**一級公路**高速公路跨線橋,在**高速公路K008+950處上跨**高速公路,為確保施工期間交通安全,根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076—95)》和《道路交通標志和標線(GB5768—1998)》規(guī)程和《道路作業(yè)交通安全標志(GA182-1998)》等有關(guān)的規(guī)定,結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況,制定本方案。一、施工現(xiàn)場設(shè)計**高速公路跨線橋起訖樁號為**公路K29+519.8~K29+657.92,左幅橋長142.24m、右幅橋長138.12m,上部結(jié)構(gòu):36+60+36m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,以中單孔跨越深汕高速公路。下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩,肋式橋臺,鉆孔灌注樁基礎(chǔ);橋下設(shè)計凈空8.5m。設(shè)計荷載:汽—超20,掛—120,設(shè)計行車速度80km/h(見圖1)。1、施工現(xiàn)場隔離墻設(shè)計。按照文明施工要求,為減少對深汕高速公路交通的影響,跨線橋施工過程中全部使用規(guī)定的隔離設(shè)施。隔離墻設(shè)置在高速公路路側(cè)邊溝外側(cè)及本橋位征地界邊線內(nèi)適當位置,不影響公路行車及視線(見圖2)。隔離墻規(guī)格及標準:長度(60+30+30×2)共計150米。基礎(chǔ)M7.5漿砌片石(40×50cm),墻身采用18cm磚墻,M7.5砂漿砌筑,每5m設(shè)37cm磚柱一道,墻高1.8m,保證圍墻的穩(wěn)定,外墻用粗砂灰抹面,刷天蘭色涂料,色彩與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。2、施工機械設(shè)備安裝位置。本橋計劃投入沖擊鉆機6臺,0#臺、3#臺各安設(shè)一臺,1號墩,2#墩各安設(shè)兩臺(套),使用商品混凝土,混凝土泵車澆筑,機械作業(yè)區(qū)位置(見圖2)。3、臨時建筑物。施工現(xiàn)場設(shè)工地值班室、料庫、鋼筋加工場。在0#臺處設(shè)發(fā)電機房。4、施工道路。0#臺、1#墩施工便道從深汕公路138工業(yè)區(qū)進入寶輝廠,沿橫坪公路征地線內(nèi)側(cè)修施工便道進入;2#墩、3#臺從深汕公路新喬圍村工業(yè)區(qū),興寶路天橋上跨高速公路,沿既有碎石道路進入,不會影響高速公路交通安全。5、施工用電、用水。施工用電從138工業(yè)區(qū)寶輝廠西側(cè)高壓桿處搭接,安裝315KVA變壓器,使用電纜敷設(shè)進入0#臺、1#墩;2#墩、3#臺從高速公路(K008+850)處涵洞內(nèi)通過。施工用水接用自來水,不再建臨時蓄水設(shè)施。6、施工污水排放及建筑垃圾處理。本橋鉆孔樁礎(chǔ)施工污水排放,在0#臺、1#墩和2#墩、3#臺之間,各設(shè)6×6×3m的泥漿池和泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng),泥漿水沉淀凈化處理后再排入K008+800涵內(nèi)流入河流。施工用水不會影響交通安全和污染環(huán)境。7、施工噪音。墩臺施工時,在腳手架外側(cè)用彩條布全封閉,懸臂梁施工時,在掛藍兩側(cè)和底部用彩條布全封閉。可防止施工噪音和電焊弧光對交通安全的影響。二、施工流程和安全技術(shù)措施本橋施工的工藝、工序、質(zhì)量要求均執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076—95)的有關(guān)要求。施工流程(見圖3)。㈠、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施本橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),1#、2#墩樁為25m×φ1.5m×32根。1#墩樁位距高速公路硬路肩最小距離8.2m,最大距離18.6m;2#墩樁位距高速公路硬路肩最小距離7.7m,最大距離18.7m。0#臺、3#臺樁為30m×φ1.5m×24根。鉆孔及灌注計劃工期45天。1、鉆孔機械安裝位置,選在0#臺至1#墩、2#墩至3#臺之間,不會對高速公路交通安全造成影響。鉆機就位后,對鉆機的配套設(shè)備進行全面檢查,安設(shè)必須平穩(wěn)牢固;鉆架要加設(shè)斜撐或纜風繩。2、鉆孔使用的泥漿,沖孔施工用水不得流入公路,防止污染道路,影響交通安全。㈡、墩臺施工安全技術(shù)措施1、本橋墩臺施工計劃工期為45天。墩臺施工模具采用定型組合鋼模,16T汽車吊安裝。吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查設(shè)備各部位的可靠性和安全性;作業(yè)地面堅實平整,起吊時速度要均勻、平穩(wěn)、保持機身的穩(wěn)定,防止重心傾斜。吊裝作業(yè)時有專業(yè)人員統(tǒng)一指揮。2、墩臺施工搭設(shè)的腳手架及作業(yè)平臺必須安全可靠。⑴地基承載力符合設(shè)計標準,否則,要應(yīng)采取加固措施,使其達到設(shè)計要求;⑵鋼管腳手架連接材料使用扣件,接頭錯開,螺栓緊固。立桿底端使用立桿底座。鉛絲和麻繩等不得連接鋼腳手架;腳手架桿件不伸出圍擋設(shè)施,更不能伸入公路路面空間。⑶腳手板要鋪滿、綁牢、無探頭板,并牢固地固定在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相聯(lián);⑷懸空腳手架用欄桿或撐木固定穩(wěn)妥、牢靠,防止擺動搖晃;⑸吊籃嚴格按照設(shè)計要求施工。懸掛吊籃的鋼絲繩圍繞挑梁不得少于3圈,卡子不得少于3個。一個吊籃的保險繩索不得少于2根。鋼絲繩不得與構(gòu)造物或其他物件相磨擦;吊籃底面與路面(或地面)的最小高度不少于6.0m。⑹腳手架高度在10~15m時應(yīng)設(shè)置一組(4~6根)纜風繩。纜風繩與地面夾角為45°~60°,但不得影響交通安全。纜風繩的地錨應(yīng)設(shè)圍欄,防止碰撞破壞;⑺拆除腳手架時,周圍設(shè)置護欄或警戒標志,從上面往下拆除,不得上下雙層作業(yè)。拆除的腳手桿、板應(yīng)用吊機吊送,嚴禁隨意拋擲,防止傷人碰車。⑻操作平臺的水平度、傾斜度要經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。3、墩臺作業(yè)高度超過2m以上時設(shè)掛安全網(wǎng),作業(yè)人員系安全繩,戴安全帽。㈢、懸臂梁施工安全技術(shù)措施1、本橋上部結(jié)構(gòu)采用36+60+36m預(yù)應(yīng)力混凝連續(xù)箱梁,施工計劃工期為90天。懸臂梁澆筑采用桁架掛籃(見圖4)。施工時,必須遵守以下規(guī)定:⑴掛籃組拼后,進行全面檢查,做靜載試驗,滿足安全要求后,才可使用;⑵在墩上進行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時,在平臺邊緣處,應(yīng)設(shè)安全防護設(shè)施。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固;⑶使用的機具設(shè)備(如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等),要進行安全性能檢查,不符合安全規(guī)定的嚴禁使用;⑷檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼筋的位置及堅固程度,是否符合設(shè)計要求;⑸掛籃拼裝及懸臂組裝中設(shè)掛安全網(wǎng),防止鐵件工具等掉落影響交通安全;⑹掛籃使用時,后錨固筋、張拉平臺的保險繩等要經(jīng)常檢查。底模標高調(diào)整時,有專人統(tǒng)一指揮,作業(yè)人員要站在鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板上;底模構(gòu)件與路面(或地面)高度不小于6.0m,懸掛安全網(wǎng)后的路面以上凈空不小于5.5m,不影響高速公路正常行車。⑺掛籃行走時,要緩慢進行,速度控制在0.1m/min以內(nèi)。掛籃后部各設(shè)一組溜繩,以保安全。滑道要鋪設(shè)平整、順直,不得偏移。掛籃桁架行走和澆筑混凝土時,其穩(wěn)定系數(shù)要符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ—2000)》的規(guī)定;⑻在底模蕩移前,必須詳細檢查掛籃位置、后端壓重、后錨及吊桿安裝情況,只有確認安全后才可蕩移;⑼箱梁懸臂施工過程中,允許梁段澆筑最大不平衡施工重量為20噸,橋面臨時均布荷載0.85噸/米。橋面施工臨時荷載,施工機具設(shè)備不得集中堆放,在懸梁兩側(cè)的位置應(yīng)基本對稱。2、泵送混凝土澆筑安全技術(shù)措施⑴混凝土澆筑施工,計劃在夜間1-4點鐘,避開車輛通行高峰期。每個梁段澆筑作業(yè)時間控制在3個小時以內(nèi)。澆筑前在安全網(wǎng)上鋪墊防水布,防止?jié)仓r污染橋下過往車輛;⑵混凝土運輸車及泵車安設(shè)在0#臺和1#墩之間、2#墩和3#臺之間保證交通安全的位置,安裝穩(wěn)定牢固。泵車在安設(shè)未穩(wěn)前,不得移動布料桿作業(yè);⑶作業(yè)前檢查輸送泵電氣設(shè)備是否正常,靈敏可靠,管卡及密封圈的完好程度,不得使用有破損、裂縫、變形和密封不合格的管件;⑷混凝土泵在運輸時發(fā)現(xiàn)故障,要立即停機檢查,不得帶病作業(yè);⑸混凝土泵操作人員,熟悉和遵守泵車的操作規(guī)程和安全技術(shù)規(guī)定;⑹拆卸管路接頭前,把管內(nèi)剩余壓力排除干凈,防止管內(nèi)有壓力而引起事故;⑺在五級以上大風時,泵車不得使用布料桿作業(yè)。3、懸臂張拉作業(yè)安全技術(shù)措施⑴張拉作業(yè)平臺、拉伸機支架要搭設(shè)牢固,平臺四周加設(shè)護欄。高處作業(yè)時,設(shè)上下扶梯及安全網(wǎng)。施工的吊籃,安掛牢固,確保萬無一失。張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救?作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè);⑵張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象(如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲、滑線等),應(yīng)立即停機進行檢查;⑶張拉鋼束完畢,人工拆卸工具錨時,不得強擊;⑷張拉完畢后,對張拉錨固端,應(yīng)妥善保護,用手砂輪切割多余的鋼絞線并及時進行封錨,不得壓重物。管道尚未壓漿前,梁端應(yīng)設(shè)防護擋板。嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。⑸在安全網(wǎng)上鋪設(shè)彩條布(滿鋪),以防止線頭等小物體墜落砸傷行車或人員、設(shè)備。4、施工用電安全技術(shù)措施本橋施工用電,應(yīng)嚴格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范(GB50194-93)》,確保在施工現(xiàn)場供用電中的人身安全和交通安全。⑴、本橋施工供用電線路采用電纜敷設(shè),接頭絕緣良好,并包裹防水膠布;⑵、自備G4-75JK柴油發(fā)電機組。滿足因電網(wǎng)停電應(yīng)急持續(xù)供電的需要。保證施工連續(xù)進行,避免造成工期延誤或工程質(zhì)量事故。發(fā)電設(shè)施符合(GB50194-93)有關(guān)規(guī)范要求;⑶、橋梁施工中采用的電氣設(shè)備,符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定,有合格證件,設(shè)備有銘牌。使用中的電氣設(shè)備保持完好的工作狀態(tài),嚴禁帶故障運行或超銘牌運行;⑷、施工照明線路布線整齊,燈具和器材必須絕緣良好,符合國家標準的規(guī)定要求;夜間工地保持足夠的照明度,以保證施工和行車通過時的安全需要。⑸、本橋施工配2名專業(yè)電工,并持證上崗。三、上部結(jié)構(gòu)施工道路交通組織措施本橋下部結(jié)構(gòu)施工過程中只要嚴格按上述安全技術(shù)規(guī)范施工,均不會對交通安全造成影響,故無需要采取交通管制措施;上部結(jié)構(gòu)(懸臂梁)施工,計劃工期3個月,為了保證交通安全和施工安全需要采取嚴密的交通管理措施。㈠、交通安全要求1、限制速度。懸臂梁施工需要在高速公路上空作業(yè),施工中嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求作業(yè),施工安全與交通安全是有保證的。但為了確保交通安全和施工安全,出現(xiàn)意外時,能夠及時有效采取措施,要求一切車輛經(jīng)過施工區(qū)域時減速到40km/h以下行駛。2、限制高度。本橋設(shè)計橋下靜空8.5m,懸臂梁施工采用桁架掛藍施工工藝,需要占用橋下空間。要求懸臂梁施工期間通過施工區(qū)域的一切車輛高度必須限制在5.5m以內(nèi)。3、施工作業(yè)工具、機械、材料必須放置在作業(yè)區(qū)內(nèi)。4、在高速公路受影響區(qū)域兩端設(shè)置施工作業(yè)標志,提示車輛減速通過。5、施工作業(yè)人員不得進入高速公路隔離區(qū)內(nèi)。㈡、施工道路交通標志的設(shè)置標志與設(shè)施的設(shè)置嚴格執(zhí)行GB5768—1999的規(guī)范,標志有施工標志,限速標志、限高標志、解除限速標志、;設(shè)施有:道路作業(yè)警示燈。1、施工標志(參見GB5768—1999道路施工標志圖6、圖7),設(shè)置在施工區(qū)前方相應(yīng)距離處,具體設(shè)置見表1。2、限制速度標志(參見GB5768—1999)禁令標志圖37,由限速80至60、40依次設(shè)置在作業(yè)區(qū)前方相應(yīng)距離處,具體設(shè)置位置見表1。3、限制高度標志(參見GB5768—1999)禁令標志圖37,本限制高度為5.5米)。分別設(shè)定在作業(yè)區(qū)前方一定距離處。4、解除速度限制標志(參見GB5768—1999禁令標志圖38)。具體設(shè)置位置見表2。5、施工作業(yè)警示燈,在懸臂梁施工中設(shè)置道路施工作業(yè)警示燈,施工作業(yè)警示燈設(shè)置在該橋懸臂梁施工掛藍底部,反映出工作區(qū)的輪廓。警示燈遇雨、霧天時開啟,在其他氣侯條件下天黑前開啟,且能發(fā)出至少自150m以外清晰可見的連續(xù)閃爍式旋轉(zhuǎn)的紅光。6、現(xiàn)場作業(yè)及交通標志設(shè)置位置(見圖5)。安設(shè)施工標志時,其它原有標志與其混淆時,應(yīng)暫時拆除原有標志。待施工完結(jié)后,拆除施工標志時,恢復(fù)原有標志。交通標志設(shè)置時間從上部結(jié)構(gòu)施工時開始為90天,具體時間根據(jù)工程進展確定。?表1?標志設(shè)置位置位置單位:m距離道路類別高速公路▲◎*▲◎*▲◎*注:▲—施工標志;◎速度限制標志;*—高度限制標志;△—錐形交通路標。表2?解除速度限制標志的設(shè)置位置?單位:m距離道路類別高速公路○○○注:○—解除限速標志㈢、安全管理措施1、優(yōu)化施工方案,精心設(shè)計、精心施工。嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ3041-2000)規(guī)范要求編制施工組織設(shè)計方案,選擇有懸臂梁施工經(jīng)驗技術(shù)人員和施工隊伍。施工方案、工藝必須經(jīng)過專家論證可行,使用的機具必須經(jīng)過權(quán)威部門檢驗標定合格,使用材料必須經(jīng)過試驗后可用。2、建立健全安全保證體系,全面落實崗位責任制。施工作業(yè)人員嚴格實行上崗前安全培訓。提高全員安全責任意識進行安全技術(shù)交底。3、嚴格操作規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范嚴格勞動紀律,做到責任明確、令行禁止。4、堅持文明施工,該橋施工實行全封閉式施工。5、建立崗哨管理制度。懸臂梁施工期間的施工現(xiàn)場,公路兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置交通安全員,晝夜輪流值班制度,交通安全員必須選擇責任心強、體質(zhì)好、體力充沛,年齡在18—45周歲的擔任,上崗前必須經(jīng)過專業(yè)培訓。上崗按規(guī)定著裝,佩戴標志。6、建立應(yīng)急預(yù)警制。主動與當?shù)芈氛芾聿块T和交警建立聯(lián)系制度,及時掌握交通信息。并簽訂相關(guān)責任制度,明確相關(guān)各方面職責,如發(fā)生緊急情況時,交通管理有關(guān)人員能夠在最短時間出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。以保證交通安全暢通,保證工程的順利實施。?**市市政工程公司**市橫坪公路?第*合同段項目經(jīng)理部

篇2:跨線橋現(xiàn)澆梁施工交通安全疏導(dǎo)方案范本

工程概況百靖高速公路百峰互通立交橋工程位于廣西G80廣昆高速公路南百段K766+640~K769+190路段,是百靖高速公路與G80廣昆高速公路南百段接入工程。工程包括A、B、C、D四條匝道及G80廣昆高速公路南百段那音大橋的加寬橋施工,其中A、C兩條匝道跨越G80廣昆高速公路南百段。A、C匝道連續(xù)箱梁施工時沿橋梁線型橫跨G80廣昆高速公路南百段搭設(shè)滿膛支架,均占上、下行線路超車道預(yù)留設(shè)6m(寬)×4.9m(高)行車通道。支架立桿下設(shè)10cm×10cm的方木支墊,按相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置縱、橫向剪刀撐、掃地桿等。在預(yù)留通道處,采用工字鋼為縱向受力橫梁,其余部分采用鋪設(shè)5cm厚的木板作為箱梁底模的支撐面。箱梁底模采用16mm厚竹膠板作為箱梁底模。箱梁側(cè)模采用鋼模板,箱梁模板一次立模一次澆筑完成。施工工期安排計劃工期自:跨高速公路下部結(jié)構(gòu)工程施工完成后—2012年9月30日前結(jié)束,(雨天順延)具體如下工期進程表3月4月5月6月7月8月9月人行便橋搭設(shè)樁基、墩柱施工C匝道橋施工A匝道橋施工匝道聯(lián)絡(luò)線施工交通安全疏導(dǎo)方案規(guī)范要求:根據(jù)《高速公路養(yǎng)護作業(yè)交通標志設(shè)置示意圖》在距離施工區(qū)域1600m的位置:K766+200下行、K769+450上行開始擺設(shè)前方施工1600m、禁止超車等。距離施工區(qū)域140m的位置擺設(shè)反光錐桶設(shè)置漸變長度90m,然后擺設(shè)50m長緩沖區(qū)。緩沖區(qū)內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向牌引導(dǎo)車輛向右側(cè)行駛,緩沖區(qū)內(nèi)同時設(shè)置水馬防止車輛駛?cè)胧┕^(qū),施工區(qū)域內(nèi)擺設(shè)測速儀并擺設(shè)標志車導(dǎo)向。在下游過渡區(qū)、終止區(qū)分別設(shè)置解除超車、限速60標志牌。各交通安全標志標牌以及防護設(shè)施標準嚴格按照《GB5768-2009》規(guī)格要求設(shè)置。(所有設(shè)施數(shù)量及擺放位置具體詳見安全防護布置圖)現(xiàn)澆梁施工期間的交通安全防護方案:根據(jù)現(xiàn)澆梁施工設(shè)計方案,現(xiàn)澆梁施工采用預(yù)留行車通道,雙向臨時占道施工交通安全疏導(dǎo)方案,預(yù)留通道設(shè)在雙向超車道,占用部分行車道,通道凈寬確保6米,硬路肩以及部分行車道采用滿堂支架搭設(shè)形式。整體現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)交通疏導(dǎo)共分為三部分:第一部分:封閉雙向超車道,搭設(shè)預(yù)留行車通道,車輛行駛由雙車道改為單車道,按照現(xiàn)高速公路路面寬度計算:0.75+3.75×2+3=11.25米,為了確保行車路面寬度在6米以上,屆時臨時將該路段外移兩米,占用排水溝,并對路面結(jié)構(gòu)進行硬化,拓寬車道6米以上,以保證車輛正常通行。第二部分:改道封閉雙向部分外側(cè)車道,車輛通過預(yù)留通道通行,進行外側(cè)車道部門的滿堂支架的搭設(shè),現(xiàn)澆梁澆注施工等。第三部分:現(xiàn)澆梁澆注完成,拆除外側(cè)雙向車道的滿堂支架,滿足通車條件后,改道封閉雙向內(nèi)側(cè)車道,進行預(yù)留通道以及人行便橋的拆除,恢復(fù)高速公路設(shè)施,撤出交通安全防護設(shè)施。具體交通疏導(dǎo)步驟:橋梁下部施工完成→外移現(xiàn)澆梁施工區(qū)域高速公路外側(cè)護欄拓寬路面→對拓寬部分填筑硬化→外移封閉樁基施工時的防護設(shè)施至第二車道中間→改道封閉超車道→開通外側(cè)車道→澆注條形混凝土基層→安裝通道立柱→搭設(shè)預(yù)留通道→對完成的通道設(shè)置警示設(shè)施→漆畫行車標線→改道封閉外側(cè)車道→車輛通行于預(yù)留通道→搭設(shè)外側(cè)滿堂支架→模板工程→澆注工程→澆注施工完成→拆除外側(cè)支架到滿足通車條件→改道封閉超車道→拆除預(yù)留通道及附屬設(shè)施恢復(fù)中央分隔帶設(shè)施→撤出防護設(shè)施→解除交通管制恢復(fù)高速正常通車。安全保障:一.分別在預(yù)留通道前方300米、200米處搭設(shè)兩道限高門架,布設(shè)安全防護設(shè)施,然后,在預(yù)留通道距限高門架之間分別預(yù)留出緊急停車帶,同樣在50米、30米、10米處設(shè)置3道防撞沙包堆及水碼、防撞桶等,設(shè)置各種警示燈、門架輪廓示警燈、隔離墻、警示標牌、防落物措施等,準備工作完成后,開始現(xiàn)澆梁模板施工。二.按照行車分道線從新漆畫標線,使施工通道路段保留車道線,漆畫長度按照道路交通標志標線標準進行。必要時在限高門架、施工支架前方20米處安裝聲響報警裝置,提醒駕駛員。所有安全防護設(shè)施到位后,封閉第一車道臨時通道,開通施工通道,進行下一步施工。三.為了有效的提醒駕駛員安全通過施工區(qū)域,白天在施工前方300米處設(shè)專人引導(dǎo)指揮,夜間開設(shè)報警設(shè)施,四.為了有效的對超高車輛的控制,及時提醒駕駛員施工區(qū)限高限寬措施,分別在施工區(qū)域上下行300米處設(shè)置醒目的限高限寬標志牌。即:前方1000米處橋梁施工限高4.8米,限寬6米。五.亮化施工區(qū)域,分別在施工區(qū)域上下行300米開始設(shè)置照明燈。預(yù)留行車通道安全防護:現(xiàn)澆梁施工預(yù)留行車通道搭設(shè)應(yīng)從以下幾個方面進行:(1)凈高高度不小于4.9M,凈寬寬度不小于6M,保證超寬車輛通行,具體要求:通道支架兩側(cè)預(yù)留出水碼隔離位置,防止車輛刮擦支架。(2)支架搭設(shè)應(yīng)考慮防落物問題,要求在現(xiàn)澆梁支架底板加鋪防落物隔離板,兩側(cè)安設(shè)隔離圍欄,高度1.2米,全封閉。(3)通道進口周圍設(shè)置醒目的警示標志和警示燈。(4)在通道前方50、30、10米處設(shè)置防止撞擊支架設(shè)施,具體采用水碼和沙包堆、防撞桶等。(5)增加通道照明,注意:照明燈嚴禁直接照向行車道,安裝時,應(yīng)向下、向內(nèi)。警示燈為爆閃燈和黃閃燈兩種,分別安裝在通道兩側(cè),必要時增加。5、限高設(shè)施:(1)為了防止超高車輛撞擊支架,在預(yù)留行車通道前方300米處設(shè)置一道軟性限高門架,只起警示、預(yù)警作用在預(yù)留行車通道200米處設(shè)置一道硬性限高門架。安裝方法為:鋼管支架搭設(shè),凈空高度4.8米,200米處安裝硬性限高門架,門架高度為:4.8M,具備抗撞擊能力,(2)漸變行車道與預(yù)留通道寬度相同,設(shè)置錐型樁漸變,漸變段為70m。(3)軟性門架與硬性門架之間100M封道區(qū)可設(shè)為超高車輛處置區(qū)。(4)待門架搭設(shè)完成后,進行觀察,視道路車輛通行情況即超高車輛的控制情況,符合控制要求后,進行下一步的施工。6、搭設(shè)預(yù)留通道時的安全防護措施:(1)施工人員統(tǒng)一著反光背心,進入隔離區(qū)域內(nèi)進行施工,并在施工區(qū)域前方30m處設(shè)專人指揮疏導(dǎo)車輛通行。(2)搭設(shè)支架時,現(xiàn)場有專人監(jiān)護,防止鋼管及工具探出隔離線。(3)材料統(tǒng)一集中運進隔離區(qū),防止橫穿道路影響交通安全。7、應(yīng)急措施為確保行車安全,必須制定出行之有效的安全防護措施,以確保高速公路交通安全;(1)待開通預(yù)留通道后,必須保證24小時專人值勤,值勤點設(shè)在預(yù)警門架和通道處。(2)在通道上方安裝防護欄桿掛安全網(wǎng),防落物區(qū)滿鋪木板,防止落物。(3)配備備用電源,以保證施工區(qū)域路段照明及警示燈正常工作。(4)對道路安全設(shè)施設(shè)專人進行經(jīng)常性的巡查。(5)在施工區(qū)域設(shè)置緊急停車區(qū),遇有突發(fā)事件,可引導(dǎo)至該區(qū),并立即報高速公路交警部門。(6)配備足夠的應(yīng)急設(shè)備及專門的應(yīng)急救援人員,配合高速交警部門進行疏導(dǎo)。