懸臂現澆施工是目前國內最常見的連續剛構和中大跨連續箱梁施工方法,掛籃施工工藝已經很成熟,但近年來,懸臂現澆箱梁施工常出現如底板張拉后混凝土脫落、掛籃行走傾覆坍塌、掛籃整體墜落或底籃墜落、縱向預應力管道和豎向預應力壓漿管堵塞、底板齒板張拉后錨頭爆裂或錨墊板回縮、箱梁線形和頂面平整度控制難、運營期跨中下撓等質量安全問題,要引起施工管理人員的注意和高度重視。下面就懸澆箱梁安全管理、質量控制和施工管理等方面注意事項作如下說明,供參考:

1、掛籃設計

(1)掛籃設計原則應包括輕質、堅固、空間充足、抗變形、前移方便、結構簡單、便于裝拆、可重復利用等。掛籃設計須滿足強度、剛度和穩定性要求。

(2)掛籃總重量控制在設計限重之內;允許最大變形總和不大于2cm;砼澆筑和行走時的抗傾覆、自錨固、斜拉水平限位、上水平限位等的安全系數均不得小于2。

(3)掛籃設計圖紙應裝訂完整并簽字齊全,包括目錄、設計說明、工程數量表、總圖和細部設計圖、掛籃錨固預埋件圖、掛籃行走流程等。

(4)掛籃結構設計要充分考慮:掛籃軌道與豎向預應力筋(或預埋筋)以及掛籃前后吊桿與縱向預應力管道安裝、鋼絞線穿引、預應力張拉等之間的空間位置關系;掛籃和模板重量的吊裝要求;內箱頂板模板變截面調節要求。

(5)掛籃除本身結構設計外,還要對其安全防護和人行通道、張拉工作平臺、模板安拆工作平臺、塊段接縫修飾工作平臺等進行設計。

(6)掛籃施工方案須報批手續齊全。掛籃設計須有詳細計算書,且必須由設計資質的單位進行驗算復核。主要結構桿件或吊桿間距發生變更時,必須對整個掛籃結構受力體系進行重新驗算及報批。

2、掛籃加工

(1)重復使用的掛籃應充分考慮鋼材銹蝕對截面的損失折減,應按規定進行探傷檢測,對受力部位進行加強;

(2)加工的各連接銷軸和銷軸孔必須采用機加工,加工精度必須滿足設計要求。銷軸必須采用熱處理,材質也必須滿足設計要求。

(3)各類構件應按規定進行材質檢驗,加工完成后,須進行試拼裝,經過檢查合格、分組編號方可出廠。

3、掛籃拼裝與預壓

(1)運抵施工現場的掛籃各構件,應由項目總工程師牽頭,項目工程部、物資機械部參與進行仔細檢查、核對和驗收,特別是掛籃銷軸、行走小車、螺栓、墊梁、分配梁等小型構件,防止在運輸過程中部分構件遺失、損壞,影響掛籃拼裝。

(2)掛籃桿件拼裝未形成整體結構前,必須采用纜風繩對單片主桁架固定牢固,防止傾倒。

(3)精軋螺紋鋼連接采用聯結器連接時,應在精軋螺紋鋼筋連接兩端做好油漆標記(上、下油漆長度為聯結器長度一半),確保安裝到位。上、下吊點和錨固受力點應采用雙螺母錨固。精軋螺紋鋼作為吊帶存在橫向撞擊脆斷、電焊搭鐵脆斷等風險,應對精軋螺紋鋼筋采取防護和保護措施。

(4)掛籃在現場組拼完成后,應全面檢查和驗收安裝質量,驗收應有書面記錄。

(5)掛籃組拼驗收后,應進行荷載試驗,符合掛籃設計要求后方可正式投入使用。掛籃預壓應按編制專項預壓方案分級進行預壓,加載過程中配重須均勻布置,防止過度偏壓失穩。

(6)如需在掛籃上另行增加防雨棚、立井架、防寒棚等設施時,不得損壞掛籃結構及改變其受力形式。

(7)掛籃上使用的千斤頂、鏈條葫蘆、鋼絲繩等起重機具應經常檢查,發現狀況不好的應及時更換。對掛籃銷接、螺母連接、螺栓連接等部位也須進行日常檢查。

4、鋼筋安裝和混凝土澆筑

(1)模板工程:應注意堵頭模板(特別是腹板)的支護,以防止端頭爆模,產生T構不平衡荷載;應注意腹板模板橫向背枋設計和拉桿錨固檢查,防止塊段接縫處產生錯臺;澆筑腹板倒角處混凝土時,應注意澆筑速度和塌落度的控制,防止倒角爆模或翻漿。

(2)鋼筋工程:底板鋼筋與腹板鋼筋的連接應牢固,且宜采用焊接;底板上、下兩層的鋼筋網應采用帶彎勾的豎向筋進行連接,使之形成整體;頂板底層的橫向鋼筋宜采用通長筋。特別注意底板防崩鋼筋的安裝質量檢查。

(3)預埋件安裝:應按塊段將箱梁預埋件的種類和數量統計清楚,并在混凝土澆筑前進行詳細檢查,防止遺漏。后端錨固的精軋螺紋鋼或預留孔要順直,不得傾斜,不得采用焊接的精軋螺紋鋼。

(4)混凝土工程:懸臂澆筑施工應對稱、平衡地進行,兩端懸臂上荷載的實際不平衡偏差不得超過設計值。懸臂梁段應全斷面一次澆筑完成,并應從懸臂端開始,向已完成梁段推進分層澆筑。特別加強對底板齒板錨頭部位的混凝土振搗旁站檢查。

(5)項目應制定混凝土澆筑前掛籃檢查表,領導帶班落實檢查,特別是對掛籃各吊桿的受力均勻性進行檢查,確保混凝土澆筑時掛籃安全。

(6)其他:當懸臂澆筑施工跨越鐵路、公路、航道、施工便道及其他建筑物時,應采取有效的安全施工防護措施。

5、預應力施工

(1)預應力張拉千斤頂額定張拉力宜為所需張拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍。

(2)預應力管道應確保固定牢固且順滑,管道接頭施工應規范,確保后期穿索順利;縱向預應力管道內宜安裝撐管,防止波紋管漏漿堵管。

(3)張拉時,混凝土強度和彈性模量須滿足設計要求;縱向、豎向和橫向預應力張拉順序應嚴格按設計要求施工。

(4)每名現場技術員應會計算預應力筋張拉伸長量,理解“雙控”含義。

(5)預應力張拉和壓漿應采用先進的設備和工藝進行,如智能張拉、智能壓漿等。項目部應制定縱向長大管道壓漿飽和度檢查方法和豎向預應力管道堵塞處理方案。

(6)由于豎向預應力數量較多,在其初次張拉、復拉和壓漿時,應做好標記和書面記錄,防止漏張拉或漏壓漿。

6、掛籃行走

(1)掛籃行走應在已澆筑梁段的縱向預應力筋張拉完成后同時對稱進行。掛籃移動時,應對行進速度和中線偏位進行嚴格控制,后端必須有穩定和保護措施。

(2)項目應制定掛籃行走流程圖或規程,進行逐級交底,并懸掛在掛籃主桁架合適位置,使現場技術人員和操作工人都能清楚知道掛籃行走流程。

(3)掛籃行走時,行走小車前后軌道壓梁數量應嚴格按照設計數量和間距錨固牢固。掛籃前進時,軌道壓梁安拆必須遵循“先壓再拆”的原則。

(4)掛籃后錨解除前,必須確保軌道錨固牢固、行走小車車輪能準確反壓在軌道上。

(5)掛籃行走前,必須詳細檢查掛籃位置、后錨系統、內外模板拉桿等,確保掛籃模板與梁體完全脫離。

(6)掛籃行走和砼澆筑前必須認真鎖緊錨固件,特別是主桁架后錨(單側必須保證不少于3道后錨固分配壓梁)。

7、勞務隊伍管理

(1)勞務隊伍選擇前,必須對其資質、施工能力、掛籃施工從業業績和信譽評價情況進行全面了解和摸底,避免使用無掛籃施工經驗的隊伍。

(2)加強勞務隊伍的日常安全監督管理工作,做好勞務隊伍機械設備進場驗收和機械使用記錄,做好勞務隊伍人員進場登記、考勤記錄和工資發放等工作,將勞務隊伍作為項目部的管理單元,將其內部組織機構、設施設備管理等納入項目部管理體系中進行統一管理。

掛籃懸澆施工七項要求:

1、1#塊澆筑前,項目公司、監理等須組織掛籃施工經驗豐富的人員對掛籃進行全面檢查。

2、1#塊澆筑后,掛籃第一次行走前,項目公司、監理等須組織掛籃施工經驗豐富的人員對掛籃進行全面檢查。

3、掛籃懸臂澆筑施工工藝要點、操作流程等必須盡快組織編寫并下發各項目落實。

4、混凝土澆筑時,要充分考慮砼澆筑速度、塌落度、初凝時間對模板的影響,防止模板爆模造成不平衡荷載。

5、做好掛籃施工勞務隊伍選用,加強三級施工技術交底工作,確保技術方案交底到全體一線操作工人。

6、積極推行智能張拉、智能壓漿等新設備、新工藝的應用,確保工程質量。

7、安全最大的隱患是人的隱患,生產副經理要履行過程安全管理職責,各項目應認真貫徹落實領導帶班制度,現場技術人員應認真做好施工日志。

篇2:箱梁支架法工程施工安全技術規定

1箱梁承重支架的地基加固,必須按施工組織設計要求進行,并經驗收合格。

2承重支架的地基未處理到位或平整度差時,禁止進行承重支架搭設。

3腳手架應與承重支架同步搭設,未經驗收合格掛牌時,不能進行下道工序作業。

4箱梁的擱柵及底模的垂直運輸和鋪裝應采用逐步推進法進行(即先在承重支架頂部鋪設幾塊大模板供作業人員應站在模板上作業,當鋪裝格柵的面積能達到一塊模板的面積時,應及時鋪裝底模),確保高處作業人員有可靠的立足點。

5采用大型鋼構件(臺林)作鋼管承重支架的下部分時,應將各鋼構件(臺林)進行聯體連接,同樣設置底部掃地桿,按鋼管承重支架步距設橫桿聯接,同時應參照鋼管承重支架的搭設要求,合理設置剪刀撐。

6在承重支架搭設的同時,應進行腳手架、防護設施及登高設施的搭設。

7箱梁支架應在合適的位置設置規范的斜道,連續箱梁支架應考慮多點設置斜道。斜道坡度的高長比應控制在1:3,斜道高度每6m處必須設中間平臺,斜道上每隔30cm應裝有防滑條,斜道的兩側均應設置上、下二道扶手作臨邊防護。

8施工作業人員必須從斜道上通行,嚴禁攀登支架上下。

9吊運材料作業時,上下應密切配合。成捆材料必須采用二點捆吊,嚴禁單點吊運。每一作業點設一名合格的起重指揮,具體負責材料吊運的安全工作。材料垂直運輸過程中,作業人員應隨時注意對吊物的有效避讓,吊臂下方不準留人,吊臂和被吊物嚴禁碰撞支架。

10材料垂直吊運時,嚴禁作業人員站在臨邊扶手上推扶材料,也嚴禁站在無臨邊防護設施的支架邊緣又未系安全帶推扶被吊物。

11對于涉及交通道的箱梁支架,其臨邊防護設施應增設竹笆圍擋,并在其外側用密目網封閉。電焊作業時,應采取防止焊花下濺到交通道措施。

12箱梁作業面應配備合格的滅火器材,至少應做到100m2/只。

13箱梁鋼筋制作時,電焊機等大量移動電具的電源導線必須沿臨邊防護設施布放,不得在鋼筋上任意亂放。

14由橋下送電至橋面上的電纜線,均應通過絕緣子懸掛,嚴禁將電線直接綁、掛在腳手鋼管上。

15腳手鋼管及大型鋼構件(臺林)制作的箱梁支架,均應多點可靠接地,接地點間距一般為30m。接地體嚴禁采用螺紋鋼,接地聯接點應采用壓接,接地導線禁止采用鋁導線或單股導線。

16市區占用部分交通道施工必須征得交通部門的同意,并將該作業面進行有效安全隔離并設專人看護。

17混凝土箱形梁澆注完畢后的預留洞口,應采取覆蓋或其它相應的措施進行防護。

18應定期設專人對箱梁腳手架、斜道等設施進行維修保養,當作業通道損壞產生洞孔,臨邊防護產生缺擋時,應及時修復。

19箱梁逐段施工時,作業面的端頭臨邊防護必須及時完善(含作業通道端頭的防護)。

20對于跨越交通道的箱梁支架,必須在支架前方50m處的設置限高門洞,并在門洞及承重支架入口處上方設立規范的限高標志,夜間設燈光照明及警示燈。

21箱梁施工必須在每個工作面上,設足夠的照明,施工照明的方向,應盡可能不影響交通道上機動車駕駛員正常視線要求,以確保施工期間交通道的安全。

篇3:箱梁掛籃法施工安全技術規定

1掛籃法箱型梁施工簡介

掛籃法箱型梁施工是一種采用大鋼度懸臂逐步平?向前推進的施工方法,施工基本不受其他條件限制,可以在不設支架和不使用大型起重機械的情況下澆注大跨徑預應力砼箱梁,在市政、公路工程中一般用作跨越河道、鐵路和山脈之間的橋梁施工(含深水橋梁施工)。

2安全策劃與交底

2.1掛籃施工前,應進行安全策劃,編制與工程相適應的施工組織設計和針對性的安全技術措施,重點是掛籃承載方法、安全性能的計算和驗算、作業人員的安全操作通道和可靠立足點、臨邊洞孔等安全防護設施的設計,并應經審批確認合格后,投入實施。

2.2?應及時掌握各種管線及水文、地質等情況,在對作業人員進行分層次的安全教育、安全技術和安全操作規程的交底時,同時進行交底。

3?0#塊施工

3.1若0#塊承重支架位于水中時,應在該部位設置圍堰,確保承重支架不浸泡在水中。

3.2?0#塊承重腳支架的地基必須按施工組織設計要求處理,并經驗收確認合格后,方可進行承重腳手架的搭設。

3.3當采用扣件式鋼管滿堂排架作承重支架時,應遵守本規程第十四章節相關內容和《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20**)的要求,結合施工組織設計要求進行搭設。

3.4采用大型鋼構件(臺林)作承重支架時,大型鋼構件(臺林)及連接構件必須經驗收合格。按施工方案要求,對大型鋼構件(臺林)的每一層進行連體穩固,層與層之間應隨構件吊裝同步進行連體穩固,同樣設置縱、橫向剪刀撐及水平剪刀撐。對用于施工作業的腳手架部分,應按施工組織設計要求與承重支架同步、分體建立,并遵守現行規范《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20**)的要求。

4掛籃施工

4.1掛籃設計

5.16.4.1.1掛籃設計時,支點位置應設置在混凝土箱梁的肋上,以免箱梁頂板承受較大的集中荷載而遭受破壞。特殊情況下支點無法設置在肋上時,應在支點的下方加設路基箱鋼板。

4.1.2錨固預埋件一般承受垂直的拉力,在掛籃制作前,必須做承載力試驗,其安全系數為2。傾斜設置錨固件時,應進行掛籃承受側向力的驗算,并增設水平傳力桿。

4.1.3施工組織設計中予以明確:掛籃制作時,鋼材的鉆孔和焊接、鋼吊帶的連接、錨固的重點和關鍵要求、支撐設施、同步實施的安全防護措施和設施等。

4.1.4掛籃的每個安裝順序中,都要驗算其抗傾覆的穩定性,嚴防其傾覆。

1)桁架安裝時,必須進行抗傾覆驗算,必要時,在主桁架的下方增設臨時支點或拉桿加固。

2)模板托架安裝時,必須進行抗傾覆驗算,并調接壓重量或采取后錨措施。

3)壓重安裝時,必須進行抗傾覆驗算,一般情況下,壓重安裝與掛籃底模架應交叉進行,每壓重一次,都應進行抗傾覆驗算。

4.1.5掛籃后下橫梁在箱梁內底板上設支承點的,該支承點處箱梁混凝土的受力必須經過計算并用鋼筋加強,加強鋼筋網格還必須經過試驗結合計算要求來確定鋼筋網的規格和間距。

5?掛籃的材料和設備

5.1選用與施工組織設計要求相符合的起重機械(含卷揚機、輔助用起重機),起重機械必須提供經專業檢測機構檢驗合格的證明資料,并經進場驗收合格后方可投入使用。

5.2選用與施工組織設計要求相符合的材料,加工掛籃的所有材料必須經驗收合格,方可進行加工制作。

5.3制作掛籃的鋼材,必須要有表明鋼材物理性能和化學成分分析的材質合格證書,其各項指標必須滿足施工組織設計的規定要求。

5.4禁止使用銹蝕嚴重,有彎曲、扭曲、裂縫、脫層、夾灰等現象的材料。

5.5錨固系統各部件的材質、規格應符合施工組織設計要求且無受損現象,有足夠的機械強度,能承受錨固的拉力并經驗收合格。

6掛籃材料的加工

6.1所有材料的加工必須符合施工組織設計的相關要求。

6.2對輕微彎曲的鋼材,應進行修整,可用碾壓機械調直,但不能超過規定要求。對于零星部件,可以錘擊修整。

6.3鋼材制作加工時,一般宜采用鋸割的方法,不宜采用氣割,以免破壞鋼材的原有強度。

6.4鋼材的鉆孔:成孔的直徑必須為正圓形,且垂直于板面;孔緣應平整無損無毛刺。孔眼的直徑公差應符合施工組織設計要求。

6.5焊接的要求:焊接連接的形式為平接、搭接和頂接三種形式。角鋼與鋼板、圓鋼與鋼板、圓鋼與圓鋼、角鋼與角鋼之間的焊接必須滿足規范設計要求,焊接縫還必須滿足相關規定的構造要求。

6.6掛籃提升系統中的千斤頂等不宜焊接固定的設備或裝置,應合理采取固定措施,防止因千斤頂等物件墜落造成傷害事故。

6.7千斤頂提升的鋼吊帶,必須采用保險鋼銷作為安全裝置。鋼銷必須按施工組織設計要求選用,不得采用不符合要求的鋼銷代用、混用。

6.8鋼吊帶與鋼吊帶的連接,除設置鋼銷外,還必須在吊帶鋼板連接點的兩側焊接增強抗拉的鋼筋,以固定并加強鋼吊帶的連接。

7掛籃的制作與安裝

7.1掛籃應嚴格按施工組織設計要求進行制作和安裝,在制作、安裝掛籃的承重結構時同步制作、安裝掛籃的施工操作通道和相關防護設施。

7.2掛籃施工大都在河道的高墩上進行,除大型構件的運輸和安裝必須制訂完整的專項方案外,對于不采用0#塊部位承重支架的掛籃法施工,其主桁架的安裝必須制訂特殊的安全技術措施。

7.3掛籃在安裝前,必須在陸地上進行預拼裝,預拼裝的掛籃應經檢驗確認其綜合性能達到設計要求后方可進入安裝施工。

7.4籃行走系統的鋼滑槽下應墊木方,滑槽必須平整。滑槽內應架設鋼板,以減少掛籃移動時的摩阻力。安裝掛籃時,滑槽內的支承點應有可靠防滑出的措施,嚴防掛籃滑出橋面,造成重大安全事故。

7.5掛籃的上、下層一旦建立,必須安裝專用規范的安全登高設施。掛籃的四周應規范設置臨邊防護,并設踢腳板,用密目網全封閉(包括掛籃的底部)。掛籃的危險、重點部位,應設針對性的警告標志。對于有墜落危險的作業部位,應設置供作業人員懸掛安全帶保險鉤的安全裝置。

7.6掛籃行走槽鋼的接頭部位必須平整順直,不應有高差,接頭應采用焊接固定。

7.7鋼吊帶應平直,不能彎曲,多根鋼吊帶安裝時,應保持在同一平面上。

7.8掛籃鋼吊帶的收、放必須同步一致,若個別鋼吊帶收放過度,會引起局部集中負載,對掛籃的受力不利。吊帶收緊后應檢查各鋼吊帶受力是否均衡,否則應重新調整鋼吊帶的受力。

7.9應同步安裝施工通道和相關的防護設施,以供人工運送材料,防止作業人員因行走不穩摔倒而發生人身傷害或鋼筋等材料高空墜落引發事故。

7.10掛籃制作完畢使用前,必須經專業檢測檢驗機構檢測檢驗合格,并出具書面檢測檢驗合格報告后,方可投入試驗和使用。

8掛籃安裝后的試驗

掛籃運行前,必須進行加載試驗,以確定各承載部件是否達到設計要求。加載的重量應略大于設計最重的箱梁段的重量。加載順序應模擬箱梁段澆筑鋼筋混凝土時的加載方法進行。

9掛籃的行走

9.1使用掛籃施工前,應按航道等相關交通部門的具體要求,結合施工組織設計和航道的實際情況,落實安全防護設施和限高標志等相關標示、警示,河道通行限制的通告等措施,方可進入掛籃施工。

9.2掛籃行走應在張拉工作全部完成(壓漿結束、待水泥漿終凝)后進行。

9.3掛籃在行走移位前,應檢查掛籃的兩軌道是否相對水平和與橋軸線平行,軌道錨固和支墊和安全防護設施是否符合要求、行走時是否有物件會發生墜落、是否會損壞電源導線、掛籃行走范圍下方河道的航道等交通是否封閉等,必須將隱患全部排除并確認無誤、掛籃上無關人員全部撤離、行走移位各作業人員接受交底明確并到崗后,方可進行掛籃的行走作業。

9.4掛籃行走時應設統一的指揮,緩慢進行。兩側牽引的卷揚機必須同步一致地工作,嚴防掛籃行走偏位造成掛籃受扭破壞釀成事故。

9.5掛籃行走移位時,兩側的滑槽必須設專人看管,當發現滑槽某處運行受阻等異常情況時應立即將信息傳遞給指揮人員,停止掛籃行走,待故障排除確認無誤后,方可繼續作業。掛籃行走到位后應及時安裝底模后吊帶、內外滑梁吊桿和掛籃主桁架后的錨固裝置,將臨時受力狀態變為永久受力狀態。

9.6掛籃一旦行走移位,剛完成的箱梁橋面將形成無臨邊防護的作業面,此時必須立即在該段箱梁周邊規范設置臨邊防護,并應隨掛籃的行走位移跟蹤設置。

10其他安全防護措施

10.1施工作業人員,必須在掛籃防護設施的安全防護范圍內進行操作,嚴禁作業人員在掛籃防護設施外或站在防護設施頂部進行操作。

10.2在箱梁體內從事張拉等的作業人員,應遵守張拉作業等相關安全操作規程,在有墜落危險的部位作業時必須系好安全帶。

10.3合攏段箱梁施工時,必須及時做好空檔部位橋面的安全防護、臨時禁止該部位下方通航、禁止作業人員直接從空檔部位跨越或攀爬。

10.4掛籃行走前:前后支座、掛籃上不準有人員作業。

10.5掛籃在安裝或拆除時的起重吊裝作業應遵守本規程第三章3.8節相關規定。