我礦南北翼二部架空乘人裝置(猴車)已安裝完畢,即將投入運行,機電科井下維修人員初次乘坐,為保證乘坐過程中人員安全特制定安全技術措施如下:

一、存在風險

1、初次上猴車時不熟練造成摔傷。

2、乘坐過程中鋼絲繩脫槽造成人員摔傷。

3、運行過程中猴車急停乘坐人員未坐穩而摔傷。

4、運行過程中人員搖晃造成碰傷。

5、下車時不能順利下來而摔傷。

6、運行過程中發生飛車事故。

二、安全技術措施

1、初次乘坐人員必須經過相關培訓,了解架空乘人裝置的運行特性,熟悉架空乘人裝置的乘坐方法、運行中的注意事項及防范措施,并在有經驗人員帶領下乘坐。

2、必須遵守《煤礦安全規程》有關規定,服從值班人員的調度和指揮,嚴禁非工作人員擅自啟動乘人裝置運行。

3、聽到開車預警鈴聲后,乘人裝置即將啟動運行,請作好乘坐準備。

4、上車時先按序領取吊椅架,并確定吊椅與前一吊椅間距大于10米,然后將吊椅掛在運行的鋼絲繩上,擺正吊椅,以免吊椅運行中擺動,緊接著雙手握住吊桿,跨坐在吊椅座板上,雙足置于腳踏桿上;運行時,保持正確坐姿,集中精力注意運行前方。

5、乘車人員途中不得隨意上、下車,必須到指定的有明顯標志的區域內上、下車,嚴禁越位乘車。

6、所有人員嚴禁用手觸摸運行中的鋼絲繩和繩輪,不得觸及臨近的任何物體。

7、乘坐過程中,嚴禁故意左右擺動吊椅,上下乘車人員途中相遇時,不得相互寒暄、嬉鬧、握手等,以免發生危險。到了下車點必須及時下車,嚴禁越位乘車,以免發生危險。

8、下車時,先雙足觸地,站立保持平衡后,雙手將吊桿從鋼絲繩上摘下,并將吊桿按序掛放到存桿架上后迅速離開。

9、乘坐過程中,要注意架空乘人裝置的運行狀態是否正常、平穩,若途中發現脫繩或其它緊急情況需要停車時,要及時拉動沿線設置的鋼絲繩拉線急停開關,使架空乘人裝置停止運行,同時迅速下車,并摘下吊椅,然后用附近的對講信號通知機房司機,待故障排除,運行正常后,方可有序乘坐。發現速度異常加快,拉動保護后猴車仍未減速時,乘坐人員不要慌張要果斷跳下。

10、在尾架上和重錘上方以及上變坡點處分別裝有一個鋼絲繩斷繩保護開關、重錘下限位保護開關以及上變坡點捕繩開關,乘坐人員嚴禁觸動此開關,否則會造成人為的保護停機,影響架空乘人裝置的正常運行。

11、不論何種原因,中途停車時,所有人員必須迅速下車,用對講信號通知車房司機,待故障排除,運行正常后,方可有序乘坐,防止架空乘人裝置啟動時,造成吊椅劇烈擺動,發生人身危險。

12、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m,重量不得超過10kg,且必須順前進方向放置,每個吊椅運送總重量不得超過110kg,所帶物品不得拖地運行。

13、不得同時運送攜帶雷管、炸藥等易燃、易爆危險物品人員。

14、運行過程中保護作用而停車時,需下車并摘下吊椅看是否是附近其他乘客拉動保護,若無人拉動保護,則用附近的電話機告訴司機本處保護作用,詢問司機有無其他事項,若無則扭動保護開關即可恢復保護。然后待車運行后掛桿上車。

15、安監科負責在猴車坡頭坡底安排人員維持上下人秩序。

16、運行前施工單位必須對猴車檢修好,運行期間猴車廠家和施工單位必須分別在猴車操作點、坡底安排相關技術人員。

17、機電區技術人員及相關機電維護工、運轉工跟隨一二部猴車廠家及施工單位對兩部猴車進行進一步了解和學習。

登封市仟祥煤業有限責任公司

2012年3月

篇2:運輸區架空乘人裝置司機安全生產責任制

運輸工區架空乘人裝置司機是運輸工區斜巷運輸人員工作的第一責任者,負責本職工作崗位上安全生產工作。運輸工區架空乘人裝置司機必須掌握煤礦安全生產專業知識、三大規程,并依法經過培訓、取得安全資格證。

一、崗位職責

第1條認真執行礦規、礦紀,熱愛本職工作,責任心強,精力充沛,服從領導,服從分配,嚴格按照“三大規程”和有關安全制度、規定進行操作。

第2條架空乘人裝置司機必須熟悉本設備的結構、性能、原理,并會一般性的維護保養和故障判斷處理。

第3條認真執行現場交接班制度,交接班時要認真檢查信號系統、驅動裝置、拖繩裝置、乘人器、迂回輪裝置、張緊裝置、安全保護裝置及電控裝置等情況,發現問題及時處理,較大疑難問題要及時匯報。嚴禁帶病作業。

第4條在乘人裝置運行的過程中,要隨時注意乘人裝置的運行狀況,若發現乘人裝置運行狀態突然不穩定或其它意外情況時,必須立即停止乘人裝置運行,待查明原因并使其恢復正常后,方可繼續啟動乘人裝置運行。

第5條操作人員必須提醒準備乘坐的人員,要等乘人裝置運行平穩后方可乘坐。

第6條裝置運行期間,嚴格執行除維修人員外嚴禁任何人員在行人斜巷行走或做其它工作的制度,

第7條監督乘車人員隨身攜帶物品,長度不得超過1.2m,重量

不得超過200N,嚴禁隨身攜帶易燃易爆物品。有人違反時司機要立即制止。

第8條嚴格履行公司《本質安全型礦井管理條例》規定的其它安全生產職責。

二、責任追究

第9條有下列行為之一的,給予警告處分;造成嚴重后果的,依法追究刑事責任:

(一)不按規程操作,違章、冒險作業的;

(二)對重大事故預兆或發現的事故隱患不及時上報或不按規程采取措施的。

(三)拒不執行煤礦安全監察機構及其煤礦安全監察人員的安全監察指令的。

第10條煤礦發生事故,有下列情形之一的,依法給予開除的紀律處分;構成犯罪的,依法追究法律責任。

(一)不按照規定及時、如實報告工作面事故的;

(二)偽造、故意破壞煤礦事故現場的;

(三)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。

第11條對維持架空乘人裝置現場秩序負有直接責任。

第12條對架空乘人裝置乘坐人員進行技術指導,提醒安全注意事項負有直接責任。

第13條對控制乘坐人員相互之間的距離負有直接責任。

第14條對乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m,重量不得超過20kg。所帶物品不得拖地運行監督負有直接責任。

第15條對于上述負直接責任、主要責任的,應根據情節嚴重程度按照有關法律、規定及公司《本質安全型礦井管理條例》給予行政處分、經濟處罰、追究刑事責任。

篇3:架空乘人裝置司機安全生產責任制

一、嚴格執行各種規章制度和勞動紀律,為本崗位的安全工作負責。

二、架空乘人裝置司機,必須經過培訓,熟知架空乘人裝置的性能,會操作,懂得各種保護的試驗方法。

三、架空乘人裝置運行前,機頭人車司機必須清楚以下情況正常后方可運行。

1)驗繩工對鋼絲繩的檢查情況。

2)對架空乘人裝置的檢查情況。

3)機尾人車司機的到位情況。

四、每班交班后負責對各種保護試驗一次,確保必須靈敏可靠,否則不允許運行。

五、架空乘人裝置司機必須維持好乘人秩序。

六、架空乘人裝置運行中,司機必須注意觀察運行情況,發現異常,立即停車,以確保乘坐人員的安全。

七、必須在現場交接班,并按規定作好記錄。