安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控管理制度

1.目的

持續(xù)對(duì)公司范圍所有危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的策劃，為消除事故隱患，依據(jù)《安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系建設(shè)指南》制定本制度。

2.術(shù)語(yǔ)與定義

2.1危險(xiǎn)有害因數(shù)：簡(jiǎn)稱危害因素。是指可能造成人員傷亡、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。這種“根源或狀態(tài)”來(lái)自作業(yè)環(huán)境的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、有害的作業(yè)環(huán)境和管理上的缺陷。

2.2危害因素辨識(shí)：識(shí)別組織整個(gè)范圍內(nèi)所有存在的危害因素并確定每個(gè)危害因素特性的過(guò)程。

2.3風(fēng)險(xiǎn)：某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的組合。風(fēng)險(xiǎn)有兩個(gè)主要特性，即可能性和嚴(yán)重性。可能性，是指危險(xiǎn)情況發(fā)生的概率。嚴(yán)重性，是指危險(xiǎn)情況一旦發(fā)生后，將造成的人員傷害和經(jīng)濟(jì)損失的大小和程度。

2.4工作危害分析法：是指通過(guò)對(duì)工作過(guò)程的逐步分析，找出其有危險(xiǎn)的工作步驟，進(jìn)行控制和預(yù)防。適合于對(duì)作業(yè)活動(dòng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。

2.5安全檢查表分析法（SCL）：依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、對(duì)工程、系統(tǒng)中已知的危險(xiǎn)類別、設(shè)計(jì)缺陷以及與一般工藝設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別檢查。適合于對(duì)設(shè)備設(shè)施存在的風(fēng)

險(xiǎn)進(jìn)行分析。

2.6風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)大小以及確定風(fēng)險(xiǎn)是否可容許的全過(guò)程。

3.職責(zé)

3.1公司主要負(fù)責(zé)人組織本公司危險(xiǎn)源的辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的工作。

3.2安全辦是本公司危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的工作的歸口管理部門。

3.3各部門負(fù)責(zé)其管轄范圍內(nèi)的危險(xiǎn)源辨識(shí)工作，參加風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制工作。

4.工作程序

4.1危險(xiǎn)源辨識(shí)和分析按評(píng)價(jià)過(guò)程

確定生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程→識(shí)別危險(xiǎn)源→安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)→登記安全風(fēng)險(xiǎn)。

4.2危險(xiǎn)源的辨識(shí)

4.2.1各部首先摸底排查部門的崗位和各崗位作業(yè)活動(dòng)內(nèi)容，工段填寫《作業(yè)崗位清單》和《崗位作業(yè)內(nèi)容清單》。根據(jù)清單所涉及內(nèi)容進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，危險(xiǎn)源的辨識(shí)應(yīng)考慮以下方面：

4.2.1.1所有活動(dòng)中存在的危險(xiǎn)源。包括公司管理和作業(yè)過(guò)程中所有人員的活動(dòng)、外來(lái)人員的活動(dòng)；常規(guī)活動(dòng)（如正常的工作活動(dòng)等）、異常情況下的活動(dòng)和緊急狀況下的活動(dòng)（如開停車、搶修等）。

4.2.1.2公司所有采購(gòu)、使用、儲(chǔ)存、報(bào)廢的物資（包括公司外部提供的）中存在危險(xiǎn)源，如燃料、設(shè)備設(shè)施等。

4.2.1.3公司所有工作場(chǎng)所的設(shè)備設(shè)施中存在危險(xiǎn)源，如建筑物、車

輛等。

4..2.1.4各種工作環(huán)境因素帶來(lái)的影響，如高溫、噪聲、粉塵、有毒有害物、低溫、照明等。

4.2.1.5識(shí)別危險(xiǎn)源時(shí)要考慮五中典型危害、三種時(shí)態(tài)和四種狀態(tài)

⑴五種典型危害

a有毒有害化學(xué)品危害：化學(xué)品的揮發(fā)、泄漏所造成的人員傷害、火災(zāi)等；

b物理危害：造成人體輻射損傷、凍傷、燒傷、中毒等；

c機(jī)械危害：造成人體砸傷、壓傷、倒塌壓埋傷、割傷、刺傷、擦傷、扭傷、沖擊傷、切斷傷等；

d電氣危害：設(shè)備設(shè)施安全裝置缺乏和損壞造成的火災(zāi)、人員觸電、設(shè)備損害等；

e管理不良危害：不適宜的作業(yè)方式、作息時(shí)間、作業(yè)環(huán)境等引起的人體過(guò)度疲勞危害。

⑵三種時(shí)態(tài)

a過(guò)去：作業(yè)活動(dòng)或設(shè)備等過(guò)去的安全控制狀態(tài)及發(fā)生過(guò)的人體傷害事故；

b現(xiàn)在：作業(yè)活動(dòng)發(fā)生變化、系統(tǒng)或設(shè)備等在發(fā)生改進(jìn)、報(bào)廢后將會(huì)產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素。

⑶四種狀態(tài)

a日常操作：工藝操作、設(shè)備設(shè)施操作、現(xiàn)場(chǎng)巡檢。

b異常情況處理：停水、停電、停氣（汽）、停風(fēng)、停止進(jìn)料的處理，

設(shè)備故障處理。

c開停車：開車、停車及交付前的安全條件確認(rèn)。

d作業(yè)活動(dòng)：動(dòng)火、受限空間、高處、臨時(shí)用電、動(dòng)土、斷路、吊裝、盲板抽堵等特殊作業(yè)；采樣分析、巡檢、測(cè)溫、設(shè)備檢修、裝卸車、包裝、庫(kù)房叉車運(yùn)轉(zhuǎn)、輸送皮帶檢查等危險(xiǎn)作業(yè)；場(chǎng)地清理及綠化保潔、設(shè)備管線外保溫防腐、機(jī)泵機(jī)組維修、儀器儀表維修、設(shè)備管線開啟等其他作業(yè)。

4.2.2識(shí)別的方法

⑴收集國(guó)家和地方有關(guān)安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，將其作為重要依據(jù)和線索。《河北省輕工行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南》。

⑵收集本單位和其它同類單位過(guò)去已發(fā)生的事件和事故信息。

⑶通過(guò)收集其他要求（如：客戶的要求等）和專家咨詢獲得的信息。

⑷通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察、座談和預(yù)先危害分析進(jìn)行辨識(shí)：

現(xiàn)場(chǎng)觀察：對(duì)作業(yè)活動(dòng)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)，分析人員、過(guò)程、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在的危害；

座談：召開安全管理人員、專業(yè)人員、管理人員、操作人員，討論分析作業(yè)活動(dòng)、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中存在的危害，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)觀察分析得出的危害進(jìn)行補(bǔ)充和確認(rèn)；

預(yù)先危害分析：新設(shè)備或新過(guò)程采用前，預(yù)先對(duì)存在的危害類別、危害產(chǎn)生的條件、事故后果等概略的進(jìn)行模擬分析和評(píng)價(jià)。

4.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

4.3.1矩陣法

作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析方法―風(fēng)險(xiǎn)矩陣，就是識(shí)別出每個(gè)作業(yè)活動(dòng)可能存在的危害，并判定這種危害可能產(chǎn)生的后果即產(chǎn)生這種后果的可能性，二者相乘，得出所確定危害的風(fēng)險(xiǎn)。然后進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，根據(jù)不同級(jí)別的風(fēng)險(xiǎn)，采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：R＝L×S。

其中：

R---代表風(fēng)險(xiǎn)值；

L---代表發(fā)生傷害的可能性；

S---代表發(fā)生傷害后果的嚴(yán)重程度。

L和S取值參照《秦皇島中輕啤酒原料有限公司風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控體系建設(shè)方案》確定。

4.4危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的實(shí)施

4.4.1各部門按照上述規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，填寫《危險(xiǎn)安源辨識(shí)統(tǒng)計(jì)表》中的“序號(hào)”、“場(chǎng)所/設(shè)備設(shè)施/活動(dòng)”、“危險(xiǎn)源”、“可能的損害”、“現(xiàn)有控制措施/制度”等內(nèi)容。

4.4.2各部門根據(jù)“矩陣法”，對(duì)已識(shí)別危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)價(jià)，填寫《危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)表》“風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估”和“風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別”的內(nèi)容。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，將重大安全風(fēng)險(xiǎn)匯總填寫《重大安全風(fēng)險(xiǎn)清單》。

4.4.3各部將《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)信息表》和《重大安全風(fēng)險(xiǎn)清單》上交安全辦。安全辦對(duì)各部的《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)信息表》和《重大安全風(fēng)險(xiǎn)清單》進(jìn)行審核和確認(rèn)，匯總編制公司的《危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表》和《重大安全風(fēng)險(xiǎn)清單》以及《風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分布信息》。

4.5風(fēng)險(xiǎn)控制

4.5.1風(fēng)險(xiǎn)控制應(yīng)首先考慮消除或減少危險(xiǎn)源，其次考慮采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)，最后考慮個(gè)體保護(hù)。

4.5.2重大安全風(fēng)險(xiǎn)控制

⑴在一段時(shí)期內(nèi)需要采取專門措施控制時(shí)，應(yīng)建立詳盡的實(shí)施計(jì)劃（即職業(yè)健康安全管理方案）。

⑵緊急情況下的重大安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案。

⑶建立和完善制度，編制相關(guān)安全操作規(guī)程或作業(yè)指導(dǎo)書。

⑷監(jiān)控各項(xiàng)安全制度和措施的落實(shí)。

⑸對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)。

⑹加強(qiáng)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的檢查和維護(hù)。

4.5.3一般風(fēng)險(xiǎn)控制

對(duì)一般風(fēng)險(xiǎn)源，對(duì)職工進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)教育，車間及相關(guān)部門完善現(xiàn)有制度和措施，加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)控。

4.6危險(xiǎn)源的更新

各部門根據(jù)本單位的實(shí)際情況，隨時(shí)進(jìn)行危險(xiǎn)源的更新工作，對(duì)新增危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定新增重大安全風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)的控制措施；

⑴相關(guān)法律法規(guī)變化時(shí)。

⑵在工作程序?qū)l(fā)生變化時(shí)。

⑶開展新的活動(dòng)前（如新建公司等）；

⑷采用新設(shè)備、設(shè)施前或設(shè)備技術(shù)改造后投入使用前；

⑸采用新的物質(zhì)。

⑹發(fā)現(xiàn)新的危險(xiǎn)源時(shí)。

各部門根據(jù)補(bǔ)充辨識(shí)和評(píng)價(jià)的結(jié)果，填寫新增《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)信息表》和《重大安全風(fēng)險(xiǎn)清單》，報(bào)安全辦備案。

4.7管理體系培訓(xùn)考核

4.7.1安全辦負(fù)責(zé)公司管控體系培訓(xùn)考核工作，對(duì)各部門的安全風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)人培訓(xùn)，各部門負(fù)責(zé)人對(duì)其內(nèi)部人員培訓(xùn)講解。

4.7.2安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作的獎(jiǎng)懲按照公司《安全獎(jiǎng)證制度》執(zhí)行，安全辦對(duì)各部的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)工作完成及辨識(shí)管控記錄進(jìn)行檢查考核。

5.記錄

5.1《作業(yè)崗位清單》

5.2《崗位作業(yè)內(nèi)容清單》

5.3《公司風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)》

5.4《公司危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表》

5.5《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)信息表》

5.6《重大安全風(fēng)險(xiǎn)清單》

5.7《風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分布信息》。

********公司

年月日牧歌寄謙牧翁

[宋]王柏

山前群羊兒，群羊化為石。

山后謙牧翁，雙牛掛虛壁。仙佛道不同，妙處各自得。我來(lái)牧坡上，牧翁已牧出。風(fēng)行麥浪高，日暖柳陰直。沙平草正軟，隔林?jǐn)?shù)聲笛。試問(wèn)翁牧意，著鞭還用力。牽起鼻撩天，蹋地四蹄實(shí)。湯飲菩提泉，饑來(lái)噍芻

篇2:危險(xiǎn)化學(xué)品安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)辨識(shí)管控措施

一、危險(xiǎn)化學(xué)品安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)遷安市長(zhǎng)城金礦主要是集開采、選礦、提金于一體的生產(chǎn)企業(yè),礦石堆浸提金工藝中使用劇毒品氰化鈉(固態(tài)),其最大儲(chǔ)存量不足5噸,常規(guī)儲(chǔ)量約3.5噸。礦區(qū)占地約2.25平方公里,使用氰化鈉作業(yè)區(qū)北靠山坡約500米,1000米內(nèi)無(wú)居民區(qū)。東側(cè)600米處有一小村為三間村,人口約1000余人,1000米內(nèi)無(wú)其它企事業(yè)單位。南側(cè)約700米處是軍屯村,人口2000多人。西側(cè)600米處是水泉村,人口約1000人左右,1000米內(nèi)無(wú)其它工礦企事業(yè)單位。當(dāng)?shù)貧庀鬆顩r屬暖溫帶大陸性氣候干燥,夏季高溫潮濕。季風(fēng)氣候特點(diǎn)顯著。年平均氣溫10℃,年平均降水量700毫米。氰化鈉庫(kù)的儲(chǔ)量(正常量為3.5噸)。主要使用區(qū)域?yàn)閲娏軈^(qū)域。氰化鈉使用分布表序號(hào)分布區(qū)域名稱數(shù)量1貯存庫(kù)3.5噸2東噴淋床(1#)含溶液池溶液10噸3東噴淋廠房(2#)含溶液池溶液10噸4西噴淋床(1#)含溶液池溶液10噸5西噴淋床(2#)含溶液池溶液10噸提金工藝過(guò)程中使用的氰化鈉是劇毒品,儲(chǔ)庫(kù)最大量不超過(guò)5噸,常規(guī)儲(chǔ)量3.5噸。使用過(guò)程主要是在噴淋過(guò)程中,主要危險(xiǎn)性目標(biāo):①溶液池人員失手落入池中,中毒死亡。②噴淋管道系統(tǒng)的裝備、維護(hù)人員不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品造成中毒或死亡。③噴淋系統(tǒng)的滲漏和跑液引起環(huán)境污染造成中毒或死亡。④活性炭消毒處理不到位時(shí),焚燒提金時(shí)產(chǎn)生毒氣引起人員中毒或死亡。⑤尾礦消毒處理不到位,污染環(huán)境造成人員中毒或死亡。⑥對(duì)儲(chǔ)庫(kù)管理不嚴(yán),造成氰化鈉非法外流引起人員中毒或死亡。⑦對(duì)氰化鈉管護(hù)不到位,造成非正常化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生中毒或爆炸。⑧對(duì)包裝物回收處理不嚴(yán)格,可能造成人員中毒或死亡。依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2014)標(biāo)準(zhǔn),確認(rèn)本礦危險(xiǎn)化學(xué)品氰化鈉儲(chǔ)存及使用不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。依據(jù)《遷安市長(zhǎng)城金礦安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與分級(jí)管控辦法》確定本礦氰化鈉庫(kù)安全風(fēng)險(xiǎn)為A級(jí)。二、危化品安全管控措施嚴(yán)格執(zhí)行遷安市長(zhǎng)城金礦危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理“三項(xiàng)制度”。危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理“三項(xiàng)制度”在相關(guān)崗位張掛。三、安全風(fēng)險(xiǎn)告知牌在庫(kù)房和堆浸車間張掛氰化鈉安全技術(shù)說(shuō)明書(告知牌)四、安全風(fēng)險(xiǎn)告知卡1、在庫(kù)房和堆浸車間張掛“氰化鈉職業(yè)危害告知卡”“氰化物職業(yè)危害告知卡”。2、制作卡片或手冊(cè),接毒人員人手一冊(cè)。

篇3:危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)估及管控措施

一、危險(xiǎn)源辨識(shí)

根據(jù)本礦實(shí)際情況,礦井可能存在的危險(xiǎn)源Ⅳ級(jí)(重大風(fēng)險(xiǎn))有以下幾種,即:瓦斯事故、火災(zāi)事故、水災(zāi)事故、爆破事故、頂板事故、機(jī)電運(yùn)輸事故、無(wú)計(jì)劃停電停風(fēng)事故、煤塵事故、排水系統(tǒng)事故等。

二、危險(xiǎn)源管控措施

(一)頂板事故Ⅳ級(jí)(重大風(fēng)險(xiǎn))

1、頂板事故隱患分析

①、設(shè)計(jì)支護(hù)強(qiáng)度不能滿足要求時(shí)。

②、掘進(jìn)工作面,支護(hù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,人為的造成初錨力不達(dá)標(biāo),造成頂板離層、掉矸、漏頂、冒落。

③、錨噴支護(hù)巷道,錨、噴質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí);圍巖破碎,未及時(shí)采取加固措施時(shí)。

④、煤巷錨桿錨固力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)。

⑤、掘進(jìn)工作面頂板破碎,巷道未及時(shí)支護(hù)時(shí)。

⑥、掘進(jìn)工作面空頂作業(yè)時(shí)。

⑦、掘進(jìn)工作面過(guò)斷層、褶曲等構(gòu)造支護(hù)不及時(shí)或突遇斷層破碎帶時(shí)。

⑧、施工交岔點(diǎn)控頂面積較大、壓力集中,支護(hù)強(qiáng)度不夠、支護(hù)不及時(shí)或支護(hù)不合格時(shí)。

⑨、掘進(jìn)工作面未使用超前支護(hù)或使用不當(dāng)時(shí)。

⑩、巷道貫通未采取相應(yīng)措施時(shí)。

(11)、煤巷遇到頂板破碎或構(gòu)造應(yīng)力集中區(qū),易出現(xiàn)片幫、冒頂。

(12)、支護(hù)未按照先外后里,先頂后幫,支護(hù)原則進(jìn)行,造成冒頂堵人。

(13)、因誤操作導(dǎo)致掘進(jìn)機(jī)破壞頂幫支護(hù),造成片幫冒頂時(shí)。

(14)、其它可導(dǎo)致掘進(jìn)工作面發(fā)生冒頂事故的原因。

2、頂板事故易發(fā)生地點(diǎn)

巷道交叉點(diǎn)、巷道開口點(diǎn)、貫通點(diǎn)、沿底板掘進(jìn)留頂煤的巷道、更改斷面的巷道、失修巷道。在地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜頂板管理困難區(qū)域,如斷層帶、沖刷帶、裂隙發(fā)育帶附近也是頂板事故易發(fā)生地點(diǎn)。

3、頂板事故管控措施

冒頂預(yù)兆:掘進(jìn)工作面壓力增加,頂板連續(xù)發(fā)出斷裂聲,頂板破裂,掉渣逐漸增多,頂板裂隙逐漸變大,煤壁變形,片幫增多,頂板淋水明顯增加。

1、預(yù)防頂板大面積冒落事故的管控措施:

⑴掘進(jìn)工作面頂板管理措施:

①錨網(wǎng)支護(hù)巷道設(shè)計(jì)要科學(xué)合理,嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)要求。如遇地質(zhì)變化,要進(jìn)行支護(hù)方式變更,必須進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì)評(píng)估。

②錨桿質(zhì)量的管理制度:嚴(yán)格執(zhí)行錨桿質(zhì)量檢測(cè)管理制度。錨桿扭距、錨固力、錨索錨固力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。控頂距要符合作業(yè)規(guī)程要求,錨桿、錨索支護(hù)要及時(shí),失效錨桿、錨索及時(shí)補(bǔ)打,防止支護(hù)失效或巷道無(wú)支護(hù)而造成冒頂事故。

③嚴(yán)格按照規(guī)程正規(guī)循環(huán)作業(yè)、嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

④工作面人員要隨時(shí)注意頂板的情況,發(fā)現(xiàn)有冒頂征兆時(shí),及時(shí)發(fā)出警報(bào),撤出人員。

⑤嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度。處理頂、幫活矸必須用長(zhǎng)柄工具處理,同時(shí)有專人站在支護(hù)完好處觀察頂板、煤幫情況。

⑥交岔點(diǎn)的施工,在條件允許時(shí)應(yīng)盡量做到一次成巷,以防止圍巖松動(dòng)。

2、加強(qiáng)掘進(jìn)工作面支護(hù)管理

①錨網(wǎng)支護(hù)要及時(shí),嚴(yán)格控制空頂距離,堅(jiān)持使用前探梁維護(hù)空頂區(qū)域,加強(qiáng)錨桿支護(hù)的支護(hù)質(zhì)量和日常檢測(cè)管理,確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

②掘進(jìn)工作面必須按要求備有足夠數(shù)量的備用支護(hù)材料。

③修復(fù)巷道時(shí),必須堅(jiān)持由外向里,逐步修復(fù)的原則,防止冒頂堵人事故發(fā)生。

④加大掘進(jìn)工作面工程質(zhì)量管理的力度,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量否決機(jī)制。

⑤項(xiàng)目部要在源頭把好支護(hù)材料質(zhì)量關(guān),不合格或不符合設(shè)計(jì)要求的支護(hù)材料一律不得下井。

3、頂板離層儀監(jiān)測(cè)措施

巷道每隔100m要安設(shè)一個(gè)頂板離層指標(biāo)儀,在巷道交叉點(diǎn)必須安設(shè)頂板離層指示儀,且同一巷道內(nèi)只能安裝同一種型號(hào)的頂板離層指示儀,并要懸掛管理。在距掘進(jìn)工作面100m內(nèi),每班觀測(cè)一次,頂板離層值,并做好記錄。100m以外,除非離層松動(dòng)仍有明顯增長(zhǎng)的趨勢(shì),一般可停止讀數(shù),改為觀察兩個(gè)刻度墜的顏色,頻率為每周一次,由項(xiàng)目部跟班經(jīng)理和生產(chǎn)技術(shù)科技術(shù)員負(fù)責(zé)觀察,以便及早發(fā)現(xiàn)異常情況,確保安全,生產(chǎn)技術(shù)科建立觀測(cè)臺(tái)賬并如實(shí)填寫,便于數(shù)據(jù)分析。離層指示儀以紅、白兩種顏色表示頂板離層松動(dòng)的嚴(yán)重程度,白色表示離層值小,處于穩(wěn)定狀態(tài);紅色與白色中間表示離層值已達(dá)到警戒值;紅色表示頂板離層松動(dòng)值較大,已進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài),必須采取處理措施。具體措施為:離層值進(jìn)入警戒區(qū)內(nèi)時(shí),要停止掘進(jìn),對(duì)該測(cè)站前后20m范圍及時(shí)補(bǔ)打錨桿和錨索,當(dāng)頂板離層值進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí),及時(shí)匯報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo),并采區(qū)相應(yīng)安全措施;每月對(duì)綜合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)。

4、過(guò)地質(zhì)構(gòu)造時(shí)頂板管理措施:

⑴過(guò)地質(zhì)構(gòu)造期間要制定專項(xiàng)措施。過(guò)斷層必須使用聯(lián)合支護(hù),錨網(wǎng)支護(hù)的巷道在斷層面前后10m用錨索加固支護(hù)。

⑵掘進(jìn)工作面在掘進(jìn)過(guò)程中頂板條件發(fā)生變化變破碎時(shí),要打設(shè)超前錨桿、及時(shí)縮小排距,及時(shí)變更規(guī)程措施。

⑶地質(zhì)條件發(fā)生變化時(shí),項(xiàng)目部必須及時(shí)匯報(bào);過(guò)地質(zhì)構(gòu)造期間,項(xiàng)目部要每班進(jìn)行匯報(bào)。過(guò)地質(zhì)構(gòu)造或空巷、零星工程等非正規(guī)特殊作業(yè)必須制定專門安全技術(shù)措施,并嚴(yán)格落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行過(guò)程控制。

(二)運(yùn)輸事故Ⅳ級(jí)(重大風(fēng)險(xiǎn))

1、運(yùn)輸事故隱患分析

①、礦車在運(yùn)行過(guò)程中,因礦車掉道、脫軌、人員躲避不及時(shí)。

②、副斜井及掘進(jìn)工作面拉放車過(guò)程中,提升過(guò)速、過(guò)卷、斷繩、礦車掉道、脫軌時(shí)。

③、未按規(guī)定執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,信號(hào)發(fā)出后,人員躲避不及時(shí)。

④、在沒有檢查好礦車是否連接良好的情況下,信號(hào)把鉤工將并未連掛的礦車推入斜巷造成跑車事故時(shí)。

⑤、礦車運(yùn)輸過(guò)程中,工人違反規(guī)章制度,蹬車、扒車、跳車時(shí)。

⑥、在斜巷運(yùn)輸過(guò)程中,開車前,信號(hào)把鉤工及絞車司機(jī)未確認(rèn)絞車道內(nèi)有行人及信號(hào)不清開車時(shí)。

⑦、斜巷運(yùn)輸中的安全設(shè)施(一坡三擋)不齊全、不靈活、不可靠時(shí)。

⑧、在運(yùn)輸過(guò)程中,未按規(guī)定執(zhí)行在運(yùn)輸皮帶及刮板輸送機(jī)蹬坐、跨越時(shí)。

⑨、其它可能導(dǎo)致運(yùn)輸事故發(fā)生的原因。

2、運(yùn)輸事故易發(fā)生的地點(diǎn)

一二采區(qū)軌道大巷、一二采區(qū)運(yùn)輸大巷、井底車場(chǎng)、副斜井、上倉(cāng)膠帶巷、煤倉(cāng)、巷道掘進(jìn)工作面及巷道拐彎處易發(fā)生地點(diǎn)。

3、運(yùn)輸事故易管控措施

(1)、主要運(yùn)輸巷道、道軌的鋪設(shè),其質(zhì)量必須符合《規(guī)程》第353條規(guī)定及《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》中關(guān)于對(duì)軌道質(zhì)量的相關(guān)要求。

(2)、在運(yùn)輸過(guò)程中,必須嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》,人力推車時(shí)必須遵守下列規(guī)定:

①一次只準(zhǔn)推一輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不得小于30m。

②推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí),推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。

③嚴(yán)禁放飛車。

④巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。

⑤各種車輛的兩端必須裝置碰頭,每端突出的長(zhǎng)度不得小于100mm。

(3)、在斜巷運(yùn)輸中,必須嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》第370、371、372條規(guī)定,上、下車場(chǎng)及中間通道口,必須使用聲光報(bào)警裝置。并設(shè)有明顯的行人行車標(biāo)志。

(4)、斜巷運(yùn)輸中的各種安全設(shè)施(一坡三擋)都應(yīng)齊全、靈活、可靠。

(5)、運(yùn)輸用的各種絞車,要做到每班班前、班中、班后檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理,并做好記錄。

(6)、絞車提升裝置必須每天派專人檢查維修,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,做好記錄,每天運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由專職人員必須對(duì)其進(jìn)行全面檢查一次,每月機(jī)電科必須組織相關(guān)單位進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須立即處理,檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。

每一提升裝置,必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工,井口信號(hào)工發(fā)給絞車司機(jī)的信號(hào)裝置。井口信號(hào)裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖,只有在井口信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后,絞車才能啟動(dòng)。除常用的信號(hào)裝置外,還必須有備用信號(hào)裝置。井底車場(chǎng)與井口之間,井口與絞車司機(jī)之間,除有上述信號(hào)裝置外,還必須裝設(shè)直通電話。

(7)、主提升鋼絲繩的使用和保管,要定期檢查和試驗(yàn)。懸掛安全系數(shù)和檢查處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等必須符合《規(guī)程》第398、399、400、402、403、404、405、406、407、408條規(guī)定。提升鋼絲繩每天檢查一次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,檢查和處理結(jié)果必須有記錄。

(8)、絞車司機(jī)都必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn),考試合格后,方可持證上崗。

(9)、在運(yùn)輸過(guò)程中,嚴(yán)禁任何人蹬車、扒車、跳車。

(10)、重點(diǎn)加強(qiáng)小絞車鋼絲繩的巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

(11)、加強(qiáng)絞車鋼絲繩和保險(xiǎn)繩的巡回檢查,每天必須由井下電工查檢查一次,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。