涵洞工程的監理工作辦法

涵洞地基處理和明挖基礎的施工見前面基礎部分的有關規定。涵身外觀要求混凝土大面平整,色澤均勻,接茬處無較大錯臺、跑模現象。砌體選料得當,組砌整體均勻,砌面基本平整,砌縫符合規定,勾縫無明顯缺陷。各涵節間相接基本順直,排水通暢。

㈠.裝配式涵洞

1.承包單位應對裝配式混凝土涵洞涵節進行檢查驗收,監理工程師檢查產品合格證,并進行抽查。

⑴.裝配式涵節的制作允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位每10節檢查不少于1節,監理工程師抽查鋼筋混凝土圓管涵節的長度、內外直徑、管壁厚度,鋼筋混凝土矩形涵節的長度、寬度、高度、頂底板厚度。

⑵.裝配式涵節內外壁表面應光滑圓順,端面平齊。如有蜂窩麻面,每處面積不得大于3.0cm×3.0cm,深度不得超過1.0cm,總面積不得超過全面積的1%,并不得露筋。

2.混凝土或鋼筋混凝土預制構件,在裝卸、運輸過程中應防止碰撞,使用前應對質量進行檢查驗收。成品涵節的質量、規格必須符合設計要求。監理工程師檢查出廠合格證及驗收記錄。

3.現場預制涵節混凝土強度必須達到設計強度后方可裝配。要求承包單位進行一組同條件養護試件強度試驗。監理工程師見證檢測。

4.涵節接縫必須順流水坡度安裝平順。當壁厚不一致時,每一錯臺段內底面應調整平齊。承包單位和監理工程師全部檢查。

5.裝配式涵洞裝配的允許偏差和檢驗應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位每座涵全部檢查。監理工程師抽查軸線、流水面高程、涵身長度、相鄰管節底面錯臺量。

㈡.就地制作涵洞

1.混凝土涵身必須先澆筑底板(包括下梗肋),當底板混凝土強度達到設計強度50%后,再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時,邊墻的施工縫不應設在同一水平面上。要求承包單位進行一組同條件養護試件強度試驗,監理工程師檢查試驗報告。

2.預制拱圈、蓋板的混凝土達到設計強度75%后方可吊裝。涵身強度必須達到設計強度后,才可分層對稱填土。要求承包單位進行一組同條件養護試件強度試驗,監理工程師檢查試驗報告。

4.預制混凝土蓋板、拱圈的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位每10件檢查不少于1件。監理工程師抽查鋼筋混凝蓋板的長度、寬度、厚度、對角線差,混凝土拱圈的長度、寬度、厚度。

5.混凝土涵洞允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位對每座涵全部檢查。監理工程師抽查邊翼墻和中墩距設計中心線位置、墻頂和拱座頂面高程、孔徑、涵長、厚度、涵身接頭錯臺量。

6.砌體涵洞的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位對每砌筑段全部檢查。監理工程師抽查砌體邊線距設計中心線位置、頂面高程、相鄰石(砌)塊邊線錯臺量、涵洞孔徑、砌體厚度。

㈢.渡槽和倒虹吸管

1.渡槽的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位全部檢查。監理工程師抽查槽身軸向位置、槽身流水面高程、槽梁尺寸。

2.倒虹吸管的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位全部檢查。監理工程師抽查軸線位置、水平管流水面高程、水平管長度、水平管內壁側面及底面管節錯臺、豎井尺寸、豎井頂面高程。

3.檢查渡槽和倒虹吸管的連接處是否按工藝要求施工,必須做到密封、不漏水。監理工程師應重點檢查。

㈣.頂進涵

1.頂進涵作業前,承包單位必須編制實施性施工組織設計和頂進施工工藝設計,并按規定報監理工程師及相關部門審批。監理工程師應檢查頂進所需的各項設備、材料、人員等是否足夠,檢查技術交底等準備工作是否充分,符合要求方可施工。要求承包單位頂進作業時必須嚴格按審批方案實施。

2.框架涵外形尺寸允許偏差和檢驗方法和制作允許偏差應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位全部檢查,監理工程師抽查框架涵的寬度、軸線長度、邊墻厚度、頂底板厚度。

3.監理工程師檢查頂進設施和線路加固是否符合施工工藝設計要求。頂進設備應依據設計最大頂力選定,千斤頂的頂力應按規范和施工需要保留足夠的儲備量。線路加固具體施工須按鐵路部門的要求實施(如扣軌等),要特別注意施工期間的沉降觀測,確保萬無一失。

4.工作坑放線應保證精度,為保證箱涵頂進的施工質量打好基礎。如地下水位較高,應采取排水或降水措施,保證施工質量和安全。后靠背雖為臨時結構,但在施工中非常重要,因此應嚴格設計要求進行質量控制。

5.混凝土必須達到設計強度后方可頂進。要求承包單位進行一組同條件養護試件強度試驗。監理工程師檢查混凝土試驗報告,同時要檢查防水層和防護層是否按設計完成。

6.頂進之前,重點檢查滑板的強度、剛度、穩定性、抗滑移能力、導向限位系統(平面位置及坡度)及地基承載力。頂進過程中要及時糾偏,因不同原因造成左右偏差、涵身前端上翹或"扎頭"(偏低)時應分別采取不同的措施進行調整,處理"扎頭"時應進行必要的地基處理。頂進完成后,應盡快補齊刃腳,經復測符合要求后方可完工。主體頂進就位后,應及時施工端翼墻。

7.框架涵頂進后允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位每座涵全部檢查。監理工程師抽查中線和高程。

8.涵管頂進后允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位每座涵全部檢查。監理工程師抽查高程、中線、管節錯臺。

㈤.端翼墻及附屬工程

1.混凝土端翼墻及附屬工程的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位對每座涵全部檢查。監理工程師抽查端、翼墻距設計中心線距離、出入口流水面高程、出入口流水面高程的表面平整度和結構尺寸、帽石尺寸。

2.砌體端翼墻及附屬工程的允許偏差和檢驗方法應符合《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415-2003的規定。要求承包單位每座涵全部檢查。監理工程師抽查端、翼墻距設計中心線距離、出入口流水面高程、出入口流水面高程、墻體的表面平整度和結構尺寸。

3.涵洞處路堤缺口填筑應在涵身結構達到設計強度后進行。填筑除符合鐵道部現行

《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-2003)橋涵缺口路基填筑有關規定外,必須從涵身兩側同時對稱、水平、分層填筑,并碾壓密實。當涵頂填土厚度超過1.0m后,方可通行大型機械。涵身兩側1m范圍內的填土不得用大型機械施工,宜采用人工配合小型機械的方法夯填密實。

4.護錐及出入口鋪砌要求砌體選料得當,砌面基本平整,砌縫符合規定,勾縫無明顯缺陷,棱角基本順直。涵洞進出口的溝床應整理順直,鋪砌工程與排水設施、道路的連接應順直。混凝土表面平整,色澤均勻,棱角、線條基本順直。

5.欄桿、扶手應無明顯缺陷,涂裝符合合格標準,預制組裝構件表面平整,配件齊全,安裝牢固,扶手基本順直。監理工程師驗收檢查。

篇2:國道涵洞施工方法

國道工程涵洞施工方法

(一)蓋板涵施工

1、挖基

根據圖紙精確放樣出涵洞中心軸線以及涵洞的開挖線,結果報監理工程師批準,方可進行挖基,基坑開挖至基底設計標高后,進行充分夯實,夯實完畢檢測其基底承載力,若承載力合格,在基底上精確放樣掛線,即可按設計要求進行基礎澆注,基礎澆注完后,頂面與涵臺相接部分應拉成毛面,并預埋鋼筋,便于接觸面連接牢固。

2、沉降縫設置

(1)根據設計要求沿涵身設置沉降縫。

(2)沉降縫處兩端應豎直、平整,上下不得交錯、不得接觸。

(3)沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎,縫寬一般為2cm,采用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞或根據設計要求填縫)。

3、臺身、臺帽澆注

涵臺臺帽模板采用每塊模板面積不小于6m2的模板拼裝而成,以減少模板拼縫,模板支固完畢后,經監理工程師檢查認可后,即可進行砼的澆注,砼的澆注要分層澆注、振搗,砼要保證振搗密實,不出現蜂窩麻面,砼振搗密實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、噴漿,表面平坦。

4、鋼筋加工、蓋板預制與安裝

鋼筋進場前,應對其規格、型號及質量進行檢驗,機械性能達到規范要求方可使用,且要做到無污垢、鐵銹、油漆等雜質,按照圖紙的要求,將鋼筋點焊或綁扎聯結成骨架,其縱橫間距應符合圖紙要求。骨架入模前,應得到監理工程師的驗收批準。

由于本合同蓋板涵較多,所以決定對蓋板進行集中預制。首先在預制場內平整出一塊面積不小于500m2的場地,對基底進行整平碾壓后,上鋪一層20cm厚的水穩砂礫或碎石進行壓實,然后用2cm厚的15#水泥砂漿進行抹面作為底模,要求三米以下的平整度不大于3mm,當砂漿強度達到要求后,即可著手進行蓋板的預制工作。

蓋板模型采用定型鋼模,相互之間用螺栓連接,當在底模上鋼筋加工、拼裝好后,即可拼裝鋼模。鋼模使用前須涂刷脫模劑,底模則用鋪塑料布的方法與蓋板砼進行隔離。鋼模拼好后要對其結構尺寸、四個角的角度、模板的順直度、保護層認真檢查,合格后方可澆筑砼。

砼使用自動計量的強制式拌和機拌和,人工入模,水平分層用振動棒振搗、灑水覆蓋自然養生。

對于蓋板,在預制時應在板頂兩端(支座處)預埋兩個Φ8的吊環,當砼強度達到設計要求后,即可用吊車或扒桿吊運存放或安裝。存放運輸時,應注意在支座處安設墊木,并保持其穩定,安裝時的方法和注意事項與前述橋梁的一樣,此處從略。

(二)拱涵施工

首先按圖紙要求進行精確放線,進行基礎的開挖,基礎開挖完成,若地基承載力能夠滿足要求即可直接在天然地基上座漿砌筑,否則應進行處理后方可砌筑。基礎砌筑完畢后即進行臺身的砌筑,砌筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線,在砌筑過程中應經常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求,砌體應分層座漿砌筑,一般2-3層組成一個工作層,每一工作層應大致找平,砌筑上層時,不應振動下層,不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。施工時應選用具有比較整齊表面的大尺寸石塊作為角隅石及鑲面石。相對長和短的石塊應交錯鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯鎖結。砌體砌筑完成后,應進行勾縫。施工時,工作段的分段位置宜設在伸縮縫和沉降縫之處,各段水平縫應一致,相鄰段高差不宜超過1.2m。在施工中,應嚴格按照圖紙規定設置墻體的沉降縫,伸縮縫、防水層和泄水孔。

臺身砌筑完畢后即可進行拱圈混凝土的澆注,拱圈的澆注擬采用滿堂式拱架的方法進行澆注,施工時,首先按設計的拱圈跨徑及半徑加工好拱圈模板,滿堂式拱架采用碗口支架拼設,其基礎必須妥善處理,以減小不均勻變形。澆筑拱圈混凝土時,應作出專門的加載程序,使拱架變形保持均勻。混凝土澆注前,全部支架、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行檢查,并清理干凈模板內雜物,在澆注時對混凝土表面操作應仔細周到,使砂漿緊貼模板,以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。澆注混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況,當發現有松動、變形、移位時,應及時處理。

篇3:橋梁涵洞通道工程施工方案方法

橋梁、涵洞及通道工程施工方案、方法

一、工程概述

本合同段主線內沒有橋梁結構(不含互通)。本合同段內涵洞、通道數量如下表所示:

涵洞及通道數量表(主線)

二、總體施工方案

1、互通區通道橋基礎工程采用鉆孔灌注樁基礎施工。對于旱地應先開辟作業場地及支線便道,以便于施工機具運到施工樁號;并設置沉淀池和排污管道,為施工創造適宜的環境。

2、墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模,支架法一次立模到頂,整體灌注,減少混凝土接茬。

3、為滿足質量要求和解決施工場地狹小問題,鋼筋加工安裝采用現場作業,混凝土的攪拌采用集中拌合,混凝土運輸車運輸,混凝土輸送泵灌注。

4、后張法預應力空心板梁在預制場預制,汽車吊設安裝。

5、梁體安裝結束后迅速開始梁體現澆連續施工,待全梁安裝結束后,統一進行護欄及橋面鋪裝作業。

三、主要的施工工藝和施工方法

(一)涵洞及通道工程

本合同段內涵洞、通道的主要形式有鋼筋砼蓋板涵、圓管涵、箱涵及通道橋等。通道、蓋板涵均采用預制鋼筋混凝土蓋板、現澆混凝土基礎;箱涵采用現澆;圓管涵采用預制管節安裝的方法。通道橋基礎采鉆孔灌注樁,墩臺采用整體模板支架法現澆,空心板梁在預制場內預制。

1、施工方法

(1)上場后,立即組織涵洞、通道施工,處于填方路段的通道和涵洞盡早完工,為路基填筑創造條件。

(2)基礎采用機械開挖,人工整型,混凝土采用強制式攪拌機及自動計量配料系統現場拌合。模板采用組合鋼模板。鋼筋混凝土蓋板及通道由預制場集中預制,汽車運輸到現場,吊裝就位。

(3)箱涵采用現澆,采用組合鋼模板支架法施工。

2、涵洞施工要點

(1)鋼筋砼蓋板涵、通道及圓管涵施工要點

1)涵洞開工前,應根據設計資料,結合現場實際地形、地質情況,對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等進行核對。

2)涵洞蓋板、涵管節在預制場集中預制,施工中確保蓋板和涵管節尺寸符合設計要求,安裝蓋板和涵管節時應注意下列事項:

①予制成品達到設計強度的70%才允許搬運、安裝。

②構件安裝前,應檢查成品及涵臺尺寸。

3)涵洞(基礎和涵、臺身)沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯:填縫料應具有彈性、不透水性,并應填塞緊密。沉降縫寬度應符合設計規定。

4)涵洞施工完成后,當砼強度達到設計強度的100%以上時,進行涵背填土。

5)涵洞施工完成后,出入口溝床應整理順直,與上下游排灌系統的連接應圓順、穩固、流水暢通。

(3)鋼筋砼箱涵施工要點

1)基礎開挖施工參照明挖基礎施工進行。

2)基礎及涵身砼施工,采用大塊鋼模板立模,現澆施工。

3、通道橋

通道橋施工工藝詳見第五節互通立交中橋梁施工工藝部分。