車床安全保險裝置管理標準
為了確保設備和人身安全，防止工人的誤操作和設備超負荷運行造成的事故，必須從設備結構和控制上采取技術措施。常用的安全保險裝置有：保險機構、互鎖機構、自動停車機構和制動機構。
一、保險機構
保險機構的作用是防止設備由于超負荷運行造成設備損壞而引起的傷害事故。其工作原理通常是運用薄弱環節，即設備負荷超出預定極限時，保險機構中的某一薄弱件首先破壞或自動切斷動力源使設備停止運轉，以免設備其他零部件遭受破壞。常用的保險機構有：
(1)破壞式剪切銷。這種帶剪切銷的保險機構是在連接兩個軸的部位有兩個圓盤，兩圓盤靠孔中用銷子連接，銷子強度小于傳動系統中最弱的零件，當設備超負荷傳動時，銷子首先切斷，使被動軸停止轉動。
(2)自動保險機構。在機床傳動中，摩擦離合器、齒爪式離合器、安全閥、脫落蝸桿等已成為機床本身的傳動部件。一般情況下，這些機構隨機床正常工作，當由于某種原因機床出現過載時，這些保險機構就會由于摩擦力不足而打滑，使動力中斷傳輸，被動軸停止轉動。當負荷恢復正常時，能自動復位。
二、制動機構
當切斷機床電源或運動部分的離合器分開后，由于慣性作用工件及其夾具仍在轉動。操作者往往誤認為已斷電或已與主動部分脫開，就在工件尚未停止轉動的情況下去測量或卸下工件，有時還用手去制止機床的轉動，因而發生嚴重的人身傷害事故。為使慣性轉動迅速停止，可采用制動機構，并使其處于可靠的工作狀態。制動機構的操縱和電動機或車床啟動機構相聯鎖。在停車的同時制動機構進行制動。
在大批量生產中多使用氣動或液壓夾具，由于工作緊張，往往發生夾具未夾緊工件即開車加工，以致工件飛出而造成事故。為防止此類事故，可在氣動或液壓夾具拉桿的夾緊位置上裝一個行程開關，串聯在機床的主電路上，只有當工件被夾緊后，拉桿上的行程開關接通，機床主電路才能接通，啟動機床進行加工。
三、自動停車機構
自動停車機構的主要作用是在機床受到阻礙或在預定位置碰到擋塊時，有關部件能自動停止運動。如為了防止刀架與卡盤相碰，可在接近相碰位置外裝一擋鐵，當刀架的溜板箱與擋鐵相碰時，保險機構即可使溜板停止運動，從而防止車床和人身發生事故。常用的自動停車機構還有電磁式自動停車機構。
四、互鎖機構
互鎖機構是一種更完善的安全裝置，能直接防止操作失誤而引起的傷害。常見的互鎖機構有絲杠和光杠的互鎖、刀架縱向進給和橫向進給的互鎖、夾具夾緊工件與機床運動的互鎖，如毛坯沒夾緊不可能接通主軸運動等。互鎖機構是一種聯鎖裝置，通常用機械的或電氣的方法進行互鎖。
篇2:車床安全保險裝置管理標準
為了確保設備和人身安全，防止工人的誤操作和設備超負荷運行造成的事故，必須從設備結構和控制上采取技術措施。常用的安全保險裝置有：保險機構、互鎖機構、自動停車機構和制動機構。
一、保險機構
保險機構的作用是防止設備由于超負荷運行造成設備損壞而引起的傷害事故。其工作原理通常是運用薄弱環節，即設備負荷超出預定極限時，保險機構中的某一薄弱件首先破壞或自動切斷動力源使設備停止運轉，以免設備其他零部件遭受破壞。常用的保險機構有：
(1)破壞式剪切銷。這種帶剪切銷的保險機構是在連接兩個軸的部位有兩個圓盤，兩圓盤靠孔中用銷子連接，銷子強度小于傳動系統中最弱的零件，當設備超負荷傳動時，銷子首先切斷，使被動軸停止轉動。
(2)自動保險機構。在機床傳動中，摩擦離合器、齒爪式離合器、安全閥、脫落蝸桿等已成為機床本身的傳動部件。一般情況下，這些機構隨機床正常工作，當由于某種原因機床出現過載時，這些保險機構就會由于摩擦力不足而打滑，使動力中斷傳輸，被動軸停止轉動。當負荷恢復正常時，能自動復位。
二、制動機構
當切斷機床電源或運動部分的離合器分開后，由于慣性作用工件及其夾具仍在轉動。操作者往往誤認為已斷電或已與主動部分脫開，就在工件尚未停止轉動的情況下去測量或卸下工件，有時還用手去制止機床的轉動，因而發生嚴重的人身傷害事故。為使慣性轉動迅速停止，可采用制動機構，并使其處于可靠的工作狀態。制動機構的操縱和電動機或車床啟動機構相聯鎖。在停車的同時制動機構進行制動。
在大批量生產中多使用氣動或液壓夾具，由于工作緊張，往往發生夾具未夾緊工件即開車加工，以致工件飛出而造成事故。為防止此類事故，可在氣動或液壓夾具拉桿的夾緊位置上裝一個行程開關，串聯在機床的主電路上，只有當工件被夾緊后，拉桿上的行程開關接通，機床主電路才能接通，啟動機床進行加工。
三、自動停車機構
自動停車機構的主要作用是在機床受到阻礙或在預定位置碰到擋塊時，有關部件能自動停止運動。如為了防止刀架與卡盤相碰，可在接近相碰位置外裝一擋鐵，當刀架的溜板箱與擋鐵相碰時，保險機構即可使溜板停止運動，從而防止車床和人身發生事故。常用的自動停車機構還有電磁式自動停車機構。
四、互鎖機構
互鎖機構是一種更完善的安全裝置，能直接防止操作失誤而引起的傷害。常見的互鎖機構有絲杠和光杠的互鎖、刀架縱向進給和橫向進給的互鎖、夾具夾緊工件與機床運動的互鎖，如毛坯沒夾緊不可能接通主軸運動等。互鎖機構是一種聯鎖裝置，通常用機械的或電氣的方法進行互鎖。
篇3:車床編程人員崗位職責要求
1.根據零件圖所規定的工件形狀和尺寸、材料、技術要求進行工藝程序的設計與計算(包括加工順序、刀具與工件相對運動軌跡、距離和進給速度等),輸入到數控車床的數控系統。
2.數控車床自動生產出產品后,使用測量檢測儀器,對有精度誤差的產品進行誤差補償。
3.排除數控車床使用過程中的各種故障,進行日常的車床維護和保養。