1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵道部和鄭州鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、文件、牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想,把安全工作放在復(fù)線施工一切做工作的首位。

2.制定切合復(fù)線區(qū)段施工的安全實(shí)際的規(guī)章制度,定人定崗,逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀。

3.嚴(yán)格按“技規(guī)”、“行規(guī)”、“施組”等組織施工,絕不允許出現(xiàn)違章指揮、操作和冒險(xiǎn)蠻干現(xiàn)象。

4.施工前,主動(dòng)與鐵路工務(wù)、電務(wù)、車站等部門聯(lián)系、簽訂相關(guān)協(xié)議,做好施工安全和行車安全的防范工作。

5.凡影響既有線行車設(shè)備、威脅行車安全的工程,施工前,必須研究制定出切實(shí)可行的技術(shù)方案、工程措施和防護(hù)手段,并提前報(bào)送監(jiān)理和甲方并與各產(chǎn)權(quán)單位簽訂施工作業(yè)安全保護(hù)協(xié)議。

6.慢行、封鎖施工

6.1嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度,在施工前提出切實(shí)可行的施工方案和施工計(jì)劃,報(bào)分局研究同意后執(zhí)行。

6.2因施工影響既有線通訊、信號(hào)、電力設(shè)備時(shí),要事先通知有關(guān)部門派員配合。施工前必須與車站值班員聯(lián)系,經(jīng)同意后方可進(jìn)行,并按《技規(guī)》規(guī)定辦理要點(diǎn)手續(xù)。

6.3根據(jù)批準(zhǔn)的施工封鎖計(jì)劃,在開(kāi)工前向所在分局調(diào)度所及區(qū)間兩端車站發(fā)出具體開(kāi)工的申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。施工時(shí)按給定的點(diǎn)按時(shí)完工。

6.4由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動(dòng),確保施工質(zhì)量和行車安全。

6.5施工負(fù)責(zé)人與車站及兩端防護(hù)人員應(yīng)有可靠的電話聯(lián)系。

6.6施工負(fù)責(zé)人在施工前根據(jù)線路情況,做好施工調(diào)查,合理安排,從人力、材料、機(jī)具做好充分準(zhǔn)備。

6.7封鎖線路或慢行施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令,要確認(rèn)施工起止時(shí)間,并設(shè)好防護(hù)后再開(kāi)工,并在施工中隨時(shí)掌握好進(jìn)度和質(zhì)量,及時(shí)消除不安全因素。在時(shí)間安排上要精心準(zhǔn)備、反復(fù)計(jì)算、合理組織、爭(zhēng)分奪秒,突擊施工,盡量減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。

6.8施工完畢后,施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查線路設(shè)備狀態(tài),確認(rèn)達(dá)到放行列車最低條件,材料機(jī)具不侵入限界,才能拆除防護(hù),開(kāi)通線路,并向車站辦理登記手續(xù)。按規(guī)定做好恢復(fù)行車后的維修養(yǎng)護(hù)工作。

7.對(duì)設(shè)計(jì)既有線設(shè)備穩(wěn)定,影響行車安全的工點(diǎn),要嚴(yán)格執(zhí)行“六不準(zhǔn)”的要求,即:

沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)開(kāi)工;

沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考試合格的現(xiàn)場(chǎng)人員不準(zhǔn)開(kāi)工;

沒(méi)有準(zhǔn)備充分必要的料具、軌料、測(cè)量?jī)x器等不準(zhǔn)開(kāi)工;

不熟悉有關(guān)規(guī)章制度不許開(kāi)工;

需要封鎖線路時(shí),沒(méi)有足夠的封鎖點(diǎn)和天窗不準(zhǔn)開(kāi)工;

沒(méi)有保證既有線行車安全應(yīng)急措施、防護(hù)人員、通訊手段、信號(hào)備用品的不準(zhǔn)開(kāi)工;

8.加強(qiáng)安全防護(hù)。按規(guī)定要求在施工地點(diǎn)、慢行地點(diǎn)的兩側(cè)設(shè)置信號(hào)標(biāo)志,并派專人防護(hù),帶齊信號(hào)旗(燈)、響墩等,作業(yè)人員要熟悉信號(hào)及其顯示方式,并注意前后及臨線來(lái)車。因施工而臨時(shí)設(shè)置的各種標(biāo)志,應(yīng)及時(shí)拆移,保證行車暢通。

9.上下班人員不得在軌道上行走。工間休息時(shí),不得在軌道旁坐臥,橫越無(wú)人看守道口時(shí),要止步了望,確認(rèn)兩端無(wú)列車開(kāi)行后方準(zhǔn)通過(guò)。不允許把鐵線、鋼尺、撬棍等搭接在兩軌之上,以防破壞軌道電路,造成信號(hào)顯示混亂。在電化區(qū)段,要嚴(yán)防人員及機(jī)械設(shè)備觸電或破壞供電網(wǎng)路。

10.要設(shè)置符合規(guī)定的限界標(biāo)志,所有作業(yè)人員、機(jī)具等均應(yīng)在列車通過(guò)前撤至限界外。

11.既有橋墩臺(tái)、路基邊坡附近進(jìn)行挖基作業(yè)時(shí),采取打鋼軌樁防護(hù)、加固既有線路等防護(hù)和加固措施。特別是列車通過(guò)時(shí)要派專人監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。在既有站場(chǎng)和區(qū)間進(jìn)行土石方作業(yè)時(shí),要保證既有排水設(shè)施的完整,棄土一律清除到無(wú)礙排水的地點(diǎn),防止雨水沖刷路基堵塞涵渠。在路間挖溝、挖坑要做到隨挖、隨填、隨夯實(shí),防止路基坍塌,危及既有線行車安全。

12.加強(qiáng)道口安全管理。軌道上未經(jīng)批準(zhǔn),不準(zhǔn)設(shè)臨時(shí)道口,已批準(zhǔn)設(shè)置的臨時(shí)道口派專人晝夜看護(hù),并按《鐵路道口管理暫行規(guī)定》的要求進(jìn)行管理實(shí)施。

13.參加施工的人員和其他工作人員,必須穿戴符合安全要求的標(biāo)志服、安全帽。

14.施工車輛運(yùn)行及停放必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)區(qū)域,在鐵路附近行走時(shí),嚴(yán)禁肩抗或豎起較長(zhǎng)物體,嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備、材料機(jī)具侵入建筑界限。

15.做好地下管線的調(diào)查,確定其位置深度,防止施工時(shí)將其損壞。

篇2:既有線施工工作規(guī)定

1.當(dāng)施工需封鎖線路或停用運(yùn)行中通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電設(shè)備影響行車時(shí),施工單位應(yīng)在施工前規(guī)定期限內(nèi)向鐵路運(yùn)輸部門提報(bào)施工計(jì)劃。

2.在施工計(jì)劃實(shí)施前,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工計(jì)劃,向車站值班員辦理登記要點(diǎn)申請(qǐng)手續(xù)。

3.施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后,必須確認(rèn)施工的起止時(shí)間,并根據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置可靠防護(hù)后,方可指示開(kāi)工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定的時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段。

4.施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。當(dāng)開(kāi)行施工列車進(jìn)行施工時(shí),應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點(diǎn)與車站、調(diào)度所之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)。

5.封閉點(diǎn)施工結(jié)束,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后,撤除防護(hù)信號(hào)并及時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后,施工人員方可全部撤離。

遇有特殊情況,不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運(yùn)行時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員,請(qǐng)求延長(zhǎng)施工時(shí)間或限制列車運(yùn)行速度。

6.利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過(guò)車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系,取得允許命令后方可進(jìn)行。

7.利用列車間隔施工作業(yè),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系,確切掌握列車運(yùn)行情況和施工時(shí)間。嚴(yán)禁利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。

8.開(kāi)行施工列車應(yīng)符合下列規(guī)定:

1)列車出發(fā)前應(yīng)對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn);

2)運(yùn)行中必須按信號(hào)行車,嚴(yán)禁超速行車;

3)列車無(wú)線調(diào)度電話必須全程運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁關(guān)機(jī);

4)行車應(yīng)保證停車準(zhǔn)確,按規(guī)定鳴笛;

5)施工列車在區(qū)間被迫停車進(jìn)行防護(hù)或停車進(jìn)行裝卸作業(yè),或使用緊急制動(dòng)閥停車后再起動(dòng)時(shí),司助人員必須服從施工負(fù)責(zé)人的指揮,并按規(guī)定檢查、試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的貫通狀態(tài),確認(rèn)列車完整,具備開(kāi)車條件后方可起動(dòng)列車;

6)施工列車在停站等會(huì)列車及在區(qū)間停車卸料時(shí),不得關(guān)閉風(fēng)泵,應(yīng)保持機(jī)車總風(fēng)缸和制動(dòng)主管有足夠的壓力;

7)施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間進(jìn)行施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)指定隨車進(jìn)行防護(hù)的專職人員;

8)夜間作業(yè)應(yīng)關(guān)閉頭燈或減弱燈光的強(qiáng)度。

9)當(dāng)施工列車在區(qū)間被迫停車時(shí),除使用列車無(wú)線調(diào)度電話聯(lián)系外,還應(yīng)使用響墩(自動(dòng)閉塞區(qū)段除外)對(duì)列車進(jìn)行防護(hù),并設(shè)防護(hù)人員顯示停車手信號(hào)。

篇3:既有線施工二十個(gè)不準(zhǔn)規(guī)定

1、不準(zhǔn)飲酒上崗;

2、不準(zhǔn)擅離崗位;

3、不準(zhǔn)工作時(shí)間打鬧、做私活;

4、不準(zhǔn)鉆車、扒車、跳車;

5、不準(zhǔn)飛上飛下、扒車代步;

6、不準(zhǔn)不暸望就穿越線路或搶越線路;

7、不準(zhǔn)在車輛下乘涼、坐臥、休息;

8、不準(zhǔn)人、物侵入限界;

9、不準(zhǔn)搶點(diǎn)作業(yè);

10、不準(zhǔn)當(dāng)班睡覺(jué);

11、不準(zhǔn)走軌面、線路中心;

12、不準(zhǔn)在邊坡、危巖處休息;

13、不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場(chǎng)穿高跟鞋、拖鞋;

14、不準(zhǔn)不設(shè)防就開(kāi)始作業(yè);

15、不準(zhǔn)不系安全帶、不設(shè)安全網(wǎng)、不穿防護(hù)服作業(yè);

16、不準(zhǔn)未搭設(shè)好腳手架、未施穩(wěn)攜帶的笨重工具和材料;

17、不準(zhǔn)搶撬作業(yè);

18、不準(zhǔn)機(jī)具、工具在人員休息時(shí)侵入限界;

19、不準(zhǔn)從車底下遞送料具;

20、不準(zhǔn)在離鋼軌2米內(nèi)休息。