施工人員進入施工現場必須正確佩帶勞動保護用品,施工機械應每天進行設備檢修,嚴禁機械帶病作業。特種作業人員(電工、電焊工、裝載機司機、起重機械作業工)必須持證上崗。現場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修,保持其正常使用功能,并在有危險地點懸掛規定的安全警示標牌。

一、基坑開挖

1.挖機和人不許同時在基坑內作業,必須同時作業時,人機之間必須保持10米以上的安全距離。

2.基坑開挖時,應預留一個方便基地作業人員上下的安全通道。

3.基底棄土、棄廢樁頭禁止隨意放置,必須離邊坡1米以上距離。

4.嚴格按照施工設計的比例進行放坡。

5.實行邊挖基坑邊修護欄的原則,在基坑開挖的開始階段,必須將安全警示標志懸掛在基坑四周。

6.作業人員必須維護好現場的安全設施。

7、涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理,達到設計標高后,檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求,經監理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。

二、基底處理,碎石墊層施工

1.機械作業必須遵守安全操作規程

2.新進的碎石料嚴禁放在坡頂邊緣,防止造成坍塌事故。

3.基底處理應考慮排水系統,防止雨季造成的積水。

三、模板工程

1.模板大設前,必須有技術員審核的支撐系統設計計算書

2.模板的立柱材料必須符合設計要求

3.立柱間距必須符合設計要求

4.2m以上高處作業的,必須搭設工作平臺

5.模板拆除區域必須單獨設置警戒線

6.作業面洞孔及臨邊必須有防護措施

7、拆除模板時,應按規定的程序進行,模板、材料、工具不得直接往下扔。

四、鋼筋工程

1.鋼筋加工場內作業人員,必須遵守各種安全操作規程。

2.特種作業人員必須持證上崗。

3.施工現場人員必須遵守安全用電的操作規程。

4鋼筋施工場地應滿足作業需要,機械設備的安裝要牢固、穩定,作業前應對機械設備進行檢查;鋼筋切斷機作業前,應先進行試運轉,檢查刃口是否松動,運轉正常后,方能進行切斷作業。切長料時應有專人把扶,切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割,并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。

五、拌制輸送砼、澆注砼

夜間施工應有足夠的照明,臨時電線必須架空在2.5m高以上。在深坑和潮濕地點施工必須使用低壓安全照明。使用振動機前應檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關;保護電源線路是否聯好,電源線不得有接頭。機械運轉是否正常。振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

六、雨季、高溫、夜間施工

1.雨季施工,所有的用電設備必須有防雨措施。

2.基坑必須修建臨時排水溝,保證雨季排水暢通

3.涵洞位于土石松動的陡坡地段時,在雨后或春融解凍期,應注意陡坡有無裂縫或滑動現象。如有危險征兆,應立即撤離。

4.進入夏季施工應給作業人員配備一定的降溫藥品,如藿香正氣水、涼茶、西瓜等,作業時間也應盡量避開高溫時間;施工現場應經常曬水降溫。

5.夜間施工應配備足夠的照明設備,機械設備進行夜間作業時,儀表盤清晰可見,隨時掌握機械設備運轉狀況。

篇2:國道涵洞施工方法

國道工程涵洞施工方法

(一)蓋板涵施工

1、挖基

根據圖紙精確放樣出涵洞中心軸線以及涵洞的開挖線,結果報監理工程師批準,方可進行挖基,基坑開挖至基底設計標高后,進行充分夯實,夯實完畢檢測其基底承載力,若承載力合格,在基底上精確放樣掛線,即可按設計要求進行基礎澆注,基礎澆注完后,頂面與涵臺相接部分應拉成毛面,并預埋鋼筋,便于接觸面連接牢固。

2、沉降縫設置

(1)根據設計要求沿涵身設置沉降縫。

(2)沉降縫處兩端應豎直、平整,上下不得交錯、不得接觸。

(3)沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎,縫寬一般為2cm,采用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞或根據設計要求填縫)。

3、臺身、臺帽澆注

涵臺臺帽模板采用每塊模板面積不小于6m2的模板拼裝而成,以減少模板拼縫,模板支固完畢后,經監理工程師檢查認可后,即可進行砼的澆注,砼的澆注要分層澆注、振搗,砼要保證振搗密實,不出現蜂窩麻面,砼振搗密實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、噴漿,表面平坦。

4、鋼筋加工、蓋板預制與安裝

鋼筋進場前,應對其規格、型號及質量進行檢驗,機械性能達到規范要求方可使用,且要做到無污垢、鐵銹、油漆等雜質,按照圖紙的要求,將鋼筋點焊或綁扎聯結成骨架,其縱橫間距應符合圖紙要求。骨架入模前,應得到監理工程師的驗收批準。

由于本合同蓋板涵較多,所以決定對蓋板進行集中預制。首先在預制場內平整出一塊面積不小于500m2的場地,對基底進行整平碾壓后,上鋪一層20cm厚的水穩砂礫或碎石進行壓實,然后用2cm厚的15#水泥砂漿進行抹面作為底模,要求三米以下的平整度不大于3mm,當砂漿強度達到要求后,即可著手進行蓋板的預制工作。

蓋板模型采用定型鋼模,相互之間用螺栓連接,當在底模上鋼筋加工、拼裝好后,即可拼裝鋼模。鋼模使用前須涂刷脫模劑,底模則用鋪塑料布的方法與蓋板砼進行隔離。鋼模拼好后要對其結構尺寸、四個角的角度、模板的順直度、保護層認真檢查,合格后方可澆筑砼。

砼使用自動計量的強制式拌和機拌和,人工入模,水平分層用振動棒振搗、灑水覆蓋自然養生。

對于蓋板,在預制時應在板頂兩端(支座處)預埋兩個Φ8的吊環,當砼強度達到設計要求后,即可用吊車或扒桿吊運存放或安裝。存放運輸時,應注意在支座處安設墊木,并保持其穩定,安裝時的方法和注意事項與前述橋梁的一樣,此處從略。

(二)拱涵施工

首先按圖紙要求進行精確放線,進行基礎的開挖,基礎開挖完成,若地基承載力能夠滿足要求即可直接在天然地基上座漿砌筑,否則應進行處理后方可砌筑。基礎砌筑完畢后即進行臺身的砌筑,砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線,在砌筑過程中應經常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求,砌體應分層座漿砌筑,一般2-3層組成一個工作層,每一工作層應大致找平,砌筑上層時,不應振動下層,不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。施工時應選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結。砌體砌筑完成后,應進行勾縫。施工時,工作段的分段位置宜設在伸縮縫和沉降縫之處,各段水平縫應一致,相鄰段高差不宜超過1.2m。在施工中,應嚴格按照圖紙規定設置墻體的沉降縫,伸縮縫、防水層和泄水孔。

臺身砌筑完畢后即可進行拱圈混凝土的澆注,拱圈的澆注擬采用滿堂式拱架的方法進行澆注,施工時,首先按設計的拱圈跨徑及半徑加工好拱圈模板,滿堂式拱架采用碗口支架拼設,其基礎必須妥善處理,以減小不均勻變形。澆筑拱圈混凝土時,應作出專門的加載程序,使拱架變形保持均勻。混凝土澆注前,全部支架、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行檢查,并清理干凈模板內雜物,在澆注時對混凝土表面操作應仔細周到,使砂漿緊貼模板,以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。澆注混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況,當發現有松動、變形、移位時,應及時處理。

篇3:橋梁涵洞通道工程施工方案方法

橋梁、涵洞及通道工程施工方案、方法

一、工程概述

本合同段主線內沒有橋梁結構(不含互通)。本合同段內涵洞、通道數量如下表所示:

涵洞及通道數量表(主線)

二、總體施工方案

1、互通區通道橋基礎工程采用鉆孔灌注樁基礎施工。對于旱地應先開辟作業場地及支線便道,以便于施工機具運到施工樁號;并設置沉淀池和排污管道,為施工創造適宜的環境。

2、墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模,支架法一次立模到頂,整體灌注,減少混凝土接茬。

3、為滿足質量要求和解決施工場地狹小問題,鋼筋加工安裝采用現場作業,混凝土的攪拌采用集中拌合,混凝土運輸車運輸,混凝土輸送泵灌注。

4、后張法預應力空心板梁在預制場預制,汽車吊設安裝。

5、梁體安裝結束后迅速開始梁體現澆連續施工,待全梁安裝結束后,統一進行護欄及橋面鋪裝作業。

三、主要的施工工藝和施工方法

(一)涵洞及通道工程

本合同段內涵洞、通道的主要形式有鋼筋砼蓋板涵、圓管涵、箱涵及通道橋等。通道、蓋板涵均采用預制鋼筋混凝土蓋板、現澆混凝土基礎;箱涵采用現澆;圓管涵采用預制管節安裝的方法。通道橋基礎采鉆孔灌注樁,墩臺采用整體模板支架法現澆,空心板梁在預制場內預制。

1、施工方法

(1)上場后,立即組織涵洞、通道施工,處于填方路段的通道和涵洞盡早完工,為路基填筑創造條件。

(2)基礎采用機械開挖,人工整型,混凝土采用強制式攪拌機及自動計量配料系統現場拌合。模板采用組合鋼模板。鋼筋混凝土蓋板及通道由預制場集中預制,汽車運輸到現場,吊裝就位。

(3)箱涵采用現澆,采用組合鋼模板支架法施工。

2、涵洞施工要點

(1)鋼筋砼蓋板涵、通道及圓管涵施工要點

1)涵洞開工前,應根據設計資料,結合現場實際地形、地質情況,對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等進行核對。

2)涵洞蓋板、涵管節在預制場集中預制,施工中確保蓋板和涵管節尺寸符合設計要求,安裝蓋板和涵管節時應注意下列事項:

①予制成品達到設計強度的70%才允許搬運、安裝。

②構件安裝前,應檢查成品及涵臺尺寸。

3)涵洞(基礎和涵、臺身)沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯:填縫料應具有彈性、不透水性,并應填塞緊密。沉降縫寬度應符合設計規定。

4)涵洞施工完成后,當砼強度達到設計強度的100%以上時,進行涵背填土。

5)涵洞施工完成后,出入口溝床應整理順直,與上下游排灌系統的連接應圓順、穩固、流水暢通。

(3)鋼筋砼箱涵施工要點

1)基礎開挖施工參照明挖基礎施工進行。

2)基礎及涵身砼施工,采用大塊鋼模板立模,現澆施工。

3、通道橋

通道橋施工工藝詳見第五節互通立交中橋梁施工工藝部分。