一、

(1)既有線上施工必須貫徹鐵道部現(xiàn)行的《鐵路技術管理規(guī)程》《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路線路維修規(guī)則》和有關既有線上施工安全的規(guī)定。

(2)既有線上施工必須按鐵路機車車輛限界和基本建筑限界,以此制定施工臨時行車限界。施工臨時行車限界不得小于機車車輛限界,每邊各加150mm(曲線上再按規(guī)定加寬),施工中搭設腳手架、堆放工程材料或機具設備等,一律不得侵入臨時行車限界。

(3)應與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議,明確雙方的安全責任和義務,及時協(xié)調(diào)施工與運營的關系,解決行車與施工中的安全問題。

(4)積極爭取設備管理部門協(xié)助核查既有設備。施工前對地下的管、線、電纜設施的位置雙方應予以確認,劃定防護范圍,經(jīng)設備管理部門同意后方可施工。

(5)和設備管理單位一道,經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、通信、信號等建筑物和設備處于完好狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。若施工地段既有線設備發(fā)生損壞時,應及時與設備管理單位取得聯(lián)系,爭取其積極配合,組織搶修,盡快恢復正常使用。

二、路基施工前,應對既有線的現(xiàn)狀進行調(diào)查,調(diào)查的內(nèi)容為:

(1)列車的運行情況;

(2)既有排水設施,加固防護設備;

(3)各種標志,路基上及附近埋設的管線,通信、信號及電力設施;

(4)既有路基病害及病害歷史資料,如滑坡、崩塌落石、下沉、基床翻漿冒泥、排水不良、泥石流等;

(5)地質(zhì)和水文資料。

三、既有線施工防護應符合下列規(guī)定:

(1)必須按《鐵路技術管理規(guī)程》和《鐵路工務安全規(guī)則》設置施工安全防護。防護人員應由指定的、經(jīng)由考試合格的職工擔任。

(2)派駐站聯(lián)絡員與車站進行聯(lián)系,駐站聯(lián)絡員與車站應用電話及時將施工命令及列車運行情況轉(zhuǎn)告工地防護人員及施工負責人;

(3)駐站聯(lián)絡員向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知等必須進行復誦,工地防護員應加強防護。

(4)當發(fā)出停工命令時,施工人員應立即撤除妨礙行車的一切障礙,按規(guī)定整修好線路,迅速下道避讓。

(5)在自動閉塞區(qū)段施工時,應保持軌道線路絕緣良好。工具、機具等導電體不得同時按觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。

四、既有線光纜、電纜保護措施

(1)工程開工前必須先對施工地點地下管線、結構物、光纜、電纜的走向作詳細的了解,由安全科負責,作好標志,做到心中有數(shù)。并向施工人員進行安全技術交底。

(2)電纜、光纜線路三米范圍內(nèi),嚴禁機械動土施工,人工作業(yè)時,禁止使用鐵鎬與尖耙,逐層開挖,同時派專人現(xiàn)場監(jiān)護。

(3)路基填筑、軟基處理、結構物開挖前三天,必須和設備管理部門取得聯(lián)系,用專用探測儀器對地下的光纜、電纜進行探測,作好標志后再動土施工。

(4)出現(xiàn)特殊情況,要特事特辦,及時匯報,同時在損壞部位的兩端各挖出1.5m長的電纜,以便修理備用,縮短修理時間。

(5)當施工便道及施工用地與光纜、電纜及地下管線有干擾時,先考慮繞行,無法繞避時,在征得設備管理單位的同意后,采用外套鋼管,挖明溝加蓋板等方法予以保護。

(6)大型機械設備通過光纜、電纜區(qū)時,不得直接從上面經(jīng)過,應采用墊鋼板、木板的方法加以保護后方可通過。

五、施工機械作業(yè)安全措施

(1)在與營業(yè)線并行地段進行機械施工時,不論是任何作業(yè)或停留過程,均不得侵入鐵路建筑接近限界。

(2)為防止機械侵界,在第二線與營業(yè)線基本等高地段,在靠營業(yè)線一側(cè),設置標志明顯的限界樁,進行封閉施工,選擇較寬闊的地形作機械轉(zhuǎn)頭或會車地點,以防止因地形過窄機械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。

(3)施工機械在靠近既有線推土作業(yè)時,在靠營業(yè)線一側(cè)應留出不少于2米厚隔墻,以防止施工機械向既有線滑落。

(4)凡帶升降翻斗的運輸(自卸)車輛在既有線旁運行時,必須將翻斗放平,待車箱安全復位后方可行駛,不許將翻斗升起運行,或邊走邊落及在行車中操縱車箱舉升裝置。

(5)操作人員必須通過專業(yè)業(yè)務技術培訓,考試合格并持有相應證件,方準上崗作業(yè)。嚴禁將機械交給無證人員或不熟悉該機械設備性能的人員操作。

(6)施工作業(yè)前,操作人員應認真聽取施工技術人員現(xiàn)場交底和有關安全注意事項,并對機械作詳細檢查。作業(yè)中必須精力集中,不得擅自離開工作崗位。嚴禁酒后操作和疲勞作業(yè),嚴禁機械設備帶病作業(yè)。

(7)施工機械進入既有線旁作業(yè)時,必須設專職安全防護員,一機一人防護,負責來車通知和警戒工作。平行等高地段應拉限界繩或立限界樁,且列車通過前10分鐘,禁止任何機械作業(yè)。

(8)在與既有線相鄰或平行地段作業(yè)時,任何機械存放或停留必須符合鐵路建設接近限界的要求,區(qū)間及站內(nèi)直線地段距線路中心不小于2.44m,曲線上建筑接近限界加寬辦法按《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

(9)在場地狹窄,施工機械有可能侵入既有鐵路建筑接近限界的地段作業(yè)時,禁止挖掘機、裝載機等機械的臂桿,鏟斗向既有線一側(cè)圓周轉(zhuǎn)動。向既有線外側(cè)擺動作業(yè)時,也應注意防止機械尾部侵入限界造成事故。

(10)如施工機械發(fā)生意外侵入限界,影響行車安全時,應按線路發(fā)生故障時的防護辦法設置信號防護,同時向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報告,并盡快組織搶修。在施工機械未撤出限界以外,行車安全未恢復時,不得撤除停車防護。

(11)所有車輛必須建立定期檢修和保養(yǎng)制度,使車輛經(jīng)常保持良好狀態(tài)。行車前駕駛員對車輛進行認真的檢查,確保裝備齊全有效。嚴禁電瓶及點火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動裝置等主要部件不良或失效的車輛帶病從事既有線施工作業(yè)。

(12)在緊靠既有線的施工便道或新建路基上行駛時,速度不得大于10km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時,應換入低速檔運行,密切注意與既有線保持的限界距離,任何時候都不得碰撞安全限界樁(或限界繩)而侵入鐵路建筑接近限界。

(13)使用挖掘機、裝載機等機械裝料時,汽車就位后應按手閘,關好車門,嚴禁超載或偏載。緊靠既有線的便道應有專人維修并及時平整,防止偏載或在低洼地陷車造成車輛向既有線傾斜而侵入限界危及行車安全。

(14)施工倒車時必須有人指揮,確知倒車距離和穩(wěn)妥的范圍后方可倒車。嚴禁長距離倒車,防止車輛倒車時侵入鐵路限界。

(15)施工運輸車輛應停放在指定的安全地點,不得在坡道上停車。如遇施工現(xiàn)場條件限制,需要在坡道上停車時,必須采取止輪措施,防止車輛溜入鐵路線路或侵入鐵路建筑接近限界,造成行車安全事故發(fā)生。

(16)既有線列車通過時,在緊靠既有線施工的運輸車輛都應停止作業(yè),保持靜止狀態(tài),待列車通過后再進行作業(yè)。嚴禁列車通過時,運輸車輛仍從事行駛和轉(zhuǎn)頭。

篇2:國道涵洞施工方法

國道工程涵洞施工方法

(一)蓋板涵施工

1、挖基

根據(jù)圖紙精確放樣出涵洞中心軸線以及涵洞的開挖線,結果報監(jiān)理工程師批準,方可進行挖基,基坑開挖至基底設計標高后,進行充分夯實,夯實完畢檢測其基底承載力,若承載力合格,在基底上精確放樣掛線,即可按設計要求進行基礎澆注,基礎澆注完后,頂面與涵臺相接部分應拉成毛面,并預埋鋼筋,便于接觸面連接牢固。

2、沉降縫設置

(1)根據(jù)設計要求沿涵身設置沉降縫。

(2)沉降縫處兩端應豎直、平整,上下不得交錯、不得接觸。

(3)沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎,縫寬一般為2cm,采用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞或根據(jù)設計要求填縫)。

3、臺身、臺帽澆注

涵臺臺帽模板采用每塊模板面積不小于6m2的模板拼裝而成,以減少模板拼縫,模板支固完畢后,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可后,即可進行砼的澆注,砼的澆注要分層澆注、振搗,砼要保證振搗密實,不出現(xiàn)蜂窩麻面,砼振搗密實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、噴漿,表面平坦。

4、鋼筋加工、蓋板預制與安裝

鋼筋進場前,應對其規(guī)格、型號及質(zhì)量進行檢驗,機械性能達到規(guī)范要求方可使用,且要做到無污垢、鐵銹、油漆等雜質(zhì),按照圖紙的要求,將鋼筋點焊或綁扎聯(lián)結成骨架,其縱橫間距應符合圖紙要求。骨架入模前,應得到監(jiān)理工程師的驗收批準。

由于本合同蓋板涵較多,所以決定對蓋板進行集中預制。首先在預制場內(nèi)平整出一塊面積不小于500m2的場地,對基底進行整平碾壓后,上鋪一層20cm厚的水穩(wěn)砂礫或碎石進行壓實,然后用2cm厚的15#水泥砂漿進行抹面作為底模,要求三米以下的平整度不大于3mm,當砂漿強度達到要求后,即可著手進行蓋板的預制工作。

蓋板模型采用定型鋼模,相互之間用螺栓連接,當在底模上鋼筋加工、拼裝好后,即可拼裝鋼模。鋼模使用前須涂刷脫模劑,底模則用鋪塑料布的方法與蓋板砼進行隔離。鋼模拼好后要對其結構尺寸、四個角的角度、模板的順直度、保護層認真檢查,合格后方可澆筑砼。

砼使用自動計量的強制式拌和機拌和,人工入模,水平分層用振動棒振搗、灑水覆蓋自然養(yǎng)生。

對于蓋板,在預制時應在板頂兩端(支座處)預埋兩個Φ8的吊環(huán),當砼強度達到設計要求后,即可用吊車或扒桿吊運存放或安裝。存放運輸時,應注意在支座處安設墊木,并保持其穩(wěn)定,安裝時的方法和注意事項與前述橋梁的一樣,此處從略。

(二)拱涵施工

首先按圖紙要求進行精確放線,進行基礎的開挖,基礎開挖完成,若地基承載力能夠滿足要求即可直接在天然地基上座漿砌筑,否則應進行處理后方可砌筑。基礎砌筑完畢后即進行臺身的砌筑,砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線,在砌筑過程中應經(jīng)常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求,砌體應分層座漿砌筑,一般2-3層組成一個工作層,每一工作層應大致找平,砌筑上層時,不應振動下層,不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。施工時應選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結。砌體砌筑完成后,應進行勾縫。施工時,工作段的分段位置宜設在伸縮縫和沉降縫之處,各段水平縫應一致,相鄰段高差不宜超過1.2m。在施工中,應嚴格按照圖紙規(guī)定設置墻體的沉降縫,伸縮縫、防水層和泄水孔。

臺身砌筑完畢后即可進行拱圈混凝土的澆注,拱圈的澆注擬采用滿堂式拱架的方法進行澆注,施工時,首先按設計的拱圈跨徑及半徑加工好拱圈模板,滿堂式拱架采用碗口支架拼設,其基礎必須妥善處理,以減小不均勻變形。澆筑拱圈混凝土時,應作出專門的加載程序,使拱架變形保持均勻。混凝土澆注前,全部支架、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行檢查,并清理干凈模板內(nèi)雜物,在澆注時對混凝土表面操作應仔細周到,使砂漿緊貼模板,以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。澆注混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時,應及時處理。

篇3:橋梁涵洞通道工程施工方案方法

橋梁、涵洞及通道工程施工方案、方法

一、工程概述

本合同段主線內(nèi)沒有橋梁結構(不含互通)。本合同段內(nèi)涵洞、通道數(shù)量如下表所示:

涵洞及通道數(shù)量表(主線)

二、總體施工方案

1、互通區(qū)通道橋基礎工程采用鉆孔灌注樁基礎施工。對于旱地應先開辟作業(yè)場地及支線便道,以便于施工機具運到施工樁號;并設置沉淀池和排污管道,為施工創(chuàng)造適宜的環(huán)境。

2、墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模,支架法一次立模到頂,整體灌注,減少混凝土接茬。

3、為滿足質(zhì)量要求和解決施工場地狹小問題,鋼筋加工安裝采用現(xiàn)場作業(yè),混凝土的攪拌采用集中拌合,混凝土運輸車運輸,混凝土輸送泵灌注。

4、后張法預應力空心板梁在預制場預制,汽車吊設安裝。

5、梁體安裝結束后迅速開始梁體現(xiàn)澆連續(xù)施工,待全梁安裝結束后,統(tǒng)一進行護欄及橋面鋪裝作業(yè)。

三、主要的施工工藝和施工方法

(一)涵洞及通道工程

本合同段內(nèi)涵洞、通道的主要形式有鋼筋砼蓋板涵、圓管涵、箱涵及通道橋等。通道、蓋板涵均采用預制鋼筋混凝土蓋板、現(xiàn)澆混凝土基礎;箱涵采用現(xiàn)澆;圓管涵采用預制管節(jié)安裝的方法。通道橋基礎采鉆孔灌注樁,墩臺采用整體模板支架法現(xiàn)澆,空心板梁在預制場內(nèi)預制。

1、施工方法

(1)上場后,立即組織涵洞、通道施工,處于填方路段的通道和涵洞盡早完工,為路基填筑創(chuàng)造條件。

(2)基礎采用機械開挖,人工整型,混凝土采用強制式攪拌機及自動計量配料系統(tǒng)現(xiàn)場拌合。模板采用組合鋼模板。鋼筋混凝土蓋板及通道由預制場集中預制,汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場,吊裝就位。

(3)箱涵采用現(xiàn)澆,采用組合鋼模板支架法施工。

2、涵洞施工要點

(1)鋼筋砼蓋板涵、通道及圓管涵施工要點

1)涵洞開工前,應根據(jù)設計資料,結合現(xiàn)場實際地形、地質(zhì)情況,對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等進行核對。

2)涵洞蓋板、涵管節(jié)在預制場集中預制,施工中確保蓋板和涵管節(jié)尺寸符合設計要求,安裝蓋板和涵管節(jié)時應注意下列事項:

①予制成品達到設計強度的70%才允許搬運、安裝。

②構件安裝前,應檢查成品及涵臺尺寸。

3)涵洞(基礎和涵、臺身)沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯:填縫料應具有彈性、不透水性,并應填塞緊密。沉降縫寬度應符合設計規(guī)定。

4)涵洞施工完成后,當砼強度達到設計強度的100%以上時,進行涵背填土。

5)涵洞施工完成后,出入口溝床應整理順直,與上下游排灌系統(tǒng)的連接應圓順、穩(wěn)固、流水暢通。

(3)鋼筋砼箱涵施工要點

1)基礎開挖施工參照明挖基礎施工進行。

2)基礎及涵身砼施工,采用大塊鋼模板立模,現(xiàn)澆施工。

3、通道橋

通道橋施工工藝詳見第五節(jié)互通立交中橋梁施工工藝部分。