根據(jù)生產(chǎn)情況,150109工作面即將回采完畢,工作面設(shè)備準(zhǔn)備回撤。為保證設(shè)備正常回撤,安全運(yùn)輸。特制定150109工作面設(shè)備運(yùn)輸方案如下:

一、作業(yè)內(nèi)容:

1、150109切眼需要回撤的設(shè)備:sgz-764/400刮板輸送機(jī)一部、sgz-764/500刮板輸送機(jī)一部、zf3600/17/28端頭架2組、zf3600/17/28端尾架4組、zfg3200/17/28中間液壓支架116組、mgty300/700/1.1d電牽引采煤機(jī)一部。

2、150109運(yùn)巷需要回撤的設(shè)備:電氣列車上所有電氣設(shè)備、乳化液泵站(brw-200/31.5)、kbsgzy-1250/6移變2臺、kbsgzy-630/6移變1臺、dsj80/100/2×132膠帶輸送機(jī)一部、szz-764/200轉(zhuǎn)載刮板輸送機(jī)一部、pcm132(110)破碎機(jī)1臺。

3、150109工作面及順槽的地軌及絞車,待其他設(shè)備都運(yùn)輸完畢后回收升井。

3、運(yùn)輸路徑:軌道巷09運(yùn)巷口、風(fēng)巷口→軌道巷調(diào)車?yán)@道口→軌道巷45車場→軌道巷90車場→水平車場→地面

4、運(yùn)輸方式:使用絞車配合900mm的地軌進(jìn)行接力運(yùn)輸。

5、運(yùn)輸沿途使用絞車簡介:

地面副斜井使用jk-2.5運(yùn)輸絞車(鋼絲繩直徑32mm),運(yùn)輸距離530m;平車場使用jd-1.6(25kw)絞車(鋼絲繩直徑15.5mm),運(yùn)輸距離100m;;軌道巷90車場使用jyb-60(90kw)絞車(鋼絲繩直徑21.5mm),運(yùn)輸距離1000m;軌道巷40車場使用jyb-40(45kw)絞車(鋼絲繩直徑18.5mm)運(yùn)輸距離600m;軌道巷調(diào)車?yán)@道口使用jd-1.6(25kw)絞車(鋼絲繩直徑15.5mm)運(yùn)輸距離500米。

二、作業(yè)前準(zhǔn)備:

1、詳細(xì)檢查絞車、擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭、信號設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)、不符合運(yùn)輸要求嚴(yán)禁運(yùn)輸。

2、詳細(xì)檢查運(yùn)輸范圍內(nèi)有無障礙或影響安全運(yùn)輸?shù)陌踩[患,確保無其他人員在運(yùn)行區(qū)段工作后方可運(yùn)行。

3、認(rèn)真檢查車輛、裝卸和組列情況,必須符合規(guī)定要求。

4、認(rèn)真查看設(shè)備狀況,采用合理、可靠、牢固的捆綁方式方法,確保運(yùn)輸安全。

5、由運(yùn)輸科牽頭,相關(guān)科室對整條線路進(jìn)行檢查驗收,軌道合格后方可運(yùn)輸。

6、運(yùn)輸沿線信號必須暢通,靈敏可靠,每臺絞車必須有獨(dú)立的信號系統(tǒng)。

7、運(yùn)輸沿線各聯(lián)巷口及繞道口必須安設(shè)封閉欄,封閉門上鎖。

三、設(shè)備封車、捆綁技術(shù)要求:

1、運(yùn)輸支架時,利用加強(qiáng)螺栓將支架的四角與運(yùn)輸支架板車的四角擰緊固定牢固,再使用260大鏈繞過支架架身與絞車鋼絲繩連接,連接完畢后利用40溜鏈將鋼絲繩連接處與板車碰頭進(jìn)行連接,防止運(yùn)輸時車輛顛簸跳出軌道發(fā)生掉道事故。

2、運(yùn)輸采煤機(jī)必須使用專用完好的900mm平板車,必須用加強(qiáng)螺絲將機(jī)身與板車固定在一起,再用40溜大鏈和整股?15.5mm鋼絲繩穿過平板車車身與采煤機(jī)捆綁在一起,捆綁不得少于四道,并捆綁緊固。

3、輸前部大溜時,每車只準(zhǔn)裝4節(jié)溜槽;運(yùn)輸后部大溜時,每車只準(zhǔn)裝6節(jié)溜槽。運(yùn)輸溜槽捆綁時,必須使用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩縱向捆綁4道,車輛前后方向再栓一道。且裝轉(zhuǎn)載溜槽時,必須有防止兩節(jié)溜槽相對滑行的措施,否則不準(zhǔn)運(yùn)輸。

4、運(yùn)輸轉(zhuǎn)載機(jī)、移變捆綁時,必須使用直徑不小于18.5mm的鋼絲繩縱向捆綁4道,橫向捆綁1道,再加設(shè)3t倒鏈拴緊。不符合要求不準(zhǔn)運(yùn)輸。

四、施工工藝:

1、設(shè)備裝車完畢后,由把鉤工對設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保無安全隱患。

2、運(yùn)輸前把鉤工對所運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行合理調(diào)配,防止運(yùn)輸不暢通。

3、運(yùn)輸路線:

(1)使用09車場25kw絞車由軌道巷09運(yùn)巷口運(yùn)輸至09車場,使用25kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至軌道巷調(diào)車?yán)@道口,使用40kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至軌道巷40車場,使用90kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至軌道巷90車場,使用11.4kw絞車將設(shè)備運(yùn)輸至水平車場,使用主提升絞車將設(shè)備運(yùn)輸出井。

4、設(shè)備捆綁重心必須與車體中心一致,裝車要周正,墊平填實(shí),必須有防滑措施。

5、摘鉤時,必須待板車停穩(wěn)并關(guān)上阻車器后方可摘鉤,摘鉤人員操作時離板車20cm以外,面向板車連接處一手提大鉤,一手抽銷。

6、掛車時,掛鉤人員站離板車20cm以外,面向車連接處一手提大鉤,一手抽銷,經(jīng)檢查無問題,人員撤離后方可打鈴?fù)ㄖg車司機(jī)開車。

7、掛車完畢后,將保險繩固定牢固。

8、絞車司機(jī)、把鉤工每運(yùn)轉(zhuǎn)一次,必須先檢查絞車各部位和鋼絲繩是否完好、連接裝置是否完好、軌道是否暢通,并做好記錄,全部完好后方可運(yùn)輸。

五、掉道處理作業(yè):

1、發(fā)現(xiàn)掉道現(xiàn)象,立即停止運(yùn)輸。

2、對掉道車輛在下坡側(cè)打十字道木或戧柱將車戧死,避免跑車。

3、檢查現(xiàn)場支護(hù)情況、起吊錨桿情況,不完好,不允許作業(yè)。

4、由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員對設(shè)備掉道情況及原因作出分析,并匯報有關(guān)單位。

5、確定車輛被戧死后,在掉道頭左右兩側(cè)各使用1個10t倒鏈同時起吊,然后使用一個10t倒鏈在設(shè)備起吊后的反傾斜方向起吊,防止車輛支起后前后擺動。

6、待車輛輪高于地軌時,用導(dǎo)鏈或千斤頂水平推拉至軌道上,然后將導(dǎo)鏈或千斤頂收起。

7、上道時,必須保證車輛前或后的鋼絲繩處于緊張狀態(tài)。

六、安全技術(shù)措施:

(一)運(yùn)輸安全技術(shù)措施:

1、作業(yè)期間,嚴(yán)格做好運(yùn)輸作業(yè)封閉管理工作,嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入運(yùn)輸巷道。

2、作業(yè)期間,必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車、不作業(yè)”的人員站位規(guī)定。

3、作業(yè)期間,必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)“五特殊”管理規(guī)定(“五特殊”是指輔助運(yùn)輸過程中的特殊作業(yè)、特殊運(yùn)輸、特殊環(huán)節(jié)、特殊時段、特殊人員)。

4、運(yùn)輸前應(yīng)檢查運(yùn)輸線路的支護(hù)狀況,軌道的平整情況,巷道斷面情況,防跑車裝置和信號情況,發(fā)現(xiàn)隱患后,必須整改后方可運(yùn)輸。

5、運(yùn)輸前,抓好班前會工作安排,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)安全技術(shù)措施,熟知作業(yè)程序、作業(yè)要求以及應(yīng)急處理措施,組織學(xué)習(xí)、討論,簽字后方準(zhǔn)上崗操作。

6、運(yùn)輸期間,要分工明確,責(zé)任到人,跟班班長或隊長為運(yùn)輸現(xiàn)場第一安全責(zé)任人,必須跟班現(xiàn)場監(jiān)督指揮,對運(yùn)輸安全做到班前有布置,班中抓落實(shí),班后細(xì)總結(jié)

7、操作人員必須持證上崗,按章作業(yè)、精心操作、手指口述,加強(qiáng)聯(lián)防、聯(lián)保、自保、互保,服從現(xiàn)場管理,聽從跟班隊長和班長的統(tǒng)一指揮,各隊、班組工種之間的工作要互相兼顧,協(xié)調(diào)一致,確保運(yùn)輸安全。

8、對運(yùn)輸區(qū)域內(nèi)所有小絞車的機(jī)械傳動、電氣控制、制動閘,牽引鋼絲繩、鉤頭以及基礎(chǔ)螺栓等全面細(xì)致的檢查。滾筒鋼絲繩要壓實(shí)壓牢,繩孔不得有銳利的邊緣。鋼絲繩的彎曲不得形成銳角,在滿足用繩長度后,滾筒余繩不得少于三圈。

9、信號必須暢通,靈敏可靠。

10、捆綁必須使用整根鋼絲繩,并在物件適當(dāng)部位纏繞1圈,用3t倒鏈鎖緊,嚴(yán)禁使用損傷、超限和破股的鋼絲繩或鐵絲捆綁。封車用倒鏈必須滿足預(yù)緊力,閉鎖可靠。

11、運(yùn)輸前,信號把鉤工與絞車司機(jī)聯(lián)系好,告知作業(yè)內(nèi)容、提升重量、準(zhǔn)確配重,確定提升速度等事宜后,方可打鈴提升。

12、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時,必須使用可靠的阻車器將車輛穩(wěn)住,并專人監(jiān)護(hù)。

13、封閉管理:

(1)從地面運(yùn)輸至軌道巷09運(yùn)巷口,運(yùn)輸線路必須嚴(yán)格執(zhí)行封閉管理制度。

(2)猴車硐室口、水平車場及軌道巷軌道巷軌頭下側(cè)在運(yùn)輸期間必須安排專人設(shè)置警戒,嚴(yán)禁人員通行。

14、板車運(yùn)輸必須固定牢靠且有可靠的防跑車裝置和跑車防護(hù)裝置。

15、運(yùn)輸期間,嚴(yán)格執(zhí)行非正規(guī)性作業(yè)管理現(xiàn)場跟班制度。

16、車輛運(yùn)行過程中由專職把鉤工掛鉤,掛鉤前詳細(xì)檢查鉤頭、繩卡是否齊全,保險繩是否可靠,是否固定牢固。

17、車輛到達(dá)下一個轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)后,嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)進(jìn)行摘掛鉤。車輛停穩(wěn)并確保阻車器利用有效后,把鉤工必須對設(shè)備的固定情況及鋼絲繩連接情況進(jìn)行詳細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸要求的必須及時處理,處理不了的及時向相關(guān)單位匯報。

18、車輛摘掛鉤時,必須待車停穩(wěn),并由阻車器支牢,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。

19、車輛運(yùn)行前,所有防跑車裝置必須處于關(guān)閉狀態(tài)(阻車器處于運(yùn)行發(fā)揮阻車作用即為關(guān)閉狀態(tài)),待各項準(zhǔn)備工作檢查無誤后方可打開通行。

20、熟悉、掌握巷道斷面、坡度、轉(zhuǎn)角。

21、進(jìn)入斜坡前,必須停車檢查連接固定情況,確保無誤后方可運(yùn)輸。

22、嚴(yán)禁車輛“帶病”運(yùn)行。每次掛車時,必須先掛好車,后打開阻車器,再打鈴開車。

23、鋼絲繩使用必須合格、有驗標(biāo),車輛連接必須符合規(guī)定,并且插銷末端必須采取防脫銷措施。

24、運(yùn)輸前,相關(guān)科室對運(yùn)輸沿線立交點(diǎn)的支護(hù)進(jìn)行檢查,運(yùn)輸巷道及巷道斷面尺寸進(jìn)行檢查,確保合格后方可允許運(yùn)輸。

25、運(yùn)輸前,必須對運(yùn)輸線路進(jìn)行查看,確保運(yùn)輸線路暢通,運(yùn)輸過程中,嚴(yán)禁損壞瓦斯抽放管路。

(二)掉道處理安全技術(shù)措施:

1、跟班隊干必須到事故現(xiàn)場指揮,分析事故原因,根據(jù)現(xiàn)場的情況,使用安全可靠的上道工具,進(jìn)行上道作業(yè),確保作業(yè)安全。

2、作業(yè)現(xiàn)場設(shè)好警戒,禁止不相關(guān)人員進(jìn)入。

3、掉道時,首先檢查掉道地點(diǎn)前后10m巷道支護(hù)質(zhì)量,在頂板合格條件下方可處理掉道,檢查上道使用工具,確保完好。

4、上道作業(yè)時,作業(yè)人員要掌握車輛傾斜方向,禁止車輛下方及車輛傾斜方向行人、站人。

5、上道作業(yè)時,應(yīng)先檢查使用的工具是否完好,嚴(yán)禁使用不完好的工具作業(yè)。作業(yè)時,每次抬起高度不得大于150mm,并應(yīng)及時用枕木墊好、墊穩(wěn)。

6、所使用的上道工具,如倒鏈、千斤頂?shù)炔辉试S超負(fù)荷使用,必須選擇大于被起吊物重量的工具,嚴(yán)禁超載使用工具,防止損壞設(shè)備、傷及人員。

7、用千斤頂作業(yè)時應(yīng)在車輛兩端平衡支頂,切忌一邊傾,千斤頂應(yīng)底端使用枕木墊實(shí),上端有防滑物支墊;

8、使用導(dǎo)鏈作業(yè)時,必須重新打設(shè)專用起吊錨索,經(jīng)過拉力試驗后,拉力不得小于20t。起吊使用的繩套必須用?21.5mm的鋼絲繩,繩套打設(shè)的繩卡不少于4個。

9、使用倒鏈起吊后,人員必須站在車輛上方,禁止車輛下方及車輛活動方向站人、行人。

10、作業(yè)期間,必須有專人負(fù)責(zé)看護(hù)錨桿、錨索、導(dǎo)鏈及千斤頂?shù)氖褂们闆r,如發(fā)現(xiàn)錨桿、錨索有滑出現(xiàn)象或底板陷落等現(xiàn)象,立即停止作業(yè)采取措施。

11、嚴(yán)禁用人體體重來平衡被吊運(yùn)的重物,在重物側(cè)面作業(yè),嚴(yán)禁用手直接校正已被重物漲緊的吊繩、吊具。人員應(yīng)閃開物件偏移擺動波及范圍。起吊的重物,不得長時間在空中停留。

12、用撬棍等長件進(jìn)行復(fù)位時,應(yīng)注意好自己和別人的安全;用倒鏈、千斤頂復(fù)位時,嚴(yán)禁生拉硬拖。

13、掉道處理作業(yè)時,作業(yè)地點(diǎn)上方所有阻車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)(阻車器處于運(yùn)行發(fā)揮阻車作用即為關(guān)閉狀態(tài))。

14、掉道處理使用倒鏈時,必須嚴(yán)格執(zhí)行倒鏈?zhǔn)褂霉芾硪?guī)定。

附:絞車及鋼絲繩能力驗算:

1、主提升絞車

主提升絞車型號為jk-2.5,牽引力為60kn,鋼絲繩繩徑為32mm,副斜井巷道坡度為23°15′,牽引長度為550m。

(1)550m繩徑為32mm的鋼絲繩重為2.1t,平板車重量為0.3t,輪軌摩擦系數(shù)μ為0.05;

(2)公式:fma*=gsinα+μgcosα;

(3)計算得知:g=g物+g繩+g板=136.1kn,m=g/g=13.9t;

(4)m物ma*=m-(m繩+m板)=11.5t;

(5)32mm鋼絲繩,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1670mpa,破斷力為564kn。鋼絲繩安全系數(shù)為564÷60=9.4>6.5,符合規(guī)程規(guī)定;

(6)故主提升絞車可提升最大物件重量為11.5t。

2、水平車場11.4kw絞車

11.4kw絞車牽引力為10kn,鋼絲繩繩徑為15.5mm,巷道坡度為1°,牽引長度為100m。

(1)100m繩徑為15.5mm的鋼絲繩重為0.09t,平板車重為0.3t,輪軌摩擦系數(shù)μ為0.05;

(2)公式:fma*=gsinα+μgcosα;

(3)計算得知:g=g物+g繩+g板=118kn,m=g/g=15.13t;

(4)m物ma*=m-(m繩+m板)=14.74t;

(5)15.5mm鋼絲繩,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1670mpa,破斷力為151kn。鋼絲繩安全系數(shù)為151÷10=15.1>6.5,符合規(guī)程規(guī)定;

故平車場11.4kw絞車最大可提升重量為14.74t。

3、軌道巷90kw絞車

90kw絞車牽引力為60kn,鋼絲繩繩徑為21.5mm,巷道坡度為17°,牽引長度為1000m。

(1)1000m繩徑為21.5mm的鋼絲繩重為1.8t,平板車重為0.3t,輪軌摩擦系數(shù)μ為0.05;

(2)公式:fma*=gsinα+μgcosα;

(3)計算得知:g=g物+g繩+g板=177kn,m=g/g=18t;

(4)m物ma*=g物/g=15.9t;

(5)21.5mm鋼絲繩,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1670mpa,破斷力為291kn。鋼絲繩安全系數(shù)為291÷60=4.85<6.5,不符合規(guī)程規(guī)定,需要重新計算安全系數(shù)滿足的情況下牽引力的最大值;

(6)當(dāng)使用21.5mm鋼絲繩,安全系數(shù)達(dá)6.5時,最大牽引力fma*=291÷6.5=44.7kn,最大靜載荷m=44.7/(g×sin17°+0.05×g×cos17°)=13.4t;

(7)m物ma*=m-(m繩+m板)=11.3t;

(8)故90kw絞車可提升最大物件重量為11.3t。

4、軌道巷40kw絞車

40kw絞車牽引力為25kn,鋼絲繩繩徑為18.5mm,巷道最大坡度為5°,牽引長度為600m。

(1)1000m繩徑為18.5mm的鋼絲繩重為0.78t,平板車重為0.3t,輪軌摩擦系數(shù)μ為0.05;

(2)公式:fma*=gsinα+μgcosα;

(3)計算得知:g=g物+g繩+g板=182kn,m=g/g=18.6t;

(4)m物ma*=m-(m繩+m板)=17.52t;

(5)18.5mm鋼絲繩,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1670mpa,破斷力為215kn。鋼絲繩安全系數(shù)為215÷25=8.6>6.5,符合規(guī)程規(guī)定。

(8)故40kw絞車可提升最大物件重量為17.52t。

5、25kw絞車(取巷道坡度最大值5°計算)

25kw絞車牽引力為16kn,鋼絲繩繩徑為18.5mm,巷道最大坡度為5°,牽引長度為350m。

(1)350m繩徑為15.5mm的鋼絲繩重為0.3t,平板車重為0.3t,輪軌摩擦系數(shù)μ為0.05;

(2)公式:fma*=gsinα+μgcosα;

(3)計算得知:g=g物+g繩+g板=116kn,m=g/g=11.83t;

(4)m物ma*=m-(m繩+m板)=11.23t;

(5)15.5mm鋼絲繩,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為1670mpa,破斷力為151kn。鋼絲繩安全系數(shù)為215÷16=13.4>6.5,符合規(guī)程規(guī)定;

故25kw絞車最大可提升重量為11.23t。

6、工作面中間架重量為10.5t,采煤機(jī)重量為11.2t,工作面端頭端尾架拆下前探梁、后尾梁后剩余重量為10.8t,運(yùn)輸線路上的絞車都能滿足運(yùn)輸要求。

篇2:X工作面設(shè)備回撤運(yùn)輸安全措施

10-118工作回采工作已經(jīng)結(jié)束,根據(jù)礦工作安排由生產(chǎn)輔助區(qū)回收該工作面機(jī)電設(shè)備,為保證回撤工作安全順利進(jìn)行,制定如下措施。

一、回收工作量:

1、切巷回收工作溜子一部170米;

2、工作面回撤液壓支架112架;

3、副巷回收液壓系統(tǒng)【泵站在原10-117(2)巷口】和供電系統(tǒng)。

二、準(zhǔn)備工作:

1、首先加強(qiáng)10-118副巷十字口頂板管理,要求施打4根錨索

切初錨力達(dá)標(biāo),確保頂板管理到位:

2、在距裝車平臺10-15米處安裝一臺jh-17kw回柱絞車;在工作面機(jī)尾煤幫側(cè)峒室內(nèi)安設(shè)一臺jh-17kw回柱絞車。要求:壓柱、線柱齊全牢靠,并防倒裝置,鋼絲繩完好,鉤頭符合標(biāo)準(zhǔn),信號靈敏可靠,確保暢通。

3、清理工作面浮煤和雜物,整理巷道內(nèi)的材料和設(shè)備,保障暢通無阻,行人的寬度不小于0.7m。

4、施打起吊錨干,一組不小于2根,起吊錨干一定要選在頂板整,支護(hù)有效的地方,起吊裝置嚴(yán)禁懸掛在頂板管理的錨干上。

5、有距10-100(1)聯(lián)巷口處進(jìn)風(fēng)側(cè)10米外,安設(shè)局部通風(fēng)機(jī)局扇必須設(shè)專人管理,保證正常運(yùn)行,嚴(yán)禁隨意停開。

三、設(shè)備回收方案,先清理干凈支架及切巷回收通道的浮煤,再拆除切巷回采溜子,瘤子回收完畢后,再開始從1#支架機(jī)頭方向向機(jī)尾方向回撤液壓支架,最后回收副液壓系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。

四、回采溜子的拆除及運(yùn)輸工藝

【一】、拆除工藝:

1、解開回采溜子大鏈后,斷電,拆除回采溜子電機(jī)、減速器,抽出回采大鏈,從機(jī)尾開始拆卸各溜槽連接軸銪及長環(huán),使各溜槽分開,用回柱絞車?yán)\(yùn)至裝車平臺處,裝車運(yùn)出。

2、人工用導(dǎo)鏈或拔柱器起吊設(shè)備時,應(yīng)選擇在頂完好的地方進(jìn)行,且必須有一名有經(jīng)驗的老工人觀察頂板,起吊裝置應(yīng)安裝牢固,使用可靠,人員站在避開設(shè)備傾倒的安全位置。

【二】、運(yùn)送工藝

1、設(shè)備采用人工抬送。確須機(jī)械拉運(yùn)時,人員應(yīng)距設(shè)備后方3-5米,并保證信號暢通,其他人員避開鋼絲繩道。

2、電纜信號等只能人工拉運(yùn),嚴(yán)禁用機(jī)械方式拉運(yùn)。

3、絞車?yán)\(yùn)車輛過程中,一頭只能拉一輛車,嚴(yán)禁多拉超掛。開車前檢查轎車及鋼絲繩,鉤頭完好情況,信號是否暢通,擋車設(shè)施是否靈活,確認(rèn)無誤后方可開車,且絞車司機(jī)必須持證上崗,并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度。

4、車輛在掛鉤瓣,由掛鉤工詳細(xì)檢查情況,確認(rèn)無問題后,大件設(shè)備車輛掛前后鉤,通知絞車司機(jī)運(yùn)行。

5、運(yùn)送大件,人工推車過程中,人員只能在車輛后方推車,嚴(yán)禁在車輛的側(cè)面推車,且嚴(yán)格執(zhí)行推車工操作標(biāo)準(zhǔn)。

三、液壓支架的回撤:

1、準(zhǔn)備工作

①、調(diào)整工作面支架液壓系統(tǒng)由鄰架操作改為本架操作。

②、在距工作面煤壁底板100mm處與底板夾角45°距1.5m打一根底錨,錨干規(guī)格為∮14.6×1200mm。

2、回撤方式

支架回撤采用掩護(hù)架后退整體回撤方式,即用1#、3#支架做掩護(hù)架,從1#架開始向機(jī)尾依次回撤,其順序為2#、4#、5#、6#、7#……

111#、112#。

3、回撤方法

①、在所抽支架正前方煤壁錨上拽導(dǎo)向栓,再有大鏈栓好支架底座并與掛絞車鋼絲繩聯(lián)。

②、降柱使活柱部分收完后,發(fā)出開車信號,拉架使其離開原位1.6m左右,去掉導(dǎo)向輪在單體支柱配合下牽引支架使其調(diào)向后,掛上四柱絞車鋼絲繩拉至副巷。用手動葫蘆起吊平板車后運(yùn)出。

③、2#架拉走后,在其原位支設(shè)兩組一架兩柱進(jìn)行維護(hù)(采用2m支柱配合1.2m小梁)。1#架拉出后在其空位置再支兩組一梁兩柱進(jìn)行維護(hù)。用單體柱頂架到煤幫使其距煤壁0.2m左右升起形成煤幫側(cè)掩護(hù)支架。3#架拉出后使其緊靠1#架升起后形成落山側(cè)掩護(hù)架,同時在其它位支設(shè)兩一梁二柱,柱距0.6m,排距0.8m。金屬梁必須應(yīng)托起支架掩護(hù)梁上放鋼絲。

④、中間支架在抽出調(diào)向拉走后,掩護(hù)架前移1.5m(按先3#架再1#架順序)再只戶三角區(qū)回撤切頂外支柱和金屬頂梁。

⑤、113#支架抽出拉走后,前移掩護(hù)架維護(hù)三角區(qū),支設(shè)兩組一梁兩柱,3#架、1#架邁步前移到工作面煤壁處后超前支架切拉線0.5m,回收單體柱和設(shè)備等。

⑥、按先3#、后1#架順序抽架裝車,并及時回收端頭梁柱等。

4、注意事項:

(1)、回撤支架前,同由通風(fēng)部門指定安裝局部風(fēng)機(jī),局扇必須專人管理,回撤期間,風(fēng)筒出口距工作面最后一架支架的距離不得大于10米,局扇安裝嚴(yán)格執(zhí)行“風(fēng)電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖”的規(guī)定,停風(fēng)停電時,必須停止工作,撤出人員進(jìn)行處理。

(2)、所有參加支架回撤的人員,必須服從負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和安排,不得從事與此無關(guān)的工作。

(3)、抽架工抽架時,必須先將架使頂幫脫離頂網(wǎng),液壓支架必須直拉。

(4)、支架回撤期間,泵站壓力不得低于30mpa,支架初撐力在25mpa以上,單體支柱的初撐力在11.4mpa以上,沿途管路和支架不得漏液。

(5)、支架回撤時,工作人員避開牽引繩道,回柱絞車底柱必須迎山有力,發(fā)現(xiàn)栓動及時處理。

(6)、降架、拉架時,支架要降到最底位置,支架側(cè)護(hù)板贏及時收回并穿上軸銷固定,頂梁要平,不得前傾后仰。

(7)、單體柱架拉時,必須選擇可靠支點(diǎn),并加墊木版,使其角度合理,以防柱滑傷人。

(8)、掩護(hù)架前端距工作面最后一架支架側(cè)護(hù)板距離最大1.7m,最小0.2m,掩護(hù)架前移時,按先3#架后1#架順序進(jìn)行。

(9)、三角區(qū)支護(hù)最少不少于14根支柱,三角區(qū)維護(hù)和回撤必須按先支后回、由落山側(cè)向煤壁的原則進(jìn)行。

(10)、支架回撤期間,要保持回樁車完好,鋼絲繩合格,信號暢通。

(11)、回柱車牽引,回收支架,必須牽引支架底座,嚴(yán)禁牽引油缸,必須用大鏈與底座相連,再進(jìn)行牽引。

(12)、回撤期間,仍要對工作面干燥區(qū)域灑水,使工作面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài),各電氣設(shè)備嚴(yán)禁有失爆現(xiàn)象,設(shè)備移動及搬遷時,應(yīng)避免碰撞,以防產(chǎn)生火花。

四、設(shè)備的裝、卸車及運(yùn)輸安全措施

1、電氣設(shè)備解體拆除前,必須先停電后拆除,設(shè)備停電后,應(yīng)進(jìn)行驗電、放電后、確認(rèn)無電后方可作業(yè)。

2、工作溜子解體拆除后,必須使用完好的專用平板車裝車,裝車后必須與專用車在同一中心,不得偏載,除使用不低于8#粗的鐵絲雙股固定,還必須用5分鋼絲繩將設(shè)備同專車?yán)壖庸汤喂?并經(jīng)跟班副隊長或小隊長驗收。

3、液壓支架裝車同樣必須使用完好的專用車,裝車地點(diǎn)前后10米范圍沒必須將一切雜物體清理干凈,巷道高度要合適,場面寬敞,裝車平臺放置要穩(wěn)固,并有牽引裝置,支架進(jìn)入平臺后,要與裝車平臺在同一中心,支架進(jìn)入平板車不得偏載,支架與平板車的連接,必須使用符合規(guī)格要求的完好地螺絲連接,四條螺絲必須緊牢固到位,牢固可靠,并經(jīng)副隊長或小隊長驗收。

4、使用1個礦車裝運(yùn)設(shè)備時,高度不得超出礦車邊沿的200mm,寬度不得超出礦車邊緣。確因設(shè)備本身超高時,要用不低于8#粗的鐵絲與車內(nèi)其他調(diào)和或礦車?yán)壋梢惑w,以防車輛上下坡時滑滾車外。

5、大件設(shè)備的裝車,原則上能拆開的進(jìn)行解體裝車,但不得影響設(shè)備裝配的性能。

6、對于一些人工抬運(yùn)的設(shè)備、部件,在回收,裝卸過程中,每組工作人員要相互配合,呼號、動作要協(xié)調(diào)一致,嚴(yán)防擠傷、撞傷、砸傷工作人員。

7、在拆除溜子部件時,所使用的工具,操作要規(guī)范,工作人員要互相密切配合,站立位置要得當(dāng),以防設(shè)備解體拆除各部件滑移造成的工作人員的傷害。

8、回收設(shè)備裝卸車,需使用導(dǎo)鏈時,必須使用完好的起吊能力合適的導(dǎo)鏈,導(dǎo)鏈懸掛必須選在頂板完整、支護(hù)可靠的地點(diǎn)。起吊設(shè)備時,所有人員必須避開設(shè)備可能傾斜、下滑、偏轉(zhuǎn)的方向和范圍,人員身體的任何部位均平復(fù)伸帶起吊設(shè)備的下方。

9、回收設(shè)備裝車后,運(yùn)輸前,由副隊長或小隊長再次檢查設(shè)備的捆綁情況,支架與平板車連接的四條螺絲是否堅固安全可靠,檢查無誤后方可運(yùn)輸。

10、運(yùn)輸使用絞車必須完好,固定牢固可靠,鋼絲繩合格,連接裝置安全可靠,儀表清晰,擋車器靈活可靠。經(jīng)司機(jī)檢查后方可使用,司機(jī)堅持持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)禁放飛車。

11、小絞車每次只準(zhǔn)牽掛一個車,運(yùn)輸支架時,必須牽引支架底座,嚴(yán)禁牽引平板車。提車時,必須掛好保險繩,絞車司機(jī)嚴(yán)格遵守“五不開”規(guī)定,開車后,下部摘鉤工要躲避到安全地點(diǎn),以防發(fā)生跑車事故。上部警戒工作由絞車司機(jī)負(fù)責(zé),下部由掛鉤工負(fù)責(zé)。

12、嚴(yán)禁在能自動滑行的軌道上存放車輛,在有坡度的軌道上處理掉道車輛時,絞車司機(jī)必須剎緊鋼絲繩,防止車輛上道后發(fā)生滑動。綜采設(shè)備體大身重,處理掉道車輛時,必須使用上道器,嚴(yán)禁硬拉復(fù)位,上道時,設(shè)專人搞好監(jiān)護(hù)工作。

13、在設(shè)備牽引運(yùn)輸或起吊需使用滑輪時,滑輪固定主要牢固可靠,所有人員必須避開滑輪可能脫落及鋼絲繩波及的方向和范圍。

14、回撤期間,每班必須有副隊長跟班,與工人同上同下,認(rèn)真做好現(xiàn)場安全檢查,監(jiān)督、監(jiān)護(hù)工作,及時糾正職工不規(guī)范行為。每班要有一名正職隊干負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理和組織協(xié)調(diào)工作。在回收運(yùn)輸過程中,安全科要做好安全監(jiān)督檢查工作。由調(diào)度室安排業(yè)務(wù),保安科室跟班。

15、每班進(jìn)入工作地點(diǎn)錢,跟班隊干,副隊長要對工作區(qū)域內(nèi)的安全情況進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改,不得違章指揮,在無隱患的情況下,向其他工作人員講明安全注意事項方可作業(yè)。

16、所有參加回收工作的人員,必須按《煤礦安全規(guī)程》、《工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及礦有關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁出現(xiàn)“三違”行為。

17、所有參加回收工程的人員,必須學(xué)習(xí)本措施,并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。

篇3:X煤礦綜采設(shè)備回撤安裝運(yùn)輸安全措施

-200右15層工作面已形成,具備綜采的安裝條件,為了確保安裝工作的順利進(jìn)行,特制定此施工安全技術(shù)措施,望有關(guān)單位及人員認(rèn)真貫徹落實(shí)。

一、安裝前的準(zhǔn)備工作

1、所有參加回撤安裝人員必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方準(zhǔn)入井作業(yè),否則不準(zhǔn)入井作業(yè)。

2、各單位必須嚴(yán)格按照礦統(tǒng)一安排施工作業(yè),對影響運(yùn)輸安裝的各項問題及時整改,不得影響安裝工作的正常進(jìn)行。

3、運(yùn)輸線路的軌道嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行鋪設(shè),軌道、道岔、接頭、地輪、阻車器和擋車器等安全設(shè)施要齊全可靠,符合標(biāo)準(zhǔn)要求,道岔處道木要按標(biāo)準(zhǔn)要求加密。

4、支架安裝前,運(yùn)輸段和通維段負(fù)責(zé)根據(jù)支架的外形尺寸,嚴(yán)格檢查運(yùn)輸巷道,不合格的及時安排處理。然后用機(jī)電維修制造公司先制好的一個支架外形尺寸相同的模型架子入井試車,不得刮卡,確保支架運(yùn)輸暢通無阻。

5、施工單位在安裝前把所需材料工具等,組織到位并妥善保管。

6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面,供安裝支架用。

7、根據(jù)安裝的需要,提前標(biāo)出定位線。

8、沿途及開切眼需經(jīng)礦有關(guān)單位全面驗收,具備回撤安裝運(yùn)輸條件后,方可進(jìn)行工作。

9、設(shè)備入井前必須完好,附屬件配套齊全,螺絲長短要合適。

10、運(yùn)輸系統(tǒng)的卡軌車、絞車提前安裝,符合完好標(biāo)準(zhǔn)。

11、起吊梁固定必須牢固可靠。

二、回撤安裝運(yùn)輸方案

1、支架采用整體運(yùn)輸方法。

2、采煤機(jī)、刮板機(jī)、端頭支架、轉(zhuǎn)載機(jī)采用解體運(yùn)輸方法。

3、移動變電站采用巷道旁硐室的布置方法。

三、安裝方法及要求

1、各臺設(shè)備要嚴(yán)格按圖紙和說明書安裝,不能改動。

2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固,電動機(jī)要完好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3、減速機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)正常,傳動平穩(wěn),油脂清潔,油量適中,無漏油現(xiàn)象,軸承不竄動、不擺動。

4、電氣接線完好,無失爆現(xiàn)象。

5、各臺設(shè)備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴(yán)重變形。

6、電纜懸掛整齊,接線要壓緊,密封良好。

四、安全措施

(一)總則

1、所有參加施工的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,由施工負(fù)責(zé)人組織貫徹到每一位施工人員并簽字,否則不得參加施工。

2、施工人員必須做好自保和互保工作。

3、特殊工種必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制及操作規(guī)程,不得擅自脫崗。

(二)運(yùn)輸安全措施

1、運(yùn)輸設(shè)備及工具提前組織到位,連接裝置要符合要求,否則嚴(yán)禁使用。

2、每次提升前要檢查卡軌車、絞車的完好情況,如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件,有問題立即處理,否則不得提升。

3、信號齊全、靈敏可靠,安全設(shè)施齊全,動作可靠。

4.、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。

5、檢查設(shè)備的捆車、連車是否牢固,易滑動的、位置不正的以及超長、超寬、超高的必須采取措施處理好。

6、設(shè)備運(yùn)輸時,必須配備熟練的卡軌車司機(jī)、跟車工,司機(jī)要持證上崗。

7、設(shè)備運(yùn)輸時,其兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人。

8、更換鉤頭的地點(diǎn)必須有阻車器。

9、卡軌車運(yùn)輸時,所有人員必須閃開繩道,車下方嚴(yán)禁有人,并在安全地點(diǎn)設(shè)人站崗。

10、卡軌車運(yùn)行時要嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人、行人不行車制度。

11、處理掉道時,先要檢查捆車情況,若沒有問題方可進(jìn)行。可采用起吊法上道,,再上道過程中,卡軌車兩側(cè)嚴(yán)禁站人,下方嚴(yán)禁有人,該項工程要有專人指揮、監(jiān)督、負(fù)責(zé)。

12、雙速絞車運(yùn)行時,嚴(yán)禁換擋,拉放重車時,只能用低速擋,嚴(yán)禁使用高速擋。

(三)安裝安全措施

1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具,其安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,并確定具體的起吊信號。

2、選擇符合規(guī)定的起吊點(diǎn),并對起吊地點(diǎn)的支護(hù)狀況進(jìn)行檢查,起吊時要有專人負(fù)責(zé)指揮,并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號。

3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況,確保起吊安全可靠。

4、吊裝設(shè)備時,嚴(yán)禁任何人在設(shè)備下及受力索具附近通行和停留。

5、開始起吊時,先慢慢拉緊,觀察各處,確認(rèn)無誤后,再行起吊。起吊過程中,要均勻慢拉,防止設(shè)備打滑突然落下。起吊時要有專人指揮,專人觀察吊點(diǎn)變化情況,操作人員應(yīng)站在支護(hù)完好,設(shè)備、吊點(diǎn)滑落波及不到的安全地點(diǎn),其他人員要躲到安全地帶。

6、設(shè)備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業(yè),指揮人員和起吊機(jī)具的司機(jī)更不得離開崗位。確實(shí)需要中間停頓時,必須采取措施將起吊物下墊實(shí)、墊牢,防止歪倒。

7、多個起重機(jī)吊起同一個重物時,要有專人指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

8、多個起重機(jī)吊起同一個重物時,要盡量使各起重機(jī)載荷均等,以免偏重打斜傷人。

9、多個起重機(jī)吊起同一個重物時,所使用的起重機(jī)噸位要有足夠的安全系數(shù)。

10、盡可能垂直吊起重物。

11、用卡軌車、絞車和滑輪移動重物或卸平板車時,重物行進(jìn)方向的前方不許站人。

12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構(gòu)成的繩圈內(nèi)不許站人。

13、落地放置重物要放實(shí)、放穩(wěn)。

14、多人或多工種交叉集體作業(yè)時,必須有一人協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮,做到一切行動聽從指揮。

15、作業(yè)中有指定人員傳遞信號時,接收指令信號人迅速作出反應(yīng),做到步調(diào)一致。

16、起重機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定,即:

(1)超負(fù)荷不吊

(2)歪拉斜吊不吊

(3)指揮信號不明不吊

(4)安全裝置失靈不吊

(5)重物起過人頭不吊

(6)光線陰暗看不清不吊

(7)埋在地下的物件不吊

(8)吊物上站人不吊

(9)捆綁不牢不穩(wěn)不吊

(10)重物邊緣鋒利無保護(hù)措施不吊

(四)架子的安裝及安全要求(工作面部分)

1、首先將阻車器設(shè)在上順槽方向的合適位置。

2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口,且設(shè)定平車尾端阻車器。

3、摘掉卡軌車牽引繩,同時將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車連接牢固。

4、拆除平車尾端阻車器,用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩(wěn)地將平板車放到工作面制定位置,行車時應(yīng)注意到:

(1)在絞車運(yùn)行過程中,絞車?yán)K道兩側(cè)絕對不允許有人員,以避免斷繩傷人。

(2)跟車人員必須在平車后面,并時刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況,防止出現(xiàn)被繩索彈傷、刮傷。

5、卸車

(1)載重平車行至制定地點(diǎn)后,指揮人員應(yīng)及時發(fā)出停車指令,上頭雙速絞車司機(jī)應(yīng)將絞車閘好,閘牢以防跑車。

(2)拆卸支架與平車之間的6個緊固螺栓前,應(yīng)將支架用起重機(jī)索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上,并具有一定張緊力,防止拆卸螺栓時支架從平板車上滑落。

(3)拆下支架與平板車的6個聯(lián)結(jié)螺栓,將下順槽回柱絞車,牽引繩索住架子合適位置,再把所拉緊的起重機(jī)安全放松取掉;人員要遠(yuǎn)離平車防止繩彈、車彈上竄;由專人指揮,絞車司機(jī)開動絞車,把架子從平車上牽引到地面,同時,等卸載后,平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引到上頭。

6、支架安裝就位

(1)支架的90度旋轉(zhuǎn),支架的旋轉(zhuǎn)是通過開切眼上、下頭絞車實(shí)現(xiàn)的,施工時,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,將返繩輪掛在牢固的錨索上,通過改變牽引角度,逐步使綜采支架旋轉(zhuǎn),如遇到巷道阻礙,可將支架逐步升起,以減少支架長度。

(2)支架位置的調(diào)整,利用工作面下頭回柱,分別移動支架頭部和尾部實(shí)現(xiàn)支架的平行移動。

(3)在進(jìn)行牽引操作時,所有人員都要躲開繩道掛輪時的三角區(qū)(即繩索回旋區(qū))。

(4)用液壓支柱實(shí)現(xiàn)支架的縱向移動,最終支架移動到指定位置。

(5)在安裝工作面上部支架時,不允許用上部絞車?yán)旅娼g車?yán)K索,要用人力拉繩,以免誤操作形成兩絞車對拉造成斷繩彈傷人。

7、下一個支架的運(yùn)輸與安裝重復(fù)上程序。

(五)起吊、裝卸車

1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等,以便選擇合適的起吊工具。

2、起吊重物的工具材料,必須合格,嚴(yán)禁超載使用,起吊發(fā)現(xiàn)嗑繩時,要求使用大鏈。

3、裝車時物件的重心要合理,不得超高、超寬、超重。

4、使用連接環(huán)、鏈子、錨桿起吊重物時,所有的螺栓必須上滿扣,陳舊或有損傷的不準(zhǔn)使用。

5、設(shè)備上滑動或滾動的部件必須予以固定,防止滑動出現(xiàn)事故。

(六)其他方面

1、在安裝過程中,必須每班對工作面的錨桿、錨索進(jìn)行檢查,必須及時加強(qiáng)支護(hù)。

2、在開切眼運(yùn)支架時,碰倒或卸載的臨時支護(hù)必須及時處理,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

3、改柱子時,必須按先支后撤的順序進(jìn)行。

4、支架安裝就位后,所有的操作手柄撥到零位,嚴(yán)禁隨意搬弄。

5、停送電操作電氣設(shè)備時,必須由專職電工進(jìn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行停送電的制度。

6、在開切眼內(nèi)牽引支架時,由專人指揮,信號清晰準(zhǔn)確,聽不清、信號不明確,不得拉車,支架下方及周圍嚴(yán)禁站人。

7、支架在運(yùn)輸前要對各液壓構(gòu)件進(jìn)出液口進(jìn)行封堵,以免進(jìn)入雜物,影響其使用壽命。

8、安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時,膠帶機(jī)開關(guān)必須停電閉鎖,以確保安全。

9、用絞車下放重車時,必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

10、其它

1)拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護(hù)時,一次拆除長度不得大于1.6米,作業(yè)時人員必須在作業(yè)地點(diǎn)上方按由上向下的順序逐架拆除。

2)拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護(hù)時,作業(yè)地點(diǎn)下方不得有人休息或進(jìn)行其它活動。

3)在回撤安裝過程中要隨時檢查工作面后方巷道支護(hù)和安全情況,若發(fā)現(xiàn)幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險時,所有人員要立即撤出到安全地點(diǎn),待情況穩(wěn)定后再處理,處理好后方可恢復(fù)正常工作。

4)開切眼內(nèi)未回撤到的原有巷道支護(hù)一梁必須保證四柱,迎山必須找正,柱窩必須找到實(shí)底。每根單體必須穿底鞋(300mmⅹ270mmⅹ10mm),嚴(yán)禁有缺失。

5)每根單體的工作壓力不得低于規(guī)定的額定壓力。

6)對出現(xiàn)單體自縮的情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

7)每根單體用鐵線將其固定到頂梁(網(wǎng))上,綁牢綁靠。

8)所有人員必須在有效支護(hù)保護(hù)下作業(yè),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

9)移架受到阻礙時,需撤單體支柱但要換位置補(bǔ)打,保證一梁四柱。