施工技術(shù)交底記錄編號(hào):市政施管工程名稱(chēng)某中心漁港陸域一期道路工程部位名稱(chēng)緯三路工序名稱(chēng)瀝青面層交底日期年月日交底單位某鐵路集團(tuán)工程有限公司交底人接收單位瀝青施工隊(duì)接收人交底內(nèi)容:本工程的道路面層為瀝青砼面層,共分為三層:從下至上分別為:1、粗粒式瀝青砼厚8cm,2、細(xì)粒式瀝青砼上面層厚4cm。采用商品瀝青砼,委托專(zhuān)業(yè)瀝青施工隊(duì)進(jìn)行施工。施工工藝要求如下:一、、混合料的拌和

(1)粗、細(xì)集料應(yīng)分類(lèi)堆放和供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放,應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn),并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。

(2)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì),生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、試鋪后,進(jìn)行大批生產(chǎn)。

(3)每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。

(4)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱,加熱溫度在160-170℃范圍內(nèi),礦料加熱溫度為170-180℃,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃,不準(zhǔn)有花白料、超溫料,混合料超過(guò)200℃者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于140-150℃。瀝青混合料的施工溫度見(jiàn)下表所示。

瀝青混合料的施工溫度(℃)

瀝青加熱溫度:160-170℃

礦料溫度:170-180℃

混合料出廠溫度:正常范圍150-165℃超過(guò)200℃廢棄

混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng):溫度不低于140-150℃

攤鋪溫度正常施工:低于130-140℃,不超過(guò)165℃低溫施工不低于140-150℃,不超過(guò)175℃

碾壓溫度正常施工:130-140℃不低于120℃低溫施工140-150℃不低于130℃

碾壓終了溫度:不低于70℃(繼下頁(yè))復(fù)核人:記錄人:年月日施工技術(shù)交底記錄編號(hào):市政施管工程名稱(chēng)某中心漁港陸域一期道路工程部位名稱(chēng)道路工程工序名稱(chēng)瀝青面層交底日期年月日交底單位某鐵路集團(tuán)工程有限公司交底人接收單位瀝青施工隊(duì)接收人交底內(nèi)容:(接上頁(yè))(5)熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定,避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。

(6)瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30-50s(其中干拌時(shí)間不得小于5s)。

(7)拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無(wú)花白料,無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象,不符合要求時(shí)不得使用,并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

(8)出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車(chē)中混合料的溫度。

(9)拌和瀝青混合料不立即鋪筑時(shí),可放成品貯料倉(cāng)貯存,貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí),允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn),有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)6小時(shí)。

二、混合料的運(yùn)輸

(1)從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。

(2)當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí),運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋。

(3)連續(xù)攤鋪過(guò)程中,運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔,靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。

(4)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于本工程。

(5)除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí),或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施,白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng),否則,多余的混合料不得用于本工程。三、混合料的攤鋪

(1)在鋪筑混合料之前,必須對(duì)下層進(jìn)行檢查,特別應(yīng)注意下層的污染情況,不符合要求的要進(jìn)行處理,否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。(繼下頁(yè))復(fù)核人:記錄人:年月日施工技術(shù)交底記錄編號(hào):市政施管工程名稱(chēng)某中心漁港陸域一期道路工程部位名稱(chēng)道路工程工序名稱(chēng)瀝青面層交底日期年月日交底單位某鐵路集團(tuán)工程有限公司交底人接收單位瀝青施工隊(duì)接收人交底內(nèi)容:(接上頁(yè))(2)行車(chē)道寬分兩幅攤鋪,采用S1800A攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,攤鋪機(jī)兩側(cè)配置8.6M自動(dòng)找平平衡梁。

(3)正常施工,攤鋪溫度不低于130-140℃不超過(guò)165℃;在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃,不超過(guò)175℃。攤鋪前要對(duì)每車(chē)的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄。

(4)攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性,有專(zhuān)人指揮,一車(chē)卸完下一車(chē)要立即跟上,應(yīng)以均勻的速度行駛,以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車(chē)以上,攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度,避免中途停頓,影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料,送料應(yīng)均勻。

(5)攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積,任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。

(6)對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方,經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。

(7)在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí),都不得攤鋪混料。

(8)混合料遇到水,一定不能使用,必須報(bào)廢,雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意,中面層、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。

四、混合料的壓實(shí)

(1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查,對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整,隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。(2)壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。

(3)壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。(繼下頁(yè))復(fù)核人:記錄人:年月日施工技術(shù)交底記錄編號(hào):市政施管工程名稱(chēng)某中心漁港陸域一期道路工程部位名稱(chēng)道路工程工序名稱(chēng)瀝青面層交底日期年月日交底單位某鐵路集團(tuán)工程有限公司交底人接收單位瀝青施工隊(duì)接收人交底內(nèi)容:(接上頁(yè))A、初壓:攤鋪之后立即進(jìn)行(高溫碾壓),用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成(2遍),初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移,初壓后檢查平整度和路拱,必要時(shí)予以修整。

B、復(fù)壓:復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成,一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍,再用輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍,使其達(dá)到壓實(shí)度。

C:終壓:終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,消除輪跡(終了溫度大于80℃)。

(4)初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行,以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn),一般初壓不得低于130℃,溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開(kāi)始碾壓的習(xí)慣。

(5)碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。

(6)在碾壓期間,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。

(7)壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上,同時(shí),應(yīng)采取有效措施,防止油料、潤(rùn)滑指、汽車(chē)或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。

(8)在壓實(shí)時(shí),如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求,應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度,再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。

(9)攤鋪和碾壓過(guò)程中,要組織專(zhuān)人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行,發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法。(繼下頁(yè))復(fù)核人:記錄人:年月日施工技術(shù)交底記錄編號(hào):市政施管工程名稱(chēng)某中心漁港陸域一期道路工程部位名稱(chēng)道路工程工序名稱(chēng)瀝青面層交底日期年月日交底單位某鐵路集團(tuán)工程有限公司交底人接收單位瀝青施工隊(duì)接收人交底內(nèi)容:(接上頁(yè))五、接縫的處理

(1)縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。

(2)在縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,直至接縫平順而密實(shí)。

(3)縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。

(4)由于工作臺(tái)中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時(shí),就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角,嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。會(huì)簽欄參加單位參加人員復(fù)核人:記錄人:年月日

篇2:瀝青面層施工安全交底

工程名稱(chēng)		廣州南沙開(kāi)發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)冷庫(kù)項(xiàng)目配套道路
承包單位		江西省第二建筑工程公司	分包單位		/
交底單位		江西省第二建筑工程公司	交底日期		2009年9月12日
交底范圍		瀝青面層	交底人

　　交底內(nèi)容：

　　一、混合料的拌和

　　(1)粗、細(xì)集料應(yīng)分類(lèi)堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。

　　(2)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。

　　(3)每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。

　　(4)瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在160-170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170-180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過(guò)200℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于140-150℃。瀝青混合料的施工溫度見(jiàn)下表所示。

　　瀝青混合料的施工溫度(℃) 瀝青加熱溫度：160-170 礦料溫度：170-180 混合料出廠溫度：正常范圍150-165超過(guò)200廢棄 混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)：溫度不低于140-150 攤鋪溫度正常施工：低于130-140，不超過(guò)165低溫施工不低于140-150，不超過(guò)175 碾壓溫度正常施工：130-140不低于120低溫施工140-150不低于130 碾壓終了溫度：不低于70

　　(5)熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。

　　(6)瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30-50s(其中干拌時(shí)間不得小于5s)。

　　(7)拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

　　(8)出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車(chē)中混合料的溫度。

　　(9)拌和瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉(cāng)貯存，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò)6小時(shí)。

　　二、混合料的運(yùn)輸 (1)從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。

　　(2)當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車(chē)用篷布覆蓋。

　　(3)連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。

　　(4)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

　　(5)除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，否則，多余的混合料不得用于本工程。

　　三、混合料的攤鋪

　　(1)在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。

　　(2)行車(chē)道寬分兩幅攤鋪，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置8.6m自動(dòng)找平平衡梁。

　　(3)正常施工，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過(guò)165℃;在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃，不超過(guò)175℃。攤鋪前要對(duì)每車(chē)的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

　　(4)攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專(zhuān)人指揮，一車(chē)卸完下一車(chē)要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備仯瑪備仚C(jī)前要經(jīng)常保持3輛車(chē)以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。

　　(5)攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。

　　(6)對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。

　　(7)在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。

　　(8)混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意，中面層、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪。

　　四、混合料的壓實(shí)

　　(1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。

　　(2)壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。

　　(3)壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。

　　a、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成(2遍)，初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。

　　b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。

　　c：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡(終了溫度大于80℃)。

　　(4)初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開(kāi)始碾壓的習(xí)慣。

　　(5)碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。

　　(6)在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。

　　(7)壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑指、汽車(chē)或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。

　　(8)在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。

　　(9)在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。

　　(10)攤鋪和碾壓過(guò)程中，要組織專(zhuān)人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法。

　　五、接縫的處理

　　(1)縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。

　　(2)在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。

　　(3)縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。

　　(4)由于工作臺(tái)中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。

會(huì)簽欄	參加單位（部門(mén)、班組）			參加人員
	江西省第二建筑工程公司
	瀝青施工隊(duì)

篇3:公路瀝青混凝面層施工方法措施

公路瀝青混凝面層施工方法

1瀝青混合料生產(chǎn)與運(yùn)輸

⑴、瀝青混合料由經(jīng)過(guò)監(jiān)理考察后準(zhǔn)入的專(zhuān)業(yè)瀝青供應(yīng)廠家供應(yīng)并運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

⑵、連續(xù)攤鋪過(guò)程中,運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī)。

⑶、卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。為確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性,每天按日產(chǎn)量計(jì)算后調(diào)配車(chē)輛,施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前等候卸料車(chē)不小于5輛。

⑷、運(yùn)輸車(chē)輛雨季應(yīng)有防雨措施,冬季應(yīng)有防寒保溫措施。沿途防遺撒,防止環(huán)境污染措施。

2瀝青混凝土面層攤鋪、碾壓

⑴、施工前應(yīng)檢查底面層要保證堅(jiān)實(shí),平整、清潔、干燥。路緣石、雨水口等符合設(shè)計(jì)高程要求。

⑵、采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全斷面攤鋪,一次成型。

⑶、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前瀝青混合料到達(dá)工地后,試驗(yàn)人員應(yīng)立即測(cè)量瀝青混合料的溫度(深10cm處),并檢查顏色是否均勻,有無(wú)花白石子,顆粒離析現(xiàn)象。一般觀察油多發(fā)亮,油少發(fā)散,過(guò)火焦紅。

⑷、瀝青混合料到達(dá)工地溫度150~160℃,瀝青混凝土攤鋪溫度控制在不低于140℃,碾壓終了溫度不低于70℃。攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)1.15~1.20。

⑸、機(jī)械攤鋪應(yīng)與路緣石保持10cm間隙,由人工找補(bǔ)防止機(jī)械擠壞道牙,相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接5~10cm,只有使接茬處混合料飽滿(mǎn)才能防止縱縫開(kāi)裂。

⑹、當(dāng)溫度符合碾壓時(shí)可先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓,即壓至混合料穩(wěn)定,然后再帶振動(dòng)重碾進(jìn)行碾壓;壓至密實(shí)度達(dá)到無(wú)明顯輪跡為止。碾壓工作先由路邊開(kāi)始,以每分鐘25~35米的速度,每次錯(cuò)半軸重疊寬度25cm,逐漸移向中央,路邊要加強(qiáng)碾壓,防止密實(shí)度不夠。

⑺、壓路機(jī)在改變行駛方向時(shí),應(yīng)放慢速度而不要停車(chē),不要在原地重復(fù)倒軸,在彎道和八字處碾輪不要拐死彎。碾壓時(shí)碾輪應(yīng)保證清潔,適當(dāng)灑水。

⑻、當(dāng)瀝青混凝土面層碾壓一遍后,應(yīng)檢查有無(wú)局部粗糙現(xiàn)象,如有粗糙現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ),找細(xì)工作應(yīng)一次找好,便于與混合料緊密粘結(jié),才能避免掉渣現(xiàn)象。瀝青混凝土面層終壓使用16噸光輪壓路機(jī)碾壓1~2遍最后成活。

⑼、瀝青混凝土混合料在碾壓過(guò)程中,發(fā)生裂紋或有移動(dòng)現(xiàn)象應(yīng)停止碾壓,待油溫稍降再壓。如果仍有裂紋就要檢查底基層是否有質(zhì)量問(wèn)題,進(jìn)行細(xì)致處理。

⑽、終壓時(shí)無(wú)明顯輪跡即告成活,驗(yàn)收合格后可放行交通。

3接縫處理

⑴、合理安排路面鋪筑工作,盡量減少橫向接縫,橫縫采用直茬熱接。在每天的攤鋪結(jié)束前,在預(yù)定結(jié)束的端部,放置與壓實(shí)厚度等厚的木板擋板,木板外部灑一層細(xì)砂。第二天施工時(shí),撤走擋板和外部的混合料,用3m直尺找平,將端部不符合要求的1m左右的混合料切除。

⑵、攤鋪前,應(yīng)在接縫處涂上一層熱瀝青,并用熱混合料將接縫處加熱,料高15cm,寬20cm,10分鐘后清除。攤鋪時(shí)應(yīng)掌握好松鋪厚度和橫坡度,以適應(yīng)已鋪路面的高程和橫坡。

⑶、壓實(shí)后,應(yīng)對(duì)接縫處用鋼輪壓路機(jī)反復(fù)橫向壓實(shí)。壓路機(jī)不易壓實(shí)處,用人工夯實(shí),熨平,直至接縫處路面平整度達(dá)到要求為止。