瀝青面層施工安全技術(shù)交底
瀝青混凝土路面施工
1)瀝青操作人員均應(yīng)進行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者,不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員,皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏。工地上應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員;
2)瀝青操作工的工作服及防護用品,應(yīng)集中存放,嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍;
3)瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業(yè),應(yīng)遵守下列規(guī)定
(1)瀝青混凝土鋪裝前,應(yīng)聽取天氣預(yù)報,避開陰雨天施工。若遇上雨天,已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時的碾壓封層,未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差,施工人員要與施工機械保持一定的安全距離;
(2)施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作,施工區(qū)段應(yīng)進行封閉,嚴禁非施工車輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標志,并設(shè)專人指揮。夜間施工,路口及基準樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標志,燈光必須明亮且無任何陰暗角落,照明須設(shè)專人管理;
(3)卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負責指揮和管理,并有專人負責指揮攤鋪機攤鋪作業(yè);
(4)路口處施工要有專人負責指揮和管理。臨時封閉交通,要設(shè)專人負責指揮社會車輛。等鋪裝完畢后,及時灑水降溫,路面溫度冷卻后方可恢復(fù)交通;
(5)現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護用具;
(6)駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊,清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位;
(7)運料車向攤鋪機卸料時,須設(shè)專人指揮,保證輛車協(xié)調(diào)動作、同步行進,防止互撞;
(8)施工車輛進入現(xiàn)場后行駛速度控制在20Km/h內(nèi),攤鋪機工作前后100m設(shè)立限速施工標志,限速5Km/h,避免車輛高速行駛造成交通事故;
(9)換檔必須在攤鋪機完全停止時進行,嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行;
(10)熨平板預(yù)熱時,應(yīng)控制熱量,防止因局部過熱而變形。加熱過程中,必須有專人看管;
(11)駕駛力求平穩(wěn),不得緊急轉(zhuǎn)彎。彎道作業(yè)時,熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm,以免發(fā)生碰撞;
(12)用柴油清洗攤鋪機時,不得接近明火。
4)壓路機碾壓作業(yè)
壓路機前后輪的刮板,應(yīng)保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應(yīng)與司機密切配合,必須跟在輾輪行走的后方,要注意壓路機轉(zhuǎn)向。
篇2:瀝青面層施工安全交底
工程名稱 | 廣州南沙開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)冷庫項目配套道路 | ||||
承包單位 | 江西省第二建筑工程公司 | 分包單位 | / | ||
交底單位 | 江西省第二建筑工程公司 | 交底日期 | 2009年9月12日 | ||
交底范圍 | 瀝青面層 | 交底人 |
交底內(nèi)容:
一、混合料的拌和
(1)粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放,應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗,并應(yīng)經(jīng)工程師批準。
(2)按目標配合比設(shè)計,生產(chǎn)配合比設(shè)計,生產(chǎn)配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后,進行大批生產(chǎn)。
(3)每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。
(4)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱,加熱溫度在160-170℃范圍內(nèi),礦料加熱溫度為170-180℃,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃,不準有花白料、超溫料,混合料超過200℃者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140-150℃。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。
瀝青混合料的施工溫度(℃) 瀝青加熱溫度:160-170 礦料溫度:170-180 混合料出廠溫度:正常范圍150-165超過200廢棄 混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場:溫度不低于140-150 攤鋪溫度正常施工:低于130-140,不超過165低溫施工不低于140-150,不超過175 碾壓溫度正常施工:130-140不低于120低溫施工140-150不低于130 碾壓終了溫度:不低于70
(5)熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定,避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。
(6)瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s(其中干拌時間不得小于5s)。
(7)拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白料,無結(jié)團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象,不符合要求時不得使用,并應(yīng)及時調(diào)整。
(8)出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。
(9)拌和瀝青混合料不立即鋪筑時,可放成品貯料倉貯存,貯料倉無保溫設(shè)備時,允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準,有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。
二、混合料的運輸 (1)從拌和機向運料車上放料時,應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。
(2)當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時,運料車用篷布覆蓋。
(3)連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪推動前進。
(4)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于本工程。
(5)除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實,或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施,白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場,否則,多余的混合料不得用于本工程。
三、混合料的攤鋪
(1)在鋪筑混合料之前,必須對下層進行檢查,特別應(yīng)注意下層的污染情況,不符合要求的要進行處理,否則不準鋪筑瀝青砼。
(2)行車道寬分兩幅攤鋪,用攤鋪機進行攤鋪,攤鋪機兩側(cè)配置8.6m自動找平平衡梁。
(3)正常施工,攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃;在10℃氣溫時施工不低于140℃,不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗,發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄。
(4)攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車要立即跟上,應(yīng)以均勻的速度行駛,以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪,攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上,攤鋪過程中不得隨意變換速度,避免中途停頓,影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料,送料應(yīng)均勻。
(5)攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積,任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。
(6)對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方,經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。
(7)在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時,都不得攤鋪混料。
(8)混合料遇到水,一定不能使用,必須報廢,雨季施工時千萬注意,中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。
四、混合料的壓實
(1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查,對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整,隨后進行充分均勻地壓實。
(2)壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行。
(3)壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。
a、初壓:攤鋪之后立即進行(高溫碾壓),用靜態(tài)二輪壓路機完成(2遍),初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓,碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機,碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移,初壓后檢查平整度和路拱,必要時予以修整。
b、復(fù)壓:復(fù)壓緊接在初壓后進行,復(fù)壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成,一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍,再用輪胎壓路機碾壓4-6遍,使其達到壓實度。
c:終壓:終壓緊接在復(fù)壓后進行,終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓,消除輪跡(終了溫度大于80℃)。
(4)初壓和振動碾壓要低速進行,以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進,一般初壓不得低于130℃,溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。
(5)碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。
(6)在碾壓期間,壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。
(7)壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上,同時,應(yīng)采取有效措施,防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。
(8)在壓實時,如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度,再壓實到無縫跡為止。
(9)在壓實時,如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求,應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度,再壓實到無縫跡為止。
(10)攤鋪和碾壓過程中,要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進行,發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補壓。已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。
五、接縫的處理
(1)縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。
(2)在縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行,直至接縫平順而密實。
(3)縱向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為15cm。
(4)由于工作臺中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時,就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角,嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。
會簽欄 | 參加單位(部門、班組) | 參加人員 | |||
江西省第二建筑工程公司 | |||||
瀝青施工隊 |
篇3:公路瀝青混凝面層施工方法措施
公路瀝青混凝面層施工方法
1瀝青混合料生產(chǎn)與運輸
⑴、瀝青混合料由經(jīng)過監(jiān)理考察后準入的專業(yè)瀝青供應(yīng)廠家供應(yīng)并運至施工現(xiàn)場。
⑵、連續(xù)攤鋪過程中,運料車應(yīng)在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。
⑶、卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機推動前進。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性,每天按日產(chǎn)量計算后調(diào)配車輛,施工過程中攤鋪機前等候卸料車不小于5輛。
⑷、運輸車輛雨季應(yīng)有防雨措施,冬季應(yīng)有防寒保溫措施。沿途防遺撒,防止環(huán)境污染措施。
2瀝青混凝土面層攤鋪、碾壓
⑴、施工前應(yīng)檢查底面層要保證堅實,平整、清潔、干燥。路緣石、雨水口等符合設(shè)計高程要求。
⑵、采用一臺攤鋪機全斷面攤鋪,一次成型。
⑶、攤鋪作業(yè)前瀝青混合料到達工地后,試驗人員應(yīng)立即測量瀝青混合料的溫度(深10cm處),并檢查顏色是否均勻,有無花白石子,顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮,油少發(fā)散,過火焦紅。
⑷、瀝青混合料到達工地溫度150~160℃,瀝青混凝土攤鋪溫度控制在不低于140℃,碾壓終了溫度不低于70℃。攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù)1.15~1.20。
⑸、機械攤鋪應(yīng)與路緣石保持10cm間隙,由人工找補防止機械擠壞道牙,相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接5~10cm,只有使接茬處混合料飽滿才能防止縱縫開裂。
⑹、當溫度符合碾壓時可先用雙鋼輪壓路機進行初壓,即壓至混合料穩(wěn)定,然后再帶振動重碾進行碾壓;壓至密實度達到無明顯輪跡為止。碾壓工作先由路邊開始,以每分鐘25~35米的速度,每次錯半軸重疊寬度25cm,逐漸移向中央,路邊要加強碾壓,防止密實度不夠。
⑺、壓路機在改變行駛方向時,應(yīng)放慢速度而不要停車,不要在原地重復(fù)倒軸,在彎道和八字處碾輪不要拐死彎。碾壓時碾輪應(yīng)保證清潔,適當灑水。
⑻、當瀝青混凝土面層碾壓一遍后,應(yīng)檢查有無局部粗糙現(xiàn)象,如有粗糙現(xiàn)象應(yīng)及時用細料找補,找細工作應(yīng)一次找好,便于與混合料緊密粘結(jié),才能避免掉渣現(xiàn)象。瀝青混凝土面層終壓使用16噸光輪壓路機碾壓1~2遍最后成活。
⑼、瀝青混凝土混合料在碾壓過程中,發(fā)生裂紋或有移動現(xiàn)象應(yīng)停止碾壓,待油溫稍降再壓。如果仍有裂紋就要檢查底基層是否有質(zhì)量問題,進行細致處理。
⑽、終壓時無明顯輪跡即告成活,驗收合格后可放行交通。
3接縫處理
⑴、合理安排路面鋪筑工作,盡量減少橫向接縫,橫縫采用直茬熱接。在每天的攤鋪結(jié)束前,在預(yù)定結(jié)束的端部,放置與壓實厚度等厚的木板擋板,木板外部灑一層細砂。第二天施工時,撤走擋板和外部的混合料,用3m直尺找平,將端部不符合要求的1m左右的混合料切除。
⑵、攤鋪前,應(yīng)在接縫處涂上一層熱瀝青,并用熱混合料將接縫處加熱,料高15cm,寬20cm,10分鐘后清除。攤鋪時應(yīng)掌握好松鋪厚度和橫坡度,以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。
⑶、壓實后,應(yīng)對接縫處用鋼輪壓路機反復(fù)橫向壓實。壓路機不易壓實處,用人工夯實,熨平,直至接縫處路面平整度達到要求為止。