時間:2013-9-7日早班、中班

施工負責人:電機車司機、信號把鉤工安全負責人:朱小龍

一、說明:

基建二區從II88三階段搬家至III1采區上部石門,其所需5T電車需從II88三階段轉出。為保證施工安全,特編制此項措施。

二、技術措施:

1、運送路線:II88三階段→II88軌道→-590西大巷→III1采區上部石門

2、電機車型號:*K5-9/90KBT;

電機車數量:1輛;

電機車尺寸:長×寬×高=2750×1300×1550(mm);

三、斜巷提升安全管理措施:

1.作業前,安全負責人認真檢查作業環境,認真執行風險預控。

2.嚴明勞動紀律,全體工作人員都必須牢固樹立“安全第一”的思想,任何人不得違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。

3.施工前,施工負責人必須與絞車司機及下口信號把鉤工聯系清楚,并說明施工情況。

4.絞車司機和信號把鉤工培訓合格,持證上崗。絞車司機、信號把鉤工嚴格執行“六不開”、“六不掛”的規定。

5.每次走鉤前必須認真檢查鋼絲繩、保險繩、信號、閘、車銷、軌道完好情況,不合格嚴禁使用,處理合格后方可走鉤。

6.施工前,控制器閉鎖可靠,電瓶固定銷插接好,電瓶用拉絲固定在電機車車架上,施工負責人確認無誤后方可下放及提升。

7.信號把鉤工負責電機車鉤頭連掛好,閉鎖到位。保險繩用鐵絲固定在電機車上,嚴禁保險繩觸地。

8.必須電機車單車提升,嚴禁串車提升。

9.絞車司機起鉤及停車時必須慢速勻速,信號把鉤工必須注意鉤頭起鉤情況,發現問題,及時發送停車信號。待問題處理后方可作業。

10.信號工要精力集中,聽清、送準信號,上、下口信號工應用電話聯系清楚。

11.大巷運輸電機車前,司機必須進行安全確認,電瓶固定插銷插接可靠,機車運行正常后,方可運送。

12.電車司機在行車時,要密切注意前方有無人員行走,路過彎道、三岔門時,要減速慢行,并搖鈴示警。

13.走鉤前,所有人員必須撤到躲避硐室里或封閉軌道車場外。方可發送信號。

14.走鉤前,信號把鉤工應檢查軌道聲光信號,確認完好可靠后,方可走鉤。

15.其他未盡事宜嚴格按照有關規定執行。

編制:運輸區:

安監處:

礦領導:

篇2:電機車維護工安全生產責任制

一、牢固樹立“安全第一”的思想,嚴格執行《煤礦安全規程》和電機車行車管理規定,遵章作業,對電機車的安全運行負責。

二、負責承包范圍內的架線式電機車和蓄電池式電機車的維修和保養,保證電機車完好率達到80%以上,確保燈、鈴、閘及撒砂裝置齊全可靠。

三、堅持日檢和巡檢制度,在回風巷中運行的電機車必須滿足防爆要求,發現問題及時處理,嚴禁機車帶病運行。

四、每周進行一次修理性檢查,詳細檢查機車重要部件,及時修復和更換損壞的零部件,并做好記錄。

五、配合技術人員,按照規定對全礦所有的電機車進行半年一次中修、一年一次大修及每年做一次制動距離測試。

六、機車的維修及零部件的拆卸和安裝,必須在斷開電源后進行。防爆型蓄電池電機車電器設備必須在車庫內打開檢修。

七、遵章作業,安全生產,無“三違”行為,無責任事故。

八、積極參加安全學習和技術培訓,努力學習安全知識和專業知識,不斷提高自身保安能力和業務技術水平。

篇3:電機車司機安全生產責任制

一、嚴格遵守電機車行車管理規定,認真執行交接班制度,堅守工作崗位,持證上崗,確保電機車和列車的安全運行,對電機車和列車運行安全負責。

二、必須愛護自己所使用的電機車,熟悉機車的結構、技術特征和操作原理,熟悉運輸路線和信號情況。

三、必須按規定的車數牽引車輛,嚴禁超掛多拉。

四、嚴格執行操作規程和有關規定,正確操作。運行前要對機車的燈、鈴、閘及撒砂裝置等進行全面檢查,發現問題及時回報處理。

五、執行專人專機制,不得任意交給他人開車,換向手把要隨身保管好。

不準非工作人員上車,在運行中要集中精力,目視前方,發現緊急情況及時停車,行近道口、彎道時,要提前發出警號。

六、運送人員、大型物料和設備及危險物品,必須嚴格按照所制定的安全措施執行。

七、聽從調度人員的指揮,密切的配合跟車工安全操作。在工作中發現隱患及時匯報,必須做到不安全不生產。

八、認真參加安全技術培訓,學習安全知識和專業技術,提高自身保安能力。遵章開車,無“三違”行為。