí)該關(guān)門整頓——編者)。

2.安裝方面

目前的提升機(jī)大都是施工企業(yè)自己安裝,由于技術(shù)力量薄弱,人員素質(zhì)差,不懂標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求,在安裝中存在有許多問題,因此急需規(guī)范這方面的管理。

(1)架體基礎(chǔ)不穩(wěn)。規(guī)范上明確規(guī)定高、低架體安裝時(shí)對基礎(chǔ)的具體要求:

高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算;低架提升機(jī)在無設(shè)計(jì)要求時(shí),可按素土夯實(shí)后(承載力不小于80kPa)澆G20砼,高300mm。可是現(xiàn)在很多提升機(jī)都沒做到,有些更是沒做任何基礎(chǔ),僅僅將架體立于地面,使架體的穩(wěn)定性受到影響。

(2)入口防護(hù)棚搭設(shè)不規(guī)范。主要問題是防護(hù)棚搭設(shè)的強(qiáng)度,即防墜落物

的沖擊能力不足,另外就是防護(hù)棚搭設(shè)的面積不夠,規(guī)范規(guī)定防護(hù)棚搭設(shè)要求是低架前后3m、高架5m左右,寬度稍大于架體寬度。

(3)卸料平臺搭設(shè)不規(guī)范。卸料平臺搭設(shè)穩(wěn)固與否直接影響到操作工人的

安全,這也是井架高空墜落事故的主要原因。嚴(yán)格要求來說,卸料平臺應(yīng)該做成獨(dú)立式平臺,即該平臺的搭設(shè)只能是單獨(dú)從地而立桿或建筑物拉結(jié)的形式,不能與腳手架連在一起,以避免影響腳手架的穩(wěn)固。

(4)附墻架和纜風(fēng)繩安裝不規(guī)范。附墻架和纜風(fēng)繩是穩(wěn)固提升機(jī)架體的裝

置,最大問題也是安裝不規(guī)范。比如,附墻架要求間隔不大于9m,纜風(fēng)繩應(yīng)10~15m設(shè)一組,且每組4根。另外,纜風(fēng)繩材料要求采用圓股鋼絲繩,安裝時(shí)要有適當(dāng)?shù)睦o力等等。

(5)上下極限限位器不安裝。這分別是防止吊籃沖頂和直接與地面撞擊的

裝置,是非常重要的安全保護(hù)裝置,特別是上極限限位器不能省去。

(6)樓層停靠門安裝不規(guī)范。規(guī)范要求該停靠門高1.8m,且與架體保持一定距離,并宜采用連鎖裝置。

(7)無立網(wǎng)防護(hù)或立網(wǎng)防護(hù)不全。這方面施工企業(yè)往往不夠重視,其實(shí)這不僅是安全防護(hù)的需要,也是文明施工的需要。

3.用方面

如何正確使用和操作設(shè)備是非常重要的,也就是說人的因素是關(guān)鍵。由于建筑工人素質(zhì)普遍較低,缺乏必要的安全知識和安全意識,同時(shí)安全培訓(xùn)力度不夠,也往往造成一些安全事故的發(fā)生。

(1)設(shè)備使用保養(yǎng)維護(hù)不夠。設(shè)備操作人員對設(shè)備性能不了解,對設(shè)備缺乏保養(yǎng)維護(hù),造成比如電動機(jī)、減速機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備漏電、異響、振動,從而使設(shè)備使用壽命大大降低,也直接影響現(xiàn)場的文明施工。

(2)隨意拆除設(shè)備上的一些安全保護(hù)裝置。比如上下極限限位器、安全門、安全停靠裝置等(這是最重要的安全裝置——編者)。

(3)違章作業(yè)。比如人員乘提升機(jī)上下、運(yùn)行時(shí)不使用安全停靠裝置、將頭伸進(jìn)架體等,這都是不安全的行為,應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。

物料提升機(jī)雖然原理簡單、構(gòu)造也不復(fù)雜,但人們往往容易忽視其安全。為了更好地加強(qiáng)對物料提升機(jī)的管理,首先要做到使每個(gè)施工企業(yè)都能熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,購買符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的設(shè)備;同時(shí)加強(qiáng)與生產(chǎn)廠家的溝通,使其熟悉標(biāo)準(zhǔn)并制造的出符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的產(chǎn)品;另一方面必須加強(qiáng)設(shè)備的安裝資質(zhì)管理,做到具有相應(yīng)技術(shù)水平的安裝單位才能安裝;最后就是要加強(qiáng)對操作人員的三級培訓(xùn)教育,提高工人操作設(shè)備的技術(shù)水平和安全防范意識。

篇2:建筑用物料提升機(jī)現(xiàn)場安全檢驗(yàn)規(guī)范

1概述

物料提升機(jī)(以下簡稱提升機(jī))以其結(jié)構(gòu)簡單、架設(shè)方便、操作靈活、價(jià)格便宜的特點(diǎn),被建筑施工工地大量使用。《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ88-92)檢驗(yàn)規(guī)則第9.1.7條作了如下規(guī)定:“凡有下情況之一的提升機(jī),應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)…:一、正常工作狀態(tài)下的提升機(jī),作業(yè)周期超過一年的;二、閑置時(shí)間超過半年重新恢復(fù)作業(yè)的;三、經(jīng)過改進(jìn)和大修后的;四、重新安裝后,使用前的;五、遭受自然災(zāi)害(如暴風(fēng)、大地震等)可能使結(jié)構(gòu)和提升機(jī)構(gòu)以及安全防護(hù)裝置遭受損害的。”。為了加強(qiáng)安全管理,各級建設(shè)安全監(jiān)督管理部門也要求,提升機(jī)在投入使用前須經(jīng)過有關(guān)部門的檢查驗(yàn)收合格后方可正式運(yùn)行。本文結(jié)合有關(guān)規(guī)定以及建筑工地的實(shí)際情況,就中小建筑工地常用的30米以下低架提升機(jī)安裝后的現(xiàn)場檢驗(yàn)注意事項(xiàng)、檢驗(yàn)方法、異常處理等予以探討。

2檢驗(yàn)前的檢查

2.1檢查有關(guān)書面資料

檢驗(yàn)人員進(jìn)場后應(yīng)檢查檢驗(yàn)任務(wù)單、產(chǎn)品出廠合格證、使用說明書等有關(guān)資料是否與被檢提升機(jī)相符,對不符合要求的提升機(jī),應(yīng)暫時(shí)停止檢驗(yàn),寫明原由,上報(bào)等待處理。

2.2檢查檢驗(yàn)設(shè)備

檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)前應(yīng)檢查即將使用的儀器儀表是否在檢定的有效期內(nèi),儀器儀表的性能及精度是否符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢查檢驗(yàn)用儀器儀表是否工作正常。

3檢驗(yàn)中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)

3.1檢驗(yàn)人員及檢驗(yàn)環(huán)境

檢驗(yàn)人員有病或睡眠不足,不得參加檢驗(yàn)。嚴(yán)禁酒后參加檢驗(yàn)工作。

檢驗(yàn)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、穿工作鞋、工作服,戴手套等;檢驗(yàn)儀器儀表等工具應(yīng)配帶工具袋。

檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)時(shí)必須有提升機(jī)司機(jī)配合,操作時(shí)必須給出明顯的信號,如鳴喇叭或用通訊設(shè)備。如發(fā)現(xiàn)信號不清或錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)立即停止檢驗(yàn),如指揮發(fā)出錯(cuò)誤信號可立即命令司機(jī)拒絕執(zhí)行。在檢驗(yàn)提升機(jī)時(shí),思想要集中,不準(zhǔn)開玩笑。如發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查。

在風(fēng)力六級以上或大霧,雷雨天氣應(yīng)停止檢驗(yàn)工作。

進(jìn)行線路絕緣檢查前,應(yīng)首先切斷所有電源,且檢驗(yàn)人員不得用手直接接觸測量引線端子,以免受到電擊。

3.2荷載試驗(yàn)前

1)應(yīng)檢查提升機(jī)基礎(chǔ)是否有不均勻沉降,底腳螺栓等是否緊固。

2)應(yīng)在提升機(jī)架體垂直度、鋼絲繩、吊籃、提升機(jī)構(gòu)、安全裝置及空載試驗(yàn)檢驗(yàn)正常后進(jìn)行。

3)應(yīng)檢查荷重的擺放是否符合要求。

4)嚴(yán)禁任何閑人靠近提升機(jī)。應(yīng)在地面操作范圍內(nèi)設(shè)置“不準(zhǔn)穿越”、“危險(xiǎn)不得停留”等安全警示標(biāo)志。

3.3荷載試驗(yàn)中

1)提升機(jī)周圍禁止無關(guān)人員通過或停留。

2)對可逆式卷揚(yáng)機(jī),當(dāng)變換電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)將控制器打到零位,待電機(jī)靜止后,再開始逆向運(yùn)轉(zhuǎn),禁止直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。

3)對摩擦式卷揚(yáng)機(jī),吊籃下降時(shí),應(yīng)在吊籃下降至地面1~2m處,控制緩緩落地。

4)荷載試驗(yàn)中若發(fā)現(xiàn)提升機(jī)有異響、發(fā)熱或其它故障時(shí),應(yīng)將吊籃放下,并立即停車,切斷電源進(jìn)行檢查。

5)荷載試驗(yàn)時(shí)速度應(yīng)均勻平穩(wěn),吊籃放下時(shí),須低速輕放。

6)雨后進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),應(yīng)先檢查制動器是否可靠,并將吊籃升離地面1~2m,連續(xù)上下數(shù)次確認(rèn)穩(wěn)妥后,才能進(jìn)行正式荷載試驗(yàn)。

4檢驗(yàn)內(nèi)容及試驗(yàn)方法

4.1基礎(chǔ)與作業(yè)環(huán)境檢驗(yàn)

檢查基礎(chǔ)有無驗(yàn)收資料。

檢查基礎(chǔ)表面是否平整、有無積水。

如周圍有架空輸電線,目測或用卷尺檢驗(yàn)提升機(jī)的架體和纜風(fēng)繩與架空線路的安全距離。依據(jù)外電線路電壓不同,安全距離在4~15m之間。

4.2架體檢驗(yàn)

空載時(shí)架體垂直度檢驗(yàn)

用經(jīng)緯儀及鋼板尺檢驗(yàn)空載時(shí)架體正面及側(cè)面垂直度。測量時(shí)將經(jīng)緯儀目鏡對準(zhǔn)架體正面的一側(cè)導(dǎo)軌,使經(jīng)緯儀經(jīng)線過架體導(dǎo)軌頂點(diǎn)(坐標(biāo)原點(diǎn)),在架體導(dǎo)軌同側(cè)的下部設(shè)一標(biāo)尺,向下轉(zhuǎn)動經(jīng)緯儀目鏡,讀出儀器經(jīng)線對應(yīng)標(biāo)尺上的數(shù)值及為架體在同一方向的架體垂直度偏差。經(jīng)緯儀移動至架體側(cè)面?zhèn)攘苛硪环较虻募荏w垂直度偏差。兩方向的架體垂直度偏差不大于3/1000。

目測及用手錘檢驗(yàn)各連結(jié)螺栓是否松動。用扭力扳手抽檢螺栓預(yù)緊力矩。

目測架體中有無永久變形、裂紋、損傷、嚴(yán)重銹蝕、焊縫開裂等現(xiàn)象。銹蝕嚴(yán)重處用超聲波測厚儀檢驗(yàn)其厚度是否超標(biāo),銹蝕超過原厚度的10%應(yīng)報(bào)廢。

4.3架體穩(wěn)定裝置檢驗(yàn)

纜風(fēng)繩固定:(架體高度≤30m)

用卡尺檢查纜風(fēng)鋼絲繩直徑應(yīng)≥9.3mm。

目測提升機(jī)高度在20m以下時(shí)纜風(fēng)繩≥4根/組;30m以下時(shí)纜風(fēng)繩≥兩組。

用卷尺測量時(shí)纜風(fēng)繩與地面夾角應(yīng)在450~600范圍內(nèi)。以纜風(fēng)繩的接地點(diǎn)為原點(diǎn)量出纜風(fēng)繩在地面1m的投影點(diǎn),在投影點(diǎn)向上測量纜風(fēng)繩位置應(yīng)在1m至1.732m之間。

目測檢查地錨是否拴牢,不得拴在樹木、電線桿及堆放的構(gòu)件上。

附墻固定:

目測檢查是否采用剛性件連接且連接牢固合理。嚴(yán)禁用鉛絲綁扎。

目測檢查不準(zhǔn)與周圍腳手架連接。

4.4鋼絲繩檢驗(yàn)(包括纜風(fēng)繩及吊籃鋼絲繩)

目測繩卡數(shù)及卡夾方向是否符合要求。繩卡數(shù)不應(yīng)少于3個(gè)。

目測鋼絲繩有無斷絲、彎折、扭轉(zhuǎn)和畸變。

目測鋼絲繩有無拖地現(xiàn)象,對過路鋼絲繩應(yīng)設(shè)置過路保護(hù)。

4.5吊籃檢驗(yàn)

目測進(jìn)料口是否設(shè)置安全門,檢驗(yàn)安全門是否采用聯(lián)鎖開啟裝置。

目測吊籃提升是否采用兩根鋼絲繩(吊籃頂部應(yīng)有動滑輪)。

目測吊籃有無永久變形、裂紋、損傷、嚴(yán)重銹蝕、焊縫開裂等現(xiàn)象,吊籃導(dǎo)靴滾輪是否轉(zhuǎn)動靈活。

4.6提升機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)

目測鋼絲繩在卷筒上是否排列整齊,當(dāng)?shù)趸@落到最低點(diǎn)時(shí),留在卷筒上的安全圈不少于3圈。并應(yīng)有防止鋼絲繩脫出的防護(hù)裝置。

目測滑輪翼緣不得有裂紋或破損。

4.7電氣檢驗(yàn)

接地檢查

用精度不低于1Ω接地電阻測試儀測量提升機(jī)架體對地的電阻值。其阻值不大于4Ω。

絕緣檢查

用量程為0~500MΩ絕緣電阻測試儀測量電路對地絕緣電阻值。其阻值應(yīng)大于0.5MΩ。

目測電器有無短路、缺相、過流保護(hù)、電氣設(shè)備外殼的接零保護(hù)。

目測不允許用倒順開關(guān)作為卷揚(yáng)機(jī)的控制開關(guān)。

檢驗(yàn)切斷提升機(jī)主電源后,工作照明燈可以點(diǎn)亮,且兩開關(guān)應(yīng)有各自明顯的標(biāo)志。

4.8安全裝置檢驗(yàn)

目測檢查地面進(jìn)料口是否有防護(hù)棚,防護(hù)棚搭設(shè)應(yīng)滿足安全要求。

目測檢查各樓層卸料平臺是否設(shè)置防護(hù)門(或停靠欄桿),其是否采用聯(lián)鎖開啟裝置。

依據(jù)架體標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度(卷尺測量或參考使用說明書),目測(或借助于望遠(yuǎn)鏡)檢查上極限限位器安裝必須使吊籃(最高點(diǎn))自動停止在距頂部位置(天梁最低處)不小于3m。

目測安全停靠裝置是否在吊籃運(yùn)行到位時(shí),荷載全部由停靠裝置承擔(dān),提升鋼絲繩只起保險(xiǎn)作用。

目測提升鋼絲繩有無斷繩保護(hù)裝置,檢查此裝置是否可靠有效。

空載運(yùn)行檢查制動器制動是否平穩(wěn)可靠。

4.9整機(jī)試驗(yàn)

空載試驗(yàn)

包括上升、下降、變速、制動、停靠等動作,在全行程范圍內(nèi),反復(fù)試驗(yàn),不少于3次。要求各限位靈敏可靠,各機(jī)構(gòu)動作平穩(wěn)、準(zhǔn)確,不允許有振顫、沖擊等現(xiàn)象。

額定荷載試驗(yàn)

在空載檢驗(yàn)完畢后,在無隱患的情況下,進(jìn)行本項(xiàng)檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)隱患,必須排除后,方可進(jìn)行荷載試驗(yàn)。用于荷載試驗(yàn)的重物可以利用現(xiàn)場的建筑材料。

按照規(guī)范或使用說明書的要求,吊籃內(nèi)施加額定荷載,使其重心位于從吊籃的幾何中心,沿長度和寬度兩個(gè)方向,各偏移全長的1/6交點(diǎn)處。包括上升、下降、變速、制動、停靠等動作,在全行程范圍內(nèi),反復(fù)試驗(yàn),不少于3次。要求各限位靈敏可靠,各機(jī)構(gòu)動作平穩(wěn)、準(zhǔn)確,不允許有振顫、沖擊等現(xiàn)象。

5檢驗(yàn)過程中發(fā)生異常現(xiàn)象及意外情況時(shí)的處理方法

5.1異常現(xiàn)象

檢驗(yàn)過程中,出現(xiàn)與其報(bào)檢型號不符時(shí),應(yīng)立即停止檢驗(yàn),重新檢查受檢提升機(jī)的技術(shù)資料,按新的技術(shù)參數(shù)重新檢驗(yàn)。

檢驗(yàn)過程中,設(shè)備儀器量值顯示系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況,應(yīng)停止檢驗(yàn),對儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常重新檢查,待確認(rèn)正常后,方能重新開始。

檢驗(yàn)過程中,如發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓未緊固,不應(yīng)進(jìn)行載荷試驗(yàn),待緊固后再試驗(yàn)。

檢驗(yàn)過程中,如發(fā)現(xiàn)主要結(jié)構(gòu)件有扭曲或變形以及焊縫開裂等現(xiàn)象,應(yīng)停止檢驗(yàn),待查明原因,加固修復(fù)后,再進(jìn)行下一步檢驗(yàn);如發(fā)現(xiàn)主要結(jié)構(gòu)件銹蝕大與其厚度的10%時(shí),應(yīng)停止檢驗(yàn),更換或加固后重新檢驗(yàn)。

在架體垂直度檢驗(yàn)過程中,發(fā)現(xiàn)超標(biāo)嚴(yán)重,應(yīng)停止檢驗(yàn),待調(diào)整至規(guī)定的范圍內(nèi)后,再進(jìn)行下一步檢驗(yàn)。

在絕緣檢查過程中,如發(fā)現(xiàn)線路絕緣不夠,應(yīng)查明原因,達(dá)到要求后,再合閘進(jìn)行下一步檢驗(yàn)。

在鋼絲繩檢驗(yàn)過程中,當(dāng)確認(rèn)其已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),不應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn),待更換后再進(jìn)行。

在吊籃檢驗(yàn)過程中,如無安全門,不應(yīng)進(jìn)行下步檢驗(yàn),待安裝后再進(jìn)行。

在提升機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)過程中,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩在卷筒上排列不整齊,應(yīng)重新排齊后,再進(jìn)行下一步檢驗(yàn)。

在空載試驗(yàn)過程中,如發(fā)現(xiàn)限制器、制動器失靈,不應(yīng)進(jìn)行載荷試驗(yàn),應(yīng)停機(jī)整改,待修復(fù)后再進(jìn)行復(fù)檢。

在荷載試驗(yàn)過程中,發(fā)現(xiàn)有異響、吊籃停留時(shí)有瞬間下滑現(xiàn)象或其他故障時(shí),應(yīng)立即將重物放下,停車檢查。

檢驗(yàn)所得結(jié)果與日常檢驗(yàn)相差甚遠(yuǎn),應(yīng)對檢驗(yàn)的全過程詳細(xì)檢查,若發(fā)現(xiàn)有影響試驗(yàn)結(jié)果的因素,消除之后,重新檢驗(yàn),若未發(fā)現(xiàn)影響檢驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性的因素,則檢驗(yàn)結(jié)果有效。

5.2意外情況

檢驗(yàn)過程中如發(fā)生停電或非人為的自然事故而造成檢驗(yàn)中斷,應(yīng)查明原因,待恢復(fù)正常以后,如對檢驗(yàn)工作質(zhì)量無影響,則檢驗(yàn)可繼續(xù)進(jìn)行,否則檢驗(yàn)工作重新開始。

檢驗(yàn)中儀器、設(shè)備發(fā)生故障或損壞,應(yīng)中止試驗(yàn),查明原因,待排除故障,修復(fù)后方可繼續(xù)檢驗(yàn),如繼續(xù)檢驗(yàn)影響檢驗(yàn)質(zhì)量及結(jié)果,涉及到該檢驗(yàn)內(nèi)容的檢驗(yàn)工作必須重新開始。

凡因檢驗(yàn)工作失誤或提升機(jī)本身的原因,而造成檢驗(yàn)中斷,無法得出完整的檢驗(yàn)結(jié)論時(shí),所有檢驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)作廢,應(yīng)查明原因,重新檢驗(yàn),檢驗(yàn)原始數(shù)據(jù)以重新檢驗(yàn)的結(jié)果為準(zhǔn),不得將兩次檢驗(yàn)數(shù)據(jù)拼湊在一起。

6檢驗(yàn)后的檢查

對檢驗(yàn)儀器設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查并記錄。

填寫好原始記錄,對全部檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核,確認(rèn)無誤,方可離開現(xiàn)場。

7結(jié)束語

隨著建筑市場的發(fā)展,一些中小建筑工地越來越多地使用價(jià)廉物美的物料提升機(jī),作為物料的垂直運(yùn)輸機(jī)械。但由于建筑施工現(xiàn)場的環(huán)境條件、人員素質(zhì),管理水平各不相同,很多施工隊(duì)伍重使用輕保養(yǎng),再加上有些安裝人員的不規(guī)范安裝,造成施工現(xiàn)場提升機(jī)在安全管理上存在很多隱患。這就要求企業(yè)的施工人員、檢驗(yàn)人員要不斷地提高自己的業(yè)務(wù)水平,充分理解國家有關(guān)的政策、法規(guī),按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求,建立健全施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的使用管理和安全管理制度,及時(shí)地發(fā)現(xiàn)隱患,杜絕重大事故的發(fā)生,保證安全生產(chǎn)。