為了確保斜井施工的人身、設備、設施安全,有利井下施工有序進行,特制定斜井管道、軌道運輸、安裝施工安全措施,望各有關單位、人員嚴格遵照執行。

1、斜井巷道施工時,巷道施工點上、下部位各處不得有其他人員交叉施工;

2、施工人員必須戴好安全帽、腳下蹬踏穩固,且施工人員不得站在施工器材、設備的下方,只能站在施工器材、設備的兩側施工;

3、施工人員在施工時,處在相對上部的人員,要保證上方及自己工作處周圍不得有未擺放穩固的設施、器件、雜物及矸渣等,若有,施工前要清理干凈或擺放穩固;處在相對下部的人員,在施工時,隨時注意上方,防止有器件或異物下滑而傷己傷人;

4、在斜巷采用人工運輸設備、管道、軌道時,運輸人員除腳下要蹬踏穩外,同時抬同一器件的所有人員必須協同一致,同時用力,同時卸力,不得有任何一個人出現單干行為;

5、在采用機械運輸設備、管道、軌道時,人員在裝卸貨物時,必須抬穩、握實,物件必須綁扎緊實,同時要有保證貨物不會下滑的防滑措施,保證裝車的貨物歸順于軌道方,貨物高度不得超過巷道的最低限制物;

6、在運輸設備、管道、軌道前,必須提前把情況告訴各處的信號工、絞車司機,讓其操作者心中有數;

7、信號工必須使用安全火花型打點器打鈴,打鈴必須清楚明了,同時保證通訊暢通;

8、不得采用約時間的方式開絞車、裝卸貨物等。

9、下放設備、物料時,斜巷內人員必須全部進入躲避硐;

10、其它事宜需執行各工種的操作規程及注意事項。

篇2:斜井巷軌道運輸安全管理禁令

1.所有軌道運輸斜巷的上下平段入口處,必須劃定警戒區,必須設置明顯的“行人不行車、行車不行人”的安全警示標識,或具備信號、防跑車裝置、LED顯示的一體化的安全防范系統。車輛運輸前后和運行期間必須進行安全確認,當班運輸負責人負總責。運輸期間,嚴禁任何人員進入坡巷內和警戒區內。

2.運輸信號必須完好,聲光俱全。軌道運輸斜巷長度超過50m時,中部必須加聲光信號指示,開車前信號工、把鉤工首先進行信號試打進行確認。嚴禁信號不完好、未信號聯系或無信號情況下運輸。

3.所有運輸全過程必須有專門的信號工、把鉤工和絞車司機,必須經培訓持證上崗。信號工、把鉤工等作業人員必須站在信號硐室或安全地點進行工作。嚴禁無信號工、把鉤工和專門的絞車司機運輸,嚴禁隨意替崗和無證上崗,嚴禁在坡上下無人值守看護把關的情況下進行運輸。

4.所有斜巷軌道運輸必須根據坡度、絞車的技術特征、安全系數科學計算本巷道內實際能夠安全牽引的最大重量和車輛數,必須設置明顯的提示、提醒標識。原則,所有斜巷提放材料一鉤不得超過兩輛車。大件材料、設備(包括支架、采煤機等),或其它重量超過5噸的車輛,只允許一鉤一車,特殊情況必須制定專門安全技術措施。嚴禁超重、超數、超長、超寬運輸。

5.所有運輸絞車及安全設施、聯接裝置等的安裝或使用必須符合《煤礦安全規程》要求,必須符合三元煤業的小絞車管理規定。絞車制動必須靈敏、可靠。必須定期檢查、檢驗鋼絲繩。一坡三擋等防跑車裝置必須齊全、完好,靈敏、可靠。每班運輸前,當班運輸負責人和崗位工必須進行全面安全確認后方可使用。嚴禁不檢查、不確認,簡化程序,違反規定、規程操作。

6.所有斜巷軌道運輸必須使用可靠的保險繩,使用合格的三連環連接環和帶鎖緊裝置的插銷,應做到“一車兩銷,隨車專連專用”,不得亂用。嚴禁使用不合格插銷和不進行鎖緊,嚴禁使用鋼絲繩套等進行連接,嚴禁不使用保險繩。

7.所有絞車的繩頭必須符合要求,繩頭長度不得低于600mm,固繩繩卡不得少于三道并正反固定,繩皮必須符合要求,不能夾繩,保險繩必須打回頭繩,不得加繩使用,保險繩繩頭按主繩頭的要求管理。嚴禁不按正確的方法做繩頭和保險繩頭,嚴禁在繩頭、保險繩、繩皮不完好、不可靠的情況下運輸作業。

8.斜巷運輸中,必須帶電操作。嚴禁甩保護和電源采用機械制動放車。運輸過程中發現有問題,應及時采取措施進行處理。嚴禁絞車帶病運行。

9.所有小絞車包括無結繩絞車的護繩板必須牢靠,防護安全和防護范圍必須達要求,操作信號按鈕必須專門固定在操作人員的可控范圍內。嚴禁在無護繩板和操作按鈕信號設置不當的情況下進行操作。

10.斜巷內不得停放運輸車輛,確需停放時必須采取可靠的停放措施,嚴防車輛跑車。嚴禁無可靠措施停放車輛。

11.所有運輸作業人員必須由責任單位認真組織學習三大規程相關要求內容和本礦制定的專門的運輸安全措施并嚴格執行安全和機電運輸管理規定,負責運輸全過程的監督檢查指導工作。嚴禁未經培訓、學習和不熟悉安全要求上崗作業,嚴禁在運輸大件上未經調度統一安排,未制定貫徹專門安全措施擅自組織運輸作業。

篇3:C礦煤礦軌道運輸安全規定

軌道坡運輸是我井運輸的重要環節,運輸線長、偏口多、管理難度大,為避免運輸事故發生、強化運輸管理,加強軌道坡運輸安全,特制定如下安全規定:

一、罐車運輸安全技術措施

(一)必須建立健全崗位責任制和設備設施(絞車、軌道、鋼絲繩、一坡三擋等)定人定期檢查維修制度,保持設施完好狀態。運輸前絞車司機必須確保絞車基礎牢固、制動可靠、鋼絲繩符合規程要求、信號及保護靈敏可靠,并有記錄,發現問題立即處理。絞車司機上崗必須做到“七不開”。1、絞車固定不牢不開;2、絞車不完好不開;3、鋼絲繩不合格不開;4、安全設施及信號設施不齊全不開;5、(上拉三個重罐、下回三個空罐)超掛車不開;6、電話不聯系,信號不清不開;7、“四超”車輛無運輸措施不開。

(二)把鉤工上崗必須做到“七不掛”。即1、安全設施不齊全、不可靠不掛;2、信號聯系不通不掛;3、“四超”車輛無運輸措施不掛;4、物料裝的不穩固不掛;5、聯接裝置不合格不掛;6、巷道內有行人不掛,七、超拉罐車不掛(上拉四個重罐、下回四個空罐)。

(三)司機、信號工和把鉤工等必須嚴格執行現場交接班制度。

(四)、運輸過程中

1、必須有一坡三擋,安全設施、信號必須齊全靈敏可靠。

2、,除“一坡三擋”外,其上部車場必須裝設自動復位擋。

3、各聯絡口變坡點處,必須裝設閉鎖擋,擋距略大于一列車的長度,正常情況下處于關閉狀態。車過時打開,車過后立即關閉。

4、必須裝設普通地滾,數量以鋼絲繩不拖底板為原則,間距一般20-30米左右,其裝設要平正、穩固、靈活。

5、高低起伏斜巷要裝天滾,甩道側幫要裝立滾。

6、語音信號、按扭、照明燈、電纜線等,安裝牢固、整齊,布置合理。

7、各班司機必須經過培訓合格后才能上崗作業,要求司機必須精神集中,取得電話聯系后聽清信號方可開車,信號規定為“一停、二回、三拉、四慢拉、五慢回”,堅決杜絕野蠻開車。

8、斜巷運輸嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。

9、運送物料時,每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數,各車的連接情況和裝載情況,不符合要求不得發信號開車。

10、罐車運輸時,重罐不能超過罐沿,不得超重,否側制定專項運輸措施。

11、各運輸場所有運輸措施。

12、用棚子車運輸時,不能超過棚子車上口,不能超重,用棚子車運送所有物料不論長短(如:鋼梁、單體支柱、千斤頂、鉆桿、錨桿、圓木)等均執行本措施裝運要求。

13、用棚子車運輸時只準拉回一輛車。

(五)、關于鋼絲繩及連接裝置

1、使用中的鋼絲繩要根據《規程》規定進行檢查和更換。

2、礦車之間的連接:使用三環鏈連接。

3、連罐時,必須使用三環鏈,把罐銷插好,保險繩捆在罐車上,預防保險繩掉落掛壞扳道器、道岔。

4、使用保險繩,其長度要與串車長度相匹配。

5、三環鏈有下列情況之一的必須報廢:

(1).出現裂紋、開焊、嚴重銹蝕等;

(2).連接銷、連接鏈、直徑磨損量超過原尺寸的15%。

(3).銷、鏈彎曲變形量超過其直徑的10%時;

6、鋼絲繩卡、繩頭的規定:繩卡數目一般不少于3-5個,繩卡的間距應≥鋼絲繩徑的6倍,最后一個卡子距繩頭距離≥140mm,卡子的數量根據鋼絲繩直徑而定,21-26mm設5個。繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6~8倍左右,繩卡要一順排列,應將U形環部分卡在繩頭的一面,壓板放在主繩的一面。鋼絲繩夾頭在使用時應注意以下幾點:

a)卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細,U形環的內側凈距,要比鋼絲繩直徑大1~3mm,凈距太大不易卡緊繩子,容易發生事故。

?b)上夾頭時一定要將螺栓擰緊,直到繩被壓扁1/3~1/4直徑時為止,并在繩受力后,再將夾頭螺栓擰緊一次,以保證接頭牢固可靠。

?c)夾頭要一順排列,U形部分與繩頭接觸,不能與主繩接觸。

?d)為了便于檢查接頭是否可靠和發現鋼絲繩是否滑動,可在最后一個夾頭后面大約500mm處再安一個夾頭,并將繩頭放出一個“安全彎”,這樣,當接頭的鋼絲繩發生滑動時,“安全彎”首先被拉直,這時就應該立即采取措施處理。

7、鋼絲繩套的斷絲、磨損、變形、銹蝕等情況,參照《規程》鋼絲繩部分條款執行。

二、大件運輸安全技術措施

(一)、絞車部分安全措施

1、運輸前,運輸隊長派專人協助設備庫檢查運輸系統各部絞車完好情況,確保絞車基礎牢固、制動可靠、鋼絲繩符合規程要求、信號及保護靈敏可靠,并有記錄,發現問題立即處理。

2、運大件前必須檢查所有運輸路線,道軌、道岔質量合格,絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股,不打結,無變形現象,并符合《煤礦安全規程》有關規定,嚴禁使用不合格的鋼絲繩和聯接裝置,如達不到要求,提前處理。

3、必須堅持“行人不行車,行車不行人”制度,必須派專人在坡頂、坡底和偏口處站崗警戒。

4、攔罐繩捆在罐車及平板車上,預防掉落。運輸大件一次只能掛一輛且必須低速運行。

5、絞車司機必須慢速起動絞車,待鋼絲繩拉緊受力后再均勻加速;提(放)空車時將鋼絲繩排好,防止咬繩。

6、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現象時,不得提(放)車輛。

7、絞車運行過程中,絞車司機必須精力集中,發現絞車轉動異常、亂繩、咬繩等異常情況時,必須立即停車,且牢牢閘緊制動閘,不得離人。處理后,方可開車。

(二)、運輸部分安全措施

1、使用平板車裝運設備前,必須要先檢查平板車的完好狀況,不完好平板車嚴禁使用,

2、然后把設備裝在平板車上,用雙股8#鐵絲將設備固定在平板車上,不得超高、超寬,必須重心合適,嚴禁偏載。

3、運送設備時,必須使用好保險繩。掛鉤頭時要經常檢查設備的捆綁及車輛連接情況,發現異常要停止運輸進行處理。

4、運行中發生落道立即停車處理。

①處理落道時,應先將絞車停電、再把絞車及掉道車穩住,繩要掛好并使其有一定張緊度,絞車剎好閘,上好阻車器,方可處理,處理掉道罐時,絞車司機不許離崗,防止處理過程中罐車滑動。

②處理掉道時要站在落道車的斜上方,下方、側下方嚴禁站人,坡底要派專人站崗警戒,整個操作過程要有跟班隊長統一指揮并有專人觀察車輛狀態,防止傾翻傷人。

③掉道車處理好后,重新檢查繩的聯接及裝車固定情況,一切正常后,把阻車器去掉,所有人員必須撤離到安全地點,電話聯系后,再打號開車,方可開車。

5、每次掛鉤前,扒鉤工一定要詳細檢查鋼絲繩、保險繩、鉤頭、聯接裝置是否完好;車輛的連接和裝載情況;做到一切完好無誤后方可掛鉤。

6、整個運輸過程要有專人指揮,要求分工明確,責任到人。

三、超長、超寬、超高物料運輸安全技術措施

1、三超物料的尺寸,不得超出軌道坡安全設施的尺寸。

2、對超長、超寬、超高設備、物料運輸前必須捆綁牢固可靠,由運輸隊跟班隊長或把鉤工負責檢查。

3、對超長、超寬、超高物料運輸,為保證安全,根據物料實際類別進行裝車、運輸。

4、對超長鋼軌、水管、工字鋼等材料,不得混裝,在進行裝車、捆綁、運輸時,根據物料的尺寸裝車、捆綁,保證在運輸過程中平?、平穩安全運輸到工作地點。

5、裝運要求:

(1)、1T棚子車裝運:22Kg/m鋼軌不超??10根;2寸鋼管不超過20根;3寸、4寸鋼管不超過12根;6寸鋼管不超過6根;8寸鋼管不超過4根。

(2)、裝車要求:a:“超長”物料:必須使用一噸倒鏈和ф12.5mm鋼絲繩在車體的左右兩端同時牢靠地固定在棚子車上,嚴禁物料與車體之間出現相對滑動;用舊皮帶將所有物料兩端兜住,使物料與棚子車成為一個整體,預防運輸過程中出現滑落。b:運輸超長物料的棚子車連罐時,把罐銷插好,外聯一段合適長度的40T溜子鏈與絞車鋼絲繩通過連接環鏈接,以方便摘掛鉤。c:固定所用倒鏈或鋼絲繩必須確保完好無損。d:超寬物料裝車必須前后、左右平衡、重心在平板車中間,必須與平板車成為一整體,預防運輸過程中出現掉道、翻車。

(3)、運輸過程中如有異常立即停車檢查處理,如情況嚴重匯報調度室和帶班領導,等候處理。

(4)、處理好后,方可開車運輸。

6、其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》執行