1?目的

為防止、減少易燃液體在裝卸與運輸過程中的危險及發生異常情況的應急處理,特制定本規定。

2?本規定適合于本公司內各類易燃液體的裝卸和運輸的安全操作,及異常情況的應急處理。

3?部門職責

3.1生產部:負責作業現場裝卸前的各項工作的安全檢查,及作業過程中的安全監管工作;負責作業現場的一切組織、指揮、協調工作;對現場作業的作業過程全面負責。

3.2供應部:負責作業的組織、落實儲運部、生產部、總經辦的作業人員、監護車輛司機的安排;負責監護車輛的調配及維護保養;負責作業現場的生活等后勤工作;確定作業場所、協調確定裝卸時間、數量及卸貨地點;負責對外聯絡。

3.3儲運部:負責易燃液體裝卸運輸;調配裝卸操作人員,運輸車輛及運輸過程的監管;落實作業設備的維護保養;按規定接受物品和將其輸送到庫區貯存,及庫區的安全監管。

3.4總經辦:負責作業現場的防火檢查、消防器材的調配及現場監護工作。

4.工作程序

4.1流程圖(附后)

4.2安全規定

4.2.1易燃液體裝卸、運輸作業人員必須具有資格證,運輸人員必須持有公安部門、交通部門簽發的危險物品作業證,運輸車輛必須有危險化學品準運證。

4.2.2裝卸易燃液體作業時,氣溫必須低于35℃,達到或超過35℃,白天不能作業,必須在17:00后方能作業,(以調度室記載溫度為準)次日8:00前結束作業。

4.2.3夏天裝卸易燃液體作業時,汽車槽罐、火車槽罐必須先淋水降溫,方能進行作業。

4.2.4防靜電接地必須符合國家標準,接地跨線導體直徑不小于2。5mm?。

4.2.5接線點的油漆、鐵銹等絕緣物要清除干凈,接地線一定要有夾子接好,聯接牢固可靠。

4.2.6電器設備應符合防爆電器要求,連接防爆電源插頭時必須在斷電狀態下連接。

4.2.7打雷、閃電時必須停止作業。

4.2.8卸船運甲苯時,開始開泵壓力不能超過0。2Mpa。

4.2.9汽車槽車裝載量不得大于容器總載量的90%。

4.2.10汽車槽車必須保持完好,確保閥門、人孔等部位無滲漏。

4.2.11碼頭裝卸時,船上、岸上必須有安全、保衛人員共二人現場監護,供應人員協助監管。作業現場安全、保衛部門人員不在現場,裝卸操作人員必須停止作業。

4.2.12裝卸作業現場嚴禁攜帶火種、禁止吸煙、嚴禁使用手機及其它通信設施,嚴格執行易燃、易爆作業現場的防火、防爆安全規定。

4.2.13當出現事故隱患或有不符合安全規定時,安全人員具有一票否決權。

4.3?作業人員的職責

4.3.1供應人員:

a.?負責具體組織、裝卸、運輸作業,通知各部門做好作業準備工作;負責監護車輛的駕駛與保養,負責作業現場的生活后勤工作。

b.?負責安排運輸司機在作業過程中的任務分配。

c.?負責組織儲運、生產、保衛等部門的作業人員到作業現場。

d.?決定作業時間、作業區域、裝卸數量、卸貨地點。

e.?負責作業現場的對外聯系,處理有關事務。

f.?發生異常情況下,按《應急處理程序》進行應急處理,并及時向調度室報告。

4.3.2裝卸人員:

a.?負責作業現場的具體裝卸作業全過程;發生異常情況下,按《應急處理程序》進行應急處理,并及時向調度室報告。

b.?作業程序

1、?首先檢查所有裝卸輸送管道完好無損,符合防靜電要求。

①?碼頭:船至汽車槽車連接管道,防靜電跨線連接完好。

②?專線:泵(包括手搖泵)與火車槽罐輸送管道;泵與汽車槽罐輸送管道;

?泵、管道、閥蘭、閥門等之間防靜電跨線連接完好。

2、?檢查電氣設備防爆裝置完好無損,特別是易松動部位密閉。

①碼頭:由安全人員對船上電氣設備防爆裝置進行檢查。

②專線:a、裝卸甲苯泵接線盒、電機、電纜等密封點是否密封完好。

b、連接電纜無腐蝕、破損。

c、防爆插頭、插座無破損、電弧灼傷。

d、其它電氣設備防爆裝置完好無損。

3、?選擇合適地點連接設備電源(盡量遠離作業點),在斷電狀態下進行電源插頭連接,確定輸送泵運轉正常。

4、?連接好各防靜電的連接跨線和接地線。

①?碼頭:a、由安全人員落實運輸油船與水面的導電連接完好;

b、輸送管道與油輪的連接跨線;

c、輸送管道與接地樁的連接跨線;

d:接地樁與汽車槽罐的連接跨線;

e、其它防靜電連接線。

②?專線:a、電源保護接零與鋼軌的連接跨線;

b、接地樁與鋼軌的連接跨線;

c、輸送泵與火車槽罐的連接跨線;

d:輸送泵與汽車槽罐的連接跨線;

e、其它防靜電連接線。

5、?開啟指定的火車槽罐人孔,用無火花工具(鋁桶)取物料作為引水灌入抽料管內,插入抽料管至火車槽罐最底部。

6、?檢查汽車槽罐閥門關閉,打開進料口蓋板、打開放空閥,同時裝好汽車槽罐接地線,然后再插入輸送管道至底部,以免物料噴濺。

7、?經安全人員檢查合格、同意后,進行開泵操作:

①先開啟泵進口閥門;

②然后啟動泵起動開關;

③再緩慢打開出口閥,開始灌裝物料;

④檢查物料已輸入汽車槽罐,汽車槽罐出口閥無泄漏,輸送正常;

⑤檢查物料泵運行正常、無泄漏,并監護物料輸送過程。

8、?專線甲苯灌裝過程中每臺泵必須配備二人進行操作,要有專人在汽車槽罐上觀察,注意不得超裝,有專人在泵旁進行監護,注意及時進行停泵操作,灌裝量不得超過汽車槽罐最大容量的90%。

9、?達到汽車槽車規定灌裝量前,進行停泵操作:

①先關閉好泵進口閥門;

②然后按泵停止開關;

③再關閉出口閥門,防止空氣竄入,造成死泵。

10、汽車槽灌灌裝作業后的操作:

①先拆除汽車槽罐上的輸送管道,讓軟管中的物料盡量自流入汽車槽灌中,防止管道中殘存的物料溢出;

②關閉進料口蓋板,確保密封完好無滲漏;

③關閉槽罐上的放空閥;

④最后拆除槽罐上接地跨線;

⑤檢查汽車槽罐出口閥、槽罐無泄漏,人撤至安全地方后,汽車才能啟動離開。

11、碼頭裝車時,必須配備三人進行管道裝配操作;裝車操作現場,一人在汽車槽罐上觀察,注意不得超裝,灌裝量不得超過汽車槽罐最大容量的90%;一人在汽車旁進行監護、輸送管道的巡查、觀察與協助船上開、停泵信息的傳遞。

12、碼頭操作停泵前,需提前聯絡,白天旗語、夜間燈光與船上監護、操作人員及時

聯絡;船上監護人員必須及時回復信號,提醒船上操作人員注意,密切觀察岸上信號,

及時停泵,防止物料溢出。

13、在碼頭裝卸甲苯時,運輸油船必須與水面保持良好的導電連接,其接地跨線可與油輪的輸送管道接為一體,然后跨接在汽車的槽罐上。

14、作業過程中要注意觀察,如出現異?，F象要立即停止作業。

4.3.3運輸人員:

a.?負責易燃液體的運輸作業,不得讓他人駕駛車輛。

b.?確保運輸車輛的接地、槽罐與運輸車的接地完好。

c.?配備必要的消防器材(至少有1臺滅火器)

d.?負責檢查各自車輛的接地鏈、阻火器完好,無阻火器不得進入作業現場。

e.?在裝卸前后要認真檢查槽罐閥門確保關閉,防止物料流失。

f.?必須熟知,并保證遵守危險物品的運輸管理規定。

g.?在裝卸作業時,司機不得離開作業現場。

h.?發生異常情況下,按《應急處理程序》進行應急處理,并及時向調度室報告。

4.3.4保衛人員:

a.?負責作業現場的消防器材的配備、防火、消防及作業現場監護工作。

b.?協同安全人員一同管理,檢查作業現場的作業安全狀況。

c.?負責檢查現場消防設施,向作業現場安全第一責任人提出整改意見。

d.?要熟悉現場的消防設施及報警電話位置。

e.?確保作業現場每個作業點至少有5個干粉滅火器。

f.?管理作業現場,做到無閑雜人員,禁止一切煙火。

g.?發生異常情況下,按《應急處理程序》進行應急處理,并及時向調度室報告。

4.3.5安全人員

a.作業現場的負責人,裝卸作業現場的安全第一責任人。

b.負責檢查現場一切安全、消防設施,監管作業過程的安全,提出整改意見,并督促整改直到完成。

c.?檢查作業人員資格證及持證情況,開泵作業前檢查4。3。2條b項1、2、3、4、5、6、7點是否符合防火、防爆要求,各處防靜電接地設施正確、牢固。

d.?檢查確認后,通知作業人員開始開泵作業。

e.?監管作業全過程,作業過程中如有異常情況或不符合安全規定,具有一票否決權。

f.?發生異常情況下,按《應急處理程序》組織、指揮進行應急救援處理,并及時向調度室報告。

4.3.6庫區裝卸人員:

a.?負責公司甲苯內庫、外庫的卸車工作。

b.?卸汽車槽罐前要先連接好槽罐與地槽間的接地跨線,然后再連接卸物料管道。

c.?當地槽甲苯進量達1/2時,通知值班員開啟甲苯泵往貯罐輸送甲苯。

d.?汽車槽車卸完甲苯后,關閉汽車槽罐出口閥門,槽罐放空閥門,然后拆除甲苯管道,再拆除接地跨線。

e.?作業過程中必須堅守崗位,不得離開工作地點。

4.3.7庫區值班員:

a.?負責公司甲苯內庫、外庫的管理工作;負責庫區裝卸作業人員的安全督查工作;庫區安全的直接責任人。

b.?在裝卸作業前要檢查電氣設備的防爆、接地等安全設施,確保完好。

c.?接裝卸人員通知后開始按操作規程開泵作業;貯罐存放量不得超過最大量限位紅線。

d.?整個裝卸作業停止后要再復查一遍,確保各處閥門處于關閉位置,罐區無泄漏。

5、勞動紀律規定

5.1?易燃液體裝卸、運輸、監護及相關工作人員必須認真執行公司《員工守則》的相關規定,嚴格遵守碼頭、專線關于易燃液體裝卸、運輸過程中的管理規定和安全制度。

5.2?作息時間:根據供應部提出裝卸的時間,相關人員及時到達公司和作業現場;

正常時間:氣溫低于35℃,上午:07:30(到公司)--作業完成;

氣溫高于35℃,下午:17:00(到公司)--作業完成。

特殊時間:按供應部通知的作業時間執行。

5.3?進餐規定:由現場第一責任人統一安排(如作業情況許可,原則上集中進餐),現場操作人員和監護人員不允許在物料正在裝卸操作過程中進餐,禁止上班時間喝酒。

進餐方式:1、停止作業集中進餐,時間不允許超過20分鐘;

2、輪換進餐必須保證作業現場操作、監護人員齊全。

5.4?現場作業時,操作人員、監護人員必須戴好作業袖章,統一管理。

5.5?請假制度:現場操作、監護及相關人員原則上不允許請假,如特殊情況需提前辦理請假手續,經現場第一責任人批準同意及各自部門經理批準同意、另行指派專人頂崗后,方可準假。

5.6安全、保衛監護人員在作業過程中不許離開現場,如有特殊情況短時離開(如上廁所、輪換吃飯等)時,必須由供應部人員短時頂替監護作業,但不允許兩人同時離開。

5.7易燃液體裝卸、運輸、監護及相關人員必須服從管理,嚴格執行命令;管理人員嚴禁違章指揮,操作人員嚴禁違章操作,有權拒絕違章指揮并及時反映。

5.8因工作生發生矛盾時,員工之間不得有漫罵、毆打、侮辱他人等行為發生;發生矛盾時應及時向領導反映解決處理,保證作業現場秩序良好,確保安全。

5.9違反勞動紀律規定按公司《員工守則》相關條款處罰。

6、易燃液體裝卸、運輸《應急處理程序》

可能發生的泄漏事故:

1、?一般微漏易燃液體(甲苯、二甲苯等)事故:包括管道、連接部位、閥門、槽車閥門等發生微漏時

①?應立即停止作業;

②?對泄漏出的物料進行收集及清洗處理;

③?對泄漏點進行維修處理,經檢查無泄漏后重新進行作業,并做好記錄;

④?如不能及時處理,應立即向調度室報告,派專人進行檢修。

2、?汽車槽罐發現滲漏事故;

①?應立即采取措施將物料轉出;

②?在確保安全的情況下,采取臨時堵漏措施(如打木塞等),盡快將物料轉出。

③?物料轉出后停用泄漏汽車槽罐,并及時向調度室報告。

④?裝車時發生溢料事故,應立即停止作業,減少物料溢出。

a.?對泄漏的物料使用無火花工具收集至桶中;

b.?禁止明火及可能產生火花的危險源,防止引起燃燒爆炸;

c.?將汽車槽中的物料轉出至槽罐最大容量的90%;

d.?應立即通知調度室,派專人及電工至現場檢查;

e.?檢查汽車電氣裝置完好,無短路及產生火花時,在確保安全的前提下,汽車才能啟動離開。

3、大量泄漏易燃液體(甲苯、二甲苯等)事故:

①疏散泄漏污染區人員至安全區,禁止無關人員進入污染區;

②切斷火源,禁止明火及可能產生火花的危險源,防止引起燃燒爆炸;

③應急人員需配戴防毒口罩等防護措施,在確保安全情況堵漏;

④使用無火花工具收集至桶中;

⑤利用圍堤(可用沙土等)收容,然后收集;收集的物料運至公司處理;

⑥消防措施:噴水霧會減少蒸發,但不能降低泄漏物在受限制空間的易燃性;

⑦及時向調度室報告,請求支援;調度室立即組織人員至現場處理。

可能發生的燃燒爆炸事故

如易燃液體裝卸、運輸中發生燃燒爆炸,現場人員應利用現場的消防設施、滅火器等進行應急搶險及滅火;同時立即通知公司調度室,請求支援;公司調度室接到應急救

援電話后,啟動公司《危險化學品事故應急救援預案》程序進行應急救援。

7參考文件/標準

7.1《物品裝卸、儲存與運輸控制程序》YJ/。。。。。。

7.2《危險貨物品名表》(GB12268-90)

7.3《化工企業安全管理制度》(91)化勞字247號

7.4《危險化學品安全管理條例》(國務院第344號令)

7.5《汽車危險貨物運輸規則》JT3130-88

8定義

易燃液體--是指列入國家標準《危險貨物品名表》中,具有爆炸、易燃性質,在裝卸與運輸過程中,容易造成人員傷亡和財產毀損而需要特別防護的液體物品及未列入國家標準《危險貨物品名表》中,具有爆炸、易燃性質,在裝卸與運輸過程中,容易造成人員傷亡和財產毀損而需要特別防護的液體物品。

9記錄和輸出

《易燃液體裝卸、運輸作業記錄》

篇2:運輸大巷及主提升運輸安全技術措施

為保證一采區2660運輸大巷及主提升運輸安全,特制定本措施,請嚴格遵照執行。

一、一般規定

1、2660運輸大巷運輸采用架線機車運輸,除運輸超長、超寬、超高、超重(以下簡稱“四超”)物料以外,禁止人力推車。

2、2660運輸大巷的交叉道口、必須安設聲光語音報警裝置,并保證其靈敏可靠,每班接班時由機運隊機車工試驗,并將試驗結果匯報機運隊。

3、架線電機車司機必須嚴格按《窄軌電機車司機技術操作規程》作業,遇交叉道口和彎道處必須減速鳴笛,及時提醒來往行人。

4、2660運輸大巷禁止在彎道處會車,會車必須在直巷內,并注意來往行人。

5、任何時候、任意地點出現礦車掉道,必須保護現場并立即匯報調度室,由調度室通知一采區安全管理辦公室派人趕赴現場,查明原因,制定措施,指揮處理,處理時必須有專人監護并使用復軌器。

二、牽引車數規定

1、2660運輸大巷運煤線路自主井下部車場到五煤倉處,在此段線路上運行7噸架線機車3臺。其中:1臺機車在2660技改巷口處調車和向主井車場拉運矸石車輛。2臺機車在2660運輸大巷五煤倉至主井車場運送煤車。

2、2660運輸大巷車輛組列時,煤車、矸石車必須分別組列,不得混編。組列時,煤車按24輛;矸石車按12輛,最少不低于:煤車16輛、矸石車8輛。從煤倉至主井車場、從2660技改口至主井車場中途不解列;零星材料車輛可掛在組列的列車后方,但不得超過4輛。

3、主井提升煤車每鉤串車8輛,矸石車每鉤串車4輛,下放時按提升車數的對應數下放,最少不低于4輛。

4、地面甩車場裝運材料的礦車(水泥、砂子等)及其它材料車每鉤串車4輛。(緊急情況1輛)

5、超長、超寬、超高、超重的物料車每鉤串1輛。

6、運輸及存車方式:

(1)五煤倉口1列車裝車(24或16輛),主井車場1列車調車組列(24或16輛)。技改巷口矸石車列車或拉運到會車點(12或8輛),

(2)主井下部車場存車4(8)輛,上部車場存車:原煤線8輛、矸石車場4輛,絞車繩頭掛車8(4)輛。

(3)地面:生產線機車牽引8輛,翻籠存車8輛。矸石線:25kw絞車繩頭掛車2輛,下部車場4輛,排矸車場2輛,排矸2輛。

(4)2660技改巷車場存車6輛空車,下部車場6輛,回風下山3輛,機軌下山3輛。

(5)會車地點為2660運輸大巷北翼回風上山口以里,禁止在交叉道口和彎道處會車。

三、運輸規定

1、運送超長、超寬、超高、超重物料時采用人力推車,但必須制定專門的安全技術措施。

2、運送物料時,由機運隊信號掛鉤工負責統一在主井上、下部車場組列后,由架線電機車牽引拉運到指定位置。

3、2660技改巷口矸石車,調車、組列由機車工或跟車工負責,組列后由架線電機車牽引運出。

4、從主井下放的料車或回收的物料車,由材料使用單位或回收單位向機運隊當班班長匯報后,由當班班長通知信號掛鉤工,按指定運送地點集中組列或解列。

5、2660運輸大巷內回出或運進的材料,由材料使用單位或回收單位向機運隊當班班長匯報后,由當班班長通知機車工或跟車工,由跟車工負責組列或解列拉運。

6、在任何地點車輛組列和調車時,嚴禁使用不合格的連接器具和利用插銷相互連接車輛。

四、運輸安全措施

(1)2660運輸大巷運輸

1、機車司機每次開車前必須先鳴鈴,并注意行人情況。

2、列車前有照明,后有尾燈,除調車或處理事故時,機車必須在列車前端,禁止頂車運行。

3、機車行進過程中,若發現前面有人員、車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并鳴鈴。

4、架線電機車正常情況下運行速度不得超過3.4米/秒,在調車、會車時,速度不得超過1.5米/秒。

5、組列的列車串掛材料車運料時,架線電機車的速度不超過2米/秒(除水泥、砂子車)。

6、在車場調車時,必須先鳴鈴后開車,速度不超過1.5米/秒。

7、在危險情況下應使用礦燈發送緊急停車信號,非危險情況,任何人不得使用緊急停車信號。

8、在2660運輸大巷機車運行時,向外運輸的各類車輛必須走重車道,向里運輸的車輛必須走空車道,在同一股軌道上同向行駛時,兩列車的安全距離不小于100米,司機嚴格按操作規程作業,防止追尾、碰頭、撞車事故的發生。

9、調車、頂車時機車與組列車輛必須可靠連接,跟車工負責掛好列車兩端的尾燈,檢查每個車輛插銷是否插到位,連接是否可靠,并巡視頂車區域內有無行人,在確定無行人和其它異常情況時,進入安全地點并設好警戒,給機車司機發送行車信號,司機確認信號后,必須鳴笛(長鳴一聲),方可運行。

10、2660運輸大巷頂車點必須安裝觸發式聲光語音信號并保證其靈敏可靠,觸發區為頂車位置,聲光語言信號或電鈴安設在主副井交岔口和主井車場停車點處、2660大巷與皮下聯絡巷交叉點處、2660技改巷口處。

(2)車場運輸

1、車場信號掛鉤工負責提升或下放車輛的摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內的鋼絲繩變化情況,發送信號及擔任車場警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發現物料傾斜、重心偏移嚴禁掛鉤及提升。

2、提升時掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內是否有人員行走,確認無人員行走時,上、下部車場信號掛鉤工進行聯系,設好警戒、人員進入躲硐后,發出提升信號。

3、在提升中嚴禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,并嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定。

4、車場口必須懸掛“非工作人員嚴禁入內”的警示牌,并設好警戒,頂車和調車時發現有非工作人員或其它異常情況必須立即停車。

5、主井上、下車場應安裝指揮電機車運行的專用信號裝置,具體規定:一聲停,二聲頂,三聲拉,機車司機嚴格按規定信號指令行車,出現信號不清時嚴禁行車,待確認后方可行車;緊急情況下也可上下晃動礦燈發送燈光緊急停車信號,機車司機看到燈光信號后立即停車。

五、2660運輸大巷運送超長、超寬、超高、超重物料的安全措施

1)超重是指重量在2噸以上的設備,超長、超寬、超高物料是指長度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料,四超物料的運輸必須制定專門的運輸作業規程和安全措施,經公司有關部門和領導批準后,方可運輸。

2)“四超”物料要使用專用車輛運輸,裝車時重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一車輛裝2件以上的物件時,必須有防止物件相對滑動的措施,必須有專人檢查、驗收裝車情況,不符合裝車要求時不準運輸。

3)運輸“四超”物料時,必須有專人現場指揮,嚴格執行“超長、超寬、超高、超重物料運輸的安全措施”。

4)大型設備和超長物料車輛在車場內或者其它地方停放時,每輛車都必須用正規的掩木打掩。

5)超過巷道斷面和機車牽引能力、車輛承載能力的大型設備必須解體運輸。

6)運輸“四超”物料時,必須有專人指揮、專人探道,并由探道人員認真檢查軌道、巷道情況,發現問題及時通知指揮人員進行處理,探道完畢無異常方可推車,推車人員要服從指揮,不得在車輛兩側推車及前方拉車,嚴禁放飛車。

未盡事宜,執行《煤礦安全規程》相關要求。本措施自下發之日起執行,原2007年12月22日下發的《一采區2660運輸大巷及主提升運輸安全技術措施》一并廢止。

篇3:提升與運輸安全技術措施

為了保證礦井提升與運輸的安全運行,使全礦設備正常運轉及工作人員的人身安全,特制定以下安全措施:

一、提升設備

主提升:

1、皮帶司機必須經過培訓、考試合格后方可持證上崗。

2、皮帶機使用的膠帶必須阻燃膠帶,阻燃性和靜電性符合規定。

3、每班司機對皮帶機進行試運轉一次,確認無誤方可正常運行。

4、檢修人員定期檢修設備,并且定期注油,使皮帶機正常情況下運行。

5、皮帶機各種保護必須齊全(皮帶撕裂、跑偏、煙霧、堆煤、溫度保護及調偏裝置)電氣設備保護齊全,靈敏可靠。

6、皮帶機頭、尾必須安設防護裝置、噴霧裝置、機頭設有拉線開關及各種裝置必須齊全可靠。

7、嚴禁一切人員乘坐皮帶和使用皮帶運送物料,發現按嚴重“三違”處理。

8、人員經常經過地點,必須設置行人過橋及防護裝置。

9、皮帶機應設逆止裝置、制動裝置,防止倒轉。

10、清掃皮帶機滾筒和托滾時,輸送機必須停機上鎖,并有專人監護,清掃完畢后解鎖送電,并通知有關人員。

輔助提升:

一、付井提升機:

1、絞車司機必須經過培訓、考試合格后方可持證上崗。

2、絞車司機每班對過卷裝置、制動裝置、限速裝置、信號裝置進行檢查,確認無誤后方可運行。

3、提升機提升速度不得超過3.8m/s,小絞車提升速度不得超過2m/s

4、提升絞車必須裝設深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的常用閘和保險閘,保險閘必須能自動發生制動作用。

5、每班開動絞車前,必須檢查鋼絲繩的排列情況、襯板及繩槽磨損情況是否正常。

6、絞車操作時,一人工作一人監護,監護司機認真監護,操作司機手不離把,精神集中,嚴禁做與工作無關的事。

7、絞車運行過程中,巷道內必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的制度。

8、擋車閘及阻車器使用是否正常,巷道必須保證“一坡三檔”。

9、所有提升車輛帶車數,必須按規定執行。

10、每班司機對鋼絲繩進行檢查,發現斷絲,變形拉伸嚴重的必須停止運行。

11、提升鋼絲繩的檢驗必須符合下列規定:升降人員和物料用的鋼絲繩,自使用起每隔6個月檢驗一次。檢驗時,專為升降人員用鋼絲繩安全系數小于7,升降物料用的鋼絲繩安全系數小于6,必須更換。

小絞車:

1、小絞車的安裝固定情況,地腳螺栓的緊固。

2、小絞車制動閘,閘帶必須完整無斷裂,磨損不超限。

3、檢查鋼絲繩在滾筒上的排列情況及鋼絲繩的完好情況,要排列整齊,不要繩,鋼絲繩無硬彎,斷絲,打結等現象。特別檢查鉤頭(雞心環)及鉤頭30米內鋼絲繩的完好情況。

4、試驗信號系統是否靈敏可靠,聲音清晰。

5、擋車閘、阻車器的固定及完好情況。

6、絞車運行過程中,巷道內必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的制度。

7、絞車司機必須經過培訓、考試合格后方可持證上崗。

8、所有提升車輛帶車數,必須按規定執行。

二、運輸設備:

1、井下蓄電池充電室內必須采用礦用防爆型電氣設備。測定電壓時,可使用普通型電壓表,但必須在揭開蓄電池蓋10分鐘后進行。

2、乘車人員必須聽從乘務人員的指揮,開車前必須擋好安全防護裝置。

3、運行前,必須檢查各車的連接裝置、輪軸、車閘和電機車的充電情況。蓄電池必須充滿充足,嚴禁使用電壓不足的電機車。

4、電機車照明、信號燈、警鈴等必須保證完好。

5、電機車的制動系統必須靈敏可靠,閘瓦間隙在2—3㎜。

6、電機車的撒沙裝置必須完好,無卡阻現象,有充足的沙子。

7、機車運行中,嚴禁將頭或身體探出車外。嚴禁上、下車和在車內站立。司機離座時,必須切斷電源,將控制手把取下,扳緊車閘,但不得關閉車燈。

8、必須定期檢修機車和礦車,并經常檢查,發現隱患,及時處理。

9、嚴禁在電機機車上或兩節車廂之間搭乘,嚴禁超員乘座。

10、正常運行時,機車必須在列車前端,嚴禁使用電機車頂車運行。

11、機車運送大件和運送爆破材料時,必須有專人護送,必須低速運行,必須有相應安全措施,裝運爆破材料時,不得與其它物品或工具同時運送,列車行駛速度不得超過5m/s。

12、電機車的制動距離每年至少測定一次,并符合運送物料時不得超過40米,運送人員時不得超過20米的規定。