一、基本情況

工程名稱:通城界(湘鄂界)至平江(黃泥界)高速公路

建設單位:湖南省通平高速公路建設開發有限公司

設計單位:中國公路工程咨詢集團有限公司

監理單位:長沙華南土木工程監理有限公司

二、工程簡介

本次工程范圍為通城界(湘鄂界)至平江(黃泥界)高速公路K50+000~K74+026.166段路面工程第十五合同段,路線全長24.026Km(即本工程路基橋涵第9標~第12標范圍)。

本標段主要負責工程范圍內路面基層、瀝青混凝土路面(含橋梁瀝青砼鋪裝)、水泥混凝土路面及中央分隔帶路緣石及路面排水工程的施工。路面采用瀝青混凝土路面結構。

三、安全管理目標

堅決貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則,總體目標為:消滅重傷及以上的人身傷亡事故,無重、特大安全事故。創安全生產、文明施工的標準化工地。

四、危險源分析

1、施工人員安全意識淡薄,或者安全管理制度落實不力。

2、交通管制不到位或者交通安全管理工作不到位引起交通事故。

3、季節性施工中存在的泥石流、洪水、雷擊等自然風險。

4、安全用電、物體打擊和機械傷害。

5、施工過程中發生瀝青燙傷、中毒、皮膚過敏等反應

五、預防措施

1、對于安全管理不到位的,按照國家規定配備具備資質專職安全管理人員進行現場管理,并加強對現場施工人員的安全教育培訓,只允許安全考核通過的人員上崗作業,并且項目部要加強對現場人員的安全技術交底,使現場人員心中有數、遇事不慌。

2、對交通管制需要及時的按照相關要求發布管制信息,安排專職人員在管制交通路段執勤,一方面加強疏導,另一方面做好信息溝通,并且需要在醒目的位置設置好警示標志、限速標志、路線誘導標志等引導車輛有序的通行;對于自身擁有車輛嚴格進行管理,做到定員定崗,每臺車輛由專門人員操作駕駛,并嚴禁酒后駕車或操作施工設備。

3、對于季節性施工作業,需要制定相應的施工方案,對施工場地、拌和站、生活營地的選擇必須避開低洼和靠山坡或者地質不良的地帶,以免引起水淹、泥石流沖擊、垮塌等安全事故,高溫季節必須合理的安全施工作業時間,施工中盡量的避開每日氣溫最高的時間以免發生中暑。并且在日常施工中要切實的做好防雨、防雷的安全管理,減少或者避免人員在雷雨天氣下作業。

4、對于安全用電的管理,需要明確人員責任分工,既要做好線路本身的架設、維護,又要做好用電設備的管理,用電設備需按照要求安裝接地保護和漏電保護裝置,每臺設備必須配置單獨的電閘、漏電保護器,配電箱需要上鎖并由專人進行管理。建立和完善機械設備使用手冊,明確機械設備操作規程,對于特殊設備必須進行定期的檢驗合格后方投入使用,特種設備人員必須持證上崗。

5、施工期間的安全管理

(1)施工前,對交通安全管理設施及將采取的安全措施等做好充分的準備工作。

(2)根據施工路段的交通流量情況合理的安全施工計劃,確定施工路段的合理長度。

(3)對所有上路施工人員進行安全教育,做好班前教育,讓一線人員心中隨時的繃緊安全施工的弦,從思想上做好安全的保障。

(4)對于要上路的施工機具和車輛做好檢查和保養,保證施工設備能正常的運轉。

(5)限制速度不能超過施工區域設定的最大安全速度。

(6)制定緊急應變措施,以應對緊急情況下發生的各種問題,并且需要在日常中對應急措施進行演練。

六、施工安全保證措施

1、底基層及基層施工

(1)路面半幅施工時,應事先與交通部門做好溝通,發布路面限行的通告,在施工路段安設警示標志、標牌、行車誘導標志等,并安排專職人員疏導交通;

(2)裝卸、攤鋪拌合材料時,操作人員應站在上風側,并保持拌合材料的合適含水量,保證路面基床潮濕避免出現揚塵。拌合材料運輸車車廂上應采用蓬布遮蓋,裝卸盡量避免在大風及下雨天氣下進行;

(3)灑水車作業:灑水車在上下坡及彎道運行中,不得高速行駛,避免緊急制動,灑水車駕駛室外不得站人;

(4)嚴格按照施工規范和各種機械的操作規程施工,在作業地點掛警告牌,嚴禁違章作業,嚴禁非施工人員進入施工現場。施工機具、車輛及人員與電氣線路保持足夠的安全距離,不能保證時應采取可靠的安全防護措施。卸料車要有專人負責指揮,卸料時,卸料車附近嚴禁站人。人工清除粘在壓路機滾動輪上的混合料時,必須跟在壓路機后作業,嚴禁在壓路機前面倒退作業。夜間施工必須有足夠的照明設備。在開放交通的道路上施工時,對施工區域周圍要進行圍護并設置安全警示標志,施工人員要穿醒目的反光標志的服裝,確保施工安全;

2、瀝青混凝土路面施工中采取的安全措施

(1)瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者,不宜從事瀝青作業。從事瀝青作業人員,皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏。工地上應配有醫務人員;

(2)瀝青操作工的工作服及防護用品,應集中存放,嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍;

3瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業,應遵守下列規定

(1)瀝青混凝土鋪裝前,應聽取天氣預報,避開陰雨天施工。若遇上雨天,已經攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時的碾壓封層,未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差,施工人員要與施工機械保持一定的安全距離;路面半幅施工時,應事先與交通部門做好溝通,發布路面限行的通告,在施工路段安設警示標志、標牌、行車誘導標志等,并安排專職人員疏導交通。

(2)施工現場必須做好交通安全工作,施工區段應進行封閉,嚴禁非施工車輛入內。交通繁忙的路口應設立警示標志,并設專人指揮。夜間施工,路口及基準樁附近應設置警示等或反光標志,燈光必須明亮且無任何陰暗角落,照明須設專人管理;

(3)卸料車卸料和交通導流要設有專人負責指揮和管理,并有專人負責指揮攤鋪機攤鋪作業;

(4)路口處施工要有專人負責指揮和管理。臨時封閉交通,要設專人負責指揮社會車輛。等鋪裝完畢后,及時灑水降溫,路面溫度冷卻后方可恢復交通;

(5)現場所有操作人員必須按規定佩戴合格的防護用具;

(6)駕駛臺及作業現場要視野開闊,清除一切有礙工作的障礙物。作業時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位;

(7)運料車向攤鋪機卸料時,須設專人指揮,保證輛車協調動作、同步行進,防止互撞;

(8)施工車輛進入現場后行駛速度控制在20Km/h內,攤鋪機工作前后100m設立限速施工標志,限速5Km/h,避免車輛高速行駛造成交通事故;

(9)換檔必須在攤鋪機完全停止時進行,嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行;

(10)熨平板預熱時,應控制熱量,防止因局部過熱而變形。加熱過程中,必須有專人看管;

(11)駕駛力求平穩,不得緊急轉彎。彎道作業時,熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm,以免發生碰撞;

(12)用柴油清洗攤鋪機時,不得接近明火。

4、壓路機碾壓作業

壓路機前后輪的刮板,應保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應與司機密切配合,必須跟在輾輪行走的后方,要注意壓路機轉向。

(1)輾壓機、壓路機機駕駛員必須嚴格遵守有關交通安全管理規定,嚴禁帶病、酒后駕車;

(2)輾壓作業時必須服從路面管理人員的指揮,輾壓作業范圍內禁止站人。

(3)休息時輾壓機必須熄火、拉緊制動閥;嚴禁在輾壓機下躺臥、納涼。

(4)輾壓作業時必須設專人指揮,輾壓操作人員必須服從指揮,輾壓威脅區域不得站人。

(5)輾壓作業時應注意下方應注意溝槽,排水管道或其他地下隱蔽溝槽,在附近行駛時應低速。

(6)作業中必須避開管線和構筑物,并與溝槽邊保持不小于1.5米的安全距離。

(7)駕駛員必須定期對壓路機保養或檢修;保養或檢修時必須放下壓輪,關閉發動機。在機械下面進行保養或檢修時,必須用方木將機械墊穩。

(8)作業和行使中緊急制動時,必須先踩下主離合器踏板以切斷動力,然后再踏制動板,否則容易損壞制動器;解除時,應先松制動踏板,然后再松主離合器踏板以恢復行使。

(9)對于帶差速行鎖死裝置的壓路機,在正常作業時應將差速鎖死裝置置于差速位置,以便于機器轉向,并可避免損壞路面;當機器陷入泥坑或有較大石塊阻住后輪使后輪打滑時,可將差速鎖死裝置置于鎖死位置,以幫助機器克服后輪打滑并越過障礙。

(10)上坡前換擋變速時必須停機,下坡時應掛低速擋。

(11)臺壓路機聯合作業時,其間距應大于3m,以免發生碰撞或造成轉向困難。

6、水泥穩定層拌合場安全規定:

(1)拌合場的石料、砂礫、水泥要分別堆放整齊,要方便進料的裝載機作業。非工作人員禁止進入現場。

(2)拌合場要統一指揮,有統一指揮信號,做到作業人員人人明白,共同遵守。

(3)拌合機操作臺視線一定要開闊,可以觀察到整個拌合場地作業情況,操作人員要集戶精力,忠于職守,發現異常情況應立即停機檢查。

(4)作業人員一律穿工作服,配戴好防護用品,長發不得外露,禁止戴頭巾、紗巾,要8查機器各部位防護設施是否完好,在無異常情況下按順序開機。

(5)機器運轉中嚴禁將手伸入皮帶的托輪中,有故障或發現異物要切斷電源,停機檢查。

(6)禁止翻越運行中的皮帶,禁止非作業人員接近旋轉裝置,設備運行部位,傳動部位E加防護罩。

(7)收工停機之前,應將設備內的原料除凈。

7、瀝青混和料拌合設備安全規定:

(1)瀝青混合料拌合站的各種機電設備,在運轉前均須由機工、電工、電腦操作人員作詳細檢查,確認正常完好后才能合閘運轉。

(2)燃燒系統一次點火未成時,必須等待未燃氣體排凈后,再進行二次點火。

(3)機組運行中,各部門、各工種都要隨時監視各部位運轉情況,不得擅自脫離崗位。發現異常情況立即報告機長,并及時排除故障。

(4)運轉中嚴禁人員靠近各種運轉機構,傳動部分要加防護罩。

(5)人員需進入攪拌鼓工作時,鼓外需設專人監護。

七、特殊季節與夜間施工中的安全措施

1、夏季安全技術措施

(1)對職工進行防暑降溫知識的宣傳教育,使職工知道中暑癥狀,學會對中暑人所應采取的應急措施。利用黑板報、墻報等形式開展教育活動。

(2)合理調整作息時間,避開中午高溫時間作業。高溫作業是指在高溫,高濕或強烈輻射的環境下從事作業。當工作需要時,應加強防曬防暑保護措施,嚴格控制加班點,高處高溫作業人員的工作時間要適當縮短。保證工人有充足的休息和睡眠時間。

(3)對在容器內和高溫條件下的作業場所,要采取通風和降溫措施。

(4)對露天作業中的固定場所,應搭設歇涼棚,防止熱輻射,并要經常灑水降溫。

(5)對高溫、高處作業的人員,需經常進行健康檢查,發現有作業禁忌者,應及時調離高溫和高處作業崗位。

(6)要保證及時供應符合衛生要求的茶水、清涼含鹽飲料、綠豆湯。

(7)要經常組織醫護人員深入工地進行巡回醫療和預防工作。重視年老體弱,患過中暑者和血壓較高的工人身體情況的變化。

(8)及時給職工發放防暑降溫的急救藥品和勞動保護用品。

2、雨季安全技術措施

(1)雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪排澇工作。

(2)在雨季施工時,施工現場應及時排除積水,人行道的上下坡應挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上應采用防滑措施。加強對支架、腳手架和土方工程的檢查,防止傾倒和坍塌。

(3)雨季施工時,處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施,施工人員要提前做好安全撤離的準備工作,要選好出入通道,防止被洪水包圍。

(4)長時間在雨季中作業的工程,應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨暫停施工。

(5)做好防觸電工作。電源線不得使用裸導線和塑料線,不得沿地面敷設。配電箱必須防雨、防水,電器布置符合規定,電元件不應破損,嚴禁帶電明露。機電設備的金屬外殼,必須采取可靠的接地或零保護。手持電動工具和機械設備使用時,必須安裝合格的漏電保護器。工地臨時照明燈,標志燈,其電壓不超過12V。電氣作業人員應穿絕緣鞋,戴絕緣手套。

(6)做好防雷擊工作。達到一定高度的塔吊,龍門架,腳手架應安全避雷裝置。

(7)做好防坍塌工作。搞好腳手架,龍門架等場地的排水工作,防止沉陷傾斜。坑、槽、溝兩邊要放足邊坡,危險部位要另作支撐,搞好排水工作,一經發現緊急情況,應立即停止土方施工。

(8)做好防臺風、大風工作。

(9)做好防潮工作,現場各類機械設備,電氣裝置,倉庫等,應做好防潮工作。

3、夜間施工安全技術措施

(1)夜間施工時,現場必須要有符合操作要求的照明設備,施工駐地要設置陸燈。

(2)施工中穿越路基的管線等臨時工作,應設置圍欄,并懸掛紅燈警示標志。

八、安全保證體系措施

1、施工現場成立安全生產管理小組,負責對工地進行日常安全管理與定期檢查制度,以項目經理為組長,項目總工為副組長,施工員及格班組長為組員的安全領導小組,對施工的全過程進行安全監督和安全檢查,對職工定期進行思想、政治教育,掌握管生產必須管安全的原則,確保安全生產無重大傷亡事故。

2、建立安全生產管理制度,并嚴格執行,實行制度化、標準化管理。建立、健全對施工人員的日常安全教育、技術培訓和考核制度,并嚴格組織實施。

3、建立施工組織保證體系、施工安全保證體系、安全管理制度三大安全保證體系。

九、應急求援措施

保證公司、社會及職工生命財產安全,在事故、事件發生時,能迅速做出響應,并能在事故發生后迅速有效控制、處理,最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經濟損失,本著“預防為主、自救為主、統一指揮、分工負責”的原則,特制訂本預案。

1、應急組織機構,由安保部設立路面鋪筑應急救援指揮中心,應急救援小組,負責應急救援工作的組織和指揮:

2、發生安全事故時,發布和解除應急救援指令;組織指揮應急隊伍實施救援行動;向上級匯報和公司通報事故情況,必要時向有關單位發出救援要求;組織事故調查,總結應急救援經驗教育等。

3、應急預案的實施

(1)施工現場設安全負責人,負責突發事故造成的人員傷亡事故的控制。

(2)發生事故時,安全領導小組要立即救人。救人時應先排除危險,防止搶救時事故的再發生。

(3)遇到安全事故較大或人員受傷時,現場人員在組織自救的同時,應及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求的外部支援;支援時必須講明地點、基本情況、聯系電話等詳細情況,并派人到路上接警。

(4)將受傷人員及時轉送醫院進行緊急救護。

(5)將信息迅速傳遞給項目部;傳遞內容包括發生的時間、地點、部位、簡要經過、傷亡人數和已采取的應急措施等。

(6)項目部接到應急信息后應立即核實現場的處置情況,組織有關人員或應急隊伍趕赴現場。

(7)應急隊伍到達現場后,應服從現場指揮人員統一指揮,按分工要求進行疏散人員,搶救物質,盡可能減少生命財產損失,防止事故蔓延;可能對區域內外人群安全構成威脅時,必須對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散。

(8)事故處理完畢后,施工現場應保護好現場,接受事故調查并如實提供事故的情況。

中交第三公路工程局有限公司

通平高速公路第十五合同段項目經理部

篇2:瀝青面層施工安全交底

工程名稱		廣州南沙開發區創業冷庫項目配套道路
承包單位		江西省第二建筑工程公司	分包單位		/
交底單位		江西省第二建筑工程公司	交底日期		2009年9月12日
交底范圍		瀝青面層	交底人

　　交底內容：

　　一、混合料的拌和

　　(1)粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。

　　(2)按目標配合比設計，生產配合比設計，生產配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后，進行大批生產。

　　(3)每種規格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。

　　(4)瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在160-170℃范圍內，礦料加熱溫度為170-180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃，不準有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄，并應保證運到施工現場的溫度不低于140-150℃。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。

　　瀝青混合料的施工溫度(℃) 瀝青加熱溫度：160-170 礦料溫度：170-180 混合料出廠溫度：正常范圍150-165超過200廢棄 混合料運輸到現場：溫度不低于140-150 攤鋪溫度正常施工：低于130-140，不超過165低溫施工不低于140-150，不超過175 碾壓溫度正常施工：130-140不低于120低溫施工140-150不低于130 碾壓終了溫度：不低于70

　　(5)熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。

　　(6)瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s(其中干拌時間不得小于5s)。

　　(7)拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現象，不符合要求時不得使用，并應及時調整。

　　(8)出廠瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。

　　(9)拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。

　　二、混合料的運輸 (1)從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。

　　(2)當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車用篷布覆蓋。

　　(3)連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪推動前進。

　　(4)已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。

　　(5)除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠的可靠的照明設施，白天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場，否則，多余的混合料不得用于本工程。

　　三、混合料的攤鋪

　　(1)在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。

　　(2)行車道寬分兩幅攤鋪，用攤鋪機進行攤鋪，攤鋪機兩側配置8.6m自動找平平衡梁。

　　(3)正常施工，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃;在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

　　(4)攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。

　　(5)攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。

　　(6)對外形不規則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。

　　(7)在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混料。

　　(8)混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪。

　　四、混合料的壓實

　　(1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。

　　(2)壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。

　　(3)壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。

　　a、初壓：攤鋪之后立即進行(高溫碾壓)，用靜態二輪壓路機完成(2遍)，初壓溫度控制在130°-140°。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。

　　b、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3-4遍，再用輪胎壓路機碾壓4-6遍，使其達到壓實度。

　　c：終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡(終了溫度大于80℃)。

　　(4)初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習慣。

　　(5)碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。

　　(6)在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。

　　(7)壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經壓過的混合料上，同時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。

　　(8)在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。

　　(9)在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。

　　(10)攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法。

　　五、接縫的處理

　　(1)縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。

　　(2)在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。

　　(3)縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。

　　(4)由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。

會簽欄	參加單位（部門、班組）			參加人員
	江西省第二建筑工程公司
	瀝青施工隊

篇3:碼頭瀝青輸送施工安全管理規定

一、作業人員的要求

1.作業人員取得危險品貨物運輸岸上作業崗位資格證書。

2.身體健康,無工種禁忌癥。

3.應具有一定的文化水平。

4.作業人員年齡應在45周歲以下,

5.遇有高溫等惡劣天氣,應及時調整工班,采取相關安全有效措施。

二、安全防范措施及操作規程

1.參加作業的人員應正確配戴勞動防護用品。根據瀝青的特性,所有參加作業人員必須頭戴防護面罩;身穿防護服;手戴防護手套;腳穿翻毛皮鞋。謹防燙傷。

2.碼頭前沿及泵船前面配置噴淋裝置。如瀝青外泄燙傷人員后不得用手或其它物品去抹,應用噴淋裝置進行噴淋降溫,再進行專業處理。

3.嚴格根據消防配置圖的配置方案,擺放消防器材。所配置的消防器材必須合格有效。所有參加作業人員都必須能正確使用消防器材。在重要部位配置手推式滅火器,如泵船、棧橋口、儲油罐旁更加要配置到位,安全有效。

4.管道全程進行劃區域管理,碼頭前沿(必須安排2人以上)、碼頭—棧橋;棧橋口—場地;場地—儲油罐,每一段都有專人監護,嚴格禁止閑雜人員進入管道劃定區域,如發現問題及時向專職巡查人員匯報。

5.設立24小時巡查制度,有專人負責巡查、監督區域分管人員,發現問題及時處理或上報。

6.所有準備工作就緒后,有專人向船方發出指令,方可進行輸送作業,作業正式開始,如中途停止作業或作業結束,也必須有專人向船方發出指令。

幼兒園食品安全應急預案