一、事由:

北采區(qū)為解決供電問題,需在變電所安裝移動變3臺,為保障移動變運輸安裝工作安全、順利進行,特編制如下安全技術措施。

二、技術要求:

1、移動變數(shù)量:3臺

2、型號:630kva1臺100kva2臺

3、運輸路線:北采區(qū)副斜井--井底-回風石門-變電所

4、工作人數(shù):總計16人

三、安全措施:

1、所有設備在運輸前。必須在地面進行檢修、組裝、試驗后,確認無誤并經(jīng)相關工作人員檢查、驗收符合設備入井標準后方可進行裝車、入井。

2、移動變在地面安裝好車輪后,用吊車提放至北采區(qū)井口進行掛車。

3、運輸前,檢查好移動變車輪,看車輪轉動是否靈活,車輪銷是否完好,確認無誤后,方可進行運輸。

4、吊車進行吊移動變時,安排專人對所用鋼絲繩、繩套進行檢查,必須保證使用的鋼絲繩、繩套在額定載荷下運行,確保完好后再進行操作,裝車時,人員嚴禁站在吊車起重臂下方,并指派現(xiàn)場安全負責人,負責裝車人員的安全。

5、運輸移動變前,認真檢查各種運輸用工具,導鏈、繩套、導向滑、鋼絲繩都應牢固、可靠,無斷絲及銹蝕現(xiàn)象,并在額定載荷下工作。

6、在工作前,應將運輸路線的車輛及雜物清空,以保證設備列車運輸暢通無阻。

7、從地面至井底車場由北采區(qū)項目部配合負責運輸,必須嚴格按副斜井絞車的相關措施執(zhí)行。

8、移動變在運輸途中,必須保護好沿途的各種設施、設備,嚴禁損壞。

9、在運輸途中,如出現(xiàn)異常情況(如掉道、碰壞設備等)。必須及時向礦調度匯報,并聽從礦調度安排,組織相關人員進行處理。

10、移動變到達井底后,用電機車推送至回風石門絞車處,用電機車推送移動變時,過道岔時應減速運行

11、運輸設備列車前,必須對沿途巷道的支護進行詳細檢查,如有安全隱患必須及時進行排除工作。

12、絞車在使用前,對所有相關人員重新學習各臺絞車使用安全技術措施,相關工作人員必須進行簽字,并嚴格執(zhí)行措施的有關規(guī)定。

13、絞車運輸?shù)囟伪仨殗栏駡?zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。

14、如使用人力推車,推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道或發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度地段推車以及接近道岔、巷道口、風門時,推車人必須及時發(fā)出警號。

15、人力推車前,必須要將巷道內影響推車的雜物全部清理。

16、人力推車前,現(xiàn)場負責人必須對所要經(jīng)過路線的頂板支護等情況仔細檢查,確保安全的情況下才能推車。

17、人力推車前,現(xiàn)場負責人必須對設備列車各方面的穩(wěn)固情況仔細檢查,確保安全的情況下才能推車。

18、在人力推車時,推車動作一致,用力朝車子行駛的前方推車。

19、人力推車時,推車人員必須隨時注視車輛行進前方行人情況,發(fā)現(xiàn)隱患,必須及時發(fā)出口頭警號,并安設能迅速將車輛制動的裝置或設施。

20、人力推車前,車輛運行線路前方必須有專人在安全地點站崗把關,推車時,其他人員嚴禁進入行車線內或在軌道附近干其他工作。

21、使用導鏈人員必須站在安全地點進行操作。

22、絞車司機、信號工、把鉤工必須經(jīng)過培訓,考試合格,并持有效證件上崗操作。

23、絞車的固定必須牢固可靠,做到班班檢查。

24、絞車的各個組成部件必須完好、齊全緊固,戧、壓柱按規(guī)定打設好。

25、必須在前方壓柱上安設防護網(wǎng),司機站在防護網(wǎng)后操作。

26、絞車信號必須清晰、靈敏可靠,嚴格執(zhí)行信號回鈴制度。嚴格按規(guī)定進行摘、掛鉤。

27、必須堅持正確使用好保險繩。

28、嚴禁超過絞車的能力提升。

29、嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度。

30、絞車卷筒上的鋼絲繩的余繩不少于3圈,繩頭必須卡牢。

31、剎車裝置必須確保完好,可靠。

32、嚴禁利用保險繩代替主繩拉車。

33、鋼絲繩磨損量(或斷絲數(shù))達到繩徑的10%時,必須換繩。

34、瓦斯超限嚴禁作業(yè)。

35、嚴禁違章指揮和違章操作。

篇2:某某機械部車輛運輸安全規(guī)定措施

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業(yè)。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規(guī)。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關手續(xù),否則,駕駛員有權拒絕裝運。

四、在裝運現(xiàn)場及運輸途中要及時瞭望、規(guī)避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉(xiāng)村路段、山區(qū)彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現(xiàn)場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,對自己不能處理的問題應及時上報部門負責人,如發(fā)生意外事故時應及時報警求助。

七、對違反交通法規(guī)造成的事故視情節(jié)對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規(guī)拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設備及所有車輛轉場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發(fā)生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。

篇3:材料山上絞車運輸安全技術措施

1、為了確保絞車運輸安全,保障人員安全。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》,結合我礦實際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業(yè)時,除絞車工、運輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進入絞車巷下車場。機車工只準在車場與材料上山繞道交岔口掛運渣盒。

3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責任心。絞車工到工作面后,必須認真檢查絞車情況,每次開機第一趟必須試運行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車工必須時刻待在崗位上,嚴禁脫離崗位干其它與之無關的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴禁離身丟在一邊。不能因為工作面有工作燈而將礦燈熄滅,必須隨時確保礦燈處于工作狀態(tài)。

6、下車場運輸工除推車運輸時可進入下車場外,其它時間待在井底車場與本巷交岔口處,接運空礦車和協(xié)助機車工掛運礦渣,嚴禁待在下車場,嚴禁在裝渣時間從絞車巷上下,嚴禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側,出渣人員作業(yè)時不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內。

10、錨窩必須打在堅固的巖層上,嚴禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對兩幫或底進行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機運行時,特別是放渣車時,必須速度均勻,嚴禁放飛車,帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業(yè),聽到工作面打鈴,必須打回鈴確認,并等待一會兒(大約30秒)再開機作業(yè)。

13、裝渣工必須按規(guī)定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照執(zhí)行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責任公司

2010年5月2日