為了回收w1714工作面設備,現決定從w1714風巷上幫開口,掘進w1714工作面主、副絞車硐室,并對w1714風巷進行起底。為了確保施工的安全順利進行,特制定以下安全技術措施。

一、技術要求

1、施工位置:從w1714風巷f4測點沿風巷方向向南8m(平)處為中,按n=215°34′27"的方位,以5‰的坡度掘進主副絞車硐室,具體位置如圖一所示(單位:m)。

圖一:w1714工作面回收主、副絞車硐室平、剖面圖

2、主、副絞車硐室的規格為:深×寬×高=8.0m*4.2m*2.4m,并且要求全斷面掛網。絞車硐室必須按5‰的坡度掘進,風巷底板標高為主、副絞車硐室掘進起點標高。

3、施工方法:采用煤電鉆打眼,爆破落煤,人工裝渣,刮板輸送機配合膠帶輸送機運輸。

4、w1714切眼主、副絞車硐室永久支護斷面圖,如圖二所示(單位:mm)。

圖二:w1714切眼主副絞車硐室永久支護斷面圖

5、永久支護設計:

⑴該主副絞車硐室永久支護為矩形斷面,采用錨/網/索聯合支護。

按照懸吊理論計算錨桿參數。

①頂部錨桿長度計算公式為:

l=kh+l1+l2

式中:l——錨桿長度,m;

h——軟弱巖層厚度或冒落拱高度,m;

k——安全系數,一般取k=2;

l1——錨桿錨入穩定巖層的深度,取0.4m;

l2——錨桿在巷道中的外露長度,錨桿外露長度≤50mm。

l=2×h+0.4+0.05

h=

式中:b——巷道開挖寬度,m;

f——巖石堅固性系數。

h=4.2÷2÷3=0.7

則:l=2×0.7+0.4+0.05=1.85m

根據以上計算,考慮十四煤的實際揭露情況(頂板有淋水時易破碎,完整性較差)為了支護安全,錨桿長度確定為2.5m。使用左旋螺紋鋼錨桿可以滿足錨桿支護的要求。

②頂部錨桿的間距、排距計算:

根據施工工藝要求,巷道掘進循環進度為0.8m,錨桿間距為0.8m。

錨桿排距為:

a=

式中:a——錨桿的排距,m;

k——安全系數,一般取k=2;

q——錨桿的設計錨固力,50kn;

γ——巖體容重;21.58~26.59kn/m3,取24.09kn/m3。

則:a=1.18m

根據以上計算,結合《錨桿噴射混凝土支護技術規范》規定:“錨桿間距小于錨桿長度的1/2”,加之十四煤頂板有淋水時易破碎,完整性較差。確定頂部錨桿布置間、排距為800×800mm。

為有效控制巷道片幫,該巷道三幫各布置三排竹錨桿,錨桿間、排距為1000×800mm,呈五花形。

在掘進時,沿硐室掘進方向布置一排錨索,錨索間距為3.0m,錨索距南幫2.1m,距北幫2.1m。

6、質量標準及要求:

⑴保證項目

①錨桿:頂上錨桿為ф20mm左旋螺紋鋼錨桿,加工長度2500mm,緊固端螺紋扣長80mm。每批加工的錨桿必須經檢驗合格并具有鋼材合格證方可使用,墊板用10mm厚鋼板加工,規格100×100×10mm。

②竹錨桿:兩幫使用竹錨桿,規格為:ф38×1500mm。使用木托板,規格為:400×200×50mm,孔徑ф40mm。

③鋼筋網:頂部鋪設鋼筋網,采用ф6mm鋼筋加工,網片規格4200×1000mm,網孔規格150×150mm。焊接牢固。每片網之間必須用聯網絲聯結好,聯網絲間距200mm。聯網絲扭結轉數不少于三圈。

④錨固劑:巷道錨桿頂部使用1節z2335、1節錨桿z2370樹脂藥卷,錨索使用3節z2370樹脂藥卷;兩幫竹錨桿使用水泥藥卷,規格為:ф23×250mm,每眼裝2卷水泥藥卷;樹脂藥卷和水泥藥卷必須有出廠合格證,無變質破損現象。

⑤金屬網;主副絞車硐室三幫均鋪設兩片金屬網,每片金屬網的長邊與硐室頂部的鋼筋網相連,金屬網長邊與頂部鋼筋網之間必須用聯網絲聯結好,聯網絲采用300mm長的10#鉛絲。聯網絲扭結轉數不少于三圈,每隔個網孔必須聯結一次。金屬網與金屬網之間必須扣扣相連。金屬網規格:5.0m×1.0m。

⑥錨索:為ф17.8mm的鋼絞索,長5300mm。托梁采用11#工字鋼加工,長度600mm,中部開孔ф20mm。

⑵基本項目

①寬度:凈寬4000mm,施工中線距巷道北幫2000mm,距巷道南幫2000mm。施工中線距一幫允許誤差:合格0~+150mm,優良0~+100mm。

②高度:中間凈高2400mm,合格:0~+150mm,優良:0~+100mm。

③抗拔力:鋼筋錨桿抗拔力設計達到50kn。優良達到設計要求,合格達到45kn以上(錨桿拉力計型號為mly-10t)。

④錨桿安裝:合格:安裝牢固,托板基本緊貼壁面,不松動。優良:安裝牢固,托板緊貼壁面,不松動。

⑤鋼帶安裝質量:鋼帶必須緊貼頂網,壓緊每片鋼筋網長邊對接處錨桿托板要壓緊鋼帶,使頂網與頂板貼緊貼實。

⑦錨索安裝質量:安裝方向:合格:鉆孔軸線與設計軸線的偏差角不應大于3°;優良:鉆孔軸線與設計軸線的偏差角不應大于2°。安裝深度:不小于設計深度≥95%。

⑧錨索索定后的預應力應符合以下規定:

優良:達到200kn(40mpa),合格:達到180kn(36mpa)。

⑶允許偏差項目

①錨桿間、排距:頂部錨桿間距800mm,排距800mm;上、下幫錨桿間距1000mm,排距800mm;誤差-100~+100mm;

②金屬錨桿孔深度:2450mm、誤差0~+50mm;

③金屬錨桿外露長度:<50mm;

④竹錨桿外露長度:<50mm;

⑤錨桿方向與巷道輪廓表面角度:≤15°。

⑥錨索外露長度:不大于200mm,不小于120mm。

⑦錨索孔間距:3000mm允許偏差±100mm;

⑧錨索孔深度:5000mm允許偏差0~+200mm。

7、主、副絞車硐室炮眼布置三視圖,如圖三所示(單位:mm)

圖三:主、副絞車硐室炮眼布置三視圖

二、安全技術措施:

1、加強支護安全技術措施:

施工前,先如圖四所示,沿風巷走向安裝兩排錨梁,錨梁用全長4.4m

的廢舊工字鋼制成,兩孔間距為2.2m。

具體操作要求:施工前,先在風巷上幫絞車硐室開口處,距煤壁0.6m安裝一根全長4.2m的錨梁,然后在距風巷上幫2.6m再安裝一根全長4.2m的錨梁,安裝錨梁時,必須將南、北側錨索眼打后方可安設錨梁,安裝錨梁時,每一端不少于兩人。抬起時要配合一致,防止錨梁掉下傷人。

圖四:w1714主副絞車硐室加強支護示意圖

2、臨時支護安全技術措施:

臨時支護采用dz—2800mm型單體液壓支柱配合2.2m長型鋼梁“一梁二柱”支設。

具體操作要求:施工前,先在開口處緊靠煤壁支設三棵dz—2800mm型單體液壓支柱,然后再退后1.0米支設三棵。爆破后先進行敲幫問頂,如果有崩倒、崩歪的單體液壓支柱必須扶起。然后慢慢卸載開始支設的六棵dz—2800mm型單體液壓支柱,每兩根單體液壓支柱為一組,在每組單體液壓支柱的柱頭各上2.2m長型鋼梁,將后排的單體液壓支柱升起,然后從鋼梁前端上鋼筋網,再將鋼梁另一頭伸向迎頭空頂區,將支柱立即升起打牢。梁上接頂不實處用木背板把頂絞實。臨時支護最大控頂距為1.0m。

3、4米以后臨時支護為金屬前探梁支護。

前探梁使用2.5寸鋼管,加工長度4.6m,使用數量四根。梁另一端焊接400mm長1.0寸鋼管,以便插入安裝孔。吊環采用φ16mm鋼筋制成,每根前探梁使用固定吊環卡子數量不少于三個。

圖五:臨時支護平、剖圖

三、起底安全技術措施

1、起底位置:從w1714風巷f4測點向南10米、向北4米,共14米巷道進行起底。

2、起底方法:人工鎬刨、鍬挖相結合進行起底,刮板輸送機運輸。

3、起底順序:從北向南。

4、起底后應保證巷道凈高達到2.5m,如圖二所示。

5、巷道凈高達到2.5m后,再對巷道底板按+5‰的坡度起底,保證平整。

四、爆破安全措施

1、爆破前,必須將開口處10m范圍內的電纜放到巷道下幫用浮煤埋住,埋藏深度不小于0.2m,以防爆破崩壞。

2、爆破前,必須對開口處5m范圍內的管路用木板皮遮蓋,以防爆破崩壞。

3、設置警戒前,班組長必須派專人對w1714切眼內進行檢查,確保無人后,方可在可通往爆破地點的所有通道上設置警戒,“人、繩、牌”三齊全,經檢查無誤后,爆破工方可在警戒線以外的安全地點進行爆破。

4、爆破警戒距離的規定:直巷為100m,彎巷(水平轉角大于50o)為75m,放炮母線的長度大于100m。

5、爆破后,由班組長和爆破工一起進入作業地點,對巷內支架,瓦斯等情況進行全面檢查,確認安全后,方可進行施工。

6、放炮必須嚴格按要求執行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度,并做好記錄。

7、爆破時警戒位置,如圖六所示。

圖六:w1714主、副絞車硐室爆破警戒示意圖

五、通風安全措施

1、為保證絞車硐室的通風,采用11kw的局扇、?400mm阻燃、抗靜電、柔性風筒將新鮮風流送入絞車硐室內。

2、風筒出口距掘進迎頭的距離不大于6m。

六、單體液壓支柱施工安全技術措施

1、未經使用的單體液壓支柱,在使用前必須經過反復注液排凈柱腔內的空氣,方可投入使用。

2、工作面單體液壓支柱不得倒置、平放。

3、不得用卸載手把等金屬物砸單體液壓柱的活柱和三用閥。

4、向支柱注液前,先用液壓槍沖洗凈閥嘴的煤粉等雜物,方可將注液槍插入注液嘴注液。

5、注液升柱時,不得將手、頭置于梁子正上方,防止升柱時被擠壓。

6、注液時嚴禁槍口對準其他工作人員。

7、所有支設支柱手把均朝向巷道掘進方向。

8、支柱初撐力不得低于90kn(支柱內乳化液壓力不低于11.46mpa)。

9、出現失效、漏液、變形、彎曲、活柱表面銹蝕、潤滑損壞、柱頂缺少兩個以上小瓜或手把損壞的支柱必須更換掉。

10、注液槍有漏液、損壞、變形、無密封圈或出液不正常時,要及時修理或更換。

七、其它均嚴格按《w1714風巷掘進工作面作業規程》、《煤礦安全規程》(2006)、《煤礦工人技術操作規程》有關規程執行。

篇2:絞車回收工字鋼安全技術措施介紹

絞車回收工字鋼安全技術措施

1、回收前要確保巷道正常通風,回料時不得隨便停風,請通風工區三班正常檢查瓦斯,巷道無風嚴禁入內。

2、回收前必須對巷道進行認真檢查、維護,發現巷道有損壞的要整改和加固好。

3、回收時使用回柱絞,回柱絞安裝在距所回巷道迎頭不小于20m的地方,要求回柱絞車生根穩定,壓柱牢固。

4、絞車的鋼絲繩、鉤頭以及壓柱等都必須經過嚴格的檢查,合格后方可投入使用,如發現損壞要及時更換。

5、回收工字鋼時,掛鉤工禁止一人單獨作業,操作過程中要有專人監察迎頭頂板動態,一棚回出后,必須等頂板活動穩定后方可再回第二棚。

6、絞車司機必須經過培訓,持證上崗,嚴禁無證駕駛。

7、絞車司機必須等所有人員撤至絞車后方的安全地點后,方可啟動絞車,走鉤時,嚴禁有人跨越鋼絲繩或在鋼絲繩附近5m范圍內行走、停留或進行其它工作,嚴禁任何人員站在絞車前方及鋼絲繩兩邊。絞車司機要集中精力,發現問題及時停車處理。

8、當絞車拉不動時,不能強行回料,嚴禁硬拉硬拽。應對工字鋼棚進行適當的降底后再回,以免發生斷繩或斷鉤頭現象。

9、回收工字鋼必須及時運走,不得阻擋退路。

篇3:絞車回收工字鋼安全技術措施

1、回收前要確保巷道正常通風,回料時不得隨便停風,請通風工區三班正常檢查瓦斯,巷道無風嚴禁入內。

2、回收前必須對巷道進行認真檢查、維護,發現巷道有損壞的要整改和加固好。

3、回收時使用回柱絞,回柱絞安裝在距所回巷道迎頭不小于20m的地方,要求回柱絞車生根穩定,壓柱牢固。

4、絞車的鋼絲繩、鉤頭以及壓柱等都必須經過嚴格的檢查,合格后方可投入使用,如發現損壞要及時更換。

5、回收工字鋼時,掛鉤工禁止一人單獨作業,操作過程中要有專人監察迎頭頂板動態,一棚回出后,必須等頂板活動穩定后方可再回第二棚。

6、絞車司機必須經過培訓,持證上崗,嚴禁無證駕駛。

7、絞車司機必須等所有人員撤至絞車后方的安全地點后,方可啟動絞車,走鉤時,嚴禁有人跨越鋼絲繩或在鋼絲繩附近5m范圍內行走、停留或進行其它工作,嚴禁任何人員站在絞車前方及鋼絲繩兩邊。絞車司機要集中精力,發現問題及時停車處理。

8、當絞車拉不動時,不能強行回料,嚴禁硬拉硬拽。應對工字鋼棚進行適當的降底后再回,以免發生斷繩或斷鉤頭現象。

9、回收工字鋼必須及時運走,不得阻擋退路。