四采區輔助運輸通路軌道整修方案安全技術措施
一、工程概況:
四采區輔助運輸通路為我公司主要軌道運輸巷,為滿足礦井人員、物料、矸石、支架的運輸,將對該運輸通路進行起底、整軌及地板硬化工作。巷道為半園拱形,斷面:s凈=13.6m2,凈寬4.2m,巷道傾角21o,井筒全長805米,834上部車場全長53m,巷道內鋪設30kg/m軌道。
二、主要工程量:
1.巷道全線放通腰線和軌道中心線,每隔30米一組。
2.根據巷道腰線全線起底403m3,平均起底深度160mm;拆除水溝85m3;重新預制水溝85m3;軌道道床澆注量260m3;臺階澆注量40m3。
3.安裝軌道防滑裝置共26組(每隔30m一組),基礎坑尺寸為400×400×1000mm(長×寬×深),防滑裝置加工由廢舊鋼軌和16#槽鋼加工。
4.軌道接頭焊接204組。
5.軌距拉桿直線段每隔7m安裝一組,曲線段及道岔處每隔3-4m安裝一組,共120組。
6.834上部車場全段起底硬化。
7.將四采區變頻絞車天輪向下5m處道岔向834車場方向挪移2m。
三.軌道整修工期及勞動組織安排:
1.軌道整修工期、施工單位及分工:
該工程由調度室根據生產實際落實施工單位進行施工。
2.勞動組織方式:
為保證本次施工任務順利完成,施工單位要精心組織,合理分配施工人員,跟班隊長要現場指揮,確保施工進度、質量和安全。采用“三八”勞動組織方式;起底整軌采取由下至上(770車場底彎道至834上部車場口)的方式進行。
四.施工工藝:
工作前準備―――放軌道中線及巷道腰線―――全線起底---安裝防滑裝置―――地板平整―――鋪150-200mm厚道碴石―――擺放軌枕―――鋪軌―――粗平―――整道碴―――精平―――軌道接頭焊接―――地輪安裝---道床硬化、預制水溝―――防跑車裝置完善―――驗收。
1、每班施工前,先掛好中、腰線,然后以中腰線為基準按設計要求鋪設道碴,將軌枕擺放整齊;
2、根據軌枕、軌道中心線放置好墊板;
3、將軌置于墊板上,扣好扣件,并用魚尾板連接軌道;
4、按軌道中心線將軌道調整好后,上好螺栓,擰緊螺母,壓緊扣板;
5、根據軌道鋪設標準,整實道碴,操平,更換特制道夾板,焊接軌道。
五.軌道整修技術要求:
1.嚴格按照巷道腰線和《煤礦窄軌鐵路鋪設驗收標準》施工,軌道中心線與提升中心線重合。
2.軌道接頭采用特制道夾板進行焊接、打磨平整,兩軌道的接頭處必須有軌枕。
3.直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。
4.直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
5.鋪軌前必須使底板平整,軌枕必須和軌道垂直,不得有歪斜現象,軌面距離嚴格按照巷道腰線控制,軌枕面平齊于底板,軌枕下必須充填密實,嚴禁軌枕浮離、活動。
6.軌枕分砼軌枕和木軌枕。在安裝道岔處設置木軌枕,其余地段均采用砼軌枕。道岔處采用2.0-2.4m軌枕,木軌枕嚴格按尺寸要求加工,并用瀝青做防腐處理,兩頭用兩股10#鐵絲綁扎。
7.軌枕間距為700mm(中-中),間距偏差不得超過50mm,底板松軟地段軌枕加密。
8.道床鋪設道碴石搗實后上面覆蓋爐碴,道床保持豐滿、密實、整齊、排水良好。
9.軌枕“u”型扣件必須貼緊軌底,扣板斜面與輕軌軌底緊貼。
10.軌道接頭焊接必須牢固,無凸凹,焊渣必須清理干凈,無加渣,軌道接頭焊接后必須打磨,保證接頭平整,無錯茬。
11.托繩輪齊全、靈活可靠,托繩輪架要具有防脫閉鎖功能,托繩輪間距為7m,托繩輪坑內應清潔無雜物、積水。安裝與軌道中心線垂直,上平面高出軌面不超過20mm。
12.道岔整修后必須符合相關規定,尖軌開程為80—110mm,扳道器拉桿零件齊全,連接牢固,動作靈活可靠,安裝道岔處應使用長軌枕。
六.軌道檢查驗收標準:
軌道更換整修完成后由機電動力科、生產技術科、調度室、安全檢查科和施工單位按下表的標準對對整修的軌道進行全面驗收。
軌道質量驗收標準
序號檢查項目質量要求允許誤差檢查方法及說明1中心線距巷道中心線不應超過設計50mm,雙軌中心距不超過設計20mm,不小于設計規定。選點掛中線檢查2軌距直線段不小于設計3mm,不超過設計5mm。選點檢查用軌道尺量處兩軌內側距3軌道接頭平整度接頭焊接后打磨平整,不應有硬彎目測4平行兩軌道面高低差直線段不超過5mm用水平尺選點檢測5曲率半徑與加寬、加高半徑符合設計規定,加寬不超過設計規定的10%曲率半徑以支距法實測,竣工后用水平尺及鋼尺檢查,加寬用鋼尺量,有一項不合格,即該點不合格6坡度50m內1/1000(即50m內高差不超過±5mm)竣工后一次檢查,選點用鋼板尺或鋼尺進行檢查7軌道接頭間隙軌道接頭焊接牢固、無間隙8道岔規格符合設計,道岔符合設計,道尖緊靠滑板,尖部與基本軌間隙不超過2mm,岔尖不高于(低于)基本軌2mm,起點位置偏差±300mm,轉撤器操作靈活竣工一次檢查9軌枕間距軌枕間距符合設計,誤差±50mm。選點檢查,量軌枕中-中距離10扣件魚尾板、螺栓、彈墊與軌型配套,規格符合設計要求,數量齊全,密貼、緊固有效選點檢查11道釘規格與軌型配套,數量齊全,浮離不大于2mm;混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全,浮離不大于2mm。用塞尺檢查,用小錘敲擊12搗固道碴搗固堅實,無空板、吊板(軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板)目測、錘擊、腳踩有松動者為空板、吊板13墊板各軌枕與軌道之間全部有墊板(混凝土軌枕為橡膠墊板,木軌枕為鐵墊板)目測
七、安全技術措施:
1.本次施工各施工單位組織施工人員,班次由調度室統一安排,安全工作由安全檢查科負責監督和落實,機電科和生產科全面負責施工質量和日常檢查、竣工驗收。
2.施工單位施工前組織職工學習鋪軌常識、軌道整修方案,建立安全生產責任制。每班的帶班人員(隊長)和安檢員(班組長)必須對當班所有人員的安全負責,所有作業人員必須搞好自主保安工作。
3.各工種設專人負責,并嚴格按各自的操作規程及其管理制度執行。
4.軌道整修作業期間,在施工點以下10m處設置一組擋碴欄,該組擋碴欄根據施工點的移動而移動,擋碴欄超過834下部車場口后,834下部車場口及770斜巷擋車門必須處于關閉狀態。
5.施工地點上方必須安設一組鋼絲繩擋車器,再在該擋車器下方安裝用鋼管自制的擋車門一副(防止礦車輪對斷裂滾落傷人)。
6.軌道整修作業人員均應經過培訓。
7.施工人員不能坐在軌道上及軌道中間休息,其余未施工的閑雜人員嚴禁在施工區段內停留,觀望。
8.作業時,各種器材、工具要拿牢、放穩,以免傷人。
9.使用撬棍時,支點下面禁止使用石塊或道釘,以免壓傷軌枕和撬棍滑脫傷人。
10.使用起道機要有專人操作,壓杠人要站穩,手腳必須躲開鋼軌和枕木,壓完后將壓杠抽出,以免傷人。
11.四采區輔助運輸通路下放或提升渣物時,井筒內的一切人員都必須進入安全硐,以防發生事故;834下部車場信號把鉤工及770車場信號把鉤工做好警戒工作。
12.電氧焊入井由施工單位制定切實可行的措施,并按規定審批后方可入井進行焊接,焊接現場必須有跟班隊長、瓦檢員、安監員及防滅火器具。
13.軌道接頭焊接必須使用電焊機,并嚴格按《煤礦安全規程》第二百二十三條進行操作。
14.礦車裝碴嚴格按照《華亭煤業集團新柏煤礦礦車運輸補充規定》進行裝碴
15.施工期間施工單位必須建立施工日志及臺帳。
16.施工單位在施工前,負責編制符合現場施工要求、切實可行和有操作性針對性的安全技術措施,按規定審批并組織施工人員貫徹學習后認真執行實施。
四采區輔助運輸通路軌道整修所需機具、量具明細表
序號名稱規格型號單位數量備注1釘道錘把42撬棍根43活口扳子把44大頭鎬個65軌道尺把26液壓彎軌機kwpy-30臺17起道機15t臺28鋼軌鋸把29拔釘器個210鉆孔工具把211軌縫調整器臺212軌枕鉗把213軌道焊機臺214直角尺把3
篇2:四采區輔助運輸通路軌道整修方案安全技術措施
一、工程概況:四采區輔助運輸通路為我公司主要軌道運輸巷,為滿足礦井人員、物料、矸石、支架的運輸,將對該運輸通路進行起底、整軌及地板硬化工作。巷道為半園拱形,斷面:S凈=13.6m2,凈寬4.2m,巷道傾角21o,井筒全長805米,834上部車場全長53m,巷道內鋪設30kg/m軌道。二、主要工程量:1.巷道全線放通腰線和軌道中心線,每隔30米一組。2.根據巷道腰線全線起底403m3,平均起底深度160mm;拆除水溝85m3;重新預制水溝85m3;軌道道床澆注量260m3;臺階澆注量40m3。3.安裝軌道防滑裝置共26組(每隔30m一組),基礎坑尺寸為400×400×1000mm(長×寬×深),防滑裝置加工由廢舊鋼軌和16#槽鋼加工。4.軌道接頭焊接204組。5.軌距拉桿直線段每隔7m安裝一組,曲線段及道岔處每隔3-4m安裝一組,共120組。6.834上部車場全段起底硬化。7.將四采區變頻絞車天輪向下5m處道岔向834車場方向挪移2m。三.軌道整修工期及勞動組織安排:1.軌道整修工期、施工單位及分工:該工程由調度室根據生產實際落實施工單位進行施工。2.勞動組織方式:為保證本次施工任務順利完成,施工單位要精心組織,合理分配施工人員,跟班隊長要現場指揮,確保施工進度、質量和安全。采用“三八”勞動組織方式;起底整軌采取由下至上(770車場底彎道至834上部車場口)的方式進行。四.施工工藝:工作前準備―――放軌道中線及巷道腰線―――全線起底---安裝防滑裝置―――地板平整―――鋪150-200mm厚道碴石―――擺放軌枕―――鋪軌―――粗平―――整道碴―――精平―――軌道接頭焊接―――地輪安裝---道床硬化、預制水溝―――防跑車裝置完善―――驗收。1、每班施工前,先掛好中、腰線,然后以中腰線為基準按設計要求鋪設道碴,將軌枕擺放整齊;2、根據軌枕、軌道中心線放置好墊板;3、將軌置于墊板上,扣好扣件,并用魚尾板連接軌道;4、按軌道中心線將軌道調整好后,上好螺栓,擰緊螺母,壓緊扣板;5、根據軌道鋪設標準,整實道碴,操平,更換特制道夾板,焊接軌道。五.軌道整修技術要求:1.嚴格按照巷道腰線和《煤礦窄軌鐵路鋪設驗收標準》施工,軌道中心線與提升中心線重合。2.軌道接頭采用特制道夾板進行焊接、打磨平整,兩軌道的接頭處必須有軌枕。3.直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。4.直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。5.鋪軌前必須使底板平整,軌枕必須和軌道垂直,不得有歪斜現象,軌面距離嚴格按照巷道腰線控制,軌枕面平齊于底板,軌枕下必須充填密實,嚴禁軌枕浮離、活動。6.軌枕分砼軌枕和木軌枕。在安裝道岔處設置木軌枕,其余地段均采用砼軌枕。道岔處采用2.0-2.4m軌枕,木軌枕嚴格按尺寸要求加工,并用瀝青做防腐處理,兩頭用兩股10#鐵絲綁扎。7.軌枕間距為700mm(中-中),間距偏差不得超過50mm,底板松軟地段軌枕加密。8.道床鋪設道碴石搗實后上面覆蓋爐碴,道床保持豐滿、密實、整齊、排水良好。9.軌枕“U”型扣件必須貼緊軌底,扣板斜面與輕軌軌底緊貼。10.軌道接頭焊接必須牢固,無凸凹,焊渣必須清理干凈,無加渣,軌道接頭焊接后必須打磨,保證接頭平整,無錯茬。11.托繩輪齊全、靈活可靠,托繩輪架要具有防脫閉鎖功能,托繩輪間距為7m,托繩輪坑內應清潔無雜物、積水。安裝與軌道中心線垂直,上平面高出軌面不超過20mm。12.道岔整修后必須符合相關規定,尖軌開程為80—110mm,扳道器拉桿零件齊全,連接牢固,動作靈活可靠,安裝道岔處應使用長軌枕。六.軌道檢查驗收標準:軌道更換整修完成后由機電動力科、生產技術科、調度室、安全檢查科和施工單位按下表的標準對對整修的軌道進行全面驗收。軌道質量驗收標準序號檢查項目質量要求允許誤差檢查方法及說明1中心線距巷道中心線不應超過設計50mm,雙軌中心距不超過設計20mm,不小于設計規定。選點掛中線檢查2軌距直線段不小于設計3mm,不超過設計5mm。選點檢查用軌道尺量處兩軌內側距3軌道接頭平整度接頭焊接后打磨平整,不應有硬彎目測4平行兩軌道面高低差直線段不超過5mm用水平尺選點檢測5曲率半徑與加寬、加高半徑符合設計規定,加寬不超過設計規定的10%曲率半徑以支距法實測,竣工后用水平尺及鋼尺檢查,加寬用鋼尺量,有一項不合格,即該點不合格6坡度50m內1/1000(即50m內高差不超過±5mm)竣工后一次檢查,選點用鋼板尺或鋼尺進行檢查7軌道接頭間隙軌道接頭焊接牢固、無間隙8道岔規格符合設計,道岔符合設計,道尖緊靠滑板,尖部與基本軌間隙不超過2mm,岔尖不高于(低于)基本軌2mm,起點位置偏差±300mm,轉撤器操作靈活竣工一次檢查9軌枕間距軌枕間距符合設計,誤差±50mm。選點檢查,量軌枕中-中距離10扣件魚尾板、螺栓、彈墊與軌型配套,規格符合設計要求,數量齊全,密貼、緊固有效選點檢查11道釘規格與軌型配套,數量齊全,浮離不大于2mm;混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全,浮離不大于2mm。用塞尺檢查,用小錘敲擊12搗固道碴搗固堅實,無空板、吊板(軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板)目測、錘擊、腳踩有松動者為空板、吊板13墊板各軌枕與軌道之間全部有墊板(混凝土軌枕為橡膠墊板,木軌枕為鐵墊板)目測七、安全技術措施:1.本次施工各施工單位組織施工人員,班次由調度室統一安排,安全工作由安全檢查科負責監督和落實,機電科和生產科全面負責施工質量和日常檢查、竣工驗收。2.施工單位施工前組織職工學習鋪軌常識、軌道整修方案,建立安全生產責任制。每班的帶班人員(隊長)和安檢員(班組長)必須對當班所有人員的安全負責,所有作業人員必須搞好自主保安工作。3.各工種設專人負責,并嚴格按各自的操作規程及其管理制度執行。4.軌道整修作業期間,在施工點以下10m處設置一組擋碴欄,該組擋碴欄根據施工點的移動而移動,擋碴欄超過834下部車場口后,834下部車場口及770斜巷擋車門必須處于關閉狀態。5.施工地點上方必須安設一組鋼絲繩擋車器,再在該擋車器下方安裝用鋼管自制的擋車門一副(防止礦車輪對斷裂滾落傷人)。6.軌道整修作業人員均應經過培訓。7.施工人員不能坐在軌道上及軌道中間休息,其余未施工的閑雜人員嚴禁在施工區段內停留,觀望。8.作業時,各種器材、工具要拿牢、放穩,以免傷人。9.使用撬棍時,支點下面禁止使用石塊或道釘,以免壓傷軌枕和撬棍滑脫傷人。10.使用起道機要有專人操作,壓杠人要站穩,手腳必須躲開鋼軌和枕木,壓完后將壓杠抽出,以免傷人。11.四采區輔助運輸通路下放或提升渣物時,井筒內的一切人員都必須進入安全硐,以防發生事故;834下部車場信號把鉤工及770車場信號把鉤工做好警戒工作。12.電氧焊入井由施工單位制定切實可行的措施,并按規定審批后方可入井進行焊接,焊接現場必須有跟班隊長、瓦檢員、安監員及防滅火器具。13.軌道接頭焊接必須使用電焊機,并嚴格按《煤礦安全規程》第二百二十三條進行操作。14.礦車裝碴嚴格按照《華亭煤業集團新柏煤礦礦車運輸補充規定》進行裝碴15.施工期間施工單位必須建立施工日志及臺帳。16.施工單位在施工前,負責編制符合現場施工要求、切實可行和有操作性針對性的安全技術措施,按規定審批并組織施工人員貫徹學習后認真執行實施。四采區輔助運輸通路軌道整修所需機具、量具明細表序號名?稱規格型號單位數量備?注1釘道錘把42撬棍根43活口扳子把44大頭鎬個65軌道尺把26液壓彎軌機KWPY-30臺17起道機15T臺28鋼軌鋸把29拔釘器個210鉆孔工具把211軌縫調整器臺212軌枕鉗把213軌道焊機臺214直角尺把3