22511軌道巷現將安裝無極繩絞車,我隊負責下運8分鋼繩3000米,下運至22511軌道巷口后,將雙繩拉至絞車機尾輪處,現各項工作已準備到位,為確保無極絞車鋼繩下運、拉繩工作安全順利進行,特制定以下安全措施:

一、地面摻繩與裝車

1、首先由機電科安排掘二隊配合機電車間將鋼繩摻開2000米,并用氧氣割斷,掘二隊負責將2000米繩卷放在機電科指定地點;機電車間工作人員將繩盤多余外沿用氧氣割掉,確保裝車尺寸符合要求。

2、下運設備前,運輸區應派人對沿途軌道進行檢查,如有問題,立即處理。

3、下運鋼繩前,通風區、掘二、華宇公司各自將5#聯絡巷所屬材料離軌道邊沿50公分,確保鋼繩下運安全間隙符合要求。

4、設備裝車時,鋼繩重心必須與車輛重心重合、不能裝偏,使用的車輛設施構件必須齊全。

5、設備裝好后用4′鋼絲繩和配套繩卡將繩盤固定在車輛兩端,以防運輸過程中滑動造成翻車。

6、運輸區井口掛鉤工檢查設備捆綁情況,合格后方可入井。

7、設備下井后,掘二隊及時卸車和回收車輛。

二、設備的運輸、卸車

1、設備下井后,當班工長需及時與調度室聯系,協調運輸區專車運送。

2、由電機車牽引車輛時,后部跟車人員不準乘坐非送人車輛,且與料車保證20米安全距離。

3、小絞車使用前,絞車司機必須認真檢查小絞車的完好情況和各項安全設施情況。

4、小絞車操作必須由持證的小絞車司機擔任,其他人員不可操作,掛鉤工負責掛好保險繩。

5、小絞車提升必須按照標志牌規定提放車輛,嚴禁超掛車輛和停電放飛車。并嚴格執行“行人不行車,行車不行人”和“五人聯簽”之規定,確保運輸環節安全。

6、大件設備在斜巷下放時,要求單車下放,嚴禁超掛。

7、平巷推車,必須注意前方,且嚴禁人員站在料車兩側,在接近道岔、巷口、風門等設施、開始推車、車輛掉道、前方有人或障礙物時都必須發出警號,停止推車。

8、同一方向推車,兩車相距不小于10m以上,嚴禁在坡度大于7°的巷道內人力推車。

9、設備運至22511軌道巷皮帶機頭寬敞處,到位后掘二隊負責將繩盤利用倒鏈放在繩盤架上,安裝使用導鏈起吊時,必須先檢查頂幫的支護情況和起吊裝置連接部位是否安全可靠,確認安全后方可作業。

10、整個運輸、卸車過程中,跟班隊干、班工長必須現場指揮和負責安全工作。安檢員負責整個過程的安全措施執行情況,并進行現場安全指導。

三、拉繩

1、拉繩前必須確保無極繩絞車信號靈敏可靠,對講機設在同一波段。

2、用點柱將繩盤架底座打牢,防止拉繩時側翻,造成事故發生。

3、拉繩時先將繩的一頭穿過滑輪,留出50米的距離,然后從50米處用3個8分繩卡固定在無極繩絞車預埋鉤上,然后將滑輪一頭與300米處絞車繩連接牢固,開始拉繩。

4、待繩拉至300米處時,拆掉300米處絞車繩頭,由人員將600米處絞車拉開,固定滑輪,開始拉繩。

5、待繩拉至600米處時,拆掉600米處絞車繩頭,然后從1200米處6部絞車出繩,通過連接繩頭,將絞車繩連接至600米處,每個繩頭不少于三個4分繩卡。

6、整個拉繩過程中,繩道內嚴禁有人,班工長派專人在22511軌道巷巷口朝南20米處設置一警戒,巷口朝北50米處設置一警戒,巷道使用絞車向里50米處設置一警戒。

7、在拉繩期間,如有特殊情況發生,兩端頭信號工必須及時通過對講機進行聯系,要求絞車立即停止工作,待問題處理好后,再次聯系,方可開啟絞車。

三、所有參加安裝下運設備人員都必須認真按照《煤礦安全規程》有關井下運輸、提升等相關條款執行,嚴禁違章指揮、違章作業。

四、其他未提及內容嚴格按照《煤礦三大規程》執行照辦。

篇2:C3軌道上山絞車提升安全技術措施

C3軌道上山因為巷道坡度大,皮帶和刮板機運輸比較困,所以使用絞車進行提升,為了確保提升安全,特編制以下安全措施:

1、絞車提升必須由專人負責,并且經考試合格后持證上崗,其他人員嚴禁使用絞車。

2、絞車固定,使用6根直徑大于14mm,1.8m長以上鐵錨桿或地拱固定,并上好螺桿,絞車基礎一定要澆灌好,固定必須牢固可靠;提升巷道內必須安設跑車防護裝置,堅持使用一坡三擋,當提升車通過時,擋車裝置和跑車防護裝置必須是敞開狀態,無車通過時,必須常閉好。

3、提升軌道必須用夾板連接好,并打穩道釘把軌道鋪設好,防止軌道下滑。

4、提、放車時巷道所以人員必須進入躲避硐,做好提、放車安全工作。

5、軌道中間設置護繩地輥(滾),地輥要求轉動靈活;提升時,掛鉤工要隨時掛好“魚尾叉”,防止跑車。

6、掛鉤工一定要做好安全警戒,做到“行人不行車,行車不行人”,上下提升時,打鈴必有回鈴,并按絞車《操作規程》做好提升安全工作,特別要求:嚴禁放快車和提放時在中途停車,更不能把礦車掛在斜巷中。

7、絞車提升時,嚴禁蹬鉤、行人,做到“紅燈停,綠燈行”。

8、巷道提升采用25KW調度絞車提升;使用鋼絲繩直徑為16.5mm,規定每次提升不準超過重,只允許提升1車。

9、提升物料時,不準物料超出礦車兩側,并要把物料綁穩,防止物料撞倒支架及引起礦車掉道。

10、礦車在提升途中掉道時,首先張緊牽引繩,然后班長現場指揮、處理,處理過程中的人員必須做好自保和互保安全工作。

11、絞車司機必須聽清“一停、二上、三下、四慢”準確信號,然后準確回復信號,才能進行提放。

12、絞車司機每班必須檢查絞車是否牢固,絞車設備和鋼絲繩是否完好,絞車剎車是否靈敏,礦車插銷是否變形,發現安全隱患,必須首先停止提升及時匯報到上級或調度室進行處理。

13、安全員每班必須檢查鋼絲繩的完好情況,鋼絲繩斷絲超過1/10,必須停止提升,匯報到礦調度室,由調度室通知派人立即更換。

14、電工必須把嚴提升巷道的電纜吊掛好,嚴禁電纜掉地和掉到軌面,以防礦車通過把電纜壓壞。嚴禁人員違章和誤走絞車道,確保提升安全。

篇3:煤軌道運輸下山絞車硐室施工安全技術措施

編寫說明:為滿足4煤膠帶運輸下山運輸物料要求,需施工絞車硐室并開挖基礎進行澆注,為了確保施工安全,特制定如下安全技術措施:

一、技術措施:

(一)施工位置及工程量:

1、絞車硐位置:4煤膠帶運輸下山絞車硐以測點G11前100m處(巷道前進方向左幫)為開口中心,以0°方位角垂直于巷幫布置硐室。具體位置見附圖。

2、基礎坑:絞車基礎坑規格長1500㎜,寬1500㎜,深1500㎜,挖掘及澆注工程量3.375m3,具體位置見附圖。

(二)斷面及支護方式:

1、①絞車硐斷面:采用矩形斷面,掘深4120mm,凈深4000㎜,掘寬4240㎜,凈寬4000㎜,掘高2620㎜,凈高2500㎜。

②支護方式:絞車硐采用錨桿、錨索、鋼筋網聯合支護方式,頂板每排采用5根Φ20×2200㎜螺紋鋼錨桿、2根Φ17.8×6000㎜鋼絞線錨索,兩幫采用3根Φ20×2200㎜螺紋鋼錨桿;錨桿、錨索均垂直于頂、幫布置,其中頂板錨桿間距900㎜,排距1000㎜,頂部角錨桿距兩幫分別為200mm,兩幫錨桿間距900㎜,排距1000㎜,兩幫上部錨桿距頂板350㎜;錨索間距2000mm,排距為1800mm,每根錨索使用一塊300×300×16㎜的鐵板作為墊板,每根頂錨桿配套一塊130×130×10㎜的鐵餅,幫錨桿采用配套托盤;每根錨桿、錨索配套一支MSK2360型樹脂藥卷和一支MSCK2360型樹脂藥卷(快速藥卷在外部,超快速藥卷在內部),頂幫均鋪設Φ6×2000×1000㎜的鋼筋網,具體支護形式見附圖。

③絞車基礎上方需施工2根起吊錨桿,用于安裝絞車。

附絞車硐平面布置圖、絞車硐斷面支護圖、絞車基礎坑平剖面圖。

2、基礎坑的挖掘及澆注:

①基礎坑的位置:絞車基礎坑位于絞車硐后方的中心位置。

②基礎坑的加固方式:為了將基礎和底板連成一體,絞車基礎坑挖掘好后在底板布置4根Φ20×2200㎜的螺紋鋼錨桿,錨桿錨入底板1500㎜深,外露700㎜并掛鐵餅子。

③基礎坑的澆注:

澆注要求:采用C20砼,體積配比為:水泥:砂子:石子=1:2:3;水泥采用425﹟普通硅酸鹽水泥,過期受潮結塊或混合的水泥不得使用;砂采用中粗砂,直徑為0.32~2.5㎜,含土量不得大于3%;石子粒徑要求不大于30㎜。水灰比為0.52,水質要求潔凈。

澆注方式:采用直接澆注的方式。

a、澆注基礎坑前,將基礎坑內的雜物、積水處理干凈,并將基礎整平。

b、澆注基礎坑前,由機電區將地腳螺絲和底座固定,并且支設穩固完好,確認無誤后配合施工隊組澆注。

c、澆注時,邊澆注邊用振動器搗固一次性澆注好,每隔班對混凝士基礎噴水養護一次,養護時間不少于7天。

d、施工中,用料全部采用人工攪拌,且必須滿足“三、六、九”遍的要求。確保攪拌均勻。

e、澆注過程中要求機電區派專人在現場指導工作,確保符合技術要求。

f、在澆注過程中及時調整絞車底座的位置,嚴格按照設計絞車位置施工。

(三)施工及運輸方式:采用手鎬、風鎬配合放震動炮進行施工。人工鐵鍬攉煤(矸)上皮帶運輸運出。

二、安全措施:

1、嚴格執行敲幫問頂制度,及時處理工作面的頂幫危巖活石。

2、施工時,在每次開炮前必須由帶班長派人到距放炮地點100m以外的地段設警戒,未經帶班長允許不得撤除警戒,同時嚴格執行“一炮三檢”及“三人聯鎖放炮”制度。

3、放炮前,必須用廢舊皮帶將距放炮地點20m范圍內的電纜、管路、設備覆蓋,確保爆破后完好。

4、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖;嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整,避開機械、電氣設備的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。

5、處理拒爆、殘爆時,必須在班組長指導下進行,并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須在現場向下一班爆破工交接清楚。處理拒爆時,必須遵守下列規定:

①由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

②在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

③嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。

④處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。

⑤在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

6、施工各工種人員必須持證上崗,熟悉本工種操作,放炮工作必須由專職放炮員擔任。

7、堅持隊干跟班上崗,靠前指揮及時消除隱患,加強現場管理,確保安全生產。

8、施工期間要安排有經驗的老工人專職觀察頂板情況,發現隱患必須先處理隱患,隱患排除后方可進行其他作業。

9、軌道運輸,要嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的運輸制度,絞車必須穩固可靠,聲光信號齊全,“一坡三擋”設施齊全,每次開車前檢查鋼絲繩鉤頭情況,只有在確認各方面都具備的情況下方可開車運輸。

10、其余執行《煤礦安全規程》、《煤礦安全技術操作規程》、《4煤膠帶運輸下山作業規程》中的相關規定。