(一)開停工時(shí)危險(xiǎn)因素分析及其防范措施

1.開工時(shí)危險(xiǎn)因素分析及其防范措施

裝置開車的準(zhǔn)備要求有幾方面:所有設(shè)備已吹掃并氮?dú)庵脫Q完畢;火炬系統(tǒng)及公用工程設(shè)施循環(huán)水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)、儀表風(fēng)系統(tǒng)和礦物油沖洗系統(tǒng)都處在完好待用狀態(tài);所有設(shè)備和儀表及附件都要處在備用工作狀態(tài)。氣相法聚丙烯裝置正常開工步驟如下:

(1)液體丙烯引入丙烯進(jìn)料單元待用,丙烯汽化器投入使用,氣相丙烯壓力穩(wěn)定,氣相丙烯待用;

(2)第一反應(yīng)器中加人種子粉料,執(zhí)行氮?dú)庵脫Q,氫氣系統(tǒng)引入至反應(yīng)器前待用;

(3)催化劑、助催化劑、改性劑準(zhǔn)備待用,所有催化劑、助催化劑、改性劑管線用礦物油沖洗;

(4)兩個(gè)反應(yīng)器頂部分離器引入丙烯,分離器液位正常,循環(huán)氣壓縮機(jī)、急冷液泵正常運(yùn)行,反應(yīng)器分離系統(tǒng)開始循環(huán),向頂部分離器加入少量烷基鋁,脫除系統(tǒng)中殘留的有害組分;

(5)兩反應(yīng)器引入氣體丙烯,反應(yīng)器與分離系統(tǒng)進(jìn)行壓力平衡,兩個(gè)反應(yīng)器單元開始空載循環(huán),開車加熱器將反應(yīng)器壓力、溫度升高至操作值;

(6)第一反應(yīng)器開始依次加入烷基鋁、改性劑和主催化劑,當(dāng)開始有產(chǎn)率時(shí),向第一反應(yīng)器通人氫氣;

(7)啟動(dòng)沉降器頂部壓縮機(jī),氣鎖系統(tǒng)空載循環(huán)檢查,第一反應(yīng)器料位上漲至料位設(shè)定值后,開始向由氣鎖器向第二反應(yīng)器輸送粉料;

(8)以最小流量啟動(dòng)尾氣壓縮機(jī),建立袋濾器至尾氣壓縮機(jī)之間的循環(huán);

(9)第二反應(yīng)器料位達(dá)到設(shè)定值后,打開底部柱塞閥向氣體膨脹袋濾器中送料,然后進(jìn)入脫氣倉;

(10)脫氣倉開始通入脫活氮?dú)夂驼羝?脫氣倉運(yùn)轉(zhuǎn)2h后,啟動(dòng)粉料輸送風(fēng)機(jī),開始由粉料輸送系統(tǒng)向造粒單元輸送粉料;

(11)擠壓造粒單元開車,粒料輸送系統(tǒng)開車,向包裝料倉輸送粒料。

在開車過程中,裝置從常溫、常壓逐漸升高至操作值,公用工程、原料、催化劑逐步引入裝置,各個(gè)環(huán)節(jié)緊緊相扣,裝置的操作參數(shù)變化塊,物料引入引出頻繁,比較容易發(fā)生事故,開工過程中容易發(fā)生的危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施如表5—18所示。

2,停工時(shí)危險(xiǎn)因素分析及其防范措施

裝置停工涉及多項(xiàng)操作,需要時(shí)間長,處理問題多,因此在停車前要制定詳細(xì)的停車計(jì)劃,準(zhǔn)備好停車期間所需的物資,聯(lián)系好各有關(guān)部門,裝置正常停車步驟如下:

(1)依次停止主催化劑、烷基鋁和改型劑加料,催化劑管線進(jìn)行礦物油沖洗,啟動(dòng)氧殺死系統(tǒng)中止第一反應(yīng)器產(chǎn)率,切斷兩反應(yīng)器丙烯、乙烯、氫氣進(jìn)料;

(2)將第一反應(yīng)器粉料徹底輸送至第二反應(yīng)器后,隔離第一反應(yīng)器,將第一反應(yīng)器放空,反應(yīng)器分離系統(tǒng)停止循環(huán),第一反應(yīng)器單元丙烯進(jìn)行排放,第一反應(yīng)器單元加裝盲板;

(3)氣鎖器系統(tǒng)空載循環(huán)幾個(gè)周期,徹底排空積存粉料后停止運(yùn)行,停止沉降器頂部壓縮機(jī);

(4)第二反應(yīng)器粉料徹底出空,隔離第二反應(yīng)器,反應(yīng)器分離系統(tǒng)停止循環(huán),第一反應(yīng)器單元丙烯進(jìn)行排放,第二反應(yīng)器單元加裝盲板;

(5)將袋濾器中粉料徹底輸送至脫氣倉后,停止旋轉(zhuǎn)加料閥,尾氣壓縮機(jī);

(6)脫氣倉停止向擠壓造粒單元輸送粉料,停止旋轉(zhuǎn)加料閥和粉料輸送風(fēng)機(jī);

(7)擠壓造粒單元停車;

(8)兩反應(yīng)器單元徹底放空后,進(jìn)行氮?dú)庵脫Q,直至可燃?xì)夥治龊细窈?停止氮?dú)庵脫Q,停止反應(yīng)器攪拌。

裝置停工過程是由正常操作狀態(tài)逐步降溫降壓的過程,其操作復(fù)雜,涉及多項(xiàng)交叉操作,各項(xiàng)操作參數(shù)變化大,也是一個(gè)比較容易發(fā)生事故的過程,停工過程中容易發(fā)生的危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施如表5—19所示。

(二)正常生產(chǎn)中危險(xiǎn)因素分析及其防范措施

裝置正常生產(chǎn)時(shí)各個(gè)工藝參數(shù)是平穩(wěn)的,在運(yùn)行過程中,由于工藝控制、設(shè)備儀表電氣、公用工程、操作人員等諸多因素的影響,正常生產(chǎn)中會(huì)有不少影響裝置安全平穩(wěn)運(yùn)行的因素,下面就各單元的危險(xiǎn)因素和防范要求簡述如下。

1.催化劑進(jìn)料單元

催化劑進(jìn)料單元包括主催化劑、助催化劑和改性劑系統(tǒng)、礦物油系統(tǒng)和廢催化劑的中和系統(tǒng)。催化劑體系分成兩部分加入到第一反應(yīng)器,一部分為主催化劑的礦物油漿液,另一部分為助催化劑和改性劑,每根管線都有丙烯沖洗管線,來保持催化劑良好的噴灑狀態(tài)和減少噴嘴堵塞的可能性。礦物油系統(tǒng)用于泵和設(shè)備的沖洗,廢催化劑中和系統(tǒng)用于主催化劑、助催化劑和改性劑的中和和處理以及設(shè)備和管線的沖洗。本單元常見故障及處理方法如表5—20所示。

2.第一聚合反應(yīng)單元

催化劑體系加入第一反應(yīng)器,原料在催化劑作用下生產(chǎn)聚丙烯粉料,第一反應(yīng)器要維持一定的生產(chǎn)負(fù)荷、料位、溫度、壓力和聚合物性能。聚丙烯生產(chǎn)速率是靠催化劑進(jìn)料速率控制的;料位是通過排料閥的順控操作實(shí)現(xiàn)的;反應(yīng)器的溫度是靠循環(huán)的液相速率來控制的;反應(yīng)器的壓力是靠調(diào)節(jié)反應(yīng)器頂部冷凝器冷卻水流量來控制;聚合物性能是靠原料和催化劑配比來控制。上述控制一旦出現(xiàn)問題,正常生產(chǎn)難以維持,必須及時(shí)正確處理,才能穩(wěn)定生產(chǎn),否則將會(huì)引起減產(chǎn)、停工,嚴(yán)重是會(huì)產(chǎn)生惡性安全事故。本單元常見故障及處理方法如表5—21所示。

3.反應(yīng)器粉料輸送單元

粉料輸送單元通過兩套氣鎖系統(tǒng)的順序控制把第一反應(yīng)器的粉料輸送到第二反應(yīng)器,還能將兩個(gè)反應(yīng)器相互隔開,避免反應(yīng)器物料混合;同時(shí)為裝置區(qū)所有氣相丙烯用戶提供氣相丙烯。本單元常見故障及處理方法如表5—22所示。

4.第二聚合反應(yīng)單元

第二反應(yīng)器單元的設(shè)計(jì)和操作與第一反應(yīng)器系統(tǒng)相似,從反應(yīng)器排出的丙烯、乙烯、氫氣大部分冷凝以撤出反應(yīng)熱,冷凝液與加入的新鮮丙烯一起用泵加入反應(yīng)器頂部。只是在生產(chǎn)抗沖共聚物時(shí)乙烯和丙烯的比例必須準(zhǔn)確控制,以得到所需組成的共聚物產(chǎn)品。其常見故障與處理方法與第一反應(yīng)器相同,除此之外,還有其他常見故障:本單元其他常見故障及處理方法如表5—23所示。

5.粉料干燥及脫活單元

第二反應(yīng)器產(chǎn)生的粉料中的氣體在袋濾器中與粉料分離,脫氣倉中將粉料中的殘余催化劑利用濕氮?dú)馑饷摮钚?同時(shí)帶走揮發(fā)組分。并將脫活及干燥后的聚丙烯粉料輸送到造粒單元。本單元其他常見故障及處理方法如表5—24所示。

6.擠壓造粒單元

擠壓造粒系統(tǒng)把脫活、脫揮發(fā)分處理的粉料加人助劑進(jìn)行穩(wěn)定,然后熔融、過濾和造粒。聚丙烯粉料和助劑在混煉機(jī)中充分混煉、熔融和均化,熔融聚丙烯經(jīng)齒輪泵增壓,熔融聚丙烯經(jīng)過切粒機(jī)模板束狀擠壓后進(jìn)人切粒室,經(jīng)過干燥的顆粒送到振動(dòng)篩進(jìn)行篩分,大顆粒和小顆粒均被篩掉,合格的顆粒送到顆粒料斗送到摻合料倉。本單元單臺(tái)設(shè)備和輔助系統(tǒng)多,因此容易發(fā)生故障。本單元其他常見故障及處理方法如表5—25所示。

7.公用工程系統(tǒng)

公用工程系統(tǒng)包括高壓蒸汽、低壓蒸汽、高壓氮?dú)狻⒌蛪旱獨(dú)狻x表風(fēng)、工廠風(fēng)、鹽水、循環(huán)水、工藝水的引入,對(duì)所有單元的蒸汽冷凝液進(jìn)行回收處理,對(duì)所有系統(tǒng)進(jìn)行火炬氣的收集與排放。本單元其他常見故障及處理方法如表5—26所示。

四、裝置的安全設(shè)計(jì)

聚丙烯的生產(chǎn)過程是將易燃、易爆的丙烯、乙烯、氫氣等原料在催化劑作用下聚合成聚丙烯粉料。這些烴類原料和氫氣一旦發(fā)生泄漏而造成爆炸或火災(zāi)將是災(zāi)難性的事故,因而裝置的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的安全性就顯得極為重要。聚丙烯裝置與其他石油化工裝置一樣在設(shè)計(jì)中要考慮物料及工藝過程的危險(xiǎn)性分析、裝置安全設(shè)計(jì)、安全控制系統(tǒng)、工藝聯(lián)鎖系統(tǒng),并將裝置的安全分析、設(shè)計(jì)與檢查貫穿于工程項(xiàng)目的全過程,本裝置的安全設(shè)計(jì)主要如下:

(一)工藝聯(lián)鎖系統(tǒng)

為了排除不安全或不正常的條件,如出現(xiàn)反應(yīng)異常、工藝條件失控、工藝流體大量泄漏、公用工程故障等情況,裝置中設(shè)置了工藝安全聯(lián)鎖系統(tǒng),氣相法聚丙烯裝置在工藝設(shè)計(jì)中的主要聯(lián)鎖系統(tǒng)如下:

(1)廢催化劑中和罐隔離

所有的主催化劑,助催化劑和改性劑管線上都有礦物油沖洗直接進(jìn)入烷基鋁密封罐,然后,將液體轉(zhuǎn)移到中和罐用堿液進(jìn)行中和,調(diào)節(jié)閥控制廢液流量,當(dāng)中和罐的溫度達(dá)到80%時(shí),聯(lián)鎖關(guān)閉廢液進(jìn)料閥。

(2)第一反應(yīng)器隔離

位于反應(yīng)器頂部的三個(gè)壓力開關(guān)中的任意兩個(gè)達(dá)到2.48MPa(表),反應(yīng)器開始自動(dòng)隔離、放空和氧氣注入,第一反應(yīng)器隔離被觸發(fā)后,反應(yīng)器所有進(jìn)料出料都停止,主催化劑、助催化劑、改性劑泵、急冷液泵和循環(huán)氣壓縮機(jī)停止。

(3)反應(yīng)器分離系統(tǒng)聯(lián)鎖

反應(yīng)器頂部分離器的高液位開關(guān)被觸發(fā)后,循環(huán)氣壓縮機(jī)聯(lián)鎖停車,防止分離器液位過高,循環(huán)氣壓縮機(jī)進(jìn)入液體,直到高液位開關(guān)恢復(fù)后,才能重新啟動(dòng)循環(huán)氣壓縮機(jī)。

(4)三乙基鋁系統(tǒng)隔離

當(dāng)反應(yīng)器的三個(gè)壓力高位開關(guān)中任意兩個(gè)指示低于0.5MPa(表)時(shí),三乙基鋁加料閥將關(guān)閉,烷基鋁停止進(jìn)料。

(5)氣鎖器系統(tǒng)的隔離

如果氣鎖器系統(tǒng)的閥門發(fā)生故障,或者氣鎖器壓力、料位條件不滿足時(shí),氣鎖器就會(huì)產(chǎn)生隔離,根據(jù)隔離產(chǎn)生條件不同,氣鎖器隔離分為兩種,第一種隔離后氣鎖器系統(tǒng)所有外部閥門關(guān)閉,第二種隔離所有閥門全部關(guān)閉。

(6)袋濾器聯(lián)鎖

如果袋濾器旋轉(zhuǎn)加料閥停車超過75s,通往袋濾器的出料柱塞閥關(guān)閉,位于袋濾器頂部的兩個(gè)壓力開關(guān)任意一個(gè)達(dá)到0.22MPa(表),反應(yīng)器向袋濾器的出料終止,如果袋濾器溫引過低,將禁止取樣閥打開,防止可燃?xì)馔庑埂?/p>

(7)脫氣倉隔離

為了防止脫氣倉超壓,當(dāng)脫氣倉壓力指示達(dá)到0.08MPa(表),脫氣倉隔離啟動(dòng),脫氣倉所有入口及出口物流與脫氣倉隔離,袋濾器旋轉(zhuǎn)加料閥和脫氣倉旋轉(zhuǎn)加料閥關(guān)閉。

(8)丙烯進(jìn)料系統(tǒng)聯(lián)鎖

來自界區(qū)的液體丙烯在丙烯儲(chǔ)罐中保持穩(wěn)定液位,為了防止液位過高或者過低,在丙烯進(jìn)料系統(tǒng)設(shè)有高液位聯(lián)鎖和低液位聯(lián)鎖,高液位聯(lián)鎖觸發(fā)后將切斷界區(qū)液體丙烯進(jìn)料,低液位聯(lián)鎖觸發(fā)后,丙烯加料泵停止向液體丙烯用戶供應(yīng)丙烯。

(二)氧殺死系統(tǒng)

氧殺死系統(tǒng)提供了一種降低產(chǎn)率的快捷方式,反應(yīng)器產(chǎn)率迅速降低的方法就是利用氧殺死系統(tǒng),氧氣是使催化劑中毒的物質(zhì),能迅速降低聚合速度,足夠的氧氣可快速的終止反應(yīng)。反應(yīng)器停車也可以不用氧殺死系統(tǒng)。緊急情況下,利用氧殺死系統(tǒng)停車更有效,反應(yīng)釜的設(shè)定料位是80%,反應(yīng)釜內(nèi)的空余空間只有不到5t,一旦發(fā)生緊急情況,如出料線堵塞,急冷液無量,就必須在幾分鐘內(nèi)終止反應(yīng),否則五、六分鐘內(nèi),將出現(xiàn)反應(yīng)釜溫度、料位飛漲,使反應(yīng)釜結(jié)出大的塊料而不得不停車清釜。

反應(yīng)器處在備用狀態(tài)時(shí),加入氧氣可快速中止反應(yīng)避免過渡料生成。對(duì)生產(chǎn)均聚物和無規(guī)共聚物時(shí)來說,反應(yīng)器的粉料仍為合格產(chǎn)品,反應(yīng)器可重新開始操作而不會(huì)造成過渡產(chǎn)品的生成。在反應(yīng)器正常停車期間,氧殺死系統(tǒng)可用來減慢聚合物產(chǎn)率并控制向火炬的放空量。否則,整個(gè)反應(yīng)器的烴類組分都會(huì)被放空,造成丙烯大量浪費(fèi)。在放空前用氧氣抑制反應(yīng),可減少丙烯的浪費(fèi),使反應(yīng)能快速重建。同時(shí),在生產(chǎn)抗沖共聚物時(shí),因?yàn)橐刂乒簿畚镏械南鹉z含量,就要控制第二反應(yīng)釜和第一反應(yīng)釜的產(chǎn)率比,也需要我們?cè)诘诙磻?yīng)釜中加入一定量的氧氣,以控制第二反應(yīng)釜的產(chǎn)率。

由此可見,氧殺死和產(chǎn)率控制系統(tǒng)在20*104t/a裝置上有著舉足輕重的作用,裝置的安全可靠性決定著整個(gè)裝置的安全和平穩(wěn)生產(chǎn),氧殺死系統(tǒng)的簡圖如圖5—6所示。

儀表風(fēng)流量調(diào)節(jié)閥和氮?dú)饬髁空{(diào)節(jié)閥共同控制氣體配制罐的氧氣濃度,它們由氧含量分析儀來控制,氣體配制罐中氧氣含量設(shè)定5%,儀表風(fēng)流量調(diào)節(jié)閥和氮?dú)饬髁空{(diào)節(jié)閥根據(jù)氧含量分析結(jié)果進(jìn)行調(diào)節(jié)。壓縮機(jī)將氣體配制罐中的混合氣加壓至氣體儲(chǔ)罐儲(chǔ)存,氣體被壓縮后進(jìn)行冷卻,當(dāng)壓力到達(dá)4.OMPa時(shí),操作人員現(xiàn)場停壓縮機(jī),當(dāng)壓力低于3.OMPa時(shí),操作人員現(xiàn)場開壓縮機(jī)。每個(gè)反應(yīng)器的4個(gè)循環(huán)氣管線分別連接一根管線,管線上安裝電磁閥,需要進(jìn)行氧殺死時(shí),通過觸發(fā)控制臺(tái)上的控制按鈕可以打開電磁閥,氧氣氮?dú)饣旌蠚馔ㄟ^循環(huán)氣噴嘴均勻加人到反應(yīng)器中。

反應(yīng)產(chǎn)率控制系統(tǒng)控制原理同氧殺死系統(tǒng)相似,氧氣氮?dú)饣旌蠚馊丝谖谎h(huán)氣壓縮機(jī)入口,只是其控制閥為流量控制閥,根據(jù)第二反應(yīng)器的產(chǎn)率調(diào)節(jié)其流量。

(三)安全設(shè)施

(1)消防設(shè)施

在裝置區(qū)的五個(gè)危險(xiǎn)部位分別設(shè)置有一門高壓水炮,延裝置區(qū)分布二十二個(gè)消防栓,在容易發(fā)生火災(zāi)的烷基鋁系統(tǒng)和改性劑系統(tǒng)安裝有自動(dòng)火焰報(bào)警器和自動(dòng)干粉滅火器;裝置去所有的單元分別設(shè)置了8kg的干粉滅火器和消防箱。

(2)可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)

為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)可燃?xì)怏w的泄漏,在有可能泄漏出可燃?xì)怏w的設(shè)備和法蘭處要設(shè)置可燃?xì)怏w檢測器。檢測器的位號(hào)和報(bào)警信號(hào)或位置顯示安裝在控制室的控制盤或模擬盤上。

(3)ESD手動(dòng)隔離系統(tǒng)

ESD連鎖系統(tǒng)中的一部分重要的設(shè)有手動(dòng)

按鈕安置于輔助控制臺(tái)上,例如兩反應(yīng)器的隔離、反應(yīng)殺死劑注入按鈕、氣鎖器系統(tǒng)的隔離、關(guān)鍵設(shè)備的停車按鈕和重要聯(lián)鎖的啟動(dòng)和旁路按鈕,一旦反應(yīng)失去控制,不用等到聯(lián)鎖啟動(dòng),可以立即手動(dòng)啟動(dòng)聯(lián)鎖。

(4)備用電源系統(tǒng)。由于聚丙烯生產(chǎn)過程安全性、連續(xù)性要求很高,供電系統(tǒng)采用雙電源供電以確保供電的可靠性。儀表供電備用蓄電池容量要保證電源故障時(shí)持續(xù)分鐘供電,以使裝置能夠安全停車。

篇2:聚丙烯包裝碼垛庫房火災(zāi)事故應(yīng)急處置規(guī)程

步驟處置負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)明火燃燒,或者擠壓造?；馂?zāi)報(bào)警監(jiān)控畫面發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場火警,立刻報(bào)告當(dāng)班班長、副班長內(nèi)操、外操報(bào)警向公司消防隊(duì)和急救站報(bào)警、:聚丙烯裝置成品倉庫發(fā)生火災(zāi),火勢(shì)較大、暫無人員傷亡,報(bào)警人:×××,電話×××。班長向當(dāng)班調(diào)度及單元領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告:聚丙烯裝置成品倉庫發(fā)生火災(zāi),火勢(shì)較大、暫無人員傷亡。班長應(yīng)急程序啟動(dòng)組織現(xiàn)場無關(guān)人員立刻撤離到緊急集合點(diǎn)(重復(fù)數(shù)遍),通知所有外操人員帶好相應(yīng)工具到事故現(xiàn)場集合,聽從副班長的指揮,準(zhǔn)備搶險(xiǎn)作業(yè)。副班長人員疏散組織現(xiàn)場與搶險(xiǎn)無關(guān)的人員撤離。外操現(xiàn)場警戒1、根據(jù)火災(zāi)發(fā)展情況劃定警戒范圍。外操2、禁止所有無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場。外操滅火處理1、如果火勢(shì)較大,則將所有電氣設(shè)備斷電。外操2、在消防人員到來之前,副班長組織外操用干粉滅火器和低壓消防水滅火,控制初期火勢(shì),防止火災(zāi)蔓延。副班長、外操接應(yīng)救援1、確保消防通道的暢通,接應(yīng)消防、氣防、環(huán)境監(jiān)測等車輛及外部應(yīng)急增援。外操2、引導(dǎo)消防人員進(jìn)入事故現(xiàn)場,對(duì)著火區(qū)域進(jìn)行滅火,并對(duì)周圍設(shè)備和產(chǎn)品進(jìn)行隔離冷卻。外操醫(yī)療保障若發(fā)生人員燒傷或中毒事故,由外操人員佩戴好空氣呼吸器轉(zhuǎn)移受傷人員至安全地點(diǎn),并施行人工急救(專業(yè)人員未接替前決不放棄)。外操現(xiàn)場恢復(fù)1、火災(zāi)撲滅后,檢查事故現(xiàn)場,消滅余火,消除隱患。副班長、外操2、確認(rèn)設(shè)備損害情況,聯(lián)系相關(guān)單位修復(fù)。副班長3、恢復(fù)正常生產(chǎn)。班長注意事項(xiàng)1、施工人員疏散時(shí),應(yīng)檢查關(guān)閉現(xiàn)場火源,切斷臨時(shí)用電電源;

2、報(bào)警時(shí),必須講明事故地點(diǎn)、火勢(shì)情況和人員傷亡情況;

3、人員滅火時(shí)注意站在上風(fēng)向,防止滅火時(shí)發(fā)生煙氣窒息中毒現(xiàn)象;

4、盡快撲滅初期火災(zāi)。

篇3:某某煉油廠聚丙烯生產(chǎn)消防安全措施

煉化聚丙烯工程采用意大利海蒙斯公司的S-PP技術(shù),是我省目前技術(shù)裝備最先進(jìn)、自動(dòng)化水平最高、火災(zāi)危險(xiǎn)性最大的化工生產(chǎn)項(xiàng)目之一。

聚丙烯的生產(chǎn)過程是將丙烯、氫氣等原料在高活性催化劑的作用下,在環(huán)管反應(yīng)器中進(jìn)行聚合反應(yīng)。其生產(chǎn)過程中要使用大量易燃易爆氣體及嚴(yán)重危害人體的化學(xué)危險(xiǎn)品。如丙烯、氫氣等主要原料為甲類火災(zāi)危險(xiǎn)氣體;FF-4S、GF-2A、固體粉末等主催化劑,腐蝕性強(qiáng),遇空氣和水分解出氯化氫氣體,接觸人體皮膚就會(huì)造成嚴(yán)重?zé)齻?助催化劑三乙基鋁(TEAL)為無色液體,在空氣中會(huì)自燃,遇水產(chǎn)生氫氧化鋁和乙烷引起爆炸,接觸人體會(huì)造成嚴(yán)重灼傷;抗氧劑一氧化碳系有毒氣體;成品聚丙烯粉料為易燃粉塵。

為了確保具有高危險(xiǎn)的聚丙烯生產(chǎn)安全,工程建設(shè)中除嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范外,還采用了如下有針對(duì)性的措施。

1生產(chǎn)工藝的安全措施

1.1整個(gè)裝置按生產(chǎn)工藝安全要求,配置安全閥、熱卸壓閥、壓力控閥,對(duì)主要設(shè)備和配置管進(jìn)行限壓保護(hù),重要部位加設(shè)警報(bào)裝置。

1.2在環(huán)管反應(yīng)器部位設(shè)有放空裝置,緊急情況下,烴類物質(zhì)排至煉油總廠火炬系統(tǒng)進(jìn)行焚燒。

1.3環(huán)管反應(yīng)器內(nèi)設(shè)有氮?dú)庾詣?dòng)滅火系統(tǒng),反應(yīng)器內(nèi)一旦出現(xiàn)超溫現(xiàn)象,進(jìn)料系統(tǒng)閘閥可自動(dòng)切斷,并向器內(nèi)噴出氮?dú)鉁缁稹?/p>

1.4在各加料斗用氮?dú)鈱⒓尤氲奈锪吓c空氣隔離,并在聚合反應(yīng)中加入抗氧劑,降低含氧量,抑制爆炸。

1.5為防止聚丙烯粉料產(chǎn)生粉塵爆炸,本裝置采用密閉的氮?dú)庀到y(tǒng)輸送聚丙烯粉料。

1.6防止高活性催化劑三乙基鋁在反應(yīng)管中泄漏引起火災(zāi),連鎖系統(tǒng)一旦超溫會(huì)自動(dòng)地切斷閘閥,開啟氮?dú)鉁缁?還備有該系統(tǒng)停車檢修時(shí)的油沖洗系統(tǒng),沖洗后的殘液自動(dòng)加入添加劑以使催化劑失活。

1.7擠壓造粒工段,為防止產(chǎn)生火花,按國際上通用的防護(hù)等級(jí)IP-55規(guī)定,所有電機(jī)均選用全封閉風(fēng)冷式,防爆區(qū)的所有設(shè)備均有可靠防靜電接地保護(hù)。

1.8自動(dòng)化生產(chǎn)的中央控制室能對(duì)整個(gè)設(shè)備裝置在主要生產(chǎn)工藝過程中的壓力、溫度、物料以及反常事故進(jìn)行連鎖控制,以滿足生產(chǎn)工藝的安全要求。

2生產(chǎn)界區(qū)內(nèi)的消防設(shè)施

本界區(qū)除了配置普通的室內(nèi)、外消火栓及配置常規(guī)建筑滅火器以外,還配置了專用的消防設(shè)施。

2.1火災(zāi)報(bào)警探測系統(tǒng)a)聚合裝置區(qū)易泄漏可燃?xì)怏w部位設(shè)置美國MODE系列可燃?xì)怏w檢測器共43個(gè)探測點(diǎn);b)烷基鋁貯罐區(qū)設(shè)美國愛德華EST-2防爆式火焰探測器共16臺(tái);c)在化驗(yàn)室、化學(xué)品庫、主控制室、擠壓造粒間等不同場所設(shè)美國愛德華普通感煙、智能光電感煙、防爆型感溫及控制聯(lián)動(dòng)模塊共250個(gè);d)主控制室控制線采用阻燃電線另外加設(shè)感溫線性電纜PHSC190共1200m;e)成品倉庫設(shè)4組紅外線對(duì)射式感煙探測器。

2.2高壓水炮系統(tǒng)在室外設(shè)備的聚合反應(yīng)區(qū),對(duì)火災(zāi)危險(xiǎn)性極高的環(huán)管反應(yīng)器,丙烯液料容器,原料配制等整個(gè)設(shè)備,設(shè)6門型號(hào)為SP40消防水壓力0.8MPa,射程74m,流量46L/s的高壓水炮,火災(zāi)時(shí),每個(gè)點(diǎn)用三臺(tái)水炮重復(fù)保護(hù)同時(shí)滅火,其用水量為494m3/h。

2.3自動(dòng)水噴淋系統(tǒng)在整個(gè)聚合反應(yīng)區(qū)的室外裝置上設(shè)有14個(gè)防爆型復(fù)合感應(yīng)火焰探測器,對(duì)要害部位進(jìn)行探測,設(shè)三組雨淋閥,429只噴頭分別進(jìn)行對(duì)應(yīng)探測、聯(lián)動(dòng)自動(dòng)噴水保護(hù)。

2.4固定式干粉自動(dòng)滅火系統(tǒng)烷基鋁接觸空氣自燃,遇水爆炸。通常認(rèn)為烷基鋁火災(zāi)無法撲滅,該廠首次選用固定干粉滅火系統(tǒng)保護(hù),每套系統(tǒng)的干粉裝藥量為150kg。設(shè)防爆型復(fù)合火焰探測器探測?；馂?zāi)事故發(fā)生,探測器動(dòng)作,啟動(dòng)干粉罐內(nèi)的加壓裝置,隨著鋼瓶內(nèi)的壓力不斷升高,密封膜被頂破,干粉經(jīng)管路噴出,動(dòng)作時(shí)間為10s。

2.5其它裝置按常規(guī)設(shè)置室內(nèi)消火栓,成品庫、化驗(yàn)室等場所共設(shè)有室內(nèi)消火栓35只,建筑滅火器221具,便攜式可燃?xì)怏w檢測器2臺(tái),空氣呼吸器TA94型4套,防毒面具6只及防火隔熱服4套等。

3消防組織及滅火預(yù)案

3.1消防工作由煉化公司總廠的專業(yè)消防大隊(duì)負(fù)責(zé),大隊(duì)編制消防人員122人,裝備有:消防車13輛,其中2D*517G*FPM65黃河泡沫車4輛,×4PF型斯太爾泡沫車2輛,TCF12000型奔馳重型泡沫車1輛,F32MDT型博浪濤曲臂云梯車1輛,F20型東風(fēng)干粉車2輛,三菱氣防急車1輛,*25通訊指揮車1輛。

3.2聚丙烯車間設(shè)有義務(wù)消防組織,共有30名義務(wù)消防隊(duì)員,并制定了《消防工作條例》、《消防設(shè)施管理制度》、《安全用火管理》等十三項(xiàng)消防安全制度。

3.3制定了各種可能發(fā)生火災(zāi)的滅火預(yù)案及裝置區(qū)、烷基鋁單元、制氧站單元、聚合精制單元等8項(xiàng)滅火戰(zhàn)術(shù),分別就滅火計(jì)劃調(diào)動(dòng)車輛、人員布局、配備滅火劑及注意事項(xiàng)等作了詳細(xì)的計(jì)劃并進(jìn)行了預(yù)演。