山東十里泉發(fā)電廠管理制度Q/*-*****-2000

化學(xué)監(jiān)督部實(shí)施狀態(tài)檢修管理制度(討論稿)

2000—**—**發(fā)布2000—**—**實(shí)施

山東十里泉發(fā)電廠發(fā)布

前言

為保證我廠狀態(tài)檢修的實(shí)施,進(jìn)一步理順并強(qiáng)化生產(chǎn)管理,做到關(guān)系理順、制度健全、職責(zé)明確、壓力到位,規(guī)范化學(xué)監(jiān)督部設(shè)備管理工作,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化要求,特制定《化學(xué)監(jiān)督實(shí)施狀態(tài)檢修管理制度》。

本標(biāo)準(zhǔn)自2000年月日起執(zhí)行。

本標(biāo)準(zhǔn)由廠標(biāo)準(zhǔn)化委員會提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)由化學(xué)監(jiān)督部起草。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:鄒為和、劉海濤

審核:

審定:

批準(zhǔn):

本標(biāo)準(zhǔn)由化學(xué)監(jiān)督部負(fù)責(zé)解釋。

推行狀態(tài)檢修是檢修管理根本性變革,是實(shí)現(xiàn)國際一流電力企業(yè)的重要措施。為加快我部狀態(tài)檢修的進(jìn)度,使?fàn)顟B(tài)檢修在我部標(biāo)準(zhǔn)化、程序化地運(yùn)作,特制訂本制度

一、總則

1、狀態(tài)檢修的定義:

狀態(tài)檢修就是按照設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)來安排檢修的時間和檢修項(xiàng)目,或者說是根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行工況來決定何時應(yīng)該檢修,檢修那些項(xiàng)目和部位。它是建立在設(shè)備狀態(tài)檢測和綜合分析判斷的基礎(chǔ)上,可把安全生產(chǎn)的"可控在控"落到實(shí)處,是一種科學(xué)先進(jìn)的管理方式。

2、狀態(tài)檢修的目的和意義:

2.1使設(shè)備始終處于人員和儀器的有意識的監(jiān)控狀態(tài),把安全生產(chǎn)的"可控、在控"落到實(shí)處,從檢修管理體制上保證設(shè)備能安全、可靠和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行

2.2科學(xué)合理地安排檢修項(xiàng)目和技術(shù)方案,科學(xué)合理地確定檢修間隔和檢修工期。從而可以減少檢修次數(shù),減少停電時間,增加發(fā)電量,保證發(fā)電的可靠性。避免設(shè)備的過、欠維修,避免檢修的低效性和盲目性。

2.3有效地降低檢修工作中人力、材料的消耗,降低檢修成本。

2.4提高設(shè)備的可靠性和可用系數(shù)

3、狀態(tài)檢修管理制度的適用范圍

本制度適用與化學(xué)監(jiān)督部實(shí)行狀態(tài)檢修的設(shè)備和各級與狀態(tài)檢修有關(guān)的班組。

二.設(shè)備檢修模式優(yōu)化流程圖

1、設(shè)備的分級

利用我們積累的經(jīng)驗(yàn),組織專業(yè)技術(shù)人員對系統(tǒng)/設(shè)備的重要性,嚴(yán)格按照可靠性、安全、環(huán)保、費(fèi)用和機(jī)組效率五個方面進(jìn)行綜合評估排序,列出納入狀態(tài)檢修范圍內(nèi)設(shè)備的等級,制定設(shè)備分類表:設(shè)備可分為四級:

A級:必須停役主機(jī)后才能隔離,或主機(jī)運(yùn)行期間雖能進(jìn)行隔離,但隔離后主機(jī)再故障將造成嚴(yán)重后果的系統(tǒng)/設(shè)備;

B級:系統(tǒng)/設(shè)備隔離后,雖不影響主機(jī)連續(xù)運(yùn)行,但影響機(jī)組出力的系統(tǒng)/設(shè)備;

C級:系統(tǒng)/設(shè)備隔離后,雖不影響主機(jī)連續(xù)運(yùn)行,但降低相關(guān)系統(tǒng)/設(shè)備安全系數(shù),或影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的系統(tǒng)/設(shè)備;

D級:系統(tǒng)/設(shè)備隔離后,與機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行無關(guān)的系統(tǒng)/設(shè)備。

2、設(shè)備檢修形式的劃分

機(jī)組檢修包括:事故檢修、預(yù)防性檢修、狀態(tài)檢修、主動檢修。事故檢修是必須停電進(jìn)行的;預(yù)防性檢修、主動檢修是按照機(jī)組的停電計劃進(jìn)行的。狀態(tài)檢修是根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行工況安排檢修的,應(yīng)是機(jī)組檢修的主體。

根據(jù)設(shè)備的分級,對A、B級設(shè)備要優(yōu)先納入狀態(tài)檢測的范圍。對B、C級設(shè)備納入狀態(tài)檢修的范圍。隨著狀態(tài)檢修的深入,除D級設(shè)備外,A、B、C級設(shè)備都將實(shí)行狀態(tài)檢修。

3.設(shè)備檢修流程圖

四.狀態(tài)檢修的實(shí)施與分工(各級人員的職責(zé)和權(quán)利)

1、首先要對所有系統(tǒng)/設(shè)備進(jìn)行可靠性分級并確定檢修的方式

2、設(shè)備狀態(tài)信息進(jìn)行全面的收集整理,輸入狀態(tài)檢修數(shù)據(jù)庫,數(shù)據(jù)庫是專業(yè)人員分析設(shè)備狀態(tài)、制定檢修策略的主要依據(jù),也是廠決策層決策的依據(jù),是設(shè)備狀態(tài)檢修管理的基礎(chǔ)。信息的采集一般包括以上方面:

Ø機(jī)組實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)

Ø機(jī)組運(yùn)行日志

Ø運(yùn)行巡檢記錄

Ø運(yùn)行分析記錄

Ø常規(guī)的點(diǎn)檢數(shù)據(jù)

Ø專業(yè)點(diǎn)檢數(shù)據(jù)

Ø設(shè)備狀態(tài)檢測數(shù)據(jù)

Ø各種監(jiān)督數(shù)據(jù)、試驗(yàn)報告

Ø歷年機(jī)組可靠性分析

Ø歷年檢修、維護(hù)費(fèi)用情況統(tǒng)計

Ø設(shè)備圖紙、說明書、安裝驗(yàn)收的記錄等原始資料

Ø設(shè)備歷次檢修、消缺、事故、異動、驗(yàn)收資料

Ø國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程等

以上所有信息實(shí)現(xiàn)計算機(jī)管理。

3、設(shè)備狀態(tài)的綜合分析判斷是狀態(tài)檢修的核心。技術(shù)室和狀態(tài)診斷工是設(shè)備狀態(tài)診斷的核心,根據(jù)自己的知識、經(jīng)驗(yàn)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備劣化的規(guī)律、可靠性分析等,根據(jù)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)信息,對管轄的設(shè)備狀態(tài)作出診斷、拿出處理意見。其它部門發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常或事故,應(yīng)立即通知生技部有關(guān)人員。若是重大問題,要逐級匯報,最后有負(fù)責(zé)狀態(tài)檢修的系統(tǒng)工程師,拿出診斷結(jié)論。

4、設(shè)備檢修策略的制定。對每臺設(shè)備確定最佳的檢修策略、檢修方式和合理的檢修時間,從而達(dá)到提高設(shè)備的安全性、可靠性和可用率;降低檢修成本;延長設(shè)備使用壽命;減少環(huán)境污染等。

根據(jù)以上設(shè)備的分級和檢修形式的劃分,不同的設(shè)備可采用不同的檢修策略。狀態(tài)檢修初期,A級設(shè)備以計劃檢修為主,結(jié)合狀態(tài)檢修,主要是加強(qiáng)狀態(tài)檢測和分析判斷;B級設(shè)備以狀態(tài)檢修為主要檢修方式,并結(jié)合計劃檢修;C級設(shè)備主要采用狀態(tài)檢修方式;D級設(shè)備主要采用事故檢修方式。待狀態(tài)檢修發(fā)展到成熟階段后,所有設(shè)備都應(yīng)以狀態(tài)檢修為主要檢修方式。

5、成立狀態(tài)組織機(jī)構(gòu),明確各級人員的職責(zé)

5.1狀態(tài)檢修領(lǐng)導(dǎo)小組。其職責(zé)負(fù)責(zé)狀態(tài)檢修工作的組織、計劃、決策、落實(shí)、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、檢查等管理工作

5.2狀態(tài)檢修工作小組。其職責(zé)負(fù)責(zé)提供技術(shù)監(jiān)督數(shù)據(jù)和性能檢驗(yàn)報告,并對狀態(tài)檢修數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合管理,分析提出診斷、處理意見,編制技術(shù)措施等。

5.3狀態(tài)監(jiān)測診斷小組,其職責(zé)是負(fù)責(zé)所需數(shù)據(jù)的采集、匯總并提出初步的分析診斷意見。負(fù)責(zé)編制機(jī)組的檢修計劃,制定一般缺陷的消除方案。指導(dǎo)監(jiān)督檢修人員進(jìn)行檢修和消缺,并負(fù)責(zé)所有檢修工作的檢修工藝、質(zhì)量;對運(yùn)行人員進(jìn)行日常的巡檢工作進(jìn)行指導(dǎo)。

6、各部門的聯(lián)系

技術(shù)室是我部狀態(tài)檢修的核心,在日常的狀態(tài)診斷工作中,狀態(tài)診斷工處于中心地位。總之,狀態(tài)檢修工作由技術(shù)室向其它部門展開。

7、各級技術(shù)負(fù)責(zé)人的技術(shù)職責(zé)

按各級技術(shù)負(fù)責(zé)人的工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

五.狀態(tài)檢修的各級職責(zé)

1.各班組職責(zé)

1.1檢修班組

1.1.1檢修班組負(fù)有的設(shè)備主人的義務(wù)和職責(zé),應(yīng)在設(shè)備管理中應(yīng)履行大小修、事故搶修、消缺維護(hù)、更改工程、設(shè)備保養(yǎng)保潔等工作的作業(yè)實(shí)施。

1.1.2檢修班組應(yīng)按照生產(chǎn)部項(xiàng)目計劃、方案措施、工藝標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、物料工時、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度的具體要求組織施工作業(yè)。

1.1.3檢修班組負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場大型起吊、搬運(yùn)、運(yùn)載、濾油等大型用具的安裝、試驗(yàn)、投運(yùn)和維護(hù)修理等工作。

1.1.4負(fù)責(zé)檢修設(shè)備的試驗(yàn)、起吊、運(yùn)載、修理和設(shè)備的備品配件的加工及生產(chǎn)設(shè)備輔件的制作加工等。

1.2運(yùn)行班組

1.2.1運(yùn)行班組應(yīng)履行生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行中的日常巡檢工作的職責(zé),負(fù)責(zé)對每個班次設(shè)備的日常巡檢工作。

1.2.2運(yùn)行班組每班次的巡檢員應(yīng)按照預(yù)先確定的巡檢路線、巡檢部位、巡檢標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)備的巡檢工作,并設(shè)立巡檢記錄,對在巡檢中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、異常情況、建議和意見及時輸入微機(jī)。

1.2.3設(shè)備大小修及主要設(shè)備、主要輔助設(shè)備的檢修消缺前,運(yùn)行人員參加專業(yè)點(diǎn)檢員組織的運(yùn)行方、檢修方參加的安全措施、安全事項(xiàng)的三方檢查,檢查運(yùn)行所作安全措施是否符合安規(guī)要求和現(xiàn)場的實(shí)際情況。

2.驗(yàn)收管理

2.1設(shè)備檢修和工程竣工后的驗(yàn)收及質(zhì)檢點(diǎn)H、W點(diǎn)的驗(yàn)收,按照總體、分段、零星三種驗(yàn)收形式進(jìn)行。

2.2驗(yàn)收工作分別由總工程師(副總)、技術(shù)室和點(diǎn)檢員牽頭組織并主持,要求班組技術(shù)人員參加,驗(yàn)收由技術(shù)室提出申請。

2.3零星驗(yàn)收由點(diǎn)檢員牽頭組織并主持,班組長或技術(shù)員參加。分段驗(yàn)收由技術(shù)室牽頭主持,檢修隊(duì)專工及運(yùn)行、安監(jiān)及相關(guān)人員參加。總體驗(yàn)收(冷、熱態(tài)及大型項(xiàng)目)由總工程師(副總)牽頭組織并主持,各部門技術(shù)室及有關(guān)部門技術(shù)人員參加。

2.4質(zhì)量監(jiān)督的質(zhì)檢點(diǎn)H、W點(diǎn)的驗(yàn)收主持人員,驗(yàn)收人員相同于上述驗(yàn)收工作。

2.5所有檢修工作的驗(yàn)收均應(yīng)有施工(檢修)主管部門提前書面申請。

3.設(shè)備的安全責(zé)任

3.1當(dāng)設(shè)備發(fā)生事故或不安全因素時,應(yīng)按照事故發(fā)生因素響影程度和部門所負(fù)職責(zé),按照三不放過的原則進(jìn)行責(zé)任分析,組織調(diào)查和性質(zhì)責(zé)任的認(rèn)定工作,同時按照直接、間接、管理不同職責(zé)確定和考核。

3.2任何設(shè)備不安全因素,運(yùn)行值班和巡檢人員是事故的第一發(fā)現(xiàn)者和見證人,負(fù)有巡檢是否到位、巡檢質(zhì)量、發(fā)現(xiàn)是否及時、采取哪些防范措施,包括在方式調(diào)整、設(shè)備切換等應(yīng)采取應(yīng)急措施等。

3.3檢修人員應(yīng)負(fù)有在設(shè)備的檢修質(zhì)量、檢修工藝、技術(shù)紀(jì)律、物料替代、維護(hù)及消缺的質(zhì)量、消缺的及時性和重復(fù)性、檢修質(zhì)量工藝是否符合標(biāo)準(zhǔn)。同時考核質(zhì)量保證期內(nèi)所發(fā)生的不安全因素等。

3.4點(diǎn)檢員及生產(chǎn)部專業(yè)人員應(yīng)考核其施工(檢修)方案是否正確,技術(shù)措施是否全面,提出的標(biāo)準(zhǔn)是否符合要求,同時在點(diǎn)檢中是否到位,點(diǎn)檢方法和標(biāo)準(zhǔn)是否正確等。

4.技術(shù)管理

4.1技術(shù)室是生產(chǎn)技術(shù)管理的職能部門,各班組是生產(chǎn)技術(shù)管理的直接管理者,點(diǎn)檢員是設(shè)備主人,應(yīng)履行設(shè)備主人在設(shè)備管理中技術(shù)管理的職責(zé)。

4.2技術(shù)室應(yīng)具備全套的生產(chǎn)管理圖紙、臺帳、記錄、報表、統(tǒng)計等全部技術(shù)資料,并負(fù)責(zé)對檢修方案、技術(shù)措施、項(xiàng)目進(jìn)度、設(shè)備變更、質(zhì)量驗(yàn)收、工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)監(jiān)督、材料費(fèi)用等工作的全部記錄、統(tǒng)計和報表。

4.3技術(shù)室應(yīng)建立必要的設(shè)備管理的技術(shù)資料。其中包括工程計劃、檢修記錄、圖紙資料、缺陷統(tǒng)計、措施臺帳、驗(yàn)收單及工作所需的報表、統(tǒng)計資料等,便于積極主動的圍繞設(shè)備開展工作,做到技術(shù)管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

六.狀態(tài)檢修運(yùn)作程序

1、總體規(guī)則:

化學(xué)監(jiān)督部根據(jù)局、廠要求開始建立狀態(tài)檢修地體制,建立健全狀態(tài)檢修組織機(jī)構(gòu),現(xiàn)在從實(shí)際出發(fā),做到事故檢修、計劃檢修和狀態(tài)檢修的有機(jī)結(jié)合。狀態(tài)檢修將逐步走向正規(guī)。機(jī)組檢修的方式將以狀態(tài)檢修為主,計劃檢修和事故檢修為輔.

2、組織機(jī)構(gòu)以及人員的配備工作

根據(jù)省局要求,結(jié)合我廠工作實(shí)際,建立適應(yīng)化學(xué)隊(duì)狀態(tài)檢修的組織機(jī)構(gòu)。如圖:

化學(xué)監(jiān)督部技術(shù)室是實(shí)施狀態(tài)檢修的主管部門。

化學(xué)監(jiān)督部技術(shù)室全面負(fù)責(zé)狀態(tài)檢修管理工作,技術(shù)室設(shè)主任1名,副主任1名,檢修專工1名,運(yùn)行專工1名,安全專工1名。各位專工主持分管班組的狀態(tài)檢修工作,技術(shù)室根據(jù)現(xiàn)班組組成,以班組為單位,成立狀態(tài)診斷小組。由班組技術(shù)員任狀態(tài)診斷小組組長,負(fù)責(zé)在業(yè)務(wù)上,行政上領(lǐng)導(dǎo)該組診斷。每個診斷小組下設(shè)2——3名診斷工,診斷工由班組的工組長擔(dān)任。狀態(tài)診斷工負(fù)責(zé)日常所管轄設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測工作。以及設(shè)備的檢修工作。

3、狀態(tài)檢修的培訓(xùn)工作

狀態(tài)檢修的具體實(shí)施和推廣對診斷工的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求較高。因此,診斷工的培訓(xùn)工作就顯得尤為重要,加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作是推行狀態(tài)檢修的重點(diǎn)工作。

4、狀態(tài)檢修的工作方法

4.1在點(diǎn)檢的同時,把技術(shù)診斷和傾向性管理結(jié)合起來,對有磨損、變形、腐蝕等減損量的點(diǎn),根據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求,進(jìn)行劣化傾向的定量管理,以測定其劣化傾向程度,達(dá)到預(yù)知維修的目的,實(shí)現(xiàn)了較為完善的現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)和科學(xué)管理方法的統(tǒng)一。

4.2確定精密點(diǎn)檢的周期

對于設(shè)備故障點(diǎn)的部位、項(xiàng)目和內(nèi)容均有預(yù)先設(shè)定的周期,一般精密點(diǎn)檢的周期較短,有的點(diǎn)可能每班檢查幾次,骨的點(diǎn)要每天測一次。這要根據(jù)診斷工素質(zhì)的提高和經(jīng)驗(yàn)的積累,進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷暮屯晟?摸索出最佳的周期。

4.3確定點(diǎn)檢路線

點(diǎn)檢路線是診斷工實(shí)施精密點(diǎn)檢作業(yè)的指南和進(jìn)行自主管理的藍(lán)圖,診斷工要根據(jù)預(yù)先編制好的點(diǎn)檢路線去實(shí)施作業(yè)。

4.4確定點(diǎn)檢方法

怎樣檢查也要有規(guī)定,是人工用五官去觀察,還是用儀器去測量,是采用普通儀器還是精密儀器。要根據(jù)具體的設(shè)備去定。

4.5確定設(shè)備狀態(tài)

精密點(diǎn)檢是在設(shè)備生產(chǎn)運(yùn)行中還是停機(jī)檢查,是解體檢查還是不解體檢查,要有明確規(guī)定。

4.6分析

在對設(shè)備精密點(diǎn)檢的檢查記錄和處理記錄都要定期進(jìn)行系統(tǒng)分析,找出薄弱環(huán)節(jié),即找出故障率高或損失的維護(hù)點(diǎn),提出改進(jìn)意見交上級主管決策。

4.7改進(jìn)

對檢查以及記錄分析暴露出來的問題要加以改進(jìn),以徹底消除薄弱環(huán)節(jié)。

篇2:行車檢修安全管理制度

一、實(shí)行審批制度

各車間在對行車進(jìn)行檢修前,要求編制好行車檢修的具體內(nèi)容、項(xiàng)目、時間等,并報廠機(jī)動供應(yīng)科、廠安全環(huán)保科審批,審批同意后,方可進(jìn)行檢修。

二、定好檢修人員:

即定好所需檢修的電工、鉗工、行車操作工、安全監(jiān)督員以及其他輔助人員的人數(shù),并明確工作職責(zé)。參加檢修的人員必須身體健康。

三、制定好防范措施:

(一)防觸電:檢修前,應(yīng)將行車的電源切斷,并掛上警示牌,無特殊情況下不允許帶電進(jìn)行檢修。

(二)防高空墜落,檢修人員必須配備好安全帶并固定好,行車的防護(hù)欄要加固定好,需用于更換的行車備品備件必須擺放固定好。檢修時行車下地面不能站人或者有行人來往走動,有條件的要劃出隔離區(qū)。

(三)做好加固措施:檢修前要對行車的行走道、懸掛備件、物件點(diǎn)等作好檢查,達(dá)不到安全要求的,必須采取加固措施:

四、根據(jù)檢修的內(nèi)容、項(xiàng)目要求,認(rèn)真準(zhǔn)備好檢修工具,并檢查好工具。

五、編制好檢修程序

(一)對檢修人員在工作前要進(jìn)行安全教育,檢修工作中要相互提醒,相互照應(yīng),搞好聯(lián)幫工作,安全監(jiān)督員要監(jiān)護(hù)到位。

(二)檢修的內(nèi)容、項(xiàng)目要明確程序,要有條不紊的展開。

(三)檢修完畢后,要進(jìn)行一次全面檢查,檢查是否存在漏項(xiàng),所有聯(lián)接部位是否已緊固,檢修工具是否已收好,其他備品備件是否已清出等等。

(四)試車。檢修人員對行車進(jìn)行檢修完畢后,不能私自試車,應(yīng)通知專職行車操作工配合試車,并做好相互聯(lián)系后方可進(jìn)行。試車達(dá)到安全要求之后,方可交付使用、投入工作。

篇3:化學(xué)工業(yè)設(shè)備計劃檢修管理制度

為使設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài),及時消除設(shè)備缺陷,保證檢修質(zhì)量,延長設(shè)備使用壽命,節(jié)約檢修時間,降低檢修成本,特制訂本制度。

1.設(shè)備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng)(裝置)停車大檢修和事后維修。大修理費(fèi)用由大修理基金支付;中修、小修費(fèi)用由生產(chǎn)費(fèi)用支付;系統(tǒng)(裝置)停車大檢修的費(fèi)用按項(xiàng)目及檢修分類分別支付。

2.實(shí)行科學(xué)文明檢修,認(rèn)真執(zhí)行檢修技術(shù)規(guī)程,企業(yè)設(shè)備動力部門必須嚴(yán)格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額,提高檢修技術(shù)水平,逐步延長設(shè)備使用周期。

3.根據(jù)檢修間隔期及設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設(shè)備大、中、小修計劃,設(shè)備檢修計劃與生產(chǎn)計劃同時制定,同時下達(dá),同時檢查考核。任何檢修項(xiàng)目都要辦理檢修任務(wù)書。

4.設(shè)備檢修計劃由車間編制。廠(礦)設(shè)備動力組織平?,報主管廠(礦)長批準(zhǔn)后下達(dá)。檢修計劃提出時,應(yīng)同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出;季度計劃在季前1個月提出;月計劃在月前15天提出。

5.系統(tǒng)(裝置)停車大檢修要做到:

(1)由一名副廠長全面負(fù)責(zé)大檢修工作。

(2)在大檢修前要成立大檢修籌備領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)搞好檢修項(xiàng)目的落實(shí),物資準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備,勞動力的準(zhǔn)備和開、停車置換方案的擬訂等工作。

(3)組織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。要做到“三個面向”(即面向群眾、面向基層、面向生產(chǎn))和“五到現(xiàn)場”(即思想工作到現(xiàn)場、生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、材料供應(yīng)到現(xiàn)場、設(shè)計科研到現(xiàn)場、生活服務(wù)到現(xiàn)場)。切實(shí)抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。

(4)大檢修中必須嚴(yán)格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗(yàn)收工作,保質(zhì)、保量、按期完成檢修任務(wù),達(dá)到一次試車成功。檢修完后,應(yīng)進(jìn)行總結(jié)評比。

(5)會同有關(guān)部門做好安全保衛(wèi)工作,防止發(fā)生事故。

6.嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃,若確實(shí)需要調(diào)整,必須辦理批準(zhǔn)手續(xù)。設(shè)備中、小修計劃調(diào)整由廠(礦)設(shè)備動力科批準(zhǔn);大修計劃調(diào)整,每年六月份由廠(礦)設(shè)備動力科組織進(jìn)行,并報上級主管部門批準(zhǔn)。

7.結(jié)合設(shè)備大、中修實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新的(如改革結(jié)構(gòu)、使用新材料配件)應(yīng)由車間向廠(礦)設(shè)備動力科提出報告并附圖紙說明,批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。重大革新由廠(礦)設(shè)備動力科報上級主管部門批準(zhǔn)。

8.設(shè)備大修需要有大修方案。復(fù)雜工程,需要繪制網(wǎng)絡(luò)圖。大修方案包括:檢查內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進(jìn)度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗(yàn)收規(guī)程、安全措施等。設(shè)備的大修方案確定后,有關(guān)部門要做好材料、備品配件的供應(yīng)和勞動力的準(zhǔn)備工作。施工前,設(shè)備動力科組織落實(shí),確保大修工作順利完成。

9.設(shè)備檢修必須嚴(yán)格辦理設(shè)備交接手續(xù),嚴(yán)守檢修安全技術(shù)規(guī)程,施工單位在檢修前按規(guī)定辦理簽證檢修任務(wù)書及動火證等手續(xù)。生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)對停車的設(shè)備進(jìn)行處理,合格后交施工單位,并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關(guān)安全事宜。施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)安全防護(hù)欄桿或標(biāo)記,以確保安全檢修。

10.設(shè)備檢修要嚴(yán)格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。若檢修項(xiàng)目進(jìn)度、內(nèi)容需要變更,質(zhì)量要求遇到問題,必須向車間或設(shè)備動力科報告,及時組織有關(guān)人員研究解決。

11.設(shè)備檢修要把好質(zhì)量關(guān),采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法,并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設(shè)備大修竣工驗(yàn)收由設(shè)備動力科組織;一般設(shè)備的大修及所有設(shè)備的中修竣工驗(yàn)收由車間組織;施工單位要做到工完、料凈、場地清。

12.壓力容器的檢修,除按檢修規(guī)程或方案驗(yàn)收外,還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。

13.設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄;大修要有完整的交工資料,并記入設(shè)備檔案。

14.施工單位要按計劃節(jié)約使用材料、配件,開展修舊利廢,檢修后的余料、余配件必須按項(xiàng)目退庫,不得轉(zhuǎn)移使用,盡力節(jié)約檢修費(fèi)用。

15.檢修人員必須做到科學(xué)檢修、文明施工、采用專用工具,現(xiàn)場要清潔,擺放要整齊,對工程質(zhì)量,要一絲不茍。

16.各車間每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。