回風平巷使用電機車安全技術措施
一、概況
因回風平巷擴修運輸需要,在回風平巷使用蓄電池式電機車運送材料及矸石,為保證機車使用過程中人身及設備的安全,特編制如下措施:
二、技術要求
1、軌道質量要求:
軌道間距:600mm;
軌道公稱強度:不低于22kg/m;
機車技術參數:
電機車型號:gtl2.5/6.gp;
機車自重:2.5t;
外形尺寸:(長×寬×高)2850×930×1550mm;
牽引電機功率:15×2kw;
額定電壓:90v;
蓄電池組容量:385ah;
額定牽引力:12.26kn;最大牽引力:19.6kn;
額定速度:7km/h;最大速度:10km/h;通過最小曲率半徑:7m;
三、安全措施
1、電機司機必須攜帶便攜式瓦檢儀,且瓦斯濃度不大于0.5%方可在總回風平巷使用蓄電池式電機車。
2、電機司機必須持證上崗,無證人員及非電機司機不得操作電機車。
3、當班必須安排專人對軌道進行完好檢查,發現問題和安全隱患及時處理,否則停止運輸。
4、電機車啟動前,操作人員必須將行駛方向的照明與行駛反方向按鈕調節一致。
5、電機車啟動前必須敲響警鈴、打開照明、發出行車信號。
6、電機車在運行過程中,跟車工必須密切注視車輛運行情況,發現異常情況立即停車處理。
7、電機車司機,上崗前必須有良好的睡眠、保持頭腦清醒、堅守工作崗位、持證上崗、熟練掌握機車的起動、制動、停止規律,保證安全操作,履行現場交接班制度。
8、電機車必須有良好的剎車和照明裝置,且掛好紅尾燈,不掛紅尾燈嚴禁開車。
9、不合格的插銷和鏈環不得使用,不合格的礦車嚴禁上道。
10、運送物件及設備時必須捆綁牢固,超長物料必須上大鏈與礦車或平板車連接掛在礦車或平板車上。
11、運輸時,電機車司機必須對電機車的完好狀況進行全面檢查,各種保護和設施必須齊全完好。
12、礦車掉到時,司機不得離開工作崗位打開大燈,嚴禁沒有發車信號起動機車,處理掉道時,應采用千斤頂、起道器上道,不允許使用電機車硬拉,人員不得位于掉道車輛側斜方向位置,使用起道器前起道器必須放穩、放平,防止礦車受力不均衡傾斜、翻倒傷人。
13、運輸過程中,電機車運行的軌道上嚴禁其它車輛運行。嚴禁作業人員蹬車、扒車、放飛車和坐電機車。
14、電機車司機要熟悉軌道狀況,嚴禁超速行駛。
15、電機車在運行過程中,機車司機嚴禁將頭、手伸出車外。
16、機車運行中司機必須經常注視前方,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置有無障礙物等,注意各種儀表儀器的顯示,細心操作。
17、司機不準擅自離開崗位,暫時離開崗位時必須控制器操作手把打到零位,扳緊車閘,但不得關閉車燈。
18、嚴禁機車司機在車外開車,嚴禁不松閘開車。
19、電機車司機操作時應使用正確姿勢,即坐在座位上,目視前方,左手握住控制器操作手把,右手握住制動手拉桿,制動手輪停放的位置應當保證手輪轉緊圈數在2-3圈內有效制動。
20、如遇電機車啟動困難時,應切斷自動開關找出原因,處理好后再按順序啟動,不得強行開車。
21、運輸過程中,過風門時不得同時打開兩邊的風門。
22、運輸過程中,司機、跟車工應密切配合,并加強自主、互助保安意識。
23、嚴格按本措施執行,未述部分按《煤礦安全規程》、《煤礦操作規程》及公司相關規定具體執行。
篇2:斜巷提升平巷轉運5T電機車安全技術措施
時間:2013-9-7日早班、中班
施工負責人:電機車司機、信號把鉤工安全負責人:朱小龍
一、說明:
基建二區從II88三階段搬家至III1采區上部石門,其所需5T電車需從II88三階段轉出。為保證施工安全,特編制此項措施。
二、技術措施:
1、運送路線:II88三階段→II88軌道→-590西大巷→III1采區上部石門
2、電機車型號:*K5-9/90KBT;
電機車數量:1輛;
電機車尺寸:長×寬×高=2750×1300×1550(mm);
三、斜巷提升安全管理措施:
1.作業前,安全負責人認真檢查作業環境,認真執行風險預控。
2.嚴明勞動紀律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,任何人不得違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。
3.施工前,施工負責人必須與絞車司機及下口信號把鉤工聯系清楚,并說明施工情況。
4.絞車司機和信號把鉤工培訓合格,持證上崗。絞車司機、信號把鉤工嚴格執行“六不開”、“六不掛”的規定。
5.每次走鉤前必須認真檢查鋼絲繩、保險繩、信號、閘、車銷、軌道完好情況,不合格嚴禁使用,處理合格后方可走鉤。
6.施工前,控制器閉鎖可靠,電瓶固定銷插接好,電瓶用拉絲固定在電機車車架上,施工負責人確認無誤后方可下放及提升。
7.信號把鉤工負責電機車鉤頭連掛好,閉鎖到位。保險繩用鐵絲固定在電機車上,嚴禁保險繩觸地。
8.必須電機車單車提升,嚴禁串車提升。
9.絞車司機起鉤及停車時必須慢速勻速,信號把鉤工必須注意鉤頭起鉤情況,發現問題,及時發送停車信號。待問題處理后方可作業。
10.信號工要精力集中,聽清、送準信號,上、下口信號工應用電話聯系清楚。
11.大巷運輸電機車前,司機必須進行安全確認,電瓶固定插銷插接可靠,機車運行正常后,方可運送。
12.電車司機在行車時,要密切注意前方有無人員行走,路過彎道、三岔門時,要減速慢行,并搖鈴示警。
13.走鉤前,所有人員必須撤到躲避硐室里或封閉軌道車場外。方可發送信號。
14.走鉤前,信號把鉤工應檢查軌道聲光信號,確認完好可靠后,方可走鉤。
15.其他未盡事宜嚴格按照有關規定執行。
編制:運輸區:
安監處:
礦領導:
篇3:回風平巷使用電機車安全技術措施
一、概況
因回風平巷擴修運輸需要,在回風平巷使用蓄電池式電機車運送材料及矸石,為保證機車使用過程中人身及設備的安全,特編制如下措施:
二、技術要求
1、軌道質量要求:
軌道間距:600mm;
軌道公稱強度:不低于22Kg/m;
機車技術參數:
電機車型號:GTL2.5/6.GP;
機車自重:2.5t;
外形尺寸:(長×寬×高)2850×930×1550mm;
牽引電機功率:15×2kW;
額定電壓:90V;
蓄電池組容量:385Ah;
額定牽引力:12.26kN;最大牽引力:19.6kN;
額定速度:7km/h;最大速度:10km/h;通過最小曲率半徑:7m;
三、安全措施
1、電機司機必須攜帶便攜式瓦檢儀,且瓦斯濃度不大于0.5%方可在總回風平巷使用蓄電池式電機車。
2、電機司機必須持證上崗,無證人員及非電機司機不得操作電機車。
3、當班必須安排專人對軌道進行完好檢查,發現問題和安全隱患及時處理,否則停止運輸。
4、電機車啟動前,操作人員必須將行駛方向的照明與行駛反方向按鈕調節一致。
5、電機車啟動前必須敲響警鈴、打開照明、發出行車信號。
6、電機車在運行過程中,跟車工必須密切注視車輛運行情況,發現異常情況立即停車處理。
7、電機車司機,上崗前必須有良好的睡眠、保持頭腦清醒、堅守工作崗位、持證上崗、熟練掌握機車的起動、制動、停止規律,保證安全操作,履行現場交接班制度。
8、電機車必須有良好的剎車和照明裝置,且掛好紅尾燈,不掛紅尾燈嚴禁開車。
9、不合格的插銷和鏈環不得使用,不合格的礦車嚴禁上道。
10、運送物件及設備時必須捆綁牢固,超長物料必須上大鏈與礦車或平板車連接掛在礦車或平板車上。
11、運輸時,電機車司機必須對電機車的完好狀況進行全面檢查,各種保護和設施必須齊全完好。
12、礦車掉到時,司機不得離開工作崗位打開大燈,嚴禁沒有發車信號起動機車,處理掉道時,應采用千斤頂、起道器上道,不允許使用電機車硬拉,人員不得位于掉道車輛側斜方向位置,使用起道器前起道器必須放穩、放平,防止礦車受力不均衡傾斜、翻倒傷人。
13、運輸過程中,電機車運行的軌道上嚴禁其它車輛運行。嚴禁作業人員蹬車、扒車、放飛車和坐電機車。
14、電機車司機要熟悉軌道狀況,嚴禁超速行駛。
15、電機車在運行過程中,機車司機嚴禁將頭、手伸出車外。
16、機車運行中司機必須經常注視前方,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置有無障礙物等,注意各種儀表儀器的顯示,細心操作。
17、司機不準擅自離開崗位,暫時離開崗位時必須控制器操作手把打到零位,扳緊車閘,但不得關閉車燈。
18、嚴禁機車司機在車外開車,嚴禁不松閘開車。
19、電機車司機操作時應使用正確姿勢,即坐在座位上,目視前方,左手握住控制器操作手把,右手握住制動手拉桿,制動手輪停放的位置應當保證手輪轉緊圈數在2-3圈內有效制動。
20、如遇電機車啟動困難時,應切斷自動開關找出原因,處理好后再按順序啟動,不得強行開車。
21、運輸過程中,過風門時不得同時打開兩邊的風門。
22、運輸過程中,司機、跟車工應密切配合,并加強自主、互助保安意識。
23、嚴格按本措施執行,未述部分按《煤礦安全規程》、《煤礦操作規程》及公司相關規定具體執行。