單位:西部中大集團柳武公路工程總承包第三分部作業隊名稱:工程名稱廣西柳州至武宣公路工程交底內容掛籃懸灌連續梁安全交底交底內容:一、鋼筋加工安裝安全交底(一)、鋼筋加工1、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行,不準在高空操作。2、采用機械進行除銹、調直、斷料和彎曲等加工時,機械傳動裝置要設防護罩,并由專人使用和保管。3、鋼筋焊接人員需配戴防護罩、鞋蓋、手套和工作帽,防止眼傷和皮膚灼傷。電焊機的電源部分要有保護,避免操作不慎使鋼筋和電源接觸,發生觸電事故。高處焊接要系安全帶,必要時應設安全作業平臺。4、鋼筋調直機應固定,手與飛輪應保持安全距離;調至鋼筋末端時,應防止甩動和彈起傷人。5、鋼筋切斷機操作時,不得將兩手分在刀片兩側俯身送料。不得切斷直徑超過機械規定的鋼筋。6、鋼筋彎曲機彎制鋼筋時,工作臺應安裝牢固;被彎曲鋼筋的直徑不得超過彎曲機規定的允許值。彎曲鋼筋的旋轉半徑內和機身不設固定鎖子的一側,嚴禁站人。7、鋼筋冷拉時,冷拉卷揚機應設置防護擋板,沒有擋板時,應將卷揚機與冷拉方向呈90度,并且應用封閉式導向滑輪。冷拉線兩端必須裝置防護設施。冷拉時嚴禁在冷拉線兩端站人、或跨越、觸動正在拉的鋼筋。8、進行閃光對焊時,對焊機上應安裝防護罩和圍屏,焊接長鋼筋應設托架。9、鋼筋焊接(弧焊、對焊、點焊等)場地應干燥、平整、無雜物。施焊作業不得在雨中進行。10、大量焊接時,焊接變壓時不得超負荷,變壓器升溫不得超過60攝氏度,為此,要特別注意遵守電焊機使用相關規定,以免過分發熱而損壞。焊接過程中,如焊機發生不正常響聲,變壓器絕緣電阻過小導線破裂、漏電等,均應立即停止作業,進行檢修。11、電機等設備要妥善進行保護接地或接零。各類鋼筋加工機械使用前要嚴格檢查,其電源線不應有損破,老化等現象,其自身附帶的開關必須安裝牢固,動作靈敏可靠。(二)、鋼筋安裝1、搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他電器設備,防止鋼筋在回轉時碰撞線路而發生觸電事故。防止碰人撞物。高空吊運時,要注意不要接觸腳手架,模板支撐及其它臨時結構物體。起吊鋼筋骨架,下方禁止站人,必須將骨架降到距模板1米以下才準靠近。2、在高處綁扎鋼筋時,不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下,必須搭設腳手架或操作平臺。腳手架應搭設牢固,作業面腳手板要滿鋪、綁牢,不得有探頭板、非跳板,臨邊應搭設防護欄桿和支掛安全網;3、腳手架或操作平臺上不得集中碼放鋼筋,應隨使用隨運送,不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架上,以免掉落傷人。4、在高處上拉鋼筋或鋼筋調向時,必須事先觀察運行上方或周圍附近是否有高壓線,嚴防碰觸;嚴禁從高處向下方拋扔或從低處向高處投擲物料;5、鋼筋焊接人員需配戴防護罩、鞋蓋、手套和工作帽,防止眼傷和皮膚灼傷。電焊機的電源部分要有保護,避免操作不慎使鋼筋和電源接觸,發生觸電事故。高處焊接要系安全帶,必要時應設安全作業平臺。6、綁扎鋼筋的綁絲頭,應彎回至骨架內側,暫停綁扎時,應檢查所綁扎的鋼筋或骨架,確認連接牢固后方可離開現場;7、六級以上強風和大雨、大雪、大霧天氣必須停止露天高處作業。在雨、雪后和冬季,露天作業時必須先清除水、雪、霜、冰,并采取防滑措施。二、模板安裝安全交底1、施工作業場所有墜落可能的物件應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料均應堆放平穩不妨礙通行,裝卸工具應隨手放入工具袋。作業中的走道通道板和登高用具應隨時清掃干凈,拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。2、制作模板時應細致選料,制作鋼模不得使用扭曲嚴重、螺絲孔過多、開裂等材料;木模不得使用腐朽、扭裂和大橫節疤等木料。模板作業場地的木料、鋼模、模板半成品的堆放,廢料堆積和場內道路的修建,應做到統籌安排,合理布局。配備必需的防火器材,作業場內嚴禁煙火。3、機械吊送應有專人指揮;模板要捆綁結實,操作人員要避開吊送的工具。4、支立模板要按工序操作;當一塊模板或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時,應設立臨時支撐,上下必須頂牢;操作時要搭設腳手架和工作平臺。整體模板合攏后,應及時用拉桿固定牢固,模板支撐不得釘在腳手架上。穿模板拉桿應內外呼應。模板就位后未固定不得摘鉤。5、模板拉桿按照設計全部安裝加固;拉桿螺絲加裝墊片后上緊;模板連接螺絲按照設計全部安裝加固,螺絲上緊。6、拆除模板時,應制定安全措施,按順序分段拆除不得留有松動或懸掛的模板,嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒;拆下帶釘木料,應隨即將釘子拔掉。7、高處拆模時,應有專人指揮,并在下面標出工作區,用紅白旗加以圍欄,暫停人員過往。組合鋼模板裝拆時,上下應有人接應,隨裝拆隨運送,嚴禁從高處擲下。8、拆除模板不得雙層作業;3m以上模板在拆除時,應用繩索拉住或用起吊設備拉緊,緩慢送下。9.拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理,堆放整齊。三、混凝土澆筑安全交底1、施工人員要嚴格遵守操作規程,振搗設備使用前要嚴格檢查,其電源線不應有損破,老化等現象,其自身附帶的開關必須安裝牢固,動作靈敏可靠。電源插頭、插座應完好無損壞。2、高空作業澆筑混凝土,應搭設操作平臺和防護圍欄,平臺鋪滿綁牢跳板,嚴禁直接站在模板或支架上操作;3、使用串桶時必須固定牢固,放料時振搗工應保持與串桶的安全距離;4、用料斗吊運砼時,要與信號工密切配合,緩慢升降,防止料斗碰撞傷人;泵車混凝土出料口的軟管應系扎防脫安全繩(帶),移動時要防碰撞傷人。5、砼振搗時,操作人員必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋,防止觸電;6、夜間施工要有充足的照明,遇有大風、雨、雪、大霧等惡劣天氣應停止作業;7、雨季施工要注意電閘箱、電器設備的防雨、防潮、防觸電;8、作業轉移時,電機電纜線要保持足夠的長度和高度,嚴禁用電纜線拖、拉振搗器;更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。9、振搗工必須懂得振搗器的安全知識和使用方法,保養、作業后及時性清潔設備;10、振搗器接線必須正確,電機絕緣電阻必須合格,并有可靠的零線保護,必須裝設合格漏電保護開關保護;11、插入式振搗器應2人操作,1人控制振搗器,1人控制電機及開關,棒管彎曲半徑不得小于50cm,且不能多于2個彎,振搗棒自然插入、拔出,不能硬插拔或推,不要蠻碰鋼筋或模板等硬物,不能用棒體拔鋼筋等。12、澆筑混凝土過程中,密切關注模板、掛籃變化,出現異常停止施工,并及時上報處理。四、張拉壓漿安全交底1、預應力鋼絞線、錨具、夾具和連接器要有出廠合格證,進場后先進行檢查,技術性能應符合國家規定和滿足設計要求。2、壓力表應與張拉千斤頂配套使用。預應力設備應建立臺帳及卡片并定期檢查。3、錨具、夾具應設專人妥善保管,避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失。施工時在終張拉完成后對錨具進行防銹處理。4、張拉前仔細檢查張拉平臺的安全性,并在張拉平臺上搭設工作平臺和安全防護圍欄,防止張拉中的意外事故傷及人身安全。5、施工操作人員必須配備安全防護用品,進入施工現場,必須戴安全帽,高空作業時操作人員必須系安全帶。6、從施加預應力至錨固后封端期間,操作人員不得在錨具正前方活動。張拉過程中,測量伸長值或拆卸工具錨時,操作人員應站在千斤頂側面,應禁止非預應力施工人員進入張拉區域。7、從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中,不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設備。張拉過程中發現張拉設備運轉聲音異常,應立即停機檢查維修。8、油壓泵上的安全閥應調至最大工作油壓下能自動打開的狀態。油壓表安裝必須緊密滿扣,油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密,油路暢通,在最大工作油壓下保持5min以上不得漏油。若有損壞應及時修理更換。9、特殊情況下,在更換夾具時,兩端都應裝上千斤頂,采取其它措施放松預應力筋時,應仔細做好施工現場的安全防護工作。10、壓漿人員必須站在錨具兩側操作,嚴禁正對錨具,也不得踩踏高壓油管。11、張拉設備使用前,應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行,無異常情況方可正式使用。高壓油管使用前應作耐壓試驗,不合格的不能使用。12、電器設備由專人管理,電閘箱應符合技術要求,電源線在使用前應進行測試,不得違章作業,作業完畢后必須將總電源切斷,所有電器設備應遮蓋。13、切割鋼絞線時應注意防止砂輪片破碎傷人。操作人員需帶防護眼鏡。14、施工過程中防止工具或機具從高空墜落傷人。五、掛籃施工安全交底1.進行掛籃施工,應配一名有施工經驗,頭腦靈活有一定指揮能力的指揮人員,進行作業指揮。2.掛籃應進行使用前的調試組拼,調試組拼后,要進行仔細地檢查各部件聯接牢固情況,各接頭焊縫有沒有開裂、漏焊或焊接質量不合格的現象,桿件是否會變形等,各聯接配件是否齊全,尺寸是否按設計要求,發現問題及時整改。3.各機具設備的準備與檢查①千斤頂:在使用前應對各部位所使用的千斤頂大小,按技術要求準備好,并進行調試檢查,不合格的千斤頂不能使用。②倒鏈:使用前要進行仔細地檢查倒鏈的每一個鏈環接頭是否會脫焊,各齒倒順要靈活,吊重的噸位要符合設計要求,禁止使用小噸位的倒鏈代替大噸位使用,確保施工過程中的安全。③鋼絲繩的使用安全:在掛籃上各部位所使用的鋼絲繩粗細要嚴格按照設計要求進行準備,不得任意使用不合格的鋼絲繩。鋼絲繩兩頭的吊環要用穿繩法,重要部位禁止使用U型卡做繩頭吊環,防止使用過程中繩頭滑脫,發生安全事故。4.掛籃拼裝的安全注意事項:①掛籃組裝過程中,施工人員必需佩戴安全帽,安全帶,上下層同時作業要做好防護設施,禁止在直線上下作業,防止上面落物傷人。②在吊裝過程中,有專人指揮,禁止無關人員進入吊裝作業區范圍內。③掛籃拼裝時,各部件的吊裝,要服從指揮人員的統一指揮,禁止盲目蠻干,防止意外事故發生。5.掛籃開始使用在0#、1#塊上拼裝后,要進行做靜載試驗,在靜載試驗的同時要有專人仔細觀察,每一個部位的變化情況,符合安全技術要求,才能進行砼施工。6.掛籃移位行走時:位于同一結構上的兩套掛籃移位必需同步對稱進行,位移差不得大于40cm;移動時,掛籃后部應設置保險倒鏈,移動速度不超過10cm/min。掛籃開始行走前,掛籃內的上下人員必須撤離后方可進行,禁止站、坐在行走的掛籃上。7.各懸灌梁段的底板與腹板鋼筋分塊吊裝,灌注砼以及拆除掛籃必須均衡作業,確保兩側的不平衡重量不大于5T。8.掛籃模板標高調整時,應緩慢進行,同時要有專人統一指揮。在掛籃模板蕩移前必須詳細地檢查掛籃位置,后端錨、固定及吊桿安裝是否牢固,人員是否撤離等情況,確認安全后,方可蕩移。9.掛籃中的施工用動力,照明電線必須由電工架設,并經常加強檢查,因掛籃施工鐵件較多,以消除漏電事故隱患。10.懸灌施工過程中,必須安排專人經常檢查掛籃錨固螺桿,前后吊帶桿等關鍵受力桿件的使用情況,加強起重用千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設備的維修養護,發現問題及時處理。11.隨著懸臂的伸長,特別在夏季箱體內應及時安裝通風降溫照明設施,以改善施工人員的工作環境。12、掛籃行走的安全注意事項:①掛籃行走軌道梁應錨固穩定,兩行走軌道平行,軌道梁面應平整,不平整時應用砂漿調平。②行走軌道錨固扁擔梁的位置、數量及相鄰兩根錨固扁擔梁間距應符合設計要求。③軌道接長時,相鄰兩根軌道的對接應平順,軌道連接螺栓緊固。軌道鋪設完畢應組織人員對鋪設情況進行檢查。④行走軌道錨點數量和位置設置應符合設計要求。⑤掛籃行走前,應在主桁尾部設置一定重量的型鋼作為配重。⑥掛籃行走時,每片主桁用一個5t葫蘆掛住作為保險裝置,邊前移邊松葫蘆。⑦掛籃行走時,兩只掛籃盡量做到同步進行,兩只掛籃允許不對稱距離之差不大于10cm。⑧掛籃行走到位后,應立刻將后錨桿、后橫梁上、箱內及箱頂吊帶錨上。13、在墩上進行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時,在平臺邊緣處,要設安全防護設施,掛設安全防護網。墩身兩側斜拉托架平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固,安全員全面細致的進行檢查。14、掛籃拼裝及懸臂組裝中,應根據作業點的具體情況設置安全防護設施。15、如需在掛籃上另行增加設施(如防雨棚、立井架、防寒棚等)時,不得損壞掛籃結構及改變其受力形式。六、高空作業安全交底1、高處作業中的安全標志、工具儀表、電氣設施和各種設備必須在施工前加以檢查確認其完好方能投入使用。2、攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員必須經過專業技術培訓及專業考試合格持證上崗并必須定期進行體格檢查。發現有不宜登高的病癥,不得從事高空作業。嚴禁高血壓、心腦血管病人登高作業,嚴禁酒后登高作業。高空作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋,需穿防滑底的鞋子。3、施工中對高處作業的安全技術設施發現有缺陷和隱患時必須及時上報施工負責人解決,危及人身安全時必須停止作業。因作業必需臨時拆除或變動安全防護設施時,必須經施工負責人同意并采取相應的可靠措施作業后應立即恢復。4、施工高度超過2米時,四周設作業平臺和護欄,懸掛安全網,護欄采用雙層鋼管,上層鋼管高度1.2米,下層鋼管高度0.6米。架子工使用的安全帶繩長限定在1.5~2.0米,不宜低掛高用,不宜把繩打結,以免繩受力后剪斷。5、雨天和雪天進行高處作業時必須采取可靠的防滑防寒和防凍措施。凡水冰霜雪均應及時清除。對進行高處作業的高聳建筑物應事先設置避雷設施。遇有六級以上強風濃霧等惡劣氣候不得進行露天攀登與懸空高處作業。暴風雪及臺風暴雨后應對高處作業安全設施逐一加以檢查發現有松動變形損壞或脫落等現象應立即修理完善。夜間進行高空作業時,必須有足夠的照明設備。6、作業人員上下施工平臺應設置專門扶梯,禁止沿腳手架攀爬。高空作業所用梯子不得缺檔和墊高,同一梯子不得二人同時上下;用支架搭設旋轉斜道時,超過8米時中間必須設休息平臺,要求踏步的間距以30cm為宜,踏步與鋼管固定牢靠,并設置防滑裝置,應設置圍欄,高度1.2米。7、高墩、現澆梁施工等高空作業項目施工時,必須有可靠的安全防護措施。高空作業安全設施必須進行嚴格的設計檢算,嚴格按設計進行安裝。施工中密切觀測,一旦出現異常,及時進行結構加固,防止結構失穩。8、所有非施工人員不得進入施工現場,所有施工人員不得酒后及穿拖鞋進入施工現場,施工人員進入施工現場必須戴安全帽,不得在工地嬉鬧。七、施工用電、消防安全交底1.用電管理:安裝、維修拆除臨時用電工程,必須由電工完成,電工必須持證上崗,實行定期檢查制度,并做好檢查記錄。2.配電箱、開關箱:必須有門、有鎖、有防雨措施。配電箱內多路配電應有標記,必須堅持一機一閘用電,并采用兩級漏電保護裝置;配電箱、開關箱必須安裝牢固,電具齊全完好,注意防潮。3、電動工具使用前要嚴格檢查,其電源線不應有損破,老化等現象,其自身附帶的開關必須安裝牢固,動作靈敏可靠。電源插頭、插座應符合相應的國家標準。4.電動工具所帶的軟電纜或軟線不允許隨意拆除或接長;插頭不重任意拆除更換。當不能滿足作業距離時,應采用移動式電箱解決,避免接長電纜帶來的事幫隱患。5、現場照明:照明電線絕緣良好,導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零,室外照明燈具距地面不低于3米。夜間施工燈光要充足,不準把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構件上,確保符合安全用電要求。6、易燃場所應設警示牌,嚴禁將火種帶入易燃區。凡從事油庫、倉庫等易燃場所工作人員,必須具有一定的防火意識。7、鋼筋場、生活區必須特設滅火器、滅火桶、專用鐵鍬,同時堆放滅火砂。連續梁施工區應配備滅火器和高壓水泵等消防器材。消防器材應設置在明顯和便于取用的地點,周圍不準堆放物品和雜物。消防設施、器材,應當由專人管理,負責檢查、維修、保養、更換和添置,保證完好有效,嚴禁圈占、埋壓和挪用。8、乙炔氣氣瓶、氧氣瓶及軟管、閥、表均應齊全有效,緊固牢靠,不得松動、破損和漏氣;氧氣瓶及其附件、膠管、工具上均不得沾染油污;軟管接頭不得用銅質材料制作。乙炔瓶與氧氣瓶不得同放一處,距易燃易爆品不得少于10m;乙炔瓶不得放在電線的正下方;焊接場地距離明火不得少于10m。乙炔氣瓶的壓力要保持正常,壓力超過147KPa時應停用。氧氣瓶與其他易燃氣瓶、油脂和其他易燃易爆物品分別存放,也不得同車運輸;氧氣瓶、乙炔氣瓶應有防震圈和安全帽;不得倒置,不得在強烈日光下暴曬。(不能使用液化氣代替乙炔)。9、對冬季施工采取的暖棚養護等易發生火災的場所,應設有專人進行看護,火爐煙筒與易燃物保證一定的安全距離。10、施工現場的焊割作業,必須符合防火要求,并嚴格執行“1211”規定。(1支焊槍、2名施工人員(1人施焊、1人防護)、1個滅火器、1個水盆(接焊渣用))。11、發現燃燒起火時,應注意判明起火的部位和燃燒的物質,鎮定迅速撲救,同時向領導報告或向消防隊報警。12、撲救時應根據不同的起火物質,采用正確有效的滅火方法,如斷開電源、撤離周圍易燃易爆物質和貴重物品,根據現場情況,機動、靈活、正確地選擇滅火用具等。八、起重安全交底1.起重工必須熟悉施工方法、起吊設備的性能、所吊模板的特點和確切重量以及施工安全的要求。2.吊機指揮應由對起重作業有經驗的人員擔任。指揮人員的哨音、手勢和旗語應洪亮、正確、清楚。如遇有妨礙司機視線處,應增加傳遞信號人員。3.起重工在工作時應集中精力,明確分工,服從統一指揮。4.起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求:a.各安全保護裝置和指示儀表齊全完好;b.鋼絲繩及連接部位符合規定;c.燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;d.各連接件無松動;e.輪胎氣壓符合規定。5.起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實,并應與溝渠、基坑保持安全距離。6.作業前,應全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,7.起吊重物時,吊鉤鋼絲繩應保持垂直。嚴禁用吊鉤鋼絲繩在傾斜的方向拖拉重物或斜吊。8.起重機司機及起重工作人員在工作時不得擅自離崗位,嚴禁將重物起吊后離開。司機不準擅自改變操作程序與方法。起重人員不得碰觸電氣開關與各種控制設備。9.起重所用的鋼絲繩應不起油、無死彎,在任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%。10.起重吊機在高壓線下或附近作業時,其扒桿與高壓線應有一定的安全距離。必要時,還應搭隔離設施。11.遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止起重吊裝露天作業。在雨雪過后或雨雪中作業時,應先經過試吊,確認安全可靠后方可作業。12.起重機作業時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物調運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。13.作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無荷載時進行,并將起重臂轉至正前或正后方方可再行調整。14.應根據所吊重物的重量和提升高度,調整起重臂長度和仰角,并估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間。15.起重臂伸縮時,應按規定程序進行,在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時,應立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太大。16.起重臂伸出后,出現前節臂桿的長度大于后節伸出長度時,必須進行調整,消除不正常情況后,方可作業。17.起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規定的仰角。18.汽車式起重機起吊作業時,汽車駕駛室內不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。19.起吊重物達到額定起重量的50%及以上時,應使用低速檔。20.作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時,應立即使重物下降在安全的地方,下降中嚴禁制動。21.重物需要在空中較長時間停留時,應將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。22.起重機帶載回轉時,操作應平穩,避免急劇回轉或停止,換向應在停穩后進行。九、文明施工要求1、標識標牌:根據標準化管理要求,合理布置各種文明施工和安全施工標識標牌,并采取有效措施防止損壞。2、現場布局合理,材料、物品、機具堆放符合要求,堆放要有條理。剩余的砼拌合物應定點放置及時處理或硬化施工場地、便道,嚴禁隨意丟棄。3、施工中要注意環境保護,鋼筋廢料要集中堆放。4、施工機械車輛要行走施工便道,不可任意行駛,便道要經常灑水降塵。施工期間,及時對施工機械車輛道路進行維修,確保晴雨暢通,保證施工順利進行。5、保護施工區和生活區的環境衛生,定期清除垃圾、清掃處理,集運至當地環保部門指定的地點掩埋或焚燒處理。不在施工現場焚燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質。被交底人職務被交底人職務被交底人職務被交底人職務

篇2:連續梁掛籃施工安全技術交底

一、掛籃懸臂澆筑制梁作業

(一)主要危險源、危害因素

高處墜落、觸電、機械傷害、起重傷害、物體打擊、掛籃傾覆、作業臺架失穩、違章作業、管理缺失等。

(二)?危險源及危害因素產生原因

(1)掛籃拼裝和拆除不符合設計要求。

(2)掛籃錨固不牢。

(3)掛籃移位無限位裝置。

(4)預應力張拉未設防護屏障。

(5)制梁作業無防風措施;雨季施工無防雷擊措施。

(6)跨越公路、鐵路施工時無防護措施。

(7)施工現場違章用電。

(8)高處作業人員不按規定佩戴勞動防護用品;酒后或疲勞作業。

二、掛籃懸臂澆筑制梁專項施工方案

(1)掛籃設計制作安裝方案(有資質的單位及人員設計、檢算)。

(2)掛籃施工專項技術方案(專家評估)。

(3)掛籃施工專項安全方案(專家評估)。

(4)道路(既有鐵路)施工安全防護方案(產權單位組織評估)。

備注:跨越公路、鐵路作業時,應事先與相關的行政主管部門聯系,商定有關施工期間的安全事項,訂并配合協議,發布公告,按有關規定設置安全防護設施和警示標志。

三、關于掛籃的設計、制造、使用要求

(一)掛籃設備的設計、制造、使用應符合下列規定:

(1)必須由有相應資質的廠家進行設計、制造。

(2)設備設計、制造廠家應制定明確的非標設備研制方案和驗收大綱,由設備制造單位組織相關專家審定。設備的制造過程驗收和出廠驗收應由設備制造單位依據驗收大綱進行。?

(3)設備進場時應對各構件規格、型號、尺寸和數量進行認真核對,檢查構件有無缺損,表面有無損壞和銹蝕,配件和專用工具是否齊備等,并做好記錄。?

(4)設備的安裝和安裝后的檢查、調試均應由設備制造廠家派出專業技術人員全程跟蹤指導。?

(5)非標設備正式投入使用前應進行載荷試驗。

備注:掛籃和掛籃錨固結構均應有足夠的安全系數,作業平臺滿鋪腳手板,安裝好欄桿。掛籃移動后,必須錨固穩妥,方可繼續施工。

(二)掛籃設計除應符合強度、剛度和穩定性要求外,尚應符合以下規定:

(1)掛籃總重量的變化不應超過設計重量的10%。

(2)梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數,均不應小于2.0。

(三)掛籃拼裝和拆除應符合下列規定:

(1)掛籃桿件及使用的機具設備(如千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等),應進行檢查,不合格的嚴禁使用。

(2)掛籃拼裝應對稱進行,構件及時穩固,聯為一體,防止傾倒傷人。

(3)掛籃作業平臺應掛安全網,四周設圍欄,上下應有專用扶梯。

(4)如需在掛籃上增加設施(如防雨棚、防寒棚、立井架等)時,必須對掛籃的整體穩定性進行檢算,不得損害掛籃結構及改變其受力形式。

(5)掛籃拼裝過程中,嚴禁隨意對螺栓孔進行切割擴孔,確需擴孔時,必須征得掛籃設計單位同意。嚴禁在精軋螺紋鋼筋吊桿上進行電焊、搭火,所有精軋螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。

(6)掛籃現場組拼后,應全面檢查安裝質量,并進行載荷試驗,以測定掛籃變形量,消除非彈性變形。預壓過程中如發現局部位置變形過大,應立即停止加載,及時查找原因,采取補救措施。

(7)掛籃拆除應按要求順序對稱拆除。

(四)懸臂澆筑應符合下列規定:

(1)混凝土澆筑前,應對掛籃的錨固系統、吊掛系統和限位裝置等進行全面檢查。

(2)梁段應對稱澆筑,不平衡重不得大于設計容許值。

(3)合龍段、體系轉換施工應按設計等有關規定的要求執行。

(五)掛籃移位應符合下列規定:

(1)滑道應鋪設平順,并按要求做好錨固。

(2)掛籃行走前檢查走行系統、吊掛系統、模板系統。

(3)墩兩側掛籃應對稱移位,尾部設制動裝置,移動速度應控制在0.1m/min以內。掛籃移動到位后應及時錨固,前吊桿、后錨桿的錨固力應調試均勻,前端限位裝置應設置牢固。

(4)遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣時,嚴禁移動掛籃。

(六)拆除臨時支座時,除符合高處作業的安全要求外,還應符合下列規定:

(1)設置環墩工作平臺及安全爬梯。

(2)作業人員應站在上風處操作,并應佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。

(3)橋下應有人員警戒,嚴禁人、車、船等通過警戒區。

(七)掛籃使用的其他要求

(1)跨越電氣化營業線鐵路施工時,必須制定掛籃防電安全方案并由專業防電公司實施。

(2)掛籃懸臂施工過程中,應加強對滑道、主桁節點、錨固和吊掛和模板等系統的日常檢查,并注意不平衡力矩的控制,確保施工安全。

(3)掛籃懸臂澆筑施工作業應掛籃狀況進行檢查,并認真填寫檢查記錄表。對檢查中發現的問題,應立即限期整改,并跟蹤驗證。

(4)橫向預應力張拉應設吊籃工作平臺。

四、安全管理要求

1、現場應配備專(兼職)安全管理人員,人員數量滿足規定要求。可增設群安員、青年安全監督崗等。

2、作業隊長、班組長、專職安全人員、特種作業人員(如:電焊工、架子工、電工、起重工)要通過崗前安全培訓、考核合格并持證上崗,并有相關記錄、證件。

3、安全設施所需材料、設備及防護用品(如:安全帽、安全帶、絕緣手套、防塵口罩、防護面罩、防滑靴、密目網等)應選購自具有相關生產許可證的供貨商,并要求提供質量檢驗、安全操作使用說明等有關證書材料。

4、機械設備制作安全操作規程牌,特種設備必須做到合法使用。

5、連續梁施工應嚴格按照指揮部編制的施組及專項施工方案實施。

6、模板進場安裝前,由工程技術人員對其進行自檢,要求對剖接縫處應曲線圓滑,模板橫向、縱向的接縫均要求平正、圓順,誤差符合要求。

7、應根據0號塊支架預壓結果計算出支架施工預留拱度,調整支架底模高程,才能開始0號梁施工。

五、關于掛籃施工的施工現場安全管理要求

(一)班前安全講話

(1)作業班組負責人要進行班前安全講話,技術(或安全)管理人員要進行安全技術交底。

(二)危險源告知

(1)應在現場入口顯著位置和有重大危險源的作業點附近掛牌公告,并登記建檔,動態管理。

(三)安全隱患排查,應定期進行安全隱患排查,重點檢查:

(1)掛籃穩定(前吊、后錨系統等)、用電安全、機械設備安全操作、臨邊防護及違章指揮、違章作業、違反勞動紀律行為等,對檢查出的隱患要切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”(思想認識務必到位。安全措施務必到位。隱患治理務必到位。管理監督務必到位。責任落實務必到位)。

(2)建立以安全生產專業管理人員為主導的隱患整改效果評價制度,確保整改效果,實現閉環管理。

(3)上下梯道、走橋等要安裝防護欄桿和安全網防護設施,如有損壞應及時修理。臨時通道承載力、臨邊防護、設備、人機安全等必須通過各項安全要求后方可啟用,無法保證施工安全的臨時通道堅決不允許投入使用。

(4)在模板組裝或拆除時,指揮、拆除和掛鉤人員,必須站在安全可靠的地方方可操作,嚴禁人員隨模板起吊。現場作業人員需佩帶安全帶,掛妥安全帶鉤。各工種進行上下立體交叉作業時,不得在同一垂直方向操作。

(5)作業中所用物料必須堆放平穩,不可置放在臨邊附近;對作業中的走道、通道板和登高用具等,必須隨時清理干凈。拆卸下的物料、剩余材料等都要加以清理和及時運走,不得任意亂置或向下丟棄,傳遞物件時不能拋擲;各施工作業場所內,凡有墜落可能的任何物料,都要一律先行撤除或加以固定,以防跌落傷人。施工中必須嚴格控制材料、模板、機具或其它物料在支架平臺的堆放數量和重量,以避免產生過大的集中載荷,造成支架局部撓度較大,甚至坍塌。

(6)在墩上進行0號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時,在平臺邊緣處,要設安全防護設施,掛設安全防護網。墩身兩側斜拉托架平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固。

(四)掛籃安裝

(1)掛籃安裝時,施工人員必需佩戴安全帽,安全帶,上下層同時作業要做好防護設施,禁止在直線上下作業,施工范圍應設警戒區,防止上面落物傷人。

(2)起重作業必須由專人負責現場指揮,并嚴格遵守起重作業安全規程。各部件的吊裝,要服從指揮人員的統一指揮,禁止盲目蠻干,防止意外事故發生。

(3)桁架在沒連接成型前要有牢固的支撐,以免倒塌。在安裝側模和底模前要保證有2個以上已錨牢的后錨。

(4)側模和底模提升到位后要盡快穿好各吊帶及錨桿,不能讓卷揚機長時間受載。

(五)掛籃的使用、移動

(1)檢查主梁后錨筋與底籃后錨孔、內滑梁、底縱梁的后吊桿的預留孔的位置、尺寸是否準確,必要時進行修整。

(2)掛籃使用時,后錨固筋、張拉平臺的保險繩等應經常檢查。底模標高調整時,應設專人統一指揮,且作業人員應站在鋪設穩固的腳手板上。

(3)懸灌施工過程中,必須安排專人經常檢查掛籃錨固螺桿,前后吊帶桿等關鍵受力桿件的使用情況,加強起重用千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等機具設備的維修養護,要求技術性能良好,發現問題及時處理。

(4)在底模移動前,必須詳細檢查掛籃位置、后端壓重、后錨及吊桿安裝情況,確認安全后,方可移動。

(5)移動掛籃時必須設專人統一指揮,專人觀察掛籃移動情況。掛籃移位行走時:

A.左右桁架要保持平衡,位于同一T構上的兩套掛籃移位必需同步對稱進行,位移差不得大于40cm.

B.移動時,掛籃后部應設置保險倒鏈,移動速度不超過10cm/min。

C.掛籃開始行走前,掛籃內的上下人員必須撤離后方可進行,禁止站、坐在行走的掛籃上。

D.掛籃移動時至少保留2個后錨。掛籃移動時要檢查底模與已成型梁段連接情況,確認安全可靠后才能松開各吊帶,進行主梁前移工作。

E.在掛籃模板移前必須詳細地檢查掛籃位置,后端錨、固定及吊桿安裝是否牢固,人員是否撤離等情況,確認安全后,方可移。

F.調整吊帶時必須對每一吊帶的兩個千斤頂同時升降,以保證千斤頂和吊帶受力性能,同時注意千斤頂不得超行程使用。?

(六)高空作業

(1)高處作業人員必須穿戴合適的個人防護用品,如身穿緊口服、腳穿帶釘防滑鞋、頭戴安全帽、腰系安全帶;操作時應嚴格遵守安全規程。

(2)在支架上布設人工作業通道時,應按工序安裝和鋪設,架板不得使用腐蝕、干裂的材料,架板必須牢固固定在模架上,嚴禁出現探頭板等違規現象。

(3)需要設立支撐,拉桿時,支撐、拉桿不準連接在其它支撐、腳手架或其它不穩固的物體上,在澆砼過程中,要有專人檢查,如有變形、松動等現象,要及時加固和整修,防止塌模傷人。

(4)要設置腳手架、人行梯道,現場作業人員登高必須走人行梯道,嚴禁利用模板支撐上下攀登,在狹窄高處而無防護的模板面上行走。模板工程作業高度大于2m以上時,現場作業人員需佩帶安全帶,掛妥安全帶鉤。人工作業通道兩側安裝防護欄桿和安全網,防止跌落。

(七)塔吊施工

(1)起重機應定人定機,有專人負責,司機應經專業培訓持證上崗,非安裝、維修、駕駛人員未經許可不得攀登塔機。在地面總電源閉合后必須用試電筆檢查起重機金屬結構是否有電,保證安全后再上扶梯。

(2)操作前,必須對塔吊按規定進行日常保養和定期保養,對各安全保護裝置進行檢查,不符合要求嚴禁作業。

(3)作業地嚴禁閑人走近起重機工作范圍,起重臂下嚴禁站人。起重機作業時,應有專人與司機聯系,并指揮吊裝工作。

(4)起重機作業嚴禁超載超力矩工作,更不允許將有關安全裝置拆掉后進行違章作業。頂升加節過程中在未緊固好聯接螺栓前不得進行起升回轉作業。

(5)起重機不得斜拉或斜吊重物,嚴禁用于拔樁或類似的作業,嚴禁起吊不明重量的物品,冬季嚴禁起吊凍結在地面上的物品。

(6)起重作業時,起重機扶梯及平臺上嚴禁站人,不得在作業中調試和維修機構設備。

(八)橋梁臨時施工用電

(1)施工現場專用的電源中性點直接接地的供電線路必須實行三級配電系統、TN-S接零保護、二級保護系統,并采取防雨、防潮措施。專職電工對現場電氣設備每月進行巡查,發現問題及時處理。

(2)配電箱設在干燥通風的場所,周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則,不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備,否則容易發生誤操作事故。

(3)照明專用回路設置漏電保護器,燈具金屬外殼做接零保護,在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓,電氣設備架設或埋設必須符合要求,并保證絕緣良好。

(4)使用移動電氣工具和砼振搗作業時,必須按規定穿戴絕緣防護用品。電器設備的金屬外殼及支架配電盤等,均應有可靠的接地裝置。

(5)工地架設電線路的位置、桿高及桿型應按臨時用電設計圖施工。低壓動力線路不得使用裸銅線(或裸鋁線)。架空電線路與地面、水面、建筑物、機具設備、公路、鐵路等均需保持一定的安全距離。

(九)預應力施工

(1)張拉預應力筋時其周圍及兩端應有完善的防護措施,并設置明顯的警示標志,非作業人員不得進入作業區域。

(2)用砂輪切割機切割預應力筋及波紋管時,作業人員應配戴防護眼鏡,灌漿時應穿防護服并戴上防護鏡,灌漿的機械接口應擰緊到位,不得在孔道口噴射方向觀察出漿情況。

(3)施工人員在張拉與測量時應在千斤頂兩側操作,嚴禁在千斤頂后操作與站立。

(4)穿束、張拉、壓漿時,兩端必須有聯絡措施(如對講機);穿束、張拉、壓漿時人要偏離孔道,防止意外。

(5)工作前作好安全交底工作,嚴格執行現場施工安全操作規程,張拉時,嚴禁工作壓力超過額定壓力。

(十)模板拆除

(1)大模板拆裝區域周圍,必須設置圍欄,并掛明顯的標識牌,禁止非工作人員入內,并設專人監護,拆下的模板要堆碼好,防止模板傾倒傷人。

(2)嚴禁用機械直接吊除沒有撬松動的模板,吊運大型整體模板時必須拴結牢固。

(3)拆模起吊前必須先檢查模板對拉桿是否全部拆除干凈,在確無遺漏且模板與墻體脫離后方可起吊。拆除外墻模板時必須先掛好吊鉤,用導鏈將模板慢慢往下放,直至吊鉤持力,導鏈不持力,將導鏈拆除,用塔吊將模板慢慢吊至墩底。?

(4)拆模作業人員必須站在平穩牢固可靠的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失穩墜落。拆模時臨時腳手架必須牢固穩定。腳手板的擱置必須牢固平整,不得有空頭板,以防踏空墜落。

(十一)0#段臨時固結

(1)支架搭設(鋼管腳手架)

A.剪刀撐鋼管搭接長度不應小于1m,接頭處不少于兩個旋轉扣件固定,端部扣件的邊緣至桿端距離不應小于10cm。在支架四邊與中間每隔4排支架立桿應設置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續設置。

B.腳手架的立柱不能直接立在地面上,立柱下應加設底座或墊塊。

C.防護欄桿、安全網必須按照規范要求設置。

D.跨越公路的連續梁按要求設置限高限寬門架,并確保所有車輛均從門架中通過。

E.設置好夜間警示燈、各種標識牌和反光錐。

F.其他安全注意事項:

①搭設時墊木應鋪設平穩,不能有懸空,避免腳手架發生整體或局部沉降。

②對于銹蝕嚴重、壓扁、彎曲、有裂紋的鋼管一律不準用于腳手架搭設,凡有裂縫、變形的扣件及滑絲的扣件螺栓均不得使用。

③嚴禁將外徑不同的鋼管混合使用。

④在高處作業時應備有工具袋,工具必須隨時放入工具袋內。

⑤腳手架搭設后必須經驗收合格后才能使用。在使用過程中,要經常進行檢查,對長期停用的腳手架恢復使用前必須進行檢查,鑒定合格后才能使用。

⑥作業人員上下應走專用通道,禁止攀爬腳手架桿件上下。

⑦在作業平臺作業或行走要注意腳下探頭板。

(2)支架預壓

A.支架驗收完成后按照要求進行堆載預壓,并做好觀測記錄,并繪制時間-下沉量關系曲線。

B.堆載的荷載必須滿足梁體自重的1.2倍,按照施工方案步驟進行加載。

C.堆載物一定要堆碼整齊,小心墜落。

(3)支架拆除

A.拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件等材料,應用桶或用繩向下傳遞,嚴禁向地面拋擲。

B.拆除應按順序由上而下,一步一清,嚴禁上下同時作業。

C.拆除腳手架,周圍應設圍欄或警戒標志,并設專人看管,禁止非拆除人員進行施工現場。

(4)模板安裝

A.模板起吊前,應檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環是否完整有效,檢查無誤后方可起吊。

B.模板安裝必須在作業平臺安裝,并設置好防傾覆的臨時固定措施。

C.在吊裝過程中嚴防模板大幅度擺動或碰倒其他模板。

D.模板在就位或拆除時,必須設置纜風繩,以利模板吊裝過程中的穩定性。

E.吊裝時先進行試吊,確認無誤后,方可正式吊裝。

F.拆模時必須設置警戒區域,在拆裝區周圍設置圍欄,并掛明顯的標志牌,并派人監護。

G.混凝土澆筑前一定要對模板和拉桿做認真檢查,查看螺栓的是否齊全或擰緊,檢查拉桿是否有無損傷。

H.模板的支撐和加固必須嚴格按照施工方案進行施工。

(5)支座安裝

A.按高空作業處理。

B.吊裝支座時必須設有專人指揮。

(6)0#段混凝土澆筑及養護

A.在澆筑過程中必須派專人對支架、模板觀察。

B.底模、內模支架必須牢固,不能因支架不均勻變形而造成梁體開裂。

C.0#段按大體積混凝土進行施工,采取控制入模溫度、體內溫控、覆蓋灑水養護等防裂措施,灑水養護時嚴禁把水濺到公路上。

(7)預應力張拉

同13條。

(8)壓漿

A.壓漿過程,避免漿體灑漏,必須及時清理,避免灑落至公路路面上。

B.壓漿前,必須先封錨且認真檢查其密封性;壓漿過程中,必須在出漿口放置塑料桶和海綿墊及時收集漿體。

(十二)跨道路(既有鐵路)施工安全

(1)嚴格按要求設封閉式防護裝置,并保證其正常運行,出現破損及時處理,確保行車安全。

(十三)應急救援

(1)現場要儲備一定的搶險救災物資,如:應急電源、應急照明燈具、鋼管、編織袋、沙石、鐵鍬、消防器材等。

(十四)其他注意事項

(1)作業人員必須配戴安全帽、安全帶等防護用具,并會正確使用,所用的工具、材料和雜物嚴禁投擲。

(2)凡患有恐高癥等不適應高空作業的人員,嚴禁從事高空工作。

(3)施工作業人員不得穿拖鞋、帶釘、易溜滑的鞋。

(4)當風力六級以上(風速在10.8m/s)和雷電、暴雨、大霧等天氣,不得進行高空作業。

(5)夜間施工時應確保現場的照明充足。

六、掛籃施工安全卡控紅線(指揮部規定)

?(一)人員卡控

(1)施工單位主要負責人、現場負責人、技術負責人、技術人員、安全質量專(兼)職人員、作業隊長(領工員)、必須接受掛籃施工操作專業培訓、考核;現場掛籃施工的操作工人,必須經專業培訓合格后上崗。培訓由機電部、安質部、工程部負責。

(二)設備卡控

(1)進場驗收:由總工程師牽頭,機電部、安質部、工程部組成驗收組對設備進行驗收。

(2)現場拼裝:

A.必須向所有參加掛籃安裝作業人員進行技術交底、安全交底,使全體作業人員熟悉掛籃操作性能、操作規程及安裝順序、要點,嚴格執行施工工藝要求和技術要求。

B.凡參加掛籃作業的人員必須身體健康,有恐高癥、心臟病和酒后人員不得參加作業;嚴禁疲勞作業。

C.應保證施工環境整潔,各種材料堆放要整齊,地面、箱梁頂面不應有油漬。

D.掛籃施工屬于在大型鋼結構件上作業,施工用電要嚴格要求、不得亂接亂拉(要求專業電工操作),嚴防發生觸電事故。

E.在雷雨天氣、風力大于六級時,不得進行掛籃施工作業,確保人身安全。

F.高處作業與地面聯系,配有通訊設備,應有專人負責現場指揮。

G.運送人員和物件的各種升降電梯、吊籃,應有可靠的安全裝置,嚴禁人員乘坐運送物件的吊籃。

H.起重作業參照《起重機械起重安全作業規程》和《設備起重吊裝工程便攜手冊》。

I.嚴格按照掛籃設計要求進行拼裝,左右軌道嚴格按照設計要求控制高差(如無規定控制在5mm以內)。

(三)掛籃移動

(1)掛籃移動必須有現場施工管理人員全程跟蹤。

(2)拆除箱梁內外模對拉螺栓,解除外模約束,將外模板向兩側平移10cm,使外模板完全脫離箱梁腹板。

(3)掛籃前進按照設計要求使用動力頂進,要求對稱兩只掛籃應保持同步,步差不得超過2cm。推進時注意掛籃的橫向平衡,確保掛籃縱軸線位置基本不變。頂進前應仔細檢查后保險各連接點是否牢靠,防止滑脫傷人,并在過程中專人監控。前進速度控制在設計以內。

(4)同一“T”構兩套掛籃推進距離不得相差不得大于設計值(如無規定控制在40cm以內),以確保結構安全。

(四)掛籃拆除

(1)掛籃拆除必須有現場施工管理人員全程跟蹤。

(2)按照設計要求進行逐件拆除。

篇3:連續梁采用掛籃施工安全控制要點范本

第一節:一般規定

1.按照現行有關安全生產法律法規的規定,結合工程實際和項目特點,明確施工安全責任,制定施工安全措施,加強施工安全管理,有效預防事故發生。

2.按設計施工,嚴格執行有關安全技術標準,將安全技術措施納入施工組織設計和施工方案,并在施工前向作業人員進行安全技術交底。

3.對施工現場安全生產情況進行檢查,制止違章作業,清除現場安全隱患。

4.保證安全生產費用的足額投入,確保作業環境安全,施工安全措施費用不得挪作他用。

5.發現施工現場情況與設計文件不符并影響施工安全時,應立即向有關單位報告,并及時采取安全防范措施。

6.發現重大安全隱患或發生安全事故后,立即啟動應急預案,采取有效措施防止事故擴大,并按規定上報事故情況。

第二節:安全管理要點

1.安全管理組織機構:根據項目實際,編制項目相應的施工安全管理制度。堅持按照"管生產必須管安全,誰主管誰負責"的原則。

2.安全資源配置:根據項目施工實際,制定安全費用使用計劃,專款專用,配置相應安全資源。

3.安全管理目標:對安全管理目標要細化和分解責任到每一位領導干部和管理人員,明確責任、實行各級包保制,實現安全無事故目標。

4.安全教育培訓:三類管理人員要具有行業主管部門或鐵道部額發的安全培訓考試合格證;對作業人員進行"三級"教育、崗前培訓和"三工"制度教育。

5.專項施工方案:針對施工重點工序環節的安全風險,編制專項施工安全方案,組織安全風險評估。

6.安全技術交底:根據工程施工實際,公示"危險源"對作業人員進行安全技術交底,并保存交底記錄資料。

7.應急預案:根據施工現場實際編制切實可行具有針對性的應急預案。

8.安全檢查:自查并接受上級檢查;制定檢查計劃,開展定期和不定期及專項的安全檢查,對重點工程項目安全要制定安全方案及措施,實行責任包保。

9.做好防洪防汛:工程多在山區,或橫跨河道施工,要高度重視防洪工作。組織安排專項檢查,提前制定防洪應急預案,并組織演練,暴雨或洪水來臨時,能反應迅速、沉著應對,確保安全度汛。

10.信息反饋:對存在問題,制定有效措施整改落實,并向檢查單位及上級反饋處理意見,保持工程持續穩定、現場安全受控。

第三節:連續梁安全檢查及控制要點

根據施工生產進展,制定檢查計劃,對施工安全管理重點檢查:一是安全管理機構的建立;二是安全資源配置;三是安全管理制度編制;四是安全目標控制;五是安全教育培訓;六是專項施工方案編制與實施;七是安全技術交底的落實;八是應急預案編制與演練;九是工程安全的可控性。對在檢查中發現不因素,簽發安全檢查整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。

1.班前安全交底會議:作業班組負責人在每天開工前,應進行班前安全講話,向作業人員強調安全注意事項。

2.勞動保護用品佩帶:凡進入施工現場的所有人員,必須按規定佩戴相應的勞動防護用品。

3.掛籃、移動模架、移動支架等大型非標設備的設計、制造、使用應符合下列規定:

①必須由有相應資質的廠家進行設計、制造。

②設備設計、制造廠家應制定明確的非標設備研制方案和驗收大綱,由設備制造單位組織相關專家審定。設備的制造過程驗收和出廠驗收應由設備制造單位依據驗收大綱進行。

③設備進場時應對各構件規格、型號、尺寸和數量進行認真核對,檢查構件有無缺損,表面有無損壞和銹蝕,配件和專用工具是否齊備等,并做好記錄。

④設備的安裝和安裝后的檢查、調試均應由設備制造廠家派出專業技術人員全程跟蹤指導。

⑤非標設備正式投入使用前應進行載荷試驗。

4.掛籃設計除應符合強度、剛度和穩定性要求外,尚應符合以下規定:

①掛籃總重量的變化不應超過設計重量的10%。

②梁段混凝土澆筑及走行時的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數,均不應小于2.0。

③掛籃底模懸吊系統使用精軋螺紋鋼筋作吊桿時應采取防護措施。

5.跨越公路、河道施工

①跨越公路、通航河道作業時,應事先與當地行政主管部門聯系,商定有關施工期間的安全事項,并發布公告,按有關規定設置安全防護設施和警示標志。

②跨越道路施工前,施工單位應編制跨越道路專項施工方案,報監理和建設單位審查批準。建設單位組織聯系道路主管部門、公安機關交通管理部門協商辦理施工或封鎖道路的相關手續。

6.跨越道路及施工便道應做好以下幾點:

①應根據道路交通的實際需要設置施工標志、路欄、錐形交通路標等安全設施,夜間應有反光或施工警告燈光信號,必要時應使用信號或專人管制交通。

②對未中斷交通的施工作業道路,應配合和協助當地公安機關交通管理部門做好交通安全監督檢查,維護道路交通秩序。

③應采取防護棚等防墜落設施以防止落物傷及行人和車輛。

④施工作業完畢,應當迅速清除道路上的障礙物,消除安全隱患,經道路主管部門和公安機關交通管理部門驗收合格,符合通行要求后,方可恢復通行。

7.?掛藍拼裝及拆除安全要點

1.工作平臺應滿足承載力要求并搭設牢固,平臺上應設圍欄及梯步。墩臺高度超過2m時,應張掛安全網。

2.施工中不得碰撞模板和腳手架。

3.模板拆除時,應劃定作業區,懸掛警示標志,并按規定的拆模程序進行。

4.吊籃拼裝和拆除應符合以下規定;

①掛藍桿件及使用的機具設備(千斤頂、滑道、手拉葫蘆、鋼絲繩等),進行檢查,不合格的嚴禁使用。

②掛藍拼裝應對稱進行,構件及時穩定,連為一體,防止傾倒傷人。

③掛藍作業平臺應掛安全網,四周設防護欄,上下應設專用爬梯。④掛藍拼裝過程中,嚴禁隨意對螺絲孔進行切焊擴孔,確需擴孔時,必須征求掛藍設計單位統一。嚴禁在精軋螺紋筋吊桿上進行電焊、搭火、所有精致螺紋鋼筋吊桿必須使用雙螺母鎖緊。

⑤掛藍拼裝后,應全面檢查拼裝質量,并進行荷載試驗,以測定變形量,消除非彈性變形過。

⑥掛藍拆除應按要求順序對稱拆除。

5、掛藍移位安全要點要求;

①滑道應鋪設平順,并按要求做好錨固。

②掛藍行走前檢查行走系統、吊掛系統、模板系統。

③橋墩兩側掛藍應對稱移位,尾部設制動裝置,移動速度應控制在0.1m/min以內。掛藍移動到位后應及時錨固。前吊桿、后錨桿的錨固力應調式均勻,前端限位裝置應設置牢固。

④遇有雷雨、大風、大霧等惡劣天氣嚴禁移動掛藍。梁段混凝土澆注及行走時的抗顛覆安全系數、自錨固系統的安全系數,均不應小于2.0。

⑤掛藍底摸懸吊系統使用精軋螺紋鋼作吊桿時,應采取防護措施。

6.混凝土施工安全要點

①混凝土前,應對掛籃的錨固系統、吊掛系統和限位裝置進行全面在檢查,并對拼裝好掛籃首先進行預壓試驗,經監督方確認符合設計要求后,方可進行混凝土灌注。

②梁段對稱澆注,不平衡重不得大于設計容許值。平衡澆筑控制在一個底板的重量,澆筑順序為(1#底板)--(1*#底板+1*#半個腹板)--(1#半個腹板+1#上半個腹板)--(1*#上半個腹板+1*#半個頂板)--(1#半個頂板+1#上半個頂板)--(1*#上半個頂板)。不平衡施工會導致掛籃傾覆造成安全事故,即使不傾覆對0#塊根部受力產生嚴重不利影響。

③墩頂0號塊混凝土前,應對托架及各部件的焊接質量進行重點檢查。

④合攏段、體系轉換施工應按設計等有關規定的要求執行。

⑤模板及支架,模板安裝必須穩固牢靠,接縫嚴密,不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前,模型內的積水和雜物應清理干凈。

⑥混凝土施工;梁體檔喳墻、邊墻、隔板、遮板、封端混凝土的表面裂縫寬度不得大于0.2mm。封端混凝土與周邊混凝土之間以及梁體的其他部位不得出現裂縫(梁體表面收縮裂縫除外)。梁體及封端混凝土外觀質量應平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷,需修整并養護到規定強度。

7.預應力張拉法施工安全要點

①檢查張拉設備、如壓力表、錨環等工具是否符合施工安全要求,合格后方可使用。

②張拉前,要確定聯絡信號。在已拼裝或懸澆的箱梁上進行張拉作業,其張拉平臺、拉伸支架要搭設牢固,四周應設護欄、上下梯及安全網。施工的吊籃應安掛牢固。張拉時千斤頂的前后面嚴禁站人。張拉中若出現異常現象,應立即停機檢查。

③張拉完畢,退銷時應采取安全防護措施。管道尚未灌漿前,梁端應設圍護和擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束和鋼筋。

第四節:拆除臨時支座及臨邊防護設置安全要點

1.高處作業安全基本規定

①高處作業人員必須定期進行體檢。

②高處作業人員必須經過專業技術培訓,特殊工種人員必須持證上崗。施工前,應逐級進行安全技術教育及交底,落實所有安全技術措施。

③高處作業所需的安全防護用品及防護設施、標志、工具、儀表、電器設施,必須在施工前進行檢查或試驗合格,方可投入使用;作業人員必須正確佩戴和使用防護用品。

④高處作業必須系安全帶,安全帶應掛在牢固的物件上,嚴禁在一個物件上拴掛多根安全帶或一根安全帶上拴多個人。

⑤作業人員必須從專用的通道或爬梯上下,嚴禁攀登腳手架。

⑥高處作業所用的物料、機具、工具等,必須堆平放穩,不得妨礙通行和裝卸。對有可能墜落的物件必須先行撤除或加以固定。

⑦對進行高處作業的構筑物等,應按規定設置避雷設施;遇有六級及以上強風、暴雨、濃霧等惡劣天氣,嚴禁進行室外攀登與懸空作業。暴風雪及臺風暴雨前后,應對高處作業安全設施逐一檢查,發現異常立即采取加固措施。雨雪天氣進行高處作業時,必須采取可靠的防滑、防寒、防凍措施,及時清除水、雪、冰、霜。

2.臨邊作業及防護安全要點

①基坑周邊、墩臺頂、橋面周邊等,必須設置防護欄桿。

②施工上下安全通道、腳手爬梯的兩側邊,必須設置扶手和防護欄桿。

③各種垂直運輸接料平臺口、作業平臺應設置安全門或活動防護欄桿。

④施工現場通道附近的各類洞口與坑槽等處以及公路、鄉道、村路邊施工的基坑等,除設置防護設施外,夜間應設置警示燈。

⑤臨邊防護欄桿桿件的規格及連接,應保證穩固可靠。

3.臨邊防護欄桿的搭設應符合下列規定

①防護欄桿應由上、下兩道橫桿及立柱組成,上桿離下平面高度為1.0~1.2m,下桿離下平面高度為0.5~0.6m。坡度較大的作業面,防護欄桿高度應為1.5m,并加掛安全立網或在欄桿下邊設置嚴密固定的高度不小于18cm的擋腳板。除經設計計算外,橫桿長度大于2m時,必須加設欄桿立柱,防護欄桿立柱應固定牢靠。

②橋墩四周應設置環墩工作平臺及安全爬梯。

③作業人員應站在上風處操作,并應佩戴護目鏡、口罩等安全防護用品。

④橋下應有人員警戒,嚴禁人、車、船等通過警戒區。

第五節:鋼筋施工的安全控制要點

1.鋼筋施工場地應滿足作業需要,機械設備的安裝要牢固,穩定。照明燈具必須加網罩。

2.作業人員禁止在綁扎好的鋼筋籠或網片上面攀登或行走。非操作人員禁止在鋼筋施工區域來往。

3.多人合運鋼筋,起、落、轉、停動作要一致,人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散、穩當,防止傾倒。

4.在高空綁扎鋼筋和安裝骨架,須搭設腳手架和馬凳。

5.綁扎立柱、墻體鋼筋,不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以內,重量不大,可在地面或樓面上綁扎、整體豎起;柱筋在4m以上應搭設工作臺。柱梁骨架,應用臨時支撐拉牢,以防傾倒。

6.綁扎基礎鋼筋時,應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋,不得任意減少支架或馬凳。

7.起吊鋼筋,下方禁止站人,必須待鋼筋降落到離作業面1m以內時準靠近,就位支撐好方可摘鉤。

第六節:連續梁施工監控

⒈加強過程測試,與設計數據對比分析,為施工提供資料,全橋隨時從理論上調整,控制線型。

⒉根據設計院懸灌中因梁體自重、徐變、溫度、預應力等因素造成的理論線型變化數據及特殊斷面的應力數據,施工中進行相應測試、對比、分析;

⒊對施工因素造成的線型變化嚴格控制;

⒋砼彈性模量控制,砼彈性模量是影響梁體線型變化的一個因素,砼配合比設計時,彈性模量要作為一個主要指標,保證彈性模量達到設計指標且趨于穩定;

⒌張拉力控制:對張拉設備嚴格按規范校驗、標定,規范操作過程,保證設計的張拉力,確保有效預應力值;

⒍托架、掛籃等施工結構均應進行預壓,消除非彈性變形,并測出彈性變形數據,在施工中進行變形量預留,調整線型;

⒎掛籃的中線定位要準確、穩定,減少誤差積累,保證連續梁中線精度。

梁頂施工立模標高計算公式表達如下:

HN=HNj+δ1+δ2+δ3+δ4+δ5+δ6+δ7+δ8

式中:HN--N號梁段端部頂面施工立模標高;

HNj--N號梁段端部頂面設計標高;

δ1~δ8--考慮各種因素的影響而設置的施工預拱度,向上為正,向下為負。

第七節:連續梁冬期施工安全控制要點

1.冬期施工前,應對使用的設備、機具、防護設施進行檢修、保養與防寒,更換設備防凍劑和冬期用油,消除事故隱患。入冬前必須將停用設備內的存水放凈。

2.連續梁采取保棉被包裹掛籃形成保溫棚,在連續箱梁施工段兩端用棉簾封閉形成空腔,在保溫棚和箱梁內燒煤爐提升溫度,并通過煤爐燒熱水產生蒸汽提高濕度。保溫棚全部封閉,煤煙和蒸汽易導致作業工人中毒,必須在掛籃封閉棚、側模板封閉棚、箱梁封閉空腔的最高處設置排煙窗口。

3.連續梁冬期防火,成立消防隊,預備消防水源、消防沙、滅火器、消防桶、消防鍬等消防器材。每一個火爐附近必須安排專職看火員,同時配置一桶水一個瓢,兩個干粉滅火器,一旦發生火情可以立即采取措施。

4.冬期施工使用的儲氣罐、氧氣瓶、乙炔瓶、連接膠管發生凍結時,嚴禁使用明火烘烤或用金屬器具敲擊氣閥。

5.冬期施工應采取防滑、防凍措施。霜雪過后,應及時清掃施工現場道路及作業面上的積雪、浮冰;在高處進行焊接、安裝、綁扎施工時,應采取可靠的防滑措施。

6.施工人員安全保護:給管理人員及作業人員均配置棉衣、棉褲、棉帽、棉鞋及手套,發放龜蛇膏、凍瘡膏等防寒用品,并加強冬季施工安全防凍、防寒教育。確保作業人員人身安全。

7.混凝土工程冬季施工,從整個施工過程的各個環節都要采取相應的保溫、防凍、防風、防失水措施,盡量給混凝土創造室溫養護環境,使混凝土能不斷凝結、硬化、增長強度。早期混凝土強度的增長是抵抗凍害的關鍵。由于受氣溫的影響,混凝土強度的增長取決于水泥水化反應的結果。因此,冬期施工混凝土,使其受凍前盡快達到混凝土抗凍臨界強度是至關重要。主要從混凝土配合比的設計,原材料的加熱,混凝土拌合、運輸及澆注過程的保溫,養護期間的防風、供熱等方面考慮。