1.1概述

?泥結碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結料,經壓實修筑成的一種結構。

1.2施工準備

(1)材料

泥結石主要由碎石、泥土組成。采用質地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石,碎石應呈多棱角塊體;泥漿按水土0.8:11:1(體積比)進行拌制。

泥結碎石所用的石料應符合設計要求;長條、扁平狀顆粒不宜超過20%。泥結碎石層所用粘土,應具有較高的粘性,塑性指數以12~15為宜。粘土內不得含腐殖質或其它雜物

(2)機具

翻斗汽車按計劃直接卸人路床,推土機或人工攤鋪,灑水車,壓路機,其他夯實機具。

(3)作業條件

保證路床已全部完成并經驗收合格,保持現場運輸、機械調轉作業方便,各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。

(4)泥結石配合比

粘土用量一般不超過混合料總重的15%~18%。泥漿一般按水與土為0.8∶1至1∶1的體積比進行拌和配置。如過稠,則灌不下去,泥漿要積在石層表面;如過稀,則宜流淌于石層底部,干后體積縮小,粘結力降低,均將影響路面的強度和穩定性。

1.3泥結石路面施工1.3.1施工流程

兩側泥結石路面施工程序如下:測量放樣→布置料堆→攤鋪碎石→穩壓→澆灌泥漿→碾壓→鋪封層。

1.3.2施工方法

(1)堆料及攤鋪

作業段劃分:攤鋪作業時間,每個流水段可按40-50m為一段,根據攤鋪用料石量計算卸料車數。卸料后用推土機整平。碎石層虛鋪厚度應為設計厚度乘以壓實系數的松鋪厚度,壓實系數人工攤鋪為1.25-1.30,機械攤鋪為1.20-1.25,。應按機械配備情況確定每天的施工長度,可根據施工進度要求以8-10h為一班連續攤鋪。

攤鋪:碎石料卸料后,應及時推平。應最大限度使用推土機初平,路寬不能滿足推土機操作寬度情況下,使用人工攤平。現場施工人員應根據放線標高及虛鋪厚度,用白灰標出明顯標志,為推土機指示推平高度,以便推土機按準確高度和橫坡推平,為下一步穩壓創造良好條件。

人工配合機械施工:施工時,設專人指揮卸料,要求布料均勻,布料量適當。布料過多或過少時,會造成推土機或人工工作量過大,延長工作時間。在路床表面灑水,灑水車應由專人指揮,應參照作業時的氣候條件控制灑水量,以最佳含水量為標準調整現場灑水量。各類機械施工必須至始至終由專人指揮,不要多頭指揮,各行其事。應配備足夠的平整、修邊人員,對機械不能修整到的邊角部位進行修補,同時測量攤鋪層的寬度、標高、坡度、平整度,保證攤鋪面合格。

(2)穩壓

穩壓宜用壓路機自兩側向路中慢速穩壓兩遍,使碎石各就各其位,穿插緊密,初步形成平面。穩壓兩遍后即灑水,用水量約2-2.5kg/m?;,以后隨壓隨灑水花,用量約1kg/m?;,保持石料濕潤,減少摩阻力。

(3)灌泥漿

碎石層經穩壓后,隨即進行灌泥漿,灌漿時要澆灌得均勻,并且灌滿碎石間的空隙。泥漿的表面應與碎石齊平,碎石的棱角應露出泥漿之上。灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部,灌漿后一至二小時,當泥漿下沉,空隙中空氣溢出后,在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料,用以填塞碎石層表面的空隙。

(4)碾壓

灌漿完成后,待路面表面已干但內部泥漿尚處于半濕狀態時,應立即用壓路機在路基全寬內進行壓實,由兩側向中心碾壓,先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩定到碾壓全過程都應隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整,無明顯輪跡,壓實密度大于或等于設計要求。碾壓中局部有“彈軟”現象,應立即停止碾壓,待翻松晾干或處理后再壓,若出現推移應適量灑水,整平壓實。

(5)鋪封層

碾壓結束后,路表常會呈現骨料外露而周圍缺少細料的麻面現象,在干燥地區路表容易出

現松散。為了防止產生這種缺陷應加鋪封面,其方法是在面層上澆灑粘土漿一層,用掃把掃勻后,隨即鋪蓋石屑,掃勻后并用輕型壓路機碾壓3-4遍,即可開放交通。

(6)養護

經常對路面進行保養和維護,保持路面平整完好,路面整潔,橫坡適度,對出現的問題及時分析和修補。

由于路面滲析力低,降雨極易形成路面徑流,沖刷的泥砂淤積路邊的排水邊溝,而引起路面積水橫溢,沖毀路基,影響道路使用壽命,因此應對路面適時進行養護,保持路面橫向排水通暢。

1.4工期保證措施

根據計劃時間要求,結合本工程的特點和我公司的實際機械、人員等情況,具體施工中我們將采取以下措施確保總進度計劃的實施。

(一)、從組織管理上保證工期

⑴本工程實行項目法施工,根據本工程的特點,為便于管理和組織施工,擬成立專業作業隊施工,我公司將組織充足精干人員,調集精良設備投入到本工程項目之中。并成立由主管生產副經理領導的、由組織公路施工經驗豐富的人員擔任生產調度指揮長,加強施工現場的協調和指導。由各作業隊主管生產的負責人為調度員,以各施工隊為生產實施對象,形成一個從上而下的主管施工進度的組織體系。

⑵建立以項目部為核心的責權利體系,定崗、定人、授權、各負其責。

⑶各施工隊應堅持每天一次的生產布置會,做到當天的問題不留到下一天,并讓每個生產者清楚明天的工作,及時安排布置。

⑷項目部每周定期召開一次由各施工隊和機電隊負責人參加的生產動員會,

總結一周的施工進度情況,安排下一周的施工生產任務;及時解決工程施工內部矛盾,及時協調各隊伍之間和各職能部門之間的關系;對施工機械設備、生產物資和勞動力安排計劃;對資金進行合理分配,保證施工進度的落實和完成。

(5)(建立嚴格的《工程施工日志》制度,逐日詳細記錄工程進度、質量設計修改、工地洽商等問題,以及施工過程中必須記錄的有關問題。

(6)各級領導必須“干一、觀二、計劃三”,提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設備的準備,確保工程一環扣一環有序進行。對于影響工程總進度的關鍵項目、關鍵工序,主要領導者和有關管理人員必須跟班作業,必要時組織有效力量,加班加點突破難點,以確保工程總進度計劃的實現。

(二)、從計劃安排上保證工期

⑴在工程開工前,必須嚴格按照《工程施工承包合同》的總工期要求,提出工程施工總進度計劃,并對其科學性和合理性以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題,進行認真審查。

⑵在工程施工總進度計劃的控制下,堅持逐(周)安排下達工作進度任務。

⑶制定周密詳細的施工進度計劃,抓住關鍵工序,對影響到總工期的工序和作業給予人力和物力的充分保證,確保總進度計劃的順利完成。

⑷對生產要素認真進行優化組合、動態管理。靈活機動地對人員、設備、物質進行調度安排,及時組織施工所需的人員、物質進場,保障后勤供應,滿足施工需要,保證連續施工作業。

⑸縮短進場后的籌備時間,邊籌備,邊施工。

⑹工程計劃執行過程中,如發現未能按期完成計劃的情況時,必須及時檢查分析原因,立即采取有效的措施,調整下周的工作計劃,使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個工程的實施過程中,實行“雨天的損失晴天補,白天的損失晚上補,本周的損失下周補”,趕不可抗力耽誤工期的措施,確保總工程進度計劃的實現。

(三)、從資源上保證工期

⑴將該工程列為我公司的重點工程,該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優先保證。同時成立一個施工經驗豐富、組織管理能力強、結構形式合理的項目領導班子,配備一批優秀的技術骨干、生產骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械,組成一個高素質、高效率的施工隊伍。

⑵“工欲善其事,必先利其器”。施工機械做到統籌安排、統一調配、合理使用。盡可能組織機械化流水作業,利用施工機械高效生產力,做好施工機械的維修、保養工作,施工現場設置修理場,保證施工機械的正常運轉。對重要的、常用的機械和機具應留有富余備用設備,以防萬一。

⑶制定嚴格的材料供應計劃,根據現場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應,杜絕停工待料的情況出現以免耽誤工期。

(四)、從技術上保證工期

⑴由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術管理,項目經理部設置工程技術部,負責制定施工方案,編制施工工藝,及時解決施工中出現的問題,以方案指導施工,防止出現返工現象而影響工期。

(2)采用新技術、新工藝、新設備,盡量壓縮工序時間,安排好工序銜接,統一調度指揮,平衡遠期和近期所發生或將發生的各類矛盾,使工程按部就班有節奏地進行。

(3)實行技術交底制度,施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底,勤到現場,對各個施工過程做好跟蹤技術監控,發現問題及時現場就地解決,防止工序檢驗不合格

而進行返工,延誤工期。

(五)、其它保證措施

⑴關心員工的生活,根據不同的氣候條件、施工強度相應調劑員工的飲食,加強飲食衛生管理,減少疾病。保證各個員工以健康的體魄、充沛體力,良好的精神狀況投入到施工中。現場設立醫務室,定期做好飲食衛生的消毒工作,防止惡性傳染病的發生而影響正常施工。

⑵做好雨季、夜間施工的措施和周密的準備工作及防洪抗災保證工作,確保施工的順利進行。

⑶搞好與業主、監理工程師及當地群眾的關系,創造一個天時地利人和的施工環境,使得工程的順利完成。

1.5質量體系和保證措施

1.5.1具體質量目標

質量目標是:堅持“質量第一、預防為主、防治結合”的原則,通過對原材料以及施工過程中各個施工環節的嚴格控制和監督,高質量地完成所承擔的工程項目,確保達到合格等級。

1.5.2質量控制機構和創優規劃

質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構,由項目總經理、總工程師、副經理及相關部門負責人組成,制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組,由施工隊長和專職質檢員組成。質量安全部和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量管理小組領導下,制訂本工段施工區段的創優措施,質量實施計劃,并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務,擬定項目工程具體的分項實施計劃,責任到人,嚴格要求,全員全過程質量控制。

1.5.3強化質量意識,健全規章制度

(1)二級驗收及分部分項質量評定制度

1)工程施工過程中,各分管負責人必須督促班組做好自檢工作,確保當天問題當天整改完畢。

2)項目經理部每周組織一次施工隊之間的質量互檢,并進行質量講評。

3)質量安全部對每個項目進行不定期抽樣檢查,發現問題以書面形式發出限期整改指令單,項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質量安全部。

(2)現場材料質量管理

1)嚴格控制外加工、采購材料的質量。

各種地地方材料、外購材料到現場后必須由質量安全部和材料部有關人員進行抽樣檢查,發現問題立即與供貨商聯系,直到退貨。

2)搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。

水泥必須取樣進行物理試驗;鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗,有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗,合格后方可使用。

1.5.4分部分項工程質量控制

⑴路基土方施工質量控制

1)路基填筑嚴格按照試驗段試驗結果并經監理工程師批準的數據和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達到規范要求壓實度外,還要達到層層找平,即每層均有一定的平整度,每層都要有路拱,隨時阻止雨水聚積,影響填方質量。對路基填料隨時檢測含水量,偏低時灑水,偏高時晾曬,保證碾壓時達到最佳含水量。

2)斜坡上填筑路基時,原地挖成臺階,臺階寬度不小于1m,用小型壓路機加以壓實。

3)每層填料鋪設的寬度,每側應超出路堤的設計寬度30cm,以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。

4)路塹開挖,無論是人工或機械作業,必須嚴格控制路基設計寬度,若有超挖,應用與挖方相同的土壤填補,并壓實至規定要求的密實壓,如不能達到規定要求,應用合適的筑路材料補填壓實。

⑵路基排水工程質量控制

1)邊溝、截水溝、急流槽等排水設施的位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用材料嚴格遵照設計要求。

2)溝槽開挖后即時平整夯拍密實,如土質干燥須灑水濕潤,遇有空洞陷穴,應堵塞夯實。

1.6安全文明組織機構及保證措施

1.6.1工程項目的安全管理

⑴工程項目施工的安全管理:加強現場管理,搞好工程的保衛、防盜,搞好永久工程和臨時工程安全,防止發生安全事故,在每一個工程項目中,制訂安全生產的組織措施,并制訂嚴密的安全生產規程,留有足夠的安全生產費用,購置安全生產的設備和器件,保證施工生產現場的緊急事故處理的開支。

⑵加強安全生產教育和預防措施,為施工人員辦理保險,并制訂以下預防措施,以保證員工的安全健康。

1)對于施工現場高邊坡及危險地段設醒目的安全標志,對開挖地段又處于交通要道處,派專人看守,或有明顯的標志,防止過往行人或車輛不注意發生事故。

2)對材料和設備儲存的庫房或堆放點,施工人員生活區,特別注意防火安全,設備足夠數量的消滅器具、消防水管和消防栓等,以備急需。

3)項目經理親自抓安全生產和安全教育,定期如開安全生產會議,檢查安全生產規章執行落實情況,建立安全生產獎罰制度促使人人重視安全,安全生產有獎,使安全生產教育落到實處,得到好的成績。

1.6.2主要施工項目安全技術措施

⑴現場布置

1)設置安全標志,在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。

2)施工現場的布置應符合防火、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求,施工現場的生產、材料堆放場、停車場等應按規矩布置。

3)現場道路應平整、堅實、保持暢通;現場道路一側或兩側遇有河溝、排水溝、深坑等情況時,應有防止行人、車輛等墜落的安全設施;危險地點應懸掛按照GB2893—82《安全色》和GB2894—82《安全標志》規定的標牌。夜間有人經過的坑洞應設紅示警,現場道路應符合《工廠企業廠內運輸安全規程》GB4378—84的規定,施工現場設置大幅安全宣傳標語。

⑵施工機械的安全控制措施

1)各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須持有操作合作證,不準操作人與操作證不相符的機械;嚴禁將機械設備交給無操作證的人員操作,對機械操作人員建立檔案,專人管理。

2)操作人員必須按照本機說明書規定,嚴格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度,做到:

①工作前檢查:

A.工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物;

B.油、水、電及其他保證機械設備正常運行的條件是否完備;

C.安全操作機構是否靈活可靠;

D.指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠;

E.油溫、水溫是否達到正常使用溫度。

②工作中觀察:

A.工作機構有無過熱、松動或其它故障;

B.按例保規定進行例保作業;

C.認真填寫機械運轉記錄。

3)駕駛室或操作室應保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品,嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。

4)機械設備在施工現場停放時,應選擇安全的停放地點,夜間應有專人看管。

5)用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人,向機械加油時要嚴禁煙火。

6)嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。

7)指揮施工機械作業人員,必須上在可到人了望的安全地點,并應明確規定指揮聯絡信號。

1.7雨季施工措施

1.7.1雨季施工安排

雨季施工時,路基施工要做好排水工作。

(1)施工前的準備

雨季施工前應做好下列準備工作:

①對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究,編制可實施性的雨季施工組織計劃;②修好施工便道并保證晴雨暢通;

③車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點,并應與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。

④修建臨時排水設施,保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水;

⑤貯備足夠的工程材料和生活物資。

(2)施工

1)路堤填筑

①場地處理:填筑路堤前,在填方坡腳以外挖掘排水溝,保持場地不積水。如果原地面松軟,則采取換填等措施進行處理。

②填料選擇:路堤填筑時,選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時,做到隨挖隨填并及時壓實。含水量過大無法晾干的土不作雨季施工填料。

③填筑方法:路堤分層填筑。每一層的表面做成2%~4%的排水橫坡。當天填筑的土層當天完成壓實。防止表面積水和滲水將路基浸軟。如需借土填筑時,取土坑距離填方坡腳不小于3m,平原區順路基縱向取土時,取土坑深度不大于1m。

④路床排水:路堤填筑完成后,為防止路床積水,在路床兩側挖縱向排水溝,將雨水排出路床。

2)注意事項

雨季期間安排計劃,根據施工現場情況,對因雨易翻漿地段優先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,做到優先施工。施工堅持“兩及時”,即遇雨及時檢查,發現路基積水盡快排除;雨后及時檢查,發現翻漿徹底處理,挖出全部軟泥,大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除,小片翻漿相距較近時,作一次挖能處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實。

1.8文明施工的措施

1.8.1文明施工措施

1、現場布置

根據場地實際情況合理地進行布置,設施設備按現場布置圖規定設置堆放,并隨施工不同階段進行場地布置和調整,最大限度地減少耕地占用。

2、道路和場地

保持施工區內道路通暢、平坦、整潔,不亂堆亂放,無散落物;構造物周圍應澆搗散水坡,四周保持清潔;場地平整不積水,無散落的雜物及散物;場地排水形成一個有序的系統,并暢通不堵。施工廢料集中堆放,及時處理。

3、班組場地清理

班組操作后必須做好場地清理,隨作隨清,物盡其用。在施工作業中,應有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運行等措施。

4、材料堆放

⑴砂石分類堆放成方。

5、環境保護措施

⑴重視環境工作

為確保文明施工,促進施工順利進行,我公司將采取著實有效的環境保護措施。在完善施工組織設計時,把環境工作作為施工組織設計要求的組成部分,并認真貫徹執行于施工的全過程。

⑵加強環保教育

組織職工學習環保知識,加強環保意識,使大家認識到環境保護的重要性和必要性。⑶貫徹環保法規

認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針、政策和法令,結合設計文件和工程特點,及時申報安全環境保護設計,切實按批準的文件組織實施。

⑷強化環保管理

定期進行環境檢查,及時處理違章事宜,主動聯系環保機構,請示匯報環保工作,做到文明施工。

⑸美化施工現地

場地廢料、土石方廢方處理,應按設計要求按工程師指定地點處理,防止水土流失。保持排水通道暢通,工地干凈衛生。施工中還盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。

篇2:路面施工交通安全制度

為落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針,切實做好施工現場交通行車安全管理,維護良好的交通安全秩序,防范和杜絕各類車輛在施工現場發生事故,保障中寧-中衛高速公路施工地段的通行和施工安全,制定交通安全管理制度如下:

一管理范圍

寧夏路橋中孟高速公路路面中面層中寧至中衛段施工區域交通行車安全管理。

二現場設置

在施工路段,項目部配合交警、路政人員在現場設置必要的封閉改道標志、減速帶、警示牌、限速標志及擺放錐形桶。在施工現場的重要地段設置交通管理指揮人員。

三安全行車管理要求

1、進入施工現場的各類車輛(含防護施工作業隊所用的交通工具)、機械駕駛人員,在高速公路通行或封閉、改道地段行駛時,必須嚴格遵守交通規則,服從交警、路政人員的指揮。

2、參與項目施工的車輛、機械等駕駛員必須遵守項目部制定的交通管理規章制度,遵守現場安全生產紀律。

3、根據高速公路邊通車、邊施工較為復雜的行車狀況和安全行車需要,各運輸車隊負責人要落實駕駛員遵守交通法規的學習和教育,加強駕駛員日常安全行車的監管,落實駕駛員的安全行車責任。

4、嚴禁駕駛員違章行車、嚴禁酒后駕車、嚴禁無證人員駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛。嚴禁駕駛員赤膊、穿拖鞋上崗。

5、運輸拌合料的車輛進入高速公路行駛時,車速不得超過80km∕h,進入攤鋪施工現場,車速不得超過30km∕h。

6、任何車輛不準隨意在路面施工現場、匝道及車輛通行地段隨意停放,防止引發事故和人員傷害。

7、進入拌合站裝運拌合料的車輛駕駛員,要服從現場負責人、施工人員的安全管理和指揮,自覺按序排隊,維護良好的的安全通行環境和秩序,不準隨意強行占道或堵塞通行進出路口。

8、運輸拌合料的車廂必須進行覆蓋,防止拌合料在運輸過程的拋撒,造成對施工現場環境或高速公路通行路段的污染。

9、現場交通協管員要堅守崗位,加強工作責任心,切實履行好安全管理和交通指揮職責,嚴禁擅自離崗、脫崗。

10、各運輸車隊負責人、駕駛員應主動配合項目部現場負責人、施工員、安全管理人員、交通協管員進行交通安全行車的管理和監督。凡在檢查中發現不服從現場安全行車管理,違章行車或危及行車安全和施工安全,違反現場安全生產紀律等不良現象和行為,項目部將視違章人員情節和后果,給予所在運輸車隊或作業隊嚴厲的經濟處罰。

寧夏路橋中孟高速公路路面中面層中寧至中衛段項目部

20**年6月28日

篇3:路面工程施工安全規定

1混凝土澆搗后,在行人出入地段需放置標準的走道板并設置平穩,以便行人行走方便安全。

2在澆搗現場行走時,要注意不被鋼筋拌倒。

3過路電線應采用金屬或塑料套管埋設或架空敷設。移動各種電氣設備需戴絕緣手套,移動時應切斷電源。

4使用電動的振動機振搗混凝土時,必須在使用前對機況及電線絕緣層加強檢查,以防漏電。

5使用插入式、平板震動機應戴平光防護鏡。

6瀝青作業人員必須體檢合格。患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者,不得從事瀝青作業。

7施工現場必須設置警示區域,晚上施工應設置警示燈。

8從事瀝青作業人員皮膚外露部分均需涂防護油膏;工地現場應配有醫務人員。

9瀝青攤鋪作業時操作人員必須穿戴長袖工作服、工作鞋、口罩、手套等個人防護用品。

10瀝青作業人員的工作服及個人防護用品,應集中存放,嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。

11使用鍬時,必須注意前后、左右作業人員應保持一定的安全距離,以免誤傷他人。

12機械攤鋪作業前,必須認真檢查攤鋪機的完好性。

13各類道路施工,機動車應掛設統一市政施工移動牌照,各類安全附件齊全有效。駕駛臺及作業現場要視野開闊,清除一切有礙工作的障礙物;作業時無關人員不得進入駕駛臺,駕駛員不得擅離崗位。

14運料車向攤鋪機卸料時,應同步進行、協調動作,防止互撞。

15攤鋪機換檔必須在攤鋪機完全停止時進行,嚴禁強行掛檔或在坡道上換檔或空檔滑行。

16攤鋪機行駛應平穩,不得急劇轉向。彎道作業時,燙平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于0.1m。