建筑工程的VRV空調系統

VRV空調系統簡述

VRV空調系統全稱是VariedRefrigerantVolume,簡稱VRV,是一種冷劑式空調系統,它以制冷劑為輸送介質,室外主機由室外側換熱器、壓縮機和其他制冷附件組成,末端裝置是由直接蒸發式換熱器和風機組成的室內機。一臺室外機通過管路能夠向若干個室內機輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機的制冷劑循環量和進入室內各換熱器的制冷劑流量,可以適時地滿足室內冷、熱負荷要求。VRV系統具有節能、舒適、運轉平穩等諸多優點,而且各房間可獨立調節,能滿足不同房間不同空調負荷的需求。但該系統控制復雜,對管材材質、制造工藝、現場焊接等方面要求非常高,且其初投資比較高。

VRV,就是可變流量的意思,它是依賴于機電方面的變頻技術而產生的空調系統設計安裝方式。自從大金公司80年代發明了VRV系統之后,很多極其注意空間利用的商鋪都選擇這種算不上真正中央空調的新系統。由于VRV系統只是輸送制冷劑到每個房間的分機,所以不需要設計獨立的風道(新風系統另外安排風道),做到了設備的小型化和安靜化。給建筑設計單位、安裝公司以及業主都提供了便捷、舒適和經濟的完美選擇。據說這個公司在我國的中高端市場占有率達到了80%!進入21世紀以后,大金不斷完善VRV技術,結合現在流行的以太網技術來提供從各分機到主機甚至遠程監控的控制能力,并克服了VRV系統與集中式中央空調相比最大的缺點----增加了獨立設計協同控制的新風系統。

1、VRV空調系統的原理和特點

VRV空調系統是在電力空調系統中,通過控制壓縮機的制冷劑循環和進入室內換熱器的制冷劑流量,適時地滿足室內冷熱負荷要求的高效率冷劑空調系統。其工作原理是:由控制系統采集室內舒適性參數、室外環境參數和表征制冷系統運行狀況的狀態參數,根據系統運行優化準則和人體舒適性準則,通過變頻等手段調節壓縮機輸氣量,并控制空調系統的風扇、電子膨脹閥等一切可控部件,保證室內環境的舒適性,并使空調系統穩定工作在最佳工作狀態。

VRV空調系統具有明顯的的節能、舒適效果,該系統依據室內負荷,在不同轉速下連續運行,減少了因壓縮機頻繁啟停造成的能量損失;采用壓縮機低頻啟動,降低了啟動電流,電氣設備將大大節能,同時避免了對其它用電設備和電網的沖擊;具有能調節容量的特性,改善了室內的舒適性。

VRV空調系統具有設計安裝方便、布置靈活多變、建筑空間小、使用方便、可靠性高、運行費用低、不需機房、無水系統等優點。

2、VRV空調系統在工程設計中應注意的問題

2.1新風問題

空調系統中,新風量是一個很重要的技術參數,也是達到室內衛生標準的保證。目前常用的新風處理方式有:

(1)、使用專用的新風機,其室內機按新風工況設計,排管數通常為6排或者8排,風壓也較高,然而價格很高,一般工程中較少采用;

(2)用全熱交換器處理新風。這種方式特別適合有排風要求的場合,如餐飲娛樂、會議室等。將室外新風經過全熱交換器與室內排風進行熱濕交換后送入室內,可以大大降低新風負荷,非常節能。然而,在工程設計需要注意新風口和排風口的布置一定要合理,尤其是有污染的場所,更要考慮新風和排風的交叉污染問題,在國內使用時,由于大多數城市空氣質量較差,積灰嚴重,過濾器易堵塞,要經常清洗過濾器。

(3)用風機箱將新風送至各個室內機,新風負荷由各個室內機負擔。該方式系統簡單,設計時風機箱也根據系統要求很容易選到合適的風壓。過渡季節還可以作為通風換氣機使用。但是未經過處理的新風直接接入室內機時,與新風單獨處理的系統相比,室內機型號加大,噪音也增大,而且在室外空氣濕度較大時,室內機可能會產生結露現象。

由此可以看出對于VRV空調系統最棘手的新風問題,通常情況下都推薦采用第三種處理方式,經濟合理,簡單適用。而在有排風要求的場合,則優先考慮第二種方式。

2.2目前VRV空調系統本身所受局限

(1)最大室外機連接數為4臺;

(2)最大室外機組合容量為64HP:

(3)最大室內機連接數為96臺;

(4)室內機與室外機的容量比為50%~130%:

(5)第一分歧到最遠室內機配管長度150米;

(6)室內外機最大高度差當室外機在上時為50米,當室外機在下時為40米;

(7)最大總配管長度為500米。

2.3室內機選擇問題

一個工程中在某些部位室內選用不恰當,如:

1.某工程在較窄小的電梯廳選用了嵌入式四面送風的室內機;

2.某工程在吊頂下面安裝吊式明裝的室內機,不妥,應選用嵌入式雙面或四面送風的室內機:

3.某工程某個面積很大的廳,選用數臺四面送風的室內機,實際選用暗裝風管式的室內機不但可節省初投資,還可以更靈活配合內裝修布置送風口達到使用目的。

建議:1.房間有吊頂,而且平面成長窄形時采剛半明裝四面送風室內機。

2.有吊項且平面成止方形或空間較大時采用半明裝四面送風室內機,當平面空間較大時,為了節省造價或更靈活的配合內裝修也可選用暗裝接管式室內機。

3.房間無吊頂時,根據其平面形狀、大小靈活的采用明裝吊式、明裝肇式和明裝落地式室內機。

2.4室外機耗電量問題

VRV

空調產品樣本中提供的壓縮機輸功率不能當作壓縮機的耗電量,兩者之間存在著電機的效率,一般為0.8。

2.5室內外機的匹配問題

實際工程中,尤其是中小型工程,同一層平面中有多種使用功能房間,其使用時間也不同,而且面積也較小(如:小會議室、接待室、包間、小餐廳等),要實現空調系統的劃分就比較困難,即使能做成系統也十分復雜。如果采用VRV空調系統以上問題就簡單了,而且充分的體現出它既能靈活布置,又能節省平常運行費用的特點。既然把不同功能和不同使用時間的房間合在同一個空調系統中,那么,就存在室內合理匹配問題,這就需要考慮同時使用系數的問題,同時使用系數多少視具體情況而定,但是室內機和室外機的容量比既不能低于50%,也不能超過130%。

2.6室外機的布置問題

室外機的布置應滿足下述要求:進風通暢不干擾,排風順暢不回流。只有做好這些才能保證室外機的產冷量(熱量)。室外機布置在屋頂、陽臺和地面上,前面兩種做法居多,兩者都有優缺點:

室外機布置在層頂時,優點:屋頂較空曠,排風順暢,熱空氣很快的散發到高空去。缺點:進風曲折,當眾多室外機布置在同一屋頂時,進風曲折且干擾多。室外機布置在陽臺上時優點:進風順暢。缺點:排風不暢,存在回流現象,當數臺垂直布置時,容易形成下面室外機的排風被上面室外機吸入作為進風,影響機組產冷量(熱量)。

2.7凝結水管的安裝問題

VRV空調部分室內機自帶凝結水排升泵,這給設計帶來極大的方便。實際上程中凝結水管的長度應盡量短,并要有0.01的坡度,以免形成管內氣阻,排水不暢。如果凝結水管坡管不夠時,可制一個排水升程管。升程管的高度應小于各種型號凝結水排升高度的規定值。升程管距管室內機應小300mm。

2.8制冷劑的問題

由于VRV空調系統的管道接頭較多,增加了制冷劑泄漏的可能性,且系統的內容積過大,增大了制冷劑充灌量,因此空調機安裝的房間要求設計成:在出現制冷劑泄漏時,其濃度不會超過極限值。以制冷劑R410A為例,它沒有毒性和易燃性,但是當濃度上升時卻存在窒息危險。其極限濃度計算方法是:制冷劑總量(千克)/安裝室內機房間的最小容積(立方米)≤濃度極限(千克/立方米)用于一拖多的制冷劑的濃度極限為0.3千克/立方米。濃度可能超過極限值的房間,與相鄰房間要有開口,或者安裝跟氣體泄漏探測裝置連鎖的機械通風設備。

3、VRV的局限性

傳統VRV系統將制冷劑通過銅管送到空調空間各個地方,制冷冷媒用量巨大,所有服役制冷機器的制冷劑最終都是要排放到空氣中,當今普遍使用的制冷劑,即使環保冷媒,也存在著較高的溫室氣體效應,這種制冷劑用量巨大的系統實際上在環保上存在先天的缺陷。

傳統VRV系統不但存在制冷冷媒用量巨大的問題,而且制冷劑在制冷空間(多數在吊頂里面,還有穿越墻體的管道)泄露不易檢測,難以維修,初始安裝也極其不便。

由于VRV大量采用旁通換熱器來分區供冷(熱),系統在運行工況下,參與循環的制冷劑充液量具有不可預測性,從而系統需要較大的氣液分離和儲液器來調節,這些容器中常常駐留冷凍油,使得在一些工況下,如果沒有油分,壓縮機回油困難,壓縮機可靠性下降.

篇2:空調系統調試規范（5）

空調系統調試(五)

分別作單機運行及風量測試,然后作系統綜合測試。作好調試之前的準備工作:調試人員組織、調試儀表準備、調試用水、電檢查是否到位。

1.凝結水灌水試驗

1)因冷凝水管道為無壓力管道,安裝時要掌握其坡度,避免返坡,防止出現天花滴水現象。冷凝水管坡度一般不少于8‰,對風機盤管應逐臺進行灌水,看集水盤中的水能否順利排除對于不能排除的必須對凝結水管進行調整,直至排出。

2)對于風柜的冷凝水管,由于柜內負壓較高,要嚴格按照設備要求做一段存水彎,再接入冷凝水立管或地。否則就形成風柜集水盤的水倒吸,排不出去。

2.設備單體試運轉

1)空調水泵的單機試運轉

a.水泵試運轉前,應檢查水泵的外觀,并符合以下要求:

水泵和附屬系統的部件應齊全。水泵以及電機的型號、規格應符合設計要求,各緊固連接部位應不得松動。用手盤動水泵應輕便靈活、正常,不得由卡碰現象。軸承應加注潤滑油脂,所使用的潤滑油脂標號、數量應符設備技術文件的規定。水泵與附屬管路系統上的閥門啟閉狀態,經檢查和調整后應符合設計要求。水泵在試運轉前,應將入口閥打開,出口閥全閉,待水泵啟動后再將出口閥打開。

b.水泵點動后應立即停止運轉,觀察水泵的旋轉方向應正確,否則應調換兩相接線。

c.水泵啟動時,葉輪與泵殼應無磨擦聲和其他不正常現象,否則應立即停機拆檢。

d.水泵啟動時,應用鉗形電流表測量電動機的啟動電流,待水泵運轉正常后,再測量電動機的運轉電流,確保電動機的運轉電流不超過額定值。

e.水泵運轉過程中,應采用金屬棒或長柄螺絲刀,仔細監聽軸承內有無雜音,以判斷水泵軸承是否有損壞或潤滑油中是否混入雜物。水泵的滾動軸承運轉時的溫度不應高于75℃,滑動軸承的運轉時溫度不應高于70℃。

f.水泵運轉時,其填料的溫升也應正常,在無特殊要求情況下,普通軟填料允許有少量的泄漏,即每分鐘不超過10-20滴,機械密封的泄漏,每分鐘不超過3滴。

g.水泵運轉時的徑向振動應符合設備技術文件的規定。

h.水泵運轉經檢查一切正常后,在進行2小時以上的連續運轉,運轉中如未發現問題,水泵單機試運轉即為合格。

i.水泵試運轉結束后,應將水泵出入口閥門和附屬管路系統的閥門關閉,將泵內的積存的水排凈,防止銹蝕。

2)空調風機單機試運轉

a.通風機試運轉前,應清掃通風機房,并清除通風機、風管內的雜物。試運轉前,應檢查通風機的外觀,并符合以下要求:

①通風機和電動機的型號、規格及皮帶輪直徑應符合設計要求,通風機和電動機的皮帶輪的端面應在同一平面上或聯軸器的中心應在一條直線上;地腳螺栓應擰緊。通風機出口處的柔性軟管應嚴密,不漏風。傳動皮帶的松緊程度應適當。風機的軸承處應加注潤滑油脂,如不足時,應予加路。加注的潤滑油的種類和數量應符合設備技術文件的規定。

②用手盤車時,風機葉輪旋轉應無卡碰現象。風機的調節閥門應啟閉靈活,定位裝置應可靠,開車前風機出口處調節閥門應處在關閉位置,待風機啟動后逐漸開啟。

③電動機、風機、風管的接地現均安全可靠。

b.通風機在試運轉前,各閥門的啟閉狀態應符合以下要求:

①風管上的檢查門應關閉,干管及支管上的風量調節閥,若為多葉調節閥,應全部開啟,三通調節閥應調到中間位置。

②送、回風口的調節閥,應全部開啟,新風調節閥應開啟適當。風管上的防火閥應處于開啟狀態。

③風機一經啟動,應立即停止運轉,觀察風機的旋轉方向應與機殼上的箭頭一致,若轉向相反時,則應調換兩相接線,再行試驗。

④風機啟動時,若機殼內有異物時會發出聲響,應立即停機檢查,排除發出響聲的異物。

⑤通風機啟動時,應用鉗形電流表測量電動機的啟動電流,待風機運轉正常后再測量電動機的運轉電流,如運轉電流超過額定電流值時,應將總風量調節閥逐漸關小,直到符合額定電流值為止。此時,測定的風機的總風量,應能滿足系統的設計。

c.風機運轉過程中,應采用金屬棒或長柄螺絲刀,仔細監聽軸承內有無雜音,以判斷風機軸承是否有損壞或潤滑油中是否混入雜物。風機運轉一段時間后,可采用表面溫度計測量軸承溫升,所測溫度值應低于設備說明書中的規定值。如無規定值時,一般滾動軸承的溫度不大于80℃,滑動軸承的溫度不大于60℃。

d.風機試運轉經檢查一切正常后,在進行2小時以上的連續運轉,運轉中如未發現問題,風機單機試運轉即為合格。

3)風機盤管單機試運轉

a.用手盤動葉輪,看風機葉輪旋轉有無卡碰現象。

b.風機盤管點動,若機殼內有異物時會發出聲響,應立即停機檢查,排除發出響聲的異物。風機正常運轉,聽聲音是否正常,噪聲是否較大。

c.風機盤管連續運轉時間不少于2小時。

4)冷卻塔單機運轉

a.冷卻塔試運轉前,應做好以下準備工作:

①清掃冷卻塔內的夾雜物和污垢,以防冷卻水管或冷凝器堵塞。用水沖洗冷卻塔和冷卻塔水管路,管路系統應無漏水現象。

②有底盤的冷卻塔的自動補水閥動作靈活、準確,冷卻塔的補給水、溢水位置應符合設備技術文件的規定。

③冷卻塔旋轉布水器的轉速等應調整到進塔水量適當,使噴水量和吸水量達到平衡狀態。冷卻塔風機的電機絕緣良好,風機旋轉方向應正確。

b.冷卻塔運轉時,應檢查風機的運轉狀態和冷卻水循環系統的工作狀態,并記錄運轉中的情況及有關數據。如無異常情況,連續運轉時應不少于2小時。

①調整進塔水量,使噴水量和吸量達到動態平衡;調整補給水量大小,使集水池(盤)的水位恒定。

②用鉗形電流表測量風機的啟動電流和運轉電流值,并不得超過額定電流值。測定冷卻塔出入口冷卻水的溫度,應符合設計要求。

③測量軸承的溫度,軸承的溫升應符合設備技術文件的有關規定。檢查冷卻塔的振動和噪音應符合設備技術文件的有關要求。

c.冷卻塔運轉結束后,應清洗集水池(盤)底部的泥沙塵土,試運轉結束后如長期不使用,應將循環管路及集水池中的水全部排出。

5)空調水泵、風柜、冷卻塔帶負荷試運轉

空調水泵、風柜、冷卻塔單車試運轉合格后,進行帶負荷試運轉,試運轉時間為2小時。

6)冷水機組單機試運轉

現場密切配合廠商按照技術文件參數調試。

設備開、關機順序如下:

開機順序:

冷水機

組關機順序:

b.冷水機組試運轉前,應做好以下工作:

向壓縮機加注潤滑油,油號應正確,油面位置應適當。安全保護控制系統/自動調節系統及電機空載時運站等均已試驗調整。用手盤聯軸器,無卡阻現象。電氣線路全部接好。

c.空負荷試車時,先拆去排氣閥、安全塊和汽缸蓋,點動無異常現象,可連續運轉2小時,經檢查壓縮機無缺陷后方可進行空氣負荷試車。

d.空氣負荷試車時,裝好排氣閥及汽缸蓋等附件,拆開吸氣過濾器上的法蘭蓋,包扎上潔凈的棉布加強對空氣的過濾,并檢查曲軸箱中的油位,開啟汽缸冷卻水閥門,進行空氣負荷試車。試車時通過調節通向大氣排氣閥門的開度,控制系統內的壓力保護在0.35Mpa并連續運轉4小時,壓縮機的排氣溫度應嚴格控制。如排氣溫度超過規定值,應暫停車,待機器溫度下降后再試運轉。試車過程中,下列參數應達到規定:

①潤滑油壓應較吸氣壓力大0.1-0.3Mpa,油溫不應超過35℃,出口溫度不應超過45℃。

②吸氣、排氣閥片跳動聲音正常。

③各磨擦部位的溫度均符合設備技術文件的規定。

④各連接部位、軸封、填料、汽缸蓋及閥片等均無漏氣、漏油、漏水現象。

e.壓縮機經空負荷和空氣負荷試車合格后,將壓縮機吸排氣閥關緊,應使用1.0Mpa的氮氣分別對系統及壓縮機檢漏,充入壓力,最初2小時內應保持不變。檢漏通過涂肥皂水方法進行,滲漏處的修補必須在放去壓力后進行,修補完后在對系統試壓進行檢漏直到不漏為止。

f.壓縮機經系統試壓合格后,用真空泵或壓縮機將系統抽真空至絕對壓力1.3Kpa以上。

g.系統真空后加入制冷劑,制冷劑質量指標必須符合有關質量標準的規定。加入的制冷劑必須計量,并作記錄,嚴禁制冷劑超量。充灌量應符合設備技術文件規定的重量,當壓力升至0.2-0.3Mpa,應用鹵素燈對系統進行檢滲;如檢查出泄漏部位,應修復后再充灌制冷劑。當系統壓力與鋼瓶壓力相同時,應開動壓縮機,將蒸發器內壓力降低,加快充灌制冷劑速度。

h.壓縮機負荷試運轉前,應做好以下準備工作:

安全保護、壓強繼電器和壓力繼電器的整定值應符合有關規定,壓縮機曲軸箱內油位應正常。啟動冷卻水泵和冷凍水泵及冷卻塔風機,適量加補給水,使冷卻水和冷凍水系統正常運行,向壓縮機積水套、冷凝器和蒸發器供水,開啟壓縮機排汽截止閥。

i.壓縮機啟動后,應立即檢查油壓、吸排汽壓力、監聽機器運轉聲音是否正常,當壓力降到0.1Mpa以下時,應逐漸開啟吸氣閥,使壓縮機進入正常工作狀態。進一步調整供液狀態。進一步調整工業閥、膨脹閥、回油閥的開度,使油壓、吸排氣壓力達到設備技術文件要求的規定。在試運過程中,可調節冷凝器的冷卻水量的大小,檢查壓力繼電器高壓整定值是否正確;可調節壓縮機的吸氣壓力,檢查壓力繼電器低壓整定是否正確,制冷機負荷試運轉持續時間為24小時。

j.在壓縮機負荷運轉過程中檢查一切正常后,應先停壓縮機、再停風機、水泵,關閉冷凝水和冷凍水系統。如長期停用,壓縮機停止運行前,應先關閉出液閥,將制冷劑回收到儲液器中,待壓縮機停止運轉后,在將吸排氣閥關閉,將冷凝器、蒸發器、氣缸套等處的積水排凈。

3.空調系統聯合試運轉試驗

空調系統聯合試運轉試驗應在各單體設備試運轉全部合格后進行。它是對空調系統的空調房間的溫度、濕度、氣流速度及噪音能否達到設計要求的考核,也是對設計的合理性、各單體設備的性能及安裝質量的檢驗。空調系統的試驗調整是一項綜合性較強的技術工作,需由電氣調試人員、通風工、管工等有關工種及弱電分包協同完成。

1)空調系統試驗調整應做好準備工作:

a.調試人員首先熟悉空調系統的全部設計資料,充分領會設計意圖,了解各種設計參數及空調設備的性能及使用方法等。搞清送回風系統、供冷系統、自動調節系統的特點,以及調節裝置和檢測儀表所在位置。

b.調試人員會同設計、建設單位,對已安裝好的系統進行現場驗收。

c.準備好試驗調整所需的食品和必要工具(儀器在使用前必須經過校正),做好運行的準備。

2)空調系統聯合試運轉試驗調整的主要項目和程序

程序:

a.調試人員進入現場后由電氣調試人員按照有關規程要求,對電器設備及其主回路進行檢測。

b.電器設備及其主回路檢測合格后,對空調設備進行試運轉,包括通風機、水泵、冷卻塔的試運轉,空氣處理設備等進行檢查。通過設備的試運轉考核安裝質量,發現故障及時排除。

c.空調設備試運轉后,先測定風機性能,并對送回風系統風量進行測定與調整,使系統總風量、新風量、回風量,以及各干、支管風量,送(回)風口風量符合設計要求,實測風量與設計的偏差不應大于10%。并調節房間內各回風口風量,使其保持一定正壓。通風機的風量、風壓的測定,將空調系統所有干、支風道和送風口處的調節閥全部打開,在整個系統阻力最小的情況下,所測得的風量、風壓即為該通風機的最大風量、風壓。風機壓力常以全壓表示,風機的全壓必須分別測出端和吸入端測定截面上的全壓平均值,采用畢托管和傾斜微壓計(或U型壓差計)來測量。風機壓出端的測定截面,應盡可能選在靠近風機出口的氣流比較穩定的直管段上;如測定截面離風機較遠,應將測定截面上所測得的全壓值加上從該截面至風機出口處這段風管的理論計算壓力損失。風機吸入端的測定截面應靠近風機吸入口。通風機的風量應為壓出端風量和吸入端風量的平均值,且通風機前后的風量之關不應大于5%。通風機的轉速可使用轉速表直接測量。亦可根據實測電動機轉速換算。

d.在前四項工作進行的同時,應對自動調節和檢測系統的線路、調節儀表、檢測儀表、敏感元件以及調節和執行機構等部件進行檢查、檢驗、調整,使其達到設計和工藝要求,再將自動調節系統、檢測系統的各部件聯動運行,并考核其動作是否靈活、準確,為自動調節系統的試調創造條件。

e.在空調機性能測定完畢,自動調節和檢測系統聯動運行合格的基礎上,通過試調使"露點"溫度在設計要求的允許范圍內波動,以保證空調房間內的相對濕度。

f.在前面各項調試工作結束后,還必須對室溫調節性能進行試驗調整,以保證恒溫房間內達到設計所規定的室溫允許波動范圍。對各個空調房間逐個測量、記錄、調整。工作區測點選擇為離圍護結構0.5m、離地高度0.5-1.5m處。

g.在分項進行調試的基礎上,使空調、自動調節系統的所有環節全部投入工作,空調系統帶冷源的正常聯合試運轉不少于24小時。系統綜合效果測定后,將測定數據整理成便于分析系統綜合效果和圖表,與設計工況加以比較。并將調試中發現的問題及時進行整改和處理。

h.空調工程系統聯合試運轉合格后,檢查各空調房間的溫度、濕度

、氣流速度與設計參數加以比較,在允許偏差范圍內即為合格。

i.通風機、制冷機、空調設備的噪聲采用噪聲測試儀測量,按現行國家標準《采暖通風與空氣調節設備噪聲功率級的測定-工程法》執行。測試點位置和數量由設計確定。

篇3:空調系統調試方法規范

空調系統調試方法

1.為使試運轉工作有條不紊地進行,對大、中型通風空調系統必須制訂系統試運轉方案,明確試運轉程序,并作好試運轉前的準備工作。

1).進行試運轉的條件

a空調系統安裝工作完成后,經過檢查,應全部符合工程質量檢驗評定標準的相應要求;

b制訂系統試運轉方案和工作進度表,組織好試運轉技術隊伍,并明確試運轉負責人選;

c整理齊備全部設計圖紙及有關技術資料,并熟悉有關設備的技術性能及系統中的主要性能參數;

d試運轉所需要的水、電、壓縮空氣等能源供應均已滿足使用的條件;

e通風空調系統所在場地的土建施工應完成,場地應清除干凈;

按照試運轉項目,準備好數

據記錄的相應表格。

2)設備及風管系統準備

a檢查通風空調設備的外觀和構造有無尚未修整的缺陷;

b全部設備應根據有關規定進行清洗;

c運轉的軸承部位及需要潤滑的部位,添加適量潤滑劑;

d空調器及通風管道內應打掃干凈,檢查和調節好風量調節閥、防火閥、排煙防火閥的動作狀態;

e所有送、回(排)風口開啟。

3)管道系統準備

a冷卻、冷凍水管通水沖洗,排出管內污物,并檢查確實無漏泄處;

b管道上的閥門經檢查,確認安裝的方向和位置均正確,符合設計要求,閥門啟閉靈活;

c排水通道暢通,并在管道上開設多點泄水閥以便于沖洗。

4)電氣控制系統準備

a電動機及電氣箱盤內的接線準確;

b電氣設備與元件的性能應符合技術要求;

c繼電保護裝置應整定正確;

d電氣控制系統應進行模擬動作試驗。

4)調試人員

由業主、監理工程師、承包商組成,成立調試小組,部分設備應有供貨商參加。

6)調試儀表(見表3.3.3.1-1)

調試儀表

表3.3.3.1-1

編號名稱數量

1玻管液體式溫度計0~50℃分度值0.5℃2支

2熱電偶溫度計2支

3自計式葉輪風速儀3只

4熱電風速儀2只

5皮托管2套

6傾斜式微壓計2套

7對講機

3部

2.設備單機調試要求采用標準

通風機試運轉:GBJ243-82第6.7.8條

水泵的試運轉:GBJ242-82第8.4.2,8.4.3條

冷卻塔的試運轉:GBJ242-82第10.3.9,10.3.10,10.3.12條

制冷機試運轉:GBJ242-82第8.4.2,8.4.3條

3風機性能測定

通風機性能測定分為兩步來進行:第一步是在試運轉之后,將空調系統所有干、支管道和送風口處的調節閥打開,而空氣混合閥和分配閥處于中間位置上,在整個系統阻力最小的情況下,所測得的風量是通風機的最大風量,目的是考驗該風機所能提供的最大風量和風壓,作為系統調整的參考。第二步是在各干、支管道和送風口的風量調整到符合設計要求之后,測出空調系統在實際工作條件下通風機的風量和風壓,以此作為對通風機進行調整的依據。在一般情況下只需測出風機的風量、風壓和轉數,在特殊情況下還要測定風機的軸功率、風機效率,并與產品樣本特性曲線作比較。

4.風系統性能測試及調整

1)風壓及風量的測定

測定風機的全壓,必須分別測出壓出端和吸入端測定截面上的全壓平均值。當風機壓力在50MMH2O以下時用皮托管和傾斜式微壓計來測量,如果壓力再高,應把微壓計換成U形壓差計。

風機壓出端的測定截面,應當盡可能選在靠近通風機出口而氣流比較穩定的直管段上。如風壓測定截面離風機出口較遠時,應將測定截面上測定的全壓值加上從該截面到風機出口處這段風管的理論壓力損失。

風機吸入端的測定截面位置應盡可能處于靠近風機吸入口處。

風量測定用風速儀在通風截面上進行,一般選在上、下、左、右和中間五個點進行定點測量,也可用勻速移動測量法,并求平均值作為測定數據。

通風機平均風量,可由下式確定:L=(L*+LY)M3/H

式中L*吸入端測得的風量;LY壓出端測得的風量,如所測的L*,LY相差超過5%時,需要重測。

2)送、回風口風量測定

一般用勻速移動測量法或定點測量法進行測量,用葉輪風速儀貼近格柵或網格處測風口平均風速,用下列公式計算風量:

L=3600*F外框*V*KM3/H

式中F外框風口安裝面積M2

V風口處測得的平均風速M/S

K修正系數,一般取0.7~1.0

3)系統風量的調整方法

采用基準風口調整法。先將全部風口普測一遍風速(閥門、風口均處于開啟狀態,列表排出實測風量與設計風量之比,以比值最小的風口為準,調相鄰風口風量,使L基/L鄰=L基設/L鄰設,并以同樣方法調節其它風口與基準風口的比值,使之接近設計比值。

5.水系統性能測試

1)水泵試運轉

a水泵起動后立即停止運轉,檢查葉輪與泵殼有無摩擦聲和其它不正常現象,并觀察水泵旋轉方向是否正確;

b水泵啟動時,測定其啟動電流,待水泵正常運轉后,再測定其電動機運轉電流,保證電動機運轉功率和電流不超過額定值;

c水泵的滾動軸承運轉時的溫度不應高于75℃,滑動軸承運轉

溫度不應高于70℃;

d水泵運轉時,其填料的溫升也應正常。在無特殊要求的情況下,普通軟填料允許有少量泄漏,但每分鐘不超過10~20滴,機械密封的泄漏不允許大于10ML/H,即每分鐘不超過3滴。水泵運轉經檢查一切正常后,再進行2小時以上的連續運轉,運轉中如未再發現問題,則視為合格。

水泵試運轉結束后,應將水泵出入口閥門及附屬管路系統閥門關閉,將泵內積水排盡。

2).冷卻塔試運轉

冷卻塔試運轉時,應檢查風機的運轉狀態和冷卻水系統的工作狀態,并記錄運轉中的情況及有關數據,如無異常現象,連續運行時間應不少于2小時。

a檢查噴水量與吸水量是否平衡,及補給水和集水池的水位等運

行狀況;

d測量冷卻塔出入口冷卻水溫度;

冷卻塔在試運轉之后,應清洗集水池。運轉后若長期不用,應將循環管路及集水池中的水全部放出。

3)水機組調試

對冷水機組的單機調試,由供貨商及承包商組織調試小組進行。主要包括機組試運轉、環控系統冷凍水壓力及流量調整,機組冷卻水壓力及流量調整,在BAS系統未進場的情況下,以機組蒸發器進出口壓差判斷冷凍水量是否足夠,以機組冷凝器進出口壓差判斷冷卻水量是否足夠,一般情況下,壓差達到0.1MP時,可視為流量基本合格。

6空調系統試調

是指帶空調冷負荷的調試,由承包商主持并負責環控系統所有測定和調試,這項工作與全線設備聯調同時開始進行,在各單系統調試合格的前提下,對空調系統進行調試,測定和調整空調范圍內的環境(包括送風溫度,設備及管理用房的溫度、濕度及氣流速度,使其達到設計要求。

必須保證系統帶空調冷負荷連續運轉8小時且間歇運轉72小時無故障。

系統聯調時應保證與其它各專業的良好協調。(見圖3.3.3.6-1)