一、高空作業施工一般要求

1.凡在墜落基準2m以上(含2m)有可能墜落的高處進行的作業,均稱為高處作業。高處作業人員及架設人員,必須經過專業技術培訓及專業考試合格后,持證上崗,并定期檢查身體。

2.患有下列疾病不能從事高處作業:如心臟病、高血壓、貧血、癲癇病等。

3.高空作業時腳手板應搭設嚴密、牢靠,防止踩空,臨邊防護網掛設必須嚴密。

4.高處作業之前,應進行安全防護設施的逐項檢查和驗收,驗收合格后,方可進行高處作業,驗收也可分段、分層進行。

5.高處作業必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、衣著靈便。系掛安全帶要做到高掛低用及系掛牢固。

6.嚴禁酒后作業。

7.施工前,必須搭設好上下通道及作業平臺,平臺外側應設1.2m的欄桿、上下扶梯及滿掛安全網。通道板應鋪設嚴密。

8.平臺應根據測算規定人員荷載和堆放材料的限量標準。材料要均勻擺放,不得多人聚集一處。操作平臺的水平度、傾斜度應經常檢查,發現問題應及時采取措施。

9.夜間施工應有足夠的照明,在人員上下及運輸過道處,均應設置固定的照明設施。

10.在作業中如發現有安全隱患時,必須及時解決,危及人身安全時,必須停止作業。

11.高處作業中使用的物料,均應平穩堆放,工具應隨手放入工具袋,作業中的走道、通道板應隨時清掃干凈,工作時要思想集中,防止釘子軋腳和空中滑落。上下傳遞物件、工具不得拋擲或將工具放在平臺和模板上,更不得插在腰帶上。

12.遇有六級以上的大風、濃霧等惡劣氣候,不得進行露天攀登與懸空高處作業。

13.高處作業時,必須注意附近有無架空電線和高壓線,如果有,在安裝鋼筋等導電材料或用塔尺測量時,應注意避免碰觸,防止觸電。與電線或高壓線的距離小于安全距離時,必須設置隔離設施。

二、用電安全

1、所有從事電力工作人員必須經安全培訓后持證上崗。必須配備試驗合格的安全用具及勞保用品。

2、配電系統應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱,實行三級配電。配電系統必須確保三相負荷平衡。必須采用鐵制配電箱,不得使用木質配電箱。

3、配電箱、開關箱、應安裝在干燥通風常溫場所,不得裝設在有瓦斯、煙氣、潮氣及其他有害介質中,亦不得裝設在易撞擊有強烈震動的地方。周圍不得堆放任何妨礙操作維修的物品。

4、配電箱、開關箱內的連接線必須采用銅芯絕緣線,配電箱安裝板上的工作零線要與殼體絕緣,保護零線要與金屬電器安裝板做電器連接。

5、總配電箱應安裝有短路、過載、漏電保護功能,熔斷器應選用具有可靠滅弧分斷功能的產品。

6、配電箱,開關箱必須按下列順序操作:送電順序:總配電箱-分配電箱-開關箱。停電順序:開關箱-分配電箱-總配電箱。

7、漏電保護器每天使用前應啟動漏電試驗按鈕試跳一次,試跳不正常的嚴禁繼續使用。

8、施工用電必須符合“一機、一閘、一漏、一箱”的規定,其在正常情況下不帶電的金屬外殼,必須按規定做保護接零或接地。臨時停電、停工休息或下班時,必須拉閘斷電,鎖好開關箱。

9、用電設備必須接地良好,各種閘刀必須按規定安裝保險絲,決不允許用銅鋁線代替,更不允許接線不通過接線孔,而掛在閘刀片上用電。

10、各種跨越道路電纜必須挖溝土埋,嚴禁明鋪在道路上。工地照明燈具必須使用絕緣材料隔離,嚴禁碘鎢燈燈架捆綁在腳手架、鋼管等導體上。

11、注意安全用電,電線不準亂拖亂拉,電源線均應架空扎牢。

三、鋼筋加工及安裝

1.鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行,不準在高空操作。

2.搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他歷史電器設備,防止鋼筋在回轉時碰撞線路而發生觸電事故。防止碰人撞物。高空吊運時,要注意不要接觸腳手架,模板支撐及其它臨時結構物體。

3.高空作業時,不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手板上,也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上,以免掉落傷人。特別是懸臂構件,更要檢查頂撐是否穩固。

4.在高處安裝預制鋼筋骨架或綁扎鋼筋時,要在確定腳下安全后再進行操作,不允許站在模板上操作,必要時,操作地點應搭設腳手架。安裝高于3米以上的鋼筋時,還應系好安全帶。

5.鋼筋除銹時,要帶好口罩、風鏡、手套等防護用品,切斷鋼筋時,要注意不要被機具等弄傷。

6.采用機械進行除銹、調直、斷料和彎曲等加工時,機械傳動裝置要設防護罩,并由專人使用和保管。電機等設備要妥善進行保護接地或接零。

7.鋼筋焊接人員需配戴防護罩、鞋蓋、手套和工作帽,防止眼傷和皮膚灼傷。電焊機的電源部分要有保護,避免操作不慎使鋼筋和電源接觸,發生觸電事故。高處焊接要系安全帶,必要時應設安全作業平臺。

8.現場綁扎懸空大梁時,不得站在模板上操作,必須在腳手板上操作;綁扎3m以上獨立柱頭鋼筋時,必須搭設操作平臺。不準站在鋼箍上綁扎,也不準將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內作為立人板。

9.起吊鋼筋骨架,下方禁止站人,必須將骨架降到距模板1米以下才準靠近。

10.起吊鋼筋,規格必須統一,不準長短參差不一,細長鋼筋不準一起吊。

11.切割機使用前,必須檢查機械是否正常,有否二級漏電保護;切割機后方不準堆放易燃物品。

12.鋼筋頭應及時清理,成品堆放要整齊,工作臺要穩,鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。

13.在雷雨時必須停止露天操作,預防雷擊鋼筋傷人。

14.鋼筋骨架不論其固定與否,不得在其上行走,禁止從柱子上的鋼箍上下。

15.鋼筋冷拉時,冷拉卷揚機應設置防護擋板,沒有擋板時,應將卷揚機與冷拉方向呈90度,并且應用封閉式導向滑輪。冷拉線兩端必須裝置防護設施。冷拉時嚴禁在冷拉線兩端站人、或跨越、觸動正在拉的鋼筋。

16.鋼筋焊接:

(1)焊接設備必須采用接零和漏電保護,以保證操作人員安全;對于焊接導線及焊鉗接線處,都應可靠地絕緣。

(2)大量焊接時,焊接變壓時不得超負荷,變壓器升溫不得超過60攝氏度,為此,要特別注意遵守電焊機使用相關規定,以免過分發熱而損壞。

(3)室內電孤焊時,應有排氣通風裝置。焊接操作地點互相之間應設擋板,防止刺傷眼睛。

(4)焊工必須穿戴防護衣具。電弧焊焊工要帶防護面罩。焊工應站立在干燥木板或其他絕緣墊上。

(5)焊接過程中,如焊機發生不正常響聲,變壓器絕緣電阻過小導線破裂、漏電等,均應立即停止作業,進行檢修。

四、模板工程

1.安裝與拆除2m以上的模板,應搭腳手架,并設防護欄,防止上下在同一垂直面操作。支設高度在3m以上的柱摸板,四周應設斜撐,并應設立操作平臺,低于3m可用馬凳操作。

2.高處、復雜結構模板的安裝與拆除,事先應有切實可行安全措施。高處拆模時,應有專人指揮,并在下面標出工作區,用紅白旗加以圍欄,暫停人員過往。組合鋼模板裝拆時,上下應有人接應,隨裝拆隨運送,嚴禁從高處擲下。

3.支撐、牽杠等不得搭在腳手架上,通路中間的斜撐,拉桿應放在1.8米以上處,支模過程中,如需中途停歇,應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢;拆模間歇,應將已拆除的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放。

4.遇六級以上的大風時,應暫停室外的高空作業,(雪、霜)雨后應當先清掃施工現場,安全時可進行作業。

5.鋼模板及配件隨裝拆隨運送,嚴禁從高處擲下。

6.不得在腳手架上堆放大批模板等材料。

7.支撐、牽杠等不得搭在腳手架上,通路中間的斜撐、拉桿等應設在1.8m高以上。

8.過程中如需要中途停歇,應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時,應將活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放。防止因踏空、扶空而墜落。

9.腳手板有預留洞者,應在安裝后將洞口蓋好,混凝土板上的預留洞,應在模板拆除后即時洞口蓋好。

10.拆除模板一般用撬棒,人不許站在正在拆除的模板上,在拆除模板時,要注意整塊模搬掉下,使用定型模板做平臺模板時,更要注意。拆模人員要站在模板側面拉支撐,防止模板突然全部掉落傷人。

11.在組合鋼模板上架設的使用電動工具,應用36v安全電壓或采取其他有效的安全措施。

12.高空作業要搭設腳手架及操作平臺,上下要使用梯子,操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業。

13.支立模板要按工序操作。當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時,應設立臨時支撐,上下必須頂牢。操作時要搭設腳手架和工作平臺。整體模板合攏后,應及時用拉桿固定牢固。穿模板拉桿應內外呼應。模板安裝時,應先內后外對號就位。模板就位后未固定不得摘鉤。

14.裝拆模板時,作業的人員站立在安全地點進行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人員要主動避讓吊物,增強自我保護和相互保護的安全意識。

15.拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理,堆放整齊。

16.拆除平臺底模時,不得一次將頂撐全部拆除,應分批拆下頂撐,然后按順序拆下底模,以免發生鋼模在自重荷載下在一次性大面積脫落。

17.在鋼模板及機件垂直輸送時,吊點必須符合起重要求,以防墜落傷人。模板頂撐排列必須符合施工荷載要求。拆模時,臨時腳手架必須牢固,不得用拆下的模板做腳手架。腳手板擱置必須牢固平整,不得有空頭板,以防止墜落。

18.混凝土板上的預留孔,應在施工組織設計時就作好技術交底(預設鋼筋網架),以免操作人員從孔中墜落。

大模板堆放、安裝、拆除安全技術措施:

1.平模存放時應根據場地環境保證模板平整,兩塊大模板應采取板面對板面的存放方式。

2.沒有支撐或自穩程度不足的大模板,要存放到專用的堆放架上,或者水平堆放,不得靠在其他模板或物件上,嚴防滑移傾倒。

3.模板起吊前,應檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模塊上的吊環是否完整有效,并應先拆除一切臨時支撐,經檢查無誤后方可吊起。模塊起吊前,應將吊車的位置調整適當,做到穩起穩落,就位準確,禁止用人力搬動模板,嚴防模板大幅度擺動或碰撞其他模板。不允許用鋼筋棒、扒釘等作為吊具的插銷。

4.筒模可用拖車整體運輸,也可拆成平模用拖車水平疊放運輸。平模疊放時,墊木必須上下對齊,綁扎牢固。用拖車運輸,車上嚴禁坐人。

5.在大模板拆裝區域周圍,應設置圍攔,并掛明顯的標志牌,禁止非工作人員入內。

6.在模板組裝或拆除時,指揮、拆除和掛鉤人員,必須站在安全可靠的地方,嚴禁人員隨大模板起吊。

7.施工時必須有操作平臺、上下梯道,走道或防護欄等附屬設施,如有損壞,應及時修理。

8.拆模起吊前,應復查銷桿螺絲是否拆完,在確認無遺漏且模板與實體完全脫離后方可吊起。吊鉤應垂直模板,不得斜吊,以防止碰撞相鄰模板和實體。摘鉤時手不離鉤,待鉤吊起超過頭部方可松手,超過障礙物以上的允許高度,才能行車或轉臂。模板就位和拆除時,必須設置纜繩,以利模板吊裝過程中的穩定性。在大風情況下,根據安全規定,不得作高空運輸,以免在拆除過程中發生模板間或與其他障礙物之間的碰撞。

9.大模板拆除后,應及時清除模板上的殘余混凝土,并涂刷脫模劑。在清掃和涂刷脫模劑時,模板要臨時固定好,應留出50-60mm寬的人行道,模板上方要用拉桿固定。

五、起重吊裝

1.起重工必須熟悉施工方法、起吊設備的性能、所吊模板的特點和確切重量以及施工安全的要求。

2.吊機指揮應由對起重作業有經驗的人員擔任。指揮人員的哨音、手勢和旗語應洪亮、正確、清楚。如遇有妨礙司機視線處,應增加傳遞信號人員。

3.起重工在工作時應集中精力,明確分工,服從統一指揮。

4.起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求:

a.各安全保護裝置和指示儀表齊全完好;

b.鋼絲繩及連接部位符合規定;

c.燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;

d.各連接件無松動;

e.輪胎氣壓符合規定。

5.起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實,并應與溝渠、基坑保持安全距離。

6.作業前,應全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,

7.起吊重物時,吊鉤鋼絲繩應保持垂直。嚴禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖拉重物或斜吊。

8.起重機司機及起重工作人員在工作時不得擅自離崗位,嚴禁將重物起吊后離開。司機不準擅自改變操作程序與方法。起重人員不得碰觸電氣開關與各種控制設備。

9.起重所用的鋼絲繩應不起油、無死彎,在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。

10.起重吊機在高壓線下或附近作業時,其扒桿與高壓線應有一定的安全距離。必要時,還應搭隔離設施。

11.遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時,應先經過試吊,確認安全可靠后方可作業。

12.起重機作業時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物調運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。

13.作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無荷載時進行,并將起重臂轉至正前或正后方方可再行調整。

14.應根據所吊重物的重量和提升高度,調整起重臂長度和仰角,并估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間。

15.起重臂伸縮時,應按規定程序進行,在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時,應立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太大。

16.起重臂伸出后,出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時,必須進行調整,消除不正常情況后,方可作業。

17.起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規定的仰角。

18.汽車式起重機起吊作業時,汽車駕駛室內不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

19.起吊重物達到額定起重量的50%及以上時,應使用低速檔。

20.作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時,應立即使重物下降在安全的地方,下降中嚴禁制動。

21.重物需要在空中較長時間停留時,應將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。

22.起重機帶載回轉時,操作應平穩,避免急劇回轉或停止,換向應在停穩后進行。

六、混凝土澆注

1.離地面2m以上澆搗墩、梁等,不準站在搭頭上操作,如無可靠的安全設施時,必須戴好安全帶,并扣好保險鉤。

2.使用振動機前應檢查電源電壓,必須經過二級漏電保護,電源線不得有接頭,機械運轉是否正常,振動機移動時不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

3.泵車混凝土出料口的軟管應系扎防脫安全繩(帶),移動時要防碰撞傷人。

七、張拉、壓漿

1.張拉人員必須保持清醒頭腦,精力集中、聽從指揮,嚴格執行各項技術操作規程。

2.張拉機具、千斤頂等必須先檢查,壓力表、持壓閥、油管等接頭必須牢固。千斤頂和壓力儀表必須有產品合格證和產品使用說明書。高壓油管使用前應作耐壓試驗,不合格的不能使用。張拉油壓千斤頂的安全技術要求:

①張拉千斤頂,在張拉使用前必須經過檢測部門檢測,校正合格后方可使用。

②張位操作人員必須要懂得張拉操作技術,張拉過程中要分次緩慢進行,不得一次性張拉到位。

③在張位前要檢查千斤頂是否到位,錨具是否錨緊。油壓是否正常等。張拉進行時,千斤頂正前方禁止站人,防止脫錨傷人。

3.懸空張拉,必須先搭設工作平臺,工作平臺上應有欄桿、保險繩等安全設施。升降行走工作平臺時,上面不許站人。

4.采用鋼模配套張拉,兩段要有地錨及匹配的錨具卡具,鋼筋兩端有墩頭。作業前,應檢查被拉鋼絲兩端的鐓頭,當有裂紋或損傷時,應及時更換。固定鋼絲鐓頭的端鋼板上圓孔直徑應較所拉鋼絲的直徑大0.2mm。

5.作業前應檢查卡具、錨具及被張拉鋼筋墩頭是否完好,如有裂紋或損壞應及時修復或更換。

6.卡具刻槽應比所張拉鋼筋的直徑大0.7~1mm,并保證有足夠強度使錨具不致變性。

7.張拉開始時楔槽必須保持清潔衛生,嚴防油膩、雜物進入。防止滑輪楔塊退出傷人。

8.高壓油泵啟動前,應將各油路調節閥松開,然后開動油泵,待空載運轉正常后,再緊閉回油閥,逐漸擰開進油閥,待壓力表指示值達到要求,油路無泄漏,確認正常后,方可作業。

9.高壓油泵不得超載作業,安全閥應按設備額定油壓調整,嚴禁任意調整。

10.張拉時嚴禁非工作人員進入工作區。壓力表指針在一定壓力時,絕對禁止動用油泵、千斤頂的每個受力螺絲和撬打千斤頂。

11.千斤頂與油泵在穩壓時,工作人員必須在適當的位置,防止高壓油管破裂傷人。

12.預應力鋼筋不得超過張拉機械設備額定功率。

13.鋼筋張拉前,應在橫梁內側鋼筋端頭加螺母或焊以綁條,防止鋼筋拉斷打傷人員。

14.作業中,操作要平穩、均勻,張拉時兩端不得站人。拉伸機在有壓力情況下,嚴禁拆卸液壓系統中的任何零件。

15.張拉鋼筋時,不準用手摸或腳踩鋼筋、鋼絲。

16.在測量鋼筋的伸長或擰緊螺母時,應先停止張拉,操作人員必須站在兩側作業,防止鋼筋斷裂傷人。

17.夜間作業應有足夠照明,燈具應在現場兩側危險區外,高度不低于5m,燈泡應加裝防護罩。電源電線不準掛、搭、壓任何物品,不準用裸線。

18.高壓油泵停止作業時,應先斷開電源,再將回油閥緩慢松開,待壓力表退回至零位時,方可卸開通往千斤頂的油管接頭,使千斤頂全部卸荷,并將拉伸設備放在指定地點,進行保養。

19.退楔時一切人員必須遠離千斤頂,禁止對著楔塊退出位置站立。

20.拆除千斤頂時,必須從千斤頂的兩側取出楔塊,退出千斤頂。

21.嚴格按照設計圖紙所規定的張拉部位、張拉程序進行預應力張力施工。杜絕違章作業、保證結構安全。

八、掛籃施工

1.進行掛籃施工,應配一名有施工經驗,頭腦靈活有一定指揮能力的指揮人員,進行作業指揮。

2.掛籃應進行使用前的調試組拼,調試組拼后,要進行仔細地檢查各部件聯接牢固情況,各接頭焊縫有沒有開裂、漏焊或焊接質量不合格的現象,桿件是否會變形等,各聯接配件是否齊全,尺寸是否按設計要求,發現問題及時整改。

3.各機具設備的準備與檢查

①千斤頂:在使用前應對各部位所使用的千斤頂大小,按技術要求準備好,并進行調試檢查,不合格的千斤頂不能使用。

②倒鏈:使用前要進行仔細地檢查倒鏈的每一個鏈環接頭是否會脫焊,各齒倒順要靈活,吊重的噸位要符合設計要求,禁止使用小噸位的倒鏈代替大噸位使用,確保施工過程中的安全。鋼絲繩的使用安全:在掛籃上各部位所使用的鋼絲繩粗細要嚴格按照設計要求進行準備,不得任意使用不合格的鋼絲繩。鋼絲繩兩頭的吊環要用穿繩法,重要部位禁止使用u型卡做繩頭吊環,防止使用過程中繩頭滑脫,發生安全事故。

4.掛籃拼裝的安全注意事項:

①掛籃組裝過程中,施工人員必需佩戴安全帽,安全帶,上下層同時作業要做好防護設施,禁止在直線上下作業,防止上面落物傷人。

②在吊裝過程中,有專人指揮,禁止無關人員進入吊裝作業區范圍內。

③掛籃拼裝時,各部件的吊裝,要服從指揮人員的統一指揮,禁止盲目蠻干,防止意外事故發生。

5.掛籃開始使用在0#、1#塊上拼裝后,要進行做靜載試驗,在靜載試驗的同時要有專人仔細觀察,每一個部位的變化情況,符合安全技術要求,才能進行砼施工。

6.掛籃移位行走時:位于同一t構上的兩套掛籃移位必需同步對稱進行,位移差不得大于40cm;移動時,掛籃后部應設置保險倒鏈,移動速度不超過10cm/min。掛籃開始行走前,掛籃內的上下人員必須撤離后方可進行,禁止站、坐在行走的掛籃上。

7.各懸灌梁段的底板與腹板鋼筋分塊吊裝,灌注砼以及拆除掛籃必須均衡作業,確保t構兩側的不平衡重量不大于5t。

8.掛籃模板標高調整時,應緩慢進行,同時要有專人統一指揮。在掛籃模板蕩移前必須詳細地檢查掛籃位置,后端錨、固定及吊桿安裝是否牢固,人員是否撤離等情況,確認安全后,方可蕩移。

9.掛籃中的施工用動力,照明電線必須由電工架設,并經常加強檢查,因掛籃施工鐵件較多,以消除漏電事故隱患。

10.懸灌施工過程中,必須安排專人經常檢查掛籃錨固螺桿,前后吊帶桿等關鍵受力桿件的使用情況,加強起重用千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設備的維修養護,發現問題及時處理。

11.隨著懸臂的伸長,特別在夏季箱體內應及時安裝通風降溫照明設施,以改善施工人員的工作環境。

九、掛籃行走

1、掛籃行走軌道梁應錨固穩定,兩行走軌道平行,軌道梁面應平整,不平整時應用砂漿調平。

2、行走軌道錨固扁擔梁的位置、數量及相鄰兩根錨固扁擔梁間距應符合設計要求。

3、軌道接長時,相鄰兩根軌道的對接應平順,軌道連接螺栓緊固。軌道鋪設完畢應組織人員對鋪設情況進行檢查。

4、行走軌道錨點數量和位置設置應符合設計要求。

5、掛籃行走前,應在主桁尾部設置一定重量的型鋼作為配重。

6、掛籃行走時,每片主桁用一個5t葫蘆掛住作為保險裝置,邊前移邊松葫蘆。

7、掛籃行走時,兩只掛籃盡量做到同步進行,兩只掛籃允許不對稱距離之差不大于10cm。

8、掛籃行走到位后,應立刻將后錨桿、后橫梁上、箱內及箱頂吊帶錨上。

篇2:鐵路施工安全生產教育培訓

安全-是生命永恒的旗幟,人的生命只有一次,無論干什么事情都要確保安全條件下進行,這是符合我國提出的以人為本的原則,人的生命是最重要的。

中鐵三局集團公司11月12日下發了《關于落實股份公司加強“班前安全質量宣誓”活動檢查的通知》舉行“遵守規章制度、遵守操作規程、遵守勞動紀律,不出事故、不出次品、不留隱患”為內容的崗前宣誓活動,并對現場所有施工人員崗前安全生產教育培訓。

為保證施工人員的安全,中鐵三局橋隧分公司張唐鐵路項目部工程二隊實行安全聯防制(一人違章,多人制止;無人制止,全部處罰)。消除或控制生產過程中的危險因素,保證生產順利進行,達到安全生產的目的。通過設計等手段使生產設備或生產系統本身具有安全性,即使在錯誤操作或發生故障的情況下,也不會造成事故的方式為本質。危險是可以導致意外事故發生的現存或潛在的狀態。人的生命只有一次,無論干什么事情都要確保安全條件下進行,因此制定本次培訓,內容主要分為以下幾部分:

一、安全管理

安全管理要在生產過程中保護勞動者的安全和健康,改善勞動條件,預防工傷事故和職業危害,實現勞逸結合,加強安全生產,使勞動者安全順利地進行生產。避免在職業活動過程中發生意外的突發性事件,通常會使正常活動中斷,造成人員傷亡或財產損失。找出引導致事故發生事物的危險狀態,人為不安全行為及管理缺陷等事故隱患。

二、安全行為和部署

施工人員在施工過程中不能存在違反勞動紀律,操作程序和方法等具有危險性的不安全行為。管理人員不能強迫員工違反國家法律、法規、規章制度或操作規程進行作業的違章指揮。施工人員不遵守規章制度,冒險進行操作的行為要給予處罰。

施工人員要做到三懂四會:(懂生產原理,懂工藝流程、懂設備構造;會操作、會維護保養、會排除故障和處理事故,會正確使用消防器材和防護器材)只有在進行生產過程中沒有人員傷亡、職業病、設備損壞或財產損失發生的狀態,才能保證不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害、幫助別人不受傷害。

在調查處理工傷事故時,事故原因分析必須堅持不清楚不放過;事故責任人沒受到處罰不放過;他人沒受到教育不放過;沒有采取切實可行的防范措施不放過的四個原則。任何人不得違反工藝紀律、違反勞動紀律、違反安全紀律。

隊部認真地研究部署,決定以安全生產管理制度、安全生產管理辦法為準,執行安全色及安全標志。其含義:

紅色:禁止,停止

藍色:指令,必須遵守的規定

黃色:警告,注意

綠色:提示安全狀態通行:

三、對特種作業人員的專門訓練

1、按照國家有關規定,直接從事特種作業的人員稱為特種作業人員.特種作業范圍包括電工作業、鍋爐司爐、壓力容器操作、起重機械作業,爆破作業、金屬焊接(氣割)作業、機動車輛駕駛、登高架設作業以及符合特種作業基本定義的其他作業等。

2、對從事特種作業人員,要進行專門的安全技術、操作知識的教育和訓練,須經過國家有關部門和地方勞動部門的考核合格后,發給“特種作業人員操作證”,才能上崗作業。特種作業人員持證率要達到100%。

特種作業人員在進行作業時,必須隨身攜帶“特種作業人員操作證”,堅持做到“持證上崗”。

3、專項施工安全技能教育

對從事專項施工任務的各類人員,如橋、隧、路基、高空等,上崗前要根據不同的工作項目、施工特點和安全防范重點,進行專項施工安全教育和技能培訓,提高安全防范技能和意識,確保施工安全、設備安全和人員安全。

4、專職安全管理人員的安全培訓考核

隊部及所屬各工區,從事專職安全檢查和管理的人員,必須是經過國家、地方和主管部門的專業教育培訓和考核,且考核合格頒發安全檢查人員上崗證的人員,方可從事專職的安全檢查和管理工作。專職安全檢查管理人員持證上崗率必須達到100%。

四、安全檢查制度

1、專職安質檢人員每日對施工現場的生產指揮、操作、紀律進行巡查,發現問題及時糾正、制止或停工,以確保生產安全。由各部門組成或檢查組,主管領導帶隊。

2、每周日進行一次工程安全質量大檢查,由安質環保室牽頭,隊長帶隊,對施工現場及駐地進行全面安全大檢查活動,任何人不得無故缺席,對生產、生活區的人員、機械、設備、物資進行全面排查,及時發現、排除隱患,并對整改措施進行監督、落實、跟蹤。

3、安質環保室等相關部門不定期對各工區作業班組檢查,并認真填寫不定期檢查記錄表。

4、檢查各班組、各工序的安全操作情況,督促施工人員認真執行安全操作規程。

5、對于重點工作項目要制定控制方案,加大檢查頻率,關鍵工序、關鍵部位要經常檢查,做好檢查記錄,必要時要跟班檢查督促。

6、對施工中違章指揮和違章作業除了及時堅決制止以外,還要將發現問題填寫在“安全檢查記錄”薄內,并通知隊部領導遇有險情、危及人身安全和工程設備安全時,有權暫停施工,并立即報告隊部領導處理。

7、檢查并掌握本隊部安全教育、崗前培訓、勞保用品標準、持證上崗、安全生產責任制等各項制度的執行情況,督促貫徹實施。

8、對檢查的全過程,指定安檢人員,認真做好記錄。

9、對于檢查中發現的問題,根據情況做出處理。現場能解決時,馬上領有關人員改正,比較復雜的問題,小組開會研究制訂解決方案,并責令現場領工員(施工員)或工班長監督限期整改。

10、對于整改情況,到期由安檢人員檢查驗收,并記錄備案。

11、對于逾期沒有整改完的或根本上沒有整改的,由安檢人員向隊長反映,由隊長作出處理。

五、安全事故處理報告制度

為了加強安全管理,及時處理各類安全事故,減少和降低安全事故的損失和影響,特制定如下制度:

1、在發生安全事故后,事故現場有關人員應當立即報告施工負責人;施工負責人接到事故報告后,應當迅速采取有效措施,組織搶救,防止事故擴大,減少人員傷亡和財產損失;

2、發生安全事故有人身死亡事故后,現場負責人應當在1小時(暫定)以內,直接或逐級以電話方式上報上級部門,并在6小時(暫定)內以書面形式上報公司安全質量部。

隊部收到事故報告后,及時準確地向主管領導報告,按照規定及時向當地安全監督管理部門、監理單位、業主等相關部門報告。

對出現安全生產事故而隱瞞不報的或存在重大安全隱患被媒體曝光的,追究施工責任人的責任。

3、發生傷亡事故后,隊部上報項目部,項目部根據國務院令第75號《企業職工傷亡事故報告和處理規定》、建設部令第3號《工程建設重大事故報告和調查程序規定》進行安全事故調查處理。

4、施工人身傷亡事故的責任判定按鐵道部令[20**]第7號《鐵路企業傷亡事故處理規則》辦理。

5、發生安全事故,必須嚴格按照“四不放過”的原則進行處理,即事故原因調查不清楚不放過、事故責任不明確不放過、事故責任人和群眾未受到教育不放過、防范措施不落實不放過。

6、事故責任依次劃分為全部責任、主要責任、重要責任、次要責任和無責任。隊部將根據項目部以及集團公司的有關規定和要求對事故責任人進行必要的處罰;處罰方式和罰款金額由隊部安全質量環保部擬定,報項目部安全生產領導組核定批準后執行。

7、事故發生和處理完畢后,要按照有關規定和要求認真填報安全事故報表,及時、準確上報。按照規定和要求寫出事故報告、整改措施、檢查、主要領導和相關責任人的檢查等一并上報上級部門。

8、嚴禁任何工區在發生事故時遲報、虛報和隱瞞不報等現象,遇有此類情況發生,隊部將對責任部門和責任人進行嚴肅處理,加倍處罰。

六、消防安全制度

1、消防安全組織管理制度

1)按照消防工作“誰主管、誰負責”的原則和上級有關規定,隊長是第一管理者,是本工程二隊第一防火責任人,依法承擔消防安全領導職責,全面負責工程二隊的消防安全工作。

2)隊部成立防火領導小組,負責本隊部防火安全工作以及各項工作措施的貫徹落實。

3)隊部必須配備兼職防火干部,在防火領導小組的領導下,負責日常管理和消防安全、宣傳教育工作。

4)隊部建立義務消防組織,并明確分工,責任到人。

5)義務消防組織要結合實際,每年組織消防知識學習和滅火演練不得少于1次。

2、消防安全管理制度

1)隊部要認真貫徹落實消防工作責任制,并簽定防火責任制。

2)辦公室、工班宿舍實行防火責任者掛牌制,明確職責,落實責任。

3)隊部制定防火公約。

4)按照有關消防安全規定,合理布局。

5)進行電焊、氣焊等具有火災危險的作業人員,必須持證上崗,并嚴格遵守消防安全操作規程。

6)隊部指定切實可行的防火工作預案,做好安全防范工作。

3、消防器材管理制度

1)隊部按要求配備適當數量和種類的消防器材,并指定專人負責管理。

2)消防器材按規定時間進行更換和維修,確保安全好用,擺放位置合理。

3)嚴禁將消防器材隨意丟棄,防止日曬雨淋,防止銹蝕不堪用。

4)任何個人不得損壞或者擅自挪用、拆除、停用消防設施、器材,不得埋壓、圈占消火栓,不得占用防火間距,不得堵塞消防通道。

5)隊部使用的消防產品質量必須符合國家標準和行業標準。

4、消防安全宣傳教育制度

1)隊部要經常對員工進行防火安全宣傳教育,定期培訓并做好記錄。

2)對接觸易燃易爆危險品的人員,每年要進行2次專門教育,要求達到熟悉其危險性能,做好防火安全工作。

5、消防安全檢查制度

1)隊部必須做好防火安全檢查記錄,檢查人員和被檢查人員必須在檢查記錄本上簽署姓名和日期。

2)對檢查發現的火險隱患必須立即采取措施,認真整改,一時不能整改的,要明確專人負責,限期整改。

3)消防安全檢查的主要內容:

?A、生產過程中易發生火災的隱患。

?B、生產崗位環境中存在的火災隱患。

?C、發生火災后影響疏散、逃生和撲救火災的隱患。

?D、消防設施、器材裝備、專用消防水源、通道是否良好。

?E、上級有關消防安全工作的落實情況等。

6、火災查處制度

1)發生火災要立即報隊部領導小組,嚴禁隱瞞不報和拖延遲報。

2)要保護好火災現場,防止人為破壞,未經主管部門同意,不得擅自勘查、清理火災現場,不得移動現場物品。

3)隊部領導小組要對發生的火災事故堅持“三不放過”的原則,嚴肅處理,火災損失、熱源傷亡、處理結果要如實向上級報告。

七、事故調查處理制度

第一條發生傷亡事故后,負傷人員或最先發現事故的人要立即報告班組長或隊長。如發生死亡事故,隊長要在2小時之內以書面形式或電話直接向項目部報告。

第二條事故發生后,工區現場人員不要驚慌失措,要有組織、有指揮。首先搶救傷員,排除險情,制止事故蔓延擴大。同時,為了事故調查需要,必須保護好事故現場。因搶救傷員和排險,而必須移動現場物件時,要做出標記。必須采取一切可能的措施保護好事故現場,防止人為或自然因素的破壞。

第三條清理事故現場應在調查組確認取證完畢,并充分記錄后方可進行。任何人不得借口恢復生產擅自清理現場。

第四條隊部接到事故報告后,主要領導應立即趕赴現場,幫助組織搶救。輕傷、重傷及死亡事故及時上報項目部,并配合項目部等上級調查組開展調查工作。

第五條搶救傷員的辦法按隊部指定的《安全生產事故應急預案》執行。

第六條對于事故的調查處理,必須堅持事故原因不清理不放過,事故責任者和群眾沒有受到教育不放過,沒有制定防范措施不放過的“三不放過”原則進行。

第七條隊部根據調查組對事故分析的原因、根據事故后果和事故責任者應承擔的責任提出處理意見。

第八條各工區對所發生的一切事故,都要按規定如實上報。對發生傷亡事故隱瞞不報或故意弄虛作假隱瞞事故真相和包庇責任人者,按公司《安全生產管理辦法》、《安全生產管理制度》中有關規定處罰。

篇3:建筑工程施工安全教育培訓制度

建筑工程施工項目安全教育培訓制度

1、開展安全生產教育,使廣大施工管理和操作人員牢固樹立"安全第一、預防為主"的思想,增強安全意識和素質,提高遵守各項安全生產規章制度的自覺性。

2、安全教育內容,主要包括安全生產思想、安全知識、安全技能三個方面的教育。

3、新入企業工人三級安全教育:

新工人上崗前,不管以前是否受過何種安全教育,都應按三級安全教育,總教育時間不小于40學時。

①公司級安全教育,由公司安全部組織,教育內容為勞動安全法律、法規、企業勞動安全規章制度,安全生產形式和勞動安全衛生知識及有關事故案例教訓等,教育累計時間不少于15學時。

②項目部安全教育,由項目經理(或項目安全員)組織,教育內容為本工程特點、項目部規章制度、本工程安全技術操作規程、現場危險部位及安全注意事項、機械設備及電氣安全事項和防火、防毒、防爆知識,防護用品使用知識等,教育累計時間不少于15學時。

③班組安全教育由班長組織,教育內容為安全生產規章、紀律、崗位安全技術操作規程,安全防護裝置及勞動防護用品的使用、本崗位作業環境危險部位和不安全因素及其防范對策、使用機械設備、工具的安全要求等,教育累計時間不少于20學時。

4、采用新技術、新工藝、新設備、新材料和工人變換工種(包括臨時變換工種)必須進行新技術操作和新崗位的安全教育。

5、施工現場必須建立安全教育檔案,經三級安全教育新入場(廠)工人,應填寫安全教育登記表,并履行簽字手續,由項目安全員負責管理。未經三級安全教育的不得分配工作上崗作業。

6、對電工、電焊工、塔吊司機、架子工、機操工、起重機械作業、機動車輛駕駛等特殊作業人員必須經有關部門進行安全技術培訓考核取得操作證后,方可獨立操作,特種作業人員的培訓工作由企業負責管理,并建立培訓檔案。

7、施工現場應運用安全會議、宣傳欄、讀報欄、黑板報、安全宣傳標語、安全生產錄像等多種形式進行教育,包括節日前后教育和經常性的安全教育,以不斷提高工人執行規章制度和安全操作規程的自覺性。

8、項目經理每年度應接受不少于30學時的安全培訓,其他施工管理人員每年應接受不少于20學時的安全培訓。

9、專職安全員必須經有關部門進行安全技術培訓。取得崗位合格證書,并持證上崗;每年度應接受不少于40學時的安全技術培訓,并經年度考核合格。