建筑地面木、竹面層工程監(jiān)理工作內容

木竹面層工程包括實木地板面層、實木復合地板面層、中密度(強化)復化地板面層、竹地板面層等。

1結合施工組織設計本專業(yè)工程的特點:

2監(jiān)理工作的流程:

施工準備階段→施工階段→驗收階段

3準備階段:(同1.3)

4施工階段

1木材材質和鋪設時的含水率必須符合《木結構工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ206-83)的有關規(guī)定。

3.2監(jiān)控要點

(1)木擱柵,毛地板和墊木必須做防腐、防蛀處理。

(2)木擱柵安裝必須牢固、平直與墻之間宜留出30MM的逢隙,不得損壞基層和預埋管線。

(3)木質板面層必須鋪釘牢固無松動,粘結牢固無空鼓,板面與墻之間應留8~12MM空隙。

(4)復合地板面層鋪設時,相鄰板材接頭位置應錯開不小于300MM距離;與墻之間應留不小于10MM空隙。

(5)地板應采用具有商品檢驗合格證產(chǎn)品,必須符合國家現(xiàn)行行業(yè)標準的規(guī)定。

3同1.5

5驗收階段

5.1同1.5.1

5.2檢驗方法:觀察、腳踩、小錘輕擊、查驗記錄

5.3檢查數(shù)量:同1.5.3

5.4驗收程序:同1.5.4

5.5驗收合格:同1.5.5

5.6同1.5.6

篇2:瀝青面層施工安全交底

工程名稱		廣州南沙開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)冷庫項目配套道路
承包單位		江西省第二建筑工程公司	分包單位		/
交底單位		江西省第二建筑工程公司	交底日期		2009年9月12日
交底范圍		瀝青面層	交底人

　　交底內容：

　　一、混合料的拌和

　　(1)粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經(jīng)工程師批準。

　　(2)按目標配合比設計，生產(chǎn)配合比設計，生產(chǎn)配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后，進行大批生產(chǎn)。

　　(3)每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。

　　(4)瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在160-170℃范圍內，礦料加熱溫度為170-180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應調節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃，不準有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄，并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140-150℃。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。

　　瀝青混合料的施工溫度(℃) 瀝青加熱溫度：160-170 礦料溫度：170-180 混合料出廠溫度：正常范圍150-165超過200廢棄 混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場：溫度不低于140-150 攤鋪溫度正常施工：低于130-140，不超過165低溫施工不低于140-150，不超過175 碾壓溫度正常施工：130-140不低于120低溫施工140-150不低于130 碾壓終了溫度：不低于70

　　(5)熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。

　　(6)瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s(其中干拌時間不得小于5s)。

　　(7)拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。

　　(8)出廠瀝青混合料應按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。

　　(9)拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。

　　二、混合料的運輸 (1)從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。

　　(2)當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車用篷布覆蓋。

　　(3)連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。

　　(4)已經(jīng)離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。

　　(5)除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。

　　三、混合料的攤鋪

　　(1)在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。

　　(2)行車道寬分兩幅攤鋪，用攤鋪機進行攤鋪，攤鋪機兩側配置8.6m自動找平平衡梁。

　　(3)正常施工，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃;在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

　　(4)攤鋪機一定要保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。

　　(5)攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應予除去。

　　(6)對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。

　　(7)在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混料。

　　(8)混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。

　　四、混合料的壓實

　　(1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。

　　(2)壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。

　　(3)壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。

　　a、初壓：攤鋪之后立即進行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路機完成(2遍)，初壓溫度控制在130°-140°。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。

　　b、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。

　　c：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡(終了溫度大于80℃)。

　　(4)初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。

　　(5)碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。

　　(6)在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。

　　(7)壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。

　　(8)在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。

　　(9)在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。

　　(10)攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內及時補壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。

　　五、接縫的處理

　　(1)縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。

　　(2)在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。

　　(3)縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。

　　(4)由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。

會簽欄	參加單位（部門、班組）			參加人員
	江西省第二建筑工程公司
	瀝青施工隊

篇3:公路瀝青混凝面層施工方法措施

公路瀝青混凝面層施工方法

1瀝青混合料生產(chǎn)與運輸

⑴、瀝青混合料由經(jīng)過監(jiān)理考察后準入的專業(yè)瀝青供應廠家供應并運至施工現(xiàn)場。

⑵、連續(xù)攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。

⑶、卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進。為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性,每天按日產(chǎn)量計算后調配車輛,施工過程中攤鋪機前等候卸料車不小于5輛。

⑷、運輸車輛雨季應有防雨措施,冬季應有防寒保溫措施。沿途防遺撒,防止環(huán)境污染措施。

2瀝青混凝土面層攤鋪、碾壓

⑴、施工前應檢查底面層要保證堅實,平整、清潔、干燥。路緣石、雨水口等符合設計高程要求。

⑵、采用一臺攤鋪機全斷面攤鋪,一次成型。

⑶、攤鋪作業(yè)前瀝青混合料到達工地后,試驗人員應立即測量瀝青混合料的溫度(深10cm處),并檢查顏色是否均勻,有無花白石子,顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮,油少發(fā)散,過火焦紅。

⑷、瀝青混合料到達工地溫度150~160℃,瀝青混凝土攤鋪溫度控制在不低于140℃,碾壓終了溫度不低于70℃。攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數(shù)1.15~1.20。

⑸、機械攤鋪應與路緣石保持10cm間隙,由人工找補防止機械擠壞道牙,相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接5~10cm,只有使接茬處混合料飽滿才能防止縱縫開裂。

⑹、當溫度符合碾壓時可先用雙鋼輪壓路機進行初壓,即壓至混合料穩(wěn)定,然后再帶振動重碾進行碾壓;壓至密實度達到無明顯輪跡為止。碾壓工作先由路邊開始,以每分鐘25~35米的速度,每次錯半軸重疊寬度25cm,逐漸移向中央,路邊要加強碾壓,防止密實度不夠。

⑺、壓路機在改變行駛方向時,應放慢速度而不要停車,不要在原地重復倒軸,在彎道和八字處碾輪不要拐死彎。碾壓時碾輪應保證清潔,適當灑水。

⑻、當瀝青混凝土面層碾壓一遍后,應檢查有無局部粗糙現(xiàn)象,如有粗糙現(xiàn)象應及時用細料找補,找細工作應一次找好,便于與混合料緊密粘結,才能避免掉渣現(xiàn)象。瀝青混凝土面層終壓使用16噸光輪壓路機碾壓1~2遍最后成活。

⑼、瀝青混凝土混合料在碾壓過程中,發(fā)生裂紋或有移動現(xiàn)象應停止碾壓,待油溫稍降再壓。如果仍有裂紋就要檢查底基層是否有質量問題,進行細致處理。

⑽、終壓時無明顯輪跡即告成活,驗收合格后可放行交通。

3接縫處理

⑴、合理安排路面鋪筑工作,盡量減少橫向接縫,橫縫采用直茬熱接。在每天的攤鋪結束前,在預定結束的端部,放置與壓實厚度等厚的木板擋板,木板外部灑一層細砂。第二天施工時,撤走擋板和外部的混合料,用3m直尺找平,將端部不符合要求的1m左右的混合料切除。

⑵、攤鋪前,應在接縫處涂上一層熱瀝青,并用熱混合料將接縫處加熱,料高15cm,寬20cm,10分鐘后清除。攤鋪時應掌握好松鋪厚度和橫坡度,以適應已鋪路面的高程和橫坡。

⑶、壓實后,應對接縫處用鋼輪壓路機反復橫向壓實。壓路機不易壓實處,用人工夯實,熨平,直至接縫處路面平整度達到要求為止。