一、概況:

道軌上山3400水平至3500水平斜長260米,坡度為23度;因受地質條件的影響,巷道底鼓和兩幫變形嚴重,其中從3448水平至3475水平斜長70米最為突出,3448水平以下有25米,3475水平以上有30米也不符合設計要求;直接影響采區(qū)材料運輸?shù)陌踩?經(jīng)礦上決定,從7月8日起,掘進隊停掘進行起底后分段擴幫、挑頂進行維修,以保證該巷斷面滿足采區(qū)運輸?shù)陌踩Ｍ瑫r為確保作業(yè)人員的施工安全,特制定以下安全技術措施。

二、施工方法

采用風鎬、手鎬擴幫下底、風鉆、風錨頭進行打鉆,錨網(wǎng)集合11#號u型工字鋼架進行支護、出渣采用人工裝車的施工方法。

三、維修巷道斷面設計及支護要求

巷道斷面為半圓拱形:凈寬×凈高=2800mm×2800mm;

毛斷面尺寸:寬×高=3200mm×3200mm;

四、支護方式

1、擴幫成形后先采用錨網(wǎng)支護,錨桿長度1800mm,直徑為18mm;網(wǎng)片用6mm鋼筋焊接;網(wǎng)孔70mm;錨桿間排距為700mm;網(wǎng)片搭接為100mm。

2、錨網(wǎng)支護后采用11#的工字鋼架進行二次加固;鋼架間距為700mm,架窩深度250mm;架腿與架腿上下分別采用12#的鋼筋拉桿進行連接,左右兩幫分別兩處。

3、最后進行噴漿,厚度為100mm,混凝土標號為c30

工程量:擴巷長度125米,由測量人員標定中腰線及起始點,刷幫時要先頂后幫、由上向下依次進行。

4、錨噴技術參數(shù):錨桿型號:φ18mm,長為1800mm螺紋鋼,錨桿外露長度:50mm。錨桿間距:矩形:700mm×700mm。錨桿錨入方向:與巖面較大角度不小于75°,并盡可能垂直巖面。噴漿厚度不低于100mm,如一次性噴漿達不到設計要求,則必須進行第二次補噴,并且對噴漿巷道必須進行及時養(yǎng)護,保證噴漿巷道滿足質量要求。

五、施工方案

1、起底

(1)將上述區(qū)域內的道軌拆除,底板按照現(xiàn)場標定的腰線進行起底,采用風鎬、手鎬進行下底,起底高度在600mm以上的巖石區(qū)域采用放震動炮的方式進行起底。起底后,在由下向上進行鋪軌作業(yè)。

(2)起底后必須保證同一坡度段內不得出現(xiàn)明顯的坡度起伏不平現(xiàn)象。

(3)鋪軌必須按照腰線,保證上下坡度一致;軌枕間距不得超過800mm;軌距為600mm;正負偏差不得大于5mm;左右兩條道軌高低差和內錯差不得大于5mm;接頭間隙不得大于5mm。

2、挑頂

(1)施工人員站在專用工作臺上使用手鎬、風鎬按要求將巷道頂板原錨噴漿皮找下。

(2)在專人監(jiān)護情況下解開頂網(wǎng)、拆除原頂錨桿螺絲,再用手鎬、風鎬進行挑頂。

(3)挑頂高度在600mm以上的巖石區(qū)域,用風鎬無法施工時,采用放震動炮的方式進行挑頂。原廢舊錨桿和網(wǎng)片用鋼鋸或斷線鉗進行處理;挑頂完畢后,進行錨網(wǎng)支護,支護材料、參數(shù)按要求進行支護;并及時將矸石運走,保持巷道通風斷面。

(4)巷道因變形,原金屬支架也隨著變形,影響設計斷面時,在挑頂擴幫期間也一并拆除。

(5)挑頂時嚴格執(zhí)行“挑一支一”的施工方式。

3、擴幫

(1)施工人員使用手鎬、風鎬按要求將巷道頂板原錨噴漿皮找下。

(2)在專人監(jiān)護情況下解開網(wǎng)片、拆除原錨桿螺絲,再用手鎬、風鎬進行擴幫。

(3)超過600mm以上的巖石區(qū)域采用放震動炮的方式進行巷道擴幫,擴幫時要嚴格按照測量人員給定的中腰線進行。

施工順序:施工時,從上往下擴幫。先擴上部,進行上部支護,后擴下部,進行下部支護。擴幫時,循環(huán)進度為0.8m,嚴禁空頂、空幫作業(yè)。

4、運輸

采用小絞車提升,人工裝車,統(tǒng)一出渣和運輸。

1、重車運行路線:裝渣地點→礦車下放3400水平→人工推車至主井井底掛鉤處→主井筒絞車提升→地面翻渣臺。

2、空車運行路線:地面翻渣臺→礦車推至主井口→下放礦車→3400水平→人工推車至道軌上山下部掛鉤處→絞車提升至裝渣點。

5、放炮

需要放炮必須集中一次打眼、一次裝藥、一次連線、一次起爆的施工方法,打眼采用煤電鉆打眼,煤礦許用炸藥、雷管爆破落矸;嚴禁打眼裝藥平行作業(yè)。

六、施工工藝

1、挑頂施工工藝

(1)用風鎬打開網(wǎng)片表面上的漿皮。

(2)在專人監(jiān)護情況下解開頂網(wǎng)、拆除原頂錨桿螺絲、拆下頂板鋼帶。

(3)挑頂作業(yè)采用風鎬輔助放小炮施工法進行,每次爆破長度不超過1.2m,多打眼、少裝藥,逐漸將矸石震落。

(4)挑頂完畢后,及時進行頂部支護。

(5)把拆除的廢鋼架、網(wǎng)片、錨桿集中到指定位置堆放并裝車上井。

2、擴幫施工工藝

(1)用風鎬打開網(wǎng)片表面上的漿皮。

(2)在專人監(jiān)護情況下解開擴幫處幫網(wǎng)、卸下原幫錨桿螺絲。

(3)采用風鎬和放震動炮的方式進行巷道擴幫,當擴幫高度達到1.5m采用搭架子的方法進行。

(4)擴幫完畢后,必須及時支護,擴一排支一排。使用鋸弓將擴幫后的外露長錨桿鋸掉。

(5)把拆除的廢支護材料集中到指定位置堆放并裝車上井。

3、掘進工藝

工藝流程:安全檢查→擴幫→挑頂→出渣→錨網(wǎng)支護→鋼架支護→安全檢查→開始下一循環(huán)

七、安全技術措施

(一)頂板和施工管理安全技術措施:

1、施工前要對職工進行安全技術措施培訓學習,并進行考核,在施工過程中必須嚴格執(zhí)行。

2、每班到達施工現(xiàn)場后,先對作業(yè)地點的安全狀況進行檢查,對所發(fā)現(xiàn)的不安全隱患,及時徹底處理后才準開工。

3、起底維修期間人員嚴格按原巷道中腰線進行擴幫維修。

4、所擴修地段,必須先對該地段的電纜、信號線、監(jiān)測線進行落地保護,對風、水管路線進行可靠保護,要落地的電纜要用破風筒或其他材料進行包裹防護。防止施工中損壞造成生產(chǎn)事故;如果落地保護不上時,必須采用懸掛廢舊皮帶進行保護。

5、施工前,必須先對維修地點的前后10m,嚴格進行敲幫問頂,打錨桿不能滿足頂板的安全需要時,必須采用打點柱作為臨時支護進行護頂,臨時支護必須按要求架設牢固,嚴禁任何形式下的空頂作業(yè)。作業(yè)人員必須在頂板比較完好或已采取臨時支護的頂板下進行作業(yè)。

6、嚴格加強頂板管理,班組長每次進入作業(yè)地點前,要全面檢查作業(yè)地點的頂板完好情況。嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,處理頂幫危巖時,應采用一根不短于2m的長工具進行撬落,操作人員應精力集中并站在支護完好的頂板下方進行。

7、一次性擴幫或挑頂長度不得大于1米,并及時做好頂錨網(wǎng)作為臨時支護控制頂板。嚴禁空頂作業(yè)或冒險蠻干。每次錨噴巷道長度可根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況確定,但一般不得大于25m,如果圍巖相當破碎,錨網(wǎng)支護應跟到當頭,并及時噴漿成巷。

8、網(wǎng)片表面的漿皮處理后,在擴幫之前使用剪鉗將幫網(wǎng)剪斷,擴幫后必須重新補打錨桿和掛網(wǎng)。

9、完成施工后,整理好電纜、風水管路,按照標準吊掛好,使該段巷道保持質量標準。

10、施工過程中嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,及時找掉浮矸,進行每道工序施工前,都必須由有經(jīng)驗的老工人使用長鋼釬等長柄工具(長度不低于2m)進行敲幫問頂,并設有專人觀察安全。

11、敲幫問頂工作必須完全徹底,不留隱患,嚴格執(zhí)行從上到下,先頂后幫,先上后下的找頂原則,找掉活矸危巖,保證退路暢通,做好自主保安。

12、找?guī)汀㈨敃r,嚴禁在附近做其它無關工作,如遇大塊危巖不能找掉時,應先打上點柱,保證操作人員安全前提下,在進行處理。

13、敲幫問頂工作人員操作應站在支護完整,矸石掉落的斜上方安全處,找頂時下山方向嚴禁有人員。

(二)軌道上山裝渣和運輸安全技術措施

1、嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的原則。

2、嚴禁礦車上下過程中在巷道內作業(yè)。

3、礦車上下期間,施工人員必須全部撤到車場信號硐或躲避硐室內的安全地點后,方可拉、放礦車。

4、礦車出渣期間,井底信號硐必須指派專人負責信號把鉤工作;操作前必須仔細檢查信號電鈴、鋼絲繩、鉤頭卡子螺絲、礦車保險繩、插銷閉鎖等,確保安全方可發(fā)送信號拉、放礦車。

5、出渣期間,軌道上山必須有專職絞車工進行操作;操作前必須認真檢查絞車的剎車和離合是否可靠、鋼絲繩排列是否整齊、各部件螺絲有無松動、信號電鈴聲音是否響亮等,保證安全的前提下,方可進行操作,操作中嚴禁離開操作臺。

6、礦車裝渣時,裝渣人員必須站在礦車上方或礦車兩側裝渣,礦車裝滿后必須把道軌上的浮渣清理干凈,人員撤離后方可發(fā)送信號;每班施工結束之前,必須將道心的渣裝完,保證下一班運輸暢通。

7、3400水平人工推車不得少于兩人,過風門時必須由一人負責開關風門,開一道關一道,嚴禁兩道風門同時打開。

8、主井口絞車拉放礦車時,阻車器、擋車器必須常閉,只有在礦車通過時才能打開。

9、礦車掉道,必須組織人員及時處理掉道礦車;嚴禁遺留給下一個班。

10、地面翻渣時,必須使用爪鉤,防止礦車斗子側翻到翻渣臺下面或造成其他意外事故。

(三)使用風動工具維修起底安全措施

(1)使用風鎬時,必須檢查風鎬手柄、排氣孔是否完好和暢通,班班做到心中有數(shù),并及時更換磨禿的風鎬尖,而且及時給風鎬注油。

(2)操作風鎬時,人員必須控制好自己的重心,嚴防因失穩(wěn)造成人員摔倒摔傷。

(3)操作風鎬過程中,要時刻注意風管連接頭,若有松動必須擰緊。高壓風管接頭兩端必須用閉鎖連接老固

(4)用手鎬維修起底時,使用手鎬人員必須注意鎬頭緊固情況,發(fā)現(xiàn)松動應及時進行加固,否則不得使用。

(5)使用手鎬起底時,操作手鎬人員正前方兩米內不得有人,操作者并排間距不得小于1米;開幫時,操作手鎬者后面嚴禁有人作業(yè)或行走。

(6)操作手鎬人員必須看清落鎬點,嚴防因用力過猛或誤操作而造成他人或自己受到意外傷害。

(7)起底時人員必須站在頂板支護完好的地點施工。

(8)、用風動工具打眼時周圍附近不準干其它工作,打眼前,先進行敲幫問頂,找掉活動危巖,一人負責觀察安全,設備要齊全、完好,不完好不準打眼。

(9)施工中采用風動錨桿鉆機打錨桿眼時,操作鉆機人員要站在鉆機手柄可能旋轉的范圍之外,扶釬人員扎釬完畢后要及時退出鉆機操作手柄(與鉆機成90度夾角)的活動范圍內,以防止鉆機因卡釬等故障造成操作手柄旋轉傷人。打眼時其它從事與本工作無關的人員不得在鉆機操作手柄范圍內活動;操作手柄風按鈕嚴禁綁扎。

(四)分段維修安全技術措施

1、道軌上山上下分成兩段,間距不小于30米。

2、每段4人,每班循環(huán)進度為1.4米。

3、為了防止大塊矸石從上面滾下來影響下部施工的安全;施工前必須在兩端間距的中部(用木頭在道軌的兩邊打上立柱,然后在下半段用鐵絲把木板綁扎在立柱上,最后用網(wǎng)片鋪在木板的前面),打一道隔離柵欄,高度不得低于1.2米,牢固可靠。

4、風管從下部接頭處,分別用10#的高壓管布置到施工地點,并各設一個閥門總開關;煤電鉆線也從下面躲避洞里分別各拉一趟線,需要打眼時,可以打眼小炮爆破,煤電鉆和線路放炮時必須撤到安全地點,防止砸斷線路和煤電鉆。

5、統(tǒng)一拉渣的時候,要及時拆除柵欄,從下往上進行裝車;拆下來的材料要堆放到寬敞的地方,必須確保運輸和人員行走的安全。

(五)打眼放炮安全措施

1、擴幫時,原則上只準采用風鎬和手鎬施工作業(yè)。如需放炮每段每次只準布置2~3個炮眼,每眼炸藥量控制在0.05~0.1㎏,炮眼封泥長度必須以封滿炮眼為原則。

2、加強放炮、站崗管理,嚴格執(zhí)行“三人連鎖”放炮制度。放炮母線不得短于100m,并且必須隨用隨收,放炮鑰匙必須由放炮員隨身攜帶,不得轉交他人,放炮員必須經(jīng)過培訓學習、考試合格后持證的專職人員擔任;放炮地點設在3420水平往里進風流中,距起爆地點不少于75m。站崗地點道軌上山上部車場、3448水平甩車場信號硐、道軌上山下部車場。每次放炮前,班組長應清點本區(qū)域作業(yè)人數(shù),布置好放炮警戒線,(每一個站崗地點必須由1名責任心強的人員擔任,并且及時用電話向放炮員匯報站崗已到位)。站崗人員必須在警戒線外懸掛好放炮警戒牌板(正在放炮),當這些工作全部到位,班長向監(jiān)控室匯報,并經(jīng)允許后,方可通知放炮員起爆;班組長沒有撤除警戒前,站崗人員必須堅守崗位,不得擅自離開,以免他人誤入。放炮警戒線內嚴禁有人作業(yè),否則,嚴禁放炮。

3、交接班時,班組長應安排人員搞好維修區(qū)段的文明生產(chǎn),保證巷道暢通;并且認真檢查維修點的臨時支護是否安全、牢固可靠,在隱患未處理好之前不得出班。

4、維修后的巷道必須保證成形質量較好,高度、寬度符合要求。

(六)巷道噴漿安全技術措施

1、技術要求及標準

(1)支護方式:錨網(wǎng)噴支護,凈斷面積:2.8m×2.8m,上部為半圓拱

(2)沙子:石沫=1:1.5:1.5,水泥標號為425#,速凝劑摻入比例為水泥重量的3%。水灰比為0.4~0.5。

(3)噴厚100mm。

2、安全措施

(1)噴漿前,必須根據(jù)設計要求對巷道進行檢查,不合格或達不到設計要求的地方必須進行處理后,方可噴漿。

(2)處理工作結束后,清理噴射場地內的矸石等雜物,接好風水管路,輸料管要平直,不得有急彎,接頭必須嚴緊不得漏風,嚴禁將非抗靜電塑料管做輸料管。

(3)檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉,緊固好磨擦板,不得出現(xiàn)漏風現(xiàn)象。

(4)噴射人員要佩戴防塵口罩和防風沙眼鏡方可施工。

(5)噴將前將混凝土的按水泥:沙子:石沫=1:1.5:1.5比例攪拌均勻。水泥標號為425#,速凝劑摻入比例為水泥重量的3%。水灰比為0.4~0.5。

(6)噴漿機開機順序為:開壓風→開水→開噴漿機→送料;

關噴漿機順序:停止上料→停電→停水→停壓風。

(7)采用螺旋狀噴漿,噴漿頭按一圈壓半圈的螺旋軌跡移動,螺旋直徑不大于250mm,噴射中要及時調好水灰比,保證噴射出的混凝土無干斑、無流淌、粘著力強、回彈率小。

(8)噴漿時,一人噴漿一人負責照明,觀察噴漿是否均勻平整,巷道成形是否規(guī)整。

(9)噴射混凝土時必須把施工地點附近管路、電纜及設備用破風筒布蓋嚴,否則不得噴漿。

(10)噴漿前用壓力水沖洗巖幫,對于軟巖和易風化的巖石,不要一次沖洗全部巷道,應沖洗一段噴一段。

(11)噴射順序為先墻后拱,從墻基開始,自下而上進行。

(12)噴混凝土時,噴頭和受噴面的間距控制在0.8~1.0m之間,噴射手應使噴嘴盡量垂直于受噴面,每次噴射時應分段進行,每段噴射區(qū)域最大寬度不得超過2米。

(13)噴射工作開始后,嚴禁噴頭對著人,如果噴漿過程中,噴漿機管路出現(xiàn)堵料時,必須立即停止供料,切斷電源停機,關閉壓風和水源,處理堵塞管路時采用敲擊法處理,噴槍頭和所拆接頭的前方及附近,不得有人,防止突然噴射和管路跳動傷人。待故障處理好后,送風、送電時必須與處理故障人員取得聯(lián)系,經(jīng)允許后方可送電。

(14)在圍巖滲水、涌水段噴射混凝土時,應采取減少給水量并加大速凝劑等措施。

(15)噴射過程中噴射機壓力表指針突然上升或下降,擺動異常時,應立即停機檢查。

(16)當班噴射結束后,必須卸開噴頭,清理水環(huán)和噴漿機內外部所有灰漿和材料。

(17)在噴漿過程中必須在噴射區(qū)域的上下50米設置警戒,未經(jīng)噴射人員同意,任何人員不得通過噴漿區(qū)域。通過噴射區(qū)域時必須切斷噴漿機電源、停水并停風。

(18)下班前必須將噴漿區(qū)域的落地灰清理干凈以便下一班使用,堅持文明生產(chǎn)。

3、危險源辨識:

(1)在噴漿過程中必須在噴射區(qū)域的上下50米設置警戒,未經(jīng)噴射人員同意,任何人員不得通過噴漿區(qū)域。通過噴射區(qū)域時必須切斷噴漿機電源、停水并停風。

(2)噴射工作開始后,嚴禁噴頭對著人,如果噴漿過程中,噴漿機管路出現(xiàn)堵料時,必須立即停止供料,切斷電源停機,關閉壓風和水源,處理堵塞管路時采用敲擊法處理,噴槍頭和所拆接頭的前方及附近,不得有人,防止突然噴射和管路跳動傷人。待故障處理好后,送風、送電時必須與處理故障人員取得聯(lián)系,經(jīng)允許后方可送電。

八、避災路線:

1、遇火、煤塵、瓦斯爆炸:事故地點→主井3400水平運輸大巷→主斜井筒→地面。

2、遇水:事故地點→3500水平回風大巷→回風斜井→地面。

九、學習、貫徹、執(zhí)行

1、施工前,必須組織全隊干部和職工認真學習《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及本措施有關規(guī)定,并簽名。

2、本措施不完善之處,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

篇2:新斜井道軌鋪設安全技術措施2

新斜井道軌鋪設安全技術措施

雙數(shù)按絞車參數(shù)牌板上的要求執(zhí)行。

(11)、小絞車運行時,運行范圍內嚴禁有人,做到“行車不行人,行人不行車”,防止大繩箍傷人。巷道彎道處墻部應安設站滾,防止損磨鋼絲繩。井口25KW絞車,一定要聯(lián)系清楚,以防誤操作,信號工、掛鉤工應持證上崗,嚴禁超掛車。必須保證安全設施齊全有效,且正常使用。(12)、小絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應閘死滾筒,確需離開崗位時,必須切斷電源。

五、裝卸和運送鋼軌和物料時應注意事項:

裝載:

(1)、裝卸時要設專人指揮,一頭先起或一頭先放,不得猛摔,較重的鋼軌要有人幫上,落肩。

(2)、裝車時要兩端勻稱,并裝捆牢固可靠,以保持運行平穩(wěn)。

(3)、人工裝鋼軌要注意力量要平等,以防掉落傷人。

(4)、裝卸鋼軌時要由一人喊口號或同時起、同時放,以防用力不均而傷人。

運送:

、材料要順運輸巷方向裝車,較長的軌道在轉彎處過道岔時要有信號聯(lián)系,速度或人工推車轉彎,以防前后撞人、傷人,必要時卸下物料空車轉彎過后再重新裝車運行。

、下放礦車時,應與推車人聯(lián)系好,誰推車誰放繩,不準留有余繩,以免車過變坡點時,突然加速崩斷鋼絲繩。上提礦車,車過變坡點后,司機應停車準確,嚴禁過巷或停車不到位。

、保證“一破三擋”防護裝置及聲光靈敏可靠,嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。

(4)、運送鋼軌嚴禁在軌道上滑行,且手不得抓在物料兩端頭處。

(5)、向上運物料時,工作人員不準跟車,必須提前到達地點,防止物料掉落造成事故的發(fā)生。

(6)、向下運物料時,跟車人員應在物料車后,保持5m以上的距離。

(7)、施工地點的鋼軌、軌枕都必須整齊穩(wěn)固地存在寬闊地點。

六、工程質量監(jiān)督驗收標準:

鋪道軌時及完畢后,所有負責人對鋪軌工作進行驗收,驗收必須嚴格按照《運輸安全質量標準化標準》進行驗收。

成立驗收領導組:

組長:李國志

副組長:王國兵張利文劉衛(wèi)軍張福應

成員:史艷兵高明珠張愣愣張浩南李玉田

王彥文王利強

(2)、驗收標準

〈1〉、道床內外無雜物、無浮煤積塵、無積水。

〈2〉、扣件是否齊全、牢固可靠。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。

〈3〉、是否按規(guī)定安裝道卡棍,每隔2米安裝一個道卡棍。

〈4〉、軌枕是否按規(guī)定要求鋪設,其偏差不得超過±50mm。

〈5〉、軌道道夾板、螺絲固定是否牢固、可靠。

〈6〉、地滾輪(間距不超過20m)齊全,轉動靈活可靠。

〈7〉、同一線路軌型統(tǒng)一,道岔軌型號與線軌型號統(tǒng)一。

〈8〉軌枕應搗實,道碴粒度及鋪設厚度應符合標準要求。

〈9〉軌道巷高度軌面凈高不得低于1.8m,凈寬從道渣面不得低1.6m高度,人行道寬度不小于0.8m。

〈10〉直線段兩條鋼軌頂面的高低差及曲線段高差都不得大于5mm。

〈11〉彎曲段有無軌道距拉桿。

篇3:新斜井道軌鋪設安全技術措施

新斜井道軌鋪設安全技術措施

由于我礦新斜井按60萬噸設計需安設無極繩絞車,我礦計劃在現(xiàn)期對新斜井進行軌道鋪設。同時為了確保安全,特制定鋪軌道安全技術措施。

一、施工機構:

施工時間:2011年4月2日

安全負責人:高明珠

工程質量負責人:史艷兵

項目負責人:郭利平

現(xiàn)場負責人:郭利平

施工作業(yè)人員:安裝隊所有成員

設計要求:

為了能夠高標準、高質量完成無極繩絞車的安設任務,現(xiàn)期及時對新斜井進行軌道鋪設。道軌選用30kg/m鋼軌,軌道內軌距為600mm,道軌鋪設長度為1431米;枕木選用水泥枕木,枕木設計間距為800mm;道卡棍設計間距為2000mm。.

三、施工安全技術措施:

1、鋪設道軌應根據(jù)巷道底板適當調整坡度,道軌距巷道距巷道幫0.6m,沿巷道東側鋪設,枕木要鋪到底板內。打枕木坑時,必須戴好防護罩,以防矸石飛出傷人。

2、鋪道軌時,必須安裝道卡棍,每2米有一根道卡棍控制道軌距。枕木為每0.8米一根,道軌與道軌連接處,必須有兩塊道夾板,且用4道螺絲固定,防止脫軌造成運輸事故的發(fā)生。

3、布置“一坡三擋”,在距開口36m左右位置布置一組;每20m布置一托滾輪。

4、道岔應鋪設在直線地段,不得設在豎、曲線地段,道岔應保持平直、完好,道軌頂面應保持在同一水平,防止車輛在運行中跳軌傷人。

5、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符,軌道接頭處間隙不得大于5mm,高低與左右差錯不得大于2mm。

6、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。

7、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

8、在曲線段內應設置軌距拉桿。

9、軌枕的規(guī)格及數(shù)量必須符合標準要求,間距偏差不得超過50mm,必須使用同一型號鋼軌與枕木。

10、開工前,首先檢查所用的工具是否齊全、完好,傳遞工具時,要互叫互應,不準亂扔亂放。

11、在鋪軌時,作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,防止歪斜傷人。

12、道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求,軌枕下面要搗實,對道床要經(jīng)常清洗,做到無雜物、無浮煤、無積水。

13、砸道釘時,必須手心向上拿道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后再加力釘進去,防止砸手或道釘崩起傷人,嚴禁在道軌及軌縫處打道釘。

14、安裝道夾板應注意道夾板的小面緊貼鋼軌,緊固螺栓時,先中間后兩邊,兩邊上緊后再把中間緊一次。

15、道釘必須打成豆形式的,軌外側布置兩個,軌內側布置一個。

16、安裝道軌前,現(xiàn)場作業(yè)人員必須學習安全措施后方準施工,同時必須嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定執(zhí)行。

17、鋪設道軌時的過程中,安監(jiān)站必須派專人現(xiàn)場監(jiān)督、嚴反三違。

四、小絞車安裝使用安全技術措施1、說明主斜井設計坡度4-16度,由于軌運合一巷道,巷道坡度小、巷窄,推車距離遠等原因,造成安裝施工較困難,為加快安裝進度,計劃安裝25KW小絞車,為了保證安全與質量,特編寫此措施。

2、工程概況小絞車基礎長1.2m、寬1.0m、深1.0m,澆砼強度為C20。3、施工方法(1)、采用風鎬挖掘,人工出渣。(2)、小絞車基礎、安裝一次性澆灌到位。4、安全技術措施(1)、施工前放線、找平,嚴格按設計尺寸施工。(2)、風鎬挖掘,嚴禁放炮。(3)、挖夠尺寸后,出凈浮矸,用水沖洗巖幫,再將淤泥、浮矸清理干凈。(4)、混凝土的配合比P0.32.5普通硅酸鹽水泥:中粗砂:石子=1:2:2,拌料要均勻。(5)、澆砼前找正小絞車底盤及地腳螺絲,然后澆灌,并搗實、抹平。

(6)、基礎必須養(yǎng)護一星期后方可使用。(7)、小絞車司機持證上崗,嚴格按操作規(guī)程操作。(8)、小絞車使用前必須安裝聲光信號,并保證齊全有效,工作時信號要明確、清晰。(9)、小絞車使用前應檢查地腳螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等機構,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。小絞車司機應聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應慢。(10)、小絞車繩徑為15.5mm,其它