施工單位(公章):合同號:№A01-9監理單位:長沙華南土木工程監理有限公司編號:工程項目名稱下路柳江特大橋施工內容鋼棧橋搭設安全技術交底內容一、一般規定1、所有作業人員上崗前必須進行崗前安全教育,并經考試合格后,方可進入施工現場。2、所有人員進入施工現場必須按要求佩戴安全防護用品,如安全帽、安全帶等。3、所有進入施工現場人員必須遵守安全管理制度,并聽從現場管理人員安排。4、禁止酒后上崗作業,進入施工現場嚴禁嬉戲打鬧。5、吊車、裝載機、挖掘機、電工等特種作業人員必須持證上崗,并嚴格按照《安全操作規程》進行操作。6、現場所有用電設施必須由持證電工操作,禁止私自亂拉亂接。7、配合機械施工時,要設專人負責指揮。待機械停穩后方可進行配合操作。二、施工安全注意事項1、棧橋采用兩排鋼管樁基礎,棧橋與平臺四周用L5×5角鋼和鋼筋焊接1m高的欄桿,外側設置防撞設施和懸掛警示燈(牌)。2、鋼管樁傾斜率控制在1%以內,平面位置偏差在10cm以內。3、鋼管樁打設到位后,按設計標高將多余部分割除,表面加焊10mm鋼板,鋼板與鋼管之間必須滿焊。兩根工字鋼翼板之間必須加焊,且焊縫總長不少于40cm。4、工字鋼盡量擺在鋼管中心,偏位不大于10cm。5、貝雷梁安裝到位后,用10號槽鋼焊接U型卡將其固定。三、施工安全措施1、施工現場嚴格按要求設好防護措施,并設防護艇在上下游疏導交通。2、臨時碼頭、棧橋、水上平臺的搭設,嚴格遵照航道部門的規定,不得破壞河堤、侵入航道。3、同航道部門協商,劃出專門的施工水域,布設航標,引導船只安全通過水域。施工用的船舶、機械嚴禁侵入航道。4、積極配合航道部門、港監的例行檢查和指導。水上作業的浮吊、船只必須性能良好,符合航務部門的有關規定。5、水上施工人員必須戴安全帽,穿救生衣。6、水上施工時必須有專人指揮,用對講機、口哨及指揮旗等指揮。7、隨時注意來往船只,保證既不影響航道通行,又不耽誤正常的施工作業。施工區域懸掛醒目的安全警示牌,夜間開警示燈。四、起重吊裝安全作業措施1、起重機行駛和工作的場地應平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業,視其土質的情況,起重機的作業位置應離溝渠,基坑有必要的安全距離。2、作業前應首先檢查發動機傳動部分,作業制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常,當確認無問題后,方可正式作業,嚴禁酒后作業。3、起吊前須檢查確認繩進滑輪槽,各部位置正確到位,增加的壓重就位,結合部的緊固等情況為可靠4、啟動起重臂時,須檢查起重臂頭部與塔身的固定是否解除,各部繩索、滑輪是否都在位。5、建立現場安裝保險措施,現場將派1名安全員專職安全管理,處理安全隱患;做到安全管理措施到位,安全管理防護措施到位。訂立安全制度,做好醒目的安全警戒標志,施工區域必須設有警戒線對所有進場安裝施工人員進行三級安全教育。進場人員應帶安全帽,穿防滑鞋。派一名現場指揮,指揮人員應使用統一指揮信號,信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。6、訂立安全制度,做好醒目的安全警戒標志,施工區域必須設有警戒線對所有進場安裝施工人員進行三級安全教育。高空作業,吊裝都須系安全帶,拉設臨時護攔。7、桁架在起吊前應進行試吊。即將桁架平行起吊到距地面200~300mm高度,檢查各鋼絲繩受力是否均勻,持續5min后,再看有無下沉現象,如情況良好,可正式起吊。8、構件提升時嚴禁構件下人員走動。起吊前應有專人檢查吊點、吊鉤、索具、電源及吊裝系統,起吊時應速度均勻,下落時應低速穩放。嚴格執行安全生產紀律。9、起重機吊運重物時,其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進行作業,嚴禁起重機吊運人員。10、當遇大風雨時(5級以上)不得進行吊裝,并及時檢查已安裝的鋼桁架,必要時用纜繩固定。高空作業必須系安全帶,必要時應在下面鋪設安全網。11、檢查作業場所的環境、安全設施等,確認符合有關安全規定,方可進行作業。作業時,按規定正確;佩戴和使用勞動防護用品,如安全帽、安全帶、手套等。12、掌握和檢查所使用工具、設備的性能,確認是否完好,方可使用。13、檢查作業場所的電氣設施是否符合安全用電規定。14、盡量避開雙層作業,確屬無法避開時,應對下層采取隔離防護措施,確認完善可靠后,方可進行作業。15、在使用起重機械作業時,應嚴格遵守有關機械的安全操作規定,不得要求司機違章起吊。禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽,甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動,可能碰傷人或其他物體。吊裝散狀構件時必須捆綁牢固,并保持平衡方可起吊。16、鋼結構拼裝遇到螺栓孔錯位時,應用尖頭工具校正孔位,嚴禁用手指頭在孔內探摸,以防擠傷。17、鋼結構拼裝時,高空一定要拉好安全繩,作業人員必須把安全帶掛到安全繩上。操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業,高空作業時應搭設平臺,平臺欄桿不得低于1.2m。18、作業人員來回走動,應做好安全通道,吊裝現現場周圍應設置臨時欄桿,禁止非工作人員入內。19、吊裝過程中要做好防滑,鋼絲繩要捆綁牢靠,鋼絲繩與構件之間應加墊方木等以防構件滑落。20、嚴格按照施工方案進行吊裝施工。21、嚴禁酒后上崗作業。22、經緯儀、水準儀、鋼卷尺等測量手段應配備完善,由質量工程師負責并保管23、遇有惡劣氣候影響安全生產時,應及時停止施工作業,做好施工期間突發事件的防范和救護。24、儲備棚布、塑料薄膜等防雨用品。汛期和暴風雨期間組織晝夜值班,注意天氣預安全技術交底記錄25、在雷、雨施工期應設專人收集氣象資料,以便及時作好安排,在整個工程施工期間,做好防雷雨措施。隨時做好雷雨襲擊的準備。設專人關注天氣預報,作好記錄,并與市氣象臺保持聯系,如遇天氣變化及時報告,以便采取有效措施。26、施工現場配備滅火器并保持有效。氣割及電焊區域應嚴格做好防火工作。油漆、涂料由專人負責,施工現場及庫區嚴禁煙火。五、電焊作業安全注意事項1、電焊作業人員必須持有《中華人民共和國特種作業操作證》上崗作業。2、電焊作業人員必須佩帶符合國家或行業標準的勞動防護用品方可焊割作業。3、實施作業前,認真檢查焊機和導線路的安全技術狀況,發現問題應立即整改,必須作好焊接的所有工作后方可作業。4、電焊機外殼,必須接地良好,其電源的裝拆應由電工進行。5、電焊機要設單獨的開關,開關應放在防雨的閘箱內,拉合時應戴手套側向操作。6、焊鉗與把線必須絕緣良好,連接牢固,更換焊條應戴手套,在潮濕地點工作,應站在絕緣膠板或木板上。7、嚴禁在帶電和帶壓力的容器上或管道上施焊,焊接帶電的設備必須先切斷電源。8、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必須清洗干凈并將所有孔口打開。9、在密閉金屬容器內施焊時,容器必須可靠接地,通風良好,并應有人監護,嚴禁向容器內輸入氧氣。10、焊接預熱工件時,應有石棉布或擋板等隔熱措施。11、把線、地線禁止與鋼絲繩接觸,更不得用鋼絲繩索或機電設備代替零線,所有地線接頭,必須連接牢固。12、更換場地移動把線時,應切斷電源并不得手持把線爬梯登高。13、清除焊渣或采用電弧氣刨清根時,應戴好防護眼鏡或面罩,防止鐵渣飛濺傷人。14、多臺焊機在一起集中施焊時,焊接平臺或焊件必須接地,并應有隔光板。15、釷鎢板要放置要密閉鉛盒內,磨削釷鎢板時,必須戴手套,口罩,并將粉塵及時排除。16、二氧化碳預熱器的外殼應絕緣,端電壓不大于36V。17、雷雨時應停止露天焊接作業。18、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品,或進行覆蓋、隔離。19、必須在易燃易爆氣體或液體擴散區施焊時,應經有關部門檢視許可后,方可施焊。20、工作結束應切斷焊機電源,并檢查工作地點,確認無起火危險后,方可離開。六、安全用電措施1、電力干線采用非裸體電線架設,統一布置電力線路,不準私接亂拉電線。2、電器設備的安全措施:對電器設備的外殼要進行防護性的接地,防護性接零或絕緣,嚴禁帶電移動電焊機等用電設備;派專人負責電器的安全工作;進行用電安全教育,定期檢修電器設備。3、通過水中的電線要套在橡膠管內,保證良好的防水性。七、現場安全管理1、凡進入現場的人員,服從現場技術員的指揮,遵守各項安全生產管理制度,正確使用個人防護用品。操作人員必須配戴安全帽,水上施工人員還需穿救生衣,未戴安全帽者不得進入施工現場進行施工。禁止穿拖鞋、光腳進入施工現場。2、夜間施工作業時必須具有足夠的照明強度,危險區要懸掛警告標志,作業人員上崗前應經工班長或安全員教育和檢查后才能入崗,任何人員未經安全員批準,不得擅自進入現場。交底負責人(簽名)交底時間年月日接受交底技術管理人(簽名)接受交底作業班組人員(簽名)注:本表可作為單項工程開工申請附件。

篇2:支棧橋及鋼護筒安全技術交底

交底內容:

為了確保棧橋及水上施工平臺施工的施工安全,保證施工質量,加快施工進度,特交底如下:

1、棧橋及施工平臺結構:

棧橋采用兩排鋼管樁基礎,在鋼管樁頂面焊接鋼板及安設20號槽鋼墊梁,一個墩位處鋼管樁施工完成后,立即進行該墩鋼管樁間剪刀撐、平聯、牛腿、樁頂分配梁施工。樁頂分配型鋼并聯焊接時其間距離不應超過5mm,兩根工字鋼之間焊接牢固。樁頂分配梁與貝雷梁之間接觸面必須采用橡膠墊進行支墊,并且保證無貝雷梁與分配梁直接剛性接觸。貝雷片拼裝按組進行,每次拼裝一組貝雷片,每組貝雷片長9m~12m,貝雷片之間用花架連接好,拼裝在后場進行。將拼裝好的貝雷梁通過吊車配合平板車運到施工現場。水中作業面貝雷梁是采用履帶吊在棧橋上進行安裝。

混凝土面板的預制:

A、面板采用C40砼施工,其強度的保證要進行精心養護。

B、面板的結構尺寸應進行嚴格控制,做到四周橫平、豎直;上下水平。

C、預埋件的位置要求準確無誤,特別是吊環部分預埋件應與面板持平或略低,坑槽四周應收抹光滑平整。

混凝土面板的鋪裝:

在施工完成的貝雷片上鋪設1cm厚的橡膠墊片,預制好的鋼筋混凝土面板直接鋪墊與橡膠墊片上。混凝土面板與面板之間采用鋼板進行連搭接焊牢。

棧橋設置高為1.1m的防護欄桿,采用Φ48焊接鋼管焊接在混凝土面板預埋件上,立柱間距1.5m。欄桿采用紅白相間的反光油漆進行涂刷,長度為每段顏色油漆20cm。

面板鋪裝時,要精確定位,兩端對齊,面板之間的連接要焊接牢固。

2、施工技術要求

(1)吊樁

吊樁前應在吊點上定上標記,捆好千斤繩。起吊過程中應保持平穩,防止與其他物件碰撞。樁尖處應用溜繩栓住,由專人負責收放。

(2)插樁

1)樁對位前,應對導向架的垂直情況,進行細致的檢查校正。

2)樁插好后,下放樁錘壓住樁頂,檢查錘、樁帽和樁的中心是否一致;并檢查樁位有無移動及樁的垂直度是否符合下列規定:

A樁位允許偏差不得超過5cm。

B插樁的傾斜度(與正確的比較)不得超過100:1。

(3)錘擊沉樁

1)開錘前,應再次檢查樁錘,樁帽與樁的中心是否一致,如有偏差應改正,當超過5cm時應拔出重插。

2)錘擊沉樁開始時,應采用重錘輕打,使樁在保持垂直度的情況下平穩入土下沉。

3)隨著的入土加深,逐漸加大沖擊能量,直到樁入土達到設計要求。打樁過程中,升降樁錘的鋼絲繩必須保持松弛狀態。

4)沉樁時,樁遇到下列情況之一,應立即停止錘擊,查明原因,采取措施后,方可繼續施工。

A貫入度突然發生急劇變化;

B樁身突然發生傾斜、移位;

C樁不下沉,樁錘有嚴重回彈現象;

D樁頂劈裂變形或樁身開列變形。

5)沉樁時,樁帽內的墊塊要經常換,特別是在樁帽傾斜時,應及時更換。

6)沉好的管樁,應立即提錘進行檢查,確認樁身樁身無問題后,再進行下一步施工。沉樁應符合以下標準:

沉樁偏差:樁位平面位置:±10cm

樁頂標高:±10cm

樁身垂直度:小于1%

7)沉樁中出現的問題級處理:

A樁貫入度突然減小,或樁不下沉,樁身顫動,樁錘回跳,一般是樁尖遇到孤石等障礙物,可加用射水配合沖開障礙物;

B樁身突然急劇下沉,有時隨著發生傾斜或移位。一般是由于樁身破斷,接頭斷裂或樁尖劈裂。多產生于木樁或鋼筋混凝土樁;

C樁急劇下沉,但發生傾斜或樁位移動,一般是樁尖局部遇到障礙物;或樁的接頭再土中被打壞而錯開;或樁頂和樁錘接觸處不平因而打斜。

(4)打樁施工主要安全注意事項

1)觀察并掌握海水水位變化規律,每天收聽天氣預報,觀察水水位變化,以掌握尺度。

2)打樁船、鐵駁均應有足夠的錨錠設施,以保持打樁船正確對位。船駁不能溜放,嚴禁沖撞已大好的樁。

3)水上打樁既有水上作業,又有高空作業,船上施工人員必須穿好救生衣,上樁架工作時,必須栓好安全帶。船舶上應備有救生設備及救生船,防止溺水事故,要加強安全意識和防范工作。

4)打樁工作應有現場統一調度、統一指揮,樁駁靠打樁船時應聽從打樁船上負責人的調度,以免發生事故。

5)施工用的氧氣、乙炔應按有關規定放臵,放臵發生事故。對電纜、電器設備應妥善保護、防止發生觸電事故。

6)水上打樁為聯合作業,各工種要做好互相之間配合工作,協調商量解決施工中出現的問題。

7)在棧橋鋼管樁附近設臵警戒牌(夜間用燈光顯示),防止船只撞碰鋼管樁。

3、施工安全要求

(1)、水上施工安全措施

①.開工之初,必須向海事、航道部門了解航道情況、通航要求,細化施工方案。臨時封鎖航道前必須提前到航道部門辦理有關的手續,施工現場嚴格按要求設好防護措施,并設防護艇在上下游疏導交通。

②.臨時碼頭、棧橋、水上平臺的搭設,嚴格遵照航道部門的規定,不得破壞河堤、侵入航道。

③.同航道部門協商,劃出專門的施工水域,布設航標,引導船只安全通過水域。施工用的船舶、機械嚴禁侵入航道。

④.積極配合航道部門、港監的例行檢查和指導。水上作業的浮吊、船只必須性能良好,符合航務部門的有關規定。

⑤.水上施工人員必須戴安全帽,穿救生衣。

⑥.水上施工時必須有專人指揮,用對講機、口哨及指揮旗等指揮。

⑦.隨時注意來往船只,保證既不影響航道通行,又不耽誤正常的施工作業。施工區域懸掛醒目的安全警示牌,夜間開警示燈。

(2)、起重吊裝安全作業措施

①.吊裝作業派專人指揮,參加吊裝的人員要掌握作業的安全要求。一切人員都不準在起吊和運行的吊機下站立,吊裝作業區嚴禁非工作人員入內。

②.吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性,并進行試吊。

③.各種起重機具不得超負荷使用。

④.鋼絲繩安全系數須大于1.2,斷絲超過15%者必須更換,鋼絲繩及卡子要勤檢查、勤保養。凡發現鋼絲繩有扭結、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現象達到破損限度時,必須及時更換。

(3)、電氣焊工

嚴格按照電氣焊工操作規程及安全交底施工。

(4)、安全用電措施

①.電力干線采用非裸體電線架設,統一布置電力線路,不準私接亂拉電線。

②.電器設備的安全措施:對電器設備的外殼要進行防護性的接地,防護性接零或絕緣,嚴禁帶電移動電焊機等用電設備;派專人負責電器的安全工作;進行用電安全教育,定期檢修電器設備。

③.通過水中的電線要套在橡膠管內,保證良好的防水性。

4、現場安全管理

①.凡進入現場的人員,服從值班員指揮,遵守各項安全生產管理制度,正確使用個人防護用品。操作人員必須配戴安全帽,水上施工人員還需穿救生衣,未戴安全帽者不得進入施工現場進行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場。

②.夜間施工作業時必須具有足夠的照明強度,危險區要懸掛警告標志,作業人員上崗前應經工班長或安全員教育和檢查后才能入崗,任何人員未經安全員批準,不得擅自進入現場。

篇3:臨時碼頭棧橋安全技術交底記錄

1、臨時碼頭宜選擇在水域開闊、岸坡穩定、波浪和流速較小、水深適宜、地質條件較好、陸路交通便利的岸段。

2、臨時碼頭宜設置在橋梁、隧道、架空高壓線、水下管線、取水泵房、危險庫房、水產養殖場等區域的下游方向,與其他構筑物的安全距離應符合現行《海港總平面設計規范》(JTJ211)和《河岸工程總體設計規范》(JTJ211)的有關規定。

3、臨時碼頭應安裝使用要求和相應的技術規范進行設計、施工和驗收,并應設置安全警示標志,配備相應的安全防護設施。

4、棧橋和棧橋碼頭應按照使用要求和相應的技術規范進行設計、施工和驗收,并應符合下列規定:

1)通航水域搭設的棧橋和棧橋碼頭應取得海事和航道管理部門批準,并應按要求設置航行警示標志。

2)棧橋和棧橋碼頭的設計應考慮自重荷載、車輛荷載、波浪力、風力、水流力、船舶系靠力及漂浮物、腐蝕等,并應按施工期可能出現的最不利荷載組合進行驗算。

3)棧橋和棧橋碼頭應設置行車限速、防船舶碰撞、防人員觸電及落水等安全警示標志和救生器材。

4)棧橋上車輛和人員行走區域的面板應滿鋪,并應與下部結構連接牢固,懸臂板應采取有效的加固措施。

5)棧橋兩側和棧橋碼頭四周應設置高度不低于1.2m的防護欄桿。防護欄桿上桿任何部位應能承受1000N的外力。

6)棧橋行車道兩側宜設置護輪坎。

7)長距離棧橋應設置會車、調頭區域,間隔不宜大于500m.

8)通過棧橋的電纜應絕緣良好,并應固定在棧橋的一側。

9)發生棧橋面或棧橋碼頭面被洪水、潮汛淹沒,或棧橋被船舶撞擊,或樁拄受海水嚴重腐蝕等情況,應重新檢修、復核原構筑物。

10)棧橋應設置滿足施工安全要求的照明設施。

11)棧橋和棧橋碼頭應設專人管理,非施工車輛及人員不得進入,非施工船舶不得靠泊。