主平硐口至煤庫口段,由于巷道壓力顯現(xiàn)出底鼓現(xiàn)象。為滿足運(yùn)輸安全生產(chǎn)需要,對(duì)主平硐口至煤庫口段,受壓段巷道進(jìn)行起底,同時(shí)進(jìn)行軌道調(diào)整鋪設(shè)。為保證施工期間的安全,特制定本措施。

一、工程概況

根據(jù)生產(chǎn)需要,主平硐口至煤庫口段軌道進(jìn)行起底,工程量,起底長(zhǎng)度約為60米,起底厚度約為300--500mm,寬度約為1400mm。

二、施工質(zhì)量要求

1、以巷道的腰線為基準(zhǔn),軌面距巷道腰線的垂直間距為930mm,

對(duì)軌道進(jìn)行起底落軌。

2、軌道施工要求:

(1)、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。

(2)、直線段兩條鋼軌頂面的高低差、曲線外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。

(3)、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

(4)、鋪軌前,應(yīng)根據(jù)腰線和后方已鋪成的軌道認(rèn)真檢查坡度是否按設(shè)計(jì)要求,如不合規(guī)定時(shí),應(yīng)重新鋪設(shè)。

3、軌枕的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕間距700mm,間距偏差不超過100mm。軌枕下鋪設(shè)厚度不小于100mm的石子,石子的粒度為10-40mm,且不得摻有碎末,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。

4、軌道軌距600mm,誤差范圍-2mm-+5mm。軌道接頭必須用道夾板和魚尾螺栓固定,構(gòu)件齊全,緊固有效,軌道與軌道接頭前后200mm處各加一根軌枕,道要求平、直、穩(wěn)、曲線圓滑,嚴(yán)禁出現(xiàn)雜拌道、浮枕、吊板。

三、施工組織

1、工作安排

第一階段:主平硐口至煤庫口段的軌道進(jìn)行起底。

工作時(shí)間:2014年12月12日---12月30日

第二階段:主平硐架空線架設(shè)。

工作時(shí)間:待主平硐回風(fēng)立眼打通后施工。

2、施工負(fù)責(zé)人

施工隊(duì)組:主平硐軌道維修組

施工負(fù)責(zé)人:跟班副隊(duì)長(zhǎng)、跟班技術(shù)員

3、施工前準(zhǔn)備

(1)、施工前,所有員工必須認(rèn)真學(xué)習(xí)該安全技術(shù)措施并簽字確認(rèn)。

(2)、所有參加主平硐口至煤庫口段軌道起底施工安全技術(shù)措施的施工人員必須參加班前會(huì)議,隊(duì)長(zhǎng)要仔細(xì)對(duì)各工序進(jìn)行明確細(xì)致的分工。

(3)、工作前要認(rèn)真清點(diǎn)、檢查施工中所使用的材料、備件、工具必須完好、齊全。

(4)、凡參加施工的人員必須熟悉整個(gè)施工工序,了解施工步驟及安全注意事項(xiàng),不清楚的及時(shí)提問,每項(xiàng)工序都應(yīng)做到心中有數(shù)。

4、施工方法

(1)、嚴(yán)格按照地測(cè)科標(biāo)定的腰線進(jìn)行施工,起底后的底板距腰線的垂直間距為1280mm。

(2)、起底采用風(fēng)鎬配合洋鎬進(jìn)行施工,起底后的矸石采用人工裝車,由運(yùn)轉(zhuǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)將渣車出至井底車場(chǎng)。

(3)、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)需要起底的底鼓地段,首先利用起道器把軌道、道木抬高,利用道木在合適位置作為支點(diǎn)墊好,然后利用風(fēng)鎬、洋鎬等進(jìn)行起底,矸石人工裝運(yùn)至礦車內(nèi)。為保證軌道平直,起底時(shí)底板保持水平、前后順好坡度、墊實(shí)道木,損壞的道木及時(shí)更換。

(4)、根據(jù)實(shí)際情況決定每次起高的范圍、高度,作業(yè)人員密切配合,避免起高、落道過程出現(xiàn)傷人事故。起高和落道木時(shí),與附近人員打好招呼,躲開道木、軌道被抬起、落下的波及范圍;使用風(fēng)鎬、鐵锨對(duì)道木下方起底時(shí),觀察好軌道受力情況、人員手腳嚴(yán)禁放入道木下方。

(5)、起底達(dá)到要求后,撤除支點(diǎn)處道木落下道木、軌道,然后進(jìn)行調(diào)整軌道、墊實(shí)道木,使之達(dá)到規(guī)定要求。

(6)、軌道變形嚴(yán)重地段,為施工安全、方便,可采取拆除軌道、重新鋪設(shè)、更換軌道的方式進(jìn)行。起軌道時(shí),首先拆掉道夾板螺絲以及道釘,然后用鎬、撬棍從軌道一頭依次撬起,然后起道木。此項(xiàng)施工,施工人員躲開軌道側(cè)滑或崩起的方向施工。

(7)、待底板降到一定高度后,在原先拆除的位置進(jìn)行軌道鋪設(shè)。

(8)、施工期間,必須有一名跟班副隊(duì)長(zhǎng)或技術(shù)員在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)處理各種問題,并監(jiān)護(hù)施工工程質(zhì)量。

四、安全技術(shù)措施

1、所有作業(yè)人員必須認(rèn)真工作,持證上崗。嚴(yán)格遵守三大規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),杜決“三違”。

所有參加施工人員必須聽從施工負(fù)責(zé)人的安排,對(duì)各步驟中注意事項(xiàng)要嚴(yán)格執(zhí)行。

3、所有參加施工的人員,必須穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品,扎好工作服的衣袖,戴好安全帽,并佩帶好自救器和礦燈。

4、施工時(shí)所有使用的工具等均應(yīng)仔細(xì)檢查,合格后方能使用。

5、傳遞工具時(shí)不得上下拋擲以防傷人。

6、各施工人員應(yīng)明確自己的職責(zé),知道遇到可能發(fā)生問題的處理方法。班前會(huì)上由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)一步向施工人員明確交代。

7、嚴(yán)格按照地測(cè)科標(biāo)定的腰線進(jìn)行施工,保證起底后的軌道符合要求。

8、由調(diào)度室統(tǒng)一安排,施工期間,確保不和其他隊(duì)組進(jìn)料、出矸發(fā)生沖突,每班必須有班組長(zhǎng),無跟班班組長(zhǎng)不準(zhǔn)作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

9、起底采用風(fēng)鎬配合洋鎬進(jìn)行,風(fēng)管與風(fēng)鎬連接處使用專用u型卡子固定,嚴(yán)禁用鐵絲代替。每班使用前必須由帶班組長(zhǎng)進(jìn)行檢查,確保無誤后方可施工。

10、起底后矸石必須及時(shí)運(yùn)輸出井,嚴(yán)禁堵塞巷道斷面的1/3。

11、推車時(shí),人員不得在車輛的兩側(cè),必須在車輛的后側(cè)推車。

12、所有人力抬運(yùn)物料、軌道,必須協(xié)調(diào)統(tǒng)一、步調(diào)一致,明確號(hào)子,行走時(shí)注意腳下安全。

13、人工裝卸矸石及物料時(shí),必須將礦車固定好,防止前后移動(dòng),施工人員要站穩(wěn),防止掉下。

14、施工范圍內(nèi)推運(yùn)礦車,要注意避讓前方施工人員,并且一次只準(zhǔn)推一輛礦車,間距不得小于10m。

15、施工期間嚴(yán)禁有電機(jī)車運(yùn)行通過,在電機(jī)車運(yùn)輸過程中,要求派專人護(hù)送車輛,密切注意車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。。

16、施工作業(yè)區(qū)域前后指定專人放好警戒。

17、施工期間,必須設(shè)專人觀察頂板及礦車運(yùn)行情況,施工中如有異常情況,應(yīng)立即停止施工,并向調(diào)度室匯報(bào),妥善處理后,經(jīng)調(diào)度室允許方可恢復(fù)施工。

18、施工時(shí),要做好自主保安和相互保安,確保不安全不施工。

19、施工期間必須由專人統(tǒng)一指揮。

20、施工完畢,清理施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾,做好文明施工。

21、除執(zhí)行本措施外,其他嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、各工種安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及上級(jí)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行。

篇2:軌道交通施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全管理辦法

第一章總則

第一條為確保無錫軌道交通施工臨時(shí)用電安全,規(guī)范臨時(shí)用電行為,根據(jù)《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》(GB50194-93)和《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—2005),特制定本辦法。

第二章臨時(shí)用電專項(xiàng)方案

第二條施工單位在開工前應(yīng)編制施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電專項(xiàng)方案,經(jīng)監(jiān)理審核并報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)后方可實(shí)施,其內(nèi)容必須包括以下方面:

1、用電機(jī)具明細(xì)表及負(fù)荷計(jì)算書。

2、現(xiàn)場(chǎng)供電線路及用電設(shè)備布置圖,布置圖應(yīng)注明線路架設(shè)方式,導(dǎo)線、開關(guān)電器、保護(hù)電器、控制電器的型號(hào)及規(guī)格。

3、接地裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算及施工圖。

4、發(fā)、配電房的設(shè)計(jì)計(jì)算,發(fā)電機(jī)組與外電連鎖方式。

5、大面積的施工照明,150人及以上居住的生活照明用電的設(shè)計(jì)計(jì)算與施工圖紙。

6、安全用電檢查制度及安全用電措施(應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)有針對(duì)性地編寫)。

第三條施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)臨時(shí)用電的安全技術(shù)檔案管理工作。臨時(shí)用電安全技術(shù)檔案管理應(yīng)包括以下內(nèi)容:

1、臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)。

2、臨時(shí)用電安全技術(shù)交底。

3、臨時(shí)用電安全檢測(cè)記錄。

4、用電維修工作記錄。

第三章臨時(shí)用電現(xiàn)場(chǎng)布置

第四條工地所有臨時(shí)用電由專業(yè)電工(持證上崗)負(fù)責(zé),其他人員禁止接駁電源。

第五條施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須采用“三相五線制”系統(tǒng)。一、二級(jí)配電箱外殼必須設(shè)重復(fù)接地,三級(jí)配電箱在比較集中的地方應(yīng)設(shè)重復(fù)接地。

第六條塔吊、龍門架、攪拌機(jī)等設(shè)備的金屬部分必須有接地(零)保護(hù)。

第七條每臺(tái)電氣設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制。開關(guān)箱與其所控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3米,漏電保護(hù)器應(yīng)與所控制的設(shè)備容量相匹配。

第八條開關(guān)箱與二級(jí)配電箱的距離不得超過30米。

第九條各級(jí)配電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)專用零線和保護(hù)零線端子,不得相互混接;箱內(nèi)電氣元件應(yīng)排列整齊、牢固,配線橫平豎直、美觀,并且綁扎牢固;箱底引出線口應(yīng)加橡皮絕緣互套,箱門應(yīng)配鎖。

第十條各級(jí)配電箱周圍2米以內(nèi)不得堆放雜物,并且應(yīng)設(shè)防雨措施。

第十一條室外照明燈具應(yīng)采用防水燈具,距地面高度不得低于3米;室內(nèi)照明燈具距地面不得低于2.4米;照明燈具的金屬外殼必須有保護(hù)接零。

第十二條手持照明燈具、地下室、金屬容器內(nèi)、潮濕等場(chǎng)所,照明時(shí)必須使用36V及以下的安全電壓。36V變壓器嚴(yán)禁使用自耦變壓器,必須使用雙繞組變壓器。金屬外殼有可靠的保護(hù)接零。

第十三條照明電線不能栓在金屬腳手架、龍門架、塔吊等其它金屬上,嚴(yán)禁在地面上亂拉、亂拖。

第十四條架空線路應(yīng)采用鐵橫擔(dān),瓷瓶水平架設(shè),距地面一般不低于4米,過道路不低于6米。

第十五條電纜干線應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè),嚴(yán)禁沿地面明敷設(shè)。

第十六條橡皮電纜應(yīng)采用埋地穿保護(hù)管及沿墻或電桿等敷設(shè),在沿墻或電桿敷設(shè)時(shí)用絕緣子固定,在金屬構(gòu)件上敷設(shè)時(shí),應(yīng)與金屬構(gòu)件之間做絕緣處理。

第十七條電纜、電線嚴(yán)禁使用金屬裸線綁扎固定。

第十八條塔吊、龍門架、人貨兩用電梯等起重設(shè)備,在超過30米時(shí),應(yīng)有防雷措施。

篇3:無砟軌道施工安全規(guī)定

京滬高速鐵路無砟軌道施工已全面展開,為落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,保障無砟軌道施工過程安全可控,特編制本規(guī)定,以指導(dǎo)施工。

1主要施工工序及機(jī)械

1.0.1CRTSⅡ型板式無砟軌道施工主要由底座板(支承層)施工、軌道板鋪設(shè)和水泥乳化瀝青砂漿灌注三部分組成。

1.0.2底座板施工流程為:鋪設(shè)高強(qiáng)擠塑板及滑動(dòng)層→鋼筋運(yùn)輸及綁扎→立模→底座混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)→底座板縱連。主要施工機(jī)械有鋼筋運(yùn)輸車及吊車、混凝土運(yùn)輸車、混凝土泵車。

1.0.3軌道板鋪設(shè)施工流程為:軌道板運(yùn)輸及存放→粗鋪軌道板→精調(diào)軌道板。主要施工機(jī)械有汽車吊、軌道板運(yùn)輸車、雙向運(yùn)板車、懸臂龍門吊、專用吊具。

1.0.4灌注水泥乳化瀝青砂漿施工流程為:安裝壓緊裝置→封邊→潮濕底座板基面→注漿→堵孔。主要施工機(jī)械是水泥乳化瀝青砂漿攪拌車、中轉(zhuǎn)斗提升及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。

2基本規(guī)定

2.0.1根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,體現(xiàn)“以人為本”的安全原則,為保障人身、設(shè)備及工程安全制定本規(guī)定。

2.0.2安全技術(shù)規(guī)定主要包括工種、機(jī)械(設(shè)備)和施工作業(yè)等部分,本規(guī)定主要介紹CRTSⅡ型板式無砟軌道施工各工序安全技術(shù)規(guī)定,一般施工機(jī)械(設(shè)備)安全技術(shù)操作規(guī)定參照相關(guān)機(jī)械安全操作規(guī)定,未及部分按相關(guān)行業(yè)規(guī)定的工程施工安全技術(shù)規(guī)定執(zhí)行。

2.0.3所有作業(yè)人員,必須熟練掌握本崗位和所操作機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)定,熟悉相關(guān)行業(yè)工程施工安全技術(shù)規(guī)定,遵章守紀(jì),服從指揮,規(guī)范作業(yè)。

2.0.4施工中采用新技術(shù)、新工藝、新材料或新設(shè)備時(shí),必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。

2.0.5施工人員必須經(jīng)過相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)教育培訓(xùn),汽車吊、懸臂龍門吊、雙向運(yùn)板車、水泥乳化瀝青砂漿攪拌車等特種設(shè)備作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)考核后,持有效證件上崗作業(yè)。

2.0.6各種施工機(jī)械都要進(jìn)行定期保養(yǎng),保證設(shè)備的完好性能,任何情況下必須保證安全設(shè)施和附件的齊全、靈敏、可靠,特種設(shè)備(特別是懸臂龍門吊)必須進(jìn)行定期檢測(cè),獲得檢測(cè)合格證后再投入使用。

2.0.7施工現(xiàn)場(chǎng)所有人員包括后勤人員,都應(yīng)能夠正確佩戴和使用有關(guān)勞動(dòng)防護(hù)用品。

2.0.8同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)有兩個(gè)以上的單位或不同專業(yè)交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)明確各自責(zé)任,統(tǒng)一指揮安全生產(chǎn)工作。

3CRTSⅡ型板式無砟軌道施工安全規(guī)定

3.1施工便道

3.1.1施工便道采用泥結(jié)碎石路面,并保證雨天不積水、不淤泥,達(dá)到指揮車輛60km/h行駛不顛簸。

3.1.2施工便道應(yīng)平順密實(shí),便道凈寬、凈空、轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足砂漿車、運(yùn)板車、鋼筋運(yùn)輸車等大型、重型車輛的通行要求,道路坡度一般不陡于1/7,并應(yīng)滿足施工高峰期物流組織的需要。

3.1.3針對(duì)軌道板橋下占路存放,橋下每跨軌道板存放場(chǎng)地之間設(shè)置必要的會(huì)車點(diǎn),使車輛能順利通行。

3.1.4施工前應(yīng)對(duì)施工便道進(jìn)行檢查,對(duì)道路交叉口、危險(xiǎn)地段應(yīng)按京滬公司標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)志標(biāo)牌規(guī)格,設(shè)立安全警示和防護(hù),便橋應(yīng)按設(shè)計(jì)允許荷載掛牌提示,嚴(yán)禁超載。

3.1.5施工便道設(shè)專職人員負(fù)責(zé)日常維護(hù)工作,在雨季、物流繁忙期間應(yīng)加強(qiáng)維修,防止施工運(yùn)輸車輛因道路顛簸而造成傾覆事故。

3.2高處作業(yè)

3.2.1安全通道的規(guī)范搭設(shè)

1安全通道(梯)底端必須固定,不允許懸空搭設(shè),下部與混凝土基礎(chǔ)底座連接,上部與橋面附屬工程預(yù)埋鋼筋連接。

2安全通道(梯)寬度必須保證兩個(gè)人能通過,要求單通道寬(1.0~1.2m),雙通道總寬度(2.0~2.4m);坡度不宜過陡(45~60度),一段步行板高度要低于7.5m。

3安全通道踏步要鋪設(shè)防滑步行板,禁止用鋼筋、鋼管代替。

4安全通道四周安裝金屬密目防護(hù)網(wǎng),爬梯下通道必須設(shè)置柵欄鐵門,并設(shè)有門鎖。

5安全通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置禁止吸煙、禁止拋物、當(dāng)心墜落、當(dāng)心碰頭、戴好安全帽等警示標(biāo)志和安全須知,要標(biāo)明最多允許幾人同時(shí)上梯。

3.2.2梁面高處作業(yè)臨邊防護(hù)

1臨邊防護(hù)立柱、欄桿及扶手所用材料必須為型鋼或鋼管,不允許用鋼筋或木條代替。

2防護(hù)欄桿高度不得低于1.2m。

3臨邊防護(hù)的連接必須采用焊接或扣件連接,要連接牢固,禁止綁扎或插接。

4墩頂或橋面周邊防護(hù)必須滿掛安全網(wǎng)。

5臨邊防護(hù)位置應(yīng)設(shè)醒目的標(biāo)志和安全警示牌。

6橋面或墩頂臨邊作業(yè)附近禁止堆放小構(gòu)件或雜物,禁止放置易滑動(dòng)的機(jī)具設(shè)備。

3.2.3梁面高處作業(yè)防護(hù)安全網(wǎng)

1安全網(wǎng)的鋪掛要牢固,并經(jīng)檢查安全網(wǎng)本身完整性和強(qiáng)度,以及鋪掛的牢固性之后方可使用。

2安全網(wǎng)要綁扎在固定構(gòu)件或固定架子上,禁止綁扎在活動(dòng)構(gòu)件或鋼筋以及易滑動(dòng)脫落的構(gòu)件上。

3安會(huì)網(wǎng)要定期檢查是否脫落、是否完整、是否強(qiáng)度受損等。

3.2.4嚴(yán)格上橋人員管理

1上橋作業(yè)人員均須經(jīng)過崗前安全培訓(xùn)。

2橋上人員禁止隨意向橋下丟棄施工物件。

3橋梁端頭結(jié)合實(shí)際情況,制作大門,實(shí)行封閉管理,禁止非施工人員入內(nèi)。

3.3軌道板運(yùn)輸與存放

3.3.1軌道板吊裝應(yīng)采用軌道板專用吊具,軌道板運(yùn)輸車采用平板車或?qū)Ｓ密壍腊暹\(yùn)輸車,一般采用載重能力30t以上的車輛,每車運(yùn)板數(shù)量不超過額定載重能力。

3.3.2軌道板在車上采用三點(diǎn)支撐、四塊墊木方式,支墊位置應(yīng)與存放位置相同,最下層支點(diǎn)墊木應(yīng)固定在型鋼橫梁上,并在其上設(shè)置防滑橡膠墊,在單支點(diǎn)的兩側(cè)軌道板邊緣處應(yīng)設(shè)置輔助支撐墊木(比支點(diǎn)墊木低2~5mm左右),防止軌道板意外失穩(wěn)滑落。

3.3.3軌道板裝車后,運(yùn)板車限位裝置必須將板卡死,防止軌道板在運(yùn)輸過程中失穩(wěn)滑落。

3.3.4每次裝、運(yùn)前必須進(jìn)行安全性檢查,運(yùn)輸過程應(yīng)平穩(wěn)進(jìn)行,防止在轉(zhuǎn)彎、坡道和行進(jìn)中造成失穩(wěn)傾覆。

3.3.5運(yùn)板車將軌道板運(yùn)至存板現(xiàn)場(chǎng)后,由專用吊具配合吊車進(jìn)行二次倒運(yùn)至存板臺(tái)座,倒運(yùn)過程中,應(yīng)明確專人指揮卸板,杜絕大幅擺動(dòng)造成碰撞而損傷軌道板。無專人指揮嚴(yán)禁作業(yè)。

3.3.6吊裝、運(yùn)輸設(shè)備機(jī)具在使用前必須經(jīng)專項(xiàng)安檢合格,吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按照“十不吊”原則進(jìn)行,并經(jīng)常對(duì)吊具、吊車、鋼絲繩等進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁超載吊裝。

3.3.7軌道板的存放地基應(yīng)進(jìn)行地基承載力計(jì)算,確保軌道板穩(wěn)定,存放層數(shù)一般不能超過6層,存放支墊高差不能超過2mm。存放場(chǎng)地具有良好的排水系統(tǒng),保持排水通暢,防止存板下沉以至傾覆事件。

3.3.8在道路旁存放的軌道板設(shè)置必須的防撞設(shè)施,在存板區(qū)域縱向每隔7m現(xiàn)澆50×50×30cm(高×長(zhǎng)×寬)混凝土防撞墩,涂紅白相間油漆,掛設(shè)警戒帶,以避免車輛的碰撞損傷。

3.3.9對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存放的每垛軌道板進(jìn)行包裹防護(hù),防盜、防污染。軌道存放區(qū)域間隔埋設(shè)“鐵路物資,嚴(yán)禁偷盜,違者必究”警示標(biāo)牌,加強(qiáng)與地方警務(wù)溝通聯(lián)系,并落實(shí)專人做好防盜巡視,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)反饋處理。

3.4底座板(支承層)施工

3.4.1施工中要注意防火,施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁施工人員抽煙和明火出現(xiàn),嚴(yán)禁在“兩布一模上”進(jìn)行焊接作業(yè)

3.4.2底座板鋼筋吊裝前須檢查吊車的鋼絲繩、吊鏈及吊具的安全狀況。

3.4.3吊車、汽車泵作業(yè)時(shí),應(yīng)注意上方有無高壓電線,嚴(yán)禁在高壓電線安全距離內(nèi)作業(yè)。

3.4.4工地照明設(shè)備齊全可靠,確保夜間施工安全。

3.4.5橋面上施工場(chǎng)面狹窄,各種機(jī)具設(shè)備要堆放整齊,留有專門的過人通道。

3.4.6橋面吊裝作業(yè)時(shí),要在便道兩側(cè)設(shè)立“前方吊裝作業(yè)施工,禁行”等警示標(biāo)志,并派專人在橋下值班;夜間施工,指揮人員應(yīng)穿反光背心,以起到警示效果。

3.5軌道板鋪設(shè)施工

3.5.1鋪設(shè)前龍門吊操作人員必須認(rèn)真檢查龍門吊各個(gè)工作部件,尤其對(duì)鋼絲繩和吊具、吊爪進(jìn)行著重檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有滑絲的、斷絲的,或者吊具吊爪連接螺栓松動(dòng)的,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。

3.5.2軌道板起吊前必須檢查吊抓與軌道板底部是否卡到位,起吊過程中要觀察軌道板是否始終保持水平,出現(xiàn)傾斜時(shí),龍門吊操作人員要及時(shí)糾偏,防止吊抓傾斜過大而導(dǎo)致軌道板滑落。

3.5.3軌道板安放時(shí),施工人員應(yīng)用專用的撬桿安放軌道板,嚴(yán)禁直接用手扶著軌道板安放,防止傷人。

3.5.4軌道板鋪設(shè)過程中應(yīng)設(shè)兩名安全人員全程監(jiān)控,分別負(fù)責(zé)橋上和橋下的安全監(jiān)管工作。

3.5.5懸臂龍門吊安全操作規(guī)程:

1龍門吊須有專業(yè)司機(jī)開車,司機(jī)應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和操作方法,并經(jīng)考試合格后持證上崗,嚴(yán)禁非專業(yè)司機(jī)開車。

2司機(jī)工作時(shí),由地面上專設(shè)人員指揮(并且只能有1人指揮),但是無論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車,查明情況再開車。

3每班次開車前,必須檢查所有機(jī)械和電器設(shè)備是否良好,操作系統(tǒng)是否靈活,并按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和潤(rùn)滑。

4禁止超負(fù)荷使用,防止傾覆。

5禁止傾斜吊運(yùn)物品。在路基曲線超高地段吊板作業(yè)時(shí),須提前對(duì)懸臂龍門吊可調(diào)支腿進(jìn)行調(diào)節(jié),吊裝小車橫向運(yùn)行坡度不得大于10‰。

6龍門吊吊運(yùn)物品時(shí),應(yīng)鳴鈴讓人躲開或繞開,禁止從人頭頂通過,開車前必須發(fā)出開車警告信號(hào)。

7禁止人隨物品一起升降。

8龍門吊吊裝重物時(shí),司機(jī)和地面指揮人員不得離開,不允許吊板在空中長(zhǎng)時(shí)間滯留。

9交接班時(shí),兩個(gè)班的司機(jī)應(yīng)共同檢查全機(jī)的機(jī)械設(shè)備和電器設(shè)備情況,并填寫交接表。

10檢查時(shí)應(yīng)切斷電源,且掛“有人檢修”的牌子,以免誤開車造成重大事故。

11龍門吊工作完畢后,開到指定地點(diǎn),將所有手柄均轉(zhuǎn)到零位,切斷電源,并對(duì)走形輪采取防滑溜措施,防止刮大風(fēng)時(shí),發(fā)生隨意移動(dòng)。

12突然斷電時(shí),要將主電路開關(guān)切斷,將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位。

13禁止六級(jí)以上風(fēng)力工作。

3.6水泥乳化瀝青砂漿灌注施工

3.6.1在使用水泥乳化瀝青砂漿車之前,駕駛員和機(jī)務(wù)主管人員必須經(jīng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格,操作人員必須佩戴業(yè)務(wù)培訓(xùn)崗位證。

3.6.2?砂漿車駕駛和停靠時(shí)的安全注意事項(xiàng):

1砂漿車在駕駛中應(yīng)避免急剎車、急轉(zhuǎn)彎;

2禁止砂漿車在超過允許縱橫坡度的道路上行駛;

3砂漿車空載約42t、滿載約58t,不要在不能確定強(qiáng)度的路面上行駛和停靠;

4砂漿車停車可能妨礙交通時(shí),應(yīng)采取醒目的標(biāo)示,預(yù)防事故的發(fā)生;

5離開砂漿車前,要關(guān)閉操縱臺(tái)的電源,關(guān)閉發(fā)電機(jī)組并取出鑰匙,牽引車頭拉上手剎,掛車開啟駐車制動(dòng)。

3.6.3砂漿車生產(chǎn)時(shí)的安全注意事項(xiàng):

1下雨天氣,應(yīng)停止施工;

2禁止在有易燃、易爆危險(xiǎn)的環(huán)境啟動(dòng)設(shè)備;

3生產(chǎn)時(shí),操縱臺(tái)操作手和遙控操作手不能離開自己的崗位;

4禁止人員在成品儲(chǔ)料斗和輔助吊裝置的橫梁下站立或經(jīng)過;

5工作人員在頂蓋平臺(tái)上進(jìn)行加料、檢修等工作時(shí),要先行打開活動(dòng)護(hù)欄,并做好其它安全防護(hù)措施,避免發(fā)生高空墜落等危險(xiǎn);

6清洗舉升的成品儲(chǔ)料斗時(shí)要使用人字梯,禁止站在舉升架上進(jìn)行清洗工作;

7當(dāng)干粉儲(chǔ)料倉和中轉(zhuǎn)秤斗充滿干粉料時(shí),嚴(yán)禁螺旋機(jī)反轉(zhuǎn)。

3.6.4?砂漿車維護(hù)、檢修和保養(yǎng)時(shí)的安全規(guī)定:

1當(dāng)打開車廂側(cè)門進(jìn)行保養(yǎng)或檢修時(shí),必須確保側(cè)門撐桿支撐牢固;

2到頂蓋上進(jìn)行保養(yǎng)或檢修時(shí),必須確保頂部活動(dòng)護(hù)欄處于打開狀態(tài);

3維護(hù)或檢修工作完成后,所有的安全保護(hù)裝置應(yīng)順次復(fù)位;

4進(jìn)行電焊操作,應(yīng)斷開蓄電池總開關(guān);

5定期檢查所配置的滅火裝置是否有效。

3.6.5砂漿使用中轉(zhuǎn)倉上橋時(shí),起吊設(shè)備作業(yè)執(zhí)行相關(guān)規(guī)定。