神寧集團金家渠煤礦主、副斜井礦建過程中,為滿足生產需要,采用單繩纏繞式提升系統,已具備安裝條件。為保證此項工程順利、安全、優質及快速施工,特編制以下措施,待上級有關部門審批后嚴格執行。一、施工勞動組織安全負責人:曾瑞涵技術負責人:孫曉斌現場負責人:劉盛鳳序號工種來源進場時間人數1電工項目部開工時22焊工勞務公司開工后103油漆工勞務公司開工后44起重工勞務公司開工后35鋼結構安裝工勞務公司鋼結構開始安裝時15二、施工方法與順序主井棧橋預計開工時間為2011年3月15日,竣工時間為2011年4月15日。副井棧橋預計開工時間為2011年3月1日,竣工時間為2011年3月31日。(一)鋼結構的制作技術及鋼結構施工方案1、根據施工圖紙進行圖紙深化和細部設計工作,細部設計的主要內容有:主架分段;胎架制作;單件部件放樣下料;主桁架組裝;吊裝吊點位置;高空拼裝;配合安裝技術措施等。棧橋全長40米,按圖,第一架支撐梁距井口門10米,所以架設棧橋前,需用鏟車將原有棧橋下部矸石鏟出。1、兩側按施工圖挖出(500×500×1000mm)的基礎坑。預埋件澆筑時必須通知籌建處機電科與工程科,保證架腿的基礎要牢固可靠。2、澆筑混凝土,混凝土中留有250×250×10mm鐵板焊底腳。其余4組基礎坑與第一組一并挖出,下設鋼板時,技術人員操平、找正。3、待混凝土凝固后,方可將第一架支撐梁放在鐵板上面,此時,對支撐梁底腳與鐵板進行焊接,焊接牢固后。架設第二架支撐梁,依次類推,架完支撐梁后,每架支撐梁相互連接后。4、支撐梁上鋪設兩趟32d工字鋼,與軌道中心線平行。5、焊接行人平臺及圍欄,上鋪防滑板。6、工字鋼上架設軌枕,在工字鋼上焊接50角鋼防止軌枕下滑,軌枕上再鋪設軌道及翻車系統。7、鋼結構應與井筒軌道運輸平行作業,待立好后,先完善第四、五架鋼結構上部裝置,前三架等軌道運輸停止后,再進行完善。棧橋主體施工完畢后,其它輔助設施(防護欄、防滑板、照明等)必須到位。8、起吊較高設備(天輪等)時必須使用吊車起吊。9、棧橋上部縱梁、曲軌、卸料口的大件吊裝時必須用吊車起吊,吊車司機必須持證作業。計劃用于本工程的主要施工機械表機械名稱型號規格額定功率kW或容量(m3)、噸位(t)數量(臺)備注半自動切割機CG1-30A1.5/19.2-27M/H2水準儀DSC232---1組裝及安裝吊?車5T1吊運使用螺旋千斤頂10-30T1組裝及安裝手拉葫蘆2t、5t1吊裝使用(二)鋼結構焊接技術1、焊接工藝:通接頭形式、焊接環境、焊前防護、焊前清理、焊前加熱、焊接、焊后處理等。2、焊接質量保證措施:采用手工電焊封底、焊填充和蓋面。選擇焊接電流時,盡可能避開飛濺率高的電流區域,再匹配適當的電壓。正式施焊時,焊槍盡量垂直,以獲得高質量的焊縫。搭設防風雨棚以減少自然氣候對焊縫質量的影響。及堆放1、在裝卸、運輸過程應盡量保護構件,避免構件在運輸過程中受到損壞。2、構件運輸過程中應放置墊木,在用鋼絲繩固定時應做好構件四角保護工作,防止構件變形和刻斷鋼絲繩,對不穩定構件應采用支架穩定。3、構件堆放場地應平整,場基堅實,無雜草,無積水。4、每堆構件與構件之間,應留出一定的距離(一般為2m)。5、如現場場地允許,構件可按吊裝順序及安裝位置,在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下,按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。6、構件編號宜放置在兩端醒目處,以便于吊裝時構件的查找。(四)施工現場的測量工作根據施工圖紙,以副井井口中心點為基準點,以軌道中心線為方向線,通過翻矸倉,確定棧橋軸線位置,根據圖紙標定距離確定立柱基礎位置。對定位軸線進行標記,并做好記錄。(1)標高調整當一架吊裝完畢后,用一臺水準儀架在專門搭設的平臺上,進行每梁兩端高程的引測,將測量的數據加權平均,算出一個標準值(此標準值的標高符合允許偏差),根據這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度,在端部設置千斤頂頂空,在梁的兩端墊好墊板。(2)縱橫十字線的校正及時將柱間支撐安裝好形成排架,在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲,逐根吊車梁端部調整到位,可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移測量中還要做到所有測量數據反復檢查,認真計算,確保棧橋施工的及以后使用過程中的安全。(五)吊裝時對構件的保護吊裝時如不采用焊接吊耳,在構件本身用鋼絲繩綁扎時對構件及鋼絲繩進行保護:1、在構件四角做包角(用半圓鋼管內夾角鋼)以防止鋼絲繩刻斷。2綁扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞,可加一加強脛板,吊裝格構柱,綁扎點處支撐桿。、吊點的選擇鋼梁在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心,并在構件上作出明確的標注,吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁,由于側向剛度小,腹板寬厚比大的構件,防止構件扭曲和損壞,如果采用雙機抬吊,必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩,在起鉤時兩機距離固定,防止互相拉動。三、安全技術措施(一)、棧橋鋼架的安裝1、作業時必須配戴安全帽、安全帶、著裝整齊,必須扎緊袖口系好鈕扣;2、安裝棧橋所需工具必須齊全;3、作業人員要精力集中嚴禁在安裝棧橋時進行其他作業;4、支撐梁與鐵板焊接時,兩側設專人扶住支撐梁;5、當抬起或下落鐵道時,由指定人員統一喊口號,做到動作協調一致,緩緩將鐵道放下;6、連接鐵道人員必須站在安全可靠位置。使用套筒扳手,扳手套上螺母或螺釘后,不得有晃動,并應把扳手放到底。7、焊接、氧割作業時,必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃物。(二)、施焊措施1、施工前,施工負責人負責準備齊全所用的工具、材料及相應的消防器材;2、使用電氣焊的工作場所,20米范圍內不準堆放易燃、易爆物品,施工負責人必須親自檢查,發現有易燃、易爆物品必須清理后,方可進行電氣焊作業,且工作地點必須配備兩個合格的干粉滅火器;3、進行電氣焊作業的操作人員必須有安全資格證,熟知電氣焊設備、設施的性能、結構,并具有一年以上從事電氣焊實踐經驗的專職電氣焊工;4、每臺電焊機必須有專用的供電線路和開關,不得與其它設備共用開關和線路,并設有接地極。電焊機、電焊鉗一、二次線路必須完整無破損,絕緣良好;5、工作前,施工負責人及操作人員必須對電焊機、焊鉗、電纜線路、控制開關和氧焊儀表、焊割矩、輸氣膠管及氣瓶等設備進行全面檢查,如有一項不完好,嚴禁使用,待處理好后方可作業;6、嚴禁電焊和氣焊同時作業,如需同時作業,必須保證10米以上距離,氧氣瓶、乙炔瓶與電氣焊接作業地點必須保持至少10米的距離,且氧氣瓶、乙炔瓶必須間距10米以上;7、電焊作業時,操作人員必須戴防護面罩,配戴電焊手套,穿絕緣膠鞋。8、電焊機電源線路的拆裝、檢修必須停電進行,且必須嚴格執行“誰停電,誰送電”的停送電作業制度。9、電氣焊作業完畢后,施工負責人、操作人員必須清理干凈工作現場的所有火源點,并再次用水噴灑現場,并派專人在現場監控至少1小時,發現異常必須立即處理,由施工負責人向礦調度室請示同意后,方準撤離所有人員。(三)、高空作業安全措施1、登高作業時作業人員必須穿防滑鞋、戴安全帽。2、作業人員使用的梯子應穩定、無歪斜、無扭曲變形;踏板防滑;平臺與梯梁連接牢固;梯腳底部堅實,無缺檔。3、登高作業時應有兩人同時工作,一人作業、一人監護。4、作業人員如使用立梯應將梯子放穩靠牢,并指定專人扶持。5、登高作業人員必須佩戴安全帶,安全帶必須有安全繩、金屬鉤;安全繩直徑不小于13㎜,金屬鉤有保險裝置,金屬配件表面光潔,無麻點、裂紋、邊緣呈圓弧形,表面防銹處理。6、作業人員上梯前必須檢查確認安全帶合格、完好,并佩戴好安全帶。7、作業人員上梯后將安全帶吊掛在無尖銳棱角的穩固物體上,并確認不脫扣。8、高處作業與其他作業交叉進行時,必須按指定路線上下,禁止上下垂直作業。9、高空作業時風速達到6級及6級以上時應停止高空作業。10、作業人員作業前須檢查并確認周圍無人,如有人必須警示其撤離到安全地點。11、凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人,禁止登高作業。12、進行高空焊接、氧割作業時,必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃物。(四)起重設備安全技術措施1、起重設備應由經培訓合格的專職或兼職的司機操作,其他人員除維修外,禁止隨便進入操作室。2、起重設備在工作之前需進行詳細檢查各控制手把操作是否靈敏可靠,起吊用具是否安全可靠。3、每次開車前都應按響喇叭,發出開車信號引起周圍人員的注意。4、起吊重物時要有專人指揮,起動、停止要緩慢,禁止突然調速變向。吊物要與地面垂直,禁止斜吊。5、起吊重物或長物時要試吊,稍離地面應停止,觀察物體是否平衡,之后再作起吊與運行。6、吊起物體不得離地面過高,一般不得超過1米以上,吊物禁止在行人頭上經過。7、司機必須熟悉起重設備性能,不得超載運行。8、起重設備換向時,一定要等物體停穩后,再向反向起動。9、起重設備所用的吊具采用18.5鋼絲繩,所用吊具不合格和捆綁不牢固,司機有權拒吊。10、起重設備不準吊人,如確需升降人員,必須制定專項措施,經有關部門批準后,方可實施。11、凡控制器或操作手把失靈,均不得開車,應及時修理。12、掛鉤工必須熟悉起重機的安全操作和動作特性,并有捆縛、吊掛知識,熟悉吊鉤、鋼絲繩、鏈條等起重工具的性能和報廢標準,以及最大允許負荷和保養使用安全技術知識。13、工作時應事先清理起吊地點及運行通道上的障礙物,招呼逗留人員避讓,自己也選擇恰當的位置及隨物護送的線路。14、工作中禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子,如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲,應立即指揮停車檢查。15、吊運開始時,必須招呼周圍10米內人員離開,掛鉤工退到安全位置,然后發出起吊信號,當重物離地1m左右時,應停車檢查捆綁情況,確認無誤后,再繼續起吊,嚴禁以短距離吊運或其他理由,不執行操作規程。16、起吊曲軌時必須用吊車,吊車司機必須持證上崗。17、工作結束后,應將所用工具擦凈油污做好維護保養,加強保管。18、工作完畢必須收上吊鉤,各操作手把和按鈕回零位,拉下總停止開關。(五)安裝棧橋作業與提升運行生產平行作業時的安全保障措施:1、立架時,可與提升運行生產平行作業。當提升礦車運行到井口或安裝的鋼結構附近時,安裝人員必須注意,保證安全。2、后兩架桁架上部安裝可與提升運輸平行作業,前三架桁架的安裝,必須等到絞車停止運轉時安裝。3、平行作業是必須要有人監護,防止發生意外事故。四、鋪軌施工措施(一)施工技術要求1、軌枕擺放整齊、端正、不掉斜、間距符合設計,誤差不超過±50mm。2、軌距900mm,不小于設計3mm,不大于設計5mm,兩軌面高低差,直線段不大于2mm,曲線段不小于2mm,不大于5mm。3、軌道直線段接頭接頭的高低和內側錯距不大于2mm,接頭處軌縫直線段不大于5mm,曲線段不大于8mm。4、道釘、夾板、螺栓浮離量大于2mm的不超過10%,且不連續。5、軌枕兩端和底部與鋼梁緊帖,在鋼梁上用50mm角鋼焊接進行固定軌枕,道岔及鋼軌接頭處無空板,其他部位無連續空吊板,且單根空吊板不大于10%。6、道岔尖軌尖端與基本軌間隙不大于2mm,尖軌損傷長度不超過100mm,尖軌頂面不應高出基本軌頂面,不底于基本軌頂面2mm。7、護軌零件齊全,安設牢固,心軌與護軌工作邊間距不小于設計,不大于設計2mm,心軌尖端與護軌工作邊中點連線應垂直于護軌工作邊,其偏差不大于50mm。8、所有鋼軌必須逐根調直整形,要求連接平直順滑,軌道中心位置誤差不超過正(負)50mm,坡度誤差不超過正(負)1%。9、井筒0至-200m位置采用鐵軌枕,鐵軌枕下采用16mm厚的膠皮墊子起到緩沖的作用,并用彭脹螺栓打眼進行固定。(二)施工安全措施1、施工人員搬運長大物件,必須用力一致,小心輕放,嚴防碰傷手腳或摔壞物件。2、人工運輸軌道時,必須綁扎牢固,前方有行人時,必須高喊“人員躲開”。3、撤除臨時軌或用撬棍翻動鋼軌時,必須先敲擊鋼軌示警,使他人躲開,移動鋼軌時必須喊號,用力一致,嚴禁用手直接翻動。4、使用起道器要專人操作,壓杠人要斜方向站穩,手腳必須躲開軌面和軌枕,用完后將扣刀抽出,以免傷人。起道器必須有防逆轉裝置,頭和身體不得進入搖把的旋轉半徑內,手腳不得放入鋼軌下面。5、栽道釘時,應抱錘栽釘,嚴禁掄錘栽釘,以防打飛傷人。6、撤鋼軌接頭時,或卸夾板時,應用撬棍或錘震,嚴禁用手直接扳動,以防接頭彈動傷人。7、夾板安裝穿螺栓時,不準用手指伸入眼孔內試探,卸螺栓時,他人不得敲砸夾板。8、巷道兩幫堆放材料,其凸出部位與往返車輛需留有300毫米以上的間隙。9、斜巷打膨脹螺栓時必須一個一個進行,每根鋼軌必須固定好后方可松手。下方道頭處嚴禁站人,以防鋼軌下滑傷人。

篇2:臨時碼頭棧橋安全技術交底記錄

1、臨時碼頭宜選擇在水域開闊、岸坡穩定、波浪和流速較小、水深適宜、地質條件較好、陸路交通便利的岸段。

2、臨時碼頭宜設置在橋梁、隧道、架空高壓線、水下管線、取水泵房、危險庫房、水產養殖場等區域的下游方向,與其他構筑物的安全距離應符合現行《海港總平面設計規范》(JTJ211)和《河岸工程總體設計規范》(JTJ211)的有關規定。

3、臨時碼頭應安裝使用要求和相應的技術規范進行設計、施工和驗收,并應設置安全警示標志,配備相應的安全防護設施。

4、棧橋和棧橋碼頭應按照使用要求和相應的技術規范進行設計、施工和驗收,并應符合下列規定:

1)通航水域搭設的棧橋和棧橋碼頭應取得海事和航道管理部門批準,并應按要求設置航行警示標志。

2)棧橋和棧橋碼頭的設計應考慮自重荷載、車輛荷載、波浪力、風力、水流力、船舶系靠力及漂浮物、腐蝕等,并應按施工期可能出現的最不利荷載組合進行驗算。

3)棧橋和棧橋碼頭應設置行車限速、防船舶碰撞、防人員觸電及落水等安全警示標志和救生器材。

4)棧橋上車輛和人員行走區域的面板應滿鋪,并應與下部結構連接牢固,懸臂板應采取有效的加固措施。

5)棧橋兩側和棧橋碼頭四周應設置高度不低于1.2m的防護欄桿。防護欄桿上桿任何部位應能承受1000N的外力。

6)棧橋行車道兩側宜設置護輪坎。

7)長距離棧橋應設置會車、調頭區域,間隔不宜大于500m.

8)通過棧橋的電纜應絕緣良好,并應固定在棧橋的一側。

9)發生棧橋面或棧橋碼頭面被洪水、潮汛淹沒,或棧橋被船舶撞擊,或樁拄受海水嚴重腐蝕等情況,應重新檢修、復核原構筑物。

10)棧橋應設置滿足施工安全要求的照明設施。

11)棧橋和棧橋碼頭應設專人管理,非施工車輛及人員不得進入,非施工船舶不得靠泊。

篇3:支棧橋及鋼護筒安全技術交底

交底內容:

為了確保棧橋及水上施工平臺施工的施工安全,保證施工質量,加快施工進度,特交底如下:

1、棧橋及施工平臺結構:

棧橋采用兩排鋼管樁基礎,在鋼管樁頂面焊接鋼板及安設20號槽鋼墊梁,一個墩位處鋼管樁施工完成后,立即進行該墩鋼管樁間剪刀撐、平聯、牛腿、樁頂分配梁施工。樁頂分配型鋼并聯焊接時其間距離不應超過5mm,兩根工字鋼之間焊接牢固。樁頂分配梁與貝雷梁之間接觸面必須采用橡膠墊進行支墊,并且保證無貝雷梁與分配梁直接剛性接觸。貝雷片拼裝按組進行,每次拼裝一組貝雷片,每組貝雷片長9m~12m,貝雷片之間用花架連接好,拼裝在后場進行。將拼裝好的貝雷梁通過吊車配合平板車運到施工現場。水中作業面貝雷梁是采用履帶吊在棧橋上進行安裝。

混凝土面板的預制:

A、面板采用C40砼施工,其強度的保證要進行精心養護。

B、面板的結構尺寸應進行嚴格控制,做到四周橫平、豎直;上下水平。

C、預埋件的位置要求準確無誤,特別是吊環部分預埋件應與面板持平或略低,坑槽四周應收抹光滑平整。

混凝土面板的鋪裝:

在施工完成的貝雷片上鋪設1cm厚的橡膠墊片,預制好的鋼筋混凝土面板直接鋪墊與橡膠墊片上。混凝土面板與面板之間采用鋼板進行連搭接焊牢。

棧橋設置高為1.1m的防護欄桿,采用Φ48焊接鋼管焊接在混凝土面板預埋件上,立柱間距1.5m。欄桿采用紅白相間的反光油漆進行涂刷,長度為每段顏色油漆20cm。

面板鋪裝時,要精確定位,兩端對齊,面板之間的連接要焊接牢固。

2、施工技術要求

(1)吊樁

吊樁前應在吊點上定上標記,捆好千斤繩。起吊過程中應保持平穩,防止與其他物件碰撞。樁尖處應用溜繩栓住,由專人負責收放。

(2)插樁

1)樁對位前,應對導向架的垂直情況,進行細致的檢查校正。

2)樁插好后,下放樁錘壓住樁頂,檢查錘、樁帽和樁的中心是否一致;并檢查樁位有無移動及樁的垂直度是否符合下列規定:

A樁位允許偏差不得超過5cm。

B插樁的傾斜度(與正確的比較)不得超過100:1。

(3)錘擊沉樁

1)開錘前,應再次檢查樁錘,樁帽與樁的中心是否一致,如有偏差應改正,當超過5cm時應拔出重插。

2)錘擊沉樁開始時,應采用重錘輕打,使樁在保持垂直度的情況下平穩入土下沉。

3)隨著的入土加深,逐漸加大沖擊能量,直到樁入土達到設計要求。打樁過程中,升降樁錘的鋼絲繩必須保持松弛狀態。

4)沉樁時,樁遇到下列情況之一,應立即停止錘擊,查明原因,采取措施后,方可繼續施工。

A貫入度突然發生急劇變化;

B樁身突然發生傾斜、移位;

C樁不下沉,樁錘有嚴重回彈現象;

D樁頂劈裂變形或樁身開列變形。

5)沉樁時,樁帽內的墊塊要經常換,特別是在樁帽傾斜時,應及時更換。

6)沉好的管樁,應立即提錘進行檢查,確認樁身樁身無問題后,再進行下一步施工。沉樁應符合以下標準:

沉樁偏差:樁位平面位置:±10cm

樁頂標高:±10cm

樁身垂直度:小于1%

7)沉樁中出現的問題級處理:

A樁貫入度突然減小,或樁不下沉,樁身顫動,樁錘回跳,一般是樁尖遇到孤石等障礙物,可加用射水配合沖開障礙物;

B樁身突然急劇下沉,有時隨著發生傾斜或移位。一般是由于樁身破斷,接頭斷裂或樁尖劈裂。多產生于木樁或鋼筋混凝土樁;

C樁急劇下沉,但發生傾斜或樁位移動,一般是樁尖局部遇到障礙物;或樁的接頭再土中被打壞而錯開;或樁頂和樁錘接觸處不平因而打斜。

(4)打樁施工主要安全注意事項

1)觀察并掌握海水水位變化規律,每天收聽天氣預報,觀察水水位變化,以掌握尺度。

2)打樁船、鐵駁均應有足夠的錨錠設施,以保持打樁船正確對位。船駁不能溜放,嚴禁沖撞已大好的樁。

3)水上打樁既有水上作業,又有高空作業,船上施工人員必須穿好救生衣,上樁架工作時,必須栓好安全帶。船舶上應備有救生設備及救生船,防止溺水事故,要加強安全意識和防范工作。

4)打樁工作應有現場統一調度、統一指揮,樁駁靠打樁船時應聽從打樁船上負責人的調度,以免發生事故。

5)施工用的氧氣、乙炔應按有關規定放臵,放臵發生事故。對電纜、電器設備應妥善保護、防止發生觸電事故。

6)水上打樁為聯合作業,各工種要做好互相之間配合工作,協調商量解決施工中出現的問題。

7)在棧橋鋼管樁附近設臵警戒牌(夜間用燈光顯示),防止船只撞碰鋼管樁。

3、施工安全要求

(1)、水上施工安全措施

①.開工之初,必須向海事、航道部門了解航道情況、通航要求,細化施工方案。臨時封鎖航道前必須提前到航道部門辦理有關的手續,施工現場嚴格按要求設好防護措施,并設防護艇在上下游疏導交通。

②.臨時碼頭、棧橋、水上平臺的搭設,嚴格遵照航道部門的規定,不得破壞河堤、侵入航道。

③.同航道部門協商,劃出專門的施工水域,布設航標,引導船只安全通過水域。施工用的船舶、機械嚴禁侵入航道。

④.積極配合航道部門、港監的例行檢查和指導。水上作業的浮吊、船只必須性能良好,符合航務部門的有關規定。

⑤.水上施工人員必須戴安全帽,穿救生衣。

⑥.水上施工時必須有專人指揮,用對講機、口哨及指揮旗等指揮。

⑦.隨時注意來往船只,保證既不影響航道通行,又不耽誤正常的施工作業。施工區域懸掛醒目的安全警示牌,夜間開警示燈。

(2)、起重吊裝安全作業措施

①.吊裝作業派專人指揮,參加吊裝的人員要掌握作業的安全要求。一切人員都不準在起吊和運行的吊機下站立,吊裝作業區嚴禁非工作人員入內。

②.吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性,并進行試吊。

③.各種起重機具不得超負荷使用。

④.鋼絲繩安全系數須大于1.2,斷絲超過15%者必須更換,鋼絲繩及卡子要勤檢查、勤保養。凡發現鋼絲繩有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時,必須及時更換。

(3)、電氣焊工

嚴格按照電氣焊工操作規程及安全交底施工。

(4)、安全用電措施

①.電力干線采用非裸體電線架設,統一布置電力線路,不準私接亂拉電線。

②.電器設備的安全措施:對電器設備的外殼要進行防護性的接地,防護性接零或絕緣,嚴禁帶電移動電焊機等用電設備;派專人負責電器的安全工作;進行用電安全教育,定期檢修電器設備。

③.通過水中的電線要套在橡膠管內,保證良好的防水性。

4、現場安全管理

①.凡進入現場的人員,服從值班員指揮,遵守各項安全生產管理制度,正確使用個人防護用品。操作人員必須配戴安全帽,水上施工人員還需穿救生衣,未戴安全帽者不得進入施工現場進行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場。

②.夜間施工作業時必須具有足夠的照明強度,危險區要懸掛警告標志,作業人員上崗前應經工班長或安全員教育和檢查后才能入崗,任何人員未經安全員批準,不得擅自進入現場。