一、?基本情況

目前,2103工作面工作面采至停采線后,由我單位負責對工作面割煤機、兩部刮板運輸機、液壓支架進行回收。工作面傾斜長度85m,最大傾角15°,目前有mg150/380-wd割煤機1臺和工作面前、后兩部sgd-630/264刮板運輸機各一部,zf2800/16/24型液壓支架63組,zfg3000/19/28型液壓支架4組。工作面頂板有9條ф18㎜鋼絲繩間距600㎜均勻布置,回撤支架前出架棚已擴好,使用ф16cm×2.4m的紅松圓木配合2.5m單體柱或2.8m單體柱支護,棚距0.6m,木梁一頭架在支架上不少于200mm,另一頭用單體柱靠煤墻側在料頭處打一根,距料頭200mm-300mm處再打一根,為確保拆除液壓支架工作的安全進行,特制定如下安全技術措施。

二、?成立2103工作面回撤領導小組

組?長:總經理?黨委書記

副組長:生產副總經理?總工程師?安全副總經理機電副總經理

成?員:副總以上領導及六大科室長

領導小組下設辦公室:辦公室設在調度室,具體負責工作面回撤期間的管理工作,主要協調2103工作面回撤期間各項工作的平衡協調,并定期組織會議布署回撤期間的相關工作。

辦公室主任:調度室主任

工作面回撤期間,分公司領導及相關科室人員跟班由領導小組組長安排、指定。

三、?施工準備工作及要求:

2103工作面回風巷口安裝兩部jh-20a絞車。安裝好絞車并經機運科驗收合格后方可開始回撤。

將工作面及出架巷道的浮煤、雜物從上向下清理干凈,清平至硬底,其高度不得低于2.2m。

然后將割煤機開到上機尾位置進行拆除并回收。

先對2103工作面前后刮板輸送機進行回收,再對下順槽的設備進行回收,最后對工作面液壓支架進行回收。

我單位將工作面設備拉運至2103工作面回風巷解體位置并負責解體,解體的液壓支架部件由運輸區運至裝車位置負責裝車回收。

在工作面回風巷口安裝兩部jh-20a絞車(絞車位置見附圖1),在距上安全口15m-20m巷幫位置安裝一部jh-14a絞車作為輔助絞車。絞車必須打好“四壓兩戧”(用?≮16cm紅松圓木,拴好防倒鏈,可以用2.8m單體柱對絞車進行加固)。“四壓兩戧”必須打在實頂上、接頂嚴實、戧度有力,嚴禁打在棚梁上、空頂處,必須要壓在專用位置上(絞車電機前、后各兩根壓柱,絞車滾筒前兩根戧柱,戧柱與頂板夾角60°-75°),將絞車固定牢固并始終保持完好。

jh-20a絞車使用鋼絲繩為?24.5mm-6×19+1的新鋼絲繩,校驗如下:支架重為10000kg,最大距離按140m,鋼絲繩重量為2.76kg/m,傾角按15°?,阻力系數為0.3,運動阻力系數為0.015。

q靜=q(sin?+f1cos?)+pl(sin?+f2cos?)

=10000(0.26+0.015×0.97)+2.76×140×(0.26+0.3×0.97)=2899(kg)

其中q靜----載荷q----設備重量?f1----運動阻力系數為0.015

f2----傾角為底板滑動時的阻力系數0.3?p----鋼絲繩每米的重量

l----鋼絲繩的長度

查表知,鋼絲繩破斷力取35500kg,安全系數h=35500÷2899=12.24>;6.5(滿足《煤礦安全規程》要求,《煤礦安全規程》第400條中規定:單繩纏繞式提升裝置專為升降物料用的鋼絲繩安全系數最低值為6.5)

絞車必須經機運科驗收并下發準運證,工作面回撤期間,設專人(有資質維修工)每小班使用前對每部絞車的鋼絲繩進行檢查,并出具當班鋼絲繩檢查報表(作好書面記錄備查),發現問題及時處理,如鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形,必須更換全繩;在1個捻距內斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達到5℅時必須更換全繩;當直徑減小量達到鋼絲繩標稱直徑的10℅時必須更換全繩,鋼絲繩更換好后方準施工,否則嚴禁施工。

工作面回收使用絞車拉運時,鋼絲繩在滾筒上必須纏繞整齊,嚴禁擠壓、無規則盤鋼絲繩,鋼絲繩在絞車滾筒上纏繞最少不得小于3圈;在鋼絲繩使用期間,斷絲數突然增加或伸長突然加快,必須立即更換全繩。

絞車鉤頭不低于5副配套的繩卡(一順風、繩卡u型鞍均壓主繩),每次拉運前絞車司機必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、制動系統以及操作按鈕、語音聲光信號裝置等,確認無問題后,方可開車,絞車司機必須持證上崗。

必須安裝好語音聲光信號器,語音聲光信號的安設位置距回撤頭不大于10m,可采用語音聲光信號配合口哨(使用口哨傳信號時發出信號人員至接受信號人員距離不超過20m)規定:一聲停,二聲開,三聲回車,安排專人控制信號,控制信號人員必須位于支架內,鋼絲繩彈力范圍內嚴禁有人,防止彈繩崩人。

每次施工前,電工對所有電器設備進行檢查,電器設備嚴禁失爆。配電時,設專人統一指揮,嚴格執行停電、驗電、放電制度,先配負荷側,后配電源側,并將上一級開關停電閉鎖,掛停電牌,設專人看守,嚴格執行誰停電誰送電制度,嚴禁誤送電。所有開關要上架、掛牌管理,接地裝置符合要求,施工期間為防止按鈕粘連,必須設專人看守開關,出現意外情況及時將開關停電。

每次施工前必須對工作面內單體柱進行二次補液,確保初撐力不低于規定要求,并補齊、拴好柱頭鏈,嚴禁出現漏夜、卸載、失效柱,否則,立即處理更換,單體柱要迎山有力,每6°-8°迎1°,支架的初撐力不低于2532kn。

通風區設專職瓦斯檢查員,每班檢查工作面內的瓦斯和有害氣體情況,確保瓦斯等有害氣體濃度不超限。

絞車安裝結束后,由機運科組織相關部門對工作面機電運輸系統、絞車安設、安全設施等統一驗收,經驗收合格后方可開始回撤工作。

所有施工必須在完好支護下進行,嚴格執行敲幫問頂制度,回撤前對施工區域及運輸巷道內不合格的棚進行整修或更換,嚴禁空幫、空頂作業,確保支護完好。

使用靈活可靠的手拉葫蘆,手拉葫蘆必須有可靠的逆止裝置。起吊設備前,施工負責人必須檢查校驗起吊裝置的承重能力與被起吊物的重量是否相適應,否則不能起吊。

手拉葫蘆要掛在牢固可靠的吊環上(采用40t鏈配合馬蹄環且必須上緊螺栓),吊環掛在牢固的棚梁上(起吊前對承重棚進行加固,在棚梁上兩端距梁爪200㎜各打一根點柱,打點柱所用單體柱要迎山有力,迎山角6-8°迎1°不得退山,初撐力不低于50kn)。

設專人操作手拉葫蘆,操作人員嚴禁站在起吊物下方(并判斷手拉葫蘆意外斷鏈或設備突然滑動后的甩動方向,嚴禁位于起吊物體的滑動和甩動方向下側),其他人員不得靠近所吊設備,起吊設備前必須先試吊100mm高,試吊2次,確認無問題后,方可正式起吊。起吊過程必須設專人觀察起吊情況,有問題要立即停止起吊,處理好后再施工。

回撤期間需臨時停放支架或設備時,必須使鋼絲繩拉緊,并在支架和設備后方打上戧柱,戧柱使用ф≮16cm的紅松圓木,戧柱要硬打硬上,戧度有力,防止支架或設備下滑。

準備好三個5t手拉葫蘆和四個3t手拉葫蘆(手拉葫蘆必須有可靠的逆止裝置)、甩錘、40t槽鏈和螺栓,2.5m單體柱(不低于20根),2.8m單體柱(不低于30根)2m半圓木(不低于50塊)、2m荊棍不少于200根等。

施工時,由當班負責人統一指揮,所有施工人員都必須聽從指揮,確保按措施施工。

四、?拆除割煤機方法及安全措施

拆割煤機時,先拆上、下滾筒,再拆上、下搖臂、牽引部,將所拆除的部件從上往下逐件回收。

拆割煤機時,要先對割煤機、前部槽的上一級控制開關停電落鎖,并派專人看守開關,嚴防誤送電。拆線時要按先電源后負荷的原則進行拆除,并嚴格執行驗電和放電制度。

拆割煤機使用手拉葫蘆起吊時,所使用手拉葫蘆的起吊能力要與起吊物的重量相匹配且有可靠的逆止裝置,且要靈活可靠,并掛在牢固可靠的棚梁上或支架上(如基本棚作起重梁,要在梁兩邊加打抬棚或梁下加打點柱進行加固,抬棚料采用ф16cm的紅松圓木配合2.5m單體柱,一梁三柱,柱子分別打在梁端距梁頭200mm處和梁中,抬棚梁與基本梁接觸處,如接觸不實,要用木楔背緊打牢。點柱用ф16cm的紅松圓木,要硬打硬上,柱窩不少于150mm)。

設專人操作手拉葫蘆,操作人員嚴禁站在起吊物下方,其他人員不站在起吊物墜落范圍以內,起吊設備前必須先試吊100mm高,試吊2次,確認安全后,方可正式起吊。起吊過程必須設專人觀察起吊情況,有問題要立即停止,必須處理好后再施工。

施工所用的起吊設備必須安全可靠、轉動靈活,經跟班人員檢查起吊裝置,確認安全無問題后,方可投入使用。拉鏈時,應緩慢平穩,保證平穩起吊,不得硬拉硬拽,拉鏈方向應與鏈輪一致,防止卡鏈或掉鏈。

起吊時安排專人對起吊棚、起吊裝置、起吊鏈(40t槽鏈配合馬蹄環并上緊螺栓)等進行觀察,發現問題立即停止起吊,待隱患排除確認安全后方可繼續起吊。

起吊時操作人員身體部分嚴禁位于起吊物下方和兩側,嚴禁用手、腳和身體去校正或平衡起吊的物件,起吊前必須試吊,試吊高度不得超過loomm,只有在確認無問題后方可正式起吊。

用絞車將拆除的割煤機配件設備等從工作面拉運回收時,必須用40t槽鏈配合馬蹄環上緊螺栓,拴好設備。拉運設備時,每次只準拉一件,且每次拉運之前,必須由負責人檢查捆綁情況是否完好,否則不準拉運。工作面拉運設備時,鋼絲繩受力方向嚴禁有人,并分別設專人在上、下順槽安全口10m外安全地點處站崗,嚴防其他人員誤入。

五、拆除刮板輸送機方法及安全措施

拆除工作面刮板運輸機前,首先將運輸機內煤和雜物開空清凈。將前、后部刮板運輸機的刮板去掉,去刮板時,先去上面的刮板,待上面的刮板去完后,開動刮板運輸機,把下面的刮板開到上面,然后再將刮板去掉。

刮板運輸機開動時,人員嚴禁站在機頭位置,去刮板時必須對刮板運輸機進行停運,并派專人看守開關。

把上、下刮板去完后,再進行前、后部槽鏈掐鏈回收,先掐前部槽鏈(槽鏈每20m-30m有一個活接口),把槽鏈接口開到機頭適當位置,將槽鏈掐開后將前部刮板運輸機停電落鎖,并派專人看守開關,拆后部槽鏈與拆前部槽鏈方法相同。

回收工作面運輸機大鏈后再開始拆除工作面刮板運輸機,先拆前部運輸機,再拆后部運輸機。前、后部運輸機拆除前先將電機電源線拆除,拆線時要按先電源后負荷的原則進行拆除,并嚴格執行驗電和放電制度。拆除電機電源線前要先將上一級控制開關的電停電落鎖,并派專人看守開關,嚴防誤送電。先拆機尾部分、然后依次拆機身、槽幫、槽節、機頭大件、機頭。拆槽時從上向下逐節(件)拆、回,拆槽人員要協調一致,照前顧后,同時拆除與支架連接的所有裝置。拆下的螺栓及其它零部件必須裝入專用箱內回收。

使用手拉葫蘆起吊刮板運輸機設備的安全措施和起吊割煤機部件要求相同。

用絞車將拆除的大件、槽、槽幫、電機及減速機等從工作面拉運回收時,必須用40t刮板運輸機鏈配合馬蹄環上緊螺栓,拴好設備、大件、槽。拉運割煤機大件時,每次只準拉一件;拉運刮板運輸機時,每次最多只準拉6節;拉運槽幫時,每次最多只準拉10塊;拉運期間絞車負荷大時應減少拉運設備數量。每次拉運之前,必須由負責人檢查捆綁情況是否完好,否則不準拉運,分別設專人在上、下順槽安全口外10m處站崗,嚴防其他人員誤入。

進入后部槽拆除時,應加強對有害氣體和瓦斯的檢查,通過導向輪在支架后尾梁下直接拉運所拆下的后部刮板運輸機時應設專人觀察拉運情況,觀察人員應在液壓支架下安全位置,發現問題及時發出停車信號,待問題解決后方可繼續拉運。

回收拉運下順槽設備時嚴格按照回收前后部大槽的安全措施執行。

六、?回撤液壓支架方法及安全措施

拆除支架時從下向上逐架進行拆除。

拆支架前,先將工作面下端頭∏型梁對棚支護用ф16cm×2.4m的紅圓松木替下,兩梁對接(替棚時先架后去,柱腿必須砍碗口,棚距為0.6m,柱子要硬打硬上),然后在工作面下端頭靠近巷道位置分別打上兩個木垛,木垛用料為ф16cm×2m和ф16cm×1.8m圓木料(走向用ф16cm×2m,順山用ф16cm×1.8m的木料,木垛的四角要上、下垂直,并與頂、底板要嚴密結合,接觸不實處用木楔背緊打牢,坡度大時要用把鋸把住,木垛頭外露200~300㎜,護好下端頭的頂板,確保安全施工。

在下順槽安全口靠上幫打一個木垛(規格同上),且靠下幫留出1m的人行道;工作面上口采用3.6m∏型梁配合2.8m單體柱,兩梁四柱,梁端頭各2根,梁端頭可架在支架或木垛上而不打單體柱但必須接頂嚴密,梁端頭下所打單體柱影響運輸支架時,可根據實際情況打抬棚代替單體柱,采用3.6m或4m∏型梁配合2.8m單體柱,一梁三柱。

工作面回支架時先回過渡支架,先在過渡支架前方距支架端頭200mm處打一對順山抬棚(3m∏型梁配合2.5m單體柱二梁六柱,距支架頭200mm處,抬住走向木棚,抬棚兩梁間距不大于50mm;抬棚柱子分別打在距梁端200mm處和梁中,如移架礙事時,可補打在其它適當位置),抬住過渡支架頂梁上的走向棚護好頂,抬棚接頂不實處,用木楔打緊背牢,后尾梁及側護板全部收回,使支架的寬度、高度縮到最小,最后拆除支架上的所有連接裝置和管路。

回撤第二組端頭支架時,先把支架降低0.3m,然后將六對順山抬棚,老塘側和距端頭支架端頭200mm處各一對抬棚,其余四對抬棚在老塘側抬棚和支架端頭處抬棚之間均勻布置,抬棚用3m∏型梁(三組端頭支架回撤結束后,將3m∏型梁改為3.6m∏型梁)配合2.5m單體柱二梁六柱,柱子分別打在距梁端200mm和梁中,如移架礙事時,可去掉,補打在其它適當位置)向上順槽方向邁步竄棚(從老塘向煤墻逐對竄棚,若網未聯結好,必須及時補好),竄棚長度不少于1m,護好支架上方頂板。

每次落支架前必須先用2#絞車繩與所回支架上側柱柱筒上端位置拴好,然后將1#絞車繩與所回支架的前座箱連接裝置連接好,絞車鉤頭和支架聯結必須使用40t槽鏈配合馬蹄環,并上緊螺栓。將1、2#絞車繩拉緊,啟動1、2#絞車使支架朝煤墻和上順槽方向移動,使支架前梁向上,尾梁向下拉移到解體位置。

工作面回撤支架時,必須有施工負責人進行指揮,所有人員必須位于安全支護下,指揮人員及觀察人員位于距液壓支架不少于5m的安全位置。

端頭支架回撤結束后,然后按照回撤端頭支架的方法開始回撤普通液壓支架。

隨支架的向上拆除,靠煤墻側進行留巷,在原支架上兩根木梁下,分別打上2.8m單體柱,木梁兩端頭各一根單體柱,距煤墻側0.8m中間位置打一根單體柱,確保人行道寬度不得小于0.8m。

拉運支架前,認真檢查側護板各部件是否牢固安全,用螺栓或鋼絲繩股將側護板固定好后方可拉運。確認安全后啟動1、2#絞車,將支架拉移到裝車位置,由運輸區裝車回收。

隨著支架的撤出,為防止頂板來壓,在回撤出的支架下方用2m長雜木在鋼絲繩下方打點柱,每組支架空間下方不少于2根:并隨著支架的回撤每5-10m打一個木垛進行頂板支護(打木垛規格要求同上),為了保證工作面通風良好,要求每拆一組支架都必須在煤墻側架木棚進行留巷,并且隨支架的撤出,按規定及時打好走向棚和木垛,頂板破碎、壓力大時要打連鎖木垛,確保回撤施工空間支護完好。

工作面竄棚時不少于5人同時作業,由跟班人員現場指揮,作業人員要協調一致,同起同落,確保安全施工。

在施工和運輸過程中,如有卸載的單體柱或失修棚要立即進行更換和整修,確保后路暢通,當出現局部流煤時,在流煤處打穿枇(2m荊棍,一頭削尖)封嚴頂,空幫、空頂處用木料絞實背牢,嚴禁有空幫、空頂現象出現,絞架、及打穿枇時嚴禁空頂作業,必須在完好支護下進行,并嚴格執行敲幫問頂制度,且必須設有經驗的老工人觀察頂板情況。

出架過程中,在每出一組支架前必須先對工作面的底板進行處理,使底板平整,減小拉運支架的阻力,便于順利出架。

拉運支架所用的連接裝置均用40t槽鏈配合馬蹄環并上緊螺栓。拉運支架時,不得強拉硬拖,拉不動時,要停車進行處理,待處理好后方可繼續施工。

拉運及移動支架時,所有的施工人員都嚴禁站在支架的正前方和兩側及支架正下方和后方,嚴禁在鋼絲繩彈力范圍內作業。并設專人跟支架,跟架人員要位于未回撤的支架內距支架不少于5m的安全位置,發現異常要立即發出停車信號停止拖運,嚴禁硬拉硬拽,待問題處理好后方可繼續拖運。

回撤支架替棚時,施工人員站在所替棚斜上方,慢慢降單體柱,頂板穩定后,將梁回出,替棚應逐棚進行,拆抬棚、回棚、維修等作業必須設專人觀頂,發現問題及時停止作業,問題處理好后方可繼續施工。替棚時必須先架后回,嚴禁先回后架、大拆大回,不少于4人協同作業,施工過程中按要求及時打好木棚和木垛,嚴禁空幫、空頂,替棚時人員嚴禁通過。

需用導向輪進行導向時,在吊掛導向輪的棚下加打點柱或戧柱,用ф≮16cm紅松圓木料,戧柱要硬打硬上,柱窩深度不小于150mm。

設專人觀察導向輪,有問題時及時發出停車信號,待問題處理完畢后方可繼續施工,施工人員嚴禁位于導向輪受力方向內側,防止導向輪脫落崩繩傷人。

運輸支架時,施工負責人每次拉運前對運輸巷道進行巡視,對失修棚進行整修,確認巷道支護良好后方可進行支架運輸。

運輸支架前,在工作面上下安全口專人進行警戒,防止非施工人員進入施工運輸區域。

回撤完支架后,在上下順槽由生產科指定位置替棚并盤木垛,木垛標準同工作面所盤木垛標準要求一致。

七、回柱放頂安全措施

1.?工作面所有設備回撤結束后,對單體柱進行回收,回收時應從工作面下端至上端逐棚進行人工回收,上下順槽應從里向外逐棚替棚并回收,回柱和回棚必須逐棚進行操作,嚴禁大拆大放。

2.?回單體柱時先在棚梁中部正下方用木料打好點柱,點柱與梁結合部要砍碗口,點柱硬打硬上支撐有力,點柱打好后先回棚兩端單體柱,然后緩慢將中間單體柱落下,回柱人員位于單體柱側上方。確保工作面通風良好,回柱時不少于3人協同作業,一人放液,兩人扶柱,防止柱倒傷人。

3.?上下順槽回棚應先替棚,替棚使用2m長ф≮16cm的紅松圓木,木棚采用一梁三柱(梁中一柱,梁兩端各一柱)進行支護,木棚梁和腿結合處要砍碗口并硬打硬上,確保支護完好,替棚應先架后回,架一棚回一棚,嚴禁大拆大卸。

4.?上下順槽回棚時不少于6人協同作業,回棚先在所回棚下加打點柱,點柱使用2.5m或2.8m單體柱,確保梁安全后方可去棚兩側柱腿,回棚時兩人放液扶柱,四人抬梁,施工人員協同一致,防止磕手碰腳。

5.?上下順槽回棚結束后應及時在回棚結束位置盤好木垛,木垛要求同工作面回撤支架安全措施中所盤木垛要求相同。

6.?施工期間必須確保工作面有足夠的通風,如通風不能滿足施工要求,必須安設風機,風機的規格型號和安裝位置由通防科指定,我單位負責安裝,局部通風機的安裝和使用必須符合《煤礦安全規程》要求,局部通風機和啟動裝置必須安裝在進風巷道中,距回風巷道口不得小于10米,安裝風機后經通風區檢查員同意方可重新進入施工地點施工。

7.?施工期間必須加強頂板管理,嚴禁空頂作業,網破及時聯網。發現壓力大出現折梁時必須加打點柱、架木棚或盤木垛進行加固,點柱和木棚使用2m長ф≮16cm的紅松圓木,木棚采用一梁三柱(梁中一柱,梁兩端各一柱)進行支護,木棚梁和腿結合處要砍碗口并硬打硬上;木垛要求同工作面回撤支架安全措施中所盤木垛要求相同,確保支護完好。

8.?施工期間必須安排專人觀頂,發現頂板來壓時及時發出撤人信號,待隱患消除確認安全后方可重新進入施工地點。

9.?施工時,施工后路內嚴禁有物料和雜物,確保施工期間后路暢通。

10.?局部通風機通風口距施工頭距離不大于5m,施工期間嚴禁損壞風筒。

11.?施工運料人員應照前顧后,間距不得小于10m,防止磕手碰腳。

12.?使用絞車時要嚴格按照工作面回收支架使用絞車的要求進行操作。

八、解體支架方法及安全措施

解體支架位置必須保證施工人員有足夠的安全操作空間,跟班人員負責檢查并確認安全后方可施工。

過渡液壓支架解體順序為:拆除液壓支架液壓管路→拆除液壓支架尾梁→拆除液壓支架頂梁。

液壓支架解體順序為:拆除液壓支架液壓管路→拆除液壓支架尾梁→拆除液壓支架掩護梁→拆除液壓支架頂梁。

解體液壓支架需要起吊時嚴格按照拆除割煤機部件時起吊要求進行。

解體液壓支架高度不夠時,人員應站在提前準備好的架板上,跟班人員負責每次施工前檢查架板設置是否牢固可靠,確定架板牢固可靠后方可施工。

拆除液壓支架尾梁前,首先用2個手拉葫蘆將待解體液壓支架頂梁前部吊好,防止支架尾梁拆除后支架前傾。用另外2個手拉葫蘆將支架尾梁稍微吊起(以連接銷不受力為宜),先拆除千斤頂連接銷,將支架尾梁、掩護梁拆除后,然后拆除頂梁。

液壓支架尾梁及掩護梁拆除后,用2個手拉葫蘆將待解體支架頂梁前部吊好,另外2個手拉葫蘆將支架頂梁后部吊好,4個手拉葫蘆共同用力將支架的頂梁稍微吊起(以頂梁與大柱之間的連接銷不受力為宜)待頂梁與大柱之間的連接銷拆除后,再將支架的頂梁吊起loomm.使支架的頂梁與大柱脫開。

液壓支架的頂梁與大柱脫開后,將液壓支架的底座向前拉移拉開適當距離,然后4個手拉葫蘆同時下放將支架的頂梁落地。

解體支架期間,施工人員嚴禁位于支架下方和起吊物件下,防止手拉葫蘆突然斷鏈或受力不均造成施工人員受傷,使用手拉葫蘆的要求嚴格按照本措施第三項第16、17、18條的規定執行。

液壓支架底座用專用螺栓固定在盤車上,螺栓必須上緊。其余各部件裝好車后用鋼絲繩股將部件捆緊拴牢,捆綁時必須由有經驗的老工人操作,經跟班人員檢查確認安全后方可運輸。

工作面回收及液壓支架解體后的配件及連接銷子要安排專人負責收集保存并移交給運輸區并辦理移交手續。

施工負責人在施工過程中,必須隨時注意施工人員的安全,嚴格按施工措施進行施工,防止發生意外。

施工期間所有施工人員必須位于安全地點,并在施工位置前后10m處安排專人站崗攔截行人,未經許可嚴禁通行。

九、避災路線(圖3)

發生有害氣體超限和瓦斯、煤塵爆炸、火災事故時,工作地點的人員應迅速戴好自救器,并遵循“迎著新鮮風流走,盡快進入附近新鮮風流巷道”的原則避災。

發生有害氣體超限和瓦斯、煤塵爆炸、火災事故時具體路線如下:進風側人員從施工地點→2103運輸巷→主皮帶巷→一水平大巷→礦內副井升井。

回風側、零散作業人員迅速佩帶自救器,就近進入新鮮風流,避災路線如下:施工地點→2103邊界巷→2103運輸巷→主皮帶巷→一水平大巷→礦內副井升井。

當發生水災事故時,人員要按照“人往高處走水往低處流”的原則,迅速撤離災區,撤離時人員要靠巷道一幫走,手扶支架防止被水沖倒,避災路線同上。

篇2:模板支架施工拆除技術措施

模板支架拆除技術措施

1、模板拆除根據現場同條件的試塊指導強度,符合設計要求的百分率后,由技術人員發放拆模通知書后,方可拆模。

2、模板及其支架在拆除時混凝土強度要達到如下要求。在拆除側模時,混凝土強度要達到1.2MPa(依據拆模試塊強度而定),保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。混凝土的底模,其混凝土強度必須符合下表規定后方可拆除。

3、拆除模板的順序與安裝模板順序相反,先支的模板后拆,后支的先拆。

(1)墻模板拆除

墻模板在混凝土強度達到1.2MPa,能保證其表面及棱角不因拆除而損壞時方能拆除,模板拆除順序與安裝模板順序相反,先外墻后內墻,先拆外墻外側模板,再拆除內側模板,先模板后角模。拆墻模板時,首先拆下穿墻螺栓,再松開地腳螺栓,使模板向后傾斜與墻體脫開。不得在墻上撬模板,或用大錘砸模板,保證拆模時不晃動混凝土墻體,尤其拆門窗陰陽角模時不能用大錘砸模板。門窗洞口模板在墻體模板拆除結束后拆除,先松動四周固定用的角鋼,再將各面模板輕輕振出拆除,嚴禁直接用撬棍從混凝土與模板接縫位置撬動洞口模板,以防止拆除時洞口的陽角被損壞,跨度大于1m的洞口拆模后要加設臨時支撐。

(2)樓板模板拆除

樓板模板拆除時,先調節頂部支撐頭,使其向下移動,達到模板與樓板分離的要求,保留養護支撐及其上的養護木方或養護模板,其余模板均落在滿堂腳手架上。拆除板模板時要保留板的養護支撐。

4、模板拆除吊至存放地點時,模板保持平放,然后用鏟刀、濕布進行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時進行修理,以保證使用質量。

5、模板拆除后,及時進行板面清理,涂刷隔離劑,防止粘結灰漿。

6、其他技術要求:

(1)拆模板前先進行針對性的安全技術交底,并做好記錄,交底雙方履行簽字手續。

(2)支拆模板時,2米以上高處作業設置可靠的立足點,并有相應的安全防護措施。拆模順序應遵循先支后拆,后支先拆,從上往下的原則。

(3)模板拆除前必須有混凝土強度報告,強度達到規定要求后方可拆模。

1)側模在混凝土強度能保證構件表面及棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除。

2)底模拆除梁長≥8米,混凝土強度達到100%;<8米混凝土強度達到75%;懸臂構件達到100%后方可拆除。

3)板底模2米<8米混凝土強度達到75%,≥8米,混凝土強度達到100%方可拆除。

4)模板拆除前必須辦理拆除模板審批手續,經技術負責人、監理審批簽字后方可拆除。

5)柱模拆除,先拆除拉桿再卸掉柱箍,然后用撬棍輕輕撬動模板使模板與混凝土脫離,然后一塊塊往下傳遞到地面。

6)墻模板拆除,先拆除穿墻螺栓,再拆水平撐和斜撐,再用撬棍輕輕撬動模板,使模板離開墻體,然后一塊塊往下傳遞,不得直接往下拋。

7)樓板、梁模拆除,應先拆除樓板底模,再拆除側幫模,樓板模板拆除應先拆除水平拉桿,然后拆除板模板支柱,每排留1~2根支柱暫不拆,操作人員應站在已拆除的空隙,拆去近旁余下的支柱使木檔自由墜落,再用鉤子將模板鉤下。等該段的模板全部脫落后,集中運出集中堆放,木模的堆放高度不超過2米。樓層較高,支模采用雙層排架時,先拆除上層排架,使木檔和模板落在底層排架上,上層模板全部運出后再拆底層排架,有穿墻螺栓的應先拆除穿墻螺桿,再拆除梁側模和底模。

篇3:拆除模板支架安全技術交底

拆除模板支架安全技術交底

施工單位:

工程名稱分部分項

工程工種

1.進入現場必須遵守安全操作規程和安全生產十大紀律。

2.作業前應先檢查,使用的手錘、扳手等工具是否安全牢靠,臨邊防護是否已落實。

3.拆除側模是應在澆筑混凝土后達到施工組織設計規定強度等級要求后進行。

4.拆除混凝土梁板底模應按《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204