一、工程概況

1402回風(fēng)順槽架棚段部分頂板壓力大,棚腿變形嚴(yán)重,棚腿已經(jīng)不起作用,為了保證安全生產(chǎn),經(jīng)研究決定,將該段幫部進(jìn)行擴(kuò)刷,擴(kuò)刷完成后在原架棚棚腿與梁鉸接點(diǎn)位置重新支設(shè)棚腿,為保證施工安全和工程質(zhì)量,特編制本安全技術(shù)措施。

二、綜采隊(duì)組織措施

1、綜采一隊(duì)主管隊(duì)長對工程的施工組織、安全及工程進(jìn)度全面負(fù)責(zé)組織落實(shí)。

2、技術(shù)員負(fù)責(zé)措施的編制并組織職工學(xué)習(xí)簽字。

3、當(dāng)班跟班隊(duì)長對本班工作進(jìn)度、安全及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

4、當(dāng)班作業(yè)人員對自身的安全、工作進(jìn)度及工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。

5、瓦檢員加強(qiáng)瓦斯的巡回檢查,安檢員監(jiān)督措施的現(xiàn)場兌現(xiàn)、落實(shí),并對現(xiàn)場安全進(jìn)行監(jiān)督。

三、工程量及技術(shù)要求

1、根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部設(shè)計(jì),1402回風(fēng)順槽架棚段部分頂板壓力大,棚腿變形嚴(yán)重,棚腿已經(jīng)不起作用,將該段幫部進(jìn)行擴(kuò)刷,擴(kuò)刷完成后在原架棚棚腿與梁鉸接點(diǎn)位置重新支設(shè)棚腿(棚腿使用地面現(xiàn)有的3.1m長棚腿),對于超過棚腿長度的地方使用單體進(jìn)行支撐。刷幫時(shí)必須先在巷中支設(shè)單體配合鉸接梁做臨時(shí)支護(hù),確保頂板原有鋼梁支撐有力后才允許刷幫,刷幫期間必須短段刷幫,短段支護(hù),保持先支后回的施工原則。

2、1402回風(fēng)順槽通尺120m(開口往里第一個(gè)最低點(diǎn))向巷口方向15m范圍巷道兩幫移近量較大,現(xiàn)需進(jìn)行刷幫施工,刷幫完成后必須保證從巷道頂板兩幫肩窩向下幫部垂直底板。

四、施工準(zhǔn)備

1、施工需要的相關(guān)工器具、設(shè)備、材料準(zhǔn)備到位。

2、風(fēng)水管路連接到位。

3、保護(hù)好刷幫范圍內(nèi)的電器設(shè)備、開關(guān),同時(shí)保護(hù)好附近的電纜、管路等。

五、施工工藝

1、先安全檢查,敲幫問頂,確認(rèn)安全后,開始刷幫。

、施工工序

安全檢查→刷幫→支護(hù)→落底→出煤。

、施工方法

在施工之前必須對巷道頂、幫部進(jìn)行安全檢查。在確認(rèn)安全的前提下,開始刷幫。采用風(fēng)鎬刷幫,刷幫完成后,及時(shí)更換棚腿及上緊錨桿。

3、施工期間,巷道采用1#與3#絞車對拉礦車出貨,運(yùn)到+1180溜煤眼由主井皮帶升井。

4、斜巷傾角在10°或10°以下允許使用對拉絞車;局部有11°-15°的斜巷且長度不超過100米的允許使用對拉絞車;傾角局部超過15°的上下山嚴(yán)禁使用對拉絞車。

5、對拉絞車之間的距離嚴(yán)禁超過滾筒的容繩量。

6、對拉絞車兩端車場的開口距上變坡點(diǎn)的距離分別大于絞車提升的過卷距離。

7、運(yùn)輸斜巷各安全保護(hù)設(shè)施、聲光信號(hào)、警示牌必須齊全、靈敏、可靠。安全設(shè)施的安設(shè)位置符合規(guī)定,強(qiáng)度能夠達(dá)到防止車輛誤入斜巷并能阻止車輛運(yùn)行的要求

六、安全措施

1、加強(qiáng)員工安全教育培訓(xùn),提高員工安全素質(zhì)。

2、參加作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施,懂標(biāo)準(zhǔn)、干標(biāo)準(zhǔn)活。

3、施工前班組長必須對作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行安全檢查,施工人員必須確保自己所在地點(diǎn)安全的前提下進(jìn)行工作。

4、使用風(fēng)動(dòng)工具接頭必須接穩(wěn)、接固,避免風(fēng)動(dòng)工具脫扣傷人。

5、按相關(guān)操作規(guī)程操作和使用工器具及設(shè)備。

6、施工過程中,要安排人員經(jīng)常觀察巷道頂、幫部異常情況,做好聯(lián)保互保。

7、揮動(dòng)風(fēng)鎬、手鎬時(shí),要注意前方和后面,避免手鎬傷人。

8、施工過程中,跟班隊(duì)長必須現(xiàn)場指揮監(jiān)督工作,做好安全工作。

9、刷幫后,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)錨網(wǎng)進(jìn)行支護(hù),托盤緊貼巖面,預(yù)緊力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

10、下井人員必須精力充沛,注意保暖,嚴(yán)禁穿化纖衣服下井,嚴(yán)禁睡崗。

11、加強(qiáng)煤質(zhì)管理,廢舊錨網(wǎng)及其他雜物嚴(yán)禁進(jìn)入溜煤眼。

12、更換棚腿時(shí),必須嚴(yán)格檢查先支后回的原則。

13、1402上順擴(kuò)幫后,及時(shí)鋸掉幫上超長的錨桿,并上緊錨桿螺絲。

14、改棚時(shí)必須先在巷中支設(shè)單體做臨時(shí)支護(hù),確保頂板原有鋼梁支撐有力后才允許刷幫。

15、1402回風(fēng)順槽擴(kuò)幫后,幫部必須背實(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)空幫、空頂、空肩窩現(xiàn)象。

16、1402回風(fēng)順槽擴(kuò)幫期間嚴(yán)禁放炮。

17、對于擴(kuò)幫段的原工字鋼腿只準(zhǔn)采用臥底的方法回出,嚴(yán)禁使用放炮及其他機(jī)械的方法回收。

七、運(yùn)輸安全措施

(一)絞車運(yùn)輸一般安全注意事項(xiàng):

1、所有設(shè)備實(shí)行包機(jī)制,做到包機(jī)到人,掛牌管理。

2、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程。

3、絞車司機(jī)開車前要認(rèn)真檢查與準(zhǔn)備,保證各部絞車零件齊全、完整、緊固,設(shè)備整潔完好,壓戧柱、地錨齊全,牢固可靠,滾筒軸承底座無損壞痕跡。閘把、閘瓦、按扭、銷軸齊全,靈活可靠,閘皮磨損不超限。鋼絲繩無扭勁、打結(jié)、斷絲、抽股現(xiàn)象。并空運(yùn)轉(zhuǎn)檢查保險(xiǎn)閘與離合器是否可靠,傳動(dòng)裝置有無異常。

4、信號(hào)工要確保信號(hào)清晰、靈敏、準(zhǔn)確。

5、把鉤工摘掛鉤操作程序

①把鉤工檢查擋車杠、阻車器處于常閉狀態(tài),并確認(rèn)無誤。

②把鉤工將車逐輛推到阻車器前,后部用卡軌器掩好。

③把鉤工用專用插銷和專用三鏈環(huán)連好一輛車,由把鉤工依次檢查連接情況和插銷防脫性能確認(rèn)無誤。

④把鉤工用專用插銷連接主繩鉤頭,最后連接保險(xiǎn)繩鉤頭,保險(xiǎn)繩必須放在車的上部,且必須綁扎牢固,綁扎點(diǎn)不得少于兩處。把鉤工檢查連接情況和插銷防脫性能確認(rèn)無誤。

⑤現(xiàn)場負(fù)責(zé)人從前往后依次檢查車輛的裝載及保險(xiǎn)繩、三鏈環(huán)、插銷、主繩連掛情況和插銷防脫性能,確認(rèn)無誤。

6、把鉤工必須安排專人。

(二)絞車司機(jī)開車時(shí)的注意事項(xiàng):

1、開車前做好各項(xiàng)檢查工作,并做好絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

2、調(diào)度絞車操作時(shí)兩手把嚴(yán)禁同時(shí)松開或同時(shí)按下,司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作,嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作,嚴(yán)禁一手開車,一手處理爬繩,嚴(yán)禁斷電放車或釋放離合器放車。

3、絞車穩(wěn)固在運(yùn)輸區(qū)域軌道中心線時(shí),應(yīng)站在操作手把側(cè);穩(wěn)固在軌道一側(cè)巷幫時(shí),應(yīng)站在絞車?yán)飩?cè)操作。運(yùn)行期間隨時(shí)注意電動(dòng)機(jī)及齒輪箱的溫度和聲音,注意鋼絲繩纏繞情況,嚴(yán)防咬繩、擠繩,絞車運(yùn)行期間嚴(yán)禁換檔。發(fā)現(xiàn)異常,立即停車處理。

4、絞車司機(jī)集中精力,手不離操作手把,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車。

5、聽準(zhǔn)信號(hào),車到位置后及時(shí)停車、斷電;聽不準(zhǔn)信號(hào)嚴(yán)禁隨意開車。

6、絞車滾筒最外層鋼絲繩距滾筒邊緣的高度至少應(yīng)有鋼絲繩直徑的2.5倍,且絞車鋼絲繩不能完全放完,至少應(yīng)保留3圈。

7、提前對運(yùn)輸距離進(jìn)行測量,根據(jù)巷道的起伏變化情況在對拉絞車和導(dǎo)向絞車鋼絲繩上做標(biāo)記,運(yùn)輸時(shí)司機(jī)應(yīng)根據(jù)提放載荷不同和巷道起伏狀況酌情掌握車速,當(dāng)鋼絲繩達(dá)到車輛下放位置時(shí)司機(jī)放慢提升速度。

8、絞車開車前應(yīng)根據(jù)信號(hào)工發(fā)出的信號(hào)確認(rèn)絞車的速度檔位,絞車運(yùn)行時(shí)應(yīng)選用相同的速度檔位。運(yùn)輸重車時(shí)必須使用慢速檔,嚴(yán)禁使用雙速絞車的快速檔。

9、車輛運(yùn)行過程中遇有危險(xiǎn)情況,絞車司機(jī)必須停車,并向另一司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào);主運(yùn)絞車停車后,輔運(yùn)絞車方可停車,嚴(yán)禁顛倒順序停車。

10、運(yùn)輸線路的所有地?fù)醺膿Q為專用卡軌器,專用卡軌器必須經(jīng)常處于閉合

(三)其它注意事項(xiàng)

1、絞車司機(jī)工作后應(yīng)將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上,切斷電源,開關(guān)要加以閉鎖清除機(jī)器上的灰塵雜物。交班時(shí)必須把本班發(fā)現(xiàn)的異常情況向下一班交待清楚。

2、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工必須堅(jiān)守崗位,集中精力。

3、每班開始使用絞車提升運(yùn)輸之前,絞車司機(jī)必須首先檢查絞車的地錨和壓戧柱是否穩(wěn)固可靠,制動(dòng)閘離合手把或聯(lián)軸器是否完好,并進(jìn)行空載試車,發(fā)現(xiàn)不合格、不安全因素必須整改后方可開始工作。

4、每班開始提升前,信號(hào)工必須首先檢查通訊信號(hào)狀況,設(shè)專人對鋼絲繩及保險(xiǎn)繩、鉤頭等狀況進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須先處理,而后方可發(fā)出信號(hào)開始工作。

5、斜巷運(yùn)輸要嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)置安全設(shè)施,阻車器必須能自動(dòng)復(fù)位,工作中要經(jīng)常檢查,保證其靈活、安全、可靠。在工作面安裝過程中,必須使用斜巷運(yùn)輸專用插銷。

6、信號(hào)發(fā)出前,信號(hào)工要確保絞車運(yùn)行區(qū)間內(nèi)無行人,否則不許發(fā)出信號(hào);信號(hào)發(fā)出后,把鉤工要設(shè)好警戒,嚴(yán)禁人員進(jìn)入車輛運(yùn)行區(qū)間。為確保車輛運(yùn)行正常,信號(hào)工跟車走在斜巷運(yùn)輸車輛的上方行人側(cè),所有人員嚴(yán)禁蹬、扒、跳車。所有運(yùn)輸區(qū)段一律“行車不行人,行人不行車”。

7、所有絞車信號(hào)裝置、開關(guān)在使用過程中出現(xiàn)故障,必須立即處理,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁無信號(hào)運(yùn)輸、安裝。

8、對運(yùn)輸路線堅(jiān)持班班檢查,發(fā)現(xiàn)軌道有問題,安全設(shè)施不可靠等情況立即處理。

9、司機(jī)要避免頻繁點(diǎn)動(dòng)絞車,工作中發(fā)現(xiàn)電機(jī)溫升超過規(guī)定,要檢查原因及時(shí)處理,所有絞車都不得使用打反轉(zhuǎn)方法停車,雙速絞車的緊急制動(dòng)閘在非緊急情況下嚴(yán)禁使用,絞車電氣開關(guān)的動(dòng)作保護(hù)整定值一定要通過驗(yàn)算整定好,且要符合規(guī)定,動(dòng)作靈敏、可靠。

10、車輛與車輛之間必須用專用插銷、三環(huán)鏈連接,保險(xiǎn)繩必須正確使用。

11、井下人力推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方和左右。發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、以及接近道岔、彎道時(shí),都必須及時(shí)吹哨警告。嚴(yán)禁放飛車。推車進(jìn)入車場應(yīng)當(dāng)減速,發(fā)現(xiàn)紅燈信號(hào)及前方有障礙物應(yīng)立即停車。一個(gè)人只準(zhǔn)推一輛車,同方向推車時(shí),坡度不大于5‰時(shí),兩車間距不得小于10m;坡度大于5‰、不大于7‰時(shí),兩車間距不得小于30m;坡度大于7‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車。人員嚴(yán)禁站在車兩側(cè)推車,隨時(shí)注意車與巷道間距,防止擠人。

(三)、絞車對拉安全技術(shù)要求

1、絞車司機(jī)、扒鉤工、信號(hào)工必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格,持證上崗。

2、每班開車前由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對小絞車穩(wěn)固情況和制動(dòng)裝置、纏繩狀態(tài)、小絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不好嚴(yán)禁走鉤。

3、信號(hào)工、扒鉤工負(fù)責(zé)對聲光信號(hào)、語言報(bào)警、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數(shù)、裝封車情況等全面認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不完嚴(yán)禁走鉤。

4、對拉絞車司機(jī)在操作時(shí),精力要集中,按信號(hào)提車與松車,互相配合,兩臺(tái)絞車運(yùn)行速度必須同步,嚴(yán)禁不帶電松車或開閘放飛車。

5、絞車運(yùn)行期間,應(yīng)提示行人不得進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域,嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸“行車不行人”制度。

6、兩端車場信號(hào)要齊全完好,一方發(fā)出提升信號(hào)后,另一方打回鈴信號(hào),絞車司機(jī)方準(zhǔn)開車。

7、絞車司機(jī)正規(guī)操作程序

(1)絞車運(yùn)行前,絞車司機(jī)應(yīng)檢查絞車周圍及運(yùn)行區(qū)域內(nèi)有無人員進(jìn)入,確定無人后方可進(jìn)行操作。

(2)對拉絞車設(shè)甲方與乙方,當(dāng)甲方信號(hào)工發(fā)出提車信號(hào),乙方信號(hào)工聽到后立即回提車信號(hào),然后由乙方司機(jī)提車,甲方司機(jī)松車;當(dāng)乙方信號(hào)工發(fā)出提車信號(hào),甲方信號(hào)工聽到后立即回提車信號(hào),然后由甲方司機(jī)提車,乙方司機(jī)松車。

(3)提車時(shí)先起動(dòng)電機(jī),滾筒上的制動(dòng)閘應(yīng)剎住,再開動(dòng)滾筒,松開制動(dòng)閘,剎緊工作閘,與此同時(shí)對方應(yīng)先將電機(jī)反轉(zhuǎn),先閘住制動(dòng)閘,使絞車運(yùn)轉(zhuǎn)后,再適當(dāng)松開制動(dòng)閘,剎緊工作閘。下放的速度可用制動(dòng)閘來適當(dāng)控制,嚴(yán)禁剎死。

(4)當(dāng)聽到停車信號(hào),兩絞車司機(jī)應(yīng)立即松開工作閘,閘緊制動(dòng)閘(停車要迅速,嚴(yán)禁急劇剎車)。

8、電機(jī)開動(dòng)時(shí),兩閘帶不允許同時(shí)剎住。

9、絞車在運(yùn)行過程中司機(jī)必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況,防止過快、過慢,放繩時(shí)鋼絲繩要保持一定的松緊度,不允許松車過快造成軋繩或空繩。

10、在絞車運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、小絞車等異常情況應(yīng)立即打點(diǎn),停車處理。

11、本補(bǔ)充措施未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及領(lǐng)導(dǎo)審批意見執(zhí)行。

篇2:回風(fēng)順槽繞道施工安全技術(shù)措施

一、概況100106回風(fēng)順槽在施工到H12點(diǎn)前33處見風(fēng)氧化帶,由于頂板變?yōu)槟鄮r較為破碎,且淋水較大。經(jīng)礦研究決定在H11點(diǎn)前12米施工回繞道,躲過構(gòu)造帶。此處頂板為砂質(zhì)泥巖;該巷道為100106采面回風(fēng)、行人及運(yùn)料用。為此,特編制100106回風(fēng)順槽繞道施工安全技術(shù)措施。二、施工方案該巷道在H11點(diǎn)前12米開口,以方位角:24°17’、沿10#煤頂板掘進(jìn)8米,再以方位角8°17’掘進(jìn)40米。開門段繞道與回風(fēng)順槽相交處5米(即三岔口)加密支護(hù),錨桿間排距變?yōu)?00×600mm,錨索間排距變?yōu)?500×2000mm。掘進(jìn)5米后按《作業(yè)規(guī)程規(guī)定》執(zhí)行。總工程量48米1、巷道施工方法1、該繞道采用綜掘機(jī)掘進(jìn),錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)的方式。2、采用掘進(jìn)機(jī)后跟溜子搭接皮帶再經(jīng)主提升皮帶運(yùn)至地面。3、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工,開門前技術(shù)人員到現(xiàn)場定位、掛線,嚴(yán)格按平、斷面圖參數(shù)施工。4、工藝流程:掘進(jìn)、出煤→退掘進(jìn)機(jī)→臨時(shí)超前支護(hù)→鋪網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)→打頂錨桿、幫錨桿、錨索→質(zhì)量驗(yàn)收→下一循2施工工藝1、掘進(jìn)方法采用激光定向,EBZ-160型掘進(jìn)機(jī)截割,掘進(jìn)機(jī)鏟板裝渣,通過掘進(jìn)機(jī)刮板輸送機(jī)及橋式轉(zhuǎn)載機(jī)將煤巖轉(zhuǎn)載至膠帶輸送機(jī)上,全斷面一次成巷的施工方法進(jìn)行掘進(jìn)。2、生產(chǎn)工藝流程掘進(jìn)、出煤→退掘進(jìn)機(jī)→臨時(shí)超前支護(hù)→鋪網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)→打頂錨桿、幫錨桿、錨索→架設(shè)工鋼棚→質(zhì)量驗(yàn)收→文明生產(chǎn)→下一循環(huán)3、檢修工藝流程檢修前準(zhǔn)備→檢修掘進(jìn)機(jī)各部位、加油、更換截齒;檢修錨桿機(jī)、前探梁、膠帶輸送機(jī)及延伸;管線延伸及其他檢修工作→開機(jī)調(diào)試。4、掘進(jìn)機(jī)截割工藝及要求開機(jī)前準(zhǔn)備→校檢中線→啟動(dòng)掘進(jìn)機(jī)調(diào)整截割頭→打開掘進(jìn)機(jī)噴霧,同時(shí)開始截割→用掘進(jìn)機(jī)截割頭刷齊巷道兩幫并出煤巖。(1)每個(gè)循環(huán)開機(jī)前,首先進(jìn)行敲幫問頂,檢查已施工巷道的頂幫支護(hù)情況,然后將浮煤清理干凈,最后進(jìn)行開機(jī)前的準(zhǔn)備工作,檢查合格后方可開機(jī)截割,直至完成整個(gè)循環(huán)進(jìn)尺(割完1.1m將掘進(jìn)機(jī)退后,進(jìn)行掃底、清理兩幫浮煤矸)。全面進(jìn)行敲幫問頂,有效使用臨時(shí)支護(hù),接著進(jìn)行永久支護(hù),最后進(jìn)行文明生產(chǎn)。準(zhǔn)備下一個(gè)循環(huán)的工作。(2)嚴(yán)格按照截割順序圖進(jìn)行截割,確保巷道成形符合安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。(3)每個(gè)循環(huán)截割結(jié)束,必須進(jìn)行敲幫問頂,臨時(shí)支護(hù)可靠、有效,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。(4)每個(gè)循環(huán)前,必須校對巷道中線,確定掘進(jìn)尺寸,確保巷道施工方位準(zhǔn)確,杜絕超挖、欠挖現(xiàn)象。(5)巷道施工必須一次成巷,施工過程中不得遺留問題,嚴(yán)格按照正規(guī)循環(huán)工序操作,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)施工。(6)掘進(jìn)機(jī)截割質(zhì)量要達(dá)到“兩低”、“四夠”、“一規(guī)整”,即:①“兩低”:截割功率低,截齒消耗低;②“四夠”:按設(shè)計(jì)的斷面尺寸、規(guī)格質(zhì)量,一次截割要夠高、夠?qū)挕蛏睢蜻h(yuǎn)、以利支護(hù);③“一規(guī)整”:截割出來的巷道斷面,周邊輪廓規(guī)整,既滿足支護(hù)要求又不超掘。三、勞動(dòng)組織作業(yè)每班7人(其中工作負(fù)責(zé)人、帶班人員、安檢員)。工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工作的統(tǒng)一安排和協(xié)調(diào)、安檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查及安全監(jiān)督、帶班隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)以及對當(dāng)班的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收、技術(shù)員負(fù)責(zé)向施工人員貫徹學(xué)習(xí)安全注意事項(xiàng)及施工要求和標(biāo)準(zhǔn),以及施工結(jié)束后的驗(yàn)收、工作班成員負(fù)責(zé):認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,互相關(guān)心施工安全,完成本班組的工作任務(wù)。四、安全措施1、根據(jù)綜掘機(jī)施工方案步驟(順序),每一道工序危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評估。作業(yè)活動(dòng)作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)源可能的事故割煤安全檢查敲幫問頂不徹底冒頂片幫未檢查工作面風(fēng)量、瓦斯、瓦斯爆炸急停按鈕損壞傷人綜掘機(jī)無照明和紅尾燈或損壞刷幫質(zhì)量差除塵綜掘機(jī)內(nèi)外噴霧損壞粉塵爆炸、塵肺病綜掘機(jī)內(nèi)外噴霧未正常使用粉塵爆炸、塵肺病開機(jī)割煤時(shí),未開啟轉(zhuǎn)載噴霧及凈化水幕粉塵爆炸、塵肺病工作人員未佩戴防塵口罩粉塵爆炸、塵肺病發(fā)出開機(jī)信號(hào)電鈴損壞傷人綜掘機(jī)啟動(dòng)前,沒有打信號(hào)傷人啟動(dòng)切割電機(jī)負(fù)載啟動(dòng)損壞電機(jī)截割頭附近有人,啟動(dòng)切割電機(jī)傷人緊固件松動(dòng)砸人進(jìn)刀掏槽,割煤炮頭進(jìn)入煤體后未刷大硬行掏槽損壞電機(jī)未按綜掘機(jī)進(jìn)刀示意圖割煤不能經(jīng)濟(jì)截割綜掘機(jī)未閉鎖截割頭傷人割煤時(shí)綜掘機(jī)截割臂附近有人撞傷人員或截割頭傷人司機(jī)離開,沒有切斷電源,誤操作碰傷、擠傷,截割頭傷人割頂產(chǎn)生火花,瓦斯爆炸空頂掘進(jìn)片幫、冒頂傷人硬行截割粉塵超標(biāo),塵肺病或爆炸出煤開啟轉(zhuǎn)載噴霧及凈化水幕出煤時(shí)未開啟轉(zhuǎn)載噴霧粉塵爆炸或塵肺病出煤時(shí)未開啟凈化水幕粉塵爆炸或塵肺病發(fā)出開機(jī)信號(hào),啟動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備未安裝聲光信號(hào)誤操作,傷人信號(hào)不清或錯(cuò)誤誤操作,傷人錨桿支護(hù)敲幫問頂未進(jìn)行或敲幫問頂不徹底冒頂片幫打眼鉆桿彎曲、老化,質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)斷鉆桿傷人穿戴不整齊攪入鉆機(jī)傷人工作面高,沒有搭設(shè)牢固的平臺(tái)人員墜落事故沒有采用濕式打眼塵肺病帶手套扶風(fēng)鉆鉆桿扭傷打眼角度不對斷釬,傷人騎著風(fēng)鉆打眼斷釬,傷人煤電鉆開關(guān)失靈傷人樹脂藥卷實(shí)效冒頂片幫打眼時(shí)風(fēng)鉆速度不一卡鉆,傷人錨桿角度不合格冒頂片幫工作面高,未搭設(shè)平臺(tái)或平臺(tái)搭設(shè)不牢固傾倒、摔傷上托板托板未上緊錨桿失效、冒頂片幫刮板輸送機(jī)安裝及運(yùn)行刮板機(jī)各部件的裝車、運(yùn)輸、卸車大件捆綁固定不牢碰傷、擠傷、砸傷裝車超高超寬無法通行或損壞設(shè)施刮板機(jī)各部件的搬運(yùn)、布置、安裝搬運(yùn)大件時(shí)未做到同起同放碰傷、擠傷、砸傷搬運(yùn)大件時(shí)捆綁不牢固碰傷、擠傷、砸傷搬運(yùn)大件時(shí)不同肩砸傷刮板機(jī)刮板緊固件未緊固到位斷鏈傷人安裝刮板機(jī)使用榔頭操作時(shí),人員站在受力方向砸傷接槽子時(shí)手放在接頭處擠傷、碰傷刮板機(jī)鋪設(shè)不平直斷鏈傷人刮板機(jī)地錨、壓柱的打設(shè)地錨、壓柱打設(shè)不牢固機(jī)尾拉翻傷人安裝刮板輸送機(jī)信號(hào)及其它安全裝置聲光信號(hào)檢查維護(hù)不及時(shí)信號(hào)不清、誤操作,傷人發(fā)送信號(hào)錯(cuò)誤誤操作,傷人運(yùn)轉(zhuǎn)緊刮板機(jī)鏈條,沒有使用緊鏈器鏈條彈起,砸傷緊鏈條人員站在鏈條受力方向斷鏈傷人2、安全技術(shù)措施1、100106切眼施工作業(yè)由掘進(jìn)隊(duì)負(fù)責(zé),當(dāng)班跟班隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮,組織協(xié)調(diào)。安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督,確保施工作業(yè)順利進(jìn)行。2、每班開工前由班組長負(fù)責(zé)開好現(xiàn)場班前會(huì),結(jié)合現(xiàn)場情況安排布置安全措施和本班安全工作重點(diǎn),確保施工作業(yè)安全。3、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,遺留問題交接清楚。4、開工前必須檢查風(fēng)鎬機(jī)體有無裂紋和破損,套箍、頭部及鎬柄彈簧是否完整靈活,零件是否齊全,并進(jìn)行試轉(zhuǎn),無問題后方可開工。施工過程中要隨時(shí)檢查風(fēng)管連接情況,如有松動(dòng)必須及時(shí)上緊,防止風(fēng)管脫節(jié)傷人。5、掘進(jìn)機(jī)開機(jī)前,檢查各保護(hù)裝置是否可靠,確保掘進(jìn)機(jī)周圍無人員后,才可發(fā)出警報(bào)開機(jī)。6、掘進(jìn)機(jī)割煤過程中,安排專人看護(hù),防止損壞風(fēng)筒和電纜。7、在施工作業(yè)的整個(gè)過程中,要按施工工藝要求用專用工具隨時(shí)進(jìn)行敲幫問頂。8、禁止空項(xiàng)作業(yè),及時(shí)管理頂板。堅(jiān)持使用臨時(shí)支護(hù),頂板完整、壓力小時(shí),每循環(huán)進(jìn)尺為1.0m,最大控頂距不超過1.6m,最小控頂距為0.2m。頂板有壓力和過地質(zhì)構(gòu)造帶斷層時(shí)要縮小循環(huán)進(jìn)尺,減小空頂距離,必要時(shí)縮小間距。9、按日常監(jiān)測的規(guī)定對井下錨桿進(jìn)行拉拔試驗(yàn),拉拔力頂錨桿需達(dá)到70KN,幫錨桿需達(dá)到50KN,若發(fā)現(xiàn)錨桿的實(shí)際錨固力與設(shè)計(jì)值相差較大要查明原因,進(jìn)行處理。10、掘進(jìn)時(shí),巷道形成的超寬、超高或片幫時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。11、張拉錨索時(shí),要兩人協(xié)作,張拉油缸應(yīng)與鋼絞線保持在同一軸線上,加壓后,工具錨卡住鋼絞線方能松手,并用8#鐵絲將千斤頂綁在頂網(wǎng)上。操作人員要避開張拉缸軸線方向,以保證安全。12、當(dāng)巷道地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整支護(hù)參數(shù)和支護(hù)形式。13、自100106運(yùn)輸順槽靜壓水管引一趟灑水軟管至掘進(jìn)工作面,供巷道灑水滅塵和消防用水。14、掘進(jìn)機(jī)拐彎進(jìn)機(jī)和割煤作業(yè)時(shí),必須先行觀察好周圍是否有人作業(yè),風(fēng)筒及管線是否有影響,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。15、及時(shí)清理浮煤,工具擺放整齊,確保安全出口暢通。16、轉(zhuǎn)運(yùn)溜子時(shí),嚴(yán)禁超寬超高,裝卸時(shí)一定按有關(guān)要求執(zhí)行。17、溜子運(yùn)輸時(shí),溜頭、溜尾必須打壓點(diǎn)柱18、溜子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),所有裝置必須配置齊全,信號(hào)靈敏、可靠,有熟悉業(yè)務(wù)的崗位工執(zhí)行。五、避災(zāi)路線:1)、火災(zāi)、瓦斯路線:工作面→軌道大巷→井底車場→副井→地面。2)、水災(zāi)路線:工作面→回風(fēng)繞道→回風(fēng)巷→風(fēng)井→地面。六、未述及之處嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及《100106回風(fēng)順槽作業(yè)規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇3:回風(fēng)順槽輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道安全技術(shù)措施

根據(jù)運(yùn)輸科安排,我隊(duì)將在S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道。為保證施工安全及施工質(zhì)量,特編制本安全技術(shù)措施。一、重大危險(xiǎn)源及有害因素辨識(shí)1、裝、卸及抬運(yùn)道軌時(shí)動(dòng)作不協(xié)調(diào)、口令不一致,易造成軌道掉落傷人事故。2、未經(jīng)允許,擅自將單軌吊軌道或其它零部件放在皮帶上,易造成運(yùn)輸事故。3、在坡度段使用平車運(yùn)輸,易造成跑車事故。4、在梯子或工作臺(tái)上作業(yè),梯子、工作臺(tái)搭設(shè)不牢,易造成人員傷害事故。5、作業(yè)期間,人員在安裝地點(diǎn)下方通過或停留,有可能發(fā)生軌道掉落傷人事故。6、懸吊錨桿(索)安裝后未及時(shí)進(jìn)行拉拔試驗(yàn),如懸吊錨桿(索)錨固力未達(dá)到要求,在使用期間易造成錨桿(索)被拉出而造成設(shè)備損壞或人身傷害事故。7、人員登高1.5米以上作業(yè)時(shí)未佩帶保險(xiǎn)帶,易發(fā)生人員墜落受傷事故。8、作業(yè)前,未檢查瓦斯?jié)舛然蛲咚钩蘩^續(xù)作業(yè),易發(fā)生瓦斯事故。二、施工概況1、我隊(duì)現(xiàn)需要在S2206膠順與S2207回順輔運(yùn)巷交叉口吊掛單軌吊彎道,延伸至S2207回順輔運(yùn)巷,S2207回順輔運(yùn)巷與S2207回順交叉口吊掛單軌吊彎道,延伸至S2207回順。2、S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷的永久支護(hù)均采用錨、網(wǎng)、梁、索聯(lián)合支護(hù),斷面均為矩形。其中S2207回風(fēng)順槽輔運(yùn)巷斷面尺寸為5.0m×3.8m;S2207回風(fēng)順槽斷面尺寸為5.4m×4.0m。附圖一《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道平面布置線路圖》附圖二《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷安裝單軌吊軌道斷面布置圖》三、施工前準(zhǔn)備工作:1、開工前每個(gè)施工人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)措施,明確工作內(nèi)容及安全要領(lǐng)。2、將頂錨桿鉆機(jī)及配套設(shè)施、專用錨索、錨桿、托盤、氣動(dòng)張拉泵、錨桿拉拔儀、人字梯運(yùn)至S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷施工地點(diǎn)。3、熟悉現(xiàn)場,了解施工工藝,明確施工方法以確保施工質(zhì)量。四、施工方式及參數(shù)(一)、單軌吊軌道規(guī)格、長度1、從S2206膠順輔運(yùn)巷與S2207回順輔運(yùn)巷交岔口經(jīng)S2207回順輔運(yùn)巷至S2207回風(fēng)順槽,全長2143m,采用I140V型軌(重型軌)懸吊。2、S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷選用重型標(biāo)準(zhǔn)軌道每節(jié)長度均為3m,彎道采用彎軌過渡,長度分為0.5m、1.5m、5m三種。彎軌兩端不足一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)軌時(shí),根據(jù)實(shí)際長度,選用相同型號(hào)的軌道加工短軌進(jìn)行連接。3、S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷均采用I140V型軌(重型軌),S2207回風(fēng)順槽輔運(yùn)巷單軌吊軌道沿距離巷道東南幫1500mm懸吊;S2207回風(fēng)順槽單軌吊軌道沿距離巷道東幫1500m懸吊,均保持軌底面距巷道底板高度保持不小于3100mm。4、過彎巷采用彎軌連接過度。凡距軌道端頭5m處均安裝一道端頭阻車器。5、I140V(重型軌)和配套吊具技術(shù)特征表序號(hào)名稱規(guī)?格材質(zhì)技術(shù)參數(shù)1I140V重型軌長×寬×高(3000×69×198)mm,V型內(nèi)側(cè)高度155mm,中板厚8mm,標(biāo)準(zhǔn)軌:35.14Kg/m15MnCuCr屈服強(qiáng)度≥355MPa、抗拉強(qiáng)度490~630MPa、伸長率20%、冷彎180°d=2a完好;軌道與連接件受力:F垂直≥2×50KN;F水平≥90KN。單軌垂直夾角2.5°、水平夾角±1°。2鎖具Φ60×110圓鋼45上端為M24螺孔與錨桿連接;下端為Φ18銷軸與吊鏈連接,銷軸強(qiáng)度大于8.8級,單個(gè)鎖具和銷軸的承載能力不小于75KN。3吊鏈Φ18×64圓鋼20MnV單鏈承載能力≥320KN,分三、五、七、九環(huán)。4吊環(huán)U型環(huán)20MnV配強(qiáng)度≥8.8級高強(qiáng)螺栓,承載能力≥50KN。5軸銷40Cr單銷承載能力≥75KN。6搖板及軌道連接件15MnCuCr單銷承載能力≥75KN。屈服強(qiáng)度≥355MPa、抗拉強(qiáng)度490~630Mpa。F垂直≥100KN;F水平≥90KN7吊板規(guī)格(400×150mm)20mm鋼板(二)、單軌吊軌道懸吊方法1、頂板正常時(shí),采用打設(shè)兩根錨桿作為軌道懸吊固定點(diǎn);過地質(zhì)構(gòu)造地段或頂板煤、巖體酥軟和錨固力不達(dá)要求時(shí)采用打設(shè)兩根錨索進(jìn)行懸吊。2、單軌吊軌道懸吊錨桿采用材質(zhì)為SMG500號(hào)強(qiáng)力錨桿,錨索采用1×7股Φ18.9L5300mm的強(qiáng)力錨索。3、單軌吊軌道的懸吊錨桿、錨索都必須鉛直打設(shè)。(三)、錨桿懸吊方式及施工技術(shù)要求1、單軌吊軌道懸吊錨桿規(guī)格(1)單軌吊軌道沿著巷道頂板打設(shè)錨桿懸吊。重型軌每個(gè)吊點(diǎn)布置兩根錨桿,采用兩支鎖具、兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與懸吊錨桿進(jìn)行懸吊。懸吊錨桿間距中-中均為3m。(2)錨桿規(guī)格:采用Φ22L3200mm左旋無縱筋高強(qiáng)螺紋鋼錨桿,材料為SMG500,端部螺紋為M24,螺紋長度200mm。(3)打錨桿孔:采用Φ30mm的釬頭打眼,孔深為3200mm±30mm。(4)錨桿錨固:錨桿鉛直打設(shè)頂板內(nèi),每根錨桿采用1支K2350和3支M2350低粘度樹脂藥卷進(jìn)行錨固,理論錨固長度2000mm,錨固力不小于200KN,外露長度不超過150mm。附圖三:《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷單軌吊軌道I140V(重型)錨桿懸吊圖》(四)、錨索懸吊方式及施工技術(shù)要求1、單軌吊軌道懸吊錨索規(guī)格(1)遇地質(zhì)構(gòu)造帶或頂板巖體酥軟處和錨桿錨固力不達(dá)要求時(shí),采用打設(shè)錨索懸吊單軌吊軌道。重型軌每個(gè)吊點(diǎn)布置兩根錨索,每個(gè)吊點(diǎn)采用兩支錨索鎖具將一根雙孔吊板梁鎖緊固定在頂板上,然后使用兩根吊鏈、一付搖板、連接件和5支銷軸及螺栓將單軌吊軌道與吊板梁兩個(gè)孔固定進(jìn)行懸吊。懸吊間距中-中均為3m。(2)錨索規(guī)格:采用1×7股Φ18.9L5300mm的強(qiáng)力錨索,破斷拉力為40T。(3)錨索配件:配套鎖具和錨索懸吊板梁:采用20mm厚的鋼板加工而成,單孔板梁規(guī)格300×150mm,雙孔板梁規(guī)格400×150mm。(4)錨索鉆孔:采用Φ30mm的釬頭打眼,孔深為5300mm±30mm。(5)錨索錨固:錨索鉛直打設(shè)頂板內(nèi),每根錨索采用一支K2350和三支M2350低粘度樹脂藥卷進(jìn)行錨固,理論錨固長度2000mm,外露長度不超過250mm。(6)安裝錨索后,及時(shí)使用漲拉泵漲拉,預(yù)緊力不小于200KN。附圖四:《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷單軌吊軌道I140V(重型)錨索懸吊圖》(五)、單軌吊軌道懸吊標(biāo)準(zhǔn)要求1、直軌線路(1)接頭平整,水平、垂直偏差均不得大于2mm。(2)方向接頭擺角允許偏差:水平3°,垂直水平5°。(3)下軌面接頭縫不得大于6mm。(4)軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30°。(5)連接螺栓必須采用專用高強(qiáng)螺栓紐扣至少3-4扣;鎖具必須安裝滿扣且露出錨桿10mm;鏈條處于自然受力狀態(tài);銷軸和安全環(huán)安裝齊全到位;錨桿必須對稱于軌道接口部;使用U型環(huán)時(shí)必須滿扣。(6)雙軌間距偏差,不得大于50mm。(7)軌道下端面距巷道底板高度不小于3100mm。(8)自然坡度小于5°地段,每30m即10節(jié)軌道加兩根拉緊鏈,并保持受力狀態(tài);自然坡度大于5°區(qū)段,每節(jié)軌道均均加兩根拉緊鏈,并保持受力狀態(tài);風(fēng)橋兩端打設(shè)雙前后斜拉護(hù)鏈各一對。2、彎軌線路(1)接頭平整,水平、垂直偏差均不得大于2mm。(2)方向接頭擺角允許偏差:水平≤3°,垂直水平≤5°。(3)下軌面接頭縫不得大于3mm。(4)軌道懸掛鏈垂直偏角不得大于30°。(5)曲率半徑:水平不小于4m,垂直不小于7m。(6)在每節(jié)彎軌法蘭連接位置兩側(cè),各加一根斜拉懸掛鏈。五、懸吊錨桿(索)施工工藝工藝流程:架設(shè)人字梯或工作平臺(tái)→拉線確定眼位→打設(shè)頂板懸吊錨桿(索)→對錨桿(索)進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)→在錨桿端頭上安裝鎖具、吊鏈、搖板和銷軸連接或錨索端頭安裝錨索鎖具、吊板梁、吊鏈、搖板和銷軸連接→采用螺栓將單軌吊軌道懸吊固定→整理安裝好的單軌吊軌道→進(jìn)行下一根單軌吊軌道施工。1、先架設(shè)牢靠的人字梯或工作平臺(tái)并固定,高度根據(jù)巷道高度而定。2、在巷道頂板按設(shè)計(jì)拉單軌吊軌道中心線,采用鋼尺標(biāo)定每個(gè)具體眼位。3、安裝好錨桿鉆機(jī),在標(biāo)定的眼位打設(shè)懸吊錨桿眼。4、錨桿(索)眼打到設(shè)計(jì)深度后,先裝一支K2350藥卷,再先后裝三支M2350低粘度樹脂藥卷,人工使用錨桿(索)將藥卷頂推到眼底,再將錨桿下端插入錨桿鉆機(jī)上,邊推邊攪拌藥卷,直到眼底,全速攪拌不少于30秒后,停止攪拌。5、待一組懸吊錨桿安裝完畢,過3分鐘后,使用錨桿拉拔儀對錨桿進(jìn)行拉拔力測試,合格后,方準(zhǔn)安裝單軌吊軌道。6、將鎖具上緊在懸吊錨桿上,鎖具露出錨桿10mm,后上吊鏈、搖板和銷軸及螺栓和安全環(huán),螺栓必須上緊、到位。7、遇頂板起伏不平時(shí),采用不同長度的吊鏈(5環(huán)、7環(huán)、9環(huán)),調(diào)節(jié),保證軌道吊掛高度,保持軌道前后坡度一致,符合設(shè)計(jì)要求。8、懸吊錨桿(索)必須保證鉛直打設(shè),如因條件限制,必須確保錨桿(索)與搖板軸線夾角不超過30°。9、懸吊錨桿(索)必須打設(shè)成直線。10、在梯子或工作平臺(tái)上懸吊單軌吊軌道,人員協(xié)力將軌道兩端先后固定在頂板下(斜坡段先固定上山端的吊點(diǎn)),后按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行固定吊掛。11、彎道范圍,按照指定眼位打設(shè)懸吊錨桿(索)。12、單軌吊軌道通過交岔點(diǎn)時(shí),必須把電纜、管路改吊在軌道上方,確保互不影響。13、錨桿(索)錨固后,及時(shí)使用錨桿拉拔儀對當(dāng)班打設(shè)的錨桿根根作拉拔力實(shí)驗(yàn),拉拔力控制在200KN,錨桿打設(shè)完畢后,必須根根做拉拔試驗(yàn)并做好施工記錄,存檔。(施工記錄:作業(yè)時(shí)間、班次、施工負(fù)責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、錨固力數(shù)值、錨桿規(guī)格、錨固方式等)。14、錨索錨固后,及時(shí)使用錨索漲拉儀對當(dāng)班打設(shè)的錨索根根作拉拔力實(shí)驗(yàn),拉拔力控制在200KN,錨索打設(shè)完畢后,必須根根做拉拔試驗(yàn)并做好施工記錄,存檔。(施工記錄:作業(yè)時(shí)間、班次、施工負(fù)責(zé)人、藥卷規(guī)格與數(shù)量、預(yù)緊力力數(shù)值、錨索規(guī)格、錨固方式等)。六、材料運(yùn)輸路線地面→副立井→副井井底車場→南翼軌道大巷→南二軌道下山→南二進(jìn)風(fēng)下山→S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷七、“一通三防”專項(xiàng)措施1、施工前檢查作業(yè)地點(diǎn)巷道支護(hù)及通風(fēng)情況,必須在支護(hù)完好、通風(fēng)暢通情況下作業(yè)。2、施工過程中,班組長要隨身攜帶完好的便攜式瓦檢儀,隨時(shí)監(jiān)測作業(yè)地點(diǎn)的瓦斯情況。當(dāng)施工地點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^0.8%或其他異常情況時(shí),立即停止作業(yè),撤出人員并向調(diào)度室匯報(bào)。3、要使用好風(fēng)水管路,嚴(yán)禁出現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4、電氣設(shè)備著火時(shí),應(yīng)先切斷電源,并使用滅火器材進(jìn)行滅火。八、單軌吊安裝主要安全技術(shù)措施(一)、錨索(桿)施工安全技術(shù)措施1、開鉆前必須檢查錨桿鉆機(jī)閥門是否靈敏可靠,風(fēng)水管是否夠長,風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)油量是否充足,各接頭聯(lián)接是否牢固可靠,鉆桿是否彎曲,并將袖口系好。2、操作者應(yīng)保持平衡,防止鉆機(jī)猛升猛降或左右擺動(dòng)。打眼時(shí),其他人員站在操作臂半徑以外。3、安裝錨桿(索)時(shí),操作人員分腿站立、握緊把手,防止脫手或失去平衡。4、打眼人員必須保持注意力高度集中,發(fā)現(xiàn)有夾鉆、頂鉆、透水征兆、瓦斯突出征兆等異常情況時(shí),必須立即停止打眼,但嚴(yán)禁拔出鉆桿。人員立即撤離至安全地點(diǎn),并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室、地測科、生產(chǎn)科等相關(guān)業(yè)務(wù)科室。5、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè),懸吊構(gòu)件必須齊全,保持單軌吊軌道線路成一直線。6、供風(fēng)軟管管口不準(zhǔn)正對人員,勿用壓風(fēng)吹身體或衣服,所用軟管夾頭要用安全夾子,禁止使用破損軟管。7、拆接風(fēng)管前,必須先關(guān)閉風(fēng)管閥門,放風(fēng)后方可作業(yè)。8、使用風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)打眼,必須嚴(yán)格按照《錨桿支護(hù)工崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行作業(yè)。9、安裝錨索組合構(gòu)件,按措施規(guī)定漲拉錨索至規(guī)定預(yù)緊力。漲拉時(shí)要兩人協(xié)作,漲拉油缸與鋼絞線保持在同一軸線上,操作人員要避開漲拉油缸軸線方向。10、每班作業(yè)人員必須對本班打設(shè)的錨桿或錨索進(jìn)行拉拔力測試,但不得作破壞性實(shí)驗(yàn),并做好記錄。發(fā)現(xiàn)不合格的及時(shí)重新補(bǔ)打,確保懸吊錨桿(索)錨固力符合設(shè)計(jì)要求,并記錄存檔。11、打設(shè)單軌吊軌道懸吊錨桿時(shí),嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工,必須使用措施規(guī)定型號(hào)的樹脂藥卷且按順序安裝藥卷,嚴(yán)禁少裝藥卷。12、打設(shè)錨桿(錨索)鉆孔前,必須先對靜壓水管路放水,放出清水后方可進(jìn)行作業(yè)。13、錨桿(索)施工過程中,錨桿錨固力不得小于200KN,錨索預(yù)緊力不得小于200KN,錨桿安裝及時(shí)進(jìn)行拉拔試驗(yàn),錨索安裝時(shí)及時(shí)進(jìn)行預(yù)緊力試驗(yàn),并做好施工記錄存檔。14、單軌吊軌道吊掛時(shí)工作人員應(yīng)站在軌道兩端,嚴(yán)禁站在軌道下方或兩側(cè)。(二)、安裝單軌吊軌道安全技術(shù)措施1、進(jìn)入工作地點(diǎn),必須執(zhí)行“先檢查后工作”制度。檢查作業(yè)地點(diǎn)及沿途巷道支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,經(jīng)跟班隊(duì)干確認(rèn)安全后,方準(zhǔn)進(jìn)行工作。2、登高作業(yè)時(shí),應(yīng)搭設(shè)牢固的工作臺(tái)。工作臺(tái)必須穩(wěn)固可靠,經(jīng)檢查,確認(rèn)安全方準(zhǔn)許人員登高作業(yè),登高作業(yè)超過1.5m時(shí),必須使用安全帶。3、在坡段搭設(shè)工作臺(tái)或人字梯時(shí),必須將工作臺(tái)或人字梯架設(shè)牢固,確認(rèn)安全后方可作業(yè)。4、在梯子或工作臺(tái)上懸掛軌道時(shí),軌道兩端人員必須協(xié)調(diào)用力、口令一致,必須在確認(rèn)軌道懸吊牢靠后,架抬軌道人員方可放開軌道。在斜坡段必須先固定軌道上端后固定下端。5、作業(yè)期間嚴(yán)禁站在皮帶或煤溜上作業(yè)或隨意拉皮帶急停,嚴(yán)禁將單軌吊軌道或其他零部件放在皮帶上。6、懸吊錨桿必須按線及標(biāo)定的眼位打設(shè),懸吊構(gòu)件必須齊全,保持單軌吊軌道線路成一直線。在需打設(shè)斜拉處及時(shí)打設(shè)斜拉護(hù)鏈。7、在安裝單軌吊軌道期間,安裝地點(diǎn)兩端各10m設(shè)警戒,懸吊單軌吊軌道時(shí)其下方嚴(yán)禁有人。如發(fā)現(xiàn)有過往人員及時(shí)避讓,待行人安全通過后,方可繼續(xù)工作。8、人工抬運(yùn)重物時(shí),必須同肩同向,同起同落,動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,防止重物失落傷人。9、單軌吊軌道在巷道堆放時(shí),高度不得超過1m,距離單軌吊正下方不得小于1m,分層整齊碼放在一幫,不得影響運(yùn)輸及行人。10、單軌吊軌道過巷道交叉口管線時(shí),必須將單軌吊軌道置于管線下方,并保持一定間距。11、安裝單軌吊軌道時(shí),注意保護(hù)好巷道內(nèi)風(fēng)筒、導(dǎo)線點(diǎn)、照明燈具、皮帶等設(shè)施。12、軌道的各緊固件必須齊全、緊固有效。13、道岔的各吊點(diǎn)必須打斜拉鏈,且處于受力狀態(tài),道岔吊掛必須水平。14、鋪設(shè)彎軌部分時(shí),各斜拉必須及時(shí)打設(shè)。(三)人工拉平車安全技術(shù)措施1、人工拉平車運(yùn)輸時(shí),每車裝單軌吊軌道不超過4根,要不少于3人配合,拉車人員要?jiǎng)幼鲄f(xié)調(diào)、口令一致慢速行走。平車運(yùn)輸時(shí),后方人員要站在平車兩側(cè),人工拉平車只能在平緩的巷道段使用,拉車時(shí)要慢速行走,注意避免碰撞巷內(nèi)設(shè)施及其他人員。2、每次運(yùn)輸軌道最多4根;軌道裝車時(shí)人員一定要相互配合,防止對人員身體擠壓造成傷害。九、文明生產(chǎn)每班作業(yè)完畢,必須整理現(xiàn)場物料、管路,清理雜物,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求。經(jīng)跟班隊(duì)干檢查、驗(yàn)收,合格后方可收工。十、避災(zāi)路線1、避火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸路線S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南二軌道下山2#聯(lián)絡(luò)巷→南二軌道下山→南翼軌道大巷→井底車場→副立井→地面。2、避水災(zāi)路線S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南翼進(jìn)風(fēng)大巷→機(jī)頭箕斗硐室→主立井→地面。3、永久避難硐室的行走路線S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷→南二進(jìn)風(fēng)下山→南二膠帶下山→南二膠帶下山永久避難硐室。4、其它地點(diǎn)發(fā)生災(zāi)害時(shí),根據(jù)公司調(diào)度室指揮,按指定路線撤退。5、其它未涉及項(xiàng)嚴(yán)格執(zhí)行《S2207回風(fēng)順槽及輔運(yùn)巷掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。