一、概述

1、工程概況**1號大橋右線橋2、3、4、5、6、7、10、11號墩,高度分別為40m.2、58.88m、61.32m、65.35m、57.96m、32.36m、33.29m、35.25m。左線1、2、3、4、5、6、7、9、10、11、12號墩,高度分別為29.22m、46.17m、57.71m、63.08m、65.04m、55.63m、31.03m、30.07m、37.09m、42.15m、37.18m。**大橋左線2號、3號高度均為45.283m,右線2號、3號高度均為45.116m。墩身施工均為高空作業,施工作業難度大,極易造成高空墜落等突發事故。橋型結構詳見下頁圖。橋型圖2、安全目標控制事故頻率在3‰以內;事故費率在1.5‰以下;

杜絕重傷以上及人身傷亡事故;

杜絕機械設備重大損失事故和交通運輸重大事故,消滅等級火災事故;創“安全生產、文明施工的標準化工地”。二、危險源辯識本標段施工的主要危險源:高處墜落、機電設備、交通運輸等。其中高處墜落包括人員墜落、物件墜落。1、高處墜落本段可能的高處墜落事故主要包括如下類型:⑴人員墜落橋梁墩柱施工作業,需要搭設腳手架進行作業。施工人員在腳手架上方應防止墜落。腳手架上墜落事故的具體原因主要有:腳踩探頭板;走動時踩空、絆、滑、跌;操作時彎腰、轉身不慎碰撞桿件等身體失去平衡;坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧;站在欄桿上操作;腳手板沒鋪滿或鋪設不平穩;沒有綁扎防護欄桿或損壞;操作層下沒有鋪設安全防護層;腳手架超載斷裂等。在高墩爬架上施工作業時因高空作業立足面狹小,作業用力過猛,身體失控,重心超出立足面;腳底打滑或不慎踩空;隨著重物墜落;身體不舒服,行動失控;沒有系安全帶或沒有正確使用,或在走動時取下;安全帶掛鉤不牢固或沒有牢固的掛鉤地方等。⑵物件墜落無論是在腳手架上還是在爬架上,除了防止人員墜落外還應防止作業工具及小型機具等物件的墜落,高處作業物件墜落的具體原因主要有:腳手板沒鋪滿或鋪設不平穩;沒有綁扎防護欄桿或損壞;操作層

下沒有鋪設安全防護層;腳手架超載斷裂;爬架上小型機具(如電焊機等)沒有與連接或沒有綁扎防護欄桿(或損壞)使其在爬架爬升或人員操作時滑落;隨身沒有攜帶工具袋,將操作工具隨手亂扔導至其墜落;工具沒有用安全繩將其系在手腕上或腰間,使其在操作時從手中滑落等。

2、機電設備本工程機電設備主要包括:施工電梯、塔吊、輸送泵、液壓自爬模、電焊機等。施工時可能會因為設備漏電、觸電、剎車失靈、提升設備故障、操作不當等引起的機電設備燒毀、墜落、損壞、事故傷人、預應力張拉事故等。3、交通運輸本工程因場地有限,山勢陡峭,施工便道坡陡彎急,存在一定的安全隱患,場內運輸車輛應經常檢查車況是否良好、剎車是否靈活有效,以防發生翻車等交通安全事故。對外交通運輸主要通過**線,目前該道車輛較多,施工材料的運輸與地方運輸干擾大,相互影響,存在較大安全隱患,駕駛員應嚴格遵守《交通安全法》,謹慎駕駛。?三、擬采用的施工方案所有墩采用翻模法施工,模板采用整體大塊鋼模板;采用人工配合施工電梯、塔吊進行施工。圓柱墩采用定型鋼模板施工,系梁和蓋梁采用整體大塊模板搭設支架現澆的施工方法,混凝土采取拌和站拌和,輸送泵運輸。⑴爬架模板工藝爬架翻模法施工,結構形勢為型鋼焊制的正交異性板。在高度上

劃分為1.5+3+1.5=6.0m三層組成。相互支撐,通過端肋法藍聯結。模板由圍檁提供水平支撐,分為3m大模加1.5m導向模板,3m大模下部的1.5m導向模板做立模支撐。先施工每一循環澆注4.5m高墩身。

⑵塔吊工程塔吊主要作用是提升內、外模板、鋼筋及其它工程材料等,塔吊設備的施工方案根據橋墩施工進度,本著安全、經濟、科學的原則進行配置、布置。具體如下:在左1號墩、2號墩、3號墩、4號墩、5號墩、6號墩、7號墩、左9號墩、10號墩、11號墩、左12號墩上布置塔吊;考慮到總體工期的安排,在墩身施工時,一臺塔吊左右兩墩同時使用。⑶電梯工程施工電梯主要用來人員的垂直運輸,施工電梯的配置及安裝由廠家具體操作,并嚴格使用說明書及廠家提供的施工規程進行檢查驗收,基礎按照說明書的要求施工,附墻架與墩身的連接采取鋼結構焊接的方式進行;在施工電梯和模板施工平臺間搭設跳板,以此實現作業人員在電梯與墩肢間的行走需要。墩柱雙肢間用角鋼焊成施工跳板,上鋪鋼板,兩側設置欄桿扶手,通過塔吊的塔身搭在兩墩柱的翻模施工平臺上,以實現作業人員墩柱雙肢間的行走需要。⑷混凝土工程本橋所有砼由拌合站供應,輸送泵輸送至澆筑處,軟管布料,通過串筒入模。泵管固定在已澆的墩身砼壁上,墩身施工時按每3m在墩身內預埋一道輸送泵管固定裝置。輸送泵管應盡量避免接觸模板和支架。輸送泵管上端通過在勁性骨架上安裝懸掛梁而進入墩肢,在墩肢內用竹跳板或木板及鋼管搭設平

臺,避免在澆筑砼過程中砼掉入腔內。

每層均用Φ50mm插入式振搗密實,分層厚度控制在30cm左右,在振搗砼過程中振搗棒盡量避免碰撞鋼筋、模板及波紋管,在錨墊板附近要加大振搗力度,亦可采用Φ30mm振搗棒進行振搗,確保錨墊板后的砼密實。⑸橋墩橫隔板及橫系梁橋墩橫隔板及橫系梁采用滯后澆筑,即在橫隔板及橫系梁所在的節段相應位置預埋鋼板,待其節段澆筑完畢,模板爬升后,在預埋鋼板上焊接型鋼作為支點,用型鋼鋪設其底模平臺立模澆筑。橋墩封頂則直接在相應節段中預埋型鋼,立模以實現封頂砼的澆筑。⑹臨時支撐橋墩施工時,順橋向雙壁間應設置臨時支撐,臨時支撐采用兩根Φ800mm鋼管,在高度方向上每30m設置一道,臨時支撐布置在有內橫隔板的位置。⑺預埋件墩身施工時應注意輸送泵管固定裝置,塔吊、升降機附墻裝置,橫系梁、橫隔梁澆筑支架的預埋鋼板等預埋件的預埋。四、施工安全管理對策根據工作需要,項目部成立安全生產領導小組,安保部配備安全檢查工程師,各施工隊設專職安全員,施工班組設兼職安全員,形成自上而下的安全保證體系。⑴**高速18標一分部安全領導小組組成組長:*副組長:*

成員:*

⑵橋梁施工隊安全領導小組組成組?長:*副組長:*成?員:*1.2、安全保證體系為了加強項目安全工作的管理,保證安全組織機構的正常運轉,促進項目安全工作規范有序的開展,確保項目安全目標責任制的落實,結合本工程項目的特點,建立本項目的安全保證體系,從思想上、組織上、制度上、技術上、經濟上進行安全管理,確保達到創建文明安全工地的標準和要求。2、安全生產崗位職責為了進一步加強項目安全生產的管理,我項目明確了各崗位的職責,各項經濟承包有明確的安全指標和獎懲措施。項經部預留一定額度的安全風險抵押金,對安全事故責任者除按有關規定處罰外,還將扣除安全風險抵押金。并根據崗位職責建立以項目經理為第一責任人的安全生產責任制,明確了項目經理和各層管理人員及各類施工人員安全職責和履行職責的程序以及約束機制。具體內容詳見分公司《安全生產責任制》3、安全管理制度3.1安全教育培訓制度3.1.1安全教育培訓①工人在上崗前,必須接受安全教育,培養安全生產必備的基本知識和技能。施工過程中,針對本工程的特點定期進行安全生產教育,

有計劃地對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全生產制度、施工紀律進行培訓和考核。

②特殊工種必須持證上崗,對專職安全員、班組長、從事特種作業的架子工、起重工、混凝土工、電工、木工、電梯司機、塔吊司機等,必須嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規則》進行安全教育、考核和定期復核,經過培訓考試合格,獲取操作證者才能持證上崗。③安全教育和培訓主要從安全生產思想教育;安全知識教育;安全技能教育等幾個方面著手。?3.1.2、安全教育培訓責任制以項目安全科為主,結合本項目特點,收集材料,展開各種渠道的安全教育,制定安全教育培訓責任制,明確了培訓者的責任,落實在建人員的培訓知識內容,項目部強制規定參加培訓的時間,保證本工程參建人員安全教育培訓率達100%。3.1.3、安全教育培訓制度為了將項目施工人員的安全教育工作貫徹到底,項目部制定了《安全教育培訓制度》,確定了安全教育方案,采取多種形式的安全教育,普及安全知識,提高職工的安全素質。3.2、安全檢查制度項目經理部建立定期安全檢查制度,規定定期檢查日期及參加檢查的人員。項經部每季檢查一次,分部每月檢查一次,施工隊每周檢查一次,作業班組每天檢查一次。非定期檢查視工程情況在施工準備前、危險性大、采取新工藝、季節變化、節假日前后等情況下都要檢查。對檢查中發現的安全問題、安全隱患,要建立登記、整改、消項制度。定人、定措施、定經費、定完成日期,在隱患沒有消除前,必須

采取可靠的防護措施。如果有險情,立刻停止使用,處理合格后方可施工。

3.3、施工過程安全措施施工現場總指揮由橋梁施工隊長王愛軍統一組織協調,處理好質量、進度和安全的關系,開展全面質量、安全管理,提高工程質量,減少事故,避免窩工。⑴施工人員上崗前進行安全教育,施工過程中隨時進行安全檢查,作業人員配備安全帽及安全帶,衣著要靈便,腳下要穿軟底防滑鞋,決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。⑵爬架和平臺護攔外均掛密目安全防護網。上、下梯需固定牢靠。防止高空墜落事故發生。⑶塔吊吊鉤處于工作位置最低點時,鋼絲繩在卷筒上的纏繞匝數,除固定繩尾的匝數外,必須不小于2圈。⑷在墩壁砼中預埋鋼管與施工電梯臨時聯結,增加了電梯的安全系數;在電梯的底部、吊籠下方重疊安放舊輪胎作為“緩沖軟床”,提高吊籠的安全系數。⑸使用的機器設備,隨時檢查、維修保養。特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應有足夠的安全系數。如有不符合規定者立即更換。所有動力、照明電路,須按規定鋪設,定時檢查,確保安全。⑹提升平臺時,爬架必須與下段大模板臨時固接,減少懸臂長度。平臺提升應分段同步提升,每30cm設置檢查標記一道。提升前應對平臺配重進行調整。⑺爬架提升前由專人檢查所有錨固是否完全解除,提升過程中隨時觀察上升路徑上是否有障礙物。必要時可以采取分片對稱提升。收坡

在提升結束后進行。爬架就位后必須立即錨固,并有專人檢查,確認完全錨固后方可進行下一工序。?

3.4、高空作業安全技術措施⑴從事高空作業的人員,開工前和施工過程中要定期進行體格檢查,對患有心臟病及恐高癥等不適合高空作業的人員,嚴禁從事高空作業。⑵高空作業人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋,且作業人員所用的扳手、錘頭等工具必須用繩掛在工具欄內,防止墜落傷人。⑶高空作業所用梯子不得缺檔和墊高,同一架梯子不得二人同時上下,在通道(或平臺)處使用的梯子應設置圍欄;⑷高空作業與地面聯系應有專人負責,或配對講機等通訊設備;⑸運送人員和物件的各種升降機、吊籠,應有可靠的安全裝置,嚴禁乘坐運送物件的吊籃;⑹高空作業不得坐在平臺、孔洞的邊緣,不得騎坐在欄桿上,不得躺在走道板上和安全網內休息,不得站在欄桿處工作或憑借欄桿起吊物件;⑺夜間進行高空作業,必須有足夠的照明;⑻遇六級或六級以上的大風等惡劣氣候時,應停止露天高空作業,在霜凍或雨雪天氣進行露天高空作業時,應采取防滑措施;⑼安全網、安全帶、安全帽等勞保用品必須按國家標準采用合格產品,同時應經常檢查,確保其使用安全;⑽翻模工作平臺吊架與墩壁中間設裝安全網,并且結實扎牢,以防人員或大塊重物掉落。⑾工作平臺上的步行板,在寒冷季節要釘設“防滑條”,防止工作

人員滑倒墜落。

⑿當氣溫降低結冰時,嚴禁進行塔吊吊物和電梯升降操作,應等冰化后再行作業。⒀從事高空作業,每天上班前班長應按照安全技術措施進行交底,要檢查施工環境和作業面的安全防護情況,如腳手架、平臺、棧道、卷揚機、電器設備、安全網、安全帶、安全帽等,檢查不合格,嚴禁作業。4、特種專業安全管理本項目特種專業工程主要有模板工程、塔吊工程、電梯工程,根據國家有關法律法規,結合項目的實際要求建立各項管理制度。4.1、成立特種專業安全管理機構4.2、建立特種設備技術檔案4.3、特種設備的登記、審批手續?5、安全評比和獎懲制度積極開展上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動,對班組的安全活動,要有考核措施,并按照獎懲措施進行兌現。6、勞動保護管理成立以項目經理冉銀山為首的勞動管理領導小組,安全科負責勞動保護用品的發放范圍,制定本工程安全保護技術;材料科負責勞動保護用品的購置、發放,勞動保護管理領導小組負責勞動產品落實情況的檢查、監督。7、事故管理安全事故分為傷亡事故和非傷亡事故,非傷亡事故是指沒有造成人員傷亡,但造成直接經濟損失的事故。

傷亡事故分為:

⑴輕傷事故:導致受傷害者損失一個或一個以上工作日而未達到重傷程度的事故。⑵重傷事故:是指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴重損傷,引起人體長期存在的功能障礙,勞動能力有重大損失的失能傷害。⑶死亡事故:是指發生一次死亡1至2人的事故。⑷重大死亡事故:是指一次死亡3至9人的事故。⑸特大死亡事故:是指一次死亡人數10人以上的事故。對發生的事故應做好善后處理工作,嚴格做到“四不放過”:事故原因沒有查清不放過,責任者沒有嚴肅處理不放過,職工沒有受到教育不放過,防范措施不落實不放過。以防止類似事故再次發生。8、安全資料管理安全資料由項目部資料室建立安全資料專柜,安全員負責收集整理,項目部專職資料員統一歸檔管理。五、施工安全技術對策1、安全文明施工我標段施工以每個墩為單位劃分施工作業區、輔助作業區、材料堆置區,實現施工管理區、生活區和施工作業區分離。由于高墩施工地面作業工程量較少,標段在**1號橋、**橋設置鋼筋加工區,材料庫,其他小型的施工作業區,輔助作業區,材料堆置區圍繞著墩身進行布置。塔吊布置應滿足作業區覆蓋要求和臂桿回轉區域內的安全要求,圍繞將每個橋墩進行布置,塔吊每墩設置一臺。工地周圍設置圍擋,與外界隔開。

2、消防工作

2.1、配備滅火器材我標段施工以每個墩為作業單位,配置滅火器材,每個墩數量不少于3個,材料庫滅火器材數量不少于6個,高山水池管線遍通各個施工區域。配備的滅火器材數量及其適用范圍詳見下頁表。配備滅火器材的數量及其適用范圍2.2、消防管理制度為了加強項目的消防管理,建立以下消防管理制度:2.2.1、消防器材的日常管理制度2.2.2、料場倉庫防火管理制度2.2.3、木工作業棚(場)防火管理制度?3、作業安全操作技術3.1、操作人員作業安全技術3.1.1、電工作業安全操作技術3.1.2、電焊工作業安全操作技術3.1.3、氣焊工作業安全操作技術3.1.4、架子工作業安全操作的技術3.1.5、模板工作業安全技術3.1.6、鋼筋工的作業技術3.1.7、混凝土作業安全操作技術3.1.8、起重工作業安全作業技術3.1.9、電梯工作業安全技術3.1.10、預應力工作業安全技術

3.2、設備安全使用和操作技術

3.2.1、塔式起重機安全使用和操作技術3.2.2、電梯安全使用和操作技術3.2.3、混凝土輸送泵安全使用和操作技術3.2.4、混凝土震動器安全使用和操作技術大型起重設備等按國家有關規定由技術監督局標定檢測。3.3、高墩模板工程的安全技術本橋橋墩模板采用專業廠家設計制造的爬架及模板。左1號墩、2號墩、3號墩、4號墩、5號墩、6號墩、7號墩、左9號墩、10號墩、11號墩、左12號墩均采用爬架翻模法施工,外模采用整體大塊鋼模板,內模采用組合鋼模板,利用塔吊配合翻模進行施工;系梁采用整體大塊模板搭設支架現澆的施工方法。3.3.1、施工準備只允許作業人員進出入高墩作業區域;非作業人員或者作業人員未佩帶好勞動防護用品的一律不準進入作業區域。在高墩四周設置明顯的安全標示牌。在施工封閉區域之外進行鋼筋的加工。制定模板施工中的各種檢查制度,明確各施工作業班隊的作業任務及該作業工種的安全要求;各作業班隊的主要負責人要明確自己的安全職責;現場的安全負責人要制定值班制度,使其責任明確化。3.3.2、操作程序3.3.2.1、總體要求⑴安裝前要審查設計審批手續是否齊全,模板結構設計與施工說明中的荷載、計算方法、節點構造是否符合實際情況,是否有安裝拆除方案。

⑵對模板施工隊伍進行全面詳細的安全技術交底。

⑶模板安裝按設計與說明順序拼裝。⑷模板及其支架在安裝過程中,必須采取有效的防傾覆臨時固定設施。⑸模板安裝作業高度超過2.0m時,必須搭設腳手架或平臺。⑹模板安裝時,上下應有人接應,隨裝隨運,嚴禁拋擲。且不得將腳手架支搭在模板上,不能將模板與腳手架或操作平臺連成一體。⑺垂直吊運模板時,必須符合下列要求:①在升、降過程中設專人指揮,統一信號,密切配合。②吊運大塊或主體模板時,豎向吊運應不少于兩個吊點,水平吊運應不少于四個吊點。必須使用卡環連接,并應穩起穩落,待模板就位連接牢固后,方可摘除卡環。③吊運散裝模板時,必須碼放整齊,待捆綁牢固后放可起吊。④四級風以上應停止一切吊運作業。3.3.2.4、爬架翻模施工⑴拼裝高度為2m以上的豎向模板,應設置足夠的臨時固定設施。拼裝時若中途停歇,應將已就位模板固定牢固。⑵當支撐呈一定角度傾斜,或其支撐的表面傾斜時,應采取可靠措施確保支點穩定,支撐地腳必須有可靠的防滑措施。⑶所有垂直支架應保證其垂直。其垂直度允許偏差,當層高不大于5m時為6mm,當層高大于5m時為8mm。⑷安裝二次支撐時,在梁、板上不得有施工荷載,支撐的位置必須準確。安裝后所傳給支撐或連接件的荷載不應超過其允許值。⑸已安裝好的模板上的實際荷載不得超過設計值。已承受荷載的

支架和附件,不得隨意拆除或移動。

⑹提升模板時,作業人員必須離開作業面,同時檢查模板與導鏈、勁性骨架連接是否牢靠;并設置雙保險,保持兩個導鏈同時上升。⑺爬架進行錨固時,先檢查各部件的連接是否牢固,確認其牢固后才可以進行錨固。錨固的過程中,爬架與勁性骨架連接必須設雙保險措施。⑻拆除的模板必須隨拆隨清理,以免釘子扎腳、阻礙通行而引發事故。⑼拆除模板時,應先用鋼絲繩或者導鏈將模板臨時提掛,以防模板松動而掉下傷人;拆模時可按先支的后拆、后支的先拆,先拆非承重模板、后拆承重模板及支架的順序進行拆除。⑽拆模時模板下方不得有人,拆模區應設置警戒線,以防人員誤入被砸傷。⑾拆除的模板向下運送傳遞,要上下呼應,不能采取猛撬,以致大片塌落;用塔吊吊運拆除的模板時,模板應堆碼整齊并捆牢,且塔吊吊鉤與模板必須系牢,以防發生傷亡事故。3.4、模板施工保護措施⑴施工作業區域四周設置封閉作業區域,并派專人對進出施工作業區域的人員進行安全監督,以防非施工作業人員進入作業區域;⑵在橋墩兩肢之間設置的棧橋,四周必須設置安全欄,設置的棧橋必須通過安全檢算;符合安全要求后方可投入使用;⑶由工程部對模板的提升系統進行各種受力情況的檢算,對模板爬架的錨固進行檢算;同時,在施工前,通過試驗確定預埋件混凝土的強度,作為各種受力情況、錨固情況的檢算依據;

⑷在模板施工四周掛安全網,以防作業人員或小型機具墜落;

⑸墩身施工中,各操作平臺、棧橋、提升結構的承載能力(作業人員的數量、承放重物的重量)必須要有明確的規定以及安全值;⑹作業人員要求:①模板施工作業人員必須進行施工工藝、工序等技術的培訓,從而讓作業人員熟悉各種操作方法;②每個作業人員必須佩帶好安全保護用品,在作業過程中必須佩帶安全帽、安全帶、防滑鞋;③作業人員在作業過程中不得拋擲工具;且工具必須要用繩子系好以防掉落傷人;④作業人員進行安全基本知識的培訓,培訓的內容主要是《安全生產法》、《安全管理及實施細則》以及模板施工過程中的安全注意事項;⑤模板提升時,爬架內不得進入或停留任何人員。4、施工機械設備的安全限控技術4.1、主要施工機具運行操作的主要限控內容4.1.1、塔式起重機4.1.2、施工電梯4.1.3、施工機械4.1.4、焊接設備4.2、施工機具設備運行工況參數的主要限控內容4.2.1、塔式起重機4.2.2、施工電梯5、安全保護技術本工程安全保護技術主要根據特種設備、國家強制性制止的作業

規定等方面,結合高墩施工的實際情況進行說明。具體對以下幾個方面的設備及作業要求進行了規定:

5.1、特種設備保護技術5.2、強制性制止作業規定5.2.1、腳手架工程5.2.2、起重吊裝5.2.3、其它方面(包括用電安全、低壓蒸汽鍋爐使用、施工電梯、季節施工、施工現場防火、電氣焊等)5.3、勞動產品的保障六、職工安全素質教育為了加強職工的安全防范意識,提高自我保護能力,本章節主要從以下幾個方面闡述了對職工安全素質教育的內容和要求。1、安全排險技術教育2、教育程度3、安全意識教育4、安全作業行為教育5、自我保護能力教育七、應急預案措施為快速、及時、妥善地處理項目重大生產安全事故,做好預防和應急救援工作,最大限度地減少事故造成的生命和財產損失,按照《中華人民共和國安全生產法》、和省市有關法規的要求,結合項目實際,制定應急預案。堅持“安全第一、預防為主”的方針,做到以人為本,采取切實可行的緊急措施,建立統一協調、職責明確、運轉有序、反應迅速、處置

有力的應急救援體系,最大限度的減少事故損失。

應急預案的具體內容詳見:公司編制的《重大生產安全事故應急救援預案》八、安全生產資金保障為了確保在項目安全生產及發生突發事件時,有足夠的資金來源,項目部根據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等相關法律法規及規定,結合本項目的實際情況,制定了安全生產資金保障制度。以確保項目安全生產的需要能夠及時滿足。

篇2:高墩柱安全專項施工方案

一、?工程概況:

本項目起于將軍石隧道甘肅端進口以外約30m處(即甘肅省大岸廟至姚渡高速公路推薦線終點)經木魚鎮、騎馬場鄉、觀音店鄉、唐家河、寶輪鎮、止點羅家溝(綿廣高速公路K242)。路線全長55.696公里。

我標段橋梁數量多達7座,橋墩采用鋼筋混凝土柱式結構,標段以清江河特大橋橋墩施工難度最大,橋墩高度最高,最高的墩柱約為42米。地形復雜,橋墩較高,蓋梁跨度大是橋墩施工的特點。

二、安全管理目標:

貫徹執行“安全第一、預防為主”原則,確保無重大安全責任事故的發生。杜

絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,不發生安全死亡

事故,傷人事故降到最低限度,使合同段成為名副其實的安全工程。

三、安全管理:

(一)、安全生產責任制

1、項目部及其外協施工隊都必須建立相應的安全管理機構,健全安全生產管理網絡和安全生產保障體系,分層簽訂安全生產責任書,明確職責和責任,本合同段項目經理為安全第一責任人,各工區負責人為本施工段安全第一責任人,各工區專職安員為安全生產主要責任人.

2、項目部要建立健全安全生產責任制度和安全生產教育培訓制度及安全生產技術交底制度,制定安全生產規章制度和操作規程,保證項目安全生產條件所需資金的投入,對所承擔工程進行定期和專項安全檢查,并做好安全檢查記錄。

(1)、項目部與各工區施工隊分別簽訂安全生產合同,規定雙方在安全生產上各自承擔的權力和義務。

(2)、全面負責:易毅

安全負責人:劉偉

一工區

負責人:曾凡勁?專職安全員:孔德章兼職安全員:趙凱、宋定久

二工區

負責人:杜治建?專職安全員:閻德明?兼職安全員:廖增福

三工區

負責人:馬冀?專職安全員:?馬冀兼職安全員:張偉

機械責任人:劉明

上述分管負責人分別與其直接領導的工段長簽訂安全生產目標責任書,工段長與外協施工隊工地負責人(或操作手)簽訂安全生產目標責任書,外協施工隊工地負責人與其領導的班組長簽訂安全生產目標責任書,班組長與生產工人簽訂安全生產目標責任書,責任到人,層層落實。同時項目部為一線職工和施工隊工人辦理了意外傷害保險。

(二)、目標管理

為加強忻保高速公路L11合同段建設工程安全生產管理,根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國勞動法》、《廣甘高速公路安全生產管理辦法》及有關規定,制訂本辦法。

1、安全生產管理的目標是杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,不發生安全死亡事故,傷人事故降到最低限度,使本合同段成為名副其實的安全工程。

2、本合同段的安全生產管理,堅持“安全第一、預防為主”的方針和“管生產必須管安全”以及“誰主管、誰負責”管生產必須管安全的原則。

(三)、施工方案設計

1、施工項目部編制的施工方案,均根據施工工藝和施工方法,編寫較全面、具體、有針對性的安全技術措施。

2、工程對專業性較強的項目,編制了本專項施工方案。

3、安全技術措施和專項安全施工方案設計內容有針對性,根據工程現場編號,有效地指導施工。

(四)、安全檢查技術交底

1、項目經理部安全技術交底

(1)交底組織:由安全負責人向工地安全員和班組交底。

(2)交底重點:

①.施工操作方法,對不同工種要分別交底,施工順序和工序間的穿插、銜接要詳細說明。

②.新結構、新材料、新工藝的操作工藝。

③.冬雨季施工措施及在特殊施工中的操作方法與注意事項、要點等。

2、工地安全員交底

?(1)、分項工程施工前由工地安全員向工長交底,下達任務書。

?(2)、班組長應結合具體施工任務討論落實,弄清關鍵部位,質量要求,安全施工和操作要點,然后分工明確任務和相互配合關系,建立責任制,確定保證措施,保證順利地完成任務。

3、交底方法

技術交底可以采用會議形式,文字圖表形式,甚至示范操作形式,視工程施工復雜程度和具體交底內容而定。各級技術交底應有文字記錄,關鍵項目,新技術項目應作文字交底。

(五)、安全檢查

安全檢查工作有兩大方面,一是各級管理人員對安全施工規章制度的建立與落實;二是施工現場安全措施的落實和有關安全規定的執行情況。

規章制度的內容包括:安全施工責任制,崗位責任制,安全教育制度,安全檢查制度。

施工現場安全檢查的重點以勞動條件、生產設備、現場管理、安全衛生設施以及生產人員的行為為主。發現危及人的安全因素時,必須果斷的消除。安全檢查包括以下內容。

1.安全技術措施。根據工程特點、施工方法、施工機械、編制了完善的安全技術措施并在施工過程中得到貫徹。

2.施工現場安全組織。工地上是否有專、兼職安全員并組成安全活動小組,工作開展情況,完整的施工安全記錄。

3.安全技術交底,操作規章的學習貫徹情況。

4.安全設防情況。

5.個人防護情況。

6.安全用電情況。

7.施工現場防火設備。

8.安全標志牌等。

(六)、安全教育

安全是生產賴以正常進行的前提,安全教育又是安全管理工作的重要環節,是提高全員安全素質、安全管理水平和防止事故,從而實現安全生產的重要手段。

安全教育,主要包括安全生產思想、安全知識、安全技能和法制教育四個方面的內容。

1、安全生產思想教育

安全思想教育的目的是為安全生產奠定思想基礎。通常從加強思想認識、方針、政策和勞動紀律等方面進行:

(1).思想認識和方針政策的教育。一是提高項目部各級管理人員和廣大職工群眾對安全生產重要意義的認識。從思想上、理論上認識社會主義制度下搞好安全生產的重要意義,以增強關心人、保護人的責任感,樹立牢固的群眾觀點;二是通過安全生產方針、政策教育。提高各級技術、管理人員和廣大職工的政策水平,使他們正確全面地理解黨和國家的安全生產方針、政策,嚴肅認真地執行安全生產方針、政策和法規。

(2).勞動紀律教育。主要是使廣大職工懂得嚴格執行勞動紀律對實現安全生產的重要性,企業的勞動紀律是勞動者進行共同勞動時必須遵守的法則和秩序。反對違章指揮,反對違章作業,嚴格執行安全操作規程,遵守勞動紀律是貫徹安全生產方針,減少傷害事故,實現安全生產的重要保證。

2、安全知識教育

企業所有職工必須具備安全基本知識。因此,項目部全體職工都必須接受安全知識教育和按規定學時進行安全培訓。安全基本知識教育的主要內容是:項目的基本生產概況;施工(生產)流程、方法;項目施工危險區域及其安全防護的基本知識和注意事項;機械設備、廠(場)內運輸的有關安全知識;有關電氣設備(動力照明)的基本安全知識;高處作業安全知識;施工中使用的有毒、有害物質的安全防護基本知識;消防制度及滅火器材應用的基本知識;個人防護用品的正確使用知識等。

3、安全技能教育

安全技能教育。就是結合本工種專業特點,實現安全操作、安全防護所必須具備的基本技術知識要求。每個職工都要熟悉本工種、本崗位專業安全技術知識。安全技能知識是比較專門、細致和深入的知識。它包括安全技術、勞動衛生和安全操作規程。國家規定建筑登高架設、起重、焊接、電氣、爆破、壓力容器、鍋爐等特種作業人員必須進行專門的安全技術培訓,合格后方可上崗。

4、法制教育

法制教育就是要采取各種有效形式,對項目部全體職工進行安全生產法規和法制教育,從而提高職工遵法、守法的自覺性,以達到安全生產的目的。

(七)、班前管理活動

1.班組長

(1).班組長是本班安全生產的第一責任人,認真執行安全生產規章制度及安全技術操作規程,合理安排班組人員的工作,對本班組人員在施工生產中的安全和健康負直接責任。

(2).經常組織班組人員開展各項安全生產活動和學習安全技術操作規程,監督班組人員正確使用個人勞動防護用品和安全設施、設備,不斷提高安全自保能力。

(3).認真落實安全技術交底要求,做好班前交底,嚴格執行安全防護標準,不違章指揮,不冒險蠻干。

(4).經常檢查班組作業現場的安全生產狀況和工人的安全意識、安全行為,發現問題及時解決,并上報有關領導。

(5).發生因工傷亡及未遂事故,保護好事故現場,并立即上報有關領導。

2、工人

(1).工人在本崗位作業中對自己,對環境、對他人的安全負責。

(2).認真學習,嚴格執行安全操作規程,遵守安全施工的工程建設強制性標準、規章制度,正確使用安全防護用具、機械設備等。

(3).積極參加各項安全生產活動,認真執行安全技術交底要求,不違章作業,不違反勞動紀律,虛心服從安全生產管理人員的監督、指導;

(4).發揚團結友愛精神,在安全生產方面做到互相幫助,互相監督,維護一切安全設施、設備,做到正確使用,不準隨意拆改,對新工人有傳、帶、幫的責任。

(5).對施工現場的作業條件、作業程序和作業方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告,有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。在施工中發生可能危及人身安全的緊急情況下,有權立即停止作業或者在采取必要的應急措施后撤離危險區域。

(6).發生因工傷亡事故,要保護好事故現場并立即上報。

(7).在作業時要嚴格做到“眼觀六面、安全定位;措施得當、安全操作”。

(八)、特殊作業人員持證上崗管理辦法

1、特殊作業人員必須持有特殊工種上崗證方可錄用。

2、特殊工種人員必須遵守項目部的各項相關規章制度。

3、各付業隊在錄用特殊工種人員時必須先報項目部批準后方可錄用。

4、錄用特殊工種人員時,相應待遇必須按規定執行。

(九)、工傷事故處理

發生安全事故后,事故現場有關人員應當立即報告項目經理。項目經理在接到事故報告后,應當馬上趕到事故現場,迅速采取有效措施,組織搶救,防止事故擴大,減少人員傷亡和財產損失,并按照國家有關規定立即向建設單位(和榆高速公路建設管理處)和監理單位(和榆高速公路LJJL1監理部)報告。

(十)、安全標志

1、安全現場應有安全標志布置平面圖。

2、安全標志應按圖掛設,特別是主要施工部位,作業點和危險區域及主要通道口均掛設相關的安全標志。

3、施工機械設備應隨機掛設安全操作規程牌。

四、安全、文明、環保施工:

1、文明施工

(1)、根據場地實際情況合理的進行布置,設施、設備以最大限度減少耕地占用為原則而設置存放。

(2)、在施工中,注意保護原有道路系統的暢通、使用,采取措施維護原有水系統的暢通及周圍環境的保護,施工便道經常灑水,盡量減少揚土。

(3)、施工區域內道路暢通、整潔、不亂堆放、無散落物,場地平整不積水,排水成系統,并暢通無堵,施工廢料集中堆放及時處理。

(4)、加強施工現場管理,杜絕野蠻施工,經常清理施工現場,泥漿排放不污染當地的農田、水源及水利設施。

(5)、施工現場樹立醒目的工程簡介牌,安全警示牌,原材料標識牌,混凝土配合比標識牌,使整個現場井然有序,按照規范要求的程序安全施工、文明施工。

2、安全生產措施

(1)、施工現場以有利于生產、方便職工生活為原則,符合抗洪防汛、防火、防風、防雷擊等安全要求,具備安全生產、生活的條件。

(2)、根據JTJ076-95《公路工程施工安全技術規程》,在施工現場內部及周圍設置醒目的安全警示標志,包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志和標準的道路標志;防火、防汛、防風、防雷擊等安全設施完備,且定期檢查,如有損壞,及時修理。

(3)、現場運輸道路平整、暢通、排水設施良好;特殊地段設醒目標志。夜間有照明設施。

(4)、施工現場內各種材料分類碼放整齊穩固,拆除的模板、鋼管及其他廢舊物資及時清理,以保持現場的整潔有序。

(5)、發電機房、變電所采取必要的安全防護措施,使用非易燃材料修建。

(6)、對環境有污染的設施和材料設置在遠離人員居住區的較為空曠的地點,并配有防污染設施。

(7)、備足備齊防水、防火、防毒等安全器材,尤其重視防火災,消除一切可能造成火災的事故隱患,易燃易爆物裝設滅火器材,培訓專業滅火人員。

(8)、雷電來臨時,立即停止所有地面或地下的炸藥運輸和短程搬運,所有人員撤至安全區。

3、生態保護及水土保持措施

(1)、保護自然生態環境。

①.施工過程中,禁止侵占非施工用地。

②.設營、材料堆放、便道、機械車輛存放等場地設置合理。

③.保護公路用地范圍之外的現有綠色植被,對永久工程施工區和臨時工程施工區,地表清除必須特別注意,盡最大可能保護清理區域范圍外的天然植被。因修建臨時工程損壞了現有的綠色植被,在拆除臨時工程時予以恢復。

④.嚴防有害物質污染。

施工中嚴格加強對環境有害物質使用的管理,嚴防任何有害物質(如燃料、油料、瀝青、化學品、污水、廢料和垃圾以及土方等)污染水源、河流、水庫、土地。機械設備加強保養,防止漏油造成污染;水上作業的鉆機等機械設備,加設氈布隔離油污,防止污染。

五、施工機具:

吊車?6臺

電焊機?10臺

鋼筋切割機?2臺

彎筋機?2臺

振搗棒?8個

直螺紋滾絲機?1臺

混凝土泵車?1輛

墩柱模板?16套

數條攬風繩。

電焊機操作規程

1實施步驟

1.1焊工為特殊工種,身體檢查合格,并經專業安全技術學習,訓練和考試合格,持有“特殊工種操作證”后,方能獨立操作。

1.2使用前應由設備管理人員認可為合格設備,并接上良好的接地線,線接頭緊固好后方可使用。電焊機接地零線及電焊工作回線都不準搭在易燃易爆品上,也不準接在管道和機床設備上。工作回線應絕緣良好,機殼接地必須符合安全規定。接通電源后,首先檢查電壓及電流表應好用,不得有漏電處,如有異常應馬上更換或修理。

1.3電流的調整

1.3.1電流的粗調:粗調有兩檔,調到所需要的位置。

1.3.2電流的細調:是通過調節裝于面板上的手搖柄逆時針旋轉為增加電流,順時針旋轉為減小電流,電流調整的大小以電流表盤中顯示的數據為準。

1.4焊接場地,禁止放易燃易爆品,應備有消防器材,保證足夠的照明和良好的通風。操作場地10米內,不應存放油類或其它易燃易爆品。

1.5工作前必須穿戴好防護用品,操作時,所有人員(包括清渣)必須戴好防護眼睛或面罩。仰面焊接應扣緊衣領、扎緊袖口、戴好防火帽。

1.6對受壓容器、密閉容器、各種油桶、管道、沾有可燃氣體和溶液的工件進行操作時,必須事先進行檢查,經過沖洗除掉有毒、有害、易燃易爆物質、解除容器及管道壓力、消除容器密閉狀態(敞開口旋開蓋),再進行工作。

1.7移動電焊機時,不得用電纜線拖拉。

1.8雨雪天氣露天使用時,需要有防護措施,以免受潮,應保持干燥。

1.9使用完后,應檢查場地,滅絕火種,切斷電源,按規定放回原處才能離開。

吊車安全操作規程

一、起重機司機

1、起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發給合格證,方準上崗操作,嚴禁無證人員操作起重設備。

2、進行起重作業前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏,嚴禁起重機各工作部件帶病運行。

3、起重機司機必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發現指揮信號不清或錯誤時,司機有權拒絕執行;工作中,司機對任何人發出的緊急停車信號,必須立即服從,待消除不安全因素后,方能繼續工作。

4、起重機只能垂直吊起載荷,嚴禁拖拽尚未離地的載荷,要避免側載。

5、起重機在進行滿負荷起吊時,禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過45°,嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴禁吊拔埋入地面的物件,嚴禁強行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。

6、起重機在帶電線路附近工作時,應與其保持安全距離,在最大回轉范圍內,允許與輸電線路的最近距離見下表,雨霧天氣時安全距離應加大至1.5倍以上。起重機在輸電線路下通過時,必須將吊臂放下。

7、起重機嚴禁超載使用,如果用兩臺起重機同時起吊一重物,必須服從專人的統一指揮,兩機的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時,要注意負荷的分配,每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。

?8、起重機在工作時,吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離,防止卷揚過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時,卷揚滾筒上的鋼纜應至少保留3匝以上。

9、工作時吊臂仰角不得小于30°,起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅,絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。

10、起重機在工作時,嚴禁進行檢修和調整。

11、停工或休息時,不準將吊物懸掛在空中。

12、工作完畢,吊鉤和吊臂應放在規定的穩妥位置,并將所有控制手柄放至中位。

二、指揮人員

1、指揮信號要事先向起重機司機交待清楚,如遇操作過程中看不清指揮信號時,應設中轉助手,準確傳遞信號。

2、指揮手勢要清晰,信號要明確,不準帶手套指揮。

3、起吊物件,應先檢查捆縛是否牢固,繩索經過有棱角、快口處應設襯墊,吊位重心要準確,不許物件在受力后產生扭、曲、沉、斜等現象。

4、在所吊物件就位固定前,起重機司機不得離開工作崗位,不準在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。

5、當起重機司機因物件超重拒絕起吊時,指揮人員應采取措施,設法減輕起重機超重負荷,嚴禁強化指揮起重機超負荷作業。

切割機安全操作規程

1、使用砂輪切割機應使砂輪旋轉方向盡量避開四周的工作人員,被切割的料不得伸入人行道。

2、本機不答應在有爆炸性粉塵的場所使用。

3、移動式切割機底座上四個支承輪應齊全完好,安裝牢固,轉動靈活。安置時應平衡可靠,工作時不得有明顯的震動。

4、夾緊裝置應操縱靈活、夾緊可靠,手輪、絲桿、螺母等應完好,螺桿螺紋不得有滑絲、亂扣現象。手輪操縱力一般不大于6kg。

5、杠桿應有足夠的強度和剛性,裝上全部零件后能保持砂輪自由抬起。

6、杠桿轉軸應完好,轉動靈活可靠,與杠桿裝配后應用螺母鎖住。

7、在更換砂輪切割片時,必須切斷電源。新安裝的砂輪切割片,要符合設備要求,不得安裝有質量問題的割片。安裝時要按安裝程序進行。

8、更換砂輪切割片后要試運行是否有明顯的震動,確認運轉正常后方能使用。

9、操作盒或開關必須完好無損,并有接地保護。

10、傳動裝置和砂輪的防護罩必須安全可靠,并能擋住砂輪破碎后飛出的碎片。端部的擋板應牢固地裝在罩殼上,工作時嚴禁卸下。

11、操作人員操縱手柄作切割運動時,用力應均勻,平穩,切勿用力過猛,以免過載使砂輪切割片崩裂。

12、使用完畢,切斷電源,整理放置好。

六、施工工藝及質量控制措施

1、模板的檢查

?⑴、模板采用大塊整體鋼模,選用大于6mm厚鋼板面板。同套模板之間全部采用企口縫加高強螺栓連接。

⑵、模板進場后為了保證墩身混凝土的外觀質量,首先進行模板預拼裝,檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度。模板利用吊車進行提升與安裝,斜向定位靠拉纜風繩完成。模板試拼完后進行試驗墩澆注,根據試驗墩澆注過程控制及試驗墩外觀質量進行試驗墩總結,即首件工程總結,對試驗墩出現的情況進行分析,為墩身施工奠定基礎。在承臺頂面用全站儀放出墩身中心坐標,并放出墩身縱、橫方向的邊線,以便在墩身施工中校模時使用。

2、鋼筋的加工及綁扎

根據設計圖紙,對鋼筋進行下料,實體墩高度較大,因此采用分段機械連接。保證滾軋鋼筋的質量,每加工一根滾軋直螺紋鋼筋,鋼筋端部磨平,以保證兩根鋼筋端部密貼。施工中嚴格控制外露絲口(不大于完整一絲);鋼筋的綁扎嚴格按圖紙設計的位置、間距以及規范中規定的允許誤差進行。受力鋼筋在同一斷面內的接頭數量不超過該斷面主筋數量的50%。鋼筋制作主要控制主筋接頭、間距及箍筋間距。鋼筋綁扎完成后,注意綁扎墩身四周D5鋼筋網。

3、模板的安裝

鋼筋綁扎完畢檢驗合格后進行模板的安裝,模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈,涂抹脫模劑,涂刷時要輕、薄、均勻,以保證混凝土表面顏色一致。整平并壓實墩身四周場地,搭設腳手架,以便工人配合吊車支立模板。

模板分上、下兩節,接縫采用陰陽鍥接頭,兩側模板采用對拉螺栓連接。施工過程中,兩節模板交替輪番往上安裝,每一節都立在已澆筑混凝土的模板上。當模板組拼成形后,所有螺栓不必擰緊,留出少量松動余地。模板前后方向偏斜的調整通過手拉葫蘆拉至正確位置,左右偏斜的調整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實現。模板之間的縫隙塞有橡膠條,防止漏漿。由于模板制作及起始第一節模板調整的精度都很高,以后每次調整幅度很小。

模板安裝完后對模板進行檢查,對其軸線位置、水平標高,各部分尺寸,垂直度進行校合。其次檢查模板的接縫及錯臺;用鋼尺檢查模板的幾何尺寸,拉線檢查模板的順直度,校正模板的垂直度。

4、鋼筋保護層的控制

若鋼筋保護層控制不當,將影響鋼筋使用的耐久性,同時也會影響外觀。為此施工時要求箍筋纏繞主筋必須繞緊,不留空隙;鋼筋籠骨架力求豎直挺拔?？刂票Ｗo層墊塊(本橋一率采用塑料墊塊)并使鋼筋骨架頂端與模板之間有撐有拉,固定堅牢;砼澆筑作業過程中避免碰撞鋼筋。

5、混凝土的施工

鑒于高墩柱外觀一旦出現瑕疵,就不好處理的問題,本工程從以下幾方面控制其質量:

⑴、混凝土的拌和、運輸:混凝土采用集中拌和站拌和,混凝土輸送車運輸,泵送入模?；炷磷杂蓛A落高度超過2m時,為防止混凝土離析,應在墩身中間安置串桶1道,混凝土通過串桶進入模內。

⑵、混凝土的澆注:澆注混凝土前,先將墩身內雜物清理干凈,砼接頭潤濕。混凝土的振搗采用插入式振動器,與側模保持5-10cm,振搗上層時振搗器插入下層5-10cm;每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提升振搗棒。每澆筑一層,振搗一層(30-40cm左右),操作上要求“快插慢拔”,盡量避免碰撞鋼筋模板。振搗順序為:先振搗四周,再向中間振搗,以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準。為防止墩柱松頂,進行二次振搗或澆到墩柱頂端時,將浮漿清除干凈。澆筑砼過程中,派專人檢查模板穩固情況,當發現有松動、變形、位移時,及時處理。

⑶、混凝土的外觀控制:結構砼外觀質量的好壞,從一定程度上講反映了施工單位技術水平的高低。通常所謂砼外光內實,即表達了砼的內在質量和外觀質量,其實也是砼強度和勻密性的集中體現。在現場采取了如下措施:

①結構砼的施工能否達到工程整體美觀的要求,首先取決于模板質量的控制。砼的平整度、光潔度、色差度都于模板質量直接相關。因此須特別重視模板的檢查與驗收工作。

②砼原材料控制:水泥、砂、碎石和外加劑不能變,它直接影響其外觀;③砼的攪拌和運輸砼必須達到三個基本條件:計量準確、攪拌徹底、塌落度穩定。否則拌和物中將出現水泥(砂)漿分布不勻,易出現砼表面色差或砼振搗易離析、泌水等非勻質現象。

④強調砼的澆鋪與振搗,必須克服重視振搗、輕視澆鋪的習慣。澆鋪無序或振搗無方,都是砼產生各種不均勻性的根源。振搗時需注意:振搗時間同砼塌落度結合起來,防止過振。

⑷、混凝土頂面高度的控制:因墩身混凝土分節澆注,控制好每節混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好,當混凝土澆注到頂層時,使混凝土面稍高于模板頂,以便鑿毛時方便清洗處理;澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平,保證混凝土面與模板頂面平齊。

6、鑿毛

為了保證上下兩節段混凝土的良好的結合,待混凝土強度達到2.5Mpa后進行人工鑿毛。鑿毛標準為,首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉,露出石子,鑿深1cm-2cm,鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣,再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。

7、模板拆卸和翻模

鑿毛完畢后,即可進行下一循環的鋼筋綁扎。待混凝土達到拆模強度即設計強度的75%以上后,拆除第一層墩柱模板,拆除過程中第二道模板不動,作為第三層墩柱模板的持力點。第一層模板采用人工配合吊車拆除,并將其翻至第三層,與第二層模板拼裝、安放到位。拆除的模板應立即清除板面上的混凝土、涂刷脫模劑進入下道工序。至此,翻模施工完成一個循環。

8、墩柱垂直度的控制

為保證墩柱外型順直、垂直度滿足規范要求,在上道工序完成后必須及時用全站儀進行軸線恢復,檢查坐標偏差情況,以指導下道工序施工,避免誤差值累積。在墩柱模板安裝就位后,利用恢復的軸線坐標點對模板上口進行定位,并用纜風繩固定,再對模板外側垂直度檢測及已完成部分檢測,對出現誤差超出規范允許范圍時進行調整,以保證外形順直。

9、高墩柱的養生控制

夏季采用灑水養護或覆膜養護,養護期不少于7天。養護時間按施工規范要求操作。

七、高墩柱施工安全技術措施

1、凡患高血壓,心臟病、貧血病,癲癇病、酒后及其它不適于高空作業的,不得從事臺架上錨桿安裝、噴砼、注漿等作業;作業人員衣著靈便,嚴禁穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋、短褲、打赤膊在臺架上作業,同時佩戴好自己相應的防護用品(安全帽、眼罩、口罩、安全帶、反光背心)。

2、材料要堆放平穩,工具隨手放入工具袋內,上下傳遞物件時禁止拋擲。平臺鋪設密實,綁扎牢固,并架設好防護欄桿;臨邊無防護欄桿(包括三臂臺車工作欄內)錨桿安裝、噴砼及注漿治水等架上作業時系好安全帶。

3、高墩臺施工前,必須搭好腳手架及作業平臺,墩臺高度在2~10m時,必須加設安全網;懸臂澆筑上部結構的橋梁和斜拉橋、懸索橋,墩臺高度超過40m時必須加設附著式人員升降電梯。腳手架高度在10~15m時,須設置一組(4-6根)纜風繩,纜風繩的地錨應設圍欄,防止碰撞破壞。

4、在高、低壓線路下方均不得搭設腳手架,腳手架的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。不得將模板、纜風繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上,腳手架上嚴禁懸掛起重設備。腳手架架體超過24m時,嚴禁使用排腳手架。腳手架應設有安全防護設施的斜道,作業人員嚴禁攀爬腳手架上下。

5、塔、墩臺鋼筋骨架綁扎安裝后,未澆筑混凝土部分超過8m,澆筑完成之前必須設置纜風繩。

6、龍門架或起重吊機進行拼裝時,吊機的定位、錨固必須按設計進行,并完成靜載試驗后進行試吊。重大吊裝作業遇有下列情況時,必須停止:

(1)指揮信號系統失靈。

(2)天氣突然變化,影響作業安全。

(3)卷揚機、電機過熱,起重吊機或托梁部件變形或其他機械設備、構件等發現有異常情況。

7、鋼筋混凝土或預應力混凝土就地澆筑前,必須對支架進行預壓試驗。支架搭設每個4排立桿必須設置一道縱向剪刀撐;支架高度6m,每隔2m設置一道水平剪刀撐;剪刀撐斜桿與地面的傾角必須在45°-60°之間。

8、預應力張拉前,張拉設備工具(如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)必須符合施工安全的要求,壓力表須按規定周期進行鑒定。張拉操作中,若出現異?，F象(如油表振動劇烈,發生漏油,電機聲音異常,發生斷絲、滑絲等),必須立即停機進行檢查。

9、高空作業必須配置防護欄網、欄桿或其他安全措施,作業人員必須穿戴合格的人員防護用品。高空作業所用工具、材料嚴禁投擲,上下主體交叉作業中間必須設隔離設施。

10、經常對臺架是否存在脫節、脫焊、支架變型及網片破損等事項進行檢查,出現隱患立即修復;上下交叉作業時相互避讓,錨桿安裝前對周圍作業范圍查看,處于安全情況下方可作業;作業完畢后工具收撿整潔,平臺網片與伸縮節收回到固定位置并采用鐵絲綁扎牢固。

11、支模、砌筑、裝飾裝修作業時,上下不得在同一垂直方向同時操作。下層作業的位置,必須處于根據上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外;不符合此條件時,中間必須設置安全防護層(隔離層)。

12、拆除腳手架與模板時,地面應劃有安全區域,并派專人進行監護,下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部(桿)件的碼放應碼放整齊;臨時堆放處距離建(構)筑物不得小于1m,堆放高度不得超過1m;通道口等邊緣,嚴禁堆放拆下物料。

13、由于上方施工可能墜落物體或處于處于起重機把干回轉范圍內的通道,在其受影響范圍內,必須搭設頂部能防止墜落物的防護廊或防護棚,對毗鄰的建(構)筑物和特殊的作用環境可能造成損害的,應當采取特定安全防護。

廣甘高速公路G15合同段項目部

二OO九年七月

篇3:高墩柱施工專項安全施工方案

一、工程概況:象山沖高架橋位于瀏陽市官渡鎮竹山村境內,中心樁號為K35+383;起止樁號為K35+305~K35+461,跨徑5×30m,正交,全長156米。橋位區屬丘陵地貌,橋位區總體上地勢不高,地形起伏變化小,絕對高程在108~201m。橋臺兩側均為丘陵山體,山體坡度較陡,植被發育,地形起伏變化大,覆蓋層較厚。橋位中部跨越金雞河下游的一條支流溪溝,所跨小溪常年有水流,但流水量小,水位低。溪溝橫斷面呈敞口的U型,溪溝沿線寬度變化大,橋線位跨越的寬度為120m,兩端橋臺處的殘積土層及強風化層均有一定厚度,且區域內土質小型崩坍發育,采用樁基礎型式對邊坡的穩定性有利。象山沖高架橋設計車輛荷載:公路I級;設計橋面凈寬:2×凈11.75m;地震基本裂度:橋位區地震動峰值加速度小于0.05g,地震反應譜特征周期為0.35s,所以抗震設防采用簡易設防;橋梁縱坡:2.56%為前進方向上坡;凈空高度:23m。

為保證現場施工的安全進行,特制定本高墩柱施工專項安全施工方案。二、編制依據:1、《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》(JTJ74-94)2、《公路工程施工安全技術規程》(JTJ76-95)3、《建設工程安全生產管理條例》(中華人民共和國國務院令第393號)、《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041-2000)、《公路路基施工技術規范》(JTGF10-2006)。4、《大圍山(湘贛界)至瀏陽高速公路第八合同段設計文件》5、有關國家、省、市安全法律、法規三、一般施工安全技術措施(一)支架施工的安全控制要點;1、直接受力所用的萬能桿件、樁木應仔細的檢查,不得使用腐朽、劈裂、大節疤的圓木及銹蝕、扭曲嚴重的萬能桿件和鋼管等;2、地基承載力應符合設計標準,必須達到或超過設計的承載能力,否則應采取加固措施,使其達到設計要求;3、根據施工季節、環境,支架工程應采取防沖刷或防凍脹等安全措施;4、支立排架要按照設計要求施工,應有足夠的承載能力和穩定性,并要與支保樁連接牢固,防止不均勻沉落、失穩或變形;5、支立排架時,應設專人統一指揮,支立排架以整排豎立為宜,排架豎立后,用臨時支撐固定后再豎立第二排,兩排架間的水平和剪刀撐用扣件擰緊,使其形成整體;6、支立排架時,不得與便橋或腳手架相連,防止支架失穩;7、鋼管腳手架連接的材料應使用扣件,接頭應錯開,螺栓要緊固,立桿底端需使用立桿底座(底托),鐵絲、鉛絲和麻繩不得用來連接腳手架;8、腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板,并要牢固地固定在腳手板的支撐上,腳手架的任何部分均不得與模板相聯接;9、腳手架要設置欄桿,敷設的安全設施應經常檢查,確保操作人員和小型機械安全通行;10、腳手架的材料和工具要堆放整齊,積雪和雜物應及時清理,有坡度的腳手板要加好防滑條;11、懸空的腳手架應用欄桿或撐木固定穩妥、牢靠,防止擺動搖晃;12、搭設在水中的腳手架,應經常檢查受水沖刷情況,松動、變形或沉陷應及時加固,在腳手架上作業人員應佩戴就生設備;13、搭設鋼管井架相臨的兩立桿的接頭應錯開,橫桿和剪刀撐要同時安裝;14、腳手架高度在10米-15米時應設置一組(4-6根)纜風繩,每增高10米應再增設一組,纜風繩與地面的夾角為45°-60°,纜風繩的地錨應設圍欄,防止遭到破壞;15、拆除腳手架時,周圍應設置護欄和警戒標志,并安照施工程序從上而下拆除,不得上下同時作業,拆除的腳手板、桿件應用人工傳遞或吊機吊送,嚴禁隨意高空拋下。(二)鋼筋綁扎的安全作業要點;1、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行,不準在高空操作,搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備,防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。2、綁扎基礎鋼筋時按規定擺放支架或馬凳架起上部鋼筋,不得任意減少,操作前應檢查基坑土壁和支撐是否牢固。3、綁扎主柱、墻體鋼筋,不得站在鋼筋前架上操作和攀登骨架上下,柱筋在4m以上時,應搭設工作臺,柱、墻梁、骨架應用臨時支撐拉牢,以防傾倒。4、現場綁扎懸空大梁鋼筋時,不得站在模板上操作,必須要在腳手架上操作,綁扎獨立柱頭鋼筋時,不準站在鋼筋上綁扎,也不準將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內作為立人板。5、起吊鋼筋骨架,下方禁止站人,必須待骨架降到距模板1m以下才準靠近,就位支撐好方可摘鉤。?6、起吊鋼筋時,規格必須統一,不準長短參差不一,不準一點吊。8、鋼筋頭子應及時清理,成品堆放要整齊,工作臺要穩,鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。9、高空作業時,不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手板上,也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上,以免滑下傷人,在必須操作時,應配帶安全帶。10、在雷雨時必須停止露天操作,預防雷擊鋼筋傷人。11、鋼筋骨架不論其固定與否,不得在上行走,禁止從柱子上的鋼箍上下。(三)吊裝作業的安全注意要點;1、吊裝作業應指派專人統一指揮,參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要點,其他人員要有明確的分工;2、吊裝作業前必須嚴格檢查起重設備個部件的可靠性和安全性,并進行試吊,作業中各種起重機械不得超負荷使用;3、鋼絲繩的安全系數,不應小于下表的要求:鋼絲繩安全系數用途安全系數用途安全系數纜風繩3.5吊掛和捆綁用6支撐動臂用4千斤繩8~10卷揚機用5纜索承重繩3.754、地錨要牢固,纜風繩不得綁扎在電桿或其他不穩定的物件上;5、作業中遇有停電或其他特殊情況,應將重物落至地面,不得懸停在空中;6、卷揚機的操作安全注意要點:1)卷揚機的各部件、電器元件以及安全防護裝置、鋼絲繩等應符合現行的國家標準《建筑卷揚機安全規程》(GB13329-91)的規定;2)卷揚機應安裝牢固、穩定,防止受力時位移和傾斜,操作位置必須視野開闊,聯系方便;3)作業前應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪、傳動滑輪等,發現故障應立即排除;4)通過滑輪的鋼絲繩不得有接頭、結節和扭繞,鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊,作業中最少在卷筒上保留三圈;5)操作人員不得擅離崗位,作業中突然停電,應立即拉開閘刀,并將運送的物件放至地面安全位置;7、輪胎式起重機的安全作業注意要點:1)作業地面應堅實平整,支腳必須支墊牢靠,回旋半徑內不得有障礙物,兩臺或多臺起重機吊運同一重物時,鋼絲繩應保持垂直,各臺起重機升降應同步,各臺起重機不得超過各自額定的起重能力;2)吊起重物時,應先將重物吊離地面10米左右,停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度,確認情況正常后,方可繼續工作,作業中不得懸吊重物行走;3)起升或降下重物時,速度要均勻、平衡、保持機身的穩定,防止重心傾斜,嚴禁起吊重物自由下落;4)在高壓輸電線路下作業時,起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線路的距離不得小于以下規定:一千伏以下,最小安全距離?1.5米1—35千伏以下,最小安全距離?3米大于或等于60千伏時,按照0.01*(v-50)+3的公式計算安全距離;5)當作業環境惡劣時,能見度要大于作業半徑5米,有6級或超過6級風時,應停止作業,并將已經起吊的重物放至地面安全位置;8、塔式起重機的安全作業要點;1)塔式起重機的安全防護裝置應符合規定的要求;2)起重機制作、拼裝完畢后,應按設計要求進行檢查驗收;3)吊起重物作水平移動時,應將重物提高到可能遇到的障礙物0.5米以上,運行時被吊重物不得左右搖擺;4)開動和停止電動機,應緩慢平衡地操縱控制器,做后巷移動時,必須等機、物完全停穩后方可操作;5)塔式起重機拆除時應制定拆除的專項安全措施。(四)模板工程的安全作業要點;1、模板作業場地必須符合安全要求,木料、鋼模、模板半成品的堆放,廢料堆集和場內道路的修建,應做到統籌安排,合理布局;2、模板作業場地應搭設簡易作業棚,修有防火通道,配備必須的防火器具,四周應設置圍欄,作業場內嚴禁煙火,相關人員均應了解防火的基本知識及要求,會使用防火器材,具備相應的應對突發事件的處理能力;3、鋼模、木材應堆放平穩,原木垛高不得超過3米,垛距不得小于1.5米,成材垛高一般不得超過4米,每增加0.5米應加設橫木;垛距不得小于1米作業場地應避開高壓線路;4、下班前應將鋸末、木屑、刨花等雜物清除干凈,并清出場地妥善處理;5、制作模板時應細致選料,制作鋼模不得使用扭曲嚴重、螺釘孔過多、開裂等材料,木模不得使用腐朽、扭裂和大節疤等材料;6、制作鋼木結合模板時,其鋼木結合部位的強度、剛度應符合設計要求;7、制作中應隨時檢查工具,如發現松動、脫落現象,應立即修好,防止因工具脫落發生不必要的、可預防的安全事故;8、用舊模板制作模板時,應將釘子、扒釘拔掉并收集好,不得亂扔亂丟;9、用人工搬運、支立較大模板時,應有專人指揮,所用的繩索要有足夠的強度,綁扎牢固,支立模板時,底部固定后再進行支立,防止滑動傾覆,機械吊運時,應有專人指揮,模板要綁扎結實,操作人員要避開吊送的料具;10、支立模板要按照工序操作,當一塊或幾塊模板單獨豎立和豎立較大模板時,應設立臨時支撐,上下必須牢固,上下必須頂牢,操作時要搭設腳手架和作業平臺,整體模板合攏后,應及時用拉桿斜撐固定牢固,模板支撐不得釘在腳手架上;11、用機械吊運模板時,應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠性,起吊后下面不得站人或通行,模板下放時,距地面1米,作業人員方可靠近;12、高處作業應將所需的工具裝在工具袋內,傳遞工具不得拋擲或將工具放在平臺和木料上,更不得插在腰上;13、拆除模板作業時,應制定安全措施,按順序分段拆除,不得留有松動或懸掛的模板,嚴禁硬砸或用機械大面積拉倒,拆下的帶釘木料,應隨即將釘子拔掉。14、在用斧錘作業時,應照顧四周和上下的安全,防止誤傷他人,斧頭刃口處應配刃口皮套。15、拆除模板不得上下雙層作業,3m以上模板在拆除時,應用繩索拉住或用起重設備吊運,緩緩放下。(五)高處作業的安全措施;1、其作業點至作業面高度達到2米及其以上,就屬于高空作業,在一般情況下,當人在2米以上高度墜落就有可能會造成重傷、殘廢甚至死亡,因此,對高處作業的安全技術措施在開工前就必須留意一下有關事項:1)技術措施及其所需料具完整地列入施工計劃;2)進行技術教育和現場技術交底;3)所有安全標志、工具盒設備等,在施工前逐一檢查;4)做好對高處作業人員的培訓考核等。2、高處作業的安全防護措施;1)凡是進行高處作業施工的,應使用腳手架、平臺、梯子、防護圍欄、擋腳板、安全帶和安全網等,作業前應認真檢查所用的安全投放是否牢固、可靠;2)凡是從事高空作業的人員應接受高處作業安全知識的教育,特殊高處作業人員應持證上崗,上崗前應依據有關規定進行專門的安全技術交底,采用新工藝、新技術、新材料和新設備的,要規定對作業人員進行相關安全技術教育;3)高處作業人員應經過體檢,合格后方可上崗,施工單位為作業人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的個人安全防護用具,作業人員應按規定正確佩戴和使用;4)按類別、有針對性的將各種安全警示標志懸掛于作業現場各相應的部位,夜間應設置夜光燈;5)高處作業所用的材料、工具嚴禁投擲,上下主體交叉作業確有需要時,中間須設隔離設施;6)高處作業應設置可靠的扶梯,作業人員應順扶梯上下,不得沿立桿和欄桿攀爬;7)在雨雪天應采取防滑措施,當風速達到6級以上(含6級)和雷電、暴雨、大霧等惡劣氣候時,不得進行露天作業,應立即停止高處施工作業;8)高處作業前,項目部應組織有關部門對安全防護設施進行驗收,經驗收合格簽字后方可作業,需要臨時拆除或變動安全設施時,應經項目負責人審批簽字,并組織有關部門驗收,經驗收合格簽字后方可實施;9)高處作業應特別注意的事項:a、發現有安全隱患,應立即采取整改措施,消除隱患,必要時停止施工,整改完畢,經檢驗合格后方再進行作業;b、遇到各種惡劣天氣,再作業時,必須對各類安全設施進行檢查、校正、修理使之具備完善的安全防護功能;c、施工前應仔細檢查高空作業平臺、爬梯,有水、冰霜、積雪等對施工安全有影響的必須清除,達到正常施工的安全標準,方能正常作業;d、搭設和拆除防護棚、安全防護設施等設施、設備時,應設置警戒線,并指派專人值守、防護。