一、工程概況

凱樂桂園S-1號、S-2號樓,位于武昌楚康路邊,由武漢凱樂宏圖房地產有限公司投資,由中集建設集團有限公司總承包,建筑總面積約80000平方米,其結構類型為框剪結構,地上部分S-1號樓為27層,S-2號樓為5層商鋪,地下為1層地下室,S-1號樓建筑物檐高99M。塔吊安裝在S-1號樓旁邊,分別1號塔吊安裝在5軸,2號塔吊安裝在19軸,離建筑物5米。

二、塔吊安裝現狀

根據施工現場地條件及工程進度,本工程塔吊安裝現狀為:1#塔吊高度為110米;2#塔吊高度為120米,1#塔吊與2#塔吊塔吊基礎底標高在同一標高上。

三、塔吊交叉作業概況

1#與2#塔交叉。

四、塔吊交叉作業安全措施

1.施工過程中各臺塔吊的安全距離不得小于6米;

2.相互交叉的塔吊運轉時吊鉤繩與大臂的安全距離不得小于5米;

3.吊裝發生矛盾時各塔塔司和指揮要做到安全禮讓,原則上輕鉤躲讓重鉤,不得有意阻礙其它塔吊運轉;

4.嚴禁多臺塔吊同時在交叉區域內吊裝作業;

5.各臺塔吊的大臂回轉時,小車的安全幅度為20米,嚴禁在幅度外轉臂;

6.各塔吊的起重臂或平衡臂進入交叉區域時,塔司、指揮人員及監護人員都要精力集中,回轉不得施工高速,要做到一慢、二看、三通過;

7.塔司在做每一動作之前都要先鳴笛;

五、塔吊指揮人員安全措施及塔吊機組安全施工措施

1.施工單位為每臺塔吊配備專職指揮,施工單位在各塔吊交叉區域內設立監護哨,防止令出多人,造成混亂碰撞,監護哨負責交叉作業塔吊的安全運轉,監督各塔吊指揮的指令,發現指揮錯誤或存在碰撞隱患時及時向指揮和塔司發出停止信號。指揮要專人負責,佩戴明顯標志,站在明顯位置,發出的信號要區別于其他指揮的信號。指揮和塔司要服從指揮監護人員的指揮。

2.指揮和監護人員必須持證上崗,嚴禁酒后作業。指揮人員和指揮信號必須旗語、信號同時進行。任何非塔吊指揮人員不得指揮塔吊運轉。各塔吊的指揮人員應從佩戴袖標或安全帽上明顯區別開,不得混合指揮其他塔吊。塔吊指揮人員應嚴格遵循“塔吊十不吊”的規范。嚴禁違章指揮。

3.施工單位安全措施

4.施工單位合理設置各塔吊的吊物區,嚴禁在交叉區域內設置塔吊吊物區。施工單位應根據塔吊的安全高差合理安排施工禁地,提前與塔吊單位協商、安排塔吊頂升附著計劃。夜間施工時,施工單位應提供足夠的正常維修、保養時間。施工單位應負責協調塔吊的安全高差。

5.塔吊機組安全施工措施

6.機組人員應嚴格遵守《塔式起重機安全操作規程》、《塔式起重機“十不吊”規定》,嚴禁違章作業。塔吊司機必須持證上崗,嚴禁酒后上崗作業。塔吊司機要明確本塔吊指揮人員的佩戴標志。塔司要從服從指揮信號,不得擅自操作。對錯誤的信號和非指揮人員發出的指揮信號有權拒絕操作。嚴禁非塔吊司機上塔操作。塔吊每次運轉前,機組人員必須進行空運轉,確保塔吊正常運行。起升、回轉、變幅應分別進行操作,嚴禁多項操作同時進行。塔吊運轉完畢要將大鉤提升到最高限度,小車拉回起重臂根部,起重臂停放位置不得影響其它塔吊的正常運行。

7.施工單位要召開專門的安全布置會,對塔吊、指揮及監護人,施工單位要召開專門的安全布置會,對塔吊作業人員進行特殊安全交底。

篇2:塔吊施工交叉作業安全技術交底

交底內容及要求:

為確保塔吊的運行安全,避免塔吊在施工作業過程中發生碰撞事故,因此制定有效的防碰撞尤為重要。項目部特制定防碰撞措施

一、塔吊安裝定位。交叉高度,回轉角度的控制

1、基礎定位。除應滿足生產要求,其設備維修單位應重點考慮每臺塔機臂架端與其他臺數塔身之間至少2米的距離。

2、安裝高度控制。在塔機與多臺塔機之間的有效工作高度應確保在3米,在塔機安裝高度與其鄰建筑物不少于3米。以后每次升節的高度應保持在3米高差。

3、安裝時回轉角度的控制。塔吊可在1.5圈范圍內裝置極限限位,可進行360度回轉操作。同時,塔吊在回轉角度受特別控制時(低于臨近建筑高度),當6級以上強風來臨前,應停機操作并前臂和塔身四周采取固定措施,以防橫向風力的破壞。當6級風以下每次停機操作前臂端部可采取臨時拉接固定措施,以防塔機受側風力自由回轉撞擊臨近建筑物。

二、使用過程的控制

1、塔吊司機和指揮人員上崗前,設備維修單位應重點就交叉防碰撞措施對其每個操作人員進行安全技術交底(與鄰近的項目部發生塔吊交叉作業時應進行協調。)

2、塔機前臂必須設置米數牌、警示電笛、障礙燈。

3、夜間施工應開啟照明燈,并開啟所有障礙燈,確保前臂障礙燈的工作正常。

4、每班作業前,應認真檢查吊鉤及吊索完好情況,并對起吊性能進行空載試車,檢查各主要限位開關是否符合規定的要求。

5、操作人員在作業過程中,必須服從指揮人員的指揮,專心認真準確判斷,并給與指令回復,在未弄清楚指令時嚴禁操作;操作人員在互相之間駕駛應按規定的指揮信號的要求進行操作。

6、在塔吊與多臺塔吊前臂相對運行水平距離10米時,應減速并采用1檔運行,與其他塔吊小車必須往后退20米范圍之內,進行避讓。

7、多臺塔吊與周圍建筑物距離10米時,應停止回轉操作。

8、塔吊起吊重物各端部應將重物離高壓電線,垂直距離3米高度的位置時,停止下降,待重物穩定后,再垂直緩慢下降。

9、操作人員在下班后,應切斷電源,確認安全后方可下班。

10、其他安全注意事項,嚴格按照《塔式起重機安全規程》的規定實施。

篇3:多臺塔吊交叉施工安全措施

多臺塔機交叉作業時,除滿足自身塔機的安全規程外,還應采取以下措施:

1、兩臺搭機之間的最小架設距離應保證處于低位的塔機的臂架端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2米的距離,如果兩臺塔吊距離不能滿足此條件時,應采取以下安全措施:

(1)處于低位的塔機,其回轉限位應調至小于一圈,臂端部距高位塔機的塔身面2米左右時起重臂應停止轉動。

(2)指揮人員及司機,應根據當時風力、起重臂的慣性及時采取停轉措施,尤其是夜間作業應嚴格按此要求進行施工。

(3)塔機停機后應采取地錨牽拉措施,使起重臂的不能與高位塔機的塔身碰撞。

2、處于高位的塔機(吊鉤升至最高點)與低位塔機之間,在任何情況下,其垂直方向的間隙不得小于2米。

3、每班作業人員,工作結束后應進行交接手續移交工作。

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