一、概況

1、巷道名稱:14092(里塊)運輸巷

2、工程量:150米

3、維修原因:14092(里塊)運輸巷由于停止施工時間長,礦山壓力作用使巷道斷面變小,部分巷道支架變形、底鼓嚴重,影響行人、通風和敷設(shè)防塵水、壓風管道和瓦斯抽放管路,經(jīng)我礦安全、生產(chǎn)、技術(shù)等研究決定必須對該段巷道進行維修。為確保施工作業(yè)人員在維修過程中的人身安全,保證維修工作順利進行,特制定以下安全技術(shù)措施。

二、支護形式及規(guī)格

該維修工程采用11#梯形工字鋼支架配合竹笆和小板支護,設(shè)計斷面為梯形斷面,具體尺寸為下寬3.2m,上寬2.0m,凈高2.2m,棚距中對中為700mm,維修后凈斷面s凈=5.72㎡。(見支護斷面示意圖)

三、質(zhì)量標準

1、工字鋼的材質(zhì)和加工必須符合設(shè)計和有關(guān)標準規(guī)定。

2、工字鋼支架中對中棚距700mm,允許誤差±50mm。巷道凈寬允許誤差0-+100mm。凈高允許誤差-30-+100mm。

3、水平巷道支架的前傾、后仰符合以下規(guī)定:

合格:誤差±10mm(1m垂線不大于17mm)

優(yōu)良:誤差±50mm(1m垂線不大于9mm)

4、背幫背頂:巷道幫頂必須使用竹笆和小板打緊、背牢。小板長度900mm,寬度不得低于60mm,厚度不得低于20mm。小板不得脫節(jié),幫頂小板間距200mm,均勻布置。空幫、空頂較大處可用老坑木接頂。

5、柱窩挖到實底,柱窩深度200mm,如柱腿無法站在硬底上,必須穿木鞋,規(guī)格為300×300×40mm。

6、棚梁位置:巷道棚梁必須垂直于巷道中心線,梁端扭距≤80mm,棚梁兩端必須水平且平行于巷底,誤差不得大于30mm。

7、巷道整潔衛(wèi)生,設(shè)備器材碼放整齊,巷道無淤泥、無積水、無雜物、無浮煤(矸),水溝暢通,保證巷道高、寬、平、直、凈。

8、各班維修工程質(zhì)量,由各班安檢員負責驗收。

四、施工方法及工藝

1、落矸(煤):原則上采用人工手鎬配合風鎬落矸(煤)。

2、運輸:

1)運煤路線:維修工作面(人工推車)→14092運輸巷(刮板機)→409東翼運輸石門(皮帶運輸機)→1533運輸大巷(礦車運輸)→副井(絞車)→地面

2)排干路線:維修工作面(人工推車)→14092運輸巷(刮板機)→409東翼運輸石門(皮帶運輸機)→1533運輸大巷(皮帶運輸機)→主井煤倉→主井皮帶→地面

3)運料路線與排干路線相反,刮板機和皮帶運輸?shù)囟稳斯ぐ徇\,嚴禁使用皮帶運輸機、刮板機運輸物料。

3、支護:開幫刷頂后,架設(shè)臨時支護,臨時支護采用3根2.4m長π型鋼梁,每根π型鏈用3根刮板鏈固定在已架設(shè)的工字鋼支架上,π型鋼梁間距不大于0.8米。堅持擴夠一棚架設(shè)一棚,架設(shè)工字鋼支架時,堅持敲幫問頂制度,嚴禁空頂作業(yè),幫頂要接實,兩架工字鋼間安設(shè)木撐桿,撐桿長度700mm,寬度不得低于60mm,厚度不得低于30mm。撐桿數(shù)量不少于9根,在頂幫均勻布置。完全合格后方能進行下循環(huán)(下一棚)工作。

4、部分地段支架不需要維修,只進行臥底巷修,保證臥底后巷道高度不低于2.2米。

5、施工工藝:交接班安全檢查→敲幫問頂→延長中、腰線→架設(shè)超前臨時支護(采用打帶帽木點柱)→開幫挑頂→安臨時超前支護(采用2.4m“π”型鋼梁2根,每根用3條刮板鏈固定在工字鋼支架上)→架棚→背幫、背頂→出碴→清理驗收。

五、組織措施

1、堅持由外向里逐棚擴修,嚴禁多段同時作業(yè)。

2、本維修工作面采用“三八”制循環(huán)作業(yè)

維修期間,必須有一名班組長在現(xiàn)場管理。

維修期間,安全科必須派一名經(jīng)驗豐富的安全員在現(xiàn)場監(jiān)督。

勞動組織表

序號?工種?出勤?備注

1?支護工?4

2?雜工?3?包括運料工

3?安全員?1

4?班組長?1

5?合計?9

六、主要安全技術(shù)措施

1、施工隊必須在施工前組織技術(shù)過硬、有經(jīng)驗的施工人員參與施工。隊長、班組長是安全生產(chǎn)的第一責任者,作業(yè)人員必須聽從指揮。

2、機電隊必須將電話安裝到位、通風隊必須將風水管路架設(shè)到位,并保證暢通后方可開工。

3、開工前,班組長必須對施工地點巷道安全情況進行全面檢查,確認無危險后,方準人員進入工作面。

4、工作面開工前應(yīng)先清理巷道浮矸、碴及雜物。每班必須有班組長現(xiàn)場指揮,安全員必須現(xiàn)場盯守。

5、施工前,必須對維修點前5m范圍巷道進行超前支護,采用帶帽木點柱,雙排,木柱直徑不小于160mm。

6、維修作業(yè)前,必須將維修巷道內(nèi)的瓦斯抽放管、消防防塵管路落地,并用鐵皮或舊皮帶蓋好保護好。

7、嚴格執(zhí)行交接班制度,必須做到上不清、下不接,將本班施工中的情況及安全隱患交待清楚,接班后應(yīng)對安全隱患進行處理,方可作業(yè)。

8、嚴禁采用坐、臥、趴、跪等不良作業(yè)姿勢。

9、施工前防冒頂材料必須按規(guī)定運送到位,如木扦椽25根、鐵釬椽5根、椽子10捆、木鞋20塊、竹芭10梱、短木20根、長木10根(扦椽、椽子、雙抗網(wǎng)、荊芭放工作面附近,木鞋、短木、長木要放在距工作面20-30米處),并要靠幫擺放整齊,不能堵塞巷道影響行人安全。

10、維修前,必須檢查上循環(huán)支護質(zhì)量,確認合格后,方準進行下循環(huán)維修。

11、施工前,風管(高壓軟管)與巷道支管接好后,要慢開開關(guān)向無人處吹風,排除風管內(nèi)雜物,然后再接風鎬,并擰緊接頭。操作中隨時檢查接頭是否牢固,以免脫扣傷人。

12、維修地點巷道前后兩幫必需使用帶帽木點柱加強支護,施工地點前支護長度不得低于5米。

13、維修過程中,必須使用前探梁超前支護,在施工前要檢查前探梁裝置的質(zhì)量,所使用的π型鋼梁必須完好,嚴禁變形。使用時前探梁與兩幫間距要平均,間距1.2m。嚴禁同時去掉2組前探梁裝置。在施工時,前探梁要有防滑措施。

14、維修架棚時,在維修地點先打上臨時棚或點柱,臨時棚或點柱必須牢固,然后進行卸頂,卸頂時工作人員必須站在安全地點,嚴禁有人站在梁下面,防止煤、渣、雜物等落下來砸傷人。

15、維修過程中采用礦車運輸材料和出渣時,推車人員一次只準推一輛車,不準推串車。只準站在礦車的后面推車,嚴禁站在礦車的兩側(cè)和前面推車。同方向推車時,兩車的間距不得小于30米。推車時必須時刻注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物以及接近風門、彎道、巷道口、硐室口時,推車人都必須及時發(fā)出警號(吹哨),并用背木押礦車后輪控制車速。嚴禁放飛車,不得蹬車滑行。

16、不得在自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器或木料將車輛穩(wěn)住。

17、進入工作地點后,首先由跟班隊長、班組長親自或指派有經(jīng)驗的老工人用長把工具進行敲幫問頂,除掉活煤活碴;確認無危險后方準進行下一道工序,并指定專人觀察頂板及圍巖變化,發(fā)現(xiàn)險情,立即采取措施處理。

18、正常情況下,控頂距不得超過0.7m,遇到頂板破碎比較活的地段,現(xiàn)場必須備好扦椽等支護材料,對有冒頂危險的地段,必須先用小板、竹芭加固后,方準揭棚。

19、拆除原鋼筋網(wǎng)以及松動頂板時,人員必須站在支架完整牢固處,擴一棚往前循環(huán)一次,保證超前支護牢固,支架穩(wěn)定,不得空頂作業(yè),維修后棚子必須迎山有力,防止退山和過山。

20、撤掉支架前,應(yīng)先加固工作地點的支架。架設(shè)和拆除支架時,在一架未完工之前,不得中止工作。撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進行;不連續(xù)施工時,每次工作結(jié)束前,必須接頂封幫,確保工作地點的安全。

21、擴幫刷頂后,必須抓緊時間支護,防止長時間空頂造成冒頂,影響施工質(zhì)量。

22、上梁時人員口號必須一致,手不準扶在梁的上面,要扶在側(cè)面,頭部要在安全一側(cè)。

23、巷道幫頂必須用竹笆、小板接實,剎緊背牢,小板打均勻成直線。

24、如有局部冒頂,必須對局部冒頂?shù)囟斡每幽窘禹?接頂前必須先處理架眼內(nèi)活煤,活碴、備齊材料,上下三人配合,且有專人負責觀察頂板情況,然后才準擱架接頂,且?guī)晚敱仨氂弥癜省⑿“?圍緊、圍實、打牢。

25、架設(shè)工字鋼支架后,及時鋸掉外露錨桿,錨桿外露不得超過工字鋼鋼支架50mm。

26、施工過程中,嚴禁人員擁擠,以防工具傷人。

27、施工過程中,使用工具作業(yè)時,必須注意周圍環(huán)境,以免工具誤傷他人。

28、巷道維修后必須達到“高、寬、平、直、凈、嚴、緊、齊、立、正”的十字標準。

29、工程質(zhì)量由本班安檢員嚴格把關(guān),杜絕次品工程,質(zhì)量合格率達到100%。

30、通風瓦斯管理

1〉嚴禁在無風、微風或瓦斯超限情況下作業(yè)。

2〉瓦斯檢查員對本班瓦斯?jié)舛燃坝泻怏w濃度檢測不得少于3次,并認真填寫瓦斯檢查手冊和檢查地點的瓦斯記錄牌,瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)程規(guī)定時,瓦斯檢查員要及時查明原因,進行處理,若現(xiàn)場處理不了的,瓦斯檢查人員必須責令現(xiàn)場人員停止工作,撤到安全地點,并將情況準確的報告給調(diào)度室,待處理確認無安全隱患后方可恢復作業(yè)。

3〉維修工作面必須懸掛一部靈敏可靠的便攜式瓦斯報警儀,且時刻處于完好狀態(tài),且瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)必須按照要求安裝到位,傳感器吊掛符合要求,施工過程中必須保護好安全監(jiān)控設(shè)備設(shè)施。

4〉加強維修巷道通風管理,嚴禁瓦斯超限作業(yè),維修點附近20米范圍瓦斯?jié)舛炔坏贸^0.8%,否則嚴禁作業(yè),處理完畢,進檢查瓦斯?jié)舛确弦?guī)定方可進行作業(yè)。每班必須有專職瓦檢員跟班檢查瓦斯,局部通風機必須保證正常運轉(zhuǎn),保證巷道通風正常。

31、非完好礦燈和失爆設(shè)備嚴禁入井使用,機電設(shè)備完好率必須達到100%;嚴禁出現(xiàn)失爆及帶病作業(yè)等現(xiàn)象。所有設(shè)備必須實現(xiàn)“三專兩閉鎖”。

32、每班施工前,必須先將該維修處的風筒、風、水管、探頭線放平落地,用木料保護好,嚴防損壞。

33、維修過程中,施工現(xiàn)場必須加強截人工作,有人需通過時必須是在安全的情況下且經(jīng)現(xiàn)場安全員同意后方可通過,嚴禁人員通行。

34、如發(fā)生突然停電、停風情況,必須立即撤出所有作業(yè)人員。待處理恢復正常后,經(jīng)檢查無隱患后,方可允許恢復作業(yè)。

35、維修過程中,必須堅持先支后拆的原則。

七、巷道冒頂處理

1、巷道局部冒頂,但還未冒嚴,冒高1米以下時,壓力已相對穩(wěn)定時的處理方法:

(1)、首先對冒頂處兩側(cè)支護進行連鎖加固,加固長度5米。

(2)、清理巷道兩幫塌冒物,保持退路暢通。

(3)、棚子的梁、腿、剎背材料要事先準備好,立棚腿、上梁要迅速、準確,并立即剎頂背幫,然后清理巷道中間的塌冒物;

(4)、按上述方法逐架往前做,直至做通為止。如塌冒處支架上方留有空洞,則需用木料與頂接實;

(5)、塌冒區(qū)支架上方空洞要由有豐富經(jīng)驗的老工人處理,先檢查有害氣體。若需碼木垛接頂時,必須先用1.2m以上的長把工具把上方、兩幫活矸處理下來,必要時在棚梁上打上臨時點柱,確認安全后,再用板梁、道木或圓木在棚梁上成井字型垛與頂接實,剎好周幫。接頂時有專人觀察頂板,后路保持暢通。

(6)、從維修開始到完工,除操作者要精神集中按要求操作外,還必須設(shè)一專人觀察頂板動靜,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,情況嚴重時要立即將人員撤到安全地點,待壓力穩(wěn)定后恢復工作;

(7)、要經(jīng)常檢查瓦斯含量,確保空氣符合規(guī)定要求。

2、局部巷道已冒嚴,壓力已相對穩(wěn)定時的處理方法:

(1)、加強通風,風量要適當,確保有害氣體控制在允許范圍內(nèi);

(2)、塌冒處兩側(cè)支護加固方法同上;

(3)、當巷道頂板冒落時,采用撞楔法進行施工,撞楔法的具體施工方法為,沿工作面的第一架支架的梁子上面,穿進木、鐵纖椽,長度、密度可根據(jù)具體的現(xiàn)場情況而定,一般長度在2米左右,如冒落區(qū)較大時,加長釬椽長度。作業(yè)人員用坑木等物料對釬椽進行撞擊,使其與前方的頂板相接觸,形成挑頂,當夠一架棚的位置時,立即開始架棚。

(4)、撞楔時,前方的作業(yè)人員必須注意所持物料的把握位置,避免撞空傷人。

(5)、在撞楔之前,必須對第二架棚子的梁子上方進行加固,用木楔等物料打緊打牢。

(6)、架設(shè)完的棚子必須進行牢靠的加固,幫頂必須剎實剎嚴。

(7)、當出現(xiàn)高冒時,必須用坑木搭設(shè)木垛接實頂,每層木垛之間必須用木楔緊牢。

(8)、加強通風管理,嚴禁在無風、微風或瓦斯超限情況下作業(yè)。

八、災(zāi)害預防及避災(zāi)路線

1、安全礦長、隊長、安全管理人員應(yīng)經(jīng)常向職工講災(zāi)害預防知識,組織職工學習本礦井災(zāi)害處理及預防措施,增強職工自我保護能力。

2、對容易發(fā)生事故的地點應(yīng)加強管理,并設(shè)置避災(zāi)路線標志牌,以便發(fā)生事故后,井下人員迅速安全撤出危險區(qū)。

3、避災(zāi)路線

避火、瓦斯事故路線

維修地點→14092(里塊)運輸巷→409東翼運輸石門→1533運輸大巷→主井車場→主井→地面

避水路線:

維修地點→14092(里塊)運輸巷→14092運輸巷回風繞道→409東翼回風石門→409集中回風巷→主井→地面

本安全措施未述部分嚴格按《煤礦安全規(guī)程》《操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

本措施僅限于鎮(zhèn)藝煤礦14092(里塊)運輸巷的維修使用,待審批后,貫徹于施工人員,達到人人皆知后方可開工。

篇2:主要巷道煤炭材料運輸系統(tǒng)各項規(guī)定

1、主斜井巷道作為礦井主要進風巷兼作行人并作為煤炭運輸、皮帶設(shè)備安裝、維修使用的材料運送服務(wù),需要經(jīng)主斜井下放通風設(shè)施建筑所需材料必須按下面安全技術(shù)措施要求并確保安全的條件下方能允許運送;

2、嚴禁經(jīng)主斜井軌道運輸采掘工作面的煤矸和使用的材料,嚴禁經(jīng)主斜井軌道運輸井下巷道錨噴、搞水溝及臺階所使用的水泥、砂子等所有材料,嚴禁經(jīng)主斜井軌道下放超大物件即重量超過一噸和長度超過2m以上的物件,嚴禁經(jīng)主斜井軌道用礦車或材料車運輸管道及鐵軌等超長材料,需要經(jīng)主斜井下放鐵軌和管道必須按照下面安全技術(shù)措施規(guī)定執(zhí)行才允許運送。

3、副斜井巷道和軌道下山巷作為礦井主要進風和材料運輸巷道,井下采掘工作面、巷道錨噴和搞水溝臺階,各種硐室、通風設(shè)施建筑,井下使用各種設(shè)備等地點所使用的材料都可以運送。副斜井和軌道下山巷擔負這些運輸任務(wù)外,有時還需要兼作掘進工作面煤、矸或巷道維修清理的煤、矸提升運輸作用。

4、副斜井和軌道下山巷作為礦井主要材料或煤、矸軌道運輸巷道;在日常工作中,嚴禁任何人員從這兩條巷道上、下班行走,上班工作中嚴禁行走這兩條運輸斜井,嚴禁從其它巷道進入到這兩條下山斜井行走;需要進入16煤老系統(tǒng)進行抽水、檢查或其它工作的人員應(yīng)從主斜井到軌道下山平臺再進入副斜井下山到16煤老系統(tǒng);需要行走副斜井和軌道下山巷道進行安全檢查、處理安全隱患、開絞車及脫掛鉤等人員,在進入副斜井和軌道下山巷道之前,必須通知副斜井井口絞車工、副斜井下山各絞車工、軌道下山絞車工及副斜井地面、副斜井下山、軌道下山各平臺的脫掛鉤工停止副斜井下山、軌道下山提升運輸工作,并檢查各斜井的防跑車裝置是否處于正常工作狀態(tài),確保安全的條件下方能允許行走副斜井下山或軌道下山絞車道,在行走過程中嚴禁提升運輸,嚴格遵守“絞車道提升不能行人,行人不能提升”的安全規(guī)章制度。

5、總回風斜井作為礦井專用回風巷道,嚴禁提升運輸和行人(除總回風井巷道維護檢修并制定安全技術(shù)措施外),嚴禁輔設(shè)電纜、安裝電氣設(shè)備。目前在礦井建設(shè)階段,總回風斜井也正在進行維修過程中,有時需要安裝各種管路、搬運超長大件物料必須按照下面安全技術(shù)措施要求執(zhí)行。

6、主提升絞車(主斜井絞車、副斜井絞車、軌道下山上平臺絞車、皮帶下山平臺)要有專職絞車工開車,非專職絞車工嚴禁開絞車;專職絞車工必須經(jīng)過安全機構(gòu)認定有安全培訓資格的部門進行培訓考試取得安全資格證后方能上崗。絞車工要持證上崗,當班時嚴格按照礦部編制的絞車司機操作規(guī)程進行操作,上班工作期間嚴禁睡覺和開絞時不得打瞌睡及進行與開絞車無關(guān)的工作,嚴禁離崗、脫崗和擅自找人頂崗、替崗。

篇3:井下運輸巷道安全管理制度

1目的

為確保運輸巷道的安全正常運行,根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,制定本制度。

2范圍

適用于**公司井下礦山的運輸巷道的維護與安全管理工作。

3主要職責

3.1安監(jiān)處

3.1.1負責運輸巷道的安全總體管理及審查。

3.1.2定期對運輸巷道維護質(zhì)量進行抽查,不符合規(guī)定的,下達整改通知責令施工單位及時處理。

3.2生產(chǎn)技術(shù)部

3.2.1根據(jù)采礦設(shè)計要求決定運輸巷道的維護方式,解決維護過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。

3.2.2根據(jù)生產(chǎn)需要和采場的實際情況對須報廢的運輸巷道進行認定并報審。

3.3生產(chǎn)工區(qū)

3.3.1負責現(xiàn)場日常管理,對運輸巷道的維護工作進行監(jiān)督檢查。

3.3.2發(fā)現(xiàn)重大問題及時上報生產(chǎn)技術(shù)部、安全監(jiān)督處等,討論決定處理辦法。

3.3.3對運輸巷道的維護質(zhì)量進行檢查并負責廢棄運輸巷道的安全防范工作。

4工作程序

4.1運輸巷道的安全管理

4.1.1現(xiàn)場管理人員定期對運輸巷道進行檢查,查出問題及時向工區(qū)匯報,工區(qū)上報安全監(jiān)督處,安全監(jiān)督處根據(jù)運輸巷道破壞形式?jīng)Q定支護形式。支護形式確定后由安全監(jiān)督處通知施工單位按要求及時支護。

4.1.2安全監(jiān)督處管理人員督察支護材料的質(zhì)量,確保質(zhì)量達到要求;同時工區(qū)現(xiàn)場管理人員應(yīng)對維護質(zhì)量進行監(jiān)督,確保巷道支護質(zhì)量,如果質(zhì)量達不到預定要求時,由安全監(jiān)督處下令通知施工單位返工。

4.1.3對所有支護的運輸巷道,均應(yīng)進行定期檢查。地壓較大的井巷和人員活動頻繁的采礦巷道,應(yīng)每班進行檢查。檢查發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)及時處理,并作好記錄。

4.1.4清理浮石時,應(yīng)在安全地點操作工器具;

4.1.5軌道維修、處理安全、巷道支護時,應(yīng)禁止車輛通行,并設(shè)明顯的警戒標志;

4.1.6在運輸巷道內(nèi),人員應(yīng)沿人行道行走。雙軌巷道有列車錯車時,人員不應(yīng)在兩軌道之間停留。在調(diào)車場內(nèi),人員不應(yīng)橫跨列車。

5相關(guān)文件

5.1《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》。

5.2《采礦手冊》。

6相關(guān)記錄

6.1《運輸巷道日常檢查臺賬》。

6.2運輸巷道維護質(zhì)量記錄。