一、?基本情況

目前,2103工作面工作面采至停采線后,由我單位負(fù)責(zé)對工作面割煤機、兩部刮板運輸機、液壓支架進(jìn)行回收。工作面傾斜長度85m,最大傾角15°,目前有MG150/380-WD割煤機1臺和工作面前、后兩部SGD-630/264刮板運輸機各一部,ZF2800/16/24型液壓支架63組,ZFG3000/19/28型液壓支架4組。工作面頂板有9條ф18㎜鋼絲繩間距600㎜均勻布置,回撤支架前出架棚已擴好,使用ф16cm×2.4m的紅松圓木配合2.5m單體柱或2.8m單體柱支護(hù),棚距0.6m,木梁一頭架在支架上不少于200mm,另一頭用單體柱靠煤墻側(cè)在料頭處打一根,距料頭200mm-300mm處再打一根,為確保拆除液壓支架工作的安全進(jìn)行,特制定如下安全技術(shù)措施。

二、?成立2103工作面回撤領(lǐng)導(dǎo)小組

組?長:總經(jīng)理?黨委書記

副組長:生產(chǎn)副總經(jīng)理?總工程師?安全副總經(jīng)理機電副總經(jīng)理

成?員:副總以上領(lǐng)導(dǎo)及六大科室長

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室:辦公室設(shè)在調(diào)度室,具體負(fù)責(zé)工作面回撤期間的管理工作,主要協(xié)調(diào)2103工作面回撤期間各項工作的平衡協(xié)調(diào),并定期組織會議布署回撤期間的相關(guān)工作。

辦公室主任:調(diào)度室主任

工作面回撤期間,分公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室人員跟班由領(lǐng)導(dǎo)小組組長安排、指定。

三、?施工準(zhǔn)備工作及要求:

2103工作面回風(fēng)巷口安裝兩部JH-20A絞車。安裝好絞車并經(jīng)機運科驗收合格后方可開始回撤。

將工作面及出架巷道的浮煤、雜物從上向下清理干凈,清平至硬底,其高度不得低于2.2m。

然后將割煤機開到上機尾位置進(jìn)行拆除并回收。

先對2103工作面前后刮板輸送機進(jìn)行回收,再對下順槽的設(shè)備進(jìn)行回收,最后對工作面液壓支架進(jìn)行回收。

我單位將工作面設(shè)備拉運至2103工作面回風(fēng)巷解體位置并負(fù)責(zé)解體,解體的液壓支架部件由運輸區(qū)運至裝車位置負(fù)責(zé)裝車回收。

在工作面回風(fēng)巷口安裝兩部JH-20A絞車(絞車位置見附圖1),在距上安全口15m-20m巷幫位置安裝一部JH-14A絞車作為輔助絞車。絞車必須打好“四壓兩戧”(用?≮16cm紅松圓木,拴好防倒鏈,可以用2.8m單體柱對絞車進(jìn)行加固)。“四壓兩戧”必須打在實頂上、接頂嚴(yán)實、戧度有力,嚴(yán)禁打在棚梁上、空頂處,必須要壓在專用位置上(絞車電機前、后各兩根壓柱,絞車滾筒前兩根戧柱,戧柱與頂板夾角60°-75°),將絞車固定牢固并始終保持完好。

JH-20A絞車使用鋼絲繩為?24.5mm-6×19+1的新鋼絲繩,校驗如下:支架重為10000Kg,最大距離按140m,鋼絲繩重量為2.76Kg/m,傾角按15°?,阻力系數(shù)為0.3,運動阻力系數(shù)為0.015。

Q靜=Q(Sin?+F1Cos?)+PL(Sin?+F2Cos?)

=10000(0.26+0.015×0.97)+2.76×140×(0.26+0.3×0.97)=2899(kg)

其中Q靜----載荷Q----設(shè)備重量?F1----運動阻力系數(shù)為0.015

F2----傾角為底板滑動時的阻力系數(shù)0.3?P----鋼絲繩每米的重量

?L----鋼絲繩的長度

查表知,鋼絲繩破斷力取35500kg,安全系數(shù)h=35500÷2899=12.24>6.5(滿足《煤礦安全規(guī)程》要求,《煤礦安全規(guī)程》第400條中規(guī)定:單繩纏繞式提升裝置專為升降物料用的鋼絲繩安全系數(shù)最低值為6.5)?

絞車必須經(jīng)機運科驗收并下發(fā)準(zhǔn)運證,工作面回撤期間,設(shè)專人(有資質(zhì)維修工)每小班使用前對每部絞車的鋼絲繩進(jìn)行檢查,并出具當(dāng)班鋼絲繩檢查報表(作好書面記錄備查),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,如鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形,必須更換全繩;在1個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到5℅時必須更換全繩;當(dāng)直徑減小量達(dá)到鋼絲繩標(biāo)稱直徑的10℅時必須更換全繩,鋼絲繩更換好后方準(zhǔn)施工,否則嚴(yán)禁施工。

工作面回收使用絞車?yán)\時,鋼絲繩在滾筒上必須纏繞整齊,嚴(yán)禁擠壓、無規(guī)則盤鋼絲繩,鋼絲繩在絞車滾筒上纏繞最少不得小于3圈;在鋼絲繩使用期間,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快,必須立即更換全繩。

絞車鉤頭不低于5副配套的繩卡(一順風(fēng)、繩卡U型鞍均壓主繩),每次拉運前絞車司機必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、制動系統(tǒng)以及操作按鈕、語音聲光信號裝置等,確認(rèn)無問題后,方可開車,絞車司機必須持證上崗。

必須安裝好語音聲光信號器,語音聲光信號的安設(shè)位置距回撤頭不大于10m,可采用語音聲光信號配合口哨(使用口哨傳信號時發(fā)出信號人員至接受信號人員距離不超過20m)規(guī)定:一聲停,二聲開,三聲回車,安排專人控制信號,控制信號人員必須位于支架內(nèi),鋼絲繩彈力范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人,防止彈繩崩人。

每次施工前,電工對所有電器設(shè)備進(jìn)行檢查,電器設(shè)備嚴(yán)禁失爆。配電時,設(shè)專人統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗電、放電制度,先配負(fù)荷側(cè),后配電源側(cè),并將上一級開關(guān)停電閉鎖,掛停電牌,設(shè)專人看守,嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電制度,嚴(yán)禁誤送電。所有開關(guān)要上架、掛牌管理,接地裝置符合要求,施工期間為防止按鈕粘連,必須設(shè)專人看守開關(guān),出現(xiàn)意外情況及時將開關(guān)停電。

每次施工前必須對工作面內(nèi)單體柱進(jìn)行二次補液,確保初撐力不低于規(guī)定要求,并補齊、拴好柱頭鏈,嚴(yán)禁出現(xiàn)漏夜、卸載、失效柱,否則,立即處理更換,單體柱要迎山有力,每6°-8°迎1°,支架的初撐力不低于2532KN。

通風(fēng)區(qū)設(shè)專職瓦斯檢查員,每班檢查工作面內(nèi)的瓦斯和有害氣體情況,確保瓦斯等有害氣體濃度不超限。

絞車安裝結(jié)束后,由機運科組織相關(guān)部門對工作面機電運輸系統(tǒng)、絞車安設(shè)、安全設(shè)施等統(tǒng)一驗收,經(jīng)驗收合格后方可開始回撤工作。

所有施工必須在完好支護(hù)下進(jìn)行,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,回撤前對施工區(qū)域及運輸巷道內(nèi)不合格的棚進(jìn)行整修或更換,嚴(yán)禁空幫、空頂作業(yè),確保支護(hù)完好。

使用靈活可靠的手拉葫蘆,手拉葫蘆必須有可靠的逆止裝置。起吊設(shè)備前,施工負(fù)責(zé)人必須檢查校驗起吊裝置的承重能力與被起吊物的重量是否相適應(yīng),否則不能起吊。

手拉葫蘆要掛在牢固可靠的吊環(huán)上(采用40T鏈配合馬蹄環(huán)且必須上緊螺栓),吊環(huán)掛在牢固的棚梁上(起吊前對承重棚進(jìn)行加固,在棚梁上兩端距梁爪200㎜各打一根點柱,打點柱所用單體柱要迎山有力,迎山角6-8°迎1°不得退山,初撐力不低于50KN)。

設(shè)專人操作手拉葫蘆,操作人員嚴(yán)禁站在起吊物下方(并判斷手拉葫蘆意外斷鏈或設(shè)備突然滑動后的甩動方向,嚴(yán)禁位于起吊物體的滑動和甩動方向下側(cè)),其他人員不得靠近所吊設(shè)備,起吊設(shè)備前必須先試吊100mm高,試吊2次,確認(rèn)無問題后,方可正式起吊。起吊過程必須設(shè)專人觀察起吊情況,有問題要立即停止起吊,處理好后再施工。

回撤期間需臨時停放支架或設(shè)備時,必須使鋼絲繩拉緊,并在支架和設(shè)備后方打上戧柱,戧柱使用ф≮16cm的紅松圓木,戧柱要硬打硬上,戧度有力,防止支架或設(shè)備下滑。

準(zhǔn)備好三個5T手拉葫蘆和四個3T手拉葫蘆(手拉葫蘆必須有可靠的逆止裝置)、甩錘、40T槽鏈和螺栓,2.5m單體柱(不低于20根),2.8m單體柱(不低于30根)2m半圓木(不低于50塊)、2m荊棍不少于200根等。

施工時,由當(dāng)班負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,所有施工人員都必須聽從指揮,確保按措施施工。

四、?拆除割煤機方法及安全措施

拆割煤機時,先拆上、下滾筒,再拆上、下?lián)u臂、牽引部,將所拆除的部件從上往下逐件回收。

拆割煤機時,要先對割煤機、前部槽的上一級控制開關(guān)停電落鎖,并派專人看守開關(guān),嚴(yán)防誤送電。拆線時要按先電源后負(fù)荷的原則進(jìn)行拆除,并嚴(yán)格執(zhí)行驗電和放電制度。

拆割煤機使用手拉葫蘆起吊時,所使用手拉葫蘆的起吊能力要與起吊物的重量相匹配且有可靠的逆止裝置,且要靈活可靠,并掛在牢固可靠的棚梁上或支架上(如基本棚作起重梁,要在梁兩邊加打抬棚或梁下加打點柱進(jìn)行加固,抬棚料采用ф16cm的紅松圓木配合2.5m單體柱,一梁三柱,柱子分別打在梁端距梁頭200mm處和梁中,抬棚梁與基本梁接觸處,如接觸不實,要用木楔背緊打牢。點柱用ф16cm的紅松圓木,要硬打硬上,柱窩不少于150mm)。

設(shè)專人操作手拉葫蘆,操作人員嚴(yán)禁站在起吊物下方,其他人員不站在起吊物墜落范圍以內(nèi),起吊設(shè)備前必須先試吊100mm高,試吊2次,確認(rèn)安全后,方可正式起吊。起吊過程必須設(shè)專人觀察起吊情況,有問題要立即停止,必須處理好后再施工。

施工所用的起吊設(shè)備必須安全可靠、轉(zhuǎn)動靈活,經(jīng)跟班人員檢查起吊裝置,確認(rèn)安全無問題后,方可投入使用。拉鏈時,應(yīng)緩慢平穩(wěn),保證平穩(wěn)起吊,不得硬拉硬拽,拉鏈方向應(yīng)與鏈輪一致,防止卡鏈或掉鏈。

起吊時安排專人對起吊棚、起吊裝置、起吊鏈(40T槽鏈配合馬蹄環(huán)并上緊螺栓)等進(jìn)行觀察,發(fā)現(xiàn)問題立即停止起吊,待隱患排除確認(rèn)安全后方可繼續(xù)起吊。

起吊時操作人員身體部分嚴(yán)禁位于起吊物下方和兩側(cè),嚴(yán)禁用手、腳和身體去校正或平衡起吊的物件,起吊前必須試吊,試吊高度不得超過lOOmm,只有在確認(rèn)無問題后方可正式起吊。

用絞車將拆除的割煤機配件設(shè)備等從工作面拉運回收時,必須用40T槽鏈配合馬蹄環(huán)上緊螺栓,拴好設(shè)備。拉運設(shè)備時,每次只準(zhǔn)拉一件,且每次拉運之前,必須由負(fù)責(zé)人檢查捆綁情況是否完好,否則不準(zhǔn)拉運。工作面拉運設(shè)備時,鋼絲繩受力方向嚴(yán)禁有人,并分別設(shè)專人在上、下順槽安全口10m外安全地點處站崗,嚴(yán)防其他人員誤入。

五、拆除刮板輸送機方法及安全措施

拆除工作面刮板運輸機前,首先將運輸機內(nèi)煤和雜物開空清凈。將前、后部刮板運輸機的刮板去掉,去刮板時,先去上面的刮板,待上面的刮板去完后,開動刮板運輸機,把下面的刮板開到上面,然后再將刮板去掉。

刮板運輸機開動時,人員嚴(yán)禁站在機頭位置,去刮板時必須對刮板運輸機進(jìn)行停運,并派專人看守開關(guān)。

把上、下刮板去完后,再進(jìn)行前、后部槽鏈掐鏈回收,先掐前部槽鏈(槽鏈每20m-30m有一個活接口),把槽鏈接口開到機頭適當(dāng)位置,將槽鏈掐開后將前部刮板運輸機停電落鎖,并派專人看守開關(guān),拆后部槽鏈與拆前部槽鏈方法相同。

回收工作面運輸機大鏈后再開始拆除工作面刮板運輸機,先拆前部運輸機,再拆后部運輸機。前、后部運輸機拆除前先將電機電源線拆除,拆線時要按先電源后負(fù)荷的原則進(jìn)行拆除,并嚴(yán)格執(zhí)行驗電和放電制度。拆除電機電源線前要先將上一級控制開關(guān)的電停電落鎖,并派專人看守開關(guān),嚴(yán)防誤送電。先拆機尾部分、然后依次拆機身、槽幫、槽節(jié)、機頭大件、機頭。拆槽時從上向下逐節(jié)(件)拆、回,拆槽人員要協(xié)調(diào)一致,照前顧后,同時拆除與支架連接的所有裝置。拆下的螺栓及其它零部件必須裝入專用箱內(nèi)回收。

使用手拉葫蘆起吊刮板運輸機設(shè)備的安全措施和起吊割煤機部件要求相同。

用絞車將拆除的大件、槽、槽幫、電機及減速機等從工作面拉運回收時,必須用40T刮板運輸機鏈配合馬蹄環(huán)上緊螺栓,拴好設(shè)備、大件、槽。拉運割煤機大件時,每次只準(zhǔn)拉一件;拉運刮板運輸機時,每次最多只準(zhǔn)拉6節(jié);拉運槽幫時,每次最多只準(zhǔn)拉10塊;拉運期間絞車負(fù)荷大時應(yīng)減少拉運設(shè)備數(shù)量。每次拉運之前,必須由負(fù)責(zé)人檢查捆綁情況是否完好,否則不準(zhǔn)拉運,分別設(shè)專人在上、下順槽安全口外10m處站崗,嚴(yán)防其他人員誤入。

進(jìn)入后部槽拆除時,應(yīng)加強對有害氣體和瓦斯的檢查,通過導(dǎo)向輪在支架后尾梁下直接拉運所拆下的后部刮板運輸機時應(yīng)設(shè)專人觀察拉運情況,觀察人員應(yīng)在液壓支架下安全位置,發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)出停車信號,待問題解決后方可繼續(xù)拉運。

回收拉運下順槽設(shè)備時嚴(yán)格按照回收前后部大槽的安全措施執(zhí)行。

六、?回撤液壓支架方法及安全措施

拆除支架時從下向上逐架進(jìn)行拆除。

拆支架前,先將工作面下端頭∏型梁對棚支護(hù)用ф16cm×2.4m的紅圓松木替下,兩梁對接(替棚時先架后去,柱腿必須砍碗口,棚距為0.6m,柱子要硬打硬上),然后在工作面下端頭靠近巷道位置分別打上兩個木垛,木垛用料為ф16cm×2m和ф16cm×1.8m圓木料(走向用ф16cm×2m,順山用ф16cm×1.8m的木料,木垛的四角要上、下垂直,并與頂、底板要嚴(yán)密結(jié)合,接觸不實處用木楔背緊打牢,坡度大時要用把鋸把住,木垛頭外露200~300㎜,護(hù)好下端頭的頂板,確保安全施工。

在下順槽安全口靠上幫打一個木垛(規(guī)格同上),且靠下幫留出1m的人行道;工作面上口采用3.6m∏型梁配合2.8m單體柱,兩梁四柱,梁端頭各2根,梁端頭可架在支架或木垛上而不打單體柱但必須接頂嚴(yán)密,梁端頭下所打單體柱影響運輸支架時,可根據(jù)實際情況打抬棚代替單體柱,采用3.6m或4m∏型梁配合2.8m單體柱,一梁三柱。

工作面回支架時先回過渡支架,先在過渡支架前方距支架端頭200mm處打一對順山抬棚(3m∏型梁配合2.5m單體柱二梁六柱,距支架頭200mm處,抬住走向木棚,抬棚兩梁間距不大于50mm;抬棚柱子分別打在距梁端200mm處和梁中,如移架礙事時,可補打在其它適當(dāng)位置),抬住過渡支架頂梁上的走向棚護(hù)好頂,抬棚接頂不實處,用木楔打緊背牢,后尾梁及側(cè)護(hù)板全部收回,使支架的寬度、高度縮到最小,最后拆除支架上的所有連接裝置和管路。

回撤第二組端頭支架時,先把支架降低0.3m,然后將六對順山抬棚,老塘側(cè)和距端頭支架端頭200mm處各一對抬棚,其余四對抬棚在老塘側(cè)抬棚和支架端頭處抬棚之間均勻布置,抬棚用3m∏型梁(三組端頭支架回撤結(jié)束后,將3m∏型梁改為3.6m∏型梁)配合2.5m單體柱二梁六柱,柱子分別打在距梁端200mm和梁中,如移架礙事時,可去掉,補打在其它適當(dāng)位置)向上順槽方向邁步竄棚(從老塘向煤墻逐對竄棚,若網(wǎng)未聯(lián)結(jié)好,必須及時補好),竄棚長度不少于1m,護(hù)好支架上方頂板。

每次落支架前必須先用2#絞車?yán)K與所回支架上側(cè)柱柱筒上端位置拴好,然后將1#絞車?yán)K與所回支架的前座箱連接裝置連接好,絞車鉤頭和支架聯(lián)結(jié)必須使用40T槽鏈配合馬蹄環(huán),并上緊螺栓。將1、2#絞車?yán)K拉緊,啟動1、2#絞車使支架朝煤墻和上順槽方向移動,使支架前梁向上,尾梁向下拉移到解體位置。

工作面回撤支架時,必須有施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行指揮,所有人員必須位于安全支護(hù)下,指揮人員及觀察人員位于距液壓支架不少于5m的安全位置。

端頭支架回撤結(jié)束后,然后按照回撤端頭支架的方法開始回撤普通液壓支架。

隨支架的向上拆除,靠煤墻側(cè)進(jìn)行留巷,在原支架上兩根木梁下,分別打上2.8m單體柱,木梁兩端頭各一根單體柱,距煤墻側(cè)0.8m中間位置打一根單體柱,確保人行道寬度不得小于0.8m。

拉運支架前,認(rèn)真檢查側(cè)護(hù)板各部件是否牢固安全,用螺栓或鋼絲繩股將側(cè)護(hù)板固定好后方可拉運。確認(rèn)安全后啟動1、2#絞車,將支架拉移到裝車位置,由運輸區(qū)裝車回收。

隨著支架的撤出,為防止頂板來壓,在回撤出的支架下方用2m長雜木在鋼絲繩下方打點柱,每組支架空間下方不少于2根:并隨著支架的回撤每5-10m打一個木垛進(jìn)行頂板支護(hù)(打木垛規(guī)格要求同上),為了保證工作面通風(fēng)良好,要求每拆一組支架都必須在煤墻側(cè)架木棚進(jìn)行留巷,并且隨支架的撤出,按規(guī)定及時打好走向棚和木垛,頂板破碎、壓力大時要打連鎖木垛,確保回撤施工空間支護(hù)完好。

工作面竄棚時不少于5人同時作業(yè),由跟班人員現(xiàn)場指揮,作業(yè)人員要協(xié)調(diào)一致,同起同落,確保安全施工。

在施工和運輸過程中,如有卸載的單體柱或失修棚要立即進(jìn)行更換和整修,確保后路暢通,當(dāng)出現(xiàn)局部流煤時,在流煤處打穿枇(2m荊棍,一頭削尖)封嚴(yán)頂,空幫、空頂處用木料絞實背牢,嚴(yán)禁有空幫、空頂現(xiàn)象出現(xiàn),絞架、及打穿枇?xí)r嚴(yán)禁空頂作業(yè),必須在完好支護(hù)下進(jìn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,且必須設(shè)有經(jīng)驗的老工人觀察頂板情況。

出架過程中,在每出一組支架前必須先對工作面的底板進(jìn)行處理,使底板平整,減小拉運支架的阻力,便于順利出架。

拉運支架所用的連接裝置均用40T槽鏈配合馬蹄環(huán)并上緊螺栓。拉運支架時,不得強拉硬拖,拉不動時,要停車進(jìn)行處理,待處理好后方可繼續(xù)施工。

拉運及移動支架時,所有的施工人員都嚴(yán)禁站在支架的正前方和兩側(cè)及支架正下方和后方,嚴(yán)禁在鋼絲繩彈力范圍內(nèi)作業(yè)。并設(shè)專人跟支架,跟架人員要位于未回撤的支架內(nèi)距支架不少于5m的安全位置,發(fā)現(xiàn)異常要立即發(fā)出停車信號停止拖運,嚴(yán)禁硬拉硬拽,待問題處理好后方可繼續(xù)拖運。

回撤支架替棚時,施工人員站在所替棚斜上方,慢慢降單體柱,頂板穩(wěn)定后,將梁回出,替棚應(yīng)逐棚進(jìn)行,拆抬棚、回棚、維修等作業(yè)必須設(shè)專人觀頂,發(fā)現(xiàn)問題及時停止作業(yè),問題處理好后方可繼續(xù)施工。替棚時必須先架后回,嚴(yán)禁先回后架、大拆大回,不少于4人協(xié)同作業(yè),施工過程中按要求及時打好木棚和木垛,嚴(yán)禁空幫、空頂,替棚時人員嚴(yán)禁通過。

需用導(dǎo)向輪進(jìn)行導(dǎo)向時,在吊掛導(dǎo)向輪的棚下加打點柱或戧柱,用ф≮16cm紅松圓木料,戧柱要硬打硬上,柱窩深度不小于150mm。

設(shè)專人觀察導(dǎo)向輪,有問題時及時發(fā)出停車信號,待問題處理完畢后方可繼續(xù)施工,施工人員嚴(yán)禁位于導(dǎo)向輪受力方向內(nèi)側(cè),防止導(dǎo)向輪脫落崩繩傷人。

運輸支架時,施工負(fù)責(zé)人每次拉運前對運輸巷道進(jìn)行巡視,對失修棚進(jìn)行整修,確認(rèn)巷道支護(hù)良好后方可進(jìn)行支架運輸。

運輸支架前,在工作面上下安全口專人進(jìn)行警戒,防止非施工人員進(jìn)入施工運輸區(qū)域。

回撤完支架后,在上下順槽由生產(chǎn)科指定位置替棚并盤木垛,木垛標(biāo)準(zhǔn)同工作面所盤木垛標(biāo)準(zhǔn)要求一致。

七、回柱放頂安全措施

1.?工作面所有設(shè)備回撤結(jié)束后,對單體柱進(jìn)行回收,回收時應(yīng)從工作面下端至上端逐棚進(jìn)行人工回收,上下順槽應(yīng)從里向外逐棚替棚并回收,回柱和回棚必須逐棚進(jìn)行操作,嚴(yán)禁大拆大放。

2.?回單體柱時先在棚梁中部正下方用木料打好點柱,點柱與梁結(jié)合部要砍碗口,點柱硬打硬上支撐有力,點柱打好后先回棚兩端單體柱,然后緩慢將中間單體柱落下,回柱人員位于單體柱側(cè)上方。確保工作面通風(fēng)良好,回柱時不少于3人協(xié)同作業(yè),一人放液,兩人扶柱,防止柱倒傷人。

3.?上下順槽回棚應(yīng)先替棚,替棚使用2m長ф≮16cm的紅松圓木,木棚采用一梁三柱(梁中一柱,梁兩端各一柱)進(jìn)行支護(hù),木棚梁和腿結(jié)合處要砍碗口并硬打硬上,確保支護(hù)完好,替棚應(yīng)先架后回,架一棚回一棚,嚴(yán)禁大拆大卸。

4.?上下順槽回棚時不少于6人協(xié)同作業(yè),回棚先在所回棚下加打點柱,點柱使用2.5m或2.8m單體柱,確保梁安全后方可去棚兩側(cè)柱腿,回棚時兩人放液扶柱,四人抬梁,施工人員協(xié)同一致,防止磕手碰腳。

5.?上下順槽回棚結(jié)束后應(yīng)及時在回棚結(jié)束位置盤好木垛,木垛要求同工作面回撤支架安全措施中所盤木垛要求相同。

6.?施工期間必須確保工作面有足夠的通風(fēng),如通風(fēng)不能滿足施工要求,必須安設(shè)風(fēng)機,風(fēng)機的規(guī)格型號和安裝位置由通防科指定,我單位負(fù)責(zé)安裝,局部通風(fēng)機的安裝和使用必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求,局部通風(fēng)機和啟動裝置必須安裝在進(jìn)風(fēng)巷道中,距回風(fēng)巷道口不得小于10米,安裝風(fēng)機后經(jīng)通風(fēng)區(qū)檢查員同意方可重新進(jìn)入施工地點施工。

7.?施工期間必須加強頂板管理,嚴(yán)禁空頂作業(yè),網(wǎng)破及時聯(lián)網(wǎng)。發(fā)現(xiàn)壓力大出現(xiàn)折梁時必須加打點柱、架木棚或盤木垛進(jìn)行加固,點柱和木棚使用2m長ф≮16cm的紅松圓木,木棚采用一梁三柱(梁中一柱,梁兩端各一柱)進(jìn)行支護(hù),木棚梁和腿結(jié)合處要砍碗口并硬打硬上;木垛要求同工作面回撤支架安全措施中所盤木垛要求相同,確保支護(hù)完好。

8.?施工期間必須安排專人觀頂,發(fā)現(xiàn)頂板來壓時及時發(fā)出撤人信號,待隱患消除確認(rèn)安全后方可重新進(jìn)入施工地點。

9.?施工時,施工后路內(nèi)嚴(yán)禁有物料和雜物,確保施工期間后路暢通。

10.?局部通風(fēng)機通風(fēng)口距施工頭距離不大于5m,施工期間嚴(yán)禁損壞風(fēng)筒。

11.?施工運料人員應(yīng)照前顧后,間距不得小于10m,防止磕手碰腳。

12.?使用絞車時要嚴(yán)格按照工作面回收支架使用絞車的要求進(jìn)行操作。

八、解體支架方法及安全措施

解體支架位置必須保證施工人員有足夠的安全操作空間,跟班人員負(fù)責(zé)檢查并確認(rèn)安全后方可施工。

過渡液壓支架解體順序為:拆除液壓支架液壓管路→拆除液壓支架尾梁→拆除液壓支架頂梁。

液壓支架解體順序為:拆除液壓支架液壓管路→拆除液壓支架尾梁→拆除液壓支架掩護(hù)梁→拆除液壓支架頂梁。

解體液壓支架需要起吊時嚴(yán)格按照拆除割煤機部件時起吊要求進(jìn)行。

解體液壓支架高度不夠時,人員應(yīng)站在提前準(zhǔn)備好的架板上,跟班人員負(fù)責(zé)每次施工前檢查架板設(shè)置是否牢固可靠,確定架板牢固可靠后方可施工。

拆除液壓支架尾梁前,首先用2個手拉葫蘆將待解體液壓支架頂梁前部吊好,防止支架尾梁拆除后支架前傾。用另外2個手拉葫蘆將支架尾梁稍微吊起(以連接銷不受力為宜),先拆除千斤頂連接銷,將支架尾梁、掩護(hù)梁拆除后,然后拆除頂梁。

液壓支架尾梁及掩護(hù)梁拆除后,用2個手拉葫蘆將待解體支架頂梁前部吊好,另外2個手拉葫蘆將支架頂梁后部吊好,4個手拉葫蘆共同用力將支架的頂梁稍微吊起(以頂梁與大柱之間的連接銷不受力為宜)待頂梁與大柱之間的連接銷拆除后,再將支架的頂梁吊起lOOmm.使支架的頂梁與大柱脫開。

液壓支架的頂梁與大柱脫開后,將液壓支架的底座向前拉移拉開適當(dāng)距離,然后4個手拉葫蘆同時下放將支架的頂梁落地。

解體支架期間,施工人員嚴(yán)禁位于支架下方和起吊物件下,防止手拉葫蘆突然斷鏈或受力不均造成施工人員受傷,使用手拉葫蘆的要求嚴(yán)格按照本措施第三項第16、17、18條的規(guī)定執(zhí)行。

液壓支架底座用專用螺栓固定在盤車上,螺栓必須上緊。其余各部件裝好車后用鋼絲繩股將部件捆緊拴牢,捆綁時必須由有經(jīng)驗的老工人操作,經(jīng)跟班人員檢查確認(rèn)安全后方可運輸。

工作面回收及液壓支架解體后的配件及連接銷子要安排專人負(fù)責(zé)收集保存并移交給運輸區(qū)并辦理移交手續(xù)。

施工負(fù)責(zé)人在施工過程中,必須隨時注意施工人員的安全,嚴(yán)格按施工措施進(jìn)行施工,防止發(fā)生意外。

施工期間所有施工人員必須位于安全地點,并在施工位置前后10m處安排專人站崗攔截行人,未經(jīng)許可嚴(yán)禁通行。

九、避災(zāi)路線(圖3)

發(fā)生有害氣體超限和瓦斯、煤塵爆炸、火災(zāi)事故時,工作地點的人員應(yīng)迅速戴好自救器,并遵循“迎著新鮮風(fēng)流走,盡快進(jìn)入附近新鮮風(fēng)流巷道”的原則避災(zāi)。

發(fā)生有害氣體超限和瓦斯、煤塵爆炸、火災(zāi)事故時具體路線如下:進(jìn)風(fēng)側(cè)人員從施工地點→2103運輸巷→主皮帶巷→一水平大巷→礦內(nèi)副井升井。

回風(fēng)側(cè)、零散作業(yè)人員迅速佩帶自救器,就近進(jìn)入新鮮風(fēng)流,避災(zāi)路線如下:施工地點→2103邊界巷→2103運輸巷→主皮帶巷→一水平大巷→礦內(nèi)副井升井。

當(dāng)發(fā)生水災(zāi)事故時,人員要按照“人往高處走水往低處流”的原則,迅速撤離災(zāi)區(qū),撤離時人員要靠巷道一幫走,手扶支架防止被水沖倒,避災(zāi)路線同上。

篇2:模板支架施工拆除技術(shù)措施

模板支架拆除技術(shù)措施

1、模板拆除根據(jù)現(xiàn)場同條件的試塊指導(dǎo)強度,符合設(shè)計要求的百分率后,由技術(shù)人員發(fā)放拆模通知書后,方可拆模。

2、模板及其支架在拆除時混凝土強度要達(dá)到如下要求。在拆除側(cè)模時,混凝土強度要達(dá)到1.2MPa(依據(jù)拆模試塊強度而定),保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。混凝土的底模,其混凝土強度必須符合下表規(guī)定后方可拆除。

3、拆除模板的順序與安裝模板順序相反,先支的模板后拆,后支的先拆。

(1)墻模板拆除

墻模板在混凝土強度達(dá)到1.2MPa,能保證其表面及棱角不因拆除而損壞時方能拆除,模板拆除順序與安裝模板順序相反,先外墻后內(nèi)墻,先拆外墻外側(cè)模板,再拆除內(nèi)側(cè)模板,先模板后角模。拆墻模板時,首先拆下穿墻螺栓,再松開地腳螺栓,使模板向后傾斜與墻體脫開。不得在墻上撬模板,或用大錘砸模板,保證拆模時不晃動混凝土墻體,尤其拆門窗陰陽角模時不能用大錘砸模板。門窗洞口模板在墻體模板拆除結(jié)束后拆除,先松動四周固定用的角鋼,再將各面模板輕輕振出拆除,嚴(yán)禁直接用撬棍從混凝土與模板接縫位置撬動洞口模板,以防止拆除時洞口的陽角被損壞,跨度大于1m的洞口拆模后要加設(shè)臨時支撐。

(2)樓板模板拆除

樓板模板拆除時,先調(diào)節(jié)頂部支撐頭,使其向下移動,達(dá)到模板與樓板分離的要求,保留養(yǎng)護(hù)支撐及其上的養(yǎng)護(hù)木方或養(yǎng)護(hù)模板,其余模板均落在滿堂腳手架上。拆除板模板時要保留板的養(yǎng)護(hù)支撐。

4、模板拆除吊至存放地點時,模板保持平放,然后用鏟刀、濕布進(jìn)行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞的地方及時進(jìn)行修理,以保證使用質(zhì)量。

5、模板拆除后,及時進(jìn)行板面清理,涂刷隔離劑,防止粘結(jié)灰漿。

6、其他技術(shù)要求:

(1)拆模板前先進(jìn)行針對性的安全技術(shù)交底,并做好記錄,交底雙方履行簽字手續(xù)。

(2)支拆模板時,2米以上高處作業(yè)設(shè)置可靠的立足點,并有相應(yīng)的安全防護(hù)措施。拆模順序應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆,從上往下的原則。

(3)模板拆除前必須有混凝土強度報告,強度達(dá)到規(guī)定要求后方可拆模。

1)側(cè)模在混凝土強度能保證構(gòu)件表面及棱角不因拆除模板而受損壞后方可拆除。

2)底模拆除梁長≥8米,混凝土強度達(dá)到100%;<8米混凝土強度達(dá)到75%;懸臂構(gòu)件達(dá)到100%后方可拆除。

3)板底模2米<8米混凝土強度達(dá)到75%,≥8米,混凝土強度達(dá)到100%方可拆除。

4)模板拆除前必須辦理拆除模板審批手續(xù),經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理審批簽字后方可拆除。

5)柱模拆除,先拆除拉桿再卸掉柱箍,然后用撬棍輕輕撬動模板使模板與混凝土脫離,然后一塊塊往下傳遞到地面。

6)墻模板拆除,先拆除穿墻螺栓,再拆水平撐和斜撐,再用撬棍輕輕撬動模板,使模板離開墻體,然后一塊塊往下傳遞,不得直接往下拋。

7)樓板、梁模拆除,應(yīng)先拆除樓板底模,再拆除側(cè)幫模,樓板模板拆除應(yīng)先拆除水平拉桿,然后拆除板模板支柱,每排留1~2根支柱暫不拆,操作人員應(yīng)站在已拆除的空隙,拆去近旁余下的支柱使木檔自由墜落,再用鉤子將模板鉤下。等該段的模板全部脫落后,集中運出集中堆放,木模的堆放高度不超過2米。樓層較高,支模采用雙層排架時,先拆除上層排架,使木檔和模板落在底層排架上,上層模板全部運出后再拆底層排架,有穿墻螺栓的應(yīng)先拆除穿墻螺桿,再拆除梁側(cè)模和底模。

篇3:拆除模板支架安全技術(shù)交底

拆除模板支架安全技術(shù)交底

施工單位:

工程名稱分部分項

工程工種

1.進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)十大紀(jì)律。

2.作業(yè)前應(yīng)先檢查,使用的手錘、扳手等工具是否安全牢靠,臨邊防護(hù)是否已落實。

3.拆除側(cè)模是應(yīng)在澆筑混凝土后達(dá)到施工組織設(shè)計規(guī)定強度等級要求后進(jìn)行。

4.拆除混凝土梁板底模應(yīng)按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204