1.總則

為使公司生產調度系統的工作步入正軌,調度指揮工作上下貫通,更好地為一線服務,特制訂本制度。

1.施工調度的組織保證

(1)總公司設總調度室,各分公司和構件廠設調度室,項目經理部或分公司設調度員。調度長分別由主觀生產的領導擔任。

(2)根據個單位實際,調度室設2~4名專職調度員。調度人員要選派有一定技術水平和實際工作經驗、業務熟悉、有組織能力、聯系群眾辦事嚴謹的人員擔任,并精良保持穩定。

(3)調度室要有日志,并做好電話記錄。對上級的通知、命令和下級的請示、匯報以及單位間的相互通話,都要準確記載,并注明處理結果。

(4)各分公司調度室應有一臺狀態良好的外線電話,并盡可能解決必要的交通工具。

(5)各分公司調度室應建立調度制度。

①總公司和各分公司級單位每月召開一次生產調度會,分析研究解決生產中存在的問題,布置新的工作。

②公司之間施工中的矛盾和問題要隨時匯報,以利于及時協調。

③構件加工、商品混凝土供應和瀝青混凝土平?,可根據實際情況,隨時召開專業調度會或確定例會制。

④凡向調度人員反映的問題,必須準確無誤,調度人員應及時予以解決或答復。

3.施工調度工作的內容

(1)檢查作業計劃執行中存在的問題,找出原因,并積極采取措施予以解決。

(2)督促檢查各有關部門對材料、構件、勞動力、施工機具、運輸車輛等資源的供應。

(3)督促檢查施工現場道路、水、電及動力的使用情況,建立正常的施工秩序。

(4)迅速準確地傳達公司領導對施工方面的各項決定,發布調度命令,并督促、檢查執行情況。

(5)做好天氣預報,以便施工現場及時做好防寒防凍、防暑降溫、防雨防汛及防風等措施。

(6)定期召開施??現場調度會議,并檢查會議決議的執行情況。

4.施工調度工作紀律

(1)生產上的重要問題,以調度請示、報告、通知命令形式履行工作手續,調度通知、命令一經發出必須堅決執行,處理結果要及時反饋。

(2)調度工作必須樹立全局觀念,堅持“局部服從整體,一般服從重點”的原則裁決和處理矛盾,堅持公正立場和實事求是的原則,并努力做好綜合平衡,實現均?生產。

(3)調度人員要熟悉各部、室的業務范圍和相互關系,有關問題要及時轉告有關部、室,以利于問題盡快解決。

篇2:運輸車輛安全調度制度

為科學調度公司車輛,確保客運車輛符合運行線路、道路狀況要求,防止因調度不當造成駕駛人疲勞駕駛安全事故的發生,根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》等相關要求,結合公司經營范圍,制定本制度:

一、我公司到道路運輸經營范圍:縣際班車客運(四類);縣內班車客運(四類)(農村客運);縣際包車客運;縣內包車客運。運距都在100公里以內。

二、公司經營科在安排運輸任務必須遵循以下原則:

(一)班線車輛按照核定的線路,班次運行;

(二)車輛類型等級為普通級以上,車輛技術等級為三級以上;

(三)車輛座位必須11座以上;

(四)經驗收合格符合開行班線車輛的村道(5米以下)座位不超過14座;

(五)臨時包車必須符合以上規定

三、發班時間及運行規定:

(一)區域化經營的線路車輛實行的滾動發班,途徑三級以下路面的車輛發班時間不得在夜間22:00時-6:00時;

(二)所有班線車輛,包車客運車輛嚴格要求駕駛人在24小時內累計駕駛不得超過8小時(特殊情況下可延長2小時,但每月延長總時間不超過36小時),連續駕駛不得超過4小時,每次停車休息時間不少于20分鐘。

(三)包車客運車輛有途徑三級以下路面不得在夜間22:00時-6:00時行駛。

(四)調度人員安排加班車輛必須保證駕駛人運行時間未超過第(二)項規定。

篇3:車輛調度制度

一、為更合理使用車輛,提高用車效率,加強車輛及車輛調度的統一管理。

二、駕駛員應服從調度員的安排,不斷提高服務態度和服務質量,準時到達值班地點。

三、調度員負責對教練車、領導工作用車等進行適當的車輛調配,保證各項工作順利進行。

四、調度員必須合理的分配車輛,隨時掌握車輛動態,以保證

生產及領導的工作用車。

五、調度員必須認真負責各種資料、臺帳必須填寫清楚、齊全、

準確,并填寫行車日記,實事求是。

六、負責辦理車輛年審、證照、保險、規費繳納等事項。