由于主下山軌道下山巷道斷面小,影響正常生產運輸、井下質量標準化建設等。為解決此問題,現決定對軌道下山擴修。為保證安全施工,特編制此施工安全技術措施。

一、規格尺寸

主下山中部車場

采取錨桿、錨網、噴砼聯合支護;挑頂、擴邦后的巷道斷面為半圓拱形,毛寬4.1m,凈寬4.0m,毛高3.3m,凈高3.25m,其中墻高1.2m,拱高2.05m,噴砼厚度50mm,掘進斷面積11.52m2,凈斷面積11.08m2。錨桿采用φ20mmL2600mm的20MnSi高強度螺紋鋼錨桿,間排距0.85m。

軌道下山

根據巷道圍巖巖性及完好程度,采取不同的支護方式。圍巖完整、頂板堅硬地段采取錨桿、錨網、噴砼聯合支護;圍巖破碎、易冒頂地段采用“∪”型鋼支架、錨網、噴砼聯合支護。

(一)、錨噴支護

圍巖完整、頂板堅硬地段采取錨桿、錨網、噴砼聯合支護;挑頂、擴邦后的巷道斷面為半圓拱形,毛寬4.1m,凈寬4.0m,毛高3.3m,凈高3.25m,其中墻高1.2m,拱高2.05m,噴砼厚度50mm,掘進斷面積11.52m2,凈斷面積11.08m2。

(二)、“∪”型鋼支架支護

圍巖破碎、易冒頂地段采用“∪”型鋼支架、錨網、噴射混凝土聯合支護。先對巷道進行擴邦、挑頂,并用錨網閉幫、頂,然后架設“∪”型鋼支架支護,最后在“∪”型鋼支架外部噴射混凝土進行全封閉支護,混凝土噴射厚度100mm,即與“∪”型鋼支架內側梁、腿面噴平。

1、毛巷:挑頂、擴邦后的毛巷斷面為半圓拱形。毛寬4.5m,毛高3.5m,其中墻高1.2m,拱高2.25m,毛斷面積13.35m2。

2、成巷:“∪”型鋼寬度150mm,架設“∪”型鋼支架后成巷凈寬4.2米,凈高3.3米,其中墻高1.2米,拱高2.1米,柱窩深度200mm,并采用錨網嚴密閉幫封頂。

(三)、臨時支護:

采用直徑18cm以上的坑木做臨時支護,并打設前探梁超前支護。臨時點柱間距1米見方,超前支護長度不得少于3m,且必須使用木楔將點柱打緊打牢。

二、支護設計

、“∪”型鋼支架

“∪”型鋼支架設計架間距0.8米,每棚四個卡纜(卡子),每棚間固定拉桿2根,拉桿采用寬70mm的三角鐵加工,用以對“∪”型鋼支架進行聯鎖加固。

、錨桿、錨網、噴射混凝土支護設計

1、錨桿長度

L=N(1.1+W/10)=1.0(1.1+4.4/10)=1.54m

W-巷道寬度?米

N-圍巖穩定影響系數?取N=1.0

根據以往的施工經驗,為保證錨桿的錨固深度,取錨桿長度L=1.8米。

2、錨桿間距

D≤L/2=1.8/2=0.9m

由于巷道跨度較大,間、排距取D=0.85米

3、錨桿直徑

d=1.8/110=0.016m

取d=18mm

?4、錨固力計算:

?Q=KHDDY=2×1.6×0.85×0.85×3.6=8.323T/根

?K-安全系數?取K=2

?H-軟弱巖層厚度?取1.6米

?D-錨桿間距?米

?Y-巖層的平均容重

根據以上計算:

?選用Φ18×1800mm樹脂錨桿,排距850±20mm,間距850±20mm。樹脂藥卷規格為Φ23×350mm,每個錨桿眼用2卷樹脂藥卷,錨桿外露50mm;錨固力不少于8噸。

5、錨網:采用網格直徑為50×50mm、網絲直徑為30mm的錨網掛網進行支護。

6、噴射混凝土:錨噴巷道噴射混凝土厚度50mm,架設“∪”型鋼支架噴射混凝土厚度100mm。

三、施工內容及要求

(1)、在軌道下山西幫打設水溝

水溝規格尺寸:水溝毛斷面為寬500mm×深500mm,使用混凝土預制,施工后的水溝為凈深400mm×凈寬300mm,砼澆注厚度100mm。水溝蓋板厚100mm,水溝蓋板要求有排水孔。水溝蓋板上面與巷道底板同一水平,水溝嚴格按中、腰線施工,沿巷道中線方向布置。水溝必須走向、坡度各成一條直線。

(2)、打設電纜鉤眼

打設于軌道下山巷道西幫。電纜鉤眼位于巷道底板以上1800mm、2100mm處各打一個,深300mm,沿巷道方向每間隔1.0m打設一組,嚴格按腰線施工打設成直線。

(3)、照明燈吊掛鉤眼

打設于巷道頂部,眼距0.6m(沿巷道中線兩側各0.3m),眼深300mm,沿巷道中線方向每間隔10m一組。

(4)道軌整修

嚴格按質量標準要求進行鋪設。道碴面使用3號石子鋪設,道碴面高180mm,道碴面離道軌面140mm。軌枕使用水泥軌枕,長度1.2m,軌枕間距0.6m,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。

直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。

(5)臺階

軌道下山上段坡度較大處在巷道西幫預制臺階(有125m),采用混凝土預制,施工后的臺階尺寸:臺階長1000mm,高182mm,寬500mm。

(6)防塵管、壓風管

沿巷道方向打設于東幫,距巷道底板以上1800mm處打一組,眼深500mm,每4m打設一組,嚴格按腰線施工打設成直線。

四、質量要求

1、擴巷及架設“U”型鋼支架時,嚴格按中、腰線施工,巷道中線至任何一幫間距不大于10mm。

2、棚拱應垂直于中線架設,無歪扭邁步現象,誤差不大于50mm。

3、棚架兩幫腿與拱梁接口處要嚴密合縫,用卡纜卡緊,卡纜上的螺絲必須用大力矩扳手上緊,防止脫落。

4、每棚間必須上齊2根拉桿,拉桿用厚度不少于5mm的角鐵加工。拉桿必須在棚架之間的卡纜上固定牢固,且必須打設成一條直線。

5、棚距均勻,誤差不大于10mm。

6、所架設棚架梁面及兩幫腿各成一條水平直線,無高低不平現象。凈高誤差0∽+10mm。

7、支架兩幫腿柱窩深度不得少于200mm,且必須落到實底上。

8、錨桿間距:允許誤差±10mm。

9、錨桿外露:不得超過50mm,且錨板必須緊貼錨網面,錨板與巖石面間隙必須用木板進行充填。

10、錨固力:頂錨桿8噸,幫錨桿5噸。

11、混凝土及沙漿強度:達到設計規定,同標號、同配合比的混凝土試塊平均強度不低于設計。任何一組不得低于設計強度的85%,當試塊分為3-5組時,低于設計強度的不應超過一組。

12、噴漿厚度:50~100mm。

13、巷道衛生:設備材料碼放整齊,巷道無淤泥、無積水,無雜物,無浮矸積煤,各種管線吊掛整齊;電纜必須使用電纜鉤吊掛,電纜鉤間距1m。噴漿時,必須對電纜及管線進行封閉保護,嚴禁噴漿后電纜及管道上堆積混凝土。

14、水溝、電纜吊掛鉤、管道吊掛鉤、照明燈鉤必須嚴格按腰線施工,必須保證各成一條直線。

15、必須保證噴砼質量,確保巷道噴砼后頂板及兩幫墻面平整,凸凹面誤差不超10mm,否則必須返工重來。

16、錨桿嚴格按要求進行打設,外露長度不超50mm,托盤緊貼巖面,螺母用專用工具擰牢,確保支護質量。

五、施工條件

1、打眼、放炮

采用YT-28型氣腿式鑿巖機打眼,瞬發電雷管配安全等級不低于三級的煤礦許用含水炸藥煤破,由地面40m3空壓機經壓風管道供風。炮眼深度不得少于0.6m,否則嚴禁裝藥爆破。炮眼內封泥長度不得少于炮眼深度的1/2。嚴禁放明炮、糊炮、空心炮。

2、提升、運輸

軌道下山上部絞車房40KW內齒輪絞車提升。施工過程中由人工裝碴,1噸礦跟進工作面。

運料路線:平地→副井→零大巷→-20石門→暗斜井→主下山軌道下山。

3、錨桿

(1)、錨桿的規格尺寸

錨桿規格為φ18×1800mm螺紋鋼錨桿,端頭樹脂藥包錨固,錨桿間距850×850mm。該巷道圍巖屬中等穩定,因此,錨桿的錨入方向應與巖層或主要裂隙面成較大角度相交。盡可能與其垂直,頂板的層面與裂隙面不明顯時,錨桿應垂直于巷道周邊錨入。

樹脂藥包采用塑料袋包裝式的。藥包規格尺寸φ23mm,長350mm,每個錨桿眼使用2包樹脂藥卷。

(2)、錨桿安裝的技術要求

1)、安裝前,首先要檢查錨孔的深度,必須達到1.8m方可安裝。

2)、安裝前,要檢查桿體零件是否齊全,樹脂藥包是否完好。有無變質現象。藥包如有破損結塊時,少者可除去硬塊繼續使用,有較大硬塊時,不準使用,必須更換。

3)、安裝前,必須壓風吹掃孔內的積水和巖粉,以免影響藥包和孔壁的粘結效果。

4)、安裝錨桿時,采用錨桿機安裝,與其相配套的安裝工具為:長100mm的鉆桿上焊接一個與錨桿徑頭相配套的螺母。焊接時,螺母與短鉆桿必須正對中心。

5)、安裝時,應先在錨桿桿體上做出孔深的標記,將藥包送入孔內,再將桿體插入孔中將藥包推送至孔底,然后在桿體尾端套上特制的帶螺母的短鉆桿,并套上錨桿機給風轉動,捅破藥包攪拌。同時把桿體推至孔底,攪拌藥卷30秒后,用木楔楔入錨孔,阻止桿體下滑,然后取下錨桿機,15分鐘后,再取下帶螺母的短鉆桿,并在錨桿上安上托板,擰緊錨桿螺母,結束安裝工序。

(3)、錨桿安裝的質量要求

1)、錨桿必須構件齊全,質量合格,嚴禁截斷錨桿;樹脂藥卷不準使用失效的、過期的。

2)、錨桿孔深度必須與錨桿長度相配套,否則必須加深錨桿眼或對過深的錨桿眼進行充填,嚴禁出現安裝后的錨桿不起作用現象。

3)、安裝錨桿時,安設孔口托板之前,必須去掉孔口活碴,避免錨桿安裝后活碴脫落不起作用。

4)、錨桿機攪拌樹脂藥包以30秒為宜,時間過短,攪拌不勻,影響膠凝固化,時間過長,反而會破壞膠凝。

5)、錨桿眼的布置必須按要求打設,固定螺母必須擰緊。

6)、錨桿安裝完畢后,必須使用ML-10型拉拔器(或其它專用拉拔器)對錨桿的錨固力進行定期效驗。拉拔錨桿效驗時,除效驗錨桿的錨固力外,在規定的錨固力范圍內,要求錨桿的拉出滑移量不得超過10mm,否則,即視為不合格錨桿。

7)、對錨固力達不到要求的,拉拔效驗時拉出超過10毫米的錨桿都必須重新安裝或補套錨桿。

(4)、錨桿支護的管理

加強技術管理和質量檢查。對錨桿的加工、制作、存放、安裝、檢驗等工作必須加強管理。安裝好的錨桿應在2-3天內檢查其托板、螺母是否由于爆破震動或端頭蠕變而發生松弛,如有松動應及時擰緊螺母。

4、錨網

掛網要求平整且搭接好,前壓后,上壓下,搭接不小于100mm,且搭接部分要求有錨桿穿過,并用錨板壓緊,網絲緊貼巖面,對曠幫、脫頂、掉兜現象要分別填實、搗落、重新換網;嚴禁空頂作業,錨網支護不得落后工作面1m,噴砼不得落后錨網支護10m。否則,嚴禁進行其它工作。

5、噴漿

軌道下山設集中攪拌站,采用1噸礦車下料。一臺PZ-5型噴漿機噴漿,人工操作噴頭。噴射砼中另加早強減水劑2%-3%,減少回彈率6%-8%,粉塵降低10%左右。掘進后先噴50㎜厚混凝土,封閉巖層,然后分層噴射,達到設計要求,間隔時間不超過3天,分層噴射與掘進平行作業。

(1)、噴砼前要用凈水沖洗巖幫,噴漿先噴基礎后噴墻體。

(2)、噴射時必須必須按照設計尺寸,噴漿厚度50mm。

(3)、噴漿時要按比例(重量比)攪拌。噴射側壁時配合比為:水泥:粗中混合沙:石子=1:(2.0-2.5):2.0;噴射頂拱時:水泥:粗中混合沙:石子=1:2.0:(1.5-2.0)。水灰比為1:(0.45-0.55)

水泥:噴射混凝土要求凝結快、早期強度高。應選用硅酸鹽水泥或普通水泥。其標號應不低于425#。過期、受潮的水泥不僅強度低、粘結力差,而且混凝土的凝結速度慢,會降低速凝劑的速凝效果,故不許使用。

沙:以采用粒徑為0.3-3.0mm的中、粗沙。用細沙制成的混凝土容易產生較大的收縮變形,且過細的粉沙中游離SiO2含量較高,有礙操作人員的健康,砂的含水量以5%左右為宜。

石子:采用碎石,粒徑不超過20mm。

水:要求潔凈,不應含有雜質。污水、PH>4的硅酸水和硫酸鹽含量按SO3計超過水重1%的水都不許使用。

速凝劑:速凝劑摻量為水泥重量的3%-4%。

六、安全技術措施

(一)、挑頂打眼放炮安全技術措施

1、風鉆打眼,用力要適當,不準強行壓鉆打眼,防止損壞鉆機和斷釬傷人,全部眼打完后,把打眼工具全部撤到距離施工地點20m外安全地點。

2、嚴禁在殘眼中打眼,嚴禁在巖石裂縫處打眼。打眼后要防護好,防止堵塞炮眼。

3、裝配引藥時,必須在頂板完好,避開電氣設備和導電體的放炮工作地點附近進行,嚴禁坐在藥箱上裝配引藥,引藥做好后,應用腳線將藥卷纏住,雷管腳線末端要扭結。

4、放炮時,距放炮地點前后50米范圍內的電纜、電氣設備等要進行防護,防止放炮崩壞。

5、放炮員必須把炸藥、電雷管分別存放在專用的放箱子內,并加鎖,放置于避開機械電氣設備、頂板完好的安全處,每次放炮時,都必須放置于警戒線以外的安全處,嚴禁亂扔亂放。

6、炮眼封泥長度不得小于炮眼深度的1/2,嚴禁放糊炮、明炮、空心炮,裝藥后,藥卷必須彼此密接,但不得搗實,并堅持使用水炮泥、粘土炮泥封孔,嚴禁用煤塊、塊狀材料、藥包等可燃性材料充當炮泥,對無封泥、封泥不足或不實的炮眼,都嚴禁放炮。

7、放炮必須由專職放炮員操作,工作面必須固定一名專職放炮員。放炮時,放炮員、班組長、瓦檢員都必須在現場執行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”。

8、放炮時,都應采用正向起爆。

9、放炮時,距放炮地點較近的電纜、電器設備等要進行防護,防止放炮崩壞。

10、嚴禁空頂作業。放炮后必須及時打設臨時支護,并嚴格執行敲幫問頂制度,否則嚴禁進行其它任何工作。

11、嚴禁用非拉炮器電源放炮,拉炮器鑰匙放炮員必須隨身攜帶,不準亂扔亂放或交給別人,不到放炮通電時,不得將鑰匙插入放炮器內,放炮后,必須立即將鑰匙拔出,摘掉母線并扭結成短路。

12、放炮前,班組長必須親自布置專人在可能進入放炮地點的路口把口,警戒線和可能進入放炮地點的所有通路上嚴禁任何人員進入,警戒人員必須在有掩護的安全地點進行警戒。嚴禁任可人員進入。

13、放炮母線不得和電纜、信號線等混掛,應分別掛在巷道的兩側,電雷管腳線與放炮母線、腳線和腳線之間接頭,都必須懸空,不得同任何物體相接觸,放炮前后放炮母線必須扭結成短路。

14、放炮母線連接腳線,檢查線路和通電工作,只準放炮員一人操作,放炮前,班組長必須清點人數,確認無誤后,方可下達放炮命令,放炮員接到放炮命令后,必須先發出放炮警號,至少再等5秒,方可放炮。

15、裝藥的炮眼必須當班放完,如果當班留下尚未放完的裝藥的炮眼,當班放炮員必須向下班放炮員在現場交接清楚。

16、通電以后裝藥炮眼不爆時,放炮員必須先取下鑰匙,并將放炮母線從電源上摘下,扭結成短路,至少等5分鐘后,方可檢查不爆原因。

17、如遇瞎炮應在距瞎炮眼至少0.3米處另打同瞎炮眼平行的新炮眼重新裝藥放炮。嚴禁手拉鎬刨,以免擊響瞎炮傷人,放炮后放炮員應收集未爆的電雷管。在瞎炮處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理瞎炮無關的工作。

18、放炮警戒:

放炮前,班組長必須安排專人在放炮地點前后100m范圍內的所有交岔口及可能有人進入的地點進行把口警戒,把口警戒范圍內嚴禁任何人員進入。

19、施工時,采用由上向下的順序進行擴修,嚴禁分段打節作業。

(二)、錨桿支護的安全技術措施:

1、用風鉆打錨桿眼之前,必須先用長把工具站在安全地點去掉頂板活碴、傘巖,防止打眼時因震動造成突然落碴傷人。打眼時,必須在確保安全的條件下,方可作業。

2、挑頂與錨桿支護的超前距不得超過1.0米且嚴禁空頂作業。即每挑頂施工1.0米,必須先打設臨時點柱進行支護,先控制頂板,然后在頂板上按錨桿位置打設一組錨桿。嚴禁不打臨時支護在控頂狀態下打錨桿眼及安裝錨桿。

3、錨桿必須用大力矩扳手擰緊,確保錨桿的托板緊貼巷壁。

4、頂板錨桿插入鉆孔,經錨桿機攪拌樹脂藥卷后,在撤鉆之前,必須在錨孔內打入木楔,防止撤鉆后桿體下滑造成傷人。

5、打眼時,應清除眼口浮碴,嚴禁在巖石裂隙處打眼。

6、打鉆用力要適當。不準強行壓鉆,防止損壞鉆機及斷釬傷人。

7、打鉆時必須采用濕式鑿巖,嚴禁干打眼。

8、打錨桿眼時,必須至少3人配合作業,一人觀天,兩人操作,互相配合,發現險情立即撤人。打幫眼時,嚴防巖石離層、片幫。

9、嚴禁挑頂工作與錨桿支護平行作業。

10、樹脂藥包為易燃品,嚴禁與火工品混放,應放置與專用的木箱內并上鎖。

11、放置樹脂藥包的木箱應存放于頂板完好,支護完整的通風良好地段,防止失效。

〈三〉、噴漿安全技術措施

1、噴漿之前,必須嚴格執行敲幫問頂制度。先去掉頂板及兩幫活碴、傘沿,防止落碴、片邦傷人。

2、噴漿時,噴頭不許對著人,處理堵塞的管路時,要先停風再處理,管子口、噴頭不準正對著人,以免傷人。

3、在噴射混凝土之前,應按設計要求檢查巷道規格;用高壓水沖洗巖面并清除險石;埋設控制噴層厚度的標樁;認真檢查噴射機具和風、水、電、管線和防塵設施等。

4、噴頭操作,要先給水后送料,及時調整水灰比;噴頭應盡量與巖面垂直(除了噴側墻下部時可下俯10-15度),并與巖面保持1米左右的間距;噴射順序應先墻后供、自下而上呈螺旋壯軌跡移動,旋轉直徑以200毫米左右為宜。

5、為了保證噴射質量、提高工作效率,應合理劃分噴射區段。一般以6米長為一基本段,基本段在劃分為2米長的三小段。噴射時,每噴完1.5米高便依次向臨近小段前進。對于一些凸凹嚴重的巖面,應先凹后凸、自下而上地正確選擇噴射次序。

6、為保證噴層質量。要求各材料的稱量允許誤差不大于下列數字:水泥-2%;骨料-5%;速凝劑-2%。攪拌延續時間不得小于1-2分鐘。另外,應嚴格控制拌合料的靜放時間,否則會使噴層結構疏松,強度降低,回彈率增大。因此,靜放時間不得超過15分鐘,盡量作到隨拌隨用。噴砼時分層噴射,必須保證噴射的厚度、質量。

7、在噴射作業地點的回風流中應安設噴霧撒水裝置,凈化空氣。

8、注意個人的個體防護:佩帶防塵眼睛、防塵口罩。

9、如遇巖幫有少量的滲水、滴水,可用壓風清掃,邊吹邊噴;如遇小裂隙水,可用快凝水泥沙漿封堵,然后在噴;若遇有成股涌水或大面積漏水,必須將水導出。

10、在噴層終凝后要及時對其進行灑水養護。

、架棚安全技術措施

1、擴修巷道、架棚時,必須由上向下逐棚進行作業,嚴禁分段作業。

2、嚴格執行敲幫問頂制度,活碴傘沿及時處理掉,嚴禁空頂作業,防止落碴傷人,嚴禁一人單獨進行作業。

3、擴修過程中,發現過往行人要及時制止,確認無問題時,方準通行。

4、施工過程中,對于巷道內的各種管、線要進行落地掩護,一次掩護長度不得少于50米。防止砸傷造成漏水、漏風、漏電等事故。

5、施工過程中,如出現頂板來壓,頂板有冒落危險又不能采取有效的加固措施時,應停止工作,人員全部撤到安全地點,待壓力穩定后,方準進行正常工作。

6、對于頂板己離層的活碴必須全部放下,以防架設"U"型鋼支架后再次引起冒頂事故。

7、必須按要求安裝卡纜及拉桿對棚架進行聯鎖,防止頂板來壓摧毀棚架。

8、必須按要求使用前探梁及防倒棚裝置,嚴禁空頂作業。

9、處理頂板冒落絞架時,跟班隊干及班組長必須應先查看有無不安隱患,確認無再次冒頂預兆時,方可進行作業。

10、絞架時要有技術熟練工上架絞架,一人架下觀天,其他人員做好準備工作,及時傳遞木柿及其它用具,嚴禁絞架不接頂,發現險情立即撤人。

11、絞架所用的木料必須事先按需要備足備齊。

12、扒冒頂時,必須有經驗的老工人專門觀山,嚴禁一人單獨作業,發現險情立即撤人。

13、處理冒頂時,必須時刻保證退路暢通無阻,嚴禁車輛及其它雜物堵塞巷道。

14、對于維修過程中出現的大碴塊必須用大錘人工碎碴,否則不準裝車。嚴禁碴煤混裝。

15、運料時作業人員必須躲避在寬敞安全地段,嚴禁行車作業。

16、架設"∪"型鋼支架過程中,嚴禁任何人員及車輛隨意通過施工地點,必須等支架架設牢固,經作業人員允許后,方準通過。

17、架設"∪"型鋼支架時,必須至少有8人同時配合作業,兩人扶腿,四人抬拱,一人觀山,一人遞送物料,且8個人必須密切配合,團結協作,及時遞送物料,及時加固支架,確保安全施工。

18、支架拱、腿接口處的卡纜必須用大力矩扳手上緊螺絲,以防棚架松動傷人。

19、由于巷道較高,在架設支架時,人員必須站在特制的高板凳或比較穩定的梯子上進行作業,并由專人在一旁扶持,防止支架歪倒傷人。

20、人員站立的高板凳必須加工牢固可靠,放置穩當,防止施工過程中倒架傷人。

21、在進行"∪"型鋼支架架設之前,必須備足備齊所需的物料,并在施工地點附近碼放整齊,以備急用。

22、作業地點前后20m范圍內物料必須碼放整齊,并必須保持退路暢通無阻。

23、施工過程中,班組長必須現場指揮,發現險情必須立即撤人,并報告礦調度室,采取措施及時處理。

(五)提升運輸安全技術措施

1、斜巷運輸,嚴格執行“開車不行人,行人不開車”制度。

2、開車前,小絞車司機必須檢查絞車、鋼絲繩、老鉤、保險繩、小絞車點子等的完好情況,發現問題及時處理,并做好記錄,嚴禁絞車帶病作業。

3、信號裝置要靈敏可靠,下車時必須先發下車信號,必須安裝聲光信號。嚴禁斷電放飛車。

4、小絞車應安設牢固,“一坡三擋”“三固定、四保險”等安全設施齊全可靠。

5、小絞車司機,把鉤工必須經過培訓并持證上崗,集中精力聽準信號,不準擅自離開工作崗位。嚴格執行交接班制度。

6、絞車司機接班后要對絞車各部件進行詳細的檢查,確認安全可靠后方可開車。

7、絞車司機聽到清晰、準確的信號后,首先應送上紅燈信號,向人示警,而后方準開車。

8、信號工、把鉤工要持證上崗,工作中要精力集中,細心操作,密切配合,聯系信號要清晰,準確,信號發出后手不得離開打鈴器,更不得離開信號機旁,時刻注意提升運行情況,如發現異常情況,必須及時發出停車信號。

9、處理掉道車時,必須瞻前顧后,以免擠傷人,斜巷運輸時,嚴禁摘鉤抬車。

10、軌道下山巷道內必須每間隔20m在巷道兩幫打設一組護身桿。并嚴格執行“開車不行人、行人不開車”制度。

11、下車時,必須先發下車信號;下車后,待礦車停穩并在礦車后方打上擋車桿后,人員方可進行正常工作。

(六)其它安全技術措施

1、挑頂后的裸體巷道必須堅持打設臨時支護,嚴禁空頂作業。打設臨時支護所用的坑木直徑不少于18mm。臨時點柱間距1米見方,且必須使用木楔將點柱打緊打牢。

2、每次放完炮后,必須先及時除掉頂板活碴、傘巖,并打設臨時支護,嚴禁空頂作業。

3、在進行挑頂作業時,施工地點前后50米范圍內的電纜管路必須落地并用20B槽子覆蓋保護,嚴防放炮損傷造成漏風或漏電等事故。

4、在挑頂施工過程中,嚴禁人員及車輛隨意通過,確認無危險時方準通行。

5、在預制水溝前必須先把巷道內的水流改道排走,不得沖刷預制水溝的混凝土,確保水溝預制質量。

6、施工水溝時,必須嚴格按地測科給定的腰線施工。

7、施工過程中要注意來往的車輛及行人,確保安全施工。

8、打眼時,要嚴格執行敲幫問頂制度,活碴、已脫落的漿體要清理掉。

9、打眼時,應清除眼口浮碴,嚴禁在巖石裂隙處打眼。

10、打鉆用力要適當,不準強行壓鉆,防止損壞鉆機及斷釬傷人。

11、打鉆時必須采用濕式鑿巖,嚴禁干打眼。

12、打設頂板及兩幫上部眼時,必須采用專用的高板凳搭設腳架。腳架上必須用厚度不少于100mm的木板鋪設牢固,且不準留空隙,防止人員及鉆機走空。

13、所搭設的腳架必須至少供2人站立并能夠靈活操作鉆機。

14、使用高板凳搭設腳架時,兩個高板凳中間必須至少有4根鋼筋拉桿相連接、加固,且高板凳必須放穩、放平并支設牢固,防止腳架倒塌。

15、其它仍執行《煤礦安全規程》、《技術操作規程》中的有關規定。

篇2:東區變電所整修安全技術措施

由于東區變電所受地壓影響,兩幫所砌磚墻及預制地坪大部分地段受壓底臌變形,嚴重影響設備的正常布置。現需要對局部變形的墻體及地坪進行整修,為保證安全施工,特制訂如下安全技術措施:一、整修方案1、兩幫磚墻將巷道兩幫變形的磚墻全部扒掉,并清理積碴,去掉噴漿層中脫皮、掉碴等雜物。2、底板對于巷道底板原預制地坪底臌變形地段,按機電科現場要求落底后并重新預制。二、安全技術措施1、變電所所有整修工作必須在機電科或機二隊專業人員的指導下進行,嚴禁施工單位私自帶電搬遷電氣設備,施工單位任何人員嚴禁私自啟動、關閉設備電源,嚴防誤操作造成觸電、損壞設備或大面積停電事故。2、扒兩幫磚墻時,必須先打設臨時撐木頂住墻體,并必須由上向下逐層扒,嚴防在扒墻過程中墻體倒塌損壞設備、電纜。3、扒墻時,對于扒掉的磚、水泥塊等必須輕拿輕放,人工轉運到人行道后,再轉運到大巷裝車運走。4、整修底臌的地坪時,必須事先通知機電科或機二隊,在專業人員的指導下,挪移或墊高影響正常施工的電氣設備;5、挪移或墊高電氣設備時,墊木或支架必須牢固可靠,嚴防在施工過程中設備傾倒損傷;6、在變電所內運送物料時必須輕拿輕放,尤其長把工具要注意瞻前顧后;7、其它技術要求按機電科現場要求執行。8、其它安全措施仍執行《煤礦安全規程》中的有關十分規定。

篇3:老炸藥庫閉墻整修安全技術措施

為進一步提高老炸藥庫閉墻的可靠性,需進一步對閉墻進行整修,為保證閉墻建設工作的順利進行,特擬定如下安全技術措施:

抽放一隊將閉墻內(①、管路沿正頂鋪設,西面第一根管子鋪到正頭、以后每隔5米再鋪一趟引到閉墻最外端;東面及巷道中間正頭各鋪一趟管子引到閉墻外、共計7趟管路。②、管子沿正頂鋪設,墻外每趟管子掛編碼牌,另附大牌版說明每個管子中孔位置,要有圖示及文字說明。)管路鋪設到位、符合條件后通風隊方可開始整修原藥庫閉墻。

開一隊負責對老藥庫閉墻頂板進行處理;將墻前金屬網剪掉,虛渣放空,周圍松散巖煤體必須處理掉,并噴漿,噴漿厚度不低于200mm,并負責將原閉墻墻前雜物鋼管、碎磚、積水等全部清理干凈。

通風隊提前將建墻材料準備充足,碼放在施工地點附近。

4、原閉墻整修好、頂板處理好、且墻前雜物清理完畢后,通風隊負責在原閉墻外新建一道閉墻,與巷道平齊。建墻標準如下:

(1)、墻體下部淤煤,雜物清理干凈,將建墻處頂板鋼絲網剪掉,虛渣放空,周圍松散巖煤體必須處理掉,見硬幫硬頂,保證墻體四周與煤體結實。

(2)、墻體為磚墻,磚、灰、沙結構,并在新建閉墻和老閉墻墻間充填黃土,黃土充填寬度為500mm,通風隊負責充填黃土,黃土充填嚴實,外面一道墻嚴禁一次建成,每建50公分填一次土,并澆水確保黃土密實,土填與墻齊后,再建50公分墻,然后填土,如此循環,直至建成。

(3)、墻體平整(1米內凹凸不大于10mm),無裂縫(雷管、腳線不能插入)、重縫和空縫,墻體嚴密不漏風(手觸無感覺、耳聽無聲音)。

(4)、閉墻前5米范圍內無雜物、積水、淤泥。

5、抽防一隊負責將老炸藥庫原閉墻上的觀察孔和注漿孔引至該新建閉墻處。

6、閉墻建好后,開一隊要對新建閉墻噴漿,噴漿厚度不低于200mm。

7、噴漿范圍:新建閉墻及墻前巷道四周。

8、閉墻整修期間,瓦檢員加強氣體檢查,每班至少檢查兩次。

9、閉墻整修期間,必須懸掛CO、CH4便攜式,當氣體超過規定時,停止工作,撤出人員,進行處理。

10、閉墻建好后,通風隊掛牌管理,牌版規范填寫。

11、作業期間跟班隊長務必履行好職責,現場指揮,負責好安全。

12、作業前組織工人認真學習該措施。其他一切未盡事宜嚴格按三大規程及我礦有關規定執行。