工程概況百靖高速公路百峰互通立交橋工程位于廣西G80廣昆高速公路南百段K766+640~K769+190路段,是百靖高速公路與G80廣昆高速公路南百段接入工程。工程包括A、B、C、D四條匝道及G80廣昆高速公路南百段那音大橋的加寬橋施工,其中A、C兩條匝道跨越G80廣昆高速公路南百段。A、C匝道連續(xù)箱梁施工時(shí)沿橋梁線型橫跨G80廣昆高速公路南百段搭設(shè)滿膛支架,均占上、下行線路超車道預(yù)留設(shè)6m(寬)×4.9m(高)行車通道。支架立桿下設(shè)10cm×10cm的方木支墊,按相關(guān)規(guī)范要求設(shè)置縱、橫向剪刀撐、掃地桿等。在預(yù)留通道處,采用工字鋼為縱向受力橫梁,其余部分采用鋪設(shè)5cm厚的木板作為箱梁底模的支撐面。箱梁底模采用16mm厚竹膠板作為箱梁底模。箱梁側(cè)模采用鋼模板,箱梁模板一次立模一次澆筑完成。施工工期安排計(jì)劃工期自:跨高速公路下部結(jié)構(gòu)工程施工完成后—2012年9月30日前結(jié)束,(雨天順延)具體如下工期進(jìn)程表3月4月5月6月7月8月9月人行便橋搭設(shè)樁基、墩柱施工C匝道橋施工A匝道橋施工匝道聯(lián)絡(luò)線施工交通安全疏導(dǎo)方案規(guī)范要求:根據(jù)《高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)交通標(biāo)志設(shè)置示意圖》在距離施工區(qū)域1600m的位置:K766+200下行、K769+450上行開始擺設(shè)前方施工1600m、禁止超車等。距離施工區(qū)域140m的位置擺設(shè)反光錐桶設(shè)置漸變長(zhǎng)度90m,然后擺設(shè)50m長(zhǎng)緩沖區(qū)。緩沖區(qū)內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向牌引導(dǎo)車輛向右側(cè)行駛,緩沖區(qū)內(nèi)同時(shí)設(shè)置水馬防止車輛駛?cè)胧┕^(qū),施工區(qū)域內(nèi)擺設(shè)測(cè)速儀并擺設(shè)標(biāo)志車導(dǎo)向。在下游過渡區(qū)、終止區(qū)分別設(shè)置解除超車、限速60標(biāo)志牌。各交通安全標(biāo)志標(biāo)牌以及防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照《GB5768-2009》規(guī)格要求設(shè)置。(所有設(shè)施數(shù)量及擺放位置具體詳見安全防護(hù)布置圖)現(xiàn)澆梁施工期間的交通安全防護(hù)方案:根據(jù)現(xiàn)澆梁施工設(shè)計(jì)方案,現(xiàn)澆梁施工采用預(yù)留行車通道,雙向臨時(shí)占道施工交通安全疏導(dǎo)方案,預(yù)留通道設(shè)在雙向超車道,占用部分行車道,通道凈寬確保6米,硬路肩以及部分行車道采用滿堂支架搭設(shè)形式。整體現(xiàn)澆梁支架搭設(shè)交通疏導(dǎo)共分為三部分:第一部分:封閉雙向超車道,搭設(shè)預(yù)留行車通道,車輛行駛由雙車道改為單車道,按照現(xiàn)高速公路路面寬度計(jì)算:0.75+3.75×2+3=11.25米,為了確保行車路面寬度在6米以上,屆時(shí)臨時(shí)將該路段外移兩米,占用排水溝,并對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行硬化,拓寬車道6米以上,以保證車輛正常通行。第二部分:改道封閉雙向部分外側(cè)車道,車輛通過預(yù)留通道通行,進(jìn)行外側(cè)車道部門的滿堂支架的搭設(shè),現(xiàn)澆梁澆注施工等。第三部分:現(xiàn)澆梁澆注完成,拆除外側(cè)雙向車道的滿堂支架,滿足通車條件后,改道封閉雙向內(nèi)側(cè)車道,進(jìn)行預(yù)留通道以及人行便橋的拆除,恢復(fù)高速公路設(shè)施,撤出交通安全防護(hù)設(shè)施。具體交通疏導(dǎo)步驟:橋梁下部施工完成→外移現(xiàn)澆梁施工區(qū)域高速公路外側(cè)護(hù)欄拓寬路面→對(duì)拓寬部分填筑硬化→外移封閉樁基施工時(shí)的防護(hù)設(shè)施至第二車道中間→改道封閉超車道→開通外側(cè)車道→澆注條形混凝土基層→安裝通道立柱→搭設(shè)預(yù)留通道→對(duì)完成的通道設(shè)置警示設(shè)施→漆畫行車標(biāo)線→改道封閉外側(cè)車道→車輛通行于預(yù)留通道→搭設(shè)外側(cè)滿堂支架→模板工程→澆注工程→澆注施工完成→拆除外側(cè)支架到滿足通車條件→改道封閉超車道→拆除預(yù)留通道及附屬設(shè)施恢復(fù)中央分隔帶設(shè)施→撤出防護(hù)設(shè)施→解除交通管制恢復(fù)高速正常通車。安全保障:一.分別在預(yù)留通道前方300米、200米處搭設(shè)兩道限高門架,布設(shè)安全防護(hù)設(shè)施,然后,在預(yù)留通道距限高門架之間分別預(yù)留出緊急停車帶,同樣在50米、30米、10米處設(shè)置3道防撞沙包堆及水碼、防撞桶等,設(shè)置各種警示燈、門架輪廓示警燈、隔離墻、警示標(biāo)牌、防落物措施等,準(zhǔn)備工作完成后,開始現(xiàn)澆梁模板施工。二.按照行車分道線從新漆畫標(biāo)線,使施工通道路段保留車道線,漆畫長(zhǎng)度按照道路交通標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。必要時(shí)在限高門架、施工支架前方20米處安裝聲響報(bào)警裝置,提醒駕駛員。所有安全防護(hù)設(shè)施到位后,封閉第一車道臨時(shí)通道,開通施工通道,進(jìn)行下一步施工。三.為了有效的提醒駕駛員安全通過施工區(qū)域,白天在施工前方300米處設(shè)專人引導(dǎo)指揮,夜間開設(shè)報(bào)警設(shè)施,四.為了有效的對(duì)超高車輛的控制,及時(shí)提醒駕駛員施工區(qū)限高限寬措施,分別在施工區(qū)域上下行300米處設(shè)置醒目的限高限寬標(biāo)志牌。即:前方1000米處橋梁施工限高4.8米,限寬6米。五.亮化施工區(qū)域,分別在施工區(qū)域上下行300米開始設(shè)置照明燈。預(yù)留行車通道安全防護(hù):現(xiàn)澆梁施工預(yù)留行車通道搭設(shè)應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行:(1)凈高高度不小于4.9M,凈寬寬度不小于6M,保證超寬車輛通行,具體要求:通道支架兩側(cè)預(yù)留出水碼隔離位置,防止車輛刮擦支架。(2)支架搭設(shè)應(yīng)考慮防落物問題,要求在現(xiàn)澆梁支架底板加鋪防落物隔離板,兩側(cè)安設(shè)隔離圍欄,高度1.2米,全封閉。(3)通道進(jìn)口周圍設(shè)置醒目的警示標(biāo)志和警示燈。(4)在通道前方50、30、10米處設(shè)置防止撞擊支架設(shè)施,具體采用水碼和沙包堆、防撞桶等。(5)增加通道照明,注意:照明燈嚴(yán)禁直接照向行車道,安裝時(shí),應(yīng)向下、向內(nèi)。警示燈為爆閃燈和黃閃燈兩種,分別安裝在通道兩側(cè),必要時(shí)增加。5、限高設(shè)施:(1)為了防止超高車輛撞擊支架,在預(yù)留行車通道前方300米處設(shè)置一道軟性限高門架,只起警示、預(yù)警作用在預(yù)留行車通道200米處設(shè)置一道硬性限高門架。安裝方法為:鋼管支架搭設(shè),凈空高度4.8米,200米處安裝硬性限高門架,門架高度為:4.8M,具備抗撞擊能力,(2)漸變行車道與預(yù)留通道寬度相同,設(shè)置錐型樁漸變,漸變段為70m。(3)軟性門架與硬性門架之間100M封道區(qū)可設(shè)為超高車輛處置區(qū)。(4)待門架搭設(shè)完成后,進(jìn)行觀察,視道路車輛通行情況即超高車輛的控制情況,符合控制要求后,進(jìn)行下一步的施工。6、搭設(shè)預(yù)留通道時(shí)的安全防護(hù)措施:(1)施工人員統(tǒng)一著反光背心,進(jìn)入隔離區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工,并在施工區(qū)域前方30m處設(shè)專人指揮疏導(dǎo)車輛通行。(2)搭設(shè)支架時(shí),現(xiàn)場(chǎng)有專人監(jiān)護(hù),防止鋼管及工具探出隔離線。(3)材料統(tǒng)一集中運(yùn)進(jìn)隔離區(qū),防止橫穿道路影響交通安全。7、應(yīng)急措施為確保行車安全,必須制定出行之有效的安全防護(hù)措施,以確保高速公路交通安全;(1)待開通預(yù)留通道后,必須保證24小時(shí)專人值勤,值勤點(diǎn)設(shè)在預(yù)警門架和通道處。(2)在通道上方安裝防護(hù)欄桿掛安全網(wǎng),防落物區(qū)滿鋪木板,防止落物。(3)配備備用電源,以保證施工區(qū)域路段照明及警示燈正常工作。(4)對(duì)道路安全設(shè)施設(shè)專人進(jìn)行經(jīng)常性的巡查。(5)在施工區(qū)域設(shè)置緊急停車區(qū),遇有突發(fā)事件,可引導(dǎo)至該區(qū),并立即報(bào)高速公路交警部門。(6)配備足夠的應(yīng)急設(shè)備及專門的應(yīng)急救援人員,配合高速交警部門進(jìn)行疏導(dǎo)。

篇2:地鐵施工圍擋及交通安全疏導(dǎo)方案

地鐵項(xiàng)目施工圍擋及交通安全疏導(dǎo)方案

一、施工圍擋范圍

出洞口~大屯站區(qū)間路基(K17+186~K17+341)圍擋寬度30米,高架(K17+341~K18+379)圍擋寬度17米,大屯站~大羊坊站區(qū)間(K18+604~K21+290)圍擋寬度17米,大羊坊~立水橋站區(qū)間(K21+510~K22+670)圍擋寬度17米,大屯站(K18+384~K18+604)圍擋寬度24米,圍擋長(zhǎng)度220米,大羊坊站(K21+290~K21+510)圍擋寬度23米,圍擋長(zhǎng)度220米,兩車站步行道圍擋寬度4米,圍擋長(zhǎng)度45米,過街天橋施工中搭設(shè)門式支架。

二、交通疏導(dǎo)方案

**地鐵五號(hào)線第13合同段為地面高架線,位于**市朝陽區(qū),線路起點(diǎn)位于北四環(huán)北苑路K17+186,沿10m寬中央綠化隔離帶布線,向北延伸至終點(diǎn)立水橋車站;里程為K22+670,全長(zhǎng)4924m,其中跨五環(huán)試驗(yàn)段(K20+209~K20+769)560m除外。

本合同段高架橋沿線跨多處城市交通道口,部分為城市交通干道,車流密集交通繁忙。為確保施工期間對(duì)既有道路不至于產(chǎn)生較大影響,通過調(diào)查既有道路交通狀況,制定確實(shí)可行的交通疏導(dǎo)方案。

1、交通疏導(dǎo)原則

(1)維持現(xiàn)有道路交通的現(xiàn)有通行能力,減少施工對(duì)交通的影響。

(2)利用高架橋下規(guī)劃道路與臨時(shí)交通變線相結(jié)合的交通疏導(dǎo)方法,進(jìn)行交通組織。

(3)保證公交優(yōu)先的交通疏導(dǎo)原則,對(duì)公交車的停車站位置的變更必須征得公交和交管部門同意之后,妥善移動(dòng)、安放,并在原位設(shè)指示標(biāo)志。

(4)交通組織考慮行人和非機(jī)動(dòng)車通行,并且注意公交停車站設(shè)置和改移是否方便進(jìn)出車和行人上下車。

2、交通疏導(dǎo)的準(zhǔn)備

(1)方案報(bào)批:將交通疏導(dǎo)方案上報(bào)交通管理部門,征得認(rèn)可和批復(fù)后方可實(shí)施。

(2)交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)硬質(zhì)圍擋隔開,達(dá)到文明施工和安全的需要。圍擋的安裝應(yīng)美觀、整齊、牢固,并派專人維護(hù)、清潔,同時(shí)選派有責(zé)任心的人員配合交管部門作為臨時(shí)交通指揮人員,協(xié)助交警疏解交通人流和車流。

(3)交通便線設(shè)指路標(biāo)志和指示標(biāo)志,包括指路牌、限高標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)行標(biāo)志等,以正確引導(dǎo)人流、車流的行駛方向。

3、各區(qū)間及車站交通疏導(dǎo)方案

(1)出洞口~大屯站區(qū)間

本段區(qū)間高架橋線路位于北苑路路中,該路斷面為兩幅形式,中間分隔帶寬10m。北苑路現(xiàn)為雙向六車道,東半輔路寬16m,西半輔路寬14m。施工場(chǎng)地占用路中分隔帶及分帶兩側(cè)沿道路3.5m寬的道路范圍,施工場(chǎng)地圍擋寬度為沿道路17m寬布置。

工程施工圍擋后,施工期間利用兩側(cè)剩下的道路解決北苑路交通問題。除施工場(chǎng)地用地外,東半輔路余寬12.5m,西半輔路余寬10.5m,路面寬度均滿足兩個(gè)機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道的行駛。

由于目前北苑路與北四環(huán)相交處未實(shí)現(xiàn)規(guī)劃,相交道口處交通量并不大,施工中只需做好現(xiàn)場(chǎng)維護(hù),完全可滿足施工期間的交通要求。

(2)大屯站~大羊坊站區(qū)間

本區(qū)間高架橋沿北苑路走行,施工范圍主要在現(xiàn)狀道路的路中。施工中高架結(jié)構(gòu)除占用綠化帶范圍外,還需占用一條現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道,剩余的兩車道能夠滿足社會(huì)車輛的交通要求。對(duì)于與五號(hào)線相交的路口,施工中搭設(shè)門式支架,以保證施工期間相交路口的暢通。

(3)大羊坊~立水橋站區(qū)間

交通疏通方案與大屯站~大羊坊站區(qū)間相同

(4)大屯站、大羊坊站

本段合同段的兩個(gè)車站施工圍擋占用左右幅的兩條車道,施工期間,對(duì)兩側(cè)人行道平整硬化,各新修一條長(zhǎng)280米的臨時(shí)便線,結(jié)構(gòu)為15cm厚石灰粉煤灰砂礫墊層基層+5cm厚瀝青混凝土面層,北苑路車輛利用施工圍擋外側(cè)路面通行。待車站工程基本結(jié)束后對(duì)道路兩側(cè)人行步道及過街天橋進(jìn)行圍擋施工,過街天橋和北苑路與大屯路的交叉口采用門式支架施工,以保證車輛的暢通。

三、施工現(xiàn)場(chǎng)及交通安全管理

1、施工現(xiàn)場(chǎng)人員安全措施

(1)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)工作,成立保安組織,負(fù)責(zé)物資、機(jī)械設(shè)備和施工人員的安全保衛(wèi)工作。出入口設(shè)大門,并設(shè)門衛(wèi)晝夜值班。施工場(chǎng)地周圍設(shè)置連續(xù)、整齊、牢固、美觀的彩鋼板瓦圍墻。施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求,施工現(xiàn)場(chǎng)的生活辦公用房、倉庫、材料堆放、修理場(chǎng)等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語。

(2)在現(xiàn)場(chǎng)入口的顯著位置設(shè)立**建設(shè)行政主管部門規(guī)定的"一圖六版",內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)施工總平面圖、總平面管理、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量控制、材料管理等規(guī)章制度和單位名稱及工程概況等說明。

(3)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立足夠的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、火警、匪警和急救電話提示牌等。并且對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的照明燈具、護(hù)攔、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修,保持正常工作狀態(tài)。

(4)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置"四口五臨邊"的安全防護(hù)設(shè)施,包括護(hù)身欄桿、腳手架、洞口蓋板和加筋、防護(hù)棚及坡道等。

(5)所有施工人員配足配齊全安全帶、安全繩、安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、防護(hù)口罩和防護(hù)衣等安全生產(chǎn)用品。高空地帶安設(shè)安全網(wǎng)、護(hù)身欄。

(6)工地配備裝備良好的臨時(shí)急救站和配備稱職的醫(yī)護(hù)人員。

(7)現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保證暢通,危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌,現(xiàn)場(chǎng)道路符合《工業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》GB4378-84的規(guī)定。

2、交通安全措施

(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路交通流量情況,制定切實(shí)可行的交通組織方案,經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T批準(zhǔn)后,嚴(yán)格按既定方案實(shí)施。確定施工車輛、機(jī)械運(yùn)行路線,全體機(jī)械車輛駕駛?cè)藛T必須提前熟悉市內(nèi)指定的交通路線。聽從交警及交通疏解人員指揮,酒后不駕駛,疲勞不駕駛,不超載,不超速。嚴(yán)格定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng),不得帶故障上路行駛。

(2)組織全體駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)國家、**市的有關(guān)交通法規(guī),與交警部門聯(lián)系在交通線路上布設(shè)限速、禁停等標(biāo)志、標(biāo)牌。

(3)在施工場(chǎng)地出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志,夜間開啟燈光示警標(biāo)志。

(4)設(shè)置交通協(xié)管員,在交通繁忙地段、時(shí)段協(xié)助交管部門指揮交通。

3、防火、防汛安全措施

(1)各類房屋、庫棚、料場(chǎng)等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定,室內(nèi)不得堆放易燃品;嚴(yán)禁在木材加工場(chǎng)、料庫等處吸煙;現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物,隨時(shí)清除,嚴(yán)禁在有火種的場(chǎng)所附近堆放。

(2)施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)做好防火工作,現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等消防設(shè)施

和器材完好有效,安全標(biāo)牌齊全且符合規(guī)定,油料庫、材料庫、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備作為防火重點(diǎn),實(shí)行定人定責(zé)、定期檢查,嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。消防器材有專人保管,組成業(yè)余消防隊(duì),定期訓(xùn)練,保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。

(3)加強(qiáng)防汛、防風(fēng)工作。雨季成立防汛小組,設(shè)專人值班,加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系,提前做好防洪防汛工作,備足防汛材料,避免人員及財(cái)產(chǎn)損失。