東通道登莊項目二工區(qū)管段位于遼東半島東部,黃海之濱,沿線地貌單元可分為剝蝕丘陵區(qū)和濱海平原區(qū)。根據(jù)已有資料計算,承臺基坑深度在3m左右,挖井在4.5米,各別位置基坑高度較大,存在一定的安全風(fēng)險。為進(jìn)一步加強深基坑施工安全管理,特編制深基坑施工安全專項方案。

一、安全控制目標(biāo)

在承臺基坑開挖支護、承臺模板吊安裝、鋼筋制作安裝、混凝土澆筑施工作業(yè)過程中,杜絕因工亡人事故,努力消滅因工責(zé)任重傷事故,減少安全生產(chǎn)事故苗頭或險情;安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)。

二、成立安全生產(chǎn)管理小組

1、工區(qū)安全管理小組

組?長:吳曉峰?

副組長:王慶輝倪家明陳磊蔣俊輝易鵬程

組?員:黃金玉吳慶冬周坤宋芝芝張應(yīng)海謝勇薛晶郭志文李長春蘭傳臣張國明

組長吳曉峰是深基坑施工安全管理第一責(zé)任人,副組長是深基坑施工安全管理實施負(fù)責(zé)人,組員為深基坑施工安全管理的實施人。

2、所屬架子隊也成立相應(yīng)的安全管理小組,責(zé)任終端落實到作業(yè)層。

3、安全小組的任務(wù)和職責(zé)

(1)貫徹執(zhí)行上級各項安全法規(guī)規(guī)程;定期召開安全工作會議;總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作;決策重大施工安全方案;制訂本工區(qū)各項安全制度規(guī)定;落實安全責(zé)任制;組織安全教育培訓(xùn);開展安全檢查等。

(2)執(zhí)行“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全方針,堅持“關(guān)鍵工序及風(fēng)險較大工程現(xiàn)場把關(guān)”的原則,確保項目的安全生產(chǎn)工作有效可控。

(3)建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序,在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng),準(zhǔn)確及時地搜集各種安全信息,并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。

(4)安全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底,一環(huán)不漏;安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊,人人有責(zé)。

工區(qū)經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn),保證投入足夠的人員、材料、設(shè)備,及投入安全專項費用。

安全總監(jiān)主管安全工作,負(fù)責(zé)監(jiān)督安全保證體系的有效運轉(zhuǎn),負(fù)責(zé)制定承臺開挖防護的安全措施,組織編制基坑開挖垮塌事故應(yīng)急預(yù)案。

現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)對承臺、挖井施工等工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),并驗證基坑地質(zhì)情況和支護方案的有效性,并采取緊急補救方案。

現(xiàn)場安全員監(jiān)控現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況,糾正施工人員的安全違章,觀察周邊環(huán)境對施工生產(chǎn)、工人安全的威脅,采取緊急避險措施。

領(lǐng)工員負(fù)責(zé)組織工人按照技術(shù)交底進(jìn)行施工生產(chǎn),管理施工人員。

操作工人有責(zé)任嚴(yán)格按照各種操作規(guī)程和技術(shù)安全交底施工,熟悉所使用工具的性能、操作方法,作業(yè)前和作業(yè)中注意檢查設(shè)備,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),嚴(yán)禁違章操作,服從管理。

三、危險源分析

1、人的因素

(1)施工前未進(jìn)行安全教育,施工人員安全意識不高、責(zé)任心不強;

(2)施工人員未培訓(xùn)即上崗,特種作業(yè)人員無證上崗,業(yè)務(wù)不熟練,現(xiàn)場施工不規(guī)范;

(3)施工前未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不到位未到終端作業(yè)層;

(4)施工負(fù)責(zé)人未進(jìn)行現(xiàn)場把關(guān)、施工安全防護人員不足監(jiān)控不到位;

2、物的因素

(1)現(xiàn)場材料準(zhǔn)備槽鋼、鋼板樁數(shù)量不足;質(zhì)量不合格,抗彎強度不夠,在支撐過程中易發(fā)生變形、應(yīng)急救援物資未配置齊全;

(2)槽鋼、鋼板樁安裝不穩(wěn)固、圍檁、內(nèi)支撐連接不牢固,產(chǎn)生支撐體系失穩(wěn),發(fā)生基坑垮塌;

(3)履帶式液壓打樁機、起重機等設(shè)備進(jìn)場未按規(guī)定進(jìn)行檢測,日常的維修保養(yǎng)不力,設(shè)備支撐、走行等部分的液壓系統(tǒng)失效;

3、環(huán)境的因素

(1)地質(zhì)條件較差開挖過程中出現(xiàn)涌沙,地下水豐富,水位較高。

(2)施工地段地質(zhì)情況較差,設(shè)備操作平臺基礎(chǔ)未進(jìn)行處理或者處理不到位,地基承載力不足。

(3)對地下管線、管道未進(jìn)行探測,未對已探明的地下管線、管道及架空線進(jìn)行保護設(shè)置警戒禁區(qū);與架空電力線的安全距離不滿足鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程要求。

(4)夜間施工照明設(shè)施配置不夠,光照度不足,操作人員和監(jiān)護人員視線差。

(5)霧天、雨天、雷暴大風(fēng)、臺風(fēng)天氣及其他外力對設(shè)備操作、運轉(zhuǎn)及穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響。

(6)基坑開挖后未及時施工,暴露時間過長。

四、施工安全預(yù)控措施

1、必須核查深基坑施工現(xiàn)場周邊環(huán)境

由于深基坑施工對臨近建筑物、道路、地下管網(wǎng)的影響極大,稍有不慎就會釀成嚴(yán)重的安全事故,因此,深基坑施工前由工區(qū)總工和安全總監(jiān)了解基坑周邊環(huán)境、地表至支護結(jié)構(gòu)底面下一定深度范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)、巖土性狀、含水層性質(zhì)、地下水位、滲透系數(shù)等;了解建筑場地及其附近的地下管線、地下埋設(shè)物的位置、深度、結(jié)構(gòu)形式及埋設(shè)時間等。此外,也要掌握基坑周圍的地面排水情況,地面雨水、流水、上下水管線排入或漏入基坑的可能性以及基坑附近的地面堆載及大型車輛的動、靜荷載。地下管網(wǎng)的調(diào)查、鄰近建(構(gòu))筑物現(xiàn)狀進(jìn)行細(xì)致調(diào)查并記錄或留存圖片。根據(jù)調(diào)查的結(jié)果比照設(shè)計及在施工方案分析預(yù)想深基坑(溝槽)施工過程中可能的險情。

2、深基坑必須編制專項施工方案

必須有較強針對性,支護體系必須有設(shè)計計算書。施工方案和支護體系的設(shè)計計算必須經(jīng)項目部專業(yè)工程師審核批準(zhǔn),并由項目部評估通過。嚴(yán)格按施工方案組織施工。

3、強化崗前專項教育培訓(xùn)和持證上崗制度

(1)施工人員進(jìn)場除按規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)教育外由工區(qū)安質(zhì)部進(jìn)行崗位專項安全教育培訓(xùn),使作業(yè)人員熟悉了解和掌握承臺基坑施工的安全技術(shù)要求、存在的安全隱患、安全工作的重點及控制措施、應(yīng)急處理的方法及匯報等,做到會施工、會預(yù)防、會保護、會應(yīng)急。培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考試。作業(yè)人員經(jīng)考試合格并取得操作合格證方可上崗作業(yè),對作業(yè)人員的教育、培訓(xùn)、考試形成記錄和臺帳備查。

(2)加強施工中日常工前安全教育,領(lǐng)工員(作業(yè)隊隊長或工班長)在每工班上崗前,安排工作的同時必須進(jìn)行有針對性的安全教育。

(3)對安全員及特種作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度。

(4)加強對工人的日常管理及責(zé)任心的教育,強化安全意識,教育工人必須遵守安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度,在日常管理中,積極組織工人學(xué)習(xí)、了解本班組安全生產(chǎn)工作情況、工作性質(zhì)及范圍和必要的安全知識。使工人"懂安全,做安全,管安全,安全時刻在心中"。

4、堅持工前安全技術(shù)交底制度

施工前必須由工區(qū)總工、安全總監(jiān)進(jìn)行施工方案和安全技術(shù)交底,交底內(nèi)容包括鋼板樁的施工工藝、支撐結(jié)構(gòu)的安裝順序及安裝結(jié)構(gòu)、基坑開挖及回填方法、承臺施工工藝。進(jìn)行技術(shù)交底的同時進(jìn)行書面安全交底,交接雙方均要簽字。

5、做好對施工人員的保護

作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必面穿戴相應(yīng)勞動保護用品,作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查,作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律,服從指揮,不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)。

6、材料安全管理措施

基坑支護所用的材料必須是正規(guī)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品,產(chǎn)品必須有出場合格證,試驗室、安質(zhì)部要對合格證進(jìn)行檢查驗證;從其他項目調(diào)撥來的舊有鋼板樁由試驗室對其幾何尺寸、強度等進(jìn)行檢驗,不合格堅決不能使用。

7、設(shè)備安全管理措施

對進(jìn)場的設(shè)備進(jìn)行檢測并建立施工設(shè)備安全技術(shù)檔案及大型設(shè)備管理制度,操作手持證上崗且必須經(jīng)過有針對性的再培訓(xùn)再教育。

五、施工現(xiàn)場安全管理

1、合理布置施工現(xiàn)場

對施工現(xiàn)場的雜物和障礙物進(jìn)行清理,劃定作業(yè)區(qū)域,設(shè)置警戒繩及標(biāo)識。對場地進(jìn)行合理布置,做好吊車、挖土的機械、車輛的通道布置、挖土的順序及周圍堆土位置安排。不得在吊裝、挖土過程碰撞維護結(jié)構(gòu)和工程樁,損壞截水設(shè)施。

2、對大型設(shè)備施工作業(yè)的安全控制

對履帶吊車、挖掘機等大型設(shè)備操作平臺支撐部位進(jìn)行鋪墊。同時對運輸車輛通行便道也要進(jìn)行相應(yīng)的處理。履帶式液壓打樁機設(shè)專人監(jiān)護,行走和施工的位置,地基必須良好,不能出現(xiàn)機械失穩(wěn)的情況。起重機安裝要符合起重機操作規(guī)程。在施工過程中派專人對起重機指揮;鋼板樁起吊需要改變吊點時,其吊點位置不得低于樁頂下1/3的樁長。

3、加強地下管線、管道的探測、確認(rèn)及保護工作

基坑施工前,對此段開工場地的地下管線、管道等隱蔽設(shè)備,進(jìn)行現(xiàn)場核查、交底,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況對施工隊伍進(jìn)行現(xiàn)場書面交底。在鋼板樁插打、挖棄土?xí)r,保證不影響設(shè)備的正常使用,不造成設(shè)備隱患。嚴(yán)禁在未探明地下設(shè)施位置走向前盲目作業(yè)。

4、架空線、高壓線附近的施工

架空線及其附屬設(shè)備安全控制:設(shè)備與架空電力線的安全距離必須滿足《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。在電桿、拉線附近施工,對電桿要留出1~1.5米半徑的土臺,對拉線留出1.5~2.5米半徑的土臺,土臺周圍要插標(biāo)桿警示。

5、基坑開挖安全控制

(1)基坑開挖要遵循時空效應(yīng)原理,根據(jù)地質(zhì)條件采取相應(yīng)的開挖方式,一般要分層開挖,嚴(yán)禁超挖,在軟土層及變形要求嚴(yán)格時,要采用留土護壁,快挖快撐。“分層、分區(qū)、分塊、分段、抽槽開挖,先形成中間支撐,限時對稱平衡形成端頭支撐、減少無支撐暴露時間。挖土的配上足夠的挖運能力不能哪里好挖挖那里;支撐的要事前預(yù)拼并備足配件,做到承臺開挖與內(nèi)支撐焊接同步進(jìn)行,鋼板樁插打施工完畢,承臺開挖到支撐位置,即進(jìn)行內(nèi)圍檁施工,防止圍護結(jié)構(gòu)變形。為防止基坑底的土被擾動,基坑挖好后要盡量減少暴露時間,及時進(jìn)行下一道工序的施工。如不能立即進(jìn)行下一道工序,要預(yù)留20~30cm厚要覆蓋土層,待基礎(chǔ)施工時再挖去。防護開挖順序:采用跳挖方式,最少每隔1個墩,待基坑回填全部完成后,再開挖相鄰的基坑。

(2)機械挖土,嚴(yán)格控制開挖面坡度和分層厚度,防止邊坡和挖土機下的土體滑動。機械開挖時設(shè)專人指揮,以保證施工安全和開挖準(zhǔn)確。挖土機作業(yè)半徑內(nèi)不得有人進(jìn)入。司機必須持證上崗作業(yè)。人工清理基坑時操作人員之間要保持安全距離,一般大于2.5m;多臺機械開挖,挖土機間距要大于10m,挖土要自上而下,逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁先挖坡腳的危險作業(yè)。挖土機挖土?xí)r嚴(yán)禁碰撞工程樁、支撐、立柱和降水的井點管。分層挖土?xí)r,層高不宜過大,以免土方側(cè)壓力過大使工程樁變形傾斜,在軟土地區(qū)尤為重要。

(3)嚴(yán)格控制基坑邊堆載,基坑上口3m以內(nèi)不得堆土、放管片、停大型機械等,以免影響邊坡穩(wěn)定。棄土要及時運出,如需要臨時堆土或留作回填土,要堆放指定地點。基坑頂有動載時,坑口邊緣與動載間的安全距離要根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動載大小等情況確定,且不小于1.0m。必要時采取其他措施。基坑開挖完成后立即進(jìn)入下道工序,不能長時間暴露,否則采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?/p>

6、減少基坑暴露時間

基坑開挖盡量縮短基坑暴露時間,基坑成型后,盡快的進(jìn)行澆筑承臺,建立永久的平衡。尤其是底板的墊層要及時澆筑封底,遇大雨天氣,墊層可挖一塊(段)澆注-塊(段),但必須對應(yīng)著支撐的位置澆筑墊層混凝土;澆注墊層要搶,越快越好。如果由于不可預(yù)見原因停工,要對基坑支撐系統(tǒng)進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)變形立即采取加內(nèi)撐、斜撐等措施加固。工序施工準(zhǔn)備就是要有超前的意識“做一、備二、想三”,做到快挖土、快支撐、快澆筑。

7、基坑降、排水

必須做好基坑工程的明水疏排和暗水降排,降排水是提高土體強度(撐力)減少回彈,減小基坑變形的措施,而且也是縱坡穩(wěn)定預(yù)防滑坡的重要措施。基坑水溝和集水井要及時設(shè)置,采取在基坑四側(cè)挖30cm×30cm的排水溝,在四角設(shè)80cm深集水井,用水泵抽出坑外。在排水過程中,當(dāng)出現(xiàn)大量砂漏、圍堰裂縫漏水較大、圍堰內(nèi)側(cè)坍塌等情況時,要暫停抽水,采取加固措施。抽水時檢查圍檁各節(jié)點是否頂緊,板樁與圍檁間木楔是否敲緊,鎖口不密存在漏水的以板條、棉絮、麻絨等在板樁內(nèi)側(cè)嵌塞。漏縫處較深時,也可將爐渣等裝袋,到水下適當(dāng)深度時逐漸倒出爐渣堵漏。抽水速度不能過快,且要隨時觀察圍堰的變化情況。

8、專職旁站指導(dǎo)監(jiān)控

施工全過程要有專職安全員、技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場旁站指導(dǎo)監(jiān)控,安全員、技術(shù)員必須是經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格持證上崗、對安全技術(shù)方案要透徹的了解、要有應(yīng)對突發(fā)事件的能力,并隨工填寫施工記錄和安全監(jiān)控記錄。施工過程中技術(shù)人員隨時觀察地質(zhì)情況,如在開挖過程中發(fā)現(xiàn)涌沙,立即停止開挖并立即回填基坑,進(jìn)一步調(diào)查地質(zhì)情況,再決定采取注漿、加密鋼板樁或其他措施;如在承臺施工過程中發(fā)生坑壁涌沙,則用沙袋碼砌;如果坑底出現(xiàn)涌沙采用沙袋堆壓。現(xiàn)場準(zhǔn)備充足原木、工字鋼、鋼板樁、砂袋等應(yīng)急物資。

9、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)值班制度

對深度超過4m的基坑必須有工區(qū)副經(jīng)理在現(xiàn)場全程監(jiān)控。

10、大型設(shè)備實行專職防護措施

大型設(shè)備作業(yè),做到“一機一人”防護,專職防護人員要做到人到位、責(zé)任到位、措施到位、落實到位、確保安全。

11、基坑周邊的安全

深度超過3m的基坑周邊要設(shè)置不低于1.1m高的固定防護欄桿。基坑周邊的堆載不能超過基坑工程設(shè)計時所考慮的允許附加荷載。大型機械設(shè)備若要行至坑邊或停放在坑邊,必須征得安全防護人員的同意,方可實施。

12、人員上下設(shè)置專用通道。

為方便施工,保證作業(yè)人員的安全,有利于特殊情況下采取應(yīng)急措施,基坑內(nèi)必須合理設(shè)置上下行人扶梯和其他形式的通道,其平面要考慮不同位置的作業(yè)人員上下方便,以及應(yīng)急疏散。

13、支護體系的施工質(zhì)量的抽查。

對支護體施工質(zhì)量進(jìn)行必要的檢測和檢驗。從源頭開始首先把好進(jìn)場用于支護的原材料關(guān),不合格材料堅決不予使用。施工中對鋼板樁的插打、鎖扣、接長焊接、圍檁安裝進(jìn)行必要的檢測。

14、夜間施工安全控制

如遇有夜間施工,對夜間施工人員經(jīng)常進(jìn)行教育,提高夜間施工的安全意識,避免產(chǎn)生麻痹大意的思想。保證夜間施工照明設(shè)施的完備,各作業(yè)面配備足夠的照明燈具,確保光照度滿足施工要求。要保證照明電路良好運行,對施工現(xiàn)場臨時用電必須采用TN-S“三相五線制”供電系統(tǒng),用電設(shè)備實行“一機一閘一漏一箱”漏電保護器與設(shè)備匹配。

15、大體積混凝土施工中的防火安全

為避免大體積混凝土產(chǎn)生溫差裂縫,有的使用蓄熱法來控制混凝土表面與中心的溫差在25℃范圍內(nèi),亦通常采用的混凝土表面先鋪蓋一層塑料薄膜,在覆蓋2~3層草包。因此,特別注意對大面積干草包的防火工作,不得用碘鎢燈烘烤混凝土表面,同時,周圍嚴(yán)禁煙火,并配備一定數(shù)量的滅火器材。

六、建立和完善應(yīng)急救援預(yù)案

深基坑施工具有一定的危險性,由深基坑施工誘發(fā)的事故時有發(fā)生。針對深基坑施工的特點,我工區(qū)編制了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,防止突發(fā)事故的發(fā)生,做到有所防備,有所準(zhǔn)備。

篇2:灌注樁承臺墩柱基坑開挖箱梁安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

1、起吊作業(yè)前應(yīng)了解清楚被吊物的尺寸、重量、起吊高度及周圍環(huán)境,合理選用起重設(shè)備及索具。

2、起重作業(yè)時必須要有專人負(fù)責(zé)指揮,指揮人員站在明顯的安全部位,按規(guī)定的手勢或信號進(jìn)行起重指揮,嚴(yán)禁多人指揮。

3、作業(yè)人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起重物下面停留或行走,如遇有六級及以上大風(fēng)時,禁止起重作業(yè)。

4、鋼筋籠加工過程中,不得出現(xiàn)隨意拋擲鋼筋現(xiàn)象,制作完成的節(jié)段鋼筋籠滾動前檢查滾動方向上是否有人和電纜線,防止人員被砸傷和電纜線被碾壓。

5、樁架安放一定要保證平穩(wěn),轉(zhuǎn)動部分要配有安全防護罩。

6、埋設(shè)鋼護筒時,要把周圍20cm范圍內(nèi)用粘土夯實,防止護筒滲漏。

7、鉆孔過程中,非相關(guān)人員距離鉆機不得太近,防止機械傷人。

8、灌注樁成孔后,孔口周圍不準(zhǔn)放重物,測量孔深時應(yīng)在孔上加蓋板進(jìn)行。

9、移動鉆機時,必須切斷電源,將電纜線盤好。

10、鋼筋籠安裝過程中必須注意:焊接或者機械連接完畢,必須檢查腳是否縮回,防止鋼筋籠下放時將腳扭傷甚至將人帶入孔中的事故發(fā)生。

11、導(dǎo)管安裝注意:導(dǎo)管對接必須注意手的位置,防止手被導(dǎo)管夾傷。

12、砼澆注過程中,砼攪拌運輸車倒車時,指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置,防止指揮員走動過程中栽倒而發(fā)生機械傷人事故。輪胎下必須墊有枕木。倒車過程中,車后不得有人。同時,吊車提升拆除導(dǎo)管過程中,各現(xiàn)場人員必須注意吊鉤位置,以免將頭砸傷。

13、車輛在現(xiàn)場行駛要注意慢行,各種施工機械要在轉(zhuǎn)向、拐彎、倒車時應(yīng)特別注意周圍環(huán)境及人員。

14、鉆機、拌合機、砼輸送泵等設(shè)備應(yīng)有專人操作,并持證上崗,出現(xiàn)故障由專業(yè)人員進(jìn)行維修,閘箱要拉閘斷電、上鎖、掛牌警示。設(shè)備在運轉(zhuǎn)中不準(zhǔn)進(jìn)行維修。

15、作業(yè)前必須檢查所用一切工具、索具、設(shè)備等是否安全可靠。

16、電纜線鋪設(shè)時要盡量保證平順,接頭部位要防止泥漿浸泡污染。

17、配電箱以及其它供電設(shè)備不得置于水中或者泥漿中,電線接頭要牢固,并且要絕緣,輸電線路必須設(shè)有漏電開關(guān)。

18、.夜間施工時,現(xiàn)場應(yīng)配備足夠的照明,電閘箱應(yīng)安裝漏保。成孔的地方應(yīng)設(shè)有標(biāo)記。

19、泥漿池周圍必須設(shè)有防護設(shè)施。成孔后,暫時不進(jìn)行下道工序的孔必須設(shè)有安全防護設(shè)施,并有人看守。

20、導(dǎo)管安裝及砼澆注前,井口必須設(shè)有導(dǎo)管卡,搭設(shè)工作平臺(留出導(dǎo)管位置),并且要求能保證人員的安全。

21、施工作業(yè)平臺必須規(guī)整平順,雜物必須清除干凈,防止拆除導(dǎo)管時將工作人員絆倒造成事故。

22、挖掘機及吊車工作時,必須有專人指揮,并且在其工作范圍內(nèi)不得站人。

23、礦料運輸車進(jìn)出場必須打開轉(zhuǎn)向燈,入場后倒車必須設(shè)設(shè)專人指揮。

24、吊車及鉆機工作之前必須進(jìn)行機械安全檢查。

25、現(xiàn)場卸料(主要指鋼筋和鋼板、鋼管)前,必須檢查卸料方向是否有人,以避免將人員砸傷。

篇3:橋梁承臺深基坑開挖安全專項方案

一、編制范圍

適用于泗永路改建工程范圍內(nèi)所有的橋梁施工過程中基坑開挖。

二、基本情況簡介

石梁河橋系梁工程,根據(jù)施工圖提供的數(shù)據(jù),開挖基坑深度以目前施工作業(yè)面計算,大致在3米左右,由于開挖基坑一側(cè)緊鄰施工便道,另一側(cè)為石梁河河道,根據(jù)施工現(xiàn)場的實際土質(zhì)情況,擬采用大面積開挖,河道一側(cè)打圍堰緊鄰便道一側(cè)分層開挖,同時邊坡采用雨布覆蓋形式。

三、危險有害因素分析

1)緊鄰施工便道一側(cè)邊坡不穩(wěn),造成基坑塌方;

2)基坑開挖后,不設(shè)圍護,存在高處墜落隱患。

3)基坑余土不按規(guī)定堆放,造成基坑坍塌。

四、預(yù)防對策措施

1、施工方案:

a、施工工藝:測量定位機械進(jìn)場土方開挖基底平整。

b、施工流向:清理土并外運,先開挖0#臺,自南向北,自上而下,依據(jù)施工開挖線分層依次進(jìn)行開挖。

2、基坑開挖前的準(zhǔn)備及開挖過程中的措施

1)按照圖紙設(shè)計要求,計算出基坑開挖深度,結(jié)合基坑開挖坡度,組織測量人員放出基坑開挖范圍。

2)基坑開挖嚴(yán)格按方案規(guī)定程序進(jìn)行,開挖過程中,現(xiàn)場技術(shù)人員密切觀察開挖面土層地質(zhì)變化以及地下水的滲出量,根據(jù)情況,采取調(diào)整開挖坡度以及加強排水等措施,防止基坑在開挖過程中發(fā)生坍塌。

4)施工現(xiàn)場安設(shè)照明燈,以便于夜間作業(yè)。

5)施工排水:

認(rèn)真做好基坑降水以及明排水工作,確保基坑干燥,加快施工進(jìn)度,開挖前準(zhǔn)備好排水設(shè)施,基坑周圍的地面排水溝必須保持暢通,并防止坑內(nèi)排出的水和地面雨水倒流、回滲坑內(nèi)。

3、圍堰施工

本橋基坑開挖中采用土圍堰的方法

一般規(guī)定

1)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位0.5-0.7m。

2)圍堰要求防水嚴(yán)密,減少滲漏。

3)堰頂寬度可為1-2m

4)堰內(nèi)邊坡宜為1:1-1:1.5,

5)內(nèi)坡腳與基坑的距離不小于1m。

五、主要安全技術(shù)措施

本工程鄰近施工便道,開挖深度3米(以便道路面計算),因此基坑周圍必須進(jìn)行安全防護。具體措施要求如下:

1)開挖基坑必須分層進(jìn)行開挖,并且每層開挖要放坡;

2)按分層設(shè)置二層鋼管臨邊防護,每層在水平方向設(shè)置二根鋼管,高度達(dá)1.2米,以扣件或電焊固定,并懸掛安全網(wǎng)。

3)準(zhǔn)備雨布,雨季對施工便道一側(cè)邊坡進(jìn)行覆蓋。

4)橋東側(cè)挖出斜坡,供施工人員上、下基坑。

5)因基坑靠施工便道一側(cè)有動載,坑頂邊與動荷載間距應(yīng)預(yù)留

不小于1m的護道。當(dāng)動載過大時,必須加大護道。

6)在基坑邊2m以內(nèi)不得堆放基坑開挖土等雜物,不得隨意放置機具、停放大型機械和物料,防止荷載加大引起邊坡失穩(wěn)。工程所需管材、工具、材料等均應(yīng)堆放整齊,距坑邊2米以外。

7)在挖土作業(yè)中,挖出后的土方應(yīng)堆在離基坑邊2m以外,堆土高度應(yīng)小于1.5m,以避免基坑邊荷載過重造成基坑坍塌。

8)基坑四周應(yīng)設(shè)置明顯的安全標(biāo)志、護欄等,晚間還應(yīng)加掛紅燈。

9)施工作業(yè)人員進(jìn)行施工場地必須遵守各項安全規(guī)定,必須戴好安全帽,嚴(yán)禁酒后上崗,施工機械操作人員必須持證上崗,在施工前挖土機械應(yīng)檢查完好,無損壞,重點檢查工作裝置,行走機構(gòu),制動系統(tǒng)、液壓傳動部件和電氣裝置及各部份安全防護裝置、鋼絲繩等。在施工過程中要隨時注意周邊情況,其施工人員在挖機回旋半徑內(nèi),挖機嚴(yán)禁作業(yè)。

10)加強對基坑內(nèi)工程施工人員的安全意識教育及安全技術(shù)交底工作,加強安全生產(chǎn)、文明施工,提高自我防護意識。

五、預(yù)防措施責(zé)任到人

本工程樁基基坑開挖安全施工由胡迪為施工現(xiàn)場主要負(fù)責(zé)人;負(fù)責(zé)對操作人員的安全技術(shù)交底及對施工過程中安全隱患的排除;作業(yè)班組長祝茂峰負(fù)責(zé)對操作人員進(jìn)行班前會的落實。

六、應(yīng)急措施

1)以項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理擔(dān)任組長,生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、安全員,各班組長為組員,主要負(fù)責(zé)防坍塌事故發(fā)生時有條不紊的進(jìn)行搶救或處理。